3D3S常见问题.doc

.1. 构件自重软件是否已经考虑，在哪里考虑？软件自动考虑，在定义材性中材料密度中考虑，并加在0工况的恒载中。不加任何荷载进行计算，计算后查看荷载组合。可以看到2. 进行验算参数修改以后，要点击“选择欲定义单元”，选择杆件进行参数定义。3. 立面上用杆件导荷载的命令中的导恒、活荷载导不上去。因为导恒、活荷载时导到投影面积，立面的投影面积为零。4. “各振型质量参与系数在哪里查询？当按集中质量矩阵计算时，查询地震周期中可以查询到。 5. 情况号的含义:当一个荷载工况有好几个情况的时候，那相应的组合就有几个情况号比如温度荷载工况有两个情况号，吊车荷载工况有好几个情况号，地震荷载工况有好几个情况号。如下列组合4 6. 当结构为空间结构的时候，地震荷载参数选择“考虑藕连”选项。7. 工具箱吊车梁设计与计算中，横向荷载标准值是指单个轮子的值。8. 当要验算钢管混凝土柱时，选择截面为“钢管混凝土”，定义材性为钢+砼9. 杆件导荷载的方式为单向导到节点或单元时，除了要“选择受荷范围”还要：“选择受力单元”10. 吊车梁参数输入中，横向力到牛腿的距离表示什么?表示小车轮子到牛腿顶标高的距离。 11. 多高层模块中，楼板按双向板计算，与布板方向无关。12. 活荷载不利布置只有在轻钢模块的施加活载单元荷载。13. 多高层中的梁计算时软件按压弯构件计算，如果要按受弯构件计算，不控制长细比，则可以在设计参数选择中设置为不控制长细比，然后点击“选择预定义单元”选择不控制长细比的梁构件进行设置。14. 可以用“构件属性”菜单下面“定义层面或轴线号”来定义层面，轴线号以及弦杆类型。15. 当一个组合中的某个荷载没有作用的时候，软件会自动删除这个组合。比如说没加地震荷载，则计算后组合12自动删除。16. 施加杆件导荷载菜单下面，直接导风荷载到杆件的时候，必须填入“方向矢量”这个参数，方向矢量为0的话，荷载加不上去。这里X=1,Y=O表示沿X方向。X=0,Y=1表示沿Y方向，X=1,Y=1，表示沿45度角方向，以此类推。17. 验算结果中挠度W/L中的W是指构件的最大位移减去构件支撑点间在最大位移发生处的差值之差，对于两端铰接的单元L为单元的长度，对于梁来说，L表示杆件支撑点间的距离。构件挠度W/L中W的取法18. 导荷载过程中，如果某些区域为空洞，可以再生成封闭面后把该区域的封闭面删除，然后进行自动导荷载，删掉封闭面以后不要再重新生成封闭面了。然后查询该工况的节点或单元荷载查看，删除封闭面的四周构件的荷载比其他地方要小。19. 计算前要进行模型检查，进行拷贝，镜像，删除等命令后要进行“删除重复单元节点”操作。 20. 结构体系的选择，当结构部分刚接，部分铰接的时候，在结构编辑菜单下面把“结构体系”定义为“空间框架”21. 设置节点设计参数的时候，如果选择等强，则要输入分项应力比，按默认为零时按内力为零计算，一般建议用户采用“按3D3S整体结构计算内力”22. 多高层导风荷载有两种方法，一，添加刚性隔板，在刚性隔板上加风荷载，二，用“杆件导荷载”命令施加风荷载到建筑物表面。一、添加隔板风荷载3D3S中有提供了“添加隔板风荷载”的选项，是用于计算整体水平位移的风荷载，作用在每层的刚性隔板中心。这种方式，ETABS PKPM都用；是一种简化算法。操作步骤：1、刚性隔板在模型组装的时候定义，勾选“添加隔板”，然后会跳出如下对话框： 2、填入基本参数：输入基本风压、地面粗糙度、风压高度变化修正系数、建筑结构类型、房屋类型、参考点高度、周期等参数。周期用于计算风振系数，周期来源可以是程序计算的周期，也可以是用户根据经验定义的；可以在这个对话框中添加0度，90度的风荷载。双击空白的地方，输入工况，风向角及体型系数。3、隔板导风荷载完成二、通过杆件导荷载的方式导风荷载：这种导荷载方式和其他模块中的导荷载一样使用，用户可以自己选择要导风荷载的面，自己定义体型系数等参数，通过这种方式施加风荷载相比第一种方式更为精确。 操作步骤：1、 单独显示模型四周要导风荷载的杆件2、 施加杆件导荷载，输入荷载大小，体型系数等参数，点取内部参考点。添加虚杆3、 生成封闭面4、 自动导荷载。注意事项:荷载导完以后，可以再显示查询菜单下面-按工况号显示导荷载命令查询导荷载情况，也可以通过查询相应工况的节点荷载或单元荷载。当导荷载方式为单向导到节点或单元时，要选择“受力单元”来确定导荷载的位置。同样的，当用户在高层风荷载参数设置对话框中选用“风力作用面来自刚性隔板范围同时又在模型中施加了杆件导风荷载，则程序同时将两者都考虑。因此，添加一个模型的风荷载，只需用以上任何一种方法即可，不能重复施加。23. 为了使优选后的截面保持一致，要在