POLO保养周期表.docx

POLO保养周期表保养项目保养里程(公里)首保 7500每 7500每 15000每 22500每 30000每 37500每 45000每 52500每 60000更换机油1.41.6更换机油滤清器1.41.6更换空气滤清器更换燃油滤清器1.41.6更换火花塞1.41.6更换变速器油更换制动液50000公里或24个月首次保养，以后每50000公里或24个月保养一次更换发动机正时套件1.430000公里首次保养，以后每120000公里保养一次1.630000公里首次保养，以后每120000公里保养一次POLO保养价格表保养项目保养费用（元）预计用时 （分钟）材料费 （元）工时费 （元）更换机油全系1015011718240105更换机油滤清器全系151506318240105更换空气滤清器全系156054604042更换燃油滤清器全系2012080834084更换火花塞全系301201641804084更换变速器油全系40401321326060更换制动液全系309015430863150更换发动机正时套件全系142015841294Polo汽油滤清器/机油更换方法及更换刹车油注意事项目前已经跑了2万多km,每5000km做一次保养，前三次都只是在4S换的机油和机滤，每次不超过200大洋。因为还没有出保，所以上周日去4S做了第四次保养。机油和机滤用的是4S的（和在淘宝买差价不大，而且工时费也不贵，不到12元），其它都是从淘宝购得（均是上海大众原厂配件）。让4S换了机油/机滤/汽油滤/刹车油，其它的自己动手搞定。其实换机油，机滤，汽滤的工时费并不是很贵。如果想自己动手最好找一个沟渠，那样换起来就方便多了。没有的话就只能用千斤顶了，需要注意的是顶起来后，为了安全起见悬空的车轮下一定要放几块砖头支撑。1，空调滤芯市面上卖的种类比较多，有原厂/副厂之分，有带碳/不带碳之分。价格也都大相径庭，需要注意。以德国产的带碳空调滤芯为例，原厂的大概7，80元，副厂的3，40元。原车配的滤芯不带碳。更换方法已经有TX发贴，不细说了。需要注意的是下帖中有护板的拆卸过程，08年以前的车没有护板。2，空气滤芯种类比较多，下图是原厂件。一个月清扫一次灰尘为宜。卸下螺丝，打开空滤箱盖更换就可以了，这个应该是最简单的。尽量在灰尘少的地方换，防止灰尘进入节气门。3，汽油添加剂一万公里用一次，加油前倒入油箱加满油就了。网上可以随便搜索到相关信息。之后跑跑高速效果更好。4，雨刷胶条一般应该一年一换。我们这不经常下雨，而且前挡脏了用抹布擦擦，尽量不用玻璃水，所以没有换成无骨。这次只买了前挡的两根雨刷胶条（21寸），经济实惠。看着好像是一根，其实是两根，需要自己从中间撕开。左雨刷器长21寸，右雨刷器长19寸，所以右边换完后需要剪下2寸。5，汽油滤清器种类比较多，下图为原厂件，sofima代工。工时费6.5元左右，懒得跑4S的可以自己动手。位置卸下固定汽滤的螺丝按住卡扣可以拔出油管（前面1根）后面两根一定注意，先拔车头方向的油管，让存留的汽油流出。汽油流净后再拔车尾方向的两个管。拿下旧的汽滤放上新的，固定好位置后紧上螺丝。插油管时会有咔嚓的声音，证明已经插好。汽滤上的箭头指向车头6，刹车油工时费比油本身还贵为啥？因为人家有设备你没有啊。自己换也可以，那是相当的麻烦。需要把4个轮的刹车油放油口全部打开，然后踩刹车一点一点的把刹车油踩出去先把刹车油倒入专用的机器里然后把机器的注油阀与刹车油壶连接起轿！打开放油口接上放旧油用的塑料罐开始放油。原理很简单，机器施加压力把旧机油排出的同时加入新机油。刹车油流到刹车羊角是无法避免的，但是刹车油有腐蚀性，完工后一定要让他们用水冲干净。听说刹车油用洗洁精都弄不掉，唯独怕水，不知真假，有待考证。还有就是放油口上的胶皮帽要注意。7，机油以前是SL级的D4矿物油（蓝桶），现在都变成SJ级（灰桶）了。曲轴箱就在排气管前段附近。拧开下图的螺丝放掉旧机油。注意：众所周知热车放机油放得比较干净，因为流动性好。自己换的时候小心烫伤！这个图更能让你看清曲轴箱的位置最好放到一滴不流再拧上螺丝。8，机油滤清器种类比较多，下图为原厂件。拧开机滤帽，更换机滤。别忘了上图的胶圈也要换。注入新机油的方法就不细说了，别倒太多，3L多一点就可以了。觉得差不多的时候着车待速运转3分钟左右让机油流动，然后熄火看看机油尺，多退少补。其它右后刹车灯不亮，换了个灯泡4.5元，可以忽略不计。知道怎麽换后灯总成了，值！关节部位上点机油润滑，小胳膊小腿的也需要偶尔滋润一下。吹吹发动机舱的灰尘完工！其实换机油，机滤，汽滤的工时费并不是很贵。如果想自己动手最好找一个沟渠，那样换起来就方便多了。没有的话就