接单-生产-入库准时化考核制度080807

文件编号：BT-PMC-JD-010005主管部门：计调部接单-生产-入库准时化考核制度版本号/修改状态号：A/0页 码：第5页 共4页1.目的为确保误单考核公平、公正有标准可依，促进公司各职能部门树立“以市场为龙头，以生产为中心”的工作态度。2.适用范围 适用于公司各职能部门因工作质量对影响生产进度进行考核。3职责3.1生管部负责对影响生产进度进行原因分析，依据本考核制度进行责任分解，填报延误生产责任通知单 3.2 生管部负责每周二对上周延误生产责任通知单进行汇总交综合管理部执行处罚。3.3各职能部门副总（无副总的部门由部长）在接到延误生产责任通知单进行责任分解，在一个工作日内回复生管部，并查明误产原因做出有效的解决方案进行整改控制。3.4综合管理部在管理群中公布每周的误产处罚。4、考核标准：4.1生产计划错排，漏排造成订单影响生产的，由生管部承担100的责任。4.2计调部指挥失误造成订单影响生产的，由生管部承担100的责任。4.3整车制造部严格按生管部规定的生产任务完成,如不能按时完成,误产由整车制造部100%承担责任.4.4所有外购的零部件未按公司规定按生产日期提前两天合格齐件，而在计划评审时又未提出有瓶颈件的误产由采购部100%承担责任。4.5在计划评审时提出的瓶颈件经采购部部长确认属实由采购承担60%。4.6因来料质量问题造成物料不能及时入库影响生产的由采购部承担50%，品技部承担50%。4.7来料不合格，不合格评审单要求品技部、采购部在在6小时内处理完毕，超出6小时造成误产的由采购部、品技部各承担50%的责任。4.8不合格的配件要求返工的，采购部通知厂家返工，并且在规定时间内完成返工并办理入库，如因返工不及时造成的误产供应商承担100%责任。 4.9在生产现场发生零部件批量质量问题(即已合格入库物料发生批量质量问题)退货造成的误产由品技部100%承担误产。4.10因BOM表漏项造成误产的由开发部承担100.BOM表已下发，采购部申请更改厂家，物料不能按时到货所造成的误产由采购部100承担。4.11 来料与生产计划单不符、错项造成的误产：在质量中心发现错误的由技术中心承担100%误产。在仓储部发现的由技术中心承担100%，质量承担100%。由整车制造部发现的技术中心承担100%，质量中心承担100%，仓储部承担100%。由QC发现的由技术中心承担100%，质量中心承担100%，仓储部承担100%，整车制造部承担100%。技术通知已下发，生产BOM表未及时修改，配套不能及时下采购单造成的误产由技术部承担。技术部发现已下发的BOM表错误，已申请BOM表修改，但各相关部门不知道，配套已按原BOM表采购配件，腾晖公司已按原BOM表喷漆，所造成的误产及返工费用由技术部100承担。4.12喷漆件按生产执行计划提前一天将送货传票和配件实物入库。影响生产的按生产执行计划进行误单处罚。已发料到车间的喷漆件，发现有烤漆外观缺陷的（如掉漆、起泡、麻点、色差严重）的造成返工的由质检承担30，腾晖公司承担70的误产，因烤漆造成变形或附着力差的，由腾晖100%承担责任，以当天的停线误产计算。4.13 腾晖PP件，按执行计划提前2天备料，按仓储部的调拨单报检，核销，入库。仓储部按执行计划提前2天开调拨单到腾晖，如有调整计划，仓储部提前4小时通知腾晖备料、报检，核销，入库。否则误产由仓储部负责，检验不合格的PP件由腾晖公司跟踪处理，如有处理不及时误产由腾晖公司承担处罚。如喷漆件在整车制造部组装时发现有问题，接到通知后应立即派人处理，因处理不及时造成的误产由腾晖公司承担。4.14车架制造部按X-1合格齐件，报检，核销，入库，CKD、SKD批量质量问题上报计调部，影响生产按生产执行计划生产日期数量进行误单考核。如车架铁件在整车制造部组装时发现有问题，接到通知后应立即派人处理，因处理不及时造成的误产由车架制造部承担。4.15整车仓储部按生产执行计划提前3天报缺件，每天按时填写调度看版，如有漏报，错报影响生产按生产执行计划生产日期数量进行误单考核，仓储部发料时，必须按计调部生产指令合同号核对状态表、打印调度中心的BOM表及实物发料。对错报、漏报、错发、混发、漏发、所造成的误产由整车仓储部承担。每个订单的备料发料在4小时内完成，超时的误产由整车仓储部承担。送货传票必须在当天内入帐。416发动机制造部按发动机生产执行计划的生产日期生产,由于物料影响不能生产的误产由发动机配套部承担.发动机仓储部按发动机生产执行计划提前3天报缺件. 每天按时填写调度看版，如有漏报，错报影响生产按生产执行计划生产日期数量进行误单考核，仓储部发料时，必须按计调部生产指令合同号核对状态表、打印调度中心的BOM表及实物发料。错报、漏报、错发、混发、漏发、所造成的误产由发动机仓储部承担。电子台帐帐务出入库在当天内完成，否则所造成的误产由发动机仓储部承担。发动机配套部需更改BOM表的配件必须提前2天完成，在生产时才知道更改OM表，造成不能发料，所有的停线误产由发动机配套部承担。货已送到，办单不及时造成的误产由发动机配套部承担。4.17售后仓：跟车的售后件严格按计调部排产的生产时间进行打包入库，因售后件有件未包装影响出柜的由售后仓承担误产，因配件未到齐所造成的误产是腾晖公司的配件由腾晖公司承担，是车架厂的由车架厂承担，是配套部的由配套部承担。因业务员更改状态、颜色等由业务员承担误产。4.18已发料的零配件质量问题批量不合格影响生产，由质检部承担。按当日计调部下达任务数量的影响时间进行考核质检部。4.19零配件符合检验标准及相关技术文件，物料影响生产由研发中心承担100的误产责任4.20按状态表生产，业务员要求对其状态进行修改，误产责任由业务员承担。4.21整车制造部自身原因影响生产，由整车制造部承担误产责任。4.22整车制造部：SKD必须按X+4完成入库，超过X+4入库的订单按未完成数量进行误单考核。CKD车体件按X+3入库完成，超过X+3入库的订单按未完成数量进行误单考核。4.23整车制造部对下线车辆工料费配件统计必须在当天完成，工料费配件统计不及时，与更换仓更换不及时造成不能按时打包入库的误产由整车制造部自己承担。更换仓必须配合整车制造部工料废配件的及时更换，对整车制造所报的工料费单在2小时内交配套部，交单不及时所造成的误产由更换仓承担。配套部接到工料费单后必须在3天内调回配件。调件不及时造成的误产由配套部承担。4.24业务部因验货、或已下线车辆，状态更改影响X+4入库，按数量对业务部进行误单考核(有批条的例外)。4.25因批量物料质量问题影响X+4入库，对质检部按订单数量进行误单考核。4.26因装配质量问题影响X+4入库的由整车制造部承担全部误产。4.27因技术设计问题影响X+4入库，由技术中心承担误产责任。4.28因缺打包件影响打包入库，由配套承担误产责任4.29因缺说明书、COC、维修手册影响打包入库，由营销中心承担误产数量。4.30因设备不能正常运转造成当日计划不能完成的误产由行政部承担。4.31在旺季，因人员招聘不能及时到位造成的当日误产由人力资源部承担。4.32送货传票在质检部（除车架铁件和特殊件不能在2小