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文档简介
隧道断面图绘制培训,主讲人:2015年6月,1,隧道面图绘制,一、隧道标准断面图绘制1、基础数据2、其他数据3、绘图过程(以Vk型复合式衬砌断面为例)4、墙拱厚度和仰拱厚度不相同,偏移后墙拱和仰拱的外轮廓连接圆弧绘制方法5、加宽断面绘制6、结语二、隧道实测断面图绘制1、测量数据采集处理2、导入标准断面3、绘制实测断面图4、标注超欠挖尺寸,2,一、隧道标准断面图绘制,1、基础数据基础数据为不能随意更改的数据,必须严格按照设计文件采用的数据。以加宽值为0为例,基础数据为内轨顶面上212cm为圆心位置、内轨顶面下210cm为仰拱面,水沟电缆槽距中线440cm,水沟电缆槽顶面距内轨顶面30cm。内轨顶面下83cm为中心水沟顶面,排水横坡2%,边墙半径603cm,边墙和仰拱的连接段半径250cm。以上数据在其他类型衬砌中一般不会发生改变。实际绘制中应注意核实。,3,一、隧道标准断面图绘制,2、其他数据其他数据除二衬厚度、钢筋保护层厚度、加宽值、钢筋直径、喷射厚度等为整尺寸外,仰拱半径1150cm,拱部半径603cm为基本数据,随加宽值不同发生变化。其他数据根据绘图结果均会出现小数,按照四舍五入计算到cm,作为复核设计图纸用。,4,一、隧道标准断面图绘制,3、绘图过程(以Vk型复合式衬砌断面为例)3.1、绘制隧道中心线、内轨顶面线,十字交叉。,5,一、隧道标准断面图绘制,3.2、绘制拱墙圆心高度水平线(上偏移212)、仰拱顶面水平线(下偏移210)、仰拱圆心高度线水平线(仰拱顶面水平线上偏移1150),6,一、隧道标准断面图绘制,3.3、分别以603、1150为半径绘制墙拱圆、仰拱圆、删除多余线条。,7,一、隧道标准断面图绘制,3.4、绘制墙拱和仰拱的连接圆,用“画圆(c)-相切、相切、半径(t)”命令,半径250,完成删除多余线条,为便于后面的绘图,拱部120圆弧单独绘制。(考虑隧道对称、可绘制一侧、完成后另一侧镜像即可),8,一、隧道标准断面图绘制,3.5、按如下尺寸绘制水沟、填充顶轮廓线。74.2为实际尺寸、设计标注为74。注意横坡为水沟边线到隧道中线。,9,一、隧道标准断面图绘制,3.6、中心水沟的绘制:因中心水沟盖板顶面为平面,为控制结构尺寸,将74.2调整为74,同时调整横坡,水沟具体尺寸见设计图,实际绘制结果见右图,10,一、隧道标准断面图绘制,3.7、绘制半径连接线,删除多余尺寸标注、镜像。(以上尺寸标注为说明绘图过程需要),11,一、隧道标准断面图绘制,重点强调:水沟、电缆槽顶面与边墙相交点与边墙和仰拱的连接相切点不在同一位置,因此此处半径连接线有两条,设计标注的角度为圆心与水沟顶面与拱墙的相交点连线,而不是切点连线,复核角度时候切记。,12,一、隧道标准断面图绘制,3.8、以上绘图完成后,内轮廓基本完成。外轮廓根据二衬厚度进行偏移即可。(说明:如墙拱厚度和仰拱厚度相同,偏移后外轮廓均可以闭合。如厚度不一致,请按照下面说明绘制墙拱和仰拱的连接圆弧)。,13,一、隧道标准断面图绘制,3.9、复核、标注各部位尺寸,一般四舍五入到cm,基本与设计吻合。,14,一、隧道标准断面图绘制,4、墙拱厚度和仰拱厚度不相同,偏移后墙拱和仰拱的外轮廓连接圆弧绘制方法4.1、将墙拱和仰拱分别偏移,以45和50为例,15,一、隧道标准断面图绘制,4.2、将墙拱与连接段切点位置的半径连线复制-平移至仰拱半径中心,即做平行线(见图中加粗线条)。并延长仰拱圆弧与之相交,(平行线可不延长)。,16,一、隧道标准断面图绘制,4.3、如右图,连接PQ并延长与仰拱弧线相交于R,连接OR与墙拱和连接段切点位置的半径连线于M,M点即为墙拱和仰拱外轮廓连接弧线的圆心(即设计图中的O3、O3)。,17,一、隧道标准断面图绘制,4.4、以M为圆心,以MQ或MR为半径画圆,去掉多余线条,外圆弧连接完成。也可直接画圆弧。,18,一、隧道标准断面图绘制,4.5、镜像、偏移后完成外轮廓线,进行复核、标注。,19,一、隧道标准断面图绘制,5、加宽断面绘制5.1、以上述绘制的内轮廓基准图为基础,进行加宽断面绘制。5.2、将左右所有线条分别往外平移加宽值的1/2,并删除拱部120和仰拱的轮廓线(图中白线)。,20,一、隧道标准断面图绘制,5.3、将拱部120半径连接线延长与隧道中心线相交于O1点;将仰拱半径连接线延长与隧道中心线相交于P点。,21,一、隧道标准断面图绘制,22,一、隧道标准断面图绘制,5.5、调整中心水沟(内移加宽值一半)和填充横坡线;延长内轨顶面线与中心线相交。,23,一、隧道标准断面图绘制,5.6、完成加宽后轮廓线绘制。(可先复核后再进行下步绘制)。5.7、按照上述绘图方法,偏移,绘制外轮廓线。如拱墙和仰拱厚度不一致,连接段圆弧绘制方法同上。5.8、复核设计图、标注尺寸。,24,一、隧道标准断面图绘制,6、结语按照如上方法绘制的隧道断面尺寸与设计图纸数据误差很小,尤其是加宽段的绘制和墙拱与仰拱厚度不一致时外轮廓线的绘制,基本能达到1cm以下的误差。也是按照设计思路进行绘制,充分体现了设计意图。为确保隧道净空,隧道二衬台车一般进行放大制作,二衬也会加大;为确保二衬厚度,开挖也会放大;这时候采用以上方法绘制的隧道设计断面图进行偏移相应尺寸,即可计算出台车制作、钢筋放样及安装、拱架制作及安装等等实际需要的尺寸,极大的简化了技术工作。重点强调事项:隧道开挖加宽、预留沉降量等应根据围岩级别以及监控量测资料设置,另拱部预留和边墙的预留应分开对待,一般拱部大于边墙,不要采用同一数据。隧道放样时应先根据不同的预留尺寸,准确绘制开挖断面图,以便施工放样、钢架制作、台车就位校模等工作。,25,二、隧道实测断面图绘制,1、测量数据采集处理1.1、现场采集数据时环向测点间距控制在0.5m左右。测量数据分为大地坐标和施工坐标数据。如果是大地坐标可以用excel表格转化为施工坐标,也可以用计算器一个一个计算;1.2、我们绘图需要的数据是各测量点距隧道中线的偏距p和距内轨顶面的高差h;1.3、将偏距p和高差h合并到一个单元格内。这样数据处理就基本完成。,26,二、隧道实测断面图绘制,“里程、偏距p和实测高程”是现场采集的数据或经过计算处理后的数据,也是我们需要的基础数据,其中里程是用来计算内轨顶面标高然后计算高差的,偏距直接合成绘图数据,在excel表中合成绘图数据绘图数据=偏距p&,&高差h,27,二、隧道实测断面图绘制,2、导入标准断面2.1、数据处理好后我们打开CAD直接导入已经画好的标准断面;,28,二、隧道实测断面图绘制,3、绘制实测断面图3.1、复制绘图数据一列;3.2、在CAD命令行中输入多段线命令“PL”;3.3、将复制的数据直接粘贴在CAD命令行中。,29,3.
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