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卡特320B液压挖掘机侧翻后 发动机不能启 动 挖掘机故障现象 卡特320挖机长途运输中不慎侧翻 用起重 机将挖机吊起后 发现挖机机油柴油水都有流失 于是按照规定要求添加后 启动挖机发现挖机发 动机不能启动故障 卡特维修技师卡特320B液压挖掘机侧翻后 发动机不能启动故障分析 1现场试机 挖机发动机不能启动 2首先 检查了是电器部分还是起动机部分 追随他的脚步默默的走了 总是会不自觉的想起那些碎散在时光里的 有故障 3用扳手在曲轴带轮上来回扳动螺栓时 感觉很费力且带轮只能来回转动很小角度 说明起动机不能带动发动机转动是发动机阻力过大造成的 不是电器部分的故障 4分析认为 挖掘机置于拖车上预备长途运 输前 发动机的技术状态是正常的 故不可能是正时系统 连杆配气机构卡死以及曲轴抱死 5出现起动机不能带动发动机转动是发生在挖掘机侧翻后 挖掘机侧翻时发动机的1缸高于6缸位置 油底壳高于缸盖位置 发动机处在这种状态下油底壳内的机油就会慢慢地从缸壁间隙 追随他的脚步默默的走了 总是会不自觉的想起那些碎散在时光里的 处流入燃烧室 6由于6缸所处位置最低 1缸所处位置最高 因而机油流入燃烧室的可能最大的是6缸 依次是5缸 4缸 可能性最小的是1缸 7于是拆下4 5 6缸的气门室罩 用一字螺钉旋具插入6缸进 排气门的间隙处 目的是使6 缸进 排气门一直处于打开状态 此时用扳手来回扳动曲轮带轮 感到曲轴转动角度比以前略为大一些 8用同样的方法 使5缸进 排气门处于打开状态 转动曲轴带轮时 感到曲轴能转动的角度又要大一些 使4缸进 排气门处于打开状态 转 追随他的脚步默默的走了 总是会不自觉的想起那些碎散在时光里的 动曲轴带轮时 曲轴就完全能转动360度 9由此证明 是发动机油底壳内机油通过缸 壁间隙流进了燃烧室 由于大量机油流入燃烧室 起动机使曲轴转动时 在活塞上行的过程中压缩比过高 10曲轴转动阻力过大 故表现出起动机不能 带动发动机转动 卡特320B液压挖掘机侧翻后 发动机不能启 动故障维修 1改用1mm塞尺插入4 5 6缸进 排气门间隙处 以代替一字螺钉旋具 以免气门压下过多而顶坏活塞 但试机时同样不能起动 于是将 追随他的脚步默默的走了 总是会不自觉的想起那些碎散在时光里的 塞尺的厚度由1mm增加到1 5mm 再次起动时发动机能顺利起动 并从排气管排出了大量机油 2这时 有两缸的塞尺从气门间隙处滑出 而发动机立即被憋而熄火 重新插入塞尺 再次顺利起动发动机 并怠速运转了约1min 但取出4缸的塞尺后 发动机又被憋熄火 说明燃烧室内机 油还很多 于是又重新插入塞尺 再次起动发动机 并怠速运转了5min 估计燃烧室内机油已排尽后 相继抽出4缸和5缸的塞尺 发动机都能正常运转 最后抽出了4缸塞尺 发动机的运转也正常 3故障彻底排除 追随他的脚步默默的走了 总是会不自觉的想起那些碎散在时光里的 卡特320B液压挖掘机侧翻后 发动机不能启 动故障结论 发动机燃烧室内集油太
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