汽轮发电机组安装施工设计

汽轮发电机施工设计 第一部分 概述河北灵达环保能源有限责任公司二期扩建工程采用一台汽轮发电机组，由南京汽轮电机（集团）有限责任公司制造，型号为C12-3.43/0.981-22型，机组的代码为Z21119.01/01。本汽轮机为中压、单缸、单抽汽、冲动冷凝式汽轮机，可用于联片供热，汽轮机在一定范围内，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变化时的不同要求，转速为3000r/min。1、汽轮机技术规范进汽温度规范 435主汽门前蒸汽压力 Mpa(a) 3.43 最高 3.63最低 3.14主汽门前蒸汽温度 435最高 445最低 420汽轮机额定功率 MW 12汽轮机最大功率 MW 15汽轮机额定进汽量 t/h 100汽轮机额定抽汽压力 Mpa(a) 0.981汽轮机抽汽压力变化范围 Mpa(a) 0.785-1.27汽轮机额定抽汽量 t/h 60汽轮机最大抽汽量 t/h 80额定工况时高加抽汽抽汽点压力 Mpa(a)/ 0.981/303.9额定工况时高加抽汽量 t/h 7.247额定工况时除氧器抽汽点压力/温度 Mpa(a)/ 0.263/204.3额定工况时除氧器抽汽量 t/h 3.472额定工况时低加抽汽抽汽点压力/温 Mpa(a)/ 0.048/80.1额定工况时低加抽汽量 t/h 2.559纯冷凝工况时高加抽汽抽汽点压力/温度 Mpa(a)/ 1.106/322.7纯冷凝工况时高加抽汽量 t/h 3.854纯冷凝工况时除氧器抽汽点压力/温度 Mpa(a)/ 0.451/238.1纯冷凝工况时除氧器抽汽量 t/h 1.039纯冷凝工况时低加抽汽抽汽点压力/温度 Mpa(a)/ 0.08/93.5纯冷凝工况时低加抽汽量 t/h 5.118安全阀动作压力 Mpa(a) 1.33汽轮机转向（从机头向机尾看）汽轮机额定转速 r/min 3000汽轮机-发电机轴系临界转速 r/min 1735汽轮机单个转子临界转速 r/min 1470额定工况时排汽压力 Mpa(a) 4.06锅炉给水温度 145额定工况时汽轮机汽耗（计算值） kg/kw. h 8.244额定工况时汽轮机热耗（计算值） kJ/kw.h 8698.6纯冷凝工况时汽轮机汽耗（计算值） kg/kw.h 4.355纯冷凝工况时汽轮机热耗（计算值） kJ/kw.h 11716.8额定工况时汽轮机汽耗（保证值） kg/kw.h 8.491额定工况时汽轮机热耗（保证值） kJ/kw.h 8959.6纯冷凝工况时汽轮机汽耗（保证值） kg/kw.h 4.486纯冷凝工况时汽轮机热耗（保证值） kJ/kw.h 12068.3汽轮机轴承处允许最大振动 mm 0.03过临界转速时轴承处允许最大振动 mm 0.15汽轮机中心高（距运转平台） mm 750汽轮机本体总重 t 57汽轮机上半总重（连同隔板上半等） t 14.784汽轮机下半总重（不包括隔板下半等） t 12.98汽轮机转子总重 t 3.6汽轮机本体最大尺寸（长宽高） mm 6021359036352、结构概述汽轮机结构包括静止部分和转子部分。静止部分：又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。前汽缸借助前端的猫爪与前轴承座相连。前轴承座支撑在前座架上，后汽缸则支承在左右两个后座架上。为了确保机组在运行中的膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，使机组在运行中可以自由向前膨胀和上下膨胀，在后座架上有横向销，后汽缸尾部有轴向导板，保证了汽缸在膨胀时的对中，同时横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。转子部分：包括主轴和套装叶轮叶片及联轴器，它前后支承在前轴承和后轴承上，在汽缸中与喷嘴组及各级隔板形成了汽轮机的通流部分，并借助刚性联轴器与发电机转子相连，前端的支撑点为推力轴承，在运行中形成了转子的相对死点，汽轮机端联轴器还装有盘车装置的传动齿轮，在启动前和停机后可以进行电动及手动盘车。2.1转子汽轮机转子由一级复速级和十一级压力级组成，叶片均为根据全三元流原理设计的全三维叶片。2.2喷嘴、隔板、转向导叶环喷嘴、隔板、转向导叶环均装在汽缸内，它们和转子组成了汽轮机的通流部分，也是汽轮机的核心部分。本机高压部分采用了装配式隔板，低压部分采用了焊接隔板，具有较好的刚性，第二级隔板为旋转隔板，借助旋转隔板调节连杆与旋转隔板油动机相连，用来控制调整抽汽，满足工业抽汽的要求。转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆除导叶环体时必须先用专用工具拆去“工”形键后方可起吊。2.3汽封机组的前后汽封和隔板汽封，均采用了梳齿式汽封结构，这种汽封结构的转子上面的汽封高低槽齿与汽封环的长短齿相配，形成了迷宫式汽封，这种结构形成其他汽封环的长短齿强度较高、汽封性能良好，同时便于维护和检修。2.4轴承本机轴承有三只径向椭圆轴承，推力轴承与汽轮机前轴承组成了径向推力联合轴承，它是三层球面结构的椭圆轴承，安装在前轴承座内，后轴承为二层圆柱面结构的椭圆轴承，后轴承和发电机前轴承安装在后汽缸中，推力轴承采用可倾瓦式推力瓦块，每个主推力瓦块和径向轴承的轴瓦均有测温元件，在运行中可监视轴承合金的温度，同时轴承的回油也布置了测温元件，以反应轴承回油温度，2.5前轴承座前轴承座它是汽轮机头部的主要部套，其内部除了布置推力轴承和主油泵外，调节部套和各保安部套以及控制油系统都安装在该部套上，并有各种测点，是汽轮机现场的操作台，汽轮机前汽缸借助猫爪结构支撑在前轴承座上。2.6汽缸本机组的汽缸是由前汽缸、中汽缸和后汽缸组成的，前缸和中缸为铸钢件，后汽缸为铸铁件，在设计中前汽缸有良好的对称形状，避免了水平中分面法兰的过厚过宽，以尽量减少热应力和热变形引起的结合面漏气，前汽缸和中汽缸的连接时借助垂直法兰连接，蒸气室、喷嘴室与前汽缸铸为一体，后汽缸与后轴承座铸为一体，用排汽接管与冷凝器相连，左右两侧支承在后座架上，后轴承座内布置了汽轮机后轴承，在后轴承盖上安装了机组的盘车设备，在后汽缸上半装有排大气装置，当背压高于0.1Mpa时能自动打开，保护后汽缸和冷凝器。2.7盘车装置盘车设备采用了一级涡轮加一级齿轮减速的机械传动式的低速盘车装置，启动时拔出插销向发电机方向搬动手柄，大小齿轮咬合后即可自动提供润滑油，这时按动启动电机的按钮机组进入盘车状态，冲车转子后，当转子速度超过盘车速度时，盘车齿轮能自动退出，并自动切断电机的电源和装置的润滑油，在无电源的情况下，电机的后轴伸装有手轮，可进行手动盘车。必须注意：在连续盘车时必须保证润滑油的连续供给2.8主汽门主汽门是由主汽门、自动关闭器及主汽门座架组成，由锅炉来的蒸汽通过主蒸汽管进入主汽门汽室中的滤网，流经阀门后经过三通接头分别进入汽轮机蒸汽室两侧。主汽门为单阀座型，为了减小阀碟上的提升力，采用了带减压式预启阀的结构，阀杆漏汽分别接至均压箱和汽封加热器。自动关闭器由油动机和断流式错油门组成，来自控制系统的安全油作用在错油门下部，克服弹簧阻力，打开油动机油口，安全油进入油动机活塞下部，当油压足够时，便将主汽门打开，油动机行程通过杠杆反馈到错油门，活塞可停留在任何一中间位置，因而自稳性能较好，自动关闭器设有活动试验滑阀，在长期运行时，可以活动主汽门，以防止卡涩。2.9调节汽阀及连杆装于前汽缸上端蒸汽室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与油动机相连，调节汽阀由若干只汽门组成。3、主要的部件3.1汽缸 汽缸上半、汽缸下半、十一级隔板、一级旋转隔板、转向导叶环、喷嘴组、隔板汽封、后座架、前汽封、后汽封、调节汽阀及连杆、蒸汽室、旋转隔板油动机3.2转子套装转子、联轴器、推力盘、主油泵、盘车齿轮3.3前轴承座危机遮断油门、危急遮断器、电磁保护装置、危机遮断及复位装置、启动及挂闸装置、油动机、推力轴承前轴承、油档、电液驱动器传动机构3.4后轴承座盘车装置、汽轮机后轴承、发电机前轴承 第二部分 汽轮机本体安装前的准备一、 安装前的准备工作1.1、技术准备1.1.1熟悉有关图纸和技术资料图纸和技术资料一般由制造厂和设计院提供，通过对图纸资料的熟悉掌握，提出施工工艺措施并做好施工技术准备工作。1.1.2执行部颁施工及验收规范当某些设备制造成未注明工艺要求时，应按部颁规范的工艺标准制定施工措施，必要时编制工艺卡1.1.3新工艺准备由于大容量、高参数的汽轮机对安装工艺要求高，相应的应采用较多的新技术、新工艺。所有这些都要求在施工前做好技术培训和物质准备1.1.4编制施工进度和用料计划施工进度应根据设备结构特点，工期要求和现场条件进行安排，用料按施工图进行准备1.2、设备到货后的维护和保管1.2.1开箱验收1.2.1.1设备到货后，按厂家的设备供货清册和设备装箱单对设备的名称、规格、数量及完好情况进行外观检查，作详细记录，如有缺件或损坏件，按规定的程序及时报告，要求尽快补偿。1.2.1.2对于常有缺陷的设备和有怀疑的部套应重点检查，作出记录1.2.1.3开箱应使用合适的工具（如尖、扁撬杠、羊角起钉钳等）不得猛烈敲击，以防损坏设备，开箱后，应注意对汽缸结合面的保护。1.2.1.4随箱图纸资料必须认真清点登记，交与办公室保管1.2.1.5对于随汽轮机组设备供货的备品备件应交设备部妥为保管，施工中如需使用，必须具备批准手续。1.2.1.6汽轮机组的设备部件要逐一清点1.2.1.7在检查设备时，如果发现有损坏或质量缺陷，应及时通知有关单位共同检查。1.2.1.8清点完毕后，应复箱封闭好，并应加设防雨措施1.2.1.9对汽轮机中用的合金钢制造的零部件和紧固件进行统计并进行光谱分析和硬度检验。1.2.2设备的现场保管1.2.2.1分类保管：对精密设备和电气设备，应入库保管。库内应有控制温度和湿度的设施，对于一般设备放置时用枕木垫高，加盖防雨苫布。1.2.2.2防腐保护：设备到货后如需较长时间才能安装，应彻底检查防腐油部位，如有变质，应按照规程对防腐油进行更换，应为变质油脂不但不能防腐，反而会加快精加工面的腐蚀。1.2.2.3场地准备：按施工组织设计的总体平面图的场地划分，建好检修场地的临时建筑及能源供应管线，达到场地平、道路通、施工流程合理。1.2.3设备开箱后的工作1.2.3.1作标记。需要作标记的部套：汽封套、汽封块、隔板、隔板汽封、转向导叶环、轴承箱油档板、挡油环、球面座、轴承体、衬套、轴承油档板、汽缸中分面螺栓作的标记应有一定规律并作记录，防止错用1.2.3.2需要入库的部件：汽封块、中分面螺栓1.3、设备预检修1.3.1检查清理汽缸内外表面1.3.1.1清缸弄清结构情况和相互连接关系，并使用合适的专用的工具。第一次起吊部件应加设倒链，并使用铅锤振打，轻微晃动后，再进行起吊，放置应牢固。1.3.1.2清理清理的目的是汽缸、汽室内光洁，无尘埃、型砂。对汽缸外表面应力较集中的部位应打磨察看有无裂纹，如有裂纹应及时研究并处理。利用稀料清理油渍，利用砂布清理锈蚀，利用油光锉清理硬点和毛刺，并利用空压机吹扫。部位包括：隔板结合面、各种键、汽缸结合面、汽封套、转向导叶环、蒸汽室、喷嘴组1.3.2研刮台板1.3.3清理检查转子察看转子外观有无碰伤，轴颈等精加工面有无锈蚀，对于联轴器、叶轮和转轴等规定部位进行测量，其晃动值和瓢偏值均不得超标。1.3.4轴承和轴承座检修检修的主要项目是轴承座浸油试漏和轴承接触面的研刮，研刮的标准时轴承座不漏油，与轴承的接合面接触良好，间隙值合格，轴承与其瓦窝中心应调整一致，以防翻瓦困难，1.3.5设备零部件清理分类汽轮机零部件品类较多，大部分是耐高压高温的合金钢部件，为防止丢失，错用，应按其部位号清理分类，妥善存放，按规定作金属光谱和硬度测验，不合格的与制造厂联系更换。1.4、材料和工具准备1.4.1材料准备安装过程中所需材料，根据设计施工图提出计划，施工材料分两类：一类是装设性材料，另一类是消耗性材料，装设性材料一般指管材、型材、管道附件及支吊架等，用量按图纸需要和正常消耗量之和备料。消耗性材料一般包括棉纱、汽油、煤油、各种润滑油、涂料、垫料、填料等1.4.2工具准备施工工具可分普通工具、专用工具和现场配制工具，普通工具是指市场可以购买的工具。如卡钳、刮刀、手锤、锉刀等，专用工具是随设备附带的工具，如吊装子、汽缸工具、联轴器找正工具、抬轴工具等，现场配制的工具有转子搁架、隔板架、专用测量工具等1.5、垫料及涂料准备1.5.1涂料主要用于汽缸结合面和缸内零部件，汽缸结合面的涂料通常用亚麻仁油和优质黑铅粉混合而成，体积比为1:1，黑铅粉需要通过筛网，间沙粒和杂物去除，涂料厚度为0.5mm基础台板及缸内零部件涂鳞状黑铅粉，以防止生锈，对于滑动面和高温部位螺栓涂二硫化钼，以防卡涩或螺栓咬死1.5.2垫料纸垫小于120度橡胶垫包括天然橡胶和普通橡胶板小于60度夹布橡胶小于60度橡胶石棉板小于450度缠绕垫片小于600度1.6、精密量具1.6.1外径千分尺分为外径千分尺和桥型千分尺外径千分尺用于测量小尺寸部位桥型千分尺用于测量轴颈的椭圆度和锥度，精度可以达到0.01mm使用方法：将桥型千分尺的一端定位在轴颈上面，千分尺丝杠通过轴心，使另一端作圆弧移动，先与千分尺垂直的方向移动再进行90度移动，在与千分尺90度方向不能移动而垂直方向可以轻微接触及轴颈表面时，千分尺的读数即为测得的尺寸1.6.2内径千分尺内径千分尺为杆式结构，根据被测件尺寸，调整千分丝杆的长度。使用方法:测量时将千分尺一段支持在固定点即圆筒底部，测尺通过圆心，左右晃动及前后晃动，调整测尺，当左右不能晃动而前后有触及时紧固制动螺丝，此时千分尺读数即为所测数值。1.6.3百分表百分表是测量设备端面的瓢偏、圆周晃动及平面位移的量具。对百分表的检查：表杆移动必须灵活，表体和表架连接牢固，表座支脚稳定。1.6.4合像水平仪用来测量汽轮机汽缸水平度和转子轴颈的扬度。使用方法：测量时水平仪的读数盘和标尺均应处于零位，再将水平仪置于被测平面上，调节调整螺丝，使气泡合为一体，为了校验水平仪是否准确，需要在同一位置将水平仪调转180度，沿反向调整调节螺丝，使气泡合为一体。使用合像水平仪时应注意：被测物面必须干净、平整水平仪转向180时，应摆放在同一位置，避免因加工面不平而产生误差如果水平仪放在平尺上测量，则应测量四次，即水平仪和平尺各转向180分别测量，以消除平尺的加工误差。水平仪放置在轴颈上时，应使横向气泡处于中央，水平仪无翘度时再测量1.6.5游标卡尺用来测量产品的内、外尺寸（长度、宽度、厚度、内径、外径），孔距，高度和深度等。精度为0.1mm、0.05mm、0.02mm读数的方法：先读整数，看游标零线的左边，尺身上最靠近的一条刻线的数值，读出被测尺寸的整数部分再读小数，看游标零线的右边，数出游标第几条刻线与尺身的数值刻线对齐，读出被测尺寸的小数部分（即游标读数值乘其对齐刻线的顺序数）得出被测尺寸，把上面两次读数的整数部分和小数部分相加，就是卡尺的所测尺寸使用注意事项：清洁量爪测量面检查各部件的相互作用，如尺框和微动装置移动灵活，紧固螺钉能否起作用校对零位，使卡尺两量爪紧密贴合，应无明显的光隙主尺零线与游标零线应对齐测量结束要把卡尺平放，尤其是大尺寸的卡尺更应该注意，否则尺身会有变形带深度尺的游标卡尺，用完后要把测量爪合拢，否则较细的深度尺露在外边，容易变形甚至折断卡尺使用完毕后，要擦净上油，放在卡尺盒内，注意不要锈蚀或弄脏6.6游标高度尺用于划线和测量放在平台上的零件高度二、 台板就位前的工作2.1、基础工作2.1.1基础复查汽轮机基础在土建施工前，安装单位与土建单位就应相互配合，核对设备的相关尺寸及对基础的质量要求，施工中安装单位也要配合检查，防止成型后误差过大，基础复查的项目如下：2.1.1.1外观检查外观检查主要是察看表面是否平整，有无蜂窝麻面。垫铁部位不允许砂浆抹面，在垫铁生根部位，还应打去20-50mm的表层，使垫铁生根于坚硬的混凝土面上。2.1.1.2复查各层标高按所测标高确定各设备的相对标高，一般误差应在010mm之间2.1.1.3复查地脚螺栓孔地脚螺栓孔应光洁，孔洞垂直，其偏差应小于10mm，或小于孔洞直径的1/10，2.1.1.4检查基础的纵横中心线用三角法检查基础的纵横中心线，其误差应小于1mm/m，根据中心线查对各预留孔及管沟的相对尺寸。这些都应满足安装要求，超过允许误差的都应修整。2.1.1.5预埋件的配合安装单位应参与预埋铁全过程的配合，以保证预埋件的尺寸、垂直度、水平度都能达到标准要求2.1.1.6设置基础各标高处的沉降观测点在主设备安装的全过程中，按不同阶段观测基础的沉降状况，以防止基础沉降造成设备安装的影响，一般应按下列工序观测基础沉降，并应作出记录1）、主机设备安装前和汽轮机就位后2）、汽轮发电机主设备全部安装就位后3）、汽轮发电机整套启动前4）、168h试运后沉降值应达到规范要求，不允许基础有较大的不均匀沉降2.2、基础垫铁安装2.2.1垫铁布置原则基础混凝土强度达到70%时即可布置垫铁，垫铁部位一般按制造图纸布置，厂房未提供布置图时，可以按照以下原则布置。1）、台板地脚螺栓的两侧2）、台板主筋及纵向中心部位3）、台板的四角4）、布置垫铁的总面积按垫铁单位面积的静载荷不超过392N/cm2（4Mpa）计算2.2.2垫铁的加工钢制垫铁一般加工为平面和楔形垫铁，平面垫铁的平面尺寸应比楔形垫铁周边各大10-20mm，垫铁间接触面应经过机械加工，平垫铁表面粗糙度Ra达到6.3，楔形垫铁粗糙度Ra达到6.3，厚度一般为2050mm，斜度为1:10-1:25范围内，两斜面结合紧密，无翘动。2.2.3垫铁安装每叠垫铁用一块平垫铁和一对斜垫铁组成，如遇特殊情况最多不能超过5块，斜垫铁的错开面积不大于25%，各接触面均应接触密实，用0.05mm塞尺检查应塞不进去。2.3、地脚螺栓的安装要求安装前清除地脚螺栓的油污、锈迹，使地脚螺栓与螺母配合良好，且平直。安装时应达到下列要求。1）、螺栓在孔洞内，处于垂直状态，四周有间隙2）、螺母与台板间加垫圈，与台板接触面接触良好。3）、直穿式地脚螺栓，待底部加垫板后再上螺母。垫板与基础表面要密实接触。设备找正后，底部螺母点焊或锁紧。2.4、台板与轴承座检修台板及垫铁是支承汽缸和轴承座的部件，通过对垫铁部位的二次灌浆与基础连为一体，使整机稳固地支托在基础上。2.4.1台板检修，台板检修的主要内容主要是研刮。根据台板的支承部位不同，研刮的精度要求亦有差异，因为低压缸相对于热位移较小，故对低压缸四周的台板与搁脚的接触面，研刮到0.05mm塞尺塞不进，均匀接触面积达到70%左右即可。轴承座与台板的接触面，尤其前轴承座与台板的接触面，热位移量相对较大，研刮精度要求较高，研刮后接触面用0.03mm塞尺塞不入，用涂色法检查，均匀接触面在75%以上。台板与垫铁间的接触面要均匀、密实，用0.05mm塞尺检查，局部塞入深度不得超过侧边长度的1/4台板与轴承座采用相对接触面对研修刮的方法研磨。研刮合格后，将台板下部的油漆油污清理干净，便于二次灌浆时，与混凝土凝结牢固。2.4.2轴承座检修，轴承座检修包括水平结合面和法兰面的检查研刮、轴承座内部清理、轴承座内渗漏试验三项。2.4.2.1首先组合结合面，用塞尺和涂色法检查，达不到要求时进行研刮，研刮精度要达到0.03mm塞尺塞不入，接触面均匀，无沟道划痕。2.4.2.2清理轴承座内部，用异形小砂轮打磨，将轴承箱内部的型砂彻底清理干净，避免磨瓦事故。2.4.2.3轴承座渗漏检查，将轴承座垫高，下部法兰孔及其他孔洞上好堵板，将煤油注入轴承座内，注油高度到回油孔上缘以上，在轴承座外部相对盛油部位涂白粉，静置24h后检查，观察外涂白粉，有无渗漏现象，如有渗漏，即与制造厂联系，采取补漏措施，一般用补焊消除渗漏，补漏后再检查，直至无渗漏为止。三、台板就位前的质量检验与评定标准3.1轴承座（箱）清理检查检验项目性质单位质量标准检验方法及测量器具清理检查干净，无铸砂、裂纹、锈污及杂质，内表面不溶于汽轮机油的漆类无脱落，溶于汽轮机油的漆类必须除掉，油通道清洁、无焊瘤、毛刺、重皮5倍10倍放大镜外观检查，油通道内窥镜检查渗油试验主控无渗漏环境温度在5以上，煤油高度不低于回油口上沿，涂白粉保持24h观察压力油进油孔法兰结合面整圈连续接触无间断痕迹涂色检查设备法兰栽丝孔不得穿透壳壁试通轴承座（箱）与轴承盖水平结合面间隙主控mm0.05紧螺丝塞尺检查轴承座滑动面主控平整，光洁，无毛刺和机械损伤，各滑动面上应涂擦耐高温的粉剂涂料，或按照制造厂要求处理观察轴承座（箱）与台板结合面放气孔、注油孔应畅通，无堵塞轴承座（箱）与台板接触面间隙主控mm0.05塞尺检查滑销间隙主控mm符合制造厂要求测量滑销、销槽尺寸偏差值mm0.03用内外径千分尺各取三点测量3.2轴瓦检查检验项目性质单位质量标准检验方法及测量器具轴瓦清理油道、油孔清洁畅通，无铁屑、杂物观察、试通油孔位置正确乌金无夹渣、气孔、凹坑及裂纹乌金脱胎一般轴瓦每段脱胎长度主控Mm乌金周长的1.5%PT检查脱胎总长度主控Mm乌金周长的5%，且在90承力面范围内不应有脱胎三油楔和可倾瓦主控应无脱胎上下轴瓦装配不允许错口装稳钉后检查轴瓦中分面间隙mm75%，且均匀涂色检查中分面处局部间隙主控75%，且均匀接触点形状呈斑点状3.3轴瓦垫块检查验收检查项目性质单位质量标准检验方法及测量器具垫块与洼窝接触面主控75%，且均匀涂色检查局部间隙mm0.05塞尺局部塞入深度10塞尺检查垫块与瓦体接触面60%，且均匀涂色检查侧部总间隙mm符合制造厂要求塞尺测量垫片材质不锈钢观察数量一般片3片特殊片5片外观平整，无毛刺，卷边，且是整片垫片孔径比油孔直径稍大3.4斜垫铁配置检验项目性质单位质量标准检验方法及测量器具垫铁材质钢板观察长宽尺寸mm符合制造厂要求外观平整，无毛刺和卷边，四周边缘应有45倒角观察薄边厚度mm10钢直尺测量斜度1/10测量计算接触面加工粗糙度6.3观察3.5基础检查与几何尺寸校核检验项目性质单位质量标准检验方法及测量器具基础检查外观检查表面平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋观察基础纵向中心线与凝汽器横向中心线垂直度偏差2等腰三角形法检查，钢卷尺测量总偏差值5基础纵向中心线与发电机基座的横向中心线垂直度偏差2等腰三角形法检查，钢卷尺测量总偏差值5承力面标高偏差符合设计图纸要求，一般为10以标高基准线为准，水准仪测量地脚螺栓孔外观检查地脚螺栓孔内，清理干净观察螺栓孔中心与基础中心线偏差10或10倍地脚螺栓孔径以纵横中心线为准，钢卷尺测量螺栓孔壁垂直偏差70%设计强度核查相关报告凿毛深度凿去表面灰浆层露出混凝土层观察凿平尺寸超出垫铁边缘10-30钢直尺测量垫铁与混凝土接触接触密实，四角无翘动涂色观察，手试凿毛后放置垫铁水平度Mm/m5钢卷尺测量螺栓拧紧后应露出2-3观察托板与基础混凝土面接触托板平正无倾斜，接触密实，垫板下螺母应点焊或锁紧观察3.8汽缸清理检查检验项目性质单位质量标准检验方法及测量器具汽缸外观检查主控无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤和损伤5倍10倍放大镜外观检查水平结合面检查主控光滑，无锈蚀、污浊，防腐涂层应全部除净观察蒸汽室内部主控无铸砂、铁屑及其他附着物观察喷嘴的检查应无裂纹、铸砂、焊瘤及油污，喷嘴与蒸汽室的结合面应无油漆观察喷嘴组与蒸汽室的结合面接触面应达75%，且无贯通的密封面的缺陷涂色检查汽缸与台板滑动面外观平整、光滑、无毛刺，防腐涂层除净，无机械损伤观察接触面mm接触均匀且0.05涂色、塞尺检查汽缸上的管道法兰接触面主控应整圈连续接触，无间断，并有一定的宽度涂色法检查螺栓螺孔载丝外观检查主控丝扣光滑，无毛刺、无损伤观察螺栓与螺母主控配合松紧适宜，螺母用手拧到底观察螺栓孔、载丝孔主控无错位观察载丝螺栓主控下载丝扣应全部拧入汽缸法兰内，上载丝扣应低于法兰平面观察大气安全门隔膜与阀座接触面平整、不加涂料，临时压板拆除观察隔膜压紧圈边缘棱角应锐利观察隔膜式安全门膜的材质、厚度符合制造厂要求观察四、台板就位前的主要施工工艺和方法4.1、汽轮机安装应注意事项4.1.1汽轮机组施工人员必须熟悉其施工范围内的施工图纸、制造厂的安装说明书，以及其他有关的施工技术资料，熟悉设备结构，掌握正确的安装程序、方法工艺和有关精密测量技术。4.1.2汽轮机机组设备重件放置的位置应根据建筑结构承载设计的荷重资料选择在能够承受的地方，禁止在不了解设备重量及建筑物结构承载强度的情况下任意放置重件。4.1.3所有部件清理后必须做到加工面和内部清洁，无任何杂物。4.1.4设备的精密加工面不得用扁铲、锉刀除锈，不得用火焰除油4.1.5、对于精密的部套，应使用汽油或类似的溶剂清洗绣垢，用净布擦拭，不得使用棉纱、洗后应加润滑油。4.1.6轴颈和轴瓦严禁踩踏，使用中应加保护罩4.1.7拆卸和组装设备部套应根据制造厂图纸进行，首先要弄清结构情况和相互连接关系，并应使用合适的专用工器具，当零件拆装不动时应找出原因，禁止盲目敲打。4.1.8拆下的零部件应分别放置在专用的零件箱内，对于精密的零部件应特别注意保护，不得堆压，并用干净的塑料布或其他柔软材料包好，妥善保管。4.2、前轴承箱与台板研刮4.2.1台板使用方木垫牢，原则四周无间隙，中间无高点4.2.2拆除前座架纵向键，利用相仿的方木代替4.2.3测量键与键槽尺寸，分别沿滑动方向取三点4.2.4检查四周间隙，并记录4.2.5利用油光锉清理结合面，去除毛刺，并用砂纸除锈4.2.6利用棉布涂抹调和的红丹粉4.2.7用吹风机吹扫表面杂质4.2.8撬动轴承座研刮，利用平刮刀去除亮点，注意形成45-60的网纹，四周应比中间多刮两次。4.2.9使用的工具：内径千分尺、外径千分尺、游标卡尺、油光锉、撬杠、平刮刀、吹风机、塞尺4.2.10使用的材料：200200方木、与键槽相仿的方木、棉白布、砂布、红丹粉、汽轮机油、黑铅粉、二硫化钼4.2.11要求：4.2.11.1轴承座（箱）与台板接触面间隙0.05mm塞尺塞不入4.2.11.2台板与轴承座接触面积达到75%以上（每25mm25mm范围内应有接触点3-5点且分布均用）4.3下汽缸与台板研刮4.3.1对下汽缸内部部件进行作标记，并进行清缸4.3.2利用吊车进行下缸翻缸4.3.3利用枕木将翻缸后的下汽缸垫牢4.3.4卸掉纵向膨胀滑销4.3.4清除台板与汽缸滑动面上的油污和油漆，用油光锉和砂布去除接触面上的毛刺4.3.5利用棉布涂抹调和的红丹粉4.3.6用吹风机吹扫表面杂质4.3.7推动后台板进行研刮，利用刮刀去除亮点，注意形成45-60的网纹，四周应比中间多刮两次。4.3.8要求：4.3.8.1汽缸与台板接触面间隙0.05mm塞尺塞不入4.3.8.2台板与汽缸接触面积达到75%以上（每25mm25mm范围内应有接触点3-5点且分布均用）4.4轴承箱渗油试验4.4.1渗油试验的位置：前轴承箱、汽缸轴承座、发电机后轴承室4.4.2轴承箱回油口以下全部涂抹大白粉，底部油渍用稀料清洗或用粘土涂擦去除4.4.3灌油部位的下部所有法兰口，均加耐油石棉板封堵，或利用加工丝堵封闭4.4.4利用煤油进行试验，要求环境温度为5以上，渗漏试验时间为24小时以上，注意进行防火4.4.5要求：在涂刷过风干的大白粉上没有出现油渍。4.5刮削过程4.5.1刮削是使用各种不同形状的刮刀，在工件表面上刮去一层很薄的微量金属，以提高其表面的光洁度和形状准确度。4.5.2粗刮过程是用来消除机械加工遗留的走刀痕迹，去掉工件表面较明显的凹凸、扭曲点。4.5.3细刮过程是在粗刮的基础上，有选择的挑刮研配后出现得大而亮点，使显示点由大到小，以达到在单位面积内的显示点要求4.5.4精刮过程是方法与细刮相同，只是其刀纹更短、更细，以达到更高的准确要求4.5.5刮花纹：一、使其美观，二、改善润滑条件，并提高产品的外观条件4.6轴瓦的脱胎检查4.6.1外观检查项目：麻点、砂眼、裂纹、沟痕、过热、变形、脱胎4.6.2乌金检查目的：是否存在脱胎现象4.6.3乌金检查方法：1）、渗油检查，将轴瓦浸入煤油内浸泡30-50分钟，取出擦干，在轴承衬和乌金的接缝处涂以白粉，如有脱胎，煤油将自缝内渗出，浸湿白粉。2）、手锤检查：用手锤轻击瓦面作听音检查，如果声音空响，瓦面有颤抖，则瓦脱胎3）、渗透液，利用清洗剂将轴瓦和乌金的结合面清理干净，喷涂渗透液，保持湿润10-15分钟，利用棉布沾上清洗剂将表面渗透液清理干净，再喷涂显示剂，不可过多，应少量而均匀。4.7轴瓦及轴瓦垫块的研刮4.7.1研刮衬套与轴承体，使其有一定紧力而不夹膀或过紧4.7.2研刮轴承体与瓦枕结合面，使其有一定紧力而不夹膀4.7.3精刮各轴承各结合面，保证结合球面接触面积为75%，中分面间隙应为0.05mm塞尺塞不入4.7.4更换瓦枕垫片，将紫铜垫改为不锈钢垫片4.7.5研刮瓦枕垫块与轴承座的结合面，保证之间接触，并有局部接触点五、施工要点4.7.6利用加工的假轴对各轴瓦乌金进行初步研刮，保证不夹膀。4.7.7研刮轴承箱油档，确保有一定紧力而不夹膀，5.1开箱清点5.2汽缸内部套清理检查并作标记5.3台板清理及结合面处理5.4台板研刮5.5轴承箱渗油试验5.6调速系统检修5.7基础划线5.8垫铁凿毛5.9平垫铁配置5.10轴瓦脱胎检查第三部分 汽轮机本体扣大盖前的安装一、 汽轮机本体安装1、平垫铁配置1.1平垫铁位置凿平，四角无翘动，纵横向水平，垫铁与基础接触在80%以上1.2利用水平仪测量各垫铁位置标高，以汽缸中分面标高为基准，结合斜垫铁的厚度计算出各位置平垫铁的厚度，厚度偏差小于1mm1.3确定平垫铁厚度后，先对台板四角垫铁进行加工，其余垫铁按照计算厚度和加工富裕量先加工好一面，作为备料。要求平垫铁在高度方向两面进行精加工。2、前轴承座台板及轴承座就位前的工作2.1放置台板四角垫铁，放置时应偏低2.2准备四个螺丝千斤，放置于台板中部中心位置2.3在台板与轴承座的结合面上用力涂擦黑铅粉，并在油沟内部涂满二硫化钼润滑脂2.4利用油光锉清理纵向键及键槽，将纵向键安装在台板键槽内，用铅锤轻轻振打，确保安装到位，安装固定螺栓2.5利用油光锉清理轴承座底部结合面后，放在台板上2.6安装轴承座压板，应临时加装石棉板，以便紧固可靠，将结合面用胶布密封2.7在台板上画出台板的纵横中心线2.8将台板下部的混凝土面凿毛，将台板二次浇灌部位的油漆清理干净，便于二次浇灌。2.9检查地脚螺栓与螺母的配合，地板与基础的配合，垫片与台板的接触等3、前轴承座台板及轴承座就位台板就位时，应偏向容易顶动的一方，便于将来找正4、下缸就位前的准备工作4.1清理轴承座及汽缸猫爪，利用油光锉、抛光机清理浮锈、油漆、毛刺，涂擦黑铅粉4.2制作排汽缸与汽缸的连接石棉垫，连接部位采用燕尾口，并编号4.3测量计算凝汽器与汽缸底部尺寸，复查是否影响就位4.4清理排汽缸内部的油漆4.5将台板下部的混凝土面凿毛，将台板二次浇灌部位的油漆清理干净，便于二次浇灌。4.6检查、清理、试装前轴承座与汽缸垂直键和后汽缸导板4.7利用油光锉清理汽缸与台板结合面，并进行涂擦黑铅粉，连接后将结合面用胶布密封4.8清理后导板地脚螺栓孔内部杂物4.9制作后轴承箱的排油管，就位前安装4.10清理汽缸内部隔板等部件4.11起吊下缸，安装排汽缸，结合面采用汽缸密封胶保证结合面的密封4.12安装台板四角垫铁4.13在台板上画出台板的纵横中心线4.14检查地脚螺栓与螺母的配合，地板与基础的配合，垫片与台板的接触等5、下缸及台板就位就位时注意后座架联系螺栓与下缸螺栓孔的间隙内侧应大于1mm6、前轴承座及下缸找正6.1焊接拉钢丝工具，利用校核后的土建中心线，利用吊线锤调整钢丝位置并固定6.2利用线锤调整钢丝的高度，保证与中分面水平6.3利用螺丝千斤调整前轴承座及下缸的横向水平，水平仪放置位置，在前轴承座是轴瓦洼窝的两侧，下缸是前后轴封洼窝处6.4利用钢板尺测量前轴承座油档洼窝、汽缸前汽封洼窝、3#瓦轴承箱油档洼窝，利用螺丝千斤，保证左右一致6.5先利用螺丝千斤调整后座架，利用钢板尺测量3#瓦轴承箱洼窝左右相等6.6利用斜垫铁在汽缸和前轴承座的猫爪处调整相对位移，保证前轴承箱的油档洼窝与汽缸前汽封洼窝，左右间距偏差一致。斜垫铁暂时不去除。6.7利用螺丝千斤调整前座架，利用钢板尺测量前轴承箱油档洼窝，使左右相等6.8去除螺丝千斤、斜垫铁，复查各部位水平及与钢丝的尺寸，没有问题后，安装地脚螺栓，并临时固定。7、汽轮机转子的清理7.1利用稀料清理，去掉油脂、锈污、油渍等，利用软木清除转子轴颈处的保护纸，清理部位包括：通汽部分、汽封、轴颈、推力盘、齿轮、联轴器7.2测量轴颈的椭圆度及不柱度7.3利用制造厂的专用横担和吊索，转子上吊索的绑扎位置应符合制造厂图纸的规定，禁止在轴颈上起吊。可利用经过检验的2倍系数的倒链起吊7.4每次安放或吊出转子都要用框式水平在后轴颈处找好水平8、转子找中心，汽缸找正8.1转子第一次向汽缸就位时，应将气缸内部件清理干净，去掉轴承箱油档8.2将经过检修的1#、2#轴承各部件安装正确，保证接触良好8.3安装推力轴承的主推力瓦块8.4起吊转子，用框式水平仪测量后轴承水平为零8.5在转子入缸的过程中，需要两个人把持转子的前后（联轴器、推力盘），保证转子不晃动和偏离汽缸中心，另外两人注意两侧的围带间隙和调速级叶片与喷嘴的间隙，防止转子与汽缸的磕碰。8.6在转子与轴瓦将要接触时，在轴瓦上加入汽轮机油，接触后进行盘车8.7调整前轴承座垫铁高度，使汽轮机转子后轴径扬度为零8.8利用塞尺检查轴颈与轴瓦的两侧间隙8.9利用内径千分尺测量前轴承箱油档和3#瓦油档洼窝中心，同过调整轴瓦垫铁保证左-右=0-0.05mm,下-左+右/2=0-0.05mm8.10利用架设百分表测量的方法，测量前汽封洼窝的中心。通过斜垫铁加在汽缸猫爪和前轴承座，在轴承座台板架设螺丝千斤调整汽缸的左右位置。8.11通过调整猫爪垫片确定前汽封洼窝底部间隙8.12复查后轴颈扬度、汽缸的横向水平、油档洼窝中心、汽封洼窝中心，符合要求后，安装轴承座与汽缸垂直键和汽缸后导板。8.13利用标准平垫铁测量各部位间隙，确定平垫铁的配置厚度，外委加工9、垫铁的配置及安装9.1利用平垫铁，内卡钳、游标卡尺，按照编号进行测量，平垫铁应放置平稳，四角无翘动9.2通知加工厂家进行精加工9.3对垫铁表面进行平行度和厚度的进行检