滨州市黄河堤防扩建南外环道路工程第二标段施工组织设计

施工组织设计滨州市利用黄河堤防扩建南外环道路工程西起滨博高速(渤海二十一路)东至滨州黄河大桥（渤海五路） 。本工程利用原黄河大堤进行帮宽修建，其中利用帮宽黄河堤防工程 12.6 公里，填土高度 3-10 米不等。道路总宽度 35.5 米，设计时速 60 公里/小时，路面结构设计为城市道路主干路标准，交安、照明等设施按相关规定设计布置。我公司承建第二标段：堤防工程 K268+000k271+940，约3.94km，道路工程 K4+740K8+680，约 3.94km。主要工程量：路基工程：清表：44978m 3 土方开挖 25407 m3 土方填筑：844455 m 3 路面工程：石灰稳定土：148967 m 2 石灰粉煤灰土：115604 m 2水泥稳定碎石：186311m 2 中粒式沥青混合料：112875 m2细粒式沥青混凝土：112875 m 2排水工程：排水沟截水沟：43795m 泄水管：5252m泄水槽：494 个其他工程：路灯工程，监控工程等第 1 章 总体施工组织布置计划及规划一、确定主要管理目标我公司积极响应业主对工期、质量及安全等各方面的要求，并将通过周密部署、精心组织和科学管理，优质、高效、安全地完成各项施工任务。本项目主要管理目标为：工程质量目标：合格工期目标：计划总工期 240 天，计划开工日期 2016 年 3 月 31 日，竣工日期 2016 年 11 月 30 日，节点工期施工准备：在 2016 年 3 月 31 日至 2016 年 4 月 9 日土方填筑：在 2016 年 4 月 10 日至 2016 年 6 月 30 日排水工程：在 2016 年 4 月 5 日至 2016 年 10 月 30 日植草： 在 2016 年 6 月 30 日至 2016 年 11 月 15 日北侧半幅路面施工：在 2016 年 7 月 1 日至 2016 年 8 月 31 日南侧半幅路面施工：在 2016 年 9 月 1 日至 2016 年 10 月 30 日路灯工程：在 2016 年 7 月 1 日至 2016 年 11 月 15 日，监控工程：在 2016 年 7 月 1 日至 2016 年 11 月 20 日现场清理：在 2016 年 11 月 20 日至 2016 年 11 月 30 日其中，堤防帮宽工程作为节点控制性工程，2016 年 6 月底以前完成，道路工程 2016 年 11 月底以前完成。安全管理目标：实现“四无” 、 “一达标” 。1.四无：无职工因工死亡事故，无重大交通责任事故，无重大火灾事故和无机伤事故。2.一达标：安全生产达国标。环保及文明施工：严格遵守国家及当地法律法规及环保要求；杜绝施工过程中的扰民及民扰现象，环保达到国家环保总局规定标准。二、组建项目管理机构由公司直接组建项目经理部。项目管理机构由领导决策层、项目管理层和施工作业层三部分构成。1）领导决策层由项目经理和总工程师组成，以项目经理为核心，对工程质量、工期、安全、文明施工、经营管理、科学技术的推广应用等全面负责。 2）项目管理层由工程科、质检科、材料科、安全设备科、财务科、中心试验室及综合办公室等职能部门组成，负责项目实施过程中的工程计划管理、技术质量管理、物资设备管理、安全行政管理、环保及文明施工管理以及对外协调。3）施工作业层由 4 个路基施工队、 1 个路面施工队、1 个石灰土、水稳基层施工队、1 个机电管道施工队、1 个水稳拌合站、1 个黑色拌合站、1 个附属工程施工队组成，负责各项施工任务的具体落实、实施。管理组织机构框图三、施工总平面布置1. 项目经理部建设（1）项目经理部先期人员进场后，重点进行项目经理部建设，计划占地面积 7 亩，建有围墙和大门，门墩悬挂项目经理部牌匾。项目经理部办公区、生活区及车辆停放场地分开布置，场地（各区）及主要道路作硬化处理。场地内种植灌木和花草进行绿化。（2）办公用房设有项目经理室、总工室、财务科、工程科、质检科、材料科、安全设备科、档案室、综合办公室(保卫)、中心实验室、监理工程师办公室和会议室等。各办公室门口设有部门标牌、姓名牌和工作去向插牌。生活用房包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。（3）办公、生活用房本着“实用美观、舒适大方”的原则进行建设。所有房屋均有电灯照明，宿舍均安装、办公室安装空调。办公、生活用房均采用装配式标准化彩钢板房。项目经理部人均办公用房面积不小于8m2，生活用房不小于 6 m2；施工队人均办公用房不小于 8 m2，生活用房不小于 5 m2。（4）施工机具要及时保养、清洁，并整齐停放在清洁的停放场地内。2.告示牌、管理图表及各类现场标识（1）项目经理部办公区大门口和生产区主要出入口设立“一图四牌” 。一图为施工现场布置总平面图，四牌为工程简介牌、组织机构设置牌、企业理念牌和安全管理制度牌。一图规格为 250*200cm，四牌规格为120*90cm。办公区设置宣传栏，用于及时反映工程施工整体状况。施工现场其他各类标牌包括指路牌、合同段分界牌、工程公告牌、工程标示牌等，规格按照有关要求执行。材料标识牌统一规格，上标明材料产地、规格、用途、检验状态、进场日期和数量等。施工现场设置的里程桩（边桩、百米桩）标志，统一规格为 80*60cm，并在正在施工路段增设彩旗。施工现场要布设相关安全、防火、交通等警示标志。（2）管理图表包括平面图、项目经理部组织机构框图、质量保证体系图、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动有关图表、各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、雨晴表及管理人员考勤表。管理图表均装裱上墙。会议室内悬挂企业精神、质量方针、施工形象进度图、施工平面图及质量保证体系图。各部门办公室内悬挂本部门规章制度和岗位职责；实验室、材料库房、拌和站、加工场地及职工食堂、医务室等场所应悬挂各类设备操作规程、规章制度、岗位职责等各项规章制度。3.拌合场地建设(1)拌合场四周修筑隔离围墙；材料堆放区、拌和区应分开或隔离；场内作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。(2)拌和站计划占地 15 亩，计划设置一处。(3)整个标段的砼混合料均在拌合站里统一拌和。(4)场地内不同规格砂石材料要严格分档、隔离堆放，严禁混堆；砂石材料应堆放成梯形，做到“条直层平” ，集料堆放场地设有防雨棚、四面封闭；钢筋、水泥单独建立仓库，并架空堆放。(5)场地内的标牌要结合监理规程有关原材料及混合料报验制度规定，在材料堆放处设立原材料品名牌及报验牌，在拌和设备前设混合料配合比标牌，并严格按施工配合比施工。(6)原材料报验牌上要注明材料品名、规格、产地、抽检时间、是否合格、监理工程师是否同意使用等内容。4. 搞好“四通一平”工作(1)临时便道、便桥和施工场地平整本工程利用原有道路作为施工临时便道，单侧便道全线贯通，并具有足够的强度，与周围现状道路及各施工基地、取土场、弃土场相勾通，在跨越沟渠、河道时设置便桥，以便各种机械设备及材料进出场。根据设计总平面图的要求，对施工场地进行平整。（2）临时用水、用电及通讯临时用水生产及生活用水均由基地附近的村镇内的水源或打井供给，现场用水采用水车供给。所有生活及生产用水必须达到国家规定的生活饮用水标准。施工临时用电项目经理部及桥梁施工现场申请临时用电。另外配备发电机组以满足生产及生活电力供应。通讯设施：项目经理部设 1 部国内长途直拨电话，安装宽带上网。各科室、施工队站主要人员配备移动电话。施工总平面布置见附表 5 施工总平面图第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）根据招标文件的计划完工日期要求，我方在接到工程中标通知后，即进行施工的前期准备，在合同签定后立即进场，并向监理工程师申报施工组织设计和申请开工单，在接到监理工程师开工通知单后立即开工。拟定在 2016 年 3 月 31 日进场，施工准备 10 天，确保主体工程施工能按节点工程控制工期完成。工程施工方案一、 路基工程施工方案根据本合同段各工程项目工程量及其分布情况，各分项工程施工工序及其相互关系，施工工艺的难易程度和工期要求，结合现场施工环境、条件和拟投入 4 个施工队，每个施工队配备人员 25 人，振动压路机 3台，平地机 1 台，大型推土机 1 台，铲车一台，运输车 10 台 洒水车一台，生活用车一台(小解放)，四铧犁，圆盘耙配 80 型推土机 1 台。1、清表路基清表重点清除表层腐殖土，以推土机、装载机为主，辅以人工相配合进行，确保清基清表的效果符合设计、规范和监理工程师的要求。2、路基挖方本工程路基挖方主要为路基清表及土方开挖，挖方采用推土机配合挖掘机进行开挖。3、路基填筑路基填筑材料除为部分利用外多为外购土方，挖掘机配合自卸汽车运输至填筑工地，采用推土机配合平地机摊铺，重型压路机碾压成型，当结构物边缘采用重型压路机无法作业时，采用小型大激振压路机或打夯机碾压局部周边区域。路基边坡及稳定分析，本路堤边沟均大于 1:1.5，满足规范规定要求。大堤经过多年使用米，堤身、堤基沉降均已稳定，大堤的坡面植有草皮，堤坡本身具有抗雨水冲刷的能力。二.路面工程施工方案结合本工程设计要求，道路路面施工时需分时分段施工，将原有道路分两段施工，线拆除背河方向半幅路，保留临河段半幅路作为临时施工便道以及防汛抗旱工程的施工道路要求，我方先组织北侧半幅路路面各结构层施工，全部工程完成后在进行南半幅路面施工。1、铣刨+冷再生施工方案（1）按设计要求对原有道路进行分层铣刨，并将铣刨料统一回收，运输至拌合站，分堆堆放，方便冷再生利用。（2）本工程沥青路面的铣刨用铣刨机进行，施工前先根据 设计图纸确定铣刨范围,在实地放出铣刨线样,再根据需铣刨工程数量确定使用铣刨机数量,在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨,铣刨尽量一次完成,中间除特殊原因外不得停顿。铣刨出的废料用机械集中统一运输至指定地点废弃,不得随意倾倒以免造成环境污染。（3）本工程铣刨回收的废料，采用集中厂拌冷再生技术，用于部分基层施工。2、石灰稳定土底基层、水泥稳定碎石基层施工结合现场实际拟投入 1 个施工队：配备人员：28 人， 机械设备：重型压路机 3 台，胶轮压路机 1 台，摊铺机 2 台，铲车 1 台， 洒水车1 台，生活用车 1 台，具体方法如下 1）石灰稳定土施工：（1）对要进行施工的段落进行测量放样，进行试验路段铺筑，确定材料在达到要求的密实度时的压实系数、压实遍数、压实程序等施工工艺。（2）石灰稳定土采用拌合站集中拌合，自卸车运输，采用摊铺机摊铺，振动压路机碾压。土工布覆盖，洒水养生 7 天以上，并封闭交通。2）水泥稳定碎（砾）石基层施工水泥稳定碎（砾）石混合料采用拌合站集中拌合，自卸车运输，采用摊铺机摊铺，振动压路机碾压。土工布覆盖，洒水养生 7 天以上，并封闭交通。3 热拌沥青混合料面层施工方案封层施工完毕，进行热拌沥青混合料的施工。结合本工程实际施工需要，拟配备面层施工队 1 个;人员配置：30人；机械设备：重型压路机 4 台， 胶轮压路机 1 台摊铺机 2 台。（上面层施工时增加一台摊铺机）、铲车 1 台(50 型)、洒水车一台(6000L)、生活用车 1 台(小解放)、30 座客车一台。厂拌沥青混合料，配合自卸汽车运输，需覆盖。采用两台自动调节摊铺装置可加热的振动熨平功能的先进的摊铺机进行摊铺，双钢轮大功率的振动压路机，改性沥青应遵循高温、紧跟；匀速、慢压；先边、后中的方针进行碾压。三排水工程方案排水工程开工前应对施工段落的土质情况，地下水位、地下障碍物等进行调查了解，并根据排水施工图纸，在开工前对施工段管位进行定位 测量，以确定基本准确性，报请监理工程师批准。四、电缆井砌筑、交通监控接线井的施工及电缆管道的埋设等针对电力管线井、沟管道施工特点，我们要求施工人员提前熟悉图纸，考虑成熟后才动手，减少施工中返工现象，以提高施工效率，争取时间根据设计图纸及规范要求，测量放样，选择合理的施工工序进行施工。五.堤防工程根据取土区距离、工程总量、关键工序、总工期等情况，经过对经济、技术、施工条件等因素分析论证比较，进行工作段划分，选择适宜于该标段施工的机械化作业方式。六、附属工程根据设计图纸及规范要求进行施工主要工程施工工艺流程一、路基工程施工路基清表以推土机、装载机为主，辅以人工相配合进行，确保清基清表的效果符合设计、规范和监理工程师的要求。1.基地处理（1） 基底密实、地面横坡缓于 1:5 时，路堤可直接填筑在天然地面上，地表有树根、草皮或腐质土时，应予以清除。（2） 基底土质松散或为耕地时，应在填筑前压实，压实度不小于85%，路基填土高度小于路床厚度 0.8 米时，底基的压实度不小于路床压实度指标，基底松散图层厚度大衣 30 厘米时，应翻挖在回填压实。（3） 加宽旧路堤时，应清除边沟、边坡上的杂草，腐殖土，并沿旧路边坡分层开挖内倾斜的台阶，台阶宽度不小于 1m（4） 地下水位较高地段，清标后采用掺 8%的生石灰处理 20 cm 深度后，采用重型压路机机械进行碾压，压实度不小于 95%。（5） 实际施工时，如归路基土晾晒后能达到最佳含水量，尽量减小该部分工程量以降低工程造价。2、挖方路基施工在路基挖方开工前，将开挖工程断面图报监理工程师批准。挖方路床顶面材料应满足相应的 CBR 要求。利用推土机、装载机或挖掘机配合自卸运输车将地表清除。根据对现场的考察，施工现场的地形地势特点，采取人工配合挖掘机、自卸汽车运输的形式进行旧路病害挖方和加宽段台阶开挖施工。新旧路基结合部，旧路从路床顶部开挖作台阶处理，台阶宽度2.0m。新旧路基结合部，旧路从路床顶部开挖作台阶处理，台阶宽度2.0m。边坡土按弃方考虑。加宽段路基基底和台阶，填前进行强夯碾压处理，以便消除不均匀沉降。弃土：将弃土用自卸汽车运至弃土场，在弃土前先对弃土场进行场地清理，弃土场四周设截水沟、排水沟。3.路基填筑施工路基填筑前应进行测量放样，定出中线、路基边缘线及路堤坡脚等相关位置，同时修筑临时施工便道，以方便车辆通行。在路基正式填筑前，用核准的填料在典型路段上铺筑长度不小于200m 作为试验路段，以确定回填料的最佳含水率和松铺厚度，以及压路机的最佳碾压遍数、行驶速度等，并将试验结果报监理工程师审批，用以指导全段路基的施工。填方路基必须按路面平行线分层控制填方标高，每层松铺厚度不大于 0.3m，分层平行摊铺。每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度 300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于 500mm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。（4）填方加宽段新旧路结合部时，从原路床顶部开始挖台阶，台阶宽度不小于 2m。台阶顶作成 4%的内倾斜坡，台阶挖至原地面齐平。（5）填筑施工前对台阶和原路边沟新建段基底按设计进行强夯处理。（6）填筑过程中的质量控制 以达到规定的压实度为目的，以试验段总结的各项参数为依据，严格检测，保证路基质量。当土质变化或机械组合变化时，必须重新进行试验段施工。每填一层经过压实符合规定要求之后，经监理工程师检验批准后方可填筑下一层。每层填土设专人严格掌握卸土地点、分层厚度、土壤性质，并在整个路基填筑宽度内使运土车辆均匀分布行驶。试验人员跟班作业，严格控制土壤的含水量并测定压实后的压实度，确保每层压实度符合设计及规范要求。在设置排水工程构造物等重要部位，采取挂牌制，明确部位名称、回填材料、质量标准及施工负责人，将质量责任落实到工作面、落实到人。二、路面工程的施工1，铣刨原有结构层工艺及技术要求1）原有路面的铣刨（1）严格按照安全施工要求设立相关的标志牌，建立工作区，相关人员、设备必须在的保护区域内作业，确保施工安全。（2)认真测量，科学确定铣刨的范围及铣刨的深度。原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨区间的平均铣刨深度。（3)、根据计算的铣刨深度，先进行靠近中央分隔带部位的铣刨。要求铣刨作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同） ，可以实施连续铣刨，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低。（4)、进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用装载机配合人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。（5)、检查各铣刨面，当发生相邻两铣刨面产生大于 5mm 错台时，要再进行铣刨拉毛修理。（6)、对铣刨拉的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。（7)、彻底清扫铣刨拉毛面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。2） 冷再生作为基层的使用工艺沥青路面冷再生作为基层使用工艺（1）沥青混合料冷再生工法原理是用铣刨后的 8cm 废旧沥青混合料以及原道路的 32cm 厚水泥稳定碎石基层，打碎重新筛分，细化级配。掺加 5%-6%水泥作为再生剂，加水重新拌合，用作新建道路的部分基层，对铣刨后的旧路面进行再生利用。（2）洗刨过程中，采取一定措施加以控制一定的粒径。要求铣刨料的最大粒径小于 31.5mm,拌合场宜增加筛分和粉碎设备，用于破碎超粒径的铣刨料。由于沥青面层铣刨料在自重和高温的作用下，铣刨料可重新粘结起来形成较大的颗粒，因此铣刨料的料堆的高度不能太高，机械设备也不得在料堆上停留或行走。对于较小粒径的铣刨料，为了减少铣刨料中含水量对冷再生混合料质量的影响，粒径较小的铣刨料采取覆盖的措施。铣刨料的含水量应控制在 3.0%以下。（3）在下基层表面喷洒透层油为增强下基层和冷再生上基层沥青混合料的粘结性能，在摊铺冷再生上基层之前应对下基层表面进行处理。处理方式一般在下基层表面喷洒头层乳化沥青，透层油的用量通过试洒确定，一般采用 PC-2 型或 PA-2 型乳化沥青，用量不宜超过 0.71.5kg/m2(其中残留物含量宜 50%为基准)（4）水泥采用普通硅酸盐水泥，强度为 42.5MPa.（5)再生剂用量、加水量根据实验确定。（6）原有道路 16cm 二灰土铣刨打碎，确保无大颗粒，颗粒均匀，掺加5.5%水泥，用量根据灰土含水量确定，重新拌合，作为新建到路的底基层。（7）工艺流程原路面铣刨-混合料运至拌合站-现场准备-机械就位-混合料拌合-混合料运输-混合料摊铺-碾压-交通管制、养生-检测-铺筑沥青面层下封层其中，混合料拌合前需要：旧混合料、再生剂试验-沥青路面冷再生作为基层使用配合比设计-生产配合比-混合料拌和，并且需要进行拌和设备的改造准备。2 水泥稳定碎石底基层、基层施工1）基层及底基层混合料均采用厂拌混合料，采用摊铺机摊铺，以保证均匀性和表面的平整度。2）底基层、基层拌和站的产量能保证进行连续作业的需要。3）拌和时配料必须准确，拌和应均匀，颗粒级配应符合设计要求。4）确保基层和底基层施工期的日最低气温在 5以上。5）水泥稳定类混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，最终按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。6）底基层、基层摊铺时，采用 2 台以上摊铺机前后成梯队作业时，相隔 5-10m 同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压，以避免纵向接缝。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝” ，并用新拌混合料填补。7）摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量 1%-2%，同时在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直至达到设计的压实度要求。8）混合料在运输时应覆盖，以防止水分蒸发，卸料时应注意卸料速度，防止离析，运到现场的混合料应及时进行摊铺。9）摊铺前将路床表面洒水湿润，摊铺完成后马上使用重型振动压路机在全宽范围碾压。未经压实的混合料被雨淋后，均清除并更换。同时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头急刹车造成破坏。碾压完成后，采用洒水车洒水并立即用土工布覆盖进行养生，养生时间应在7 天以上，整个养生期间必须始终保持基层或底基层表面潮湿，并应封闭交通。3.安砌侧（平、缘）石施工侧（平、缘）石安装紧跟水稳砂砾工序之后进行，纵向以直线与经纬仪配合施工，其直顺度允许偏差 5mm。在施工时严禁用铁镐硬墩铺砌方法，避免不必要材料损失。砌筑时，挤出砼要饱满，并采用钢钎配合小线控制高程及边石线型，直线段每 10m 左右设一钢桩，曲线段应适当加密，依据具体的曲线半径大小来设定桩距。边石勾缝要饱满，不得出现中空现象，摆砌完成后至少保证勾缝及靠背 24 小时养生及不得扰动边石。边石的质量等参数均应符合施工技术要求，并经检测合格后方可使用。花岗岩边石砌筑满足以下要求：1）边石安装符合图纸所采用的线型和坡度。2）边石在路面铺设之前完成，花岗岩边石的表面平整、无风化、棱角齐整。3）核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩；直线段的边桩与边桩间拉线作准绳。4）边石的沟槽由人工开挖，开挖宽度应保证砌筑时的操作面要求，不得超挖，如有超挖使用水泥砼填充。5）边石安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，勾缝密实，线条直顺。6）为保证工程质量及美观，边石勾缝 10-15mm，采用建筑工程勾缝剂进行勾缝。边石在路面槽底基础和后背填料必须夯打密实。边石与路面齐平或排水口整齐、畅通、无阻水现象。4 透层、粘层油施工1）气温低于 10，大风天气或即将降雨时不得喷洒透层油和粘层油。2）在洒布透层油和粘层油前，使用高压水枪或空压机彻底清扫基层表面，清除松散物质。3）透层、粘层油采用专用沥青洒布车进行喷洒。4）遮挡防护路缘石及人工构造物，避免污染。对于有花白遗漏要人工补洒。5）待透层油中的稀释剂全部挥发后，尽早施工下封层，防止车辆损坏透层。洒布后严格封闭交通 48h。透层油洒布结束 5d 后，方可进行稀浆封层施工。6）粘层油当天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成后，紧跟着进行铺筑沥青砼，确保粘层油不受污染。5 碎石封层施工（1）准备工作面，应整洁而无尘埃。监理工程师对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得施工。（2）洒布沥青的气温不应低于 10，风速适度。浓雾或下雨不应施工。如气温较低，稠度较大的可适当加热。（3）承包人应按监理工程师的指示，根据基层的种类通过试洒确定封层所用的沥青品种和用量，并符合设计的要求。碎石应选用符合技术要求的合格产品，具有 4 个以上破碎面，严格控制针片状颗粒含量。（4）喷洒区附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时，承包人应自费清除。（5）使用同步碎石封层机均匀地洒布沥青与碎石，并按规范要求和方法检测洒布用量，用量每次检测不少于 3 处。碎石撒布达到 100%的石料覆盖率。并用轻型压路机滚压一遍。6 土工合成材料的施工a. 土工合成材料的张拉土工合成材料铺筑时，应先将一端固定，然后紧勒，使张拉伸长率控制在 1.0%-1.5%之间，固定另一端。b 土工合成材料应纵、横向搭接玻纤网横向搭接 810cm，纵向搭接 58cm，纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定。土工织物横向搭接 45cm，纵向用粘层油粘结。（c）洒布粘层油玻纤网宜先铺设，再洒布热沥青作粘层油（0.40.6kg/）。土工织物宜先洒粘层油，再铺土工织物，最后洒布粘层油（0.40.6kg/）。（d）沥青面层施工施工车辆不得在土工合成材料上转弯、急刹车，如摊铺机在其上打滑，应在粘层油土洒石屑。7.沥青砼路面（1）施工准备1）施工前对各种材料进行试验，经选择确定的材料在施工过程中不得随意变更。2）沥青混合料配合比设计分目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段三个阶段进行。经设计确定的配合比在施工中不得随意变更。3）面层采用的改性沥青在贮存其间不得降低适用效果，已经离析的改性沥青不得使用。（2）沥青混合料拌和1）中下面层沥青混合料拌和时间要以要拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹附沥青结合料为度，并根据设备情况经试拌确定，一般不应少于45s（干拌 5s，湿拌 40s）2）出厂温度改性沥青混合料控制在 175-180，普通沥青混合料控制在 150-165。3）出厂的拌合料均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求的混合料不得适用。（3）运输1）热拌沥青混合料应采用较大的吨位的自卸汽车运输。在料车多于5 辆后方可开始摊铺。2）运料车在开始运输前，在车厢及底板上涂刷一层隔离剂，使沥青混合料不致与车辆粘结。3）运料车前后移动三次装料。4）混合料运输过程中以覆盖。5）运料车在运输途中，不得随意停歇。6）运料车卸料必须倒净，否则必须及时清除。（4）热拌沥青混合料的摊铺1）施工气温低于 10时,不得摊铺热拌沥青混合料,当气温低于15时,不宜摊铺改性沥青混合料。2）混合料必须缓慢、均匀连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况以及摊铺层厚度、宽度确定，控制在 23.5m/min。3）现场摊铺温度改性沥青混合料不低于 160，普通沥青混合料不低于 130。4）沥青混凝土摊铺时，采用三台同型号摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅有 5cm10cm 宽度的摊铺重叠,相邻摊铺机距离510m。5）沥青下面层宜采用两侧钢线引导的高程控制方式摊铺，中面层、表面层应采用浮动基准梁的方式控制厚度和平整度。（5）热拌沥青混合料的压实及成型1）初压温度改性沥青混合料不得低于 150,普通沥青混合料不得低于 120，终压温度改性沥青中面层混合料不得低于 120,普通沥青混合料不得低于 80。2）压实分初压、复压、终压（包括成型） 。初压：初压采用 DD-110 压路机进行碾压，碾压时应有 1/2 错轮，改性沥青表面层错轮 15-20cm,从横坡较低处向高处碾压。复压：复压采用 DD-130、26T 胶轮压路机联合碾压，碾压遍数应按试验段确定。(表面层不得使用胶轮压路机碾压)终压：终压采用 DD-110 静压，包括收光成型。3）改性沥青的碾压速度不得超过 5Km/h。4）为了防止混合料粘附在轮子上，适当的洒水使轮子保持潮湿，尽量少喷水，且呈雾状。5）混合料未压实前，严禁压路机停留或转急弯调头等。6）如压路机压不到的地方，应采用振动夯板或手扶式小型振动压路机进行充分压实。（6）在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。8、人行道块料铺设施工工艺我合同段采用 10*20*5cm 荷兰砖，人行道结构自下而上依次为素土夯实、30cm12%石灰稳定土、10cmC20 水泥混凝土、3cm1:3 水泥砂浆、10*20*5cm 荷兰砖。为确保工期，我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投入，采取先进的施工工艺， 阶段进行控制。1施工前准备工作11 路基填筑前，原 地面的树根、杂草应清除干净。12 填挖交界处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并用小型压实机具压实。2人行道土方开挖使用挖掘机将灰土用土先甩道外侧，整平基槽，碾压检验。3路基土方填筑施工1）清表：先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至监理工程师指定地点，清除深度按监理工程师的要求进行，清理后场地翻松、整平并压实至规范要求。2）清表后的场地，当地面横坡陡于 1：5 时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要且不应小于 1m，台阶应做成24的内倾斜坡。3）检验压实度检验：碾压后及时进行自检，采用核子密度仪和环刀进行检测，合格后报监理工程师检验，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工4人行道面层工程施工1） 本合同段路面主要工程结构形式有：人行道结构自下而上依次为素土夯实、30cm12%石灰稳定土、10cmC20 水泥混凝土、3cm1:3 水泥砂浆、10*20*5cm 荷兰砖。另有侧（平、缘）石等。2）石灰稳定土底基层：石灰稳定土基层厚度为 15cm，含灰量 12，采用路拌法施工。（1）施工准备a. 下承层：提前进行检查，确保达到规范要求，达不到要求的路段及时处理，确保正常施工。 b.2 机械：提前做好机械的维修，确保所用机械以良好的状况投入施工。c.人员：实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。d. 材料：首先对进场石灰进行取样试验，试验合格后要备足材料，定好料源，保证及时供应。e.混合料组成设计： 按设计规定的配合比进行混合料击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。按最大干密度的 98配以最佳含水量制作试件，在规定的温度和湿度下保湿养生 6 天，浸水 1 天后，进行无侧限抗压试验。无侧限抗压强度按规范要求进行试验，若试验结果达不到设计要求，则分析原因，调整配合比，直到试验结果合格，再选定配合比报监理工程师审批。3) 施工施工采用人工洒铺石灰，路拌机拌料，推土机配合平地机整平，压路机压实的施工方法。生石灰须提前 7 天浸水闷料，洒铺前，先将石灰码条量方，然后将石灰洒铺均匀，保证石灰稳定土的质量。采用路拌机拌和，拌和时先从两边开始，逐步向中间进行，直至拌和完成。石灰稳定土拌和要连续拌和两遍，每次拌和要重叠 20-30cm，以防漏拌.拌和完成后要及时整型，同时现场取样检测混合料的石灰含量。碾压完成后应立即进行养生。养生方法采用洒水车洒水。5侧（平、缘）石及樱花红花岗岩台阶、路面施工按照设计图纸及施工规范要求进行安装及铺设，并符合国家现行设计规范、施工规范及验收标准。三、排水工程施工1、排水工程开工前应对施工段落的土质情况，地下水位、地下障碍物等进行调查了解，并根据排水施工图纸，在开工前对施工段管位进行定位测量，以确定基本准确性，报请监理工程师批准。2、测量放样依据排水施工图纸，对施工现场进行中线定位，用全站仪将中线准确放出，每 10m 确定一个断面，进行横断测量。通过对原地面测量结果计算出每断面放样的宽度，进行放样，将两侧边线及中线用白灰洒上白线，作为沟槽开挖的依据。3、沟槽开挖1) 管道施工采用大开槽施工方式。利用机械进行开挖土方，开挖时用专人管理施工，沿放样线路进行开挖沟槽，为确保不扰动原有地基，开挖深度达到底槽以上 1030时，采用人工开挖清理。2) 、测量班组用仪器要进行跟踪测量，将沟槽高程控制在20以内，同时要及时检测槽底的宽度。严禁超挖，一旦超挖，严禁用原土回填处理，要用砂砾夯实，达到密实要求。3) 、沟槽边坡按施工图纸放样边坡考虑。在沟槽开挖中：如发现土质与施工图纸不符时，需加大放坡坡度时，应及时与监理工程师勾通，在经监理工程师的允许后，进行放坡调整。在开挖过程中，多余的土方及时运走，严禁堆放沟沿，影响边坡的稳定性。4) 、土方机械开挖后，用人工进行清理，找平，将多余残土及时运出沟槽外，同时将槽底进行夯实。沟槽成型后，要及时进行工序交接验收，并及时请监理人员和质检部门进行验收检查。否则不准进行下一道工序的施工。4、基础施工1） 、若管道处于特殊土质上映通知甲方、监理工程师及设 计人员道现场解决，排水管道的地基承载力不下雨设计要求。2)、测量中心轴线、标高并放出基础变现。在沟底设置水平木桩，装订变高为管道平基础的标高。3） 、塑料管及钢筋混凝土管碎石、砂垫层，应先将碎石、砂拌合均匀然后铺设，铺筑时应边铺边检平，并利用平板振动器震动压实。4） 、按照测出的基础边线安装平基模板，模板要内外打撑钉牢，并在模板内弹线用以控制砼的浇筑高度。5)、模板安装时奥注意板面平整、拼缝严密，模板与砼接触的表面应涂脱模剂以抑郁模板拆除。6)、平基浇筑时应严格按水平控制桩取面，振捣密实。浇筑时注意在管中心线两侧各 20 cm 左右取平，其余可留粗燥面以便和管座砼接合。浇筑时应预留后浇段。5 管道安装1)、下管前，要清理管内杂物，砼平基清理干净，然后再平基上弹放施工线，符合平基高程。2）中线位置和管口标高的确定，确保管道顺直、落水坡度正确、无偏移现象出现。3）管道接口施工：对于钢筋砼承插柔性接口管，应对承口和插口工作面进行检查，如有缺损及时修补打磨平整，并保证接口尺寸精度和圆度；合理设计橡胶圈的截面及自然长度，所选的橡胶圈物理性能和测试都合格的产品；管子对接一定要按照标准拉紧到位，使橡胶达到应有的压缩率，保证接口密封止水性能。对于钢筋砼企口管，选择检验合格的橡胶密封圈，橡胶密封圈表面要均匀涂刷中性润滑剂，就位正确，合拢时两侧同步拉动，不使扭曲脱槽;避免承口、插口尺寸偏差大，密封不紧密而漏水；管子对接一定要按照标准拉紧到位，使橡胶达到应有的压缩率，保证接口密封止水性能；内水压试验检验。6、塑料管道的敷设本工程内径为 100mm 软式透水管垫层铺垫厚度为 10cm 石屑垫层DN100PVC 排水管采用 C15 砼满包加固。7、回填1）管道安装完毕并经检查合格后，进行回填工作。2）砼管坑两侧回填石屑时，两侧同时回填，以防管道位移，并用水充实；回填土时分层夯实，密实度必须达到设计要求。3)回填时，槽内无积水，回填材料符合设计及规范要求，并整平夯实。8、泄水槽施工(1)路基横向排水管埋设完毕，泄水槽的进水部分与排水管出水口相连，排水管出口己经施工完毕，沿此出口，顺边坡开挖槽身，深 60cm ,宽 100cm，与边沟相连的出水部分开挖与拦水路缘石处泄水槽相同。(2)为保证泄水槽稳定性，设防滑平台。（3)铺 10cm 砂砾垫层于所开挖的槽底。(4)砌筑 7.5 号浆砌片石，防滑平台与槽身用同种材料同时施工。(5)泄水槽与土边沟相接时，土边沟加 4m 沟底铺砌，所用材料及厚度控制与泄水槽相同。(6)施工完后进行勾缝处理。(7)施工过程中注意防雨，使未来得及施工的泄水槽免受冲刷。四、电缆井砌筑、交通监控接线井的施工及电缆管道的埋设施工工艺1、电缆井砌筑及电缆管道敷设1）基础施工顺序施工准备测量定位管槽开挖验槽基础处理浆砌电缆沟墙体（并安放电缆沟支架）改版制作安转隐蔽验收电缆沟回填单项工程验收2）管沟开挖开挖，开挖深度不得小于管线的埋设深度，管道开挖时，应注意对现有管线的保护。基坑挖完后进行验槽，做好记录，监理工程师检测合格后方可进行下道工序的施工3）管道垫层在基层准备完毕后设置两侧模板，模板的长度为 3m 的木模板，其接头处连接模板拼在外侧。模板用地锚固定，以防止浇筑砼过程中模板的移动。垫层采用 C15 砼，厚度为 10cm,顶面采用 1:2 水泥砂浆批档 1cm厚，砼浇筑时必须振捣密实。4）浆砌电缆沟墙体电缆沟墙体采用 M7.5 砂浆 MU10 砖，水泥砂浆应填饱满，沟墙体在砌砖时每隔 60m 砌有变形缝；墙体用 1:2.5 水泥砂浆批挡，厚度内墙1cm.外墙 1.5cm;墙顶采用 c15 素砼压顶，厚度 10 cm.5) 盖板制作与安装盖板采用 C25 钢筋砼制作，每块活动盖板设置 6 隔 30mm 透气孔，直线段电缆沟每隔 15 米左右及转角、端头和管沟衔接处设置 7 块活动盖板，活动盖板设有图案，盖板顶面需水泥砂浆抹面。6）电缆井的砌筑电缆井地基承载力 fa150kpa，引入电缆沟落在开挖的基槽上时需用 6%稳定水泥石粉渣回填压实，井底板用 C25 砼，用 1:2 水泥砂浆向集水坑找 1%坡，井壁用 M7.5 水泥砂浆砌筑 MU10 砖，井内外墙壁均抹 1:2.5防水砂浆（加 3%防水剂），墙外侧做饱满包氯丁胶沥青防水涂料，墙顶采用 C15 砼压顶，井盖用 C25 砼现浇，共 8 块。7）回填土经监理工程师验收合格后，进行电缆沟的回填，回填采用素土夯实。2、交通监控接线井的施工、电缆管道埋设及接地装置调试1）施工流程2） 沟槽开挖a施工放线。经有关部门验桩后，在设计走线所定的中心桩的两侧，分别划出石灰线为管槽的边线，两折角之间为直线。b.开挖方式：为保证工期，主要采取大型挖机开挖，在机械无法挖掘，地下障碍较复杂或沟槽边树木及围墙等密集地段采用人工挖掘，对于沟槽占据公路的及过街的混凝土先用切割机切割混凝土路面，然后再进行挖掘，以保证施工端面整齐，美观。c.沟槽挖深以设计图断面图所示为准。遇土质松软地段，应按规定做好放坡和支撑措施，支撑以撑板形式为主，随挖土的加深及时安装，开始支撑的开挖沟槽深度不得超过 1.0m，以后开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为 0.40.8m。支撑应经常检查，当发现支撑件有弯曲、松动、移位或劈裂等迹象时，应及时处理。d.管沟挖至设计管底标高后，在下管安装前，应按设计要求验槽，并对不达标处修整，槽底应检平，有超挖的，用素土和黄沙夯实至设计标高后方可下管安装。e.管槽两侧堆土不得高于 1.5 米，且距槽口边缘不宜小于 0.8 米；不得掩埋消火栓、管道闸阀、雨水口、测量标志以及各种地下管道的井盖，以妨碍其正常使用。不得堆放于公路易造成交通阻碍的地方，应采取夜间及时运除余土。f.基础基坑开挖后采取基坑排水，施工时采取潜水泵抽排水，并注意坑边坡的稳定和地基不被扰动。g.沟槽开挖完毕后，应立即浇筑垫层进行封闭。1） 电力井施工（1）工艺流程垫层浇筑井底及模板钢筋制安浇筑井底砼井壁钢筋及模板制安浇筑井壁砼井顶钢筋及模板制安浇筑井顶砼井内构件安装(2)钢筋工程a 垫层浇好后，应进行底板钢筋的绑扎，底板钢筋的配制应在垫层浇筑前完成并分类堆放，钢筋绑扎前先在垫层面上放样，弹出池壁墙的轴线。绑扎时，严格按设计要求绑扎，先底层后上层，钢筋接头采用搭接，再安装好池壁墙的基础插筋。在安装绑扎钢筋的同时，也应安装好相应的预埋件，钢筋保护层应严格控制。b 底板钢筋绑扎完成后，应进行立模，模板采用 18mm 厚九夹板。c 钢筋接头采用搭接，受拉钢筋搭接长度 900-1000mm，锚固不得小于 800mm，接头应相互错开，同一截面处钢筋接头数量不得大于总数量的 25。遇孔洞时应尽量绕开不得截断，如必须截断时应与孔洞加固环筋焊接锚固。(3)模板安装a 模板采用 18mm 厚九夹板，模板应平整，且拼缝严密不漏浆，并应有足够的刚度、强度。b 模板构造应牢固稳定，可承受砼拌合物的侧压力和施工荷载，且应装拆方便。2)砼工程（1） 、砼的浇筑和振捣砼采用商品砼浇筑。a 钢筋及模板工程验收合格后，即可开始浇捣砼，砼浇筑前把砼计划用量提前上报业主，以便业主有统一的安排。b 砼浇捣时，施工员及质量员必须在现场监督指导，每次浇筑前，对振动器及其他操作人员进行技术交底。c 浇筑砼前，模内的垃圾、泥土和钢筋上的油污等杂质，应清除干净并洒水湿润。(2)、混凝土养护工作对防水砼的养护要求较严，墙体采取不拆模养护。拆模时防水砼的强度必须超过设计强度等级的 70，砼中心温度与环境温度之差，不得超过 25，以防砼表面产生裂缝。混凝土拆模后派专人负责自然养护，浇水次数以能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期一般不少于七昼夜。渗有缓凝剂的混凝土养护不少于 14d，养护强度达到 1.2MPa 以上方能上人操作。拆模后该回填土的地方应立即回填土。2)沟槽回填：a、槽底至管顶 30cm 范围内，素土回填，不得含有机物和砖、石块等硬块b、管道回填应分层夯实进行，每 30cm 一层，用石夯、木夯夯实至20cm。c、回填 0.3 米以上，才能用土石混合夯填至原标高。d、由于施工现场不能堆放泥土，泥土在开挖时已进行外除，因此采用借土回填，但必须保持工作面的整洁。(五)、堤防工程1、施工方案根据取土区距离、工程总量、关键工序、总工期等情况，经过对经济、技术、施工条件等因素分析论证比较，进行工作段划分，选择适宜于该标段施工的机械化作业方式。土方翻晒采用四铧犁，圆盘耙配 80 型推土机 1 台2、施工方法及质量控制1） 、测量放线： 组织技术人员成立测量组，根据建设单位和监理提供的测设基准资料和测量标志，按有关规范规定的精度要求进行校测，并将测量结果提交监理机构核准，作为施工放样的依据，按照施工图纸进行施工放样。测量平面误差不得超过50mm，高程误差不得超过30mm，高程负值不得连续出现，并不得超过总测点的 30%，堤身放样时，应预留堤基的沉降量。2） 、清基：在施工放线后，首先用 74KW 推土机清除施工范围内垃圾、树根、草皮、腐殖土、砖沙石等杂物，树坑、坟穴要用经检验合格的土料填平压实，施工范围内的水坑要排除干净，再分层回填、压实，将清除的杂物运到工区外监理机构指定的地点。清基时，清基范围应超过设计边界线外 3050cm，堤基垂直清深不少于 30cm，堤坡水平清深不少于 30cm，堤顶须加高部位应将原堤防汛路面清除，再将顶面耙松10-15cm。堤基清理后，应在第一批土料填筑前对基面进行平整、压实，压实后的干密度应与堤身设计干密度一致。堤面平整、压实后及时报验进行下道工序施工。3）土料选择：开工前应做好土料性能试验，在取土场取有代表性的土样，按 SL237-1999土工试验规程的规定，进行材料检测，选择符合设计要求的土料场。土场周围设置材料标识，土场周围及开采区设置有效的排水系统。料场土料的开采储量应大于填筑需求量的 1.5 倍。取土区开挖前必须将其表层的杂质和耕作土、植物根系等清出场外，定点堆放。本工程施工日期未在冰冻期，所以土料开挖方式采用立体开挖。4）堤身填筑：采用机械施工为主（1m 3挖掘机配 15t 自卸汽车装运、74KW 拖拉机碾压） 、人工为辅（局部机械碾压不到的地方用人工夯实）的施工方法: 堤身工程开工前， 我方严格按照 SL260-98 的方法进行碾压试验，确保取土场土料的压实质量达到设计要求。根据试验结果与监理机构共同研究确定施工压实参数。堤身土方要严格按照施工图纸和监理工程师给定的技术标准进行填筑。铺土宽度应超出设计边线两侧一定余量：人工铺土宜为 10cm，机械铺土宜为 30cm。铺土厚度和土块直径限制尺寸应符合 SL260-98 第6.1.2 条规定。加宽前原堤防必须逐坯开蹬，成台阶状，阶高与压实后的坯土厚度相同，从最低处，按水平层次逐坯回填加高，不得顺坡铺填。分段作业最少长度：人工作业不小于 50m，机械作业不小于 100m。当堤基横断面坡度陡于 1:5 时，应削至 1：5。作业面应分层统一铺盖，统一碾压，并配备人员进行整平作业，严禁出现界沟。分段作业最少长度：人工作业不小于 50m，机械作业不小于 100m。堤防帮宽断面水平宽度小于 2.7m 的帮宽段落，为方便施工，可根据施工机械的实际需要，通过增加清基水平宽度予以调整，表层土全部清除，余土可重新用作堤身土，重新利用的堤身土应洒水后碾压，含水量要达到规范要求。采用对湿土翻晒、干土洒水的方法把含水量控制在最优含水量3%