中国重汽MT13系列天然气发动机产品介绍 20150528-对外宣传.ppt

,中国重汽MT13系列燃气机产品介绍,2015.03,1,目录,2,在MC13发动机基础上，中国重汽联合美国Econtrols公司联合设计开发MT13发动机。其本体继承了MC13发动机的优秀基因，匹配先进的CFV持续流燃气供给系统。运行稳定、可靠，可以输出430马力的超强动力。作为燃气机开发的成功案例，2015年参展上海国际车展，引起广泛关注。,3,技术背景,MT系列发动机型谱,目录,5,6,先进的设计平台,结构设计先进：发动机本体源于德国MAND26柴油发动机，该发动机开发于2004年，是代表当今世界最先进水平的发动机。,2.可靠性历经考验：MT13发动机历经严苛的台架及道路试验，B10寿命高达150万公里。,3.保养间隔里程长：公路车辆，使用重汽推荐的天然气发动机专用机油，机油更换里程可达到3万公里以上。,4.动力性好：MT13系列发动机低速扭矩大，最大扭矩1900Nm，最大扭矩转速范围宽，扭矩储备系数大，是目前国内最大马力的车用天然气发动机。,5.燃油经济性好：MT13发动机最低燃油消耗率低至186g/kWh，经济油耗转速范围宽1000-1400rpm。,6.高密封可靠性设计：功能部件模块化和集成化设计，使零部件数量创纪录的比常规发动机减少约25%，最大程度上减少了密封元件，大大降低了“三漏”风险。,7.维修方便：交流发电机、空调压缩机、水泵由一根多楔带驱动，具有自动涨紧装置，更换时不必拆卸风扇；另外，模块化合集成化设计在减少密封元件的同时使得维修更加便利。,先进的设计平台,8.新材料和新工艺的应用：气缸体材料采用蠕墨铸铁，具有较高的抗拉强度和抗疲劳强度，与其它发动机常规采用的灰铸铁相比，强度提高75%；主轴承盖和连杆大头轴承盖均采用了先进的涨断工艺，确保轴承定位更加精确和安全，有效降低了轴承磨损，提高了整机可靠性。,9.轻量化设计：铝铸件的大量应用，如机油冷却模块、冷却液分配壳、水泵及发动机前端盖等，大大降低了整机的重量；蠕墨铸铁材料在气缸体上的应用，在提高强度的同时，由于壁厚的减小降低了气缸体重量。MT13发动机为同功率级别最轻的发动机。,先进的设计平台,10.低噪音设计：发动机前端盖采用阻尼结构设计、气缸盖罩采用尼龙材质并采用解耦安装结构设计、油底壳采用复合钢板结构、空压机中间组合齿轮设计采用了橡胶弹簧消间隙结构、结合优化发动机稳定均匀燃烧，使MT13发动机实现了更低的噪音。,先进的设计平台,目录,10,先进的燃气供给及控制系统,11,2.精确的发动机控制系统发动机控制单元采用先进的控制模型，对各种运行工况进行精确控制。无论在高温、高湿还是在高海拔地区，都能进行精确的动力补偿。,1、广泛的适应性和先进的设计平台与国内同排量燃气机产品相比，MT13发动机具有更大的功率和扭矩输出。先进的高原、高温、高湿补偿功能，可以使发动机运行于各种地理环境。基于先进的计算机仿真设计，MT13系列发动机与相同排量产品相比，质量更轻，动力更强劲。简洁的模块化构造设计，使得该平台能够迅速升级，从而满足未来更严格的排放标准。,先进的燃气供给及控制系统,稳定的高能电子点火系统采用单缸独立高能点火系统，选用大电极双铱金电极火花塞，使用寿命可达9万公里。,3.CFV持续流燃气供给系统采用国际领先的CFV持续流燃气供给系统，可以为发动机提供精确、稳定的燃料控制，以达到最佳的燃烧状态。,5.闭环控制与自适用学习功能利用宽域废气氧传感器，实时计量排气中的氧含量，并将氧含量信号反馈给ECM，ECM控制燃气