朱家尖大桥引桥工字型承台施工方案.doc

1、编制原则（1）引桥工字形承台采用牛腿支撑施工,通过焊接在桩基钢护筒上8个组合钢板牛腿来承重。（2）工字形承台施工时起重设备主要为50T履带吊。利用钻孔辅助平台作为承台模板堆放场地，钢筋的临时堆放和加工场地设置设在后场，材料机具通过栈桥平板车转运。（3）0#、70#桥台承台采用放坡开挖法施工。（4）海上工字形承台砼厚2.5m，陆上桥台承台厚1.5m,一次浇筑完毕，混凝土由陆上拌和楼供应。- 1 -第一章 工程概况一、工程概述大桥引桥承台共分为两种，一种为海上工字形承台，一种为0#、70#桥台承台。引桥22#墩32#墩、37#墩47#墩采用工字型承台结构，尺寸为6.4m8.4m2.5m；承台顶标高+1.9m，承台底标高-0.6m，全部处于海上。0#、70#桥台承台断面尺寸为13.254.701.50cm,承台顶面标高为+2.4m,底面标高为+0.9m。二、气候条件1、气象条件本工程地处浙北沿海，属北亚热带海洋性季风气候区，位于北亚热带，全年气候温和湿润，降水充沛，冬季盛行北风，寒冷干燥，夏季盛行偏南风，温高湿润。全年风速较大，各月风速达4.35.7m/s。年平均气温16.4，月平均最高气温出现在八月，为27.227.4，最冷月一月份平均气温5.6，极端最高气温38.2，极端最低气温-6.5，多年平均降水量1186.7mm。2、水文条件潮汐：海域内潮汐分为正规半月潮和非正规半月潮，东部邻近外海海域为正规半月潮，西部邻近大陆海域为非正规半月潮，落潮历时略大于涨潮历时，近岸潮流基本呈往复流，平均潮差2.012.53m，最大潮差3.314.21m。风浪：外海海域受大风影响或台风过境，风浪较大，最大浪高在3m以上；但近海海域及主要港口，岛屿星罗棋布，形成了天然的屏障，最高浪高在2m以下。桥位处潮水流速较大。本区海水对混凝土具强腐蚀性。第二章承台模板施工工艺一、概述海上工字形承台施工底板利用4条钻孔灌注桩钢护筒上焊接8个组合钢板牛腿作为支撑，通过32mm精扎螺纹钢在牛腿上悬挂4道双拼I36a工字钢承重梁，再在每条承重梁上加设一道双拼I25a工字钢垫梁，再在垫梁上铺设底板，安装侧模。0#台、70#台承台采用放坡开挖方法施工，桩基完成后，利用小型挖掘机首先开挖基坑，然后进行人工清理到位，再人工凿除桩头，铺筑10cm厚M7.5砂浆整平基底，遇到地基不良时必须进行铺设碎石垫层处理。砂浆垫层达到一定强度后安装承台钢筋，支撑承台模板，浇筑混凝土。二、海上工字形承台施工工艺流程简图图一、海上工字形承台施工工艺流程图三、海上工字形承台模板施工工艺首先割除钢护筒，然后拆除平台，焊接牛腿，搭设底承重梁，铺设垫梁和底板。底板拼装完成后，进行测量标高和平面位置的放样复测，符合规范要求后通过布设限位板对底板与桩基钢护筒之间定位。然后利用履带吊直接在底板上拼装套箱侧模。侧模板分为12块，模板竖肋为8号槽钢，环向围箍共分为二道，其中下部为HM588型钢，上部一道为双拼20号槽钢，面板为6mm板，模板之间通过M16螺栓连接。侧模共设有2道环向环向围箍，但只有上部一道布置拉杆，下层HM588型钢抱箍采用20mm厚法兰板螺栓联接；具体构造见图纸。模板安装完成后进行钢筋加工安装，钢筋采用后场制作，利用平板车运输到施工现场；承台钢筋安装完成后进行立柱钢筋的预埋，清理底板，检查平面位置和各种预埋件，经项目部质检部复查及监理工程师检查合格后利用低潮浇筑承台混凝土。1、拆除平台钻孔桩灌注完成后，在承台施工前必须及时进行桩头的清理和凿除，并将钢护筒割除。承台施工前必须拆除影响承台施工的钻孔区平台；利用履带吊逐跨拆除面板、分配梁和承重梁，拆除的平台材料通过平板车运到其它平台周转。拆除后平台示意图如下：图二、平台拆除后示意图2、焊接牛腿牛腿采用组合钢板牛腿，长度为45cm长。每个钢护筒上顺桥向对称焊接两个牛腿，每个承台共设8个。在焊接牛腿时必须严格按照设计标高进行焊接，确保牛腿位置准确，以免返工或加高支垫。牛腿做为关键部位，在加工和安装过程中技术员必须严格按照设计要求12mm焊高要求严格检查，作业人员必须是熟练焊工；焊缝要求无裂纹、焊瘤、烧穿、弧坑、气孔和夹渣和咬边等缺陷，否则将减少焊缝连接的截面面积和降低焊缝的强度，对结构受力性能不利。牛腿焊接作业时通过在桩基钢筋上悬挂小作业吊篮来进行施焊，作业人员也可以预先在平台拆除之前部分桩基还在施工时进行牛腿的焊接，争取缩短作业时间。3、搭设底板承重梁底板承重梁沿横向共布置4道，单条长10m，采用双拼I36a工字钢，用履带吊吊装。通过在每条牛腿上安装32mm精扎螺纹钢来悬挂承重梁，承重梁上加设一道双拼I25a工字钢垫梁，垫梁与承重梁之间通过限位卡来固定。安装承重梁时要求精扎钢上下竖直，防止精扎钢受剪。 图三、牛腿与承重梁布置图4、铺设14工字钢分配梁和面板分配梁采用14#工字钢，间距40cm布设，为了便于脱模，分配梁14#工字钢与8mm面板采取焊接成整体的方式固定，当模板拼装完成后四周采用限位块定位，防止底板在波浪力的作用下发生推移。面板共13块，现场拼接。为了便于底模拆除，模板之间不用螺丝栓结。为了便于脱模，牛腿顶部50cm范围的底板与其它底板断开，分配梁布置和模板分块见下图：图四、底板组合钢模分块图5、承台侧模板安装5.1、模板结构形式模板采用大块模板，分为12块。模板高为3m，模板竖肋为8#槽钢，设有1道为双拼20号槽钢和1道HM588型钢的环向围箍，面板为6mm板，模板之间通过M16螺栓连接。具体构造见图纸。5.2、模板施工工艺A、准备工作模板组拼和安装之前必须针对承台模板的施工特点，做好相关施工班组的技术交底工作。在模板安装之前做好模板的定位基准工作，进行测量放样，放出承台中心线和承台边线位置，引测标高点。绑扎好承台钢筋，并清理底板，焊好侧模外限位25a工钢。B、模板安装侧模吊装顺序，采取先横桥向顺一个方向闭合，侧模吊装时，采用缆风绳防止摆动，模板位置及垂直度调好后，同时底部外侧固定在25a工字钢限位上，模板接缝用双面胶填塞，合拢后模板对接缝隙处再涂玻璃胶防渗处理。6、模板拆除混凝土浇注完成达到设计强度后，首先利用履带吊对侧模进行拆除。侧模拆除后，沿纵桥向在贝梁上布设两道双拼36a工字钢,利用钢丝绳和手拉葫芦将底板栓紧，然后在低潮时通过人工搭设简易通道爬行进去承台底割除精扎钢,同时将底板限位板割除，放松手拉葫芦进行模板下放，下放40cm后，先拆除组合钢模底板，再拆承重梁，由于潮水位的原因，必要时提升底横梁至水面再利用手拉葫芦将底横梁托住悬挂，用吊机挂住横梁一端，放松另一端手拉葫芦，将底横梁拆除。四、陆地桥台承台施工0#台、70#台承台采用放坡开挖方法施工，桩基完成后，利用小型挖掘机首先开挖基坑，然后进行人工清理到位，再人工凿除桩头，铺筑10cm厚M7.5砂浆整平基底，遇到地基不良时必须进行铺设碎石垫层处理。砂浆垫层达到一定强度后安装承台钢筋，支撑承台模板，浇筑混凝土。桥台承台模板采用分块拼装的方式，单个承台共分为4块，横向2块，纵向2块。模板加工完成后，必须经过试拼，检查模板的尺寸，接缝是否密实，以及平整度等各项指标满足规范要求后经平板车运输到施工现场进行安装。1、施工工艺流程图图五、桥台承台施工艺流程图2、基坑开挖桩基完成后，为了便于立模，基底比承台基础的平面尺寸大100cm，根据地质条件、开挖深度、施工方法确认开挖边坡坡度进行放坡开挖。基坑开挖同时做好防排水，防止渗水或雨水浸泡，降低地基承载力。地基开挖应避免超挖，开挖完成后必须及时进行承台施工，基坑不得长期暴露。基坑开挖质量要求，平面周线位置不得小于设计要求，基底标高浇筑垫层后不得高于设计承台底标高。基坑开挖后，铺筑10cm厚M7.5砂浆垫层找平。3、桥台承台模板施工0#、70#承台模板均采用大块定型钢模，利于周转使用，现场组拼成13.25m2m，4.7m2m两种。模板竖向加劲采用8焊在面板上，间距为30cm，外围采用220 横向加劲围箍，下层围箍距承台底距离为40cm，两道围箍间距1.2m，每层横向加劲楞上设置一层对拉螺栓。对拉螺栓均采用直径20mm的圆钢螺杆，下层拉杆处于混凝土之中必须外套PVC管。模板之间连接采用法兰和螺丝，模板设计图详见承台模板图。对于平面定位，用手拉葫芦与门式支架上托配合进行。、模板加工精度及预拼模板加工完全严格照设计图进行，仔细检查加工质量，其表面平整度应能满足规范要求。模板示意图如下：图六、 模板示意图、模板安装1、准备工作。承台下层钢筋及整体骨架绑扎完毕后，开始模板安装。此时应完成准备工作，有如下几项：1）模板表面处理。试拼后的模板表面用钢丝刷清理干净，涂上脱模剂待用。2）测量精确定位。承台顺桥向与横桥向轴线偏差不超出规范要求（15mm）。2、模板安装。使用模板运输到平台施工区后，以汽车吊或履带吊配合进行模板施工。模板安装过程中，通过手拉葫芦及门架上下托来调整模板平面精度及垂直度。模板通过双层6道对拉螺杆固定，同时下层围箍通过钢管和顶托支撑在周边基坑上，每隔2m布置一道。 、模板拆除在模板安装前和浇筑砼过程中，注意模板表面清理，以防拆模困难。在砼强度不小于2.5Mpa时，可开始拆模。施工过程中，先拆除模板对拉螺杆，模板先由局部到整体松动，至模板与砼表面完全脱离后，以汽车吊或履带吊配合，吊开放置一侧。拆除模板时，杜绝乱撬乱拉，以免造成模板变形。五、模板安装注意事项及质量要求1、模板施工注意事项、模板支撑要牢固，定位要准确，接缝要紧密，杜绝跑模。、陆地桥台承台由于地处软基，在浇筑过程中密切注意模板支撑，防止松脱跑模现象发生。、浇筑混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料。2、模板安装的允许偏差 安装允许偏差表项 目允许偏差（mm）模板标高10模内尺寸20轴线偏位10装配式构件支承面的标高+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3第三章 承台钢筋施工工艺一、工程概况海上40m箱梁承台顶面标高+1.9m，承台底面标高-0.6m，承台高度为2.5m。承台平面尺寸为8.4m6.4m，主墩承台钢筋由直径为32、25、20、16及12的二级螺纹钢筋组成。底部二层钢筋，上部一层，底部设一层12钢筋网，钢筋总重约12T（不包括墩柱预埋钢筋）。0#台、70#台承台钢筋单个为10T，最大主筋为25的二级螺纹钢。二、承台钢筋施工1、施工工艺流程承台钢筋施工工艺流程图2、钢筋下料、制作钢筋下料可用砂轮切割机或专用切割机下料。钢筋切割端面垂直于钢筋轴线，端面偏角不许超过4，且端面不得有马蹄形。钢筋加工好后要求分类堆放，标识清晰，按照规范要求进行防护。3、钢筋运输钢筋在后场加工成半成品，由25t吊车或龙门吊配合平板车通过钢栈桥或施工便道从加工场地运至施工现场，钢筋运输吊装过程中，要求绑扎牢固，减少变形。 4、钢筋安装由于钢筋用量较大，钢筋网格密，主筋间距为10cm，为保证设计钢筋能正确放置和混凝土浇筑质量，除架立钢筋外，用短钢筋头架立各层钢筋网片，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。桩基顶伸入承台的主筋设计要求有偏角和螺旋箍筋，为了安装方便，在底板钢筋安装就位后现场加工斜度，并安装螺旋箍筋。墩身预埋筋在承台混凝土浇筑前开始预埋，预埋钢筋安装必须准确定位，焊接固定。5、钢筋保护层设置为确保钢筋保护层厚度在允许误差范围之内，必须设置好钢筋保护层。承台底面钢筋保护层采用圆柱形砼垫块每11m垫一个垫块；侧面采用锥形塑料垫块，每排垫块水平间距为1m。6、施工注意事项1）、钢筋必须按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存，不得混杂。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆放时，应垫高并加遮盖。2）、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；3）、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。7、钢筋加工安装质量的检查 钢筋加工安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距（mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同排间距202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：按骨架总数30%抽查5保护层厚度（mm）基础、锚碇、墩台10沿模板周边检查58处注：海上工字形承台保护层不能出现负值。第四章 承台混凝土施工承台混凝土设计为C40耐久性海工混凝土，承台混凝土由生产能力为120m3/h陆地搅拌楼生产，采用混凝土运输车运输到施工现场。一、混凝土的配合比设计承台耐久性海工混凝土的配合比应根据实际施工时所采用的砂石料、水泥、粉煤灰、及外加剂的性能进行交叉配合比试验，确定最佳的混凝土施工配合比。但是应遵循以下总的原则：混凝土应采用低水化热水泥，并采用“双掺”技术，即掺加粉煤灰和矿粉，降低混凝土的入仓温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。海上承台要求掺加RMA海水耐蚀剂及阻锈剂。混凝土的性能要求如下：初凝时间：68小时；塌落度：18cm；具有良好的流动性、和易性。二、混凝土浇筑工艺1、 承台浇筑2.5m厚海上工字形承台单个混凝土方量为103.6m3，0#台、70#台单个承台混凝土方量为93 m3，均为一次性浇注。2、混凝土生产供应工字形承台混凝土由设在朱家尖侧陆地拌和楼供应，供应产量可达120m3h，则3个小时可浇注完，能够满足承台混凝土浇筑速度的要求。0#台、70#台单个承台预计浇筑时间为2个半小时。混凝土同样由朱家尖侧陆地拌和楼供应，由四台混凝土运输车运送到施工现场。3、浇筑工艺承台混凝土通混凝土运输车运到施工现场,通过混凝土泵送入模。在承台混凝土浇筑前，应用水将底模冲洗干净。浇注承台混凝土时应分层浇注，每层30cm。混凝土布料、振捣，责任到人。混凝土浇筑期间，由专人检查预埋钢筋和其它预埋件的稳固情况，对松动、变形、移位等情况，及时将其复位并固定好。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，压实抹平。4、混凝土养护当混凝土初凝收浆后，表面洒水覆盖养护，养护用水要求采用干净的自来水。海上承台待其强度完全达到等级标准后在承台混凝土表面涂装浸渍硅烷作防腐处理。三、承台砼浇注注意事项1）承台砼应选用质量稳定、水化热低，凝结时间长，含碱量偏低并且要适用于耐久性海工砼的水泥；水泥的比表面积不得大于350m2/kg。2）细集料宜采用中砂，粗骨料宜选用质地坚硬，级配良好，针片状少，空隙率小的碎石，其岩石抗压强度宜大于100MPa或碎石压碎指标不大于7%，吸水率不大于2%，针片状颗粒不宜超过5%。3）拌合用水及养护用水必须是纯净的自来水，不得采用海水、污水和酸性水，且不得含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。4）混凝土的粉煤灰掺合料必须是来自燃煤工艺先进电厂的一级粉煤灰，烧失量不大于8%。5）混凝土生产过程中严