阜朝高速公路路基第二十三合同段冬季施工方案(doc 12页).doc

阜朝高速公路路基第二十三合同段冬季施工方案中铁第十九局集团三公司阜朝高速二十三合同段项目经理部二00六年十月二十五日阜朝二十三合同段冬季施工方案根据阜朝高速公路前指办2006年阶段目标要求，及我阜朝二十三合同段的实际施工进展情况。为完成业主的阶段目标要求，我阜朝二十三合同段：T梁预制、张福店1#高架桥、下杖子高架桥、牛河梁I、II号隧道及K459+074小桥需进行冬季施工。冬季施工时间：张福店1#高架桥、下杖子高架桥、K459+074小桥施工计划于2006年11月30日结束。T梁预制、牛河梁I、II号隧道冬季施工计划于2006年12月30日结束。冬季施工的温度控制标准：当室外日平均气温连续5d以上稳定低于5时，以上混凝土施工项目即开始进行冬季施工。混凝土冬季施工主要是要保证各关键部位的温度，各关键部位温度控制标准如下：1、 拌合站内温度不得低于10。2、 混凝土入模温度不低于5。3、 砼的出料温度不低于10。4、 拌和用水的温度不低于30。5、 砂、石料的温度不低于5。混凝土搅拌站的冬季施工采取措施： 1、原材料选用水泥采用浅野牌42.5级普通硅酸盐水泥，细集料采用内蒙老哈河砂场经过晾晒减水的中砂，T梁混凝土外加剂采用萘系高效减水剂、隧道及桥涵混凝土采用在青藏铁路等高寒地区使用效果好的DZ系列防冻高效减水剂（-15型）。2、原材料温度控制1）粗、细集料混凝土搅拌站的备料场内的砂、石料必须用五彩布覆盖，防止雨水、雪水侵入砂、石料，形成冻块。不利于冬季施工。预制场搅拌站骨料仓外侧牵入5根80mm的蒸汽管，贯通3个料仓，蒸汽管外侧设置排水孔，不通气时将管道内积水排出，防止管道破裂。外侧加设石棉蓬布。使用蒸汽管道加温时，骨料温度必须2h进行一次测温，骨料温度不应高于40，含有冰雪和冻块的骨料严禁投入搅拌机内。隧道及1#拌合站骨料仓外侧布设2根80mm风管，风管壁每间隔一米设1个出风口，利用热风锅炉向骨料仓内送热风对骨料加温，骨料仓顶用钢管做骨架外层覆盖苫布保温。2）拌合用水在预制场搅拌机旁的水箱内通入蒸汽进行加热，水的温度不宜高于60。当水温度高于60时，必须先投入已加热的水和骨料，先使骨料与热水预拌，拌匀后再投入水泥，避免60的水直接与水泥接触。水池温度每2h检查1次。隧道及1#主拌合站搅拌机旁各安放一个4m铁水箱，水箱内的水通过箱下的炭火及水箱内10kw的电热水器对拌合用水加热。3、混凝土拌和混凝土搅拌站条件为保证搅拌站内温度，将搅拌站设在保温棚内，保温棚钢架四角及棚架用 505钢管焊接而成，中间部位连接用22螺纹钢焊接，每个角为C15砼基础，505钢管埋入砼深度为1m，这样可以保证保温棚的整体性与稳定性，保温棚顶用棉垫覆盖，四周用棉垫围挡，外面用五彩布覆盖。为了保证保温棚内温度，并通入蒸汽和生设地炉。混凝土拌和站内温度不低于5，2h检查1次。混凝土配制（1）、冬季混凝土搅拌施工上料时，按工艺规程规定和原材料温度控制规定进行操作，每小时进行一次骨料温度的测定，骨料温度不得大于40。（2）、实验室在冬季低温施工时，混凝土配制宜选用小的水灰比，搅拌站混凝土出罐后测定的坍落度严格控制在设计坍落度值的下限。（3）、混凝土搅拌前优先按水温控制规定加热水温。当加热水仍不能满足混凝土入模温度要求时对骨料进行加热。（4）、拌制混凝土前及停止拌制后，应用热水冲洗搅拌机。为使原材料搅拌均匀，混凝土净搅拌时间设定为23min，较常温施工延长50%；拌制的前5罐混凝土每罐测一次坍落度，其余每5罐测一次坍落度，确保坍落度控制在设计坍落度值的下限。（5）、当水温低于60时，投料顺序：将外加剂、和粗细骨料一次投料，干拌0.5min后投入水泥、水搅拌3min。当水温高于60时投料顺序：投入粗细骨料，然后加水，拌制0.5min再加入水泥和外加剂拌制3min。注意观察拌制的混凝土状态，如果在加热条件下出现坍落度过小或发生速凝现象，应适当降低拌和料的加热温度。混凝土运输：混凝土拌和完毕后，为减少混凝土运输过程中的热量损失，混凝土搅拌运输车混凝土罐体安装保温罩，降低输送过程中的热量损失，保证混凝土入模温度不低于5。各冬季施工项目混凝土浇筑现场采取措施：一、 高架桥冬季施工1、 工程进展情况张福店1#高架桥、张福店2#高架桥、马家沟高架桥、下杖子高架桥由于工期较紧、开工较晚、施工地型复杂，为满足施工进度计划必须进行冬季施工。张福店1#高架桥墩柱完成14根，盖梁完成7道、张福店2#高架桥墩柱完成32根，盖梁完成18道、马家沟高架桥墩柱完成14根，盖梁完成7道、下杖子高架桥墩柱完成20根，盖梁完成4道。2、 冬季施工的项目根据我合同段的实际情况，计划高架桥冬季只施工墩柱身、盖梁、及梁板安装。张福店1#高架桥、下杖子高架桥以墩身及盖梁为主，在11月30日前张福店1#高架桥、下杖子高架桥完成右幅下部；张福店2#高架桥、马家沟高架桥以梁板安装为主。3、冬季施工时间张福店1#高架桥、下杖子高架桥冬季施工时间：11月1日11月30日。张福店2#高架桥、马家沟高架桥冬季架梁时间：2006年11月10日2007年1月30日。4、施工作业面保温措施 为了保证施工砼温度，当温度在零上时，在墩柱或盖梁砼作业及养生处用棉垫围挡，外面用苫布覆盖。当温度在零度以下时，采用两单一棉的保温措施，即墩柱或盖梁里外两层用防寒苫布包裹覆盖，两层苫布中间用棉垫围裹，施工后热风机向苫布内输送热风，保证苫布内温度不低于10。在墩柱或盖梁砼施工前一小时开始对蓬布内进行热风输送，使钢筋及模板达到预热效果。墩柱或盖梁砼施工时，将柱身或盖梁顶部棉垫及蓬布掀起，以便砼泵送，施工完成后，立即将棉垫盖好并输送热风。发电机房内必须生火炉，保持室内温度以维持机械的正常运转和防止水管冻结。二、 T梁预制冬季施工方案 1、蒸汽养生设施根据计算及以往经验，蒸汽养生采用1台2t/h快装锅炉供气，考虑到工序的调整和衔接，5个预制梁区可共用1台锅炉。蒸汽养生设施由锅炉、蒸汽养护罩、蒸养管道和监测仪器组成。蒸汽养护罩采用防水高密度蓬布。蒸养管道主管采用DN100无缝钢管，支管采用DN50无缝钢管，施工时主、支管需包裹保温材料，排气管采用DN50钢管。做好锅炉及其它设备保养，锅炉用石棉板搭设围护，避免因冻害而影响施工，设专职人员经常检查设备使用、维修、存放情况。送气不得有堵塞、漏气现象、喷气孔不得堵塞。2、 蒸汽养护梁体混凝土采用罩盖蒸汽养生，湿度控制在95-100%，养护制度分静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停阶段：静停时间为4-6小时（从梁体混凝土全部灌注完毕起算）。静停时间的养护温度为20-25。静停以增强混凝土对升温阶段结构破坏作用的抵抗力，避免蒸汽养护时在构件表面出现裂缝和疏松现象。升温阶段：通入蒸汽，使混凝土原始温度上升到恒温温度。升温速度不宜太快，以免混凝土内外温差过大产生裂缝。升温时间为2.5小时左右,升温速度不超过每小时10。恒温阶段:恒温温度保持在50以下,恒温时间最短不得小于16小时,若混凝土强度达不到80%设计强度,则应延续恒温时间,直到混凝土强度达到80%设计强度为止，才能结束恒温时间，允许降温，降温必须经试验室允许方可实施。降温阶段：降温速度不超过每小时10，拆模时梁体表面温度与自然温度温差不得大于15，让T梁自然降温，直至梁体表面温度与自然温度温差小于或等于15，才允许脱模。在养护过程中，每小时查温一次并做好记录。同时注意调整温度。温度表布点不得少于6处。跨中两侧各一个布点，靠梁端4m处两侧各一个布点。3、张拉压浆在混凝土强度达到设计强度时，按设计先后顺序对预应力筋进行张拉，张拉完毕48h内对梁体进行压浆，压浆时梁体的温度控制在5以上。试验室配合比中应适当掺入7%防冻剂。压浆时环境温度不得低于5，如环境温度低于5，对搅拌用水和梁体应进行加温处理，且水温不宜超过35，管道温度和浆体温度不得低于8。压浆结束后，应采取保温措施对管道浆体进行养护，养护温度不应低于10。压浆6d后或浆体强度高于25Mpa时，可拆除保温设施。4、冬季施工时间：11月1日12月30日。三、 隧道冬季施工方案1、隧道进展情况牛河梁号隧道，左线：上导完成640m，下导完成450m，二衬完成165m；右线：上导完成610m，下导完成440m，二衬完成125m。牛河梁号隧道，左线：上导完成600m，下导完成380m，二衬完成32m；右线：上导完成720m，下导完成460m，二衬完成10.5m。2、冬季施工项目根据我标段隧道施工进展情况，开挖预计在冬季来临前可完成。考虑到工期较紧，以及为后续工作创造条件，因此，隧道的二次衬砌准备进行冬季施工。3、冬季施工时间：11月1日12月30日。4、冬季施工措施洞内保温措施：为保证洞内温度，在已打开的洞口全部设置防寒门。洞门用22钢筋做骨架，钢骨架用保温棉垫覆盖，再外覆塑料保温。洞门中间部位设一推拉门，由专人看管，以利车辆进出和保持洞内温度。在洞内距洞口10m处，左、右洞准备一个炭火炉，若温度即将达不到要求时，则生起火炉，采用保温墙的方式取暖，将烟引到洞外。四、 K459+074小桥冬季施工方案1、 K459+074小桥进展情况 K459+074小桥左幅已完成两节墙身，剩余一节承台已完成；右幅桩基还有3根未灌注，11月10日前桩基可以全部完成。2、 冬季施工项目 根据K459+074小桥目前施工情况，准备对小桥承台、墙身、台帽进行冬季施工。 3、冬季施工时间：11月1日11月30日。4、冬季施工措施 由于K459+074小桥地理位置较低，承台、墙身都处于开挖基坑里。当温度在零度以上，小桥承台、墙身、台帽砼施工时，用土工布直接覆盖养生；当温度在零度以下时，小桥承台、墙身、台帽砼施工前半小时，在整个基坑上部覆盖土工布和彩条布，桥下生3-5个炭火炉对模板进行预热，保证施工温度。砼施工时，掀起覆盖的土工布和彩条布，以便砼施工，施工完成后，立即将土工布和彩条布盖好并生炭火炉加温。冬季施工钢筋的焊接、冷拉及张拉技术措施：1、 钢筋加工场地搭建施工棚，用于防雪挡风，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。2、 钢筋加工时，最低温度不低于-20。3、 冷拉钢筋时的温度不低于-15，当采取可靠的安全措施时不低于-20。4、 张拉预应力钢绞线时，温度不低于-15。5、 钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作的油液，根据实际使用的环境温度选用。质量保证措施1、强化思想教育，提高质量意识。要通过技术交底、培训班等各种形式不断强化全体职工的质量意识，使全体职工树立质量是企业生命的意识，从而做到在冬季施工中以良好的工作素质严把每道工序，达到预防在先，确保质量创优的目的。2、健全组织机构，充实质管人员建立健全质量保证体系，成立以项目经理部为主体的三级质检体系。加强岗位责任制的落实工作的检查，项目部检查各科、各施工队的质量保证体系，施工队检查各施工组乃至各序操作人的质量保证体系。项目经理部及质检科配专职质检工程师，施工队设专职质量检查员，班组设兼职质检员,对工程质量进行监督，使质量检验工作上下形成网络。各级质检人员由懂管理、专业技术好、有经验、责任心强的技术干部担任。赋予质量检查人员对工程质量的否决权。行政领导必须尊重他们的意见，支持他们的工作。各级领导都要把质量工作当作头等大事一抓到底，使质量在冬季施工全过程中始终处于受控状态。3、完善管理制度，切实抓好落实完善制度并使之落实是创优达标的主要途径。我们在质量管理工作中贯彻执行工程质量比检复核，质量责任挂牌，质量制定奖惩制度，质量定期检查，质量报告、验工，质量签证及重点工程把关制度，质量管理工作制度规范化。各级质检员有严明的岗位责任制。有明确的工作职责标准、权利和义务，坚持做到经常性的质量检查，监督工作，及时解决冬季施工工程质量方面存在的问题。项目经理部、施工队、班组要逐级签定质量责任状。实行工资1%作抵押，将冬季施工工程质量好和坏与职工切身利益挂钩。4、严把质量关，控制现场施工质量砂、石料必须至少提前3天运到保温棚或隧道内，待与环境温度相同时，方可搅拌砼；水温保证不低于40。砼施工前，检查各项保温措施是否落实，未按方案施工的，保温措施不到位，不允许进行砼施工。5、抓好标准化施工作业严格按设计图纸、施工技术规范、规则标准施工。每个分项工程的冬季施工都要进行技术交底，各工序衔接都要按标准要求交接。上道工序不合格不能进行下道工序施工。达不到标准要求的工程坚决推倒重来，直到达标为止。同时转变工作重点，作好冬季施工质量的事前控制、事中控制。做到预防为主，同时严格对冬季施工的工程质量、工序质量和中间产品质量的检查，这是确保冬季施工工程质量的有效措施。6、温度保证是冬季施工质量保证的关键，各部位安放