15WM抽背式汽轮机汽-轮-机-运-行-规-程

汽 轮 机 运 行 规 程（ 试 行 ） 柳林县森泽煤铝公司电厂二0一一年九月编写：秦艳军审核：兰生辉 侯泽航 批准：李书廷前 言我厂所装机组为CB12-8.83/6.57/0.785 型抽汽背压式汽轮发电机组，额定功率11000kW，最大功率15000KW。本规程是以水利电力部制定的汽轮机运行规程和中国长江动力（集团）公司的产品说明书及兄弟厂家的资料，结合我厂实际情况而编写。由于编写者水平有限。本规程可能存在有不足之处，望在执行中不断发现问题，及时的提出，以便修订。 2011年9月目 录第一章 安全作业要求 第一节 工作人员应具备的条件 第二节 交接班制度 第三节 设备巡回检查制度 第四节 岗位责任制 第五节 安全工作规定及注意事项 第六节 文明生产管理制度 第七节 汽机车间卫生管理制度第二章 设备技术规范 第一节 汽轮机主要技术数据第二节 结构及性能第三节 汽轮机辅助设备规范第四节 汽轮机调节保安系统第三章 DEH电液调节系统操作第四章 启动、运行及维护 第一节 概 述 第二节 新蒸汽和排汽背压参数规范 第三节 启动与带负荷 第四节 停机 第五节 运行及维护第五章 附属设备启动第一节 高压油泵第二节 润滑油泵第三节 给水泵启停第四节 除氧器启停及并列第五节 加热器的投入与退出第六节 减温减压器的起动与调整第七节 空气冷却器的投入与停止第八节 冷油器投入第九节 冷却水系统投入第十节 连排扩容器的投入与停止第六章 事故处理第一节 事故处理原则第二节 紧急停机操作第三节 汽温汽压不合格按下列原则处理第四节 水冲击第五节 油系统工作失常第六节 甩负荷第七节 汽轮机严重超速第八节 运行中叶片损坏和断落第九节 不正常的振动及异音第十节 失火事故第十一节 周率变化第十二节 负荷骤然升高第十三节 蒸汽管道和其他管道故障第十四节 汽轮机转子轴向位移第十五节 厂用电中断第十六节 除氧器的故障处理第十七节 给水系统故障处理原则第七章试验规程第一节静态试验第二节动态试验第八章 热工信号和重要操作的规定 第一节 联络信号使用方法 第二节 热工信号 第三节 重要操作规定第一章 安全作业要求第一节 工作人员应具备的条件1、汽机运行人员应具备一定文化水平，经过技术培训有一定的实践经验者，经考试合格后方可具备参加运行工作。2、运行人员必须掌握设备系统状态、机械构造、原理、性能和操作方法。3、运行人员应熟知本专业汽、水、油的化学标准规定及有关的厂用电源、水源等管路走向。4、运行人员必须熟知汽机的运行和事故处理规程、电业安全规程等有关规章制度并严格执行。5、汽机工作人员熟知触电、烫伤、气体中毒的急救法和报警。6、汽机运行人员要熟知灭火材料的种类、性能和使用方法。第二节 交接班制度1、值班人员按专业批准的轮流值班表上班，如遇特殊情况，经上级批准方可改变，接班人员对未能按时到场交接班人员不能离开现场，并将情况报告班长、值长。2、交班前应充分的做好准备工作，如运行设备及备用机组状态、现场和设备的清洁卫生、表板记录，以便安全正确无误的交班。3、接班人员提前15分钟到现场，详细检查设备运行记录，掌握运行情况。4、发现接班人员喝酒和精神不正常时严禁交接班。5、在交班时发生事故或遇重要操作时应暂停交接班。6、交接班时对可能预见的异常情况及其它命令指示应做好记录并向接班人员做口头交待，备用机组设备的备用亦应交接。7、交班人员应将工具、备品备件、仪器完好的交给接班人员。8、整点办理交接班手续，延时交接班，交接班手续不得从简。第三节 设备巡回检查制度 1、为了加强巡回检查工作的管理，提高巡回检查的质量，保证安全生产特制定本制度。 2、运行中班长巡检设备每班应不少于两次，主岗人员巡检每班应不少于四次，对有异常的设备应重点巡检，必要时设专人监护。 3、各岗位人员巡回检查中，应认真按标准填写巡检记录，以备以后有案可查。 4、巡检中，不应出现班长与主岗同时离岗巡检。 5、值长外出巡检时，应及时与主控取得好联系，如发生机组故障听到主控室召唤，应立即返回主控，不得以任何借口拖延返回。 6、巡检时，思想应集中，特别注意保护自己的安全，不得发生违反安规的行为，不要冒险操作，不要违规违纪。第四节 岗位责任制汽机班长岗位责任制 1、班长是本班行政和生产的负责人，在值班时间内对汽机全部设备的安全经济运行负责；领导全班完成上级交给的一切工作任务；班长在行政上受专业主管领导，在运行操作上受值长的领导和指挥。 2、班长指挥本班人员对所发生的异常运行的故障进行判断和处理，全面领导和指挥本班的运行操作和事故处理。 3、担任本专业热力机械工作票和热控工作票许可人。 4、负责召开班前会，听取汇报、检查、布置和总结工作。 5、以身作则，领导督促本班人员严格执行各种规章制度及上级有关指示、加强巡回检查、遵守劳动纪律、搞好清洁卫生。 6、负责领导好学习活动，加强安全经济活动分析，组织好本班的技术培训。 7、搞好全班人员的团结，做好思想工作。汽机司机岗位责任制 1、司机在值班时间内对本机组的安全经济运行负责，在行政和运行操作上受班长直接领导，同时在技术业务上和运行操作上领导副司机和助手，检查他们完成任务和执行规程制度的情况。 2、司机应熟悉机组主辅设备的构造、性能、工作原理、能准确地进行启动、试验、调整、停止、切换等操作。 3、熟悉本机组全部测量仪表、DCS、保护装置、信号自动装置的用途，整定值和使用方法：了解保护装置电气回路的接线方法。 4、熟悉本机组全部汽、水、油系统，了解厂用电系统。了解锅炉、发电机、主变压器等有关设备的规范，了解水处理设备赶矿及各专业与本机组的关系。 5、根据设备的运行状况及仪表的指示变化，分析判断运行是否正常，能及时发现异常运行和设备故障，判断设备故障性质并正确处理。 6、根据运行规程规定，完成机组的定期工作。 7、以身作则，认真做好交接班和巡回检查工作。 8、负责本机组汽机本体的清洁卫生工作。汽机副司机岗位责任制 1、副司机在政治上受班长领导，在运行操作上受司机直接领导配合司机做好机组的安全经济运行。 2、配合司机做好机组的启动、停止工作，根据司机指示完成辅助设备的开、停、倒换、调整工作。 3、认真检查设备发现故障及异常运行，及时向司机和班长汇报，经同意后进行处理，当危机设备及人身安全时应先处理后汇报。 4、及时准确地将各仪表指示值记入运行日志，并认真分析。 5、根据运行规程规定，完成定期工作，并负责本机组的附属设备车间地面、玻璃等的清洁卫生工作。第五节 安全工作规定及注意事项1、机房内井、坑、孔、洞或其它沟道均应有与地面齐平的盖板，以保证行走安全。2、窗户与灯罩应保持清洁明亮，在装有水位计压力表，温度计的地点照明必须光亮充足，室内应有工作照明及事故照明。3、室内应有消防设备，例如消火栓、水龙带、灭火器、沙箱和其它防火工具。4、严格禁止在汽机房、更衣柜、工具箱等存放可燃易爆品，如汽油、煤油、酒精等。经常使用的润滑油类应装在特制的容器内，存放在指定的地点。5、汽机间应备有铁箱，以便防置干净或用过的棉纱等，要经常清洗整理，不准大量堆积箱内。6、如果在油管的法兰盘和阀门下面，装有蒸汽管道及其它热体可能漏油引起火灾，必须在保温层外面包上白色铁皮，应经常注意油管路系统，如果漏油应及时处理，消除漏油。7、汽机工作人员处理缺陷时，必须经班长值长允许后方可工作。8、所有电器设备的金属外壳均应良好的接地装置，使用中不准将接地装置拆除。9、任何电气设备上的标示牌，除了原来放置人员或负责运行值班人员外，其他任何人员不得移动。10、不可接近或接触任何有电设备的带电部分，湿手不可去触摸开关及其他电器设备。11、如发现有人触电，应立即切断有关电源，使触电人脱离电源，并进行急救。12、遇有电器设备着火时，应立即将有关电气设备的电源切断，然后进行救火，对可能带电的电气设备以及发电机、变压器、电动机等应使用干式灭火器，二氧化碳灭火器等。绝缘油着火，应用沙子灭火。13、不许把运行中的对轮安全罩拿掉，没有安全罩或安全罩不牢固的机械不准使用。14、对运行中转动着的机械部分，不准擦拭、清扫及修理工作。对运行中的机械设备厂缺陷处理时，要经过领导批准。15、机械轴端漏出部分设立遮拦，以防绞卷衣服造成事故。不许在管子上对轮安全罩上及轴承上 部站立及行走。16、不许在汽水管道法兰及汽门等处长时间逗留，防止烫伤。运行中的机械固定部分清扫时不准将抹布缠在手上或手指上使用。17、拉刀闸时应带好绝缘手套并应站在绝缘垫上。18、检修设备时必须有工作票，取得值长批准后方进行工作。19、汽轮机人员必须牢记汽轮机的危险转速及电机的安全电流。20、1.5米以上系高空作业必须系安全带。21、在运行中的冷水塔水池内工作时，禁止靠近水池出口。22、严禁用水池冲洗设备，汽机室内应保持干燥清洁，如地面有油污积水时应立即清除。从机械内漏出的油，不准留在地面上，应立即采取措施及清除。23、修理中的汽轮机等，各汽水管道，必须关严相关阀门放尽存水、汽，并采取误开的措施，挂工作牌。24、本安全作业要求是根据现场编写，本规定与上级规定有抵触时，应按上级规定执行。第六节 文明生产管理制度文明生产是企业素质的综合反映，为了保证设备的安全经济运行，创造一个设备完好、窗净机明、整洁、井然有序的工作环境，为了加强我车间员工的内外形象建设，特制定本制度。1. 汽机班组在汽机车间主任和本值值长的领导下生产运行，在安全生产的前提下保障汽轮发电机组生产运行和一、二期生产用汽。2. 凡进入生产现场的人员都应自觉遵守本制度的有关条款。3. 全体员工应以饱满的热情迎接每一天都工作，坚持“三规两票三制度”的原则，做到遵章守纪，不迟到、不早退、不打闹，无脱岗、窜岗、睡岗现象。4. 每位员工都应熟悉设备的工艺流程，熟练掌握操作技能，能够及时有效地处理事故隐患，防止事故进一步扩大。 5. 服从领导听从指挥，积极完成交给的各项任务。6. 爱护环境卫生、爱护花草树木、爱护公共财产，说话要有礼貌、举止文明、爱厂如家，坚持“以人为本”的管理方针。第七节 汽机车间卫生管理制度1. 全体员工应遵守公司和电厂的相关规定，认真清洁设备和工作现场的卫生。2. 各班应按照车间划分的卫生责任区，在交接班前把归属本班的设备和工作现场卫生清洁干净。3. 各班的卫生责任区，要求保持干净、清洁，无积土、无积尘、无积水、无杂物、无蛛网、无油垢等。4. 控制室为公共卫生，要求每班保持控制盘和地面清洁干净，无烟头、烟灰、纸屑。5. 车间生产场地内严禁烟火，发现后严惩。6. 各专业消防用具应保持干净整洁，摆放位置合理。7. 各班的卫生责任区每月进行轮换一次，每月5日、15日、25日进行卫生大检查。第二章 设备技术规范 第一节 汽轮机主要技术数据1、技术数据：汽轮机型号 CB12-8.83/6.57/0.785 汽轮机型式 单缸、单轴、冲动、抽汽背压式额定功率/最大功率 11000kW/15000KW额定转速 3000r/min电网额定频率 50Hz主汽门前额定蒸汽压力 8.83MPa主汽门前额定蒸汽温度 535额定进汽量/抽汽量/排汽量 165t/h / 80t/h / 69t/h 纯背压工况进汽量/排汽量： 120t/h / 108/h抽汽压力(范围) 6.57（6.376.67）MPa 1排汽压力(范围) 0.785（0.6850.981）MPa额定抽汽工况抽汽温度 502.1转子旋转方向 面向机头看为顺时针转子临界转速 3700r/min汽轮机外型尺寸(mm) 638633153300（长宽高） 汽轮机主要重量(kg) 转子 8020 上半汽缸组合 16000 下半汽缸组合 18000本体总重 560002、 汽轮机调节保安润滑系统调节系统油压 Mpa 1.96油泵进口油压 Mpa 0.1脉冲油压 Mpa 0.98润滑油压 Mpa 0.080.147危机遮断器动作转速 r/min 33003360轴向位移保安装置动作时转子相对位移值 mm 1.4 汽轮机油牌号 L-STA32#3、整定值抽气压力高限报警 Mpa 6.67（表）抽气温度高限报警 512.1抽汽安全阀动作压力 Mpa 6.9 （表）抽汽压力低限报警 Mpa 6.37（表）背压压力高限报警 Mpa 0.882（表）背压温度高限报警 215背压安全阀动作压力 Mpa 1. 1（表）背压压力低限报警 Mpa 0.685（表）高压电动油泵自启动时主油泵出口压力 Mpa 075（表）高压电动油泵自关闭时主油泵出口压力 Mpa 0.95（表）轴向位移遮断器正常位置时控制油压 Mpa 见试验曲线（表）轴向位移遮断器动作时控制油压 Mpa 0.245（表）润滑油压低自启动交流油泵 Mpa 0.055（表）润滑油压低自启动直流油泵 Mpa 0.04（表润滑油压低停机 Mpa 0.02（表）润滑油压低停盘车 Mpa 0.015（表）轴承金属温度升高保护 报警 85 停机 100轴承回油温度升高保护 报警 65 停机 70第二节 结构及性能汽轮机型式：CB12-8.83/6.57/0.785 型汽轮机为高压冲动抽汽背压式,由单缸、单轴组成；本汽轮机内分一个调节级抽汽，八个压力级共九级组成。汽轮机通过刚性联轴器直接带动发电机。属于热电两用机组。调节方式：汽轮机采用喷嘴调节。配汽部分有四个蒸汽室。每个蒸汽室装有一个调节阀，各自控制一组喷嘴。新蒸汽通过主汽阀后，由四根主汽管分别引入四个调节阀进入汽轮机。根据控制的需要，各调节阀依次开启或关闭。 调节阀的动作由油动机通过配汽机构控制。控制信号由调节控制系统中的电液转换器输出。主汽阀和调节阀：主汽阀和调节阀均为单阀座型式。主汽阀上装有自动关闭器及行程开关。保安系统动作后，先挂闸复位，再操作启动阀，才能使自动关闭器重新开启。为了减小开启时的提升力，保证使用性能，主汽阀和调节阀均设计有预启阀。汽缸：汽缸分前汽缸和后汽缸。前、后汽缸均采用水平中分面分半结构。上、下两半在水平中分面上用螺栓联接。前汽缸与蒸汽室、蒸汽室与调节阀喷嘴室均焊成一体。其中1、2调节阀安装在下半汽缸，3、4调节阀安装在上半汽缸。前、后汽缸分别用上、下猫爪型式支承在前后轴承座上。 前、后轴承座下部与座架间有纵向键，与前、后汽缸间有垂直键。它们组成滑销系统，保证汽缸、转子等受热膨胀时，中心不变。转子及通流： 转子为整段转子通流部分由一个高压单列调节级、一个中压单列调节级和八个单列压力级组成。前轴承座：前轴承座可以在前座架上沿纵向键滑动。其内部装有推力支持轴承、主油泵、油动机、危急遮断器、危急遮断滑阀、保安操纵箱、轴向位移发送器、测速装置、启动阀等。在前座架上装有热膨胀指示器，指示机组热胀值。后轴承座：后轴承座可以在后座架上沿纵向键滑动。其内部装有汽机后轴承、发电机前轴承、联轴器、盘车齿轮、相对膨胀发讯器等。盘车装置安装在后轴承座盖上。由电动机传动，经蜗轮蜗杆及齿轮减速后，盘车速度约5.4r/min。当主轴的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。盘车装置具有手动盘车功能。汽轮机膨胀死点在后轴承座下半的纵向键和横向键的交点上。受热后汽缸由此并推动前轴承座一道向前膨胀。转子则以前轴承座内的推力轴承定位，整体向后膨胀。汽缸与转子的相对膨胀差由装在后轴承座内的相对膨胀发讯器进行测量并指示。轴承：机组运行时，各轴承回油温度的差值应在5左右。如果相差过大，可能存在：各轴承的润滑油量分配不当、负荷分配不当、油楔间隙偏差大等原因。停机后，应有针对性地进行改变润滑油节流孔、调整轴承标高、修刮油楔间隙等处理。机组运行时，当冷油器冷却水温小于或等于33、轴承进油压力一般为0.08 MPa0.12 MPa (表压)、进油温度为45时，各轴承回油温度应在55左右。若回油温度高于65时，保安系统报警，高于75时自动停机。各轴承的润滑油由注油器供给。润滑油压力大于0.08 Mpa。一般为0.08 MPa0.12Mpa（表压）。机组运行时，各轴承的振动振幅应不大于0.03mm。推力支持轴承：前轴承为推力支持联合轴承。径向轴瓦具有球面支持，有自位作用。轴瓦的球面过盈为0.02 mm0.04mm，其有效接触面积应不少于70。推力轴承由10块工作推力瓦块和10块定位推力瓦块组成。瓦块的厚度允差为0.02mm。安装时应保证各瓦块灵活并略可摆动。如此，才能使其具备良好的工作性能。推力支持轴承中，两半合成油封环和推力盘以及两道油挡将工作推力瓦、定位推力瓦、径向轴承分隔形成三个不相通的空间。润滑油经节流孔板进入轴瓦体后，分三路流入工作区。一路进入径向支持轴瓦，形成油膜并起冷却作用后，从轴瓦两端的排油槽排出；另二路分别进入工作推力瓦块空间和定位推力瓦块空间，形成油膜并起冷却作用后排出。正常工作时，推力瓦块全部浸没在润滑油中。后轴承：后轴承为单一的径向支持轴承。润滑油经节流孔板进入径向支持轴瓦，形成油膜和起冷却作用后，从轴瓦两端流出。第三节 汽轮机辅助设备规范1、汽封加热器 （1）技术数据 换热面积 20水侧压力 1.58 MPa汽侧压力 0.095 MPa汽侧温度 320正常水位 140mm 高水位 170mm 低水位 110mm （2）结构 两台汽封加热器均为JQ201型，由壳体、水室及管系组成。管系由160根不同长度的U型管组成，材质为黄铜（HSn701）；整个加热器由水室下部的支架及壳体下的支架固定在基础上，壳体上装有磁性浮子水位计。2、冷油器型号冷却面积设计水温冷却水量进口油压出口油压水侧压力YL37137m23380T/h0.294MPa0.0784MPa0.1586Mpa3、除氧器 150T旋膜式除氧器类别指标最大工作压力 MPa0.49设计压力 MPa0.68工作温度 158设计温度 170介质名称水、水蒸气除氧水箱 m365(有效容积50)4、减温减压器出口蒸汽流量 150T/H减温水流量为 32.8T/H一次蒸汽压力 6.4 MPa一次蒸汽温度 502二次蒸汽压力 6.4 MPa 二次蒸汽温度 290减温水压力 14.6 MPa减温水温度 1585、泵类及转动机械、配用电机1) 1DG-12J电动给水泵性能参数 项目单位运行工况额定工况(保证点)单 泵最大流量单 泵最小流量泵型号1DG-12J泵结构型式卧式多级泵、吸入吐出均为水平向上进水温度 160进水流量m3/h 160200120扬程MPa147013301580效率%777475密封型式机械密封(中日合资SH1/117)转速r/min295029502950轴功率kw832979688气蚀余量m4.55.43.9轴承座处的振动mm0.060.060.06接口法兰公称压力进口MPa1出口MPa20接口管子规格(S)进口mm15212出口mm10216重量kg3580旋转方向顺 时针（从传动端 向水泵）看轴承型式滑动轴承+推力瓦(强制润滑驱动方式电动机驱动(加长型摩片联轴器)电动机型号：YKK5005-2 生产厂家：佳木斯电机厂序 号名 称单 位参 数1额定功率KW10002额定电压V10KV3额定电流A69.64防护等级IP545启动电流倍率76起始启动转矩倍率1.87最大启动转矩倍率0.558转子转动惯量Kg.m29转 速r/min298010效 率%9411功率因数cos0.8812冷却方式 空-空冷13重 量Kg465014转 向从输出端看为逆时针15电动机绝缘等级F级16轴承型式乌金衬套中分式圆柱型滑动轴承本厂所用给水泵为三运一备的母管连接。电动给水泵润滑油系统每台稀油站（XYZ-63）配置设备如下：(1) 高压油泵：型号150AY150XZB流量160m/h扬程200m转速2950r/min轴功率160KW生产日期2011.06生产厂家四川自贡东方过滤设备制造有限公司 高压油泵电机型号Y315L.12电压380V电流284A功率160KW转速2980r/min重量1008KG生产厂家四川宜宾力源电机有限公司生产日期2011年7月 （2）交流润滑油泵：型号100AY60B流量19m/h扬程38m转速2950r/min轴功率18.5KW出厂日期2011.06制造厂家四川自贡东方过滤设备制造有限公司交流润滑油泵电机：型号Y1602额定功率18.5KW额定电压380V转速2950r/min额定电流35.5A出厂日期2011年7月制造厂家四川自贡东方过滤设备制造有限公司（3）直流油泵型号100AY60B流量19m/h扬程38m转速2950r/min出厂日期2011.07制造厂家四川自贡东方过滤设备制造有限公司直流油泵电机型号Z261额定功率17KW额定电压220V转速2950r/min额定电流88.9A出厂日期2011年7月制造厂家杭州先锋电机厂制造(4) 双筒过滤器额定压力：0.6MPa网孔距：158目标称过滤精度：0.08mm允许压差：0.15MPa （5) 油冷却器冷却面积： 5m2润滑油冷却器型式： 管壳式 热损耗： -kJ/s油侧额定压力： 0.6MPa水侧最高工作压力：0.3MPa入口水温： 30出口水温： 35入口油温： 48出口油温： 40油流量： 63l/min水流量： 50l/min冷却水：工业水2）疏水泵名称型号单位数量厂家疏水泵4N6X22台沈阳一泵电机Y200L2-2 380V IP44 37Kw2台 陕西西玛电机第四节 汽轮机调节保安系统1、调节保安系统概述CB12-8.83/6.57/0.785 型抽汽背压式汽轮机调节保安系统采用是低压电液调节方式，该系统DEH控制器、电液转换器、高压错油门油动机、中压错油门油动机、保安操作箱、危急遮断器滑环、防火滑环等部分组成，具体组成详见调节保安系统图。调节系统包括调速和调压两部分。通过开大和关小高压调节汽阀、中压调节阀改变汽轮机的蒸汽流量，从而调整机组的转速或负荷、抽汽口压力或抽汽量，以适应负荷的变化。调速部分和调压部分按一定的自整要求设计，当电负荷、热负荷中的一个变化时，调节系统基本上能保证另一个参数不变。机组在按以热定电方式运行时，在铭牌参数允许范围内，调节系统对机组热负荷（及工业抽汽和背压排汽量）的调节能保持静态自整，及在工业抽汽参数及背压排汽参数这两个被调整中，其中一个参数改变时，基本不影响另一个被调量，而电负荷随热负荷的变化而变化。本机组采用的是低压电调，其DEH控制器能接受转速、功率、主汽压力、复速级后压力、抽汽压力、背压压力等信号，以实现对机组的安全运行和保护限制，另外，在保安系统中，还配有手动、机械和电动的保护系统来保障机组的运行安全，在出现可能危及到机组安全的异常情况发生时，调节保安系统能迅速关闭主汽门、高压及中压调节汽阀，以实现紧急停机。2、调节系统油压调节系统油压：1.96MPa油泵进口油压：0.1MPa脉冲油压：0.98MPa润滑油压：0.080.147MPa3.电液调节系统1）系统原理电液调节DEH控制系统，接受转速、功率、主汽压力、复速级后压力、抽汽压力、背压压力等信号，经DEH控制器输出综合信号，控制电液转换器，由电信号转换成油压脉冲信号，分别控制高、中压油动机的开度（及为对应的高原调节阀和中压调节阀的进气量），以达到维持所需要的工业抽汽量及背压排汽量。2）系统技术指标转速控制范围 203600r/min，精度 1r/min负荷控制范围 0115%额定负荷，精度0.5%转速不等率 4.5%（36%可调）抽汽压力不等率 10% （015%可调）抽汽压力 6.57 MPa排气压力 0.785 MPa系统迟缓率 小于0.2%电热负荷自整性10%汽轮机从额定工况甩负荷时，转速的最高飞升小于9%额定转速。DEH控制系统平均连续无故障运行时间：MTBF25000小时系统可用率为99.9%3）DEH控制系统基本控制功能：（1）汽机复位（挂闸及开主汽门）在调节系统中，配置的一套启动阀用于手动挂闸和开主汽门。系统挂闸后主汽门自动打开，即可控制调节汽门升速。（2）手动/操作员自动/程序控制启动手动手动（或电动）启动阀，使危急遮断器挂闸，开主汽门，再通过DEH控制系统的操作手动控制汽轮机进行升/减转速和负荷。操作员自动手动（或电动）启动阀，使危急遮断器挂闸，开主汽门，再由运行人员自行选定目标转速、升速率、暖机时间以及目标负荷和升负荷率。程序控制启动手动（或电动）启动阀，使危急遮断器挂闸，开主汽门，根据预先输入到DEH控制系统的最佳运行曲线做成程序控制启动，整个升速过程全部自动完成，无需人为干预，但可由运行人员任意切换至以上两种方式且切换无扰。运行曲线可在线修改。（3）摩擦检查DEH控制系统控制汽轮机在500r/min范围内进行升速和降速以检查汽轮机的工作和安装情况。（4）超速试验在DEH控制系统下可进行103%超速试验、110%超速试验以及机械超速试验。（5）同期。（AS）DEH控制系统设有与AS装置的接口，可以接收AS装置发出的脉冲量或开关量信号。通过接收AS装置的信号使DEH控制系统将实际转速很快达到网频转速，再由电气并网。（6）机组并网后，DEH将自动带（2-3）%初负荷以防止逆功率运行。（7）DEH可按运行人员给定的目标值及负荷变动率自动调节机组的电负荷。（8）主汽压控制及限制。DEH控制系统设有主汽压力控制功能作为对主汽压力的补偿控制，即通过牺牲功率达到对主汽压力的控制。（9）背压保护。（10）能够与CCS系统配合实现机炉协调，接收AGC控制指令。（11）故障诊断报警。DEH控制系统的故障可以达到通道级，对每个DEH控制系统的故障点DEH控制系统均会在CRT画面上作出报警显示。（12）可以实现与DCS通信，提供DCS所需信息。DEH控制系统通过串口与DCS系统进行通讯，通讯协议由DEH控制系统与DCS系统进行协调。（13）可以在工作站进行参数修改、组态。（14）实现运行过程中的监视功能。4、保安系统1) 保安系统在下述情况下，切断汽轮机的新汽供应机组转速超过额定转速（3000r/min）11%12%（即33003360r/min）时，危急遮断器动作，关闭主汽门、高压调节汽阀和中压调节汽阀而停机。DCS（热工控制系统）当汽轮机出现以下情况之一时：轴向位移超过1.4mm，润滑油压降至0.02MPa，转速升至3360r/min以上（可调），背压低于正常值0.2MPa，支持轴承油温达75时，DEH控制系统发出停机信号,并使磁力断路油门动作，从而使安全油泄掉而关闭主汽阀。同时，通过电液控制块上危机继动器也安全油泄掉两路脉冲油，使高、中压油动机向关闭汽阀方向动作，实现停机。在汽轮机前轴承箱前侧部的保安操作箱上装有手动停机装置（电磁解脱器），当机组需要手动紧急停机时，可向下拍动滑阀，使控制自动关闭器的安全油泄掉，即可实现停机。在DEH控制系统中，还具有OPC保护功能，超速停机功能。压力控制器作为低油压保护。当润滑油压低于0.055MPa时，起动交流电动润滑油泵；当润滑油压低于0.04MPa时，起动直流电动润滑油泵；当润滑油压低于0.015MPa时，停盘车装置。2）保安系统各部套结构（1）危急遮断器（见系统图）该部套壳体与转子前端直接连接，在额定转速下，撞击子的离心力小于弹簧的压力，撞击子不能飞出。当转子的转速超过额定转速（1112）%时，撞击子的离心力就超过弹簧的压力，使撞击子突然飞出，打出行程为6mm，撞击子击打在危急遮断器杠杆上，迫使危急遮断滑阀动作，并迅速关闭主汽阀及调节汽阀，当汽轮机的转子转速下降到接近3000r/min时，弹簧力又开始大于离心力，在弹簧力的作用下，撞击子又缩回到壳体内，恢复到原来的状态。危急遮断器中的每个撞击子的动作转速可以用该装置中的调整螺母分别进行调整，理论上，调整螺母顺时针旋转30，相当于撞击子的动作转速约增高105r/min。利用喷油装置，可以在正常转速（3000r/min）下，分别活动二个撞击子，从喷管出来的油经过油室（k）进入撞击子底部，撞击子底部的油柱由于旋转所产生的离心力，可把撞击子压出，停止喷油后，油从壳体底部小孔溢出，撞击子恢复到原来的位置。（2）危急遮断器滑阀（见系统图）该部套主要由滑阀、套筒、心轴、壳体、弹簧等零件组成。机组运行时，危急遮断器滑阀处于上支点位置，室A经心轴上的槽孔和排油相通，所以没有压力。撞击子动作后，打击危急遮断器杠杆，杠杆转动迫使心轴下移，B室的压力油经心轴进入A室增大了滑阀上部受油压作用的面积，使得滑阀上部油压的作用力大于下部的附加保安油压作用力，故此滑阀下落，当附加保安油压跌落到0.96Mpa以下时，滑阀也跌落至下支点，其结果使得自动关闭器滑阀下的安全油及脉冲油均和排油相通，主汽门、调节汽阀迅速关闭，切断汽源。操作停机按钮，可使滑阀下部的附加保安油压泄掉，这样滑阀在B室压力油的作用下，落至下支点，使主汽阀和调节汽阀迅速关闭。危急遮断器滑阀由两套结构相同的滑阀、套筒等并联组成，它所控制的自动关闭器安全油路和脉冲油路亦并联而成，由此，只要该部套中的任一个滑阀动作，均可使主汽阀及调节汽阀迅速关闭，这样就保证了保安系统的工作可靠性。（3）保安操纵箱（见系统图）保安操纵箱主要由解脱滑阀、超速试验滑阀、操作滑阀、No1、No2号撞击子喷油试验滑阀及小阀等组成。此外，系统还设有电磁解脱器，当手按停机按钮或接通电磁铁的电路，均可使滑阀下移，附加保安油便接通排油，油压跌落，通过危急遮断器滑阀迅速关闭主汽阀和高、中压调节气阀。3）保安系统的试验危急遮断器撞击子喷油试验（见系统图）两个撞击子的喷油试验方法相同，现以No1号撞击子喷油试验为例，首先转动操作滑阀由正常位置转到No1位置（逆时针旋转），此时油口F1与D1接通，油室M1的压力油经过F1及连接油管进入危急遮断器杠杆的油室D1中，使活塞12连同杠杆一起向右移动，这时，撞击子No1和杠杆脱开了工作位置，即撞击子No2利用杠杆的偏 心，仍然处于工作状态，活塞移近行程的终点时，油口E打开，油室D1中的压力油通过连接管进入喷油滑阀下腔，并将喷油滑阀及小阀顶起，这时，压力油因小阀遮断，而不能进入K1室，当手按小阀后，压力油方能进入K1室，经过喷管喷向危急遮断器的受油口，使No1号撞击子被油压出，保安操纵箱上的信号灯就亮了，此时杠杆已从No1号撞击子上部移开，故其动作不会使主汽阀和调节汽阀关闭，手松开后，小阀又恢复到原来位置，喷油停止，撞击子缩回到壳体内，再将操作滑阀转到正常位置上，就切断了向F1室的供油，被封死在管道中的压力油经2节流孔排掉，喷油阀和小阀一起在下止点，危急遮断器杠杆回到工作位置。试验另一撞击子No2时，把手柄顺时针转动，压力油进入危急遮断器杠杆的另一油室D2中，其动作和回复过程均同上述。一个撞击子作试验时，应使另一个撞击子处于工作状态，以保机组的安全。4）保安系统的试验方法（1）手动保安系统在汽轮机空转时，手按解脱滑阀，如果主汽阀和调节汽阀均能迅速关闭，则可以认为系统是正常的。（2）单独进行撞击子的超速试验汽轮机在3000r/min以下空转时，如要作No1号撞击子的超速试验，将操作滑阀由正常位置上转到No2位置，然后通过DEH,使机组超速直至No1号撞击子在规定的动作转速动作，主汽阀及调节汽阀关闭为止，试验结束以后，等转速降至2800r/min以下，再把操作滑阀由No2位置转到正常位置上，操作启动阀手轮，回复危急遮断器滑阀，使主汽阀及调节汽阀重新开始，并调整汽轮机转速回到3000r/min。如果作No2号撞击子的超速试验，可将操作滑阀由正常位置上转到No1位置上，其余的操作步骤与上述完全相同，撞击子的动作转速在33303360r/min之间就可以认为撞击子是调整好了。（3）联合进行撞击子的超速试验把操作滑阀放在正常位置上，其余的操作步骤与上述单独进行撞击子的超速试验所述的内容一样来进行。（4）撞击子的喷油试验方法见前面喷油试验。5、部套简介1）高压油动机（见系统图）高压油动机接受来自DEH的液压信号，并将其变成活塞的位移，通过配汽杠杆和凸轮配汽机构操纵调节阀。高压油动机由油动机滑阀和油动机活塞组成。正常工作时，油动机滑阀处于中间位置，此时，油动机活塞处于某一平衡位置，若转速增加，脉冲油压下降，油动机滑阀活塞下移，当转速下降时，动作过程与上述相反。高压油动机活塞可以在0250mm的行程内任意位置上稳定平衡，活塞行程由指针在刻度板上指明，油动机滑阀上的测量杆可以用来测量滑阀的行程。在油动机活塞杆上装有LVDT位移传感器，将油动机活塞的位移反馈给DEH控制系统。2) 中压油动机（见系统图）中压油动机工作原理与高压油动机相同，不同的是中压油动机用来控制中压调节气阀。3）自动关闭器（见系统图）自动关闭器用来控制主汽阀的开启，它直接装在主汽阀的上面，用启动阀开启自动关闭器，带动主汽阀向上开启，活塞的上升则通过杠杆带动弹簧座，使弹簧力增加直至油口C重新关闭为止，因而每个油压值相应于一个确定的活塞行程，滑阀下油压达到1.44MPa时，主汽阀全开，再升高滑阀下油压至1.96MPa，此时滑阀在油压作用下升到上限位置，油口C全开，自动关闭器活塞下油压为1.96Pa，活塞亦在该油压作用下保持主汽阀最大开度。滑阀1控制两挡油口b1和b2，其作用为：（1）打开油口b1，可在运行时活动主汽阀阀杆；（2）b1和b2全开可全关主汽阀，把制动销松开逆时针转动手轮使滑阀1上移，滑阀1下的压力油（与滑阀2下部腔室相通），经油口b1进入排油，油压跌落，活塞2就带动主汽阀下降，在油口b1全开时，活塞也只能下降15mm左右，不致引起汽轮机负荷的变动，进而转动手轮使滑阀再上移，b1和b2全开，滑阀1下油压降低到不足以克服弹簧的预紧力，自动关闭器全关。在自动关闭器上装有信号装置，在主汽阀接近全关时，装在拉杆上的斜坡b，把终点开关7压下，接通电路，发出灯光信号，表示主汽阀已全关。4）防火滑阀（见系统图）防火滑阀用于机组在发生意外火灾情况时，手拍防火控制器，关闭主汽阀和高、中压调节汽阀，待中压油动机关闭后，将通往中压油动机的压力油油源切断，同时，把中压油动机的排油排至油箱，从而限制火灾的扩大。防火滑阀主要由主滑阀、延时滑阀、套筒和壳体等组成。正常运行时，滑阀上、下部均作用1.96MPa压力油，由于下部面积比上部面积大，故滑阀处于上止点。手拍防火控制器后，腔室A的油通过2的节流孔排出，滑阀3开始缓慢下降，当延时滑阀下降29mm左右后，滑阀上的4个8孔与排油相通，其排油面积就由一个孔2增加到4个8孔，主滑阀及延时滑阀则迅速下降到下支点，于是，通往中压油动机压力源被切断，并使油动机的回油从主油泵入口0.1MPa切换到回油箱。由于主滑阀下降时有一个延时过程，因此防火滑阀的整个动作过程约在38秒左右，这就是用以保证在中压油动机关闭后切断通往中压油动机的压力油源，由于油动机活塞上的压力油是排至油箱的，故虽然油动机活塞下的压力油被切断亦仍然能够保持油动机关闭。5）溢油阀（见系统图）溢油阀的作用是保持在润滑系统中（冷油器后）的油压为一常数。溢油阀的结构溢油阀的壳体直接装在管路上，壳体中的阀套的位置用凸肩“K”和一个专门的卡子3固定住，滑阀4在弹簧力和油压力的作用下处于平衡状态。在润滑系统油压改变时滑阀就会渐渐地上下移动，使阀套2上的环状眼的开度发生改变，从而改变了流入油箱中去的排油量。维持润滑系统中的油压，可通过旋转螺栓8、调整弹簧6的紧力来达到的，弹簧紧力的最后在现场进行调整。为了减少波动，增加溢油阀工作的稳定性，故在其上装有缓冲装置，它由两个节流孔板组成，进油节流孔板5的孔径为1.8，出油节流孔板7的孔径为3.2。在缓冲室内的压力随着经过阀的流量的变化而变化。运行注意事项节流孔板的孔口堵塞会使缓冲油压消失，从而降低润滑系统的油压，节流孔板7的孔口堵塞会使缓冲油压和润滑系统的油压升高，在这两种情况下，都必须对阀进行重新装配。固定节流孔板的螺母必须可靠地装在滑阀上并将其敛牢。6、汽轮机的停机保护：（1）超速保护：高于额定转速（1112）%时，危急遮断器动作，使主汽门和调速汽门关闭停机。（2）串轴保护：当位移达到1.4mm时，监督轴向位移之热工设备，接通磁力断路油门，使主汽门关闭停机。（3）低油压保护：当润滑油压低到0.02Mpa时润滑油压继电器接通磁力断路油门，使主汽门关闭停机。（4）背压保护：当背压低于正常值0.2Mpa时，接通磁力断路油门，使主汽门关闭停机。（5）高转速保护：当机组超速至3300r/min时，联动磁力断路油门，使主汽门关闭停机。（6）“紧急停机”人为的保护：必须停机时，可就地手击危急装置或接通磁力断路油门电源（盘上停机开关）手动停机。（7）切机保护当我厂与系统联络线故障，#1、#2机同时运行时，#2机投入切机保护动作，2#掉闸。 （8）轴承回油温度高75保护7、其它重要保护：电超速保护：当主油开关跳闸，机组突然甩去电负荷时，主油开关继电器运作，电超速保护电磁阀带电，使主汽门关闭停机。8、连锁动作：（1）主汽门关闭时，抽汽逆止阀联动装置之电磁铁电路同时接通，可使抽汽逆止阀同时自动关闭。（2）润滑油压：低于0.055Mpa时，交流润滑油泵自动投入；低于0.04Mpa时，直流润滑油泵自动投入；低于0.02Mpa时，磁力断路油门动作，主汽门关闭；低于0.015Mpa时，盘车跳闸。9、声光信号（1）超速：当转速升至110%或114%时，EST转速测量装置动作，发出光信号。（2）轴向位移：当位移达1.2mm时，发出报警信号。（3）相对膨胀：当转子在联轴器处相对后汽缸差胀达-1-+3mm时发出报警信号。（4）润滑油压：当油压降至0.055；0.04；0.02；0.015Mpa时，分别发出报警信号。（5）轴承回油温度：高至65 75时，分别发出报警信号。（6）轴承金属温度：升高保护85 100时，分别发出报警信号（7）油箱油位：在主油箱油位最高+100mm；最低-100mm时，分别发出报警信号。（8）主汽门位置：全关时有灯光信号。（9）抽汽压力：压力至6.37 Mpa