2013年年度工作总结.doc

2013年年度工作总结不知不觉一年又接近尾声了，每年这个时候都必须要上交这份作业，对自己一年的工作和成绩做归纳，作总结。今年特别想写些不一样的，彰显自己工作的卓越进度，但是回首这一年的工作的大况，似乎又与往年没什么不同。投入财务工作已经第五年了，财务这项工作除了特性的职业技能外，其实不外乎单调的重复和简单的统计，工作是既单调又繁琐，要做好财务工作，必须要有耐心和细心，不浮躁，不负气。对这一年来自己的工作情况，首先对自己端正的工作态度比较满意。工作中能认真对待领导安排的每件事情，勤勤恳恳，及时完成工作并反馈，不影响下个环节的工作进度。其次肯定自己的专业技能。在处理日常工作的同时，能运用专业技能和工作经验制定新的工作方法和工作模式，简化工作，大大提高工作效率和工作准确度，如各项台账的建立和维护，方便自己和他人查询，也方便准确归纳和统计各项指标数据。在四月进行工作调整的时候，能积极熟悉新工作并且制定适合自己的工作模式，完成工作要求，准确、及时、完整的提供财务信息，不影响部门结算和公司整体经营。最后，对自己的工作成果持肯定态度。能及时完成日常工作和领导要求的其他工作，能自我要求的建立各类台账，能准确正确核算记账，能及时提醒业务催收应收款，能积极与矿财务沟通，核准各项款项及应收款，能具有学习精神的拓展知识领域，开拓新技能。整体来说，二零一三年工作态度认真，勤恳工作，对得起自己对得起公司。这一年，部门和公司面临几多风雨，整改几次，调整几次，岗位没有变但是分工有变，每个人的工作内容和岗位责任都有调整。八月份宝鸡市整个运输行业实行 “营改增”税收政策，这对全公司和财务部门都是一项重大的变动。本人于其他同事都积极参加培训，熟悉新的政策与新政策下税收计算方法，根据新的政策和形势，参与讨论公司新的经营模式和运作方针。在这里，我也想提几点自己的看法。公司在营改增税收政策实行之前，经营方式一直是联合运输，那个时候运输成本可以且税务局也允许准确列支。但是营改增后，税务要求成本必须是税务机关认可的票据才能列支，相当于以前以自制凭证派车单或结算单形式支出的各项成本费用不仅不能列支成本，而且占用资金流量，影响应收账款。在实际已经支付了费用但却不能列支成本下，会造成账面成本大幅减少或成本缺失，利润总额严重虚增，这样必然会影响所得税的计算，应交所得税额虚增，增大企业税负，极有可能导致企业亏损。所以在目前税收政策的要求下，最好的模式是有自己的车队，这样所有车辆的修理费，油料款，路桥费，轮胎部件费，司机的工资都能列支成本，而且这符合国家税务要求，规避税务风险。如果还是实行联合运输，税务许可的模式是向承运车队或者个人收取运费发票，这样可以解决运费成本问题，同样起到规避税务风险的作用。但是现在公司的事情情况是，运输业务照常发生，是联合运输的模式，司机和车队并不提供运费发票，财务核算不仅没有列支成本，还不得不支付司机运费。在与同行探讨和财务人员之间研究后，为了保障业务的正常开展，决定按照第一种核算方法经行财务核算。这就要求必须要有车辆的修理费，油料款，路桥费，轮胎费等，且运行车辆必须是公司的固定资产。在实际运行中，财务在财务核算中会有很大风险，需要取得成本发票，所以也希望后面的工作开展中，业务人员能积极配合，取得各自业务中司机的成本票据，合理避税，规避风险。总的来说，二零一三年付出很多，收获很少，希望在新的一年里，上级和下级，各部门之间能够多多沟通和反馈，各司其职，每个