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文档简介

1 吊装指挥第二工程项目部安全办 2 安全经验分享 3 4 5 随着改革的不断深入 总公司对于运输搬迁工作进行了全面外包调整 这一决定 无疑给我们的搬迁吊装 运输 拖移井架等作业增加了风险 加之油田公司生产部署的变化 总公司搬迁节奏随之增加 单就我们在搬迁吊装等承包商配合作业的付出 6 比去年同期有所增加 总公司针对存在的风险 建立了承包商管理制度 起重作业 十不吊 吊装作业的 五个确认 虽然我们在管理和监督方面下了很大的功夫 但从运行的结果来看 依然存在诸多问题 2011年依然还是发生了 3 31 5 16 5 24 等起重作业安全事件 究其原因 7 1 吊装指挥人员的能力评价工作没有得到有效落实 2 属地管理职责落实不到位 3 安全管理人员对于现场不安全现状见怪不怪 降低了现场标准的要求 8 9 1 从图片不难看出 承包商和安全管理之间的博弈从未停止 带着这样的想法 监管稍微松懈 问题立即反弹 要遏制这种现象的发生 就要从上到下持续开展对标准要求的落实 持续不断地开展属地管理要求 只有持之以恒的开展对规范标准的要求 才能让承包商形成和我们要求同步的安全行为习惯 措施 10 2 在吊装指挥的人员培训和优选上要下功夫 作为吊装指挥人员 一是不仅仅指挥吊钩上上下下这么单一 同时要对作业环境和条件进行监控 二是吊装指挥人员对于吊车的操作有着直接的影响 所以对于吊装指挥人员的能力来说很关键 很重要 11 做为吊装指挥人员 在现场首先要选择吊车停放的位置 其次要对被吊物可能使用的绳套进行选择 第三是绳套的挂法 第四是确认 确认绳套符合 挂点符合 起吊条件符合等 第五是指挥起吊 第六是被吊物摆放的位置和标准 12 回想2011年 5 24 事件 吊装指挥人员如果对于绳套的选择 挂法 人员的错误做法进行纠正 5 24 事件发生的几率有多大 值得思考 再比如2011年 5 16 事件 如果吊装指挥人员发现套铣筒卸车过程吊反了 装车前或卸车后现场进行整改 5 16 事件也是不会发生的 所以说吊装指挥人员的能力和对标准的执行力 也是吊装安全的一个主要环节 坚决不能放松对这些人员的培训和评价 13 可是在现场我们的吊装指挥人员 大部分是司钻或者副司钻组成 现场的经验和能力还不足 对于吊车的摆放 物件摆放位置和标准的判别不清楚 物件被吊起后的处理对于吊车司机的情绪也是起着一定的影响 所以加强吊装人
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