xue高铁桥涵验标要点PPT课件

1 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10752 2010主要内容简介 2 新旧标标准替代 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10752 2010 施行 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准 铁建设 2005 160号 作废 客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准 铁建设 2007 85号 作废 3 一 主要内容 4 章节划分 章节划分调整对照表 5 章节划分调整对照表 续 章节划分 6 章节划分调整对照表 续 章节划分 7 章节划分调整对照表 续 章节划分 8 二 重点变化内容 9 章节重点修订内容 1 总则 10 1 总则 章节重点修订内容 11 2 术语 章节重点修订内容 12 3 基本规定 章节重点修订内容 13 3 基本规定 章节重点修订内容 14 3 基本规定 章节重点修订内容 15 3 基本规定 章节重点修订内容 16 4 明挖基础 章节重点修订内容 17 5 桩基础 章节重点修订内容 18 5 桩基础 章节重点修订内容 19 20 21 22 6 沉井基础 章节重点修订内容 23 7 墩台 章节重点修订内容 24 25 7 墩台 章节重点修订内容 26 8 预应力混凝土简支箱梁 章节重点修订内容 27 9 预应力混凝土简支T梁 章节重点修订内容 28 10 混凝土连续梁 连续刚构 章节重点修订内容 29 11 拱桥 章节重点修订内容 30 12 钢桁梁 13 结合梁 14 斜拉桥 章节重点修订内容 31 15 支座 章节重点修订内容 32 15 支座 章节重点修订内容 33 16 桥面附属设施 章节重点修订内容 34 17 涵洞 章节重点修订内容 35 18 沉降变形观测 章节重点修订内容 36 19 桥涵单位工程综合质量评定 章节重点修订内容 37 三 其他内容要点 38 一 明挖基础 1 基坑开挖深基坑施工应对支护结构的位移和应力 邻近建筑物的沉降与位移 地下水位变化 基底隆起等项目开展系统的监测 及时进行分析并采取可靠措施 预防基坑安全事故的发生 39 一 明挖基础 1 基坑开挖放坡开挖时 应根据地质和水文情况 基坑深度按规定坡度分层进行 严禁采用局部开挖深坑 从底层向四周掏土的方法施工 40 一 明挖基础 2 基底地质条件的验收基坑挖至基底设计高程 或已按设计要求加固 处理完毕后 必须经过基底检验 41 一 明挖基础 2 基底地质条件的验收基坑挖至基底设计高程 或已按设计要求加固 处理完毕后 必须经过基底检验 42 一 明挖基础 2 基底地质条件的验收基底验收时 监理单位 施工单位和勘察设计单位共同对地质情况进行现场确认 当各方对检查结果发生分歧时 由勘察设计单位最后确定结果 43 一 明挖基础 3 混凝土施工要点基础混凝土浇筑前 基坑不得泡水 如发生基坑泡水现象 应采取措施进行处理并满足设计要求 44 一 明挖基础 3 混凝土施工要点基础混凝土应在无水情况下浇筑 不得与流动水接触 混凝土终凝前不得浸水 不得与流动水接触 45 泡水基坑 46 二 桩基础 1 专项标准 铁路桥梁钻孔桩施工技术指南 TZ322 2010 钻孔桩改为挖孔桩施工时 应办理变更设计手续 47 二 桩基础 2 钻孔桩地质情况核实钻孔达到设计深度后 必须核实地质情况 施工单位 监理单位全部检查 勘察设计单位对代表性的桩进行现场确认 48 二 桩基础 3 成孔检查成孔检查内容包括 孔位 孔径 孔深 倾斜度 49 二 桩基础 3 成孔检查 孔位检查 孔位中心位置采用尺量测定沿线路方向和垂直线路方向位置偏差 允许偏差为50mm 50 二 桩基础 3 成孔检查 孔径检查 可采用笼式检孔器或井径仪检测 一般以笼式检孔器为主 铁路桥梁钻孔桩施工技术指南 TZ322 2010 4 9 3条 笼式检孔器应有足够的刚度 外径应与设计桩径相同 笼式检孔器长度宜为4 5倍设计桩径 且不宜小于6m 51 二 桩基础 3 成孔检查 孔深检查 成孔深度宜采用测绳直接量测 孔深应沿孔周进行量测 52 二 桩基础 3 成孔检查 倾斜度检查 成孔倾斜度检测可采用钻杆倾斜法 笼式检孔器检测法或电子测斜法 允许偏差1 53 二 桩基础 4 清孔和沉渣厚度检查对于普通铁路 铁路桥涵工程施工质量验收标准 规定的桩底允许沉渣厚度为 柱桩不大于100mm 摩擦桩不大于300mm 是经过实践证明可行的 54 二 桩基础 4 清孔和沉渣厚度检查 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 第5 3 5条 浇注水下混凝土前要清底 孔底沉渣厚度应满足设计要求 当设计无具体要求时 柱桩不大于50mm 摩擦桩不大于200mm 55 二 桩基础 4 清孔和沉渣厚度检查 严禁采用加大钻孔深度的方法代替清孔 浇筑水下混凝土前必须再次检查孔底沉渣厚度 当检查指标未达到要求时应进行二次清孔 孔底沉渣厚度可采用刻度精度为2cm的无收缩测绳悬挂4 6kg的圆柱型测锤进行量测 56 二 桩基础 5 钢筋笼 制作钢筋笼加工场地应进行硬化 57 二 桩基础 5 钢筋笼 运输普通长度的钢筋笼可采用专用运输车运至施工现场 长大钢筋笼运输时应配备专用托架 采用平板车运至现场 防止钢筋笼发生较大变形 58 二 桩基础 5 钢筋笼 保护层钢筋保护层宜使用混凝土轮型垫块 垫块强度等级应不低于桩身混凝土强度 混凝土轮型垫块宜纵向间距不大于2米 环向不少于4个 呈梅花形布置 59 二 桩基础 5 钢筋笼 接长钢筋笼主筋接头可采用双面搭接焊 当需吊装搭接时也可采用单面焊或机械连接 60 二 桩基础 6 混凝土灌注干作业成孔的钻孔桩混凝土可按水下混凝土标准进行配制 严格按照导管法干孔浇筑 桩顶4m范围内的混凝土应进行振捣 浇筑完毕后对桩顶部混凝土应进行养护 61 二 桩基础 7 水下混凝土标准养护试件强度评定 1 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 5 3 16规定 钻孔桩水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1 15倍 62 二 桩基础 7 水下混凝土标准养护试件强度评定 2 由于水下混凝土检查试件的浇筑 成型 凝结硬化环境完全不同于水下混凝土本体 混凝土本体抗压强度一般较试件强度低10 20 为确保水下混凝土本体强度达到设计强度等级 需要提高10 20 作为保证值 取中值15 所以规定用标准养护检查试件的评定结果要达到设计强度等级的1 15倍 实际检验过程中 不能直接理解为每个试件的抗压强度要达到设计强度等级的1 15倍 这是不全面的 不能按每个试件的强度去直接推定 63 二 桩基础 7 水下混凝土标准养护试件强度评定 3 应该是按 铁路混凝土强度检验评定标准 TB10425 94 规定的方法评定出来的 而不是说每个试件的抗压强度达到设计强度等级的1 15倍就可以 若按标准差已知方法 用标准差未知方法 小样本法 结果相同 m1fcu fcu k 0 8 0f1cu min fcu k 0 85 0显然 如果每个试件的抗压强度刚好达到设计强度等级的1 15倍 评定的结果则为不合格 64 二 桩基础 7 水下混凝土标准养护试件强度评定 4 如果用钻芯试件评定 则不用乘以1 15 就是设计强度等级 65 二 桩基础 7 水下混凝土标准养护试件强度评定 5 在配合比设计时 水下混凝土的配制强度 同样是按图上强度等级的1 15倍做为设计强度去选定配合比 66 二 桩基础 如 对于图上设计强度等级为C30的钻孔桩 当标准差为4 0时 配制强度计算如下 fcu 0 fcu k 1 645 fcu 0 混凝土配制强度 N mm2 fcu k 混凝土立方体试件抗压强度标准值 N mm2 1 15 30 34 5 N mm2 标准差 N mm2 则混凝土配制强度为 fcu 0 fcu k 1 645 34 5 1 645 4 0 41 1 N mm2 67 二 桩基础 8 桩基承台桩头处理 1桩身顶端上层浮浆必须凿除 凿除后顶面应平整 粗骨料呈现均匀 不得损坏桩基钢筋 凿除后桩顶高程偏差应控制在0 3cm 2凿除时 混凝土应达到下列强度 用人工凿除时 不小于2 5Mpa 用风动机等机械凿除时 不小于10MPa 68 二 桩基础 桩身混凝土应100 进行无损检测 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 5 3 18条 桩身混凝土应匀质 完整 其检验应符合下列规定 1桩身混凝土应全部进行无损检测 检测方法应符合铁道部现行 铁路工程基桩检测技术规程 TB10218 的规定 2对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩 应采用钻芯取样进行检测 检测方法应符合铁道部现行 铁路工程基桩检测技术规程 TB10218 的规定 69 二 桩基础 8 桩基承台 承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断 当承台底层钢筋网碰及桩身时 可调整钢筋间距或在桩身两侧改用束筋绕过 确需截断钢筋时 应在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过 70 二 桩基础 8 桩基承台 承台混凝土应在无水条件下浇筑 大体积混凝土承台采取温控措施 71 三 墩台 1 墩台与承台混凝土浇筑时间间隔缩短墩台与承台混凝土浇筑的时间间隔 避免收缩差异过大产生的裂缝 72 2 墩台的 烂根 问题墩台模板必须与承台或基础顶面密封 封闭材料不得侵入墩身 73 2 墩台的 烂根 问题墩台模板必须与承台或基础顶面密封 封闭材料不得侵入墩身 74 三 墩台 3 钢筋的连接考虑疲劳影响 闪光对焊可在铁路工程中通用 也可以有条件采用机械连接 滚轧直螺纹 镦粗直螺纹 套筒挤压 以承受静力为主 动应力幅不大于35MPa 电弧焊 绑扎接头 但连接方式 接头部位应由设计单位确定 75 三 墩台 3 墩台混凝土的养护 带模养护 76 混凝土带模养护最短时间 推荐 R 相应环境温度条件下混凝土3d与28d抗压强度比值 77 三 墩台 3 墩台混凝土的养护 包裹滴灌养护 78 包裹滴灌养护 79 三 墩台 4 箱梁各部高程的控制关系 高铁桥涵验标 的规定 承台顶面高程允许偏差 20mm 支承垫石顶面高程允许偏差 0 10mm 预制梁高度允许偏差 10 5mm 箱梁架设后 桥面高程不得高于设计高程 也不得低于设计高程20mm 相临梁端桥面的高差不大于10mm 80 三 墩台 分析 承台顶面高程允许偏差是承台顶面与设计高程的偏差 墩顶支承垫石顶面高程允许偏差也是其与设计高程的偏差 尽管承台顶面存在高程偏差 但在接下来的墩身施工过程中可以把该偏差消除掉 承台顶面高程偏差不会传递 墩顶支承垫石顶面高程不会受到承台顶面高程偏差的影响 箱梁架设时 不是直接落在支承垫石上 而是先落在临时千斤顶上 支座底面与支承垫石顶面之间留有20 30mm的间隙 间隙中灌注砂浆 砂浆材料强度达到设计要求后再拆除支撑 梁面高程 相临梁面高差都可以通过架梁过程得到调整 81 82 四 预应力混凝土预制箱 T梁 1 梁场建设专项标准 铁路后张法混凝土梁预制场建设技术指南 TZ321 2009 83 四 预应力混凝土预制箱 T梁 1 梁场建设预制场选址原则1永临结合 尽可能利用站场和其他铁路永久用地 2征地拆迁及复垦量少 3供梁距离短 桥群集中地段或特大桥两端位置 以减小运梁距离 箱梁供梁的运距不宜超过20km 4交通方便 利于大型设备和材料进场 道路应满足运输大型制梁 提梁 运梁设备通行的要求 5预制场宜选择在地质状况好 地基处理工程量小的地基上 6预制场选址应考虑防洪 排涝和防凌等要求 以确保施工安全 84 四 预应力混凝土预制箱 T梁 1 梁场建设 制梁台座强度 刚度及稳定性 应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求 地基应按要求进行处理 充分考虑水浸 冻胀可能引起的沉降 变形 85 四 预应力混凝土预制箱 T梁 存梁台位高出地坪高度应能满足养生 检查梁体混凝土的作业空间要求 存梁台位高出地坪一般不宜小于0 8m 86 存梁台座太低 87 应该向下开挖 88 四 预应力混凝土预制箱 T梁 2 钢筋保护层垫块钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求 当设计无具体要求时 构件侧面和底面的垫块数量不应少于4个 m2 89 四 预应力混凝土预制箱 T梁 3 混凝土灌筑采用泵送混凝土连续灌筑 一次成型 一孔箱梁的混凝土时间浇筑不宜超过6小时 一片T梁的混凝土时间浇筑不宜超过3 5小时 90 4 混凝土振捣配备足够的振捣人员并明确责任区 91 四 预应力混凝土预制箱 T梁 4 混凝土振捣由于箱梁钢筋密集以及尺寸不规则 容易漏振从而出现蜂窝空洞造成隐患 梁箱内上下倒角均应特别注意振捣效果 但应注意不要伤及预埋件 预留孔等 夜间施工应有良好的照明条件 最好一人专门照明 一人振捣 92 四 预应力混凝土预制箱 T梁 5 可移动顶棚在多雨季节或地区 混凝土灌筑作业上方 应设置 或可移动的 顶棚 避免混凝土灌筑过程中的雨水灌入中 并且可以减少桥面因日晒与其他部位产生的过大温差 同时可以在夏季为灌注 振捣作业人员创造较好作业环境 便于提高工程质量 93 94 四 预应力混凝土预制箱 T梁 6 梁体混凝土养护梁体混凝土采用蒸汽养护时 分为静停 升温 恒温 降温四个阶段 静停期间应保持棚温不低于5 浇筑完4小时后方可升温 升温速度不得大于10 h 恒温时蒸汽温度不宜超过45 梁体芯部混凝土温度不宜超过60 降温速度不应大于10 h 蒸养期间及撤除保温设施时 梁体混凝土芯部与表层 表层与环境温差不宜超过15 蒸汽养护结束后 应立即进入自然养护 95 四 预应力混凝土预制箱 T梁 6 梁体混凝土养护梁体混凝土采用自然养护时 梁体表面应采用草袋或麻袋覆盖 并在其上覆盖塑料薄膜 梁体洒水次数应能保持混凝土表面充分潮湿为度 对于箱梁 当环境相对湿度小于60 时 自然养护不应少于28d 相对湿度在60 以上时 自然养护不应少于14d 对于T梁 自然养护不应少于14d 96 四 预应力混凝土预制箱 T梁 6 梁体混凝土养护当环境温度低于5 时 梁体表面应喷涂养护剂 采取保温措施 禁止对混凝土洒水 97 四 预应力混凝土预制箱 T梁 7 预应力终张拉的三个必要条件 对于箱梁 终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后 龄期不少于10d时进行 对于T梁 终张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值后 龄期不少于14d时进行 98 四 预应力混凝土预制箱 T梁 8 管道压浆后张法预应力混凝土简支梁管道压浆时及压浆后3d内 梁体及环境温度不得低于5 99 四 预应力混凝土预制箱 T梁 9 封端混凝土要求锚圈与锚垫板之间的交接缝进行防水 防锈处理 封端前 封端处的梁端混凝土表面应进行凿毛处理 封端新老混凝土之间的交接缝应进行防水 防锈处理 100 四 预应力混凝土预制箱 T梁不合格的凿毛 101 四 预应力混凝土预制箱 T梁不合格的凿毛 102 四 预应力混凝土预制箱 T梁合格的凿毛 103 四 预应力混凝土预制箱 T梁合格的凿毛 104 四 预应力混凝土预制箱 T梁 正确凿毛要求凿毛应在距混凝土外缘2 3cm以内进行 并使接缝面露出75 以上新鲜混凝土面 凿毛时的混凝土强度为 人工凿毛不小于2 5MPa 机械凿毛不小于10MPa 105 五 预制梁架设 1 架桥机架梁前应具备的条件 1 预制梁出厂合格证及其他技术证明文件 2 墩台里程 支座中心线 支承垫石高程及预埋件等进行 3 架桥机应经过检查 验收和试吊签证 所有运载工具 走行道路 提升吊架 吊具 扁担梁 支承托架等 均必须经过重载试验 并有签证记录 4 梁上如开有吊孔 其尺寸 位置 预埋件 钢筋布置 运输支点的位置等 均应满足设计要求 106 五 预制梁架设 2 箱梁架设要求 1 箱梁架设落梁应采用支点反力控制 支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前 每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过 5 2 箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间 梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于10mm 3 箱梁桥面高程不得高于设计高程 也不得低于设计高程20mm 4 箱梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于20mm 也不得大于30mm 107 五 预制梁架设 2 箱梁架设要求 固定支座 活动支座安装位置及方向应符合设计要求 支座螺栓应拧紧 不能缺少 108 六 移动模架制梁 1 专项标准 铁路移动模架制梁施工技术指南 TZ323 2010 109 六 移动模架制梁 2 移动模架预压移动模架进场后应经验收合格后方可使用 每次整体安装后制梁前应进行预压 110 六 移动模架制梁 2 移动模架预压每套移动模架的首次预压荷载应为最大施工荷载的1 2倍 其余预压荷载应为最大施工荷载的1 1倍 预压应采用分级加载 可按最大施工荷载的60 100 120 非首次为110 分为三级 每级加载持荷时间应分别不小于2h 2h 8h 111 六 移动模架制梁 3 移动模架过孔 移动模架过孔应在梁体强度等参数达到设计要求时方可进行 过孔时梁体和下部结构承载力必须经设计单位检算 112 七 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁 1 专项标准 铁路预应力混凝土连续梁 刚构 悬臂浇筑施工技术指南 TZ324 2010 113 七 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁 2 托架或支架托 支 架在浇筑0号梁段混凝土前须进行预压 预压荷载应不小于最大施工荷载的1 2倍 以检验托架的整体承载能力和消除托架的非弹性变形 并观测弹性变形量 114 七 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁 3 挂篮 挂篮使用前 应对制作及安装质量进行全面检查 应进行走行性能试验并按设计要求进行静载试验 当设计对静载试验无要求时 应按1 2倍最大施工荷载进行静载试验 消除挂篮在加载状态的非弹性变形并测量挂篮的弹性变形值 以便合理设置悬臂浇筑梁段的立模高程 115 七 悬臂浇筑预应力混凝土连续梁 3 挂篮挂篮静载试验应模拟最大现浇梁段施工荷载分布情况 分级进行加载 每级加载完毕1h后 测量挂篮变形值 全部加载完毕后 宜每隔1h测量一次每个测点变形值 连续预压4h 当最后测量时间段的两次变形量之