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汽轮发电机热井水位高事故汽轮发电机热井水位高事故 一 事故经过 2009 年 11 月 4 日 17 20 准备开始对 208c 汽轮发电机组 进行汽轮机带发电机转子进行试车 11 月 5 日 02 01 试车完 成 按正常停机步骤进行停车 汽轮机转速降为零后开启高压 电动油泵及盘车装置进行汽轮机正常降温工作 且交流及直流 油泵处于联锁状态 车间安排两位操作工 一名主操 一各副 操 进行停车后的盘车及汽轮机正常降温工作 当时东华公司 没有安排保运人员值班 11 月 5 日 3 22 分出现了高水位报警 当时操作人员再次对能进水到汽轮机内的管线 阀门进行了检 查 确认各阀门均关闭 同时开启冷凝器热井放水阀进行放水 热井液位当时已显时为 106 最高液位 2009 年 11 月 5 日 3 31 分盘车装置跳车 随后操作人员立即查找来水原因及对 汽轮发电机进行手动盘车 180 进行闷缸处理 并开启凝结水泵 将水排向地沟 将热井水位控制在正常范围内 经对来水原因 分析 确认为锅炉除氧器来水 关闭凝结水调节阀的前后手动 阀门及旁路阀后 水位不在上涨 二 事故原因分析 1 直接原因 凝结水泵 a 止回阀不回座 凝结水调节阀内漏导致锅炉除 氧器的水反窜到汽轮发电机凝汽器热井内 设计存在严重不合 理现象 汽轮发电机凝结水管线直接与锅炉除氧器的除氧头相 连 除氧器为压力式热力除氧 而且除氧器进脱盐水的布水器 和凝结水进除氧器管线在同一水平位置相差 90 易造成除氧器 反窜水 2 间接原因 2 1 操作人员对凝汽器热井液位升高时对来水原因判断不准 确 2 2 操作人员对机组停车后手动阀门的关闭情况的确认 执 行不到位 2 3 水汽车间在开车前对阀门内漏情况和不完好情况确认不 到位 三 事故防范和整改措施 1 加强对设备及阀门等施工完后的确认验收工作的管理 特别是关键部位的阀门等的质量验收关一定要严 确保开车前 没有安全隐患 2 在汽轮发电机的凝结水总管上增加一只止回阀 确保不 会出现锅炉除氧器水反窜 4 加强员工的安全教育及对事故的判断和处理能力的培训 工作 真正将安全生产 平稳操作落实到实处 5 在全车间范围内再次开展对设备隐患的排查 特别是关 键部位的阀门等 对阀门安装前的打压记录等进行一
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