吉珲线桥涵交底(6[1][1].29)

新建铁路吉林至珲春线新建铁路吉林至珲春线 桥涵桥涵 技术交底技术交底 中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁院中铁工程设计咨询集团有限公司桥梁院 2011 6 29 Page 1 of 11 一 本段沿线水文及桥涵概况 本项目位于吉林省境内 西起吉林市 东至延边朝鲜族自治州珲春市 沿线 主要河流分属松花江水系和图们江水系 吉林市属于低山丘陵地区 境内东南部山区山峦重叠 植被丰茂 降水充沛 水系发育 是中小河流发源地 境内江河正处于山区向平原过渡地带 统属松花 江水系 吉林市境内江河随地形东南高西北低之势 也呈东南 西北流向 松花 江自东南入境流向西北 贯穿全市 一水中分 延边朝鲜族自治州位于长白山脉主峰东北 地势自西南 西北 东北三面向 东南倾斜 长白山是河源地区 水系发育 江河纵横 全州水系分别属于图们江 松花江 绥芬河三个水系 本线桥梁分布情况如下 桥涵工程分布表 线路分类项 目单 位数 量备 注 线路长度km360 602 特大桥座 双延米54 73764 20 大 桥座 双延米57 16606 62 中 桥座 双延米3 317 72 总 计座 双延米114 90678 56未含敦白联络线单线桥 占线路长度比例 25 15 框架中桥座 顶平米4 4791 11 框架小桥座 顶平米70 11409 87 框架涵座 横延米311 9688 94 小桥涵分布密度座 km3 36 扣除桥隧 正线 公路桥座 平米4 5621 84 线路长度km双线 3 31 单线 18 792吉林地区改长图线为双线 座 双延米1 739 58改长图线第二松花江特大桥 特大桥 座 单延米2 2857 90 相关工程 大 桥座 单延米2 571 91 Page 2 of 11 中 桥座 单延米2 76 02 占线路长度比例 22 22 框架中桥座 顶平米10 5250 43 框架小桥座 顶平米10 935 50 框架涵座 横延米10 337 70 小桥涵分布密度座 km1 45 扣除桥隧 二 主要技术标准二 主要技术标准 1 设计洪水频率 桥梁 1 100 涵洞 1 100 第二松花江特大桥洪水检算频率 1 300 2 设计荷载 正线设计荷载采用 ZK 活载 其中图们 珲春区段按中 活载设计 ZK 活载 检算 相关工程设计荷载采用中 活载 公路桥按现行公路规范办理 3 桥梁建筑限界及桥下净空 客运专线跨越速度目标值 160km h 及以下及其它相关线路时 采用 标准轨 距铁路建筑限界 GB146 2 建限 电气化净空规定 铁路跨越城市道路及等级公路时 原则上按 公路桥涵设计通用规范 JTG D60 2004 公路工程技术标准 JTG B01 2003 规定办理 或根 据与地方主管部门签订的协议办理 线路跨越通航河流 桥梁按照国家 内河航道通航标准 GB50139 2004 规定并于有关单位协商意见确定 跨越化工 天然气管道的桥涵 按照 铁路工程防火规范 及管道管理部门 有关要求办理 三 桥涵设计概况三 桥涵设计概况 Page 3 of 11 1 布置及上部结构 1 设计速度为 250km h 的区段 正线 优先采用 32m 双线整孔式简支箱梁 用 24m 跨度简支箱梁调跨 采用 24m 与 32m 箱梁搭配时 24m 跨一般采用与 32m 跨等高梁 遇特殊要求 采用常用梁跨无法通过时 视情况较大跨度连续梁 或其他结构 2 正线双线预制箱梁采用 通桥 2009 2229 系列部颁通用图 现浇梁 采用 专桥 2009 2229 系列院通图 3 客专简支箱梁支座采用高速铁路常用跨度梁配套 专桥 2010 8360 G 系列球形钢支座 每个整孔箱梁设一个固定支座 GD 一个横 向活动支座 HX 一个纵向活动支座 ZX 一个多向活动支座 DX 其中 GD HX 布置在梁的一端 DX ZX 布置在梁的另一端 固定支座布置 位置原则按 铁路桥涵基本设计规范 3 3 12 执行 同一桥梁上梁部固定支座应 设置在线路同侧 预应力混凝土连续梁采用 专桥 2009 8361 G 铁路连续梁球形钢支 座 相关工程改建线采用 专桥 2010 8160 G 铁路连续梁球形钢支座 2 墩台 1 正线桥台采用双线矩形空心台 吉珲桥通 03 位于挖方内桥台采用 挖方桥台 2 正线桥墩高度 20m 一般采用圆端形实体墩 通桥 2009 4201 桥 墩高度 20 采用圆端形实体桥墩 吉珲桥通 02 墩高大于 30m 且桥孔数 较多时 采用双线圆端型空心桥墩 跨河桥宜采用圆端形实体墩 全桥墩形应一 致 与河流斜交角度过大 墩高 12m 以下可采用圆形桥墩 连续梁桥墩按工点 设计 3 空心墩台地面以上 0 5m 水平线以下部分 采用实体墩台 以防冻胀 4 铁路跨越国道 省道 高速公路 目前均有规划要求 等道路时 基础 设计中均必须考虑公路相关荷载的影响 汽车活载 活载土压力 汽车撞击力 土柱重等 5 桥墩设计中注意纵向预偏心的设定 简支梁预偏心按采用通用图中设计 值 连续梁边墩设计时按梁部提供反力设定 注意全桥立面布置图中及曲线布置 图中标注的里程一般为梁缝中心里程 当两梁端梁缝值不同时 应为梁缝分界点 里程 当有纵向预偏心时 尚应在立面布置图中标明墩中心里程 当有高低垫 Page 4 of 11 石时 应标注高低垫石分界线里程 3 基础设计 1 桥梁基础类型一般采用桩基 桩基布置根据墩高及地质条件优先选用 1 0m 1 25m 桩径的钻孔灌注桩 大跨连续梁桩基根据地质情况采用 1 25m 2 0m 桩径 条件许可时可采用挖孔桩设计 并注意施工安全防护措施挖 孔桩桩径不能小于 1 25m 2 承台埋深要考虑冻结深度 或采取回填土等措施 3 明挖基础 当开挖深度在 5 6m 左右且有条件开挖 应采用扩大基础 主河道中一般不设置明挖基础 如地质条件好 可采用设置嵌固基础 4 陡坡地段墩台基础布置 包括基底和桩底标高 必须结合横断面考虑横 向地形影响 5 同一坡面两桥墩台基础均采用扩大基础时 应注意控制相邻墩台基底高 差 相邻墩台间为土层时 稳定角均不陡于山坡自然边坡 当有顺层时个别考虑 6 基础施工围堰类型 一般视施工水深和地质情况选用草袋围堰筑岛 打 入钢板桩围堰等 位于既有铁路 公路 城市道路 或管线附近的桥涵采用打入 钢轨桩防护 4 框架桥涵设计 1 涵洞类型一般采用钢筋混凝土框架涵 2 填土厚度大于 2 0m 的排洪小桥涵按基本规范第 5 4 6 条设置上拱度 但 入口流水槽面的高程不应低于中心管节流水槽面的高程 当基底土为岩石以及坡 度较陡的涵洞 可不设上拱度 3 通行机动车辆的交通涵 当涵洞净高 5 0m 时 设置限界防护架 5 结构耐久性要求 1 本线一般地区桥涵结构属 T2 环境作用等级 地下结构部分属 T1 环境作 用等级 墩台由于水位变化 属干湿交替频繁的环境 属于 T3 环境作用等级 部分地段地下水具有化学侵蚀性 作用等级为 H1 个别地段作用地段为 H2 H3 2 根据 铁路混凝土结构耐久性设计规范 结合本线实际情况 对本线 Page 5 of 11 桥涵建筑材料混凝土强度等级规定如下 a 梁部混凝土强度等级按采用的梁部标准图执行 b 墩台顶 垫石 顶帽及台顶道砟槽为钢筋混凝土结构 其混凝土强度等 级按所采用的通用 参考 图执行 强度等级一般采用 C35 或 C40 c 圆端形实体墩 矩形空心台等墩台身部分混凝土强度等级采用 C35 空 心墩墩身混凝土强度等级 C35 受地表水或地下水溶出性侵蚀影响和冻融环境影 响的墩台身混凝土强度等级按铁路混凝土结构耐久性设计规范 处理 d 一般情况下钢筋混凝土框架涵采用 C35 混凝土 涵洞基础采用 C30 混凝 土 钢筋混凝土基础采用 C35 混凝土 e 地下水具有化学侵蚀性处 承台及桩基根据 铁路混凝土结构耐久性设 计规范 处理 3 钢筋混凝土结构净保护层厚度 a 梁部按部颁通用图办理 b 特殊结构梁部钢筋 包括主筋 箍筋和分布筋 净保护层厚度 箱梁顶 板顶面 35mm 其余采用 40mm 箱梁内部采用 35mm c 墩台按通用 参考 图办理 d 桩身钢筋最小净保护层厚度 70mm 承台钢筋最小净保护层按 40mm e 框架涵钢筋最小净保护层厚度采用 40mm f 有特殊环境要求时 按特殊环境要求办理 4 本线位于严寒地区 桥梁水中墩均处于冻融环境 设计中根据不同冻融 环境对混凝土标号有不同规定 同时对于钢筋净保护层也有不同 施工时需严格 按照耐久性规范执行 6 附属工程 1 桥线分界里程为台尾里程 2 桥台前墙处当地面距台顶 0 5m 时 在桥台尾两侧设置检查台阶至检查 平台处 检查台阶每升高 2m 设沉降缝一道 3 台顶不设接触网支柱 4 正线桥梁设整体式混凝土人行道挡板 每孔梁端设伸缩缝 伸缩缝型号 按 通桥 2008 8388A 根据梁缝大小及伸缩量选用 Page 6 of 11 5 正线桥梁墩台顶不设围栏 墩高大于 4m 设吊篮 立交处根据需要可取 消吊栏 正线桥上不设护轮轨 不设避车台及机械化养路平台 6 全线均设防落梁措施 7 正线箱梁通用图中挡砟墙外已设置电缆槽位置 正线桥梁只列电缆槽竖 墙及盖板数量 桥面系已含 具体电缆分类安置由相关使用专业间协商解决 8 单线电缆槽设置 根据相关专业要求设置 9 桥上设声屏障地段 声屏障由环保专业出图 桥梁专业计列梁上预埋件 桥面系内已含 根据工经需要提交数量 暂按单侧 双侧声屏障长度孔数提 特殊结构设计时注意梁上预埋件设计 四 施工方法简述四 施工方法简述 1 本线桥梁一般采用 32m 及以下简支箱梁 梁部根据施组情况采用预制架设 或现浇 跨越公路桥梁上部结构施工时选择夜间架梁 以尽量减小对公路行车的 影响 2 本线跨越高速公路 国道 省道等采用的混凝土连续箱梁 梁部拟采用支 架现浇施工 桥下设棚架作安全防护 3 桥梁墩台身采用现场浇注混凝土方法施工 4 桥梁桩基础采用钻孔灌注 泥浆护壁成孔 现场灌注水下混凝土 承台采 用现场浇注混凝土方法施工 5 对于河沟及水塘内的桥梁墩台 基础及涵洞 一般采取草袋围堰 筑岛填 土施工方案 对于流量较大河流 采用架设水上施工平台 6 对于一般乡村道路 立交桥涵的施工过渡一般尽量选择临时改移道路方案 过渡 对于无法采用改线过渡的下穿立交采用临时封闭道路方案 或采取安全防 护措施 对于本线跨越的主要道路 临近道路的桥墩 台 应根据设计情况采取 相应防护措施 7 小桥涵的框架身采用现场浇注混凝土方法施工 现场浇注不能一次完成时 可分两次浇注 但施工缝必须按要求处理 小桥涵基础采用级配碎石换填和打入 小方桩基础 8 跨越沿线管线的桥涵施工应周密准备 严格管理 基坑应采用人工开挖 开挖时应注意对管道防腐层的保护 五 施工及养护注意事项五 施工及养护注意事项 Page 7 of 11 1 本线桥涵施工应遵循 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ213 2005 铁路混凝土与砌体工程施工规范 TB10210 2001 铁路桥涵施工规范 TB10203 2002 及铁道部主管部门对施工的各种指导文件 2 为满足结构耐久性要求 混凝土材料的选用 配比及施工 养护等工艺应 遵照 铁路混凝土与砌体工程施工规范 TB10210 2001 铁路混凝土结构耐 久性设计暂行规定 铁建设 2005 157 号 及局部修订条文 铁建设 2007 140 号 办 理 3 施工单位进场后 应根据设计图纸 认真核对地形地貌 墩台里程 高程 曲线布置等线路资料 尤其是跨公路 道路处的里程 标高 线路夹角等 如有 疑问应及时与设计单位取得联系 4 桥涵基础施工前 应核对地质资料的准确性 如有变化 请与设计院联系 基坑开挖后发现地质情况与设计不符时 应及时与设计单位取得联系进行处理 5 施工过程中 桩基础钻孔完成后 应及时清孔与灌注桩身混凝土 并确保 清底及成桩质量 对于桩长超过 40m 的钻孔桩 以及桩径大于 2m 的桩基础桩身 内需设置 3 根内径 53mm 壁厚 3 5mm 的钢管 以便超声波检查 6 墩台基础开挖时应作好防排水设施并及时浇注基础 以免基坑暴露过久或 受地表水浸泡而影响地基承载力 基础施工完成后基坑需及时回填 回填部分应 夯实 7 当墩身混凝土分段浇筑时 其间隔时间不宜超过 3 天 其接触面应严格按 施工接缝处理 并加强接缝处震捣 8 由于墩台混凝土体积较大 施工浇筑时 应采取降低水化热及温控措施 以避免出现大体积混凝土温度裂纹 9 墩台施工时需注意预埋检查梯等附属设施的预埋件 要求准确定位 10 对于需要在桥墩或桥面预留接触网钢支柱基础的大中桥 请仔细核对钢支 柱类型 11 梁部预制时注意按支座图要求预埋上支座板 同时注意固定支座设置方向 安装支座前 应进行清孔 预留孔内不得有水 以避免因冻胀产生桥墩台顶帽开 裂的情况 12 现浇简支梁与连续梁相接处要注意合适梁部预应力筋张拉空间 注意施工 顺序 13 距离等级道路 如国道 省道 高速公路 较近时 应采取防护措施保证 交通及施工安全 基础施工时加强基坑防护 基坑开挖后应及时支护 24 小时派 专人观察 确保既有公路安全 14 施工过程中 弃土不得侵占河道 河道上下游 100m 严禁挖砂取石及抽取 地下水 Page 8 of 11 15 对于小桥涵 施工前应核查小桥涵处用途是否能满足实际用途要求 实际 地质情况是否与设计图相符 横断面及出入口标高与实际是否相符 路肩标高 轨底标高及线间距是否有误 16 对于跨越沿线各管线的桥涵 施工前应与相关部门联系 并签订安全施工 协议 施工时应将施工方案报管道管理部门核备 确保施工方案无误后 严格按 施工方案施工 并加强过程检查 六 环境保护与水土保持措施六 环境保护与水土保持措施 铁路建设工程浩大 桥涵施工容易对周围植被 水环境 大气环境在一定时 间内造成较大影响 修建铁路桥涵采取适当的措施 注重水土的保持 减少对生 态环境的破坏 1 跨越排洪河道时 不压缩天然河道 避免长大改沟 保持天然径流状态 以保证洪水排泄畅通 避免加大冲刷 减少对桥址上 下游岸坡的影响 避免造 成水土流失 2 涵洞孔径充分考虑其排洪能力 避免因孔径偏小引起的涵洞束水 而导致 下游冲刷加剧引起水土流失 3 桥涵基坑开挖 尽可能减小开挖面 减少对植被的破坏 挖出的地表种植 土 应就近弃于本工程专设的弃土场内 其它弃土 弃石尽量作为路基土用 否 则要及时处理 避免任意堆放堵塞 压缩河道 4 对钻孔桩施工中产生的泥浆 应及时处理 防止污染周围环境 5 施工时要随时保持施工现场排水畅通 地质不良地段桥涵施工尽量避开雨 季 6 尽量保护征地范围内的树木和庄稼 施工营地尽量避开林地 少砍或不砍 树林 7 施工营地的生活污水 粪便及生活垃圾等须及时处理 可清运至专设的垃 圾坑掩埋 不得随意丢弃 造成污染 施工结束后 废油 废沥青 废水泥 废 石灰 废混凝土等建筑垃圾 应及时处理 含有有害物质的建筑垃圾须专门处理 七 交底需要说明的问题七 交底需要说明的问题 1 因为跨越国省道协议问题 本线双庙子特大桥 小蛟河特大桥 小垛子 1 号 特大桥 二道口特大桥 大川屯 3 号特大桥 安图布尔哈通特大桥 榆树川大桥 朝阳河特大桥施工图文件还需要做变更设计重新出图 具体桥跨布置和施工图待 立交协议签订之后才能出正式施工图 Page 9 of 11 2 重点标为初步设计招标 施工图与初步设计有所变化 隧道标增加九岩大桥 安图特大桥 天太特大桥施工图与初步设计相比桥跨有变化 3 天太特大桥下架空乙烯管线永久防护问题需要与产权单位落实防护方案 4 施工之前需核实地形地貌 墩台基础标高 如于设计图纸不符 需及时跟设 计联系 确认之后方可施工 5 松花江特大桥 曲水特大桥框架墩施工之前先根据图纸坐标放样 与实际地 形核对无误后方可施工 6 沿线的管线防护涵需要落实迁改位置之后才可施工 7 全线桥梁基础防冻处理 需要涂一层沥青渣油 有个别图纸上未反应 施工时 都需要有处理 全线桥梁均不设沉降观测点 8 32 48 32m 连续梁原设计为采用通桥 2008 2261 部通图加补丁形式 现改为 通桥 2010 2269 图纸 9 全线梁部施工时 注意预留接触网位置 接触网位置