仁怀市城南大道（K3+900～终点）道路工程施工组织设计

仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程施工组织设计程序 签 名 职 称 日 期编制 专业负责人项目技术负责人公司技术部门公司质量部门审核公司安全部门批准 公司总工贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司0目 录第一章 编制依据 .5第二章 工程概况 .6第一节 工程主要情况 .6第二节 工程概况 .6第三节 工程施工条件 .9第三章 工程管理目标 .10第一节 工程质量目标 .10第二节 安全目标 .10第三节 职业健康目标 .10第四节 环境目标 .10第五节 工期目标 .11第六节 施工现场管理目标 .11第四章 施工部署 .12第一节 组织机构的组建 .12第二节 部署原则 .13第三节 施工顺序 .13第四节 施工准备 .14第五节 施工平面布置 .17第五章 主要施工方法和施工工艺 .20第一节 施工测量 .20第二节 平基土石方施工 .22第三节 挡墙施工方案 .29第四节 级配碎石施工 .31第五节 水泥稳定级配碎石施工 .33第六节 沥青路面施工 .36第七节 路面附属设施施工方案 .60仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司1第八节 排水工程施工方案 .61第九节 管网保护方案 .72第六章 质量保证措施 .75第一节 工程质量目标 .75第二节 质量保证体系 .75第三节 质量保证措施 .80第四节 质量薄弱的施工控制 .92第七章 安全保障措施 .97第一节 项目安全组织管理网络图 .97第二节 安全管理目标 .97第三节 安全管理内容 .98第四节 安全管理的组织、制度、条例、标准及责任体系 .100第五节 安全保障措施 .103第八章 文明施工、职业健康及环境保护措施 .119第一节 文明施工措施 .119第二节 施工场地治安保卫管理计划 .120第三节 消防管理 .121第四节 施工环保措施 .121第五节 职业健康措施 .122第九章 冬季和雨季施工方案 .124第一节 冬季施工措施 .124第二节 雨季施工措施 .129第十章 施工总进度计划及保障措施 .131第一节 施工总进度计划 .131第二节 主要施工设备表 .131保证工期措施 .135第十一章 项目沟通计划 .137仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司2第十二章 节能降耗措施 .139第十三章 成本管理计划 .140第一节 成本计划 .140第二节 降低成本的主要途径 .142第十四章 工程收尾管理 .143第十五章 应急预案 .144仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司3第一章 编制依据1、仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程施工招标文件；2、业主提供的施工设计图和相关会议及文件精神；3、现行设计规范、施工规范、验收标准；4、 城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ 1-2008）5、 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （CJJ2-2008）6、 给水排水管道工程施工及验收规范 （GB50268-2008）7、 公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）8、 公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）9、 公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）10、 城市道路路基施工及验收规范 （CJJ 44-91）11、 公路工程技术标准 （JTJB01-2003）12、 城市道路照明工程施工及验收规范 （CJJ89-2012）13、 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范 （GB50169-2009）14、标准图集（94D101）15、 通信管道工程施工及验收技术规范 （YD5103-2003）16、标准图集（06MS201）17、 检查井盖 （GB/T23858-2009）18、 贵州省深基坑支护工程管理暂行规定19、 工程测量规范 （GB50026-2007）我单位根据上述有关资料和现场踏勘，结合现场实际情况，经深入调查研究，并结合我单位多年的施工实践，由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司4第二章 工程概况一一一 工程主要情况1、工程名称：仁怀市城南大道（K3+900 终点）道路工程2、工程地点：仁怀市中枢镇延津街道办事处3、工程内容：设计施工图纸与招标文件界定的范围4、建设单位：仁怀市城市开发建设投资经营有限责任公司5、设计单位：中国市政工程西南设计研究总院6、监理单位：贵州宇建工程管理咨询有限公司7、地勘单位：贵州地矿工程勘察有限公司8、施工单位：贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司9、合同工期：365 日历天一一一 工程概况一、1 段道路1、道路工程分为 A 段和 B 段，A 段起点接国酒南路六转盘，在 K0+460附近下穿仁赤高速公路，经过糊涂酒业，终点在周林学校附近接 2 段道路，道路全长 1826.222 米，道路宽度 42 米；B 段道路为延津河二桥的延伸段，实施全长 127.412 米，宽 42 米。其中中央分隔带宽 4 米，两侧机动车道各宽 15 米，两侧人行道各宽 4 米。1 段道路主要技术标准如下：序号 技术标准 设计值1 道路等级 城市主干道2 路面类型 沥青混凝土路面仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司53 设计年限 15 年4 设计车速 40 公里/小时5 路面荷载等级 机动车道 BZZ-100，城市-A 级2、排水工程：雨污水均由六转盘顺坡度接入下游污水雨水管道，最终污水接入延津河污水处理厂，雨水接入延津河。3、照明工程：照明配电干线电缆采用 YJV-0.6/1KV-4*35+1*25 电力电缆在隔离带中穿 100 碳素波纹管埋地敷设，埋深不低于 0.7 米。4、电力、综合通信管道工程：电力管道在道路单侧布置，人行道上埋深不小于 0.5 米，车行道上埋深不小于 0.7 米，以 12150 方式敷设，电缆管采用 PVC-C，并用钢筋固定素混凝土包封。通信管道在道路单侧布置，以 16110PVC-U 波纹管、七孔梅花管和品字管组成管束，并用钢筋固定素混凝土包封。二、2 段道路1、2 段道路起点在周林学校附近接 1 段道路，终点接国酒门牌坊，道路全长 679.841 米，道路宽度 2528 米不等，其中中央分隔带宽 4 米，两侧机动车道各宽 7.5 米，两侧人行道各宽 3 米。2 段道路主要技术标准如下：序号 技术标准 设计值1 道路等级 城市次干道2 路面类型 沥青混凝土路面3 设计年限 10 年4 设计车速 40 公里/小时5 路面荷载等级 机动车道 BZZ-100，城市-A 级2、排水工程：K0+000K0+320 段雨水分别接入涵洞，K0+320终点雨水仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司6接入 K0+574 处沟渠，污水均顺坡接入下游拟建污水收集系统。3、照明工程：照明配电干线电缆采用 YJV-0.6/1KV-4*25+1*16 电力电缆在隔离带中穿 80 碳素波纹管埋地敷设，埋深不低于 0.7 米。4、电力、综合通信管道工程：电力管道在道路单侧布置，人行道上埋深不小于 0.5 米，车行道上埋深不小于 0.7 米，以 12150 方式敷设，电缆管采用 PVC-C，并用钢筋固定素混凝土包封。通信管道在道路单侧布置，以 12110PVC-U 波纹管、七孔梅花管和品字管组成管束，并用钢筋固定素混凝土包封。三、3 段道路1、道路起点在糊涂酒业附近接 1 段道路，在周林学校附近接延津河二桥 K3+660 桩号，道路全长 770.552 米，道路宽度 21 米，其中两侧车行道宽各 7.5 米，两侧人行道宽各 3 米。3 段道路主要技术标准如下：序号 技术标准 设计值1 道路等级 城市次干道2 路面类型 沥青混凝土路面3 设计年限 10 年4 设计车速 40 公里/小时5 路面荷载等级 机动车道 BZZ-100，城市-A 级2、排水工程：雨污水均顺坡度接入下游污水雨水管道，最终污水接入延津河污水处理厂，雨水接入延津河。3、照明工程：照明配电干线电缆采用 YJV-0.6/1KV-4*25+1*16 电力电缆在人行道中穿 80 碳素波纹管埋地敷设，埋深不低于 0.7 米。4、电力、综合通信管道工程：仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司7电力管道在道路单侧布置，人行道上埋深不小于 0.5 米，车行道上埋深不小于 0.7 米，以 12150 方式敷设，电缆管采用 PVC-C，并用钢筋固定素混凝土包封。通信管道在道路单侧布置，以 12110PVC-U 波纹管、七孔梅花管和品字管组成管束，并用钢筋固定素混凝土包封。一一一 工程施工条件1、本工程位于仁怀市中枢镇延津办事处，新建道路基本为原有老路改造，为仁怀市南部多个乡镇进入仁怀市城区的必经之路，车流量较大。在保证车辆行人通行的条件下，使得施工场地狭窄。2、本工程土石方施工要跨越雨季、冬季，应采取季节性施工措施。3、本工程平基土石方开挖工程量较大，路基土石方挖方约 48 万立方米，路基填方约 18 万立方米，挖方中利用 18 万立方米，外运弃置 30 万立方米。4、本工程存在挖方高边坡，必须开挖一级支护一级。5、由于开挖场区两侧有房屋、通讯基站、厂矿、高速公路等建构筑物，且场区岩体中构造节理较发育，岩体结构类型为层状或碎裂状结构，因此为保证高边坡的稳定性，避免爆破振动对高边坡的不利影响，本工程石方采用挖掘机配合液压破碎机械破碎石方（冷凿石方）的方法进行石方施工。仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司8第三章 工程管理目标第一节 工程质量目标1、达到国家质量验收标准； 2、单位工程竣工一次验收合格率 100%；3、顾客意见处理率 100%；4、施工工期履约率 100%；5、施工设备完好率 90%以上；6、全员培训率 90%以上。第二节 安全目标1、安全目标：伤亡指标：全年（工程全过程）无死亡事故，重伤率不超过 3，年工伤频率小于 36%。2、安全达标：根据工程进度及工艺变化情况制定半年、月达标计划，目标分解到人，责任落实到人，并每月进行考核。第三节 职业健康目标1、2 级以上危险源得到有效控制和消除，3 级危险源得到有效控制；2、年内重大伤亡事故率、重大火灾事故率、重大设备事故率为零；3、年内轻伤事故率为 36以下；4、年职业病事故发生率为零；5、劳保用品发放及时率 100%。仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司9第四节 环境目标1、产生固体废物分类收集，统一处理减少对环境的影响；2、对噪声源进行控制达标；3、施工粉尘（颗粒物）排放符合国家标准；4、水、电满足万元产值的控制消耗量比上一年节约 0.5%。第五节 工期目标本工程开工时间 2014 年 6 月 10 日，竣工时间 2015 年 6 月 10 日。为确保工期顺利完成，我方精心组织施工、合理安排施工作业，确保工期按期完成。第六节 施工现场管理目标施工现场按仁怀市文明安全工地标准进行布置和管理，确保工地安全文明施工。仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司10第四章 施工部署一一一 组织机构的组建一.组织管理组建仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程施工项目经理部。现场施工操作主要由项目部实施，项目经理及其经理部主要成员选派技术精英、经验丰富的同志担任，实施项目法施工，确保工程质量、进度和文明施工形象，加强管理，加强该项目的施工力量，使用高效率的机械设备，提高机械化施工程度，投入精密的试验设备，确保工程质量和进度。二.组织管理机构框图项目经理：孙林伟现场负责人：葛明宏 技术负责人：袁景文施工员陈永华造价员王小梅施工员曾凡龙材料员杨宜佳安全员熊英质检员李堂芳试验员郑家乾施工员田飞施工员汪成华资料员李毓三、岗位职责仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司111、项目经理：对项目实行全过程、全面管理，履行与业主签订工程合同的工作内容，确保项目目标的全面实现。2、项目总工：强化工程项目的技术管理，建立技术指挥系统，提高工程质量，增加经济效益。3、施工员：负责工程的施工进度、质量、安全，对现场的施工进行有效管理。4、质检员：负责对项目工程质量进行监控、检查，对过程产品的质量进行有效控制，确保工程施工质量达到国家建设工程施工质量验收标准合格要求。5、安全员：负责对工程施工安全进行监控、检查，对安全生产进行有效控制，通过有效措施确保施工安全，轻伤事故频率低于 3，杜绝生产性死亡事故的发生。6、材料员：负责项目部的建筑材料、设备、配件的采购、控制管理工作。一一一 部署原则1、施工部署的总方针为“四全三优先”，即全力以赴，全方位作业，全单位参与，确保全胜；人力、财力、物力优先。2、发挥我单位拥有大批各类专业技术管理人员以及具有多个类似工程施工经验的优势，加强对该项目的运作和管理，圆满实现业主的各项目标。3、单位在人力、物力、财务上予以倾斜，在施工机具设备、周转材料、劳动力等方面加大投入，从而达到集中优势力量在较短的时间内生产出最优的产品、创造出较好的经济效益和社会效益的目标。4、采用先进合理适用的新技术、新工艺、新材料，加快工程进度，提高工程质量，降低工程成本，多快好省地完成工程任务。仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司125、采用项目法进行施工管理：以项目经理为首的整个项目部，严格执行 ISO 系列标准，使施工全过程处于受控状态。同时单位与项目部签订目标合同，明确各自的权利和义务，以质量为目标，以安全生产、文明施工、现场综合管理为考核标准，确保施工任务的圆满完成，为业主提供满意的产品。一一一 施工顺序施工时遵循先下后上，全面展开的原则。一、首先进行施工准备工作，施工准备阶段的重点是临时设施按照一次规划，分步成型的原则，早做部署、抓紧施工，尽早完善生产、生活设施，为主体开工创造条件。在施工准备阶段，重点摸清原路土质状况和影响施工的障碍物的情况。以及落实施工便道位置。二、采用平行、同步作业方式组织施工，进场施工后，先进行全线清理，修筑临时排水沟，同时进行施工便道施工、道路工程路基按设计要求进行分层分阶段进行回填碾压，待路基基本沉降稳定后，再进行排水沟槽施工。三、一条线：按施工准备、平基土石方开挖及回填、雨污水系统施工、道路结构层施工、路灯绿化施工。四、总体施工方向：各施工区从与靠近道路处开始，按照从近至远的方向进行施工，主要目的是便于施工机械的行走。五、总体施工步骤：1、按照先平基、后沟槽、再结构层的顺序总体控制。2、在保证现有道路通车的条件下，先施工现有道路以外部分路基、排水、照明、综合通信、绿化等工程内容至路基标高，达到通车条件，将车辆分流到此通行后再施工原有道路部分。3、各施工区从与靠近道路处开始，按照从上至下、开挖一段支护一段的方式进行施工，主要目的是便于施工机械的行走及边坡的安全。仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司13一一一 施工准备仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程路线长，地形复杂，与周边环境需协调的点多、面广，施工难度大，针对本工程工期紧，工艺复杂的特性，我们做了以下准备： 一、技术工作的准备1、项目总工牵头组织相关技术人员对设计图和施工规范，工程质量验收评定标准、工程施工规范等资料进行充分熟悉和研究。2、分析及拟定有针对性和指导性的技术方案。3、拟定总体施工体系及分部分项工程工作流程，具体布置进度计划，确定关键工序作为控制工期线路。4、拟定了质量保证体系和安全保证体系框图。树立质量和安全目标，强化职工的质量和安全意识。5、建立施工测量控制网6、恢复了道路中线，对水准点进行了闭合，复核了道路横断面。二、 劳动力的准备1、编制了劳动力需用计划，对民工进行安全教育。2、签定每个民工的安全劳务合同。3、进行上岗前的安全教育，安全防范放在重点部位，遵守安全纪律，杜绝了 16 岁以下童工作业。4、培训特殊工种人员和要求有特殊工程的操作人员持证上岗。三、 材料及机具的准备1、对拟用于本工程的机具及设备进行必要的清理和修整，配备了全站仪并对测量仪器进行了校核和检验。2、对材料、机械设备进行了精心准备和计划。3、对自有设备进行了全面的检修。对租用设备进行调查、比较后，择仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司14优选取。并签定租用合同。四、 特殊材料的订货预先同各种材料供应商联系，了解清楚，建立分供方评价，签定初步协议，根据工程的进展及时组织车辆运到工地，满足工程需要。五、现场准备1、场地调查拟建道路位于仁怀背斜中部转折处西翼，无断层通过，岩层呈单斜状产出，变化不大，经过区域分布为寒武系娄山关群白云岩，岩层产状为3203402227。受构造及风化影响，场区岩体垂直发育，裂隙发育长度一般在 13m，张开度 13mm，全线基岩为薄中厚层白云岩，岩体倾角较缓，岩体结构面主要为岩层层面及节理、裂隙面。道路范围均居于地震烈度6 度区域。2、气象情况拟建道路工程通过地段属亚热带湿润季风气候，雨量充沛、夜雨多、空气湿度大、云雾多、日照偏少。一年平均降水量 10001100mm，年最小降雨量 783.5mm，降水多集中在 59 月份，占全年降雨量的 70%以上。气候温和，多年平均气温 1719，极端最低气温-35 ；年平均相对湿度为 80%左右；年平均风速 1.3m/s。3、水文情况（1） 、地表水：拟建场区无河流、大型冲沟，地表水不发育，地表水主要靠大气降水补给，地表水受季节性影响较大。（2） 、地下水：拟建场区无大型冲沟、河流，地表水不发育，地下水主要为松散土层孔隙水和基岩风化裂隙水构成。仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司15（3） 、松散孔隙水：由于场区处于缓斜坡地带，大气降水排泄较好，当大气降水时，迅速形成地表径流流向低洼及岩溶沟谷排泄，少量地表水渗入土层的孔隙中，因其水量小，仅赋存于土层的浅表部，属于上层滞水，受季节影响而变化较大。（4） 、基岩风化裂隙水场区基岩风化裂隙水主要分布在白云岩的岩溶裂隙中，无统一水位，主要靠基岩侧向、大气降水和岩溶管道补给，向东侧东门河径流，基岩风化裂隙水具有就近补给和就近排泄的特点，为弱含水地层。（5） 、场地水对混凝土结构及钢筋的腐蚀性场区地表水、地下水对混凝土结构及对混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性作用。（6） 、场地土对混凝土结构及钢筋的腐蚀性场区土主要为耕织土和残坡积红粘土，场区附近无污染源，场区土对混凝土结构及对混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性作用。一一一 施工平面布置根据现场情况、设计施工图纸、工程特点、路线长度，我方对整个施工现场的平面布置作了精心安排：1、项目部选择的所在位置；2、八牌一图宣传栏的布置；3、施工用电布置平面位置；4、临时施工便道的增设；5、施工用水布置平面位置。一、布置原则:1、依据业主提供的工程施工范围，结合本工程施工特点，在满足正常仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司16施工和生产管理的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。2、作业区与办公生产区分开，保证物流畅通；方便信息沟通，降低搬运成本，创造良好生产、生活环境。3、临时设施可靠、合理、经济，充分就地利用既有设施，充分考虑雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。4、在既有道路附近施工，设指示牌和围挡，减少施工干扰，维护施工，保证交通安全，保护环境。5、根据现场实际情况，拟对本工程的施工现场平面进行布设。具体的平面布置见详图。6、现场排水及防洪设施：配备多台抽水泵，及时了解天气预报，合理安排生产、工作。备好防洪物资，作好防洪准备。7、材料加工及供应：选用具有相应生产能力的厂家的合格产品，专用运输工具运送至加工现场，根据施工进度进行加工和制作，并及时运送到工程施工现场，以保障本工程的施工。提前定货，根据施工进度运至加工现场，以便于施工的顺利进行。二、施工临时用电负荷计算由于本工程用电量不大，且路线较长，因此施工用电拟考虑为采用发电机在使用部位就近发电，不考虑安装变压器及线路。三、配电箱与开关箱设计由于施工现场考虑采用发电机就近发电，因此只设置移动式开关箱。1、箱体：箱体选用 1.52.0 mm 厚度的铁板箱，底板采用绝缘板；箱体做成密闭型，门加锁，由专业电工班长控制；箱体各部分包括外壳.金属电器安装板.电器金属底座以及箱门之间应保证电气连接，箱体上设专用于保护零线的接线端子。仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司172、箱内电器装置每台用电设备设有各自专用的开关箱，实行“一机一箱一闸”制。开关箱内设置隔离开关、漏电保护器（参数为 1530mA0.1s）及空气开关。选择开关箱内开关为 HR5-32/3 ，熔断器 HR5-32/3 其最大熔体电流为 IRD = 32.00A，可根据实际电流的 2.5 倍选择额定电流较小的熔丝，漏电保护器为 DZ15LE-32/3。3、动力配电箱与照明配电箱分别设置。四、施工平面布置钢筋制作场：位于 3 段道路 K0+200K0+240 右侧。办公室位于 3 段道路 K0+280K0+340 右侧。接水点：位于 3 段道路 K0+280K0+340 右侧。五、围场作业开工后，对施工现场作彩钢瓦围场作业，单独开辟临时便道，开挖基坑、基槽时按照安全管理规定进行临边维护。六、现场排水排水沟在管线和道路施工时需做处理，应做导流，施工期间并派专人对老管线进行维护、清理，以保证排水畅通，减少对环境的破坏和对施工带来的不便。十、施工现场总平面布置图（详见附图）仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司18第五章 主要施工方法和施工工艺第一节施工测量一、概述测量定位首先根据甲方提供的坐标和水准点复测检查中线坐标和标高。为确保工程测量质量，成立测量小组，成员为：肖大川、秦超，小组各成员必须持证上岗，严格执行工程测量规范和有关规定。二、工程测量总体构想本工程的定位将采用“坐标定位”的方法来进行轴线控制。高程采用往返“精密水准”测量。三、测量仪器的选用 仪器名称 厂牌 型号 精 度1 全站仪 拓普康 GTS-102N 2+(3mm+Pm-D)2 水准仪 南方 DS32 +2.0mm/km以上仪器经鉴定合格，均在使用的有效期内；其它辅助仪器有：50m、30m 钢卷尺，垂直目镜、棱镜、光标、塔尺等。四、平面轴线控制网1、平面轴线控制测量基准平面控制网的设置以业主提供的基准点为依据。其基准点精度应控制在 2mm 以内。基准点的精确程度将直接影响整个工程的测量精度。仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司19基准控制网是建立在基准点的基础上的。设置时要求同时满足稳定、可靠和通视三个要素。同时，还需附加一些保证措施，建立一个控制副网或设置方位汇交点等方法来防止基准控制网遭到不可预见事件的破坏。标高以业主提供的水准点为基准。2、轴线控制测量利用基准平面控制网中的某一点作为测站（满足通视和方便的要求），采用平面坐标测量法测量轴线，原则上应一次测量到位。轴线坐标控制点投测完毕之后，互相之间应进行校核。同时可检验偏差情况，以及时纠正。五、高程控制测量基准水准点的建立根据业主提供的城市等级水准点，采用往返水准或闭合水准测量。用精密水准仪引测施工基准水准点,测量精度按二等水准精度测设。施工基准水准点应布置在受施工环境影响小且不易遭破坏的地方。以基准水准控制点为依据，用精密水准仪采用闭合水准测量的方法，将高程引测至各临时水准点处。六、测量精度控制及保证措施1、精度控制施工放样的主要技术要求测量相对中误差测角中误差（）在测站上测定高差中误差（mm）根据起始水平面在施工水平面上测定误差(mm)竖向传递轴线点中误差(mm)1/5000 20 2.5 4 2.52、测量保证措施经纬仪工作状态应满足竖盘竖直，水平度盘水平；望远镜上下转动时，视准轴形成的视准面必须是一个竖直平面。仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司20水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正，并消除定线误差、钢尺倾斜误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等等。测角：采用三测回，测角中误差10 秒。测距：采用往返测法，取平均值。每轴线之间的偏差在2mm。所有测量计算值均应列表，并应有计算人、复核人签字。在定点测量，应避免垂直角大于 45。对易产生位移的控制点，使用前应进行校核。本工程在施工期内，必须定期对控制点进行校核。避免因季节变化而引起的误差。严格按照操作规程进行现场的测量定位和放样。第二节平基土石方施工一、施工准备工作1、全面检修进场施工的机械设备，以保证施工前设备运转正常。2、编制施工计划，安排施工顺序，协调各工序及各专业间的配合工作。3、落实相应的施工人员，并进行岗前培训和教育。4、做好材料和工艺设备的计划安排工作，使之满足连续施工的要求。5、落实施工场地的征收工作。二、技术准备工作1、认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在的问题和错误提出修正意见。2、复测控制桩并制定测量方案。3、组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全、防火培训，做好技术、安全交底，安排好有关的试验工作。仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司214、现场准备工作（1） 、测设道路平面要素点和标高控制网。（2） 、确定施工范围，设置施工围场，并在围场内按消防要求设置消防栓及灭火器材，厕所设置化粪池。（3） 、认真熟悉现场的地理位置、工地条件、供水供电状况，以及出入口位置，认真布置贮存物料和施工用的工作面，修建临时设施，平整场地，使之满足现场施工的要求。（4） 、架设动力和照明线路，接通施工用水管路，确定材料、设备和土方运输线路。（5） 、组织工程机械设备和材料进场。（6） 、办理施工报建手续和其它有关手续。（7） 、落实季节性施工措施。5、地下构筑物、文物的保护和处置（1） 、各类文物均属国家所有。在土石方施工过程中，如发现古墓、古建筑遗址等文物及化石，或其他有考古、地质研究等价值的物品时，应马上停止施工，立即保护好现场，以书面形式报告业主或监理，而不得隐瞒和私自占有。（2） 、施工过程中发现影响施工的地下障碍物时，应以书面形式报告业主或监理，共同协商处置方案。三、机械配备由于本工程土石方工程量较大，平基开挖工程量约为 48 万立方米，利用回填工程量为 18 万立方米，剩余的 30 万立方米土石方必须外运弃置。根据施工现场实际情况，开挖工程量多为石方，施工区域周边厂矿、居民房屋密集、紧邻高速公路等较多不利于石方爆破施工的因素，因此本工程的平基石方、沟槽石方开挖方式采用履带式液压冲击破碎器（卡特 320D 挖掘机配仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司22置破碎锤）破碎石方，挖掘机装车，自卸汽车运输的方式进行。1、液压冲击破碎器的配备在本工程的施工中，选用卡特 320D 挖掘机配置破碎锤组成的履带式液压冲击破碎器进行石方的破碎。根据我单位经验及岩石节理发育情况，每台破碎机每台班产量为 240 立方米，每台破碎机每天工作时间按 12 小时计算，则每台破碎机每天产量为 240/8*12=360 立方米；综合考虑到本工程施工工期紧，施工节点较多，施工场地狭窄，主要开挖地点有 3 个等因素，决定配用 15 台履带式液压冲击破碎器进行石方的破碎。2、挖掘机的配备在本工程施工中，主要选用斗容量为 1 立方米的挖掘机进行土石方挖掘。根据我单位经验，斗容量为 1 立方米的单斗挖掘机每台班产量为 800m3(实方)，每台挖掘机每天工作时间按 12 小时计算，则平均每台挖掘机每天产量为800/8*12=1200m3；综合考虑到本工程施工节点较多，土石方开挖时有高边坡而增加的施工难度，决定配用 10 台斗容量为 1 立方米的单斗挖掘机进行土石方施工。3、自卸汽车的配备在本工程中将选用 15m3自卸汽车进行土石方运输，根据我单位经验，每台挖掘机需配用 6 辆 15m3自卸汽车(8 公里运距内运输)，共需配备 106=60辆自卸汽车。4、推土机的配备本工程路基填方约为 18 万立方米，结合施工分段，配备 2 台 135KW 推土机。5、压路机的配备本工程道路路堤填筑施工时，结合施工分段，配备 2 台 25 吨振动式压路机。仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司23四、路堑土石方开挖对于挖方高度低于 16 米的路堑边坡，其坡率按石质边坡 1:0.5，土质边坡 1:0.5、1:0.75 进行放坡，每级边坡高度 8 米，中间设置 3%的内倾 2 米宽平台。对于挖方高度大于 16 米的路堑边坡，采用台阶式边坡形式，每级边坡平台宽 2 米，每级高度 8 米，各级边坡坡率 1:0.75、1:1、1:1进行放坡。坡脚设置 2 米护脚墙。各平台设置 3%的内倾平台。（一）、土方开挖采用挖掘机开挖，自卸运输汽车配合，开挖自上而下，待挖至接近路面设计标高时，要加强测量，其方法如下:在挖方区边界设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量 3cm5cm，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。（二）、石方开挖由于开挖现场高差较大，采用一台挖掘机配合五台履带式液压冲击破碎器的方式，先用破碎器破碎石方后，挖掘机将已破碎石方甩方至预留土石方堆积地点，然后破碎器再破碎石方，挖掘机再将已破碎石方甩方至预留土石方堆积地点，然后挖掘机装车运输，如此往复直至挖至设计标高。挖除的石方除利用回填路堤外，多余的石方装车外运弃置。（三）、开挖要求1、每层挖掘机挖至接近边坡位置时，采用挖掘机粗略修整，然后由人工精修，保证边坡美观。施工时应准确控制边坡坡率。开挖时，在坡口桩处插花杆或其它明显标志，保证机手在操作时不侵线，要求机手在修边坡时，留 0.3m 人工修整，每降低一层用人工及时挂线、修整。每降低两层，测量人员要重新恢复中桩、边桩，发现有误及时调整。2、在施工中加强对边坡坡度的检测，随着开挖进度及时修整边坡，以仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司24免因边坡坡度控制不严而造成路基断面的偏差。3、在边坡开挖过程中，当挖至某一层标高后，应及时进行边坡防护施工，确保施工安全。4、高边坡施工经过雨季时，若来不及防护则要对已开挖的边坡用塑料膜进行覆盖，防止边坡冲刷。5、在开挖高边坡的同时，要做好坡面防护与排水，采取的主要措施为：（1）、对于开挖时出露的岩溶（溶洞或岩穴），若是干溶洞(岩穴)采用浆砌片石封闭，若是有水溶洞(岩穴)则采用干砌片石充填。（2）、采取相应排水措施，设置边坡平台截水沟排除地表水，边坡坡体设置一定数量浅层泄水孔排除基岩裂隙水。五、填方路基施工路堤边坡坡率：当路堤高度8 米时，坡率 1:1.5；当路堤高度大于 8米时，采用台阶式边坡，从上至下每 8 米分一级，中间设 2 米宽平台，第一级边坡坡率采用 1:1.5，第二级边坡坡率采用 1:1.75。一般地段先清除原地面浮土、杂填土等不适合作路基的土，并夯实原地面，再按重型击实标准进行路堤填筑；路基填筑压实宽度不得小于设计宽度，以便于最后削坡，严禁贴坡。本施工图设计清除地面浮土、杂填土等暂按0.8 米确定。由于本工程平基挖方工程量约 48 万立方米，平基回填工程量约 18 万立方米，挖方工程量远远大于填方工程量，且开挖工程量基本为石方，因此路基回填采用填石路堤。（一）、基底处理1、压实度比小于 90%；路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理；仁怀市城南大道（K3+900终点）道路工程 施工组织设计贵州建工集团第七建筑工程有限责任公司252、原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层压实；3、泉眼或露头地下水，应采取有效措施后方可填筑路堤；4、路基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应进行换填等处理措施；5、如发现地下水位较高时，应进行处理；6、陡坡地段、土石混合地基、填挖界面、高填方地基等都应按要求进行处理；7、基底承载力应满足要求，即路堤高度小于 2 米时，地基承载力不低于 125kpa；路堤高度在 26 米时，地基承载力不低于 120kpa；路堤高度 68米时，地基承载力不低于 120kpa；8、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按要求设置过渡层。（二） 、填料要求1、膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不能用于填筑路基。2、填料粒径不大于 50cm，并不超过层厚的 2/3，不均匀系数为 1520；路床顶面以下 40cm 范围内，填料粒径不大于 15cm。（三） 、路床填筑及碾压1、填石路堤应分层填筑压实。按水平分层、先低后高、先两