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“连云港VTS”叫得响的品牌2013年03月06日李欢乐 王米多文来源：中国水运报我要评论(0)连云港VTS于1980年组织筹建，1990年5月建成并投入试运行，1993年6月1日正式对外开通使用。它是我国首批从国外引进的五个交管系统之一，也是我国第一个成套设备系统引进、第一个全时运转、第一个通过质量管理体系认证的VTS系统。在VTS品牌创建活动中，连云港VTS着眼于“向什么方向发展”、“走什么样的路”、“应该做什么和怎么做”等一系列引领发展的根本问题，以及“创什么”、“为谁创”、“如何创”等品牌创建的关键问题，通过“三全”品牌创建法，探索出了一条独具特色的VTS创建之路，树立了“连云港VTS”这一响亮的核心品牌。A 品牌体系篇1、品牌理念核心价值（四个满意）：用户满意、职工满意、组织满意、社会满意共同愿景：水上安全可控交管宗旨（三个一切）：一切为了船舶航行安全、一切为了港口通航效率、一切为了港航经济发展交管精神（三个经得住）：经得住重于泰山的压力、经得住长时值守的寂寞、经得住连续作战的艰苦交管作风（三个做到）：日常工作做到一丝不苟、监控指挥做到冷静果断、执法服务做到文明规范2、品牌形象“连云港VTS”品牌LOGO：“连云港VTS”品牌LOGO由字母“V”和“T”紧密相连，整体呈现出“S”造型，将“连云港VTS”简洁、大方的呈现出来。“S”造型的LOGO具有“Safety”、“Spirit”和“Satisfaction”三层含义，分别代表着“水上安全可控”的交管愿景、“三个经得住”的交管精神和努力实现“四个满意”的交管核心价值，整体传达了通过连云港VTS人的共同努力，实现“安全可控，和谐云海”的战略使命。3、品牌纲领行动纲领（四型三化一先锋）：行业先锋Vanguard争做船舶交通管理系统的领航先锋三化管理Tool专业化：管理素质专业化规范化：工作机制规范化现代化：装备技术现代化四型战略Strategy学习型海事：主动学习、自强不息责任型海事：全面履职、奉献岗位服务型海事：执法为民、服务社会创新型海事：创新管理、争当先进4、品牌建设发展目标（三全三多三快）：三全监管全方位覆盖、全天候运行、全过程监控三多服务多渠道服务、多种类服务、多环节服务三快救援信息快速获取、决策快速形成、救援快速有效发展之魂：建设理念：四型海事愿景理念：安全可控价值理念：四个满意发展之路：真爱家园凝聚力、向心力铁打营盘执行力、战斗力开放大学学习力、创新力交管性格：交管胸怀蓝色胸怀交管习语我们交管交管态度我要负责5、品牌规范交管习惯：客客气气、整整齐齐、干干净净、规规矩矩交管纪律：任何时候都能联通、任何异常都要报告、任何要求都须回复值守规范：践一言：每人践行一句自勉岗位格言班两省：交、接班各一次自省和他省事三遵：做事要遵守程序、制度和标准醒四异：异常船舶、天气、局面、事件要提醒守五到：值守要眼到、耳到、嘴到、手到、心到戒六行：一戒危险局面不提醒二戒未有替值不盯屏三戒通信不用文明语四戒动态不清即表明五戒违规事项不查纠六戒不合条件而放行中心训词：主任训示：平常时刻看得出、关键时刻站得出、紧要时刻豁得出三个责任：我的岗位我负责、航行安全我有责、和谐奉献我尽责四个标准：上标准岗、值标准班、说标准话、做标准事四个注意：多一分提醒少一份责任、多一分自律少一分违纪、多一分宽容少一分计较、多一分认真少一分遗憾B 品牌转化篇交管笔记连云港市首席员工、VTS值班长吴晓军的一天VTS，俗称“交管”。连云港VTS人早已将品牌创建的意识转化到日常工作和生活的一言一行之中，并通过实实在在的工作践行着他们追求的价值、宗旨、精神、作风。2012年6月8日星期五八点十分连云港海事局“白班的交接班时间是八点半，但是接班人员都习惯早一点到，做好交接准备。”吴晓军介绍。走进交管中心，映入眼帘的就是墙上那三组醒目的标语：“一切为了船舶航行安全、一切为了港口通航效率、一切为了港航经济发展”；“经得住重于泰山的压力、经得住长时值守的寂寞、经得住连续作战的艰苦”；“日常工作上做到一丝不苟、监控指挥上做到冷静果断、执法服务上做到文明规范”。八点二十分交管值班室“来了！”准备下班的同事，和吴晓军打着招呼。他回答着：“来了，没什么事吧？”“七条进港船。”“有大的没？”“财富进三十四。”随后，吴晓军又照例问了一下天气和水文情况。八点三十分交管值班室完成交接班，吴晓军和同班的两位值班员都在自己的位置上开始了一天的工作。吴晓军介绍，连云港深水航道由人工挖掘而成，航道宽度有限。当有大船进港时，为安全起见，一般只能单向通航。为了提高航道的利用率，交管值班员就尽量组织进港船跟随大船一起进港。“航道内限速12节，从水深十米等深线处进入航道到靠妥内港码头，大约需要2个小时。”十点十七分交管值班室随着当天第一艘大船“财富”轮顺利靠妥码头，值班室的气氛也活跃了许多，一位值班员伸伸懒腰，一位乘隙起身泡杯茶水。吴晓军说：“交管工作要果断严谨，通过高频说出去的每一句话都要负责。虽然工作没有什么大的运动量，但是眼睛一直盯着屏幕，精神高度集中，一天下来也很累。”十一点三十分交管值班室“到点了，先去吃饭吧。”吴晓军介绍，交管中心现在一个班三个人，按要求至少要有两人同时在岗，所以只能轮流吃饭和休息。十二点交管值班室甚高频里热闹了起来，不停的有船舶呼叫交管，申请进出港。每一次呼叫应答，交管值班员都需要核实船舶进出港计划、船舶手续情况、船舶尺寸和载货信息，然后根据当前的气象水文信息，发出相应指令。短短一小时内，吴晓军和同事就审批同意了十三条船舶进出。十六点五十分交管值班室接班的同事同吴晓军一样，提前来到值班室。完成交接班后，吴晓军直奔菜市场。“儿子在读初三，下午放学后还有辅导班。”二十二点三十分交管值班休息室辅导完儿子的功课，吴晓军又回到交管值班休息室。“先睡一觉，半夜两点再起床接班。”白班从八点半到十七点，小夜班从十七点到次日凌晨两点，大夜班从凌晨两点到八点半。一年三百六十五天，一天二十四小时，交管值班室时时刻刻有人值守，全年无休。2012年6月9日星期六凌晨一点四十五分交管值班休息室闹钟把吴晓军叫醒。新来的实习生很不适应，嘟囔着：“真不想起来，谁规定这么个破时间交接班。”凌晨一点五十五分交管值班室实习生打着哈欠走进值班室，吴晓军已完成交接班。“你运气不错，现在大雾，封航了。这种异常天气应该对你的实习很有帮助吧？”吴晓军笑着对实习生说。核实的能见度只有200米，在高速公路上，能见度小于50米才封路，海上能见度小于0.6海里，大约1100米就不允许进出港。核实完能见度，吴晓军开始指挥航行商船到锚地抛锚、施工船舶停止施工就近抛锚，然后逐一呼叫锚地停泊的四十多艘锚泊船，检查锚泊值班情况。凌晨五点交管值班室天色已蒙蒙亮，甚高频里还在滚动播放着能见度不良的航行安全信息。在这种大雾天气里，交管值班员必须一遍又一遍地从屏幕中检查锚泊船舶的位置有无异常。经过几个小时的夜班，实习生无趣得都快睡着了。当班的几个人轮流到楼梯口抽烟解乏。“以前是不抽烟的，后来到了交管，慢慢就学会了抽烟。都是熬夜养成的坏毛病。”吴晓军说。早上八点二十分交管值班室看到接班的人走进值班室，实习生就像看见了亲人，眼睛闪亮。但是吴晓军和同事，却一脸平静，仔细交代着大雾封航的情况。早上八点三十分连云港海事局门口和吴晓军挥手作别，实习生赶忙回家饱饱地睡上一觉。C品牌影响篇主任谈品牌品牌创建，第一件事是明确创建定位。我们的品牌创建定位是单位品牌的整体创建，名称是包含所有VTS信息内容并反映VTS整体形象的“连云港VTS”这一单位品牌。通过导入品牌管理思想，应用品牌管理方法，建立和全面推进“品牌创建理念化、品牌识别统一化、品牌规范体系化、品牌管理日常化”的“四化”品牌管理战略，开创全面、整体和系统化的品牌创建，进一步擦亮“连云港VTS”这块品牌，全力打造“中国VTS”品牌的领航先锋。在具体的品牌创建实践中，我们推行全员、全过程和全方位的“三全”品牌创建法。全员创建即做到全体职工献计、全体职工参与、全体职工品牌；全过程创建即做到全值守过程创建、全管理过程创建、全服务过程创建；全方位创建即做到品牌受众全方位、品牌行为全方位、品牌规范全方位。所有创建内容，都着眼于“连云港VTS”这一品牌的长期建设和发展。所形成的服务理念“四个满意”、安全理念“安全可控”、管理理念“领航先锋”和文化理念“和谐云海”、宗旨理念“三个一切”、精神理念“三个经得住”等，都是“连云港VTS”应该长期坚守的品牌承诺和发展方向；所形成的品牌字母“S”、品牌形状“开口圆”、品牌色彩“海天蓝”、品牌形象“安全眼”等都是“连云港VTS”品牌理念的标志化浓缩和形象化体现；所形成的“四型三化一先锋”、“四满意齿轮驱动法”、“交管行为规范引导法”等方法是“连云港VTS”长期品牌建设、维护和提升所信守的品牌管理思路。选择“连云港VTS”这一单位品牌的全面创建，可以避免品牌创建工作的片面化、形式化和阶段化，增强“连云港VTS”品牌的影响力、生命力和持久力，持续提高“连云港VTS”品牌的知名度、美誉度和忠诚度。连云港VTS中心朱延华员工话品牌曾经，长时间的盯屏值守、黑白交替的倒班、紧密的工作、重大的责任压力让我对“交管苦”有了实实在在的体会，封闭的工作空间、长年累月的重复工作更是令人感到乏味。在一次又一次的监控指挥中，我逐渐认识到，我的辛苦换来的是船员生命的安全、保障的是海洋清洁美丽、促进的是地方经济发展。所以，每个人都有过美丽而又难忘的青春，有的人青春绽放在雪山哨所；有的人青春绽放在菁菁校园；有的人青春绽放在绚丽舞台；而我的青春绽放在监控台前。连云港VTS中心惠童用户看品牌对跑船的人而言，最担心的是船舶不能顺利进港，耽误了船期。对水上施工的人而言，最担心的是不能顺利施工，耽误了工期。不管耽误的是船期还是工期，损失的都是经济效益，甚至是市场。在连云港港30万吨级航道建设期间，连云港VTS对我们施工船与进出港船舶的避让行动协调明确：什么情况下避让，采取什么方式避让，让离航道多远等都说得清清楚楚，避免了船舶的无端避让，也保证了通航的安全。上海航道局连云港项目部经理徐国英灌河口航道是一个新建航道，通航环境非常复杂，为了防止船舶因误闯浅水区而搁浅，连云港VTS无论在工作日还是节假日，都采取“随到随学”的方式免费为新来的船长进行通航培训，并第一时间将气象影响、潮水使用等信息通报给船舶。一般货主都没有专用堆场，而锅炉运行对原料的不间断供应要求特别高。我们公司每个月平均需要四个航次才能保证盈利，这使得我们对船舶准时进出港的节奏特别敏感，船期延误带来的每天2万成本损失甚至都是小事，连环待港、锅炉报废、企业停产、客户流失等方面的损失都是不可估量的。在连云港VTS的支持保障下，我们公司的20多艘船基本上实现了100%按时进出港。连云港金信物流有限责任公司总经理黄金国作为连云港港新港区的建设者，我很自豪。我相信帮助我们一起推动赣榆港区崛起的连云港VTS也会很骄傲。海事是最早介入港区建设的管理单位之一，赣榆港区还在通航安全论证阶段时，连云港VTS就提出了很多建议。在施工过程中，连云港VTS会及时将潮水、航标等情况提供给施工方。他们非常细心，比如防坡堤的施工是24小时进行的，因为涉及夜晚施工，连云港VTS就建议我们每50米设立一处灯光，减少危险发生的可能。可以预见，不管是过去、现在，还是将来，新港口群的崛起都离不开海事人的付出。连云港港赣榆港区建设指挥部工程科科长仲东维D 品牌擦亮篇品牌是一种责任和承诺，擦亮品牌、打响品牌也是一个长期的过程。就像“交管誓词”所说我志愿成为一名光荣的交管人员，时刻牢记交管宗旨，继承交管精神，发扬交管作风；政治坚定，忠诚法律，恪尽职守，行为规范，接