汽车发动机构造与维修期中题库

汽车发动机构造与维修试题库 一 填空 1 汽车的动力源是发动机，发动机是把某一中形式的能量转变成机械能的机器。 2 四冲程发动机是在一个工作循环中活塞上下往复四个冲程、曲轴旋转两圈。 3 二冲程发动机是在一个工作循环中活塞上下往复两个冲程、曲轴旋转一圈。 4 按冷却方式分汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机两种。 5 按气缸布置方式分汽车发动机可分为直列式、V形式和水平对置式三种。 6 按气缸数目不同发动机可分为单缸、双缸、多缸发动机等。 7 按使用燃料种类分汽车发动机分为汽油发动机、柴油发动机和清洁燃料发动机三种。 8 汽油机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系五大系统组成。 9 柴油机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、起动系四大系统组成。 10 活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，通常指活塞的最高位置。 11 四冲程发动机每个工作循环的四个冲程分别为进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。 12 发动机的性能指标分为动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。 13 气缸工作容积与燃烧室容积之和称为气缸总容积。 14 发动机动力性指标是指发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。 15 拆卸发动机气缸盖螺栓时要求由外向内、呈对角、分二至三次拧松。 16 曲柄连杆机构是使内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构。17 曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。18 机体组是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础。机体组主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、汽缸套和汽缸垫等不动件。20 气缸体一般由气缸和上曲轴箱组成，且内部铸有冷却水道和润滑油道等。21 气缸体内引导活塞做往复运动的圆筒称为气缸，气缸一般有整体式和镶套式两种。22 气缸盖安装在气缸体的上面，其上布置有进气门座、排气门座、进气通道、排气通道等，它的主要作用是密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。23 汽油机燃烧室常见的结构形式有半球形燃烧室、楔形燃烧室、盆形燃烧室。24 汽缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其作用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。25 检测气缸体裂纹时用水压法，其检测工具为手动试压泵。26 活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件。27 活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部三部分。活塞顶部常见的形式有平顶活塞、凸顶活塞、凹顶活塞和成型活塞等。30 活塞环一般是由合金铸铁材料制造的，分为气环和油环两大类。31 活塞环的三个间隙分别是指端隙、背隙和边隙。32 曲轴飞轮组主要包括曲轴、飞轮、正时齿轮和曲轴带轮等机件组成。33 曲轴一般由曲轴前端、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、曲轴后端等组成。34 一个曲拐是由一个主轴颈、一个连杆和两个曲柄组成。35 曲柄连杆机构的作用是：提供能量转换的场所，并将燃料燃烧后产生的作用在活塞上的热能转变成曲轴旋转运动，对外输出动力。 (以上为项目一内容)36 配气机构按照凸轮轴布置位置不同可分为凸轮轴上置式、凸轮轴中置式、凸轮轴下置式三种。37 配气机构一般由气门组和气门传动组组成。38 气门组主要由气门、气门座与气门座圈、气门导管、气门弹簧等组成。39 气门传动组主要由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。40 气门顶面的形状一般有平顶、凹顶、凸顶等形状。41 气门与气门座圈之间靠锥面密封。进、排气门的气门锥角一般均为45。42 气门间隙的调整一般可采用两次调整法和逐缸调整法。43 气门组的作用是按照做功顺序要求依次关闭或打开进、排气管道。44 气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开启和关闭。45 气门导管的作用是对气门的运动导向，保证气门做直线往复运动，使气门与气门座或气门座圈能正确贴合。46 气门弹簧一般分为等螺距圆柱形螺旋弹簧。47 凸轮轴的作用是通过不断的旋转，凸轮推动气门顶杆上下运动，进而控制气门的开启与关闭。48 齿轮式传动机构用于下置式或中置式凸轮轴传动。49 链式传动机构用于中置式或上置式凸轮轴传动。50 齿形带式传动机构用于上置式凸轮轴传动。51 挺柱是凸轮的从动件，其作用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门，同时还承受凸轮所施加的侧向力，并将其传给机体和气缸盖。52 挺柱可分为液力挺柱和机械挺柱两大类。53 推杆处于挺柱和摇臂之间，其作用是将挺柱传来的运动和作用力传给摇臂。54 摇臂的作用是将推杆和凸轮传来的运动和作用力，改变方向传给气门使其开启。55 气门间隙的调整方法有两次调整法和逐缸调整法两种。56 摇臂是一个双臂杠杆，以摇臂轴为支点，两臂不等长。57 凸轮轴下置式的气门间隙是指气门杆尾端与摇臂之间的间隙。58 凸轮轴上置式的气门间隙是指凸轮与挺柱之间的间隙。5555555555或 (以上为项目二内容)二 选择 1 四冲程发动机的有效冲程是指B。 A 进气冲程 B 做功冲程 C 压缩冲程 D 排气冲程2 汽油机的压缩比一般为B。 A 57 B 611 C 914 D 6143 柴油机的压缩比一般为A。 A 1622 B 1016 C 610 D 6164 发动机排量是指各缸的B。 A 气缸总容积 B 气缸工作容积 C 燃烧室容积 D 以上答案均正确5 在活塞连杆组中，C的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。 A 活塞 B 活塞环 C 活塞销 D 连杆6 检查活塞连杆组时，用A量出活塞裙部直径。 A 千分尺 B 游标卡尺 C 厚薄规 D 百分表7 活塞顶上标有一定的记号，装配时记号必须朝向发动机的A。 A 前方 B 后方 C 不同的发动机有不同的规定 D 左方8 四缸四冲程发动机的做功间隔角为180曲轴转角。 A 180 B 120 C 360 D 720 (以上为项目一内容)9 通过使用符合气门间隙的D来调整气门间隙。 A 百分表 B 游标卡尺 C 千分尺 D 厚薄规10 气门的打开，靠B。 A 惯性力 B 凸轮的推动力 C 气门弹簧的弹力 D 压力11 上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过C来实现。 A 齿轮 B 链条 C 链条或齿形皮带 D 齿轮轴12 四冲程发动机一个工作循环中，曲轴翾转两周，凸轮轴旋转B。 A 半周 B 一周 C 两周 D 三周 (以上为项目二内容)三 判断题 1 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。( ) 2 活塞在气缸内作匀速直线运动。( ) 3 挺柱在工作时既有上下运动又有旋转运动。( ) 4 发动机进气终了得压力愈高，温度愈低，充气效率越好。( ) 5 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。() 6 曲柄连杆机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作 的。( ) 7 气缸正常磨损的规律是：上大下小，横大纵小，进气门侧大，排气门侧小，两端气缸大，中间缸小。( ) 8 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。( ) 9火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。( ) 10 湿式气缸套里面盛有冷却水。()四 名词解释 1 发动机排量 2 燃烧室容积 3 压缩比 4 活塞环端隙 5 活塞环背隙 6 气门间隙 7 配气相位 8 进