辽宁地区医药物流发展现状和前景研究论文.doc

前言随着中国加入WTO，2003年国内的流通领域将全面放开，在这种形式下，如何在面临机遇与挑战并存的商业环境中，进一步降低成本，发展现代化物流，并通过现代物流的建设来进一步整合企业供应链管理已经逐渐被各企业纳入企业发展的战略部署。在医药行业蓬勃发展的今天，辽宁地区医药物流技术却相对落后，医药批发业对未来的定位与发展感到困惑，医药生产厂商呼唤完善的产品分销体系，医药零售企业已面临配送这个瓶颈。物流作为医药供应商和医药零售商之间的重要桥梁，同时作为整个医药行业迅速发展的重要动力之一，实现医药商业现代化，实施战略性物流系统已刻不容缓。现如今，我国医药物流行业发展非常的迅速，市场的垄断率较低，由于我国国情的现状，辽宁省现在的医药类物流主要是由第三方来操作，它已经形成了一个较为成熟的行业。所谓的第三方的医药物流就是指又医药的生产厂家和医药的销售方以外的第三方完成医药类的产品的运输过程。我国的国家食品药品监督局在加强药品运输监督的通知中说道,要发展现代的药品物流，要充分的整合行业的资源，加快企业的发展，发展现代化的药品物流是整个医药行业的发展的趋势。要使医药物流行业形成一个更加成熟完善的行业，推动医药物流企业的做大。企业做得更加的规范化和规模化。为了进一步让医药物流的运行秩序，加强我国各地区药品安全的监督程度，从而鼓励更多的企业规范药品流通的发展。我分析并研究了医药类物流的现状和它外来发展的趋势。从而可以更好地确定未来医药物流行业的发展方向，在遇到发展问题的时候，能够正确的应对。让医药物流企业能够有更多的理论知识，来规范，要求自己的企业，从而让辽宁物流行业的秩序更加的稳定。促进辽宁省医药物流行业的快速，健康的发展并且壮大。一、辽宁省医药物流的现状目前辽宁省物流企业的状况可归纳为“小，少，弱，散”即：经营规模小；市场份额少，服务功能少，高素质人才少；竞争能力弱，融资能力弱；货源结构单一且不稳定，网络分散，经营秩序不规范。医药企业的产品不同于其他的商品，它是一类特殊的商品。它的假冒伪劣是非常有害于社会的。假冒伪劣药品不仅会带来各方经济上的损失，还可能造成患者错过最佳治疗时机甚至生命危险。因此国家为确保药品安全，对药品的生产和流通分别有GMP和GSP的规定，对药品供应链进行全程质量跟踪。目前辽宁省医药物流的现状可以概括为以下四点:（一）药品缺乏统一标准编码，物流信息系统严重滞后，影响药品质量监管这是一个众所周知的问题。辽宁省目前药品编码尚未实现标准化，各个领域分别制订了自己的物流编码，医药生产企业、商业批发企业生产、销售的药品没有一个合法的惟一的识别标志。其结果是不同领域之间情报不能传递，妨碍了系统物流管理的有效实施，造成信息处理和流通效率低下。没有统一的标识编码，无法尽快确定某一药品的身份，在一些药店、医院经常碰到的买真退假，为假药、劣药查处带来极大的困难。（二）医药物流政策法制环境有待改进辽宁省的医药物流发展的政策、法规和标准的制订滞后，跟不上医药物流发展的步伐。GSP、GMP及其“实施细则”有关条款的设置应该与企业规模、活动类型、生产经营过程及其相互作用的复杂程度相吻合，与企业所承担的权利和义务相一致。（三）药品批发企业多而小，储存、运输中药品质量难以保证目前全国有12000家左右的医药生产及批发企业中，年销售不足1000万元的小规模企业占了78.5%以上，由于物流量小，多数药品采取邮寄、铁路托运，周期长，运输环境、条件差，药品损坏、变质、污染严重。一项研究数据表明，流通企业中不合格药品中17.03%是在药品运输、搬运过程中造成的。（四）缺乏运作经验丰富的大型第三方医药物流企业目前尽管一些大型的物流企业看好医药物流市场，如中邮物流，邦达物流等少数可以提供综合的医药物流服务，但大部分医药物流服务都是由医药企业所属物流公司承担的，服务功能单一，服务水平偏低，运输和仓储等传统性业务还占相当大的比重。药物流发展潜力巨大。我国加入WTO后，药品进口关税税率从2000 年的14逐步降低到2003年的6 ，并逐步开放药品分销服务和开放医疗服务的市场。随着跨国医药商业企业的进入，市场格局将发生根本性改变，对于众多的医药商业企业，首先医药物流管理的体制还未建立。辽宁省医药物流的发展最缺的不是硬件，而是软件，即缺少医药物流管理，缺少医药物流网络体系，缺少医药物流的增值服务。另外，国家在制定药品监管政策是以药品的性质为依据的，而没有充分考虑到物流的性质和运作特点因此，政策层面与物流技术层面的不协调，在很大程度上影响我国医药物流现代化水平的提高。 另外，医药生产企业、商业批发企业还没有形成统一的药品标准编码。辽宁目前物资编码尚未实现标准化，各个领域分别制订了自己的物流编码，其结果是不同领域之间情报不能传递，电子计算机无法联网，因而妨碍了系统物流管理的有效实施，医药行业也不例外。无论是工商企业、医疗机构自行设计的编码，还是卫生部等各种组织设计的编码，均是自成体系，因而只能在各自的系统内使用，相互之间并不能兼容。药品进入不同的连锁门店，就相应印上自己的编码。进入超市的非处方药，则被纳入超市的编码系统。不同的连锁企业之间、连锁企业与超市之间的互不兼容，势必会造成信息处理和流通效率低下，这是困扰物流配送的又一大难题。二、辽宁省医药物流的发展前景我国的物流水平正处于起飞的状态，对于我国来说医药物流市场潜力巨大。随着我国人民生活水平的不断提高和健康意识的不断增强，公众对药品的需求将不断增加，对药品供应的要求也会逐渐多样化。我国的药品市场在过去10年中已经增长了3倍，预计2010年药品市场价值将达到600亿美元，2020年将达到1200亿美元，超过美国成为世界第一大药品市场。要想真正地使辽宁地区的医药物流稳定地发展，必须要有着国家政策的扶持以及自身的壮大发展。我国的政体决定了我国的经济发展模式，同样在医药物流这一方面，先阶段必须要采取国家干预，制定政策来扶持。我国可以在完善医药物流产业政策，积极推进传统医药企业。对于医药企业来说，首先要根据自身企业的现状来决定物流方面在企业中的地位，考虑物流成本，考虑第三方物流公司的实力，综合市场来看，该采取怎样的物流模式提升企业的利润。其次，要关注医药经济这一行业的动向，掌握最新消息，抢占先机赢取机会，当然要迎合国家的政策，规范生产，重要的是树立起自己的品牌（这是因为我们大多数人是认品牌的，只有建立企业自己的品牌之后才会有长远的利益）。最后，是技术的引进和创新。像最近研究的技术在医药物流中的应用，这一技术主要是为了有效提供医药产品在供应链中的质量控制问题。也只有在技术创新之后才能在日益激烈的竞争之中站稳，长远地发展下去。三、辽宁省医药物流发展中存在的问题辽宁地区医药物流的发展最缺的不是硬件，而是软件，即缺少医药物流管理，缺少医药物流网络体系，缺少医药物流的增值服务。在短缺经济下，不讲服务，更不讲增值服务。辽宁缺的是顾客服务理念，这种服务理念不是短时期能形成的。虽然中国医药物流的基础设施与设备已初具规模，但粗放经营，内脏质量差，运作效率低。据有关部门调查分析。因此，目前辽宁地区缺乏医药物流的管理。或者说目前的管理不能适应医药物流的发展。(一) 信息系统落后技术障碍是制约我国医药物流最主要的原因：(1)信息化水平落后。在发达国家，基于因特网的信息技术、网络技术相当发达，供应商、批发商、零售商都能通过网络实现信息共享，使得数据能快速、准确地传递，大大提高了库存管理、装卸运输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。而在辽宁，信息技术的应用尚处于起步阶段，大多没有物流信息系统，信息缺乏相互链接和共享，远远没有达到物流运作所要求的信息化水平。尽管许多药品供应商、中间商、零售商、医院药房等都配备了电子计算机，但由于相互之间大多没有形成网络，因而发挥的作用极为有限。(2)医药生产企业、商业批发企业还没有形成统一的药品标准编码(鉴于此，大部分药品生产企业干脆不用)。辽宁目前物资编码尚未实现标准化，各个领域分别制订了自己的物流编码，其结果是不同领域之间情报不能传递，电子计算机无法联网，因而妨碍了系统物流管理的有效实施，医药行业也不例外。无论是工商企业、医疗机构自行设计的编码，还是总后卫生部等各种组织设计的编码，均是自成体系，因而只能在各自的系统内使用，相互之间并不能兼容。药品进入不同的连锁门店，就相应印上自己的编码。进入超市的非处方药，则被纳入超市的编码系统。不同的连锁企业之间、连锁企业与超市之间的互不兼容，势必会造成信息处理和流通效率低下，这是困扰物流配送的又一大难题。（二）体制不健全 医药商业物流的发展还存在一些体制上的障碍：(1)工商政策与药监政策不配套。国家药监机构允许连锁企业跨区域经营，可以对异地所属连锁门店进行垂直管理和物流配送，而且，连锁企业在公司的设置程序上也不违背公司法规定。可是按照工商部门的政策，就是同一法人主体在同一区域范围内设立的分店也全部都是分公司，而不是连锁企业。这种政策间的不相协调，势必制约医药商业物流的发展，因为物流业的发展有赖于大型医药连锁企业的发展。(2)医药市场行政分割、地方保护严重，与现代物流业是相排斥的。现代商业物流要求打破地区界限，吸收现代科学技术的最新成果，将信息技术革命应用到电子商务领域，将专业化分工推进到更高的层面，在更大范围内合理配置资源。而在市场分割状态下，往往形成“大而全”、“小而全”的批发企业，其物流组织形式分散、低效、高耗，这样势必对医药零售连锁企业实行跨地区、跨行业、跨部门、跨所有制的大型企业集团产生不利影响。 （三）观念落后 医药物流在我国刚刚起步，而在辽宁地区更是发展较慢，由于受传统体制及历史包袱的影响，其服务观念、管理水平与市场要求相比，还存在着较大差距。不少业内人土，包括一些领导在内，仍然没有一个正确的物流概念，以为物流就是“运输加仓储”，对于如何加强物流管理，如何设计符合现代发展要求的、符合行业特点的信息化、网络化物流中心，还缺乏足够的认识；有的盲目自信，以为只要上了各种信息管理系统就是现代化物流了。诚然，信息是物流的基础，但如果企业缺乏有效的管理，就不能有效整合上、下游资源，不能及时地配送以提高服务质量，不能很好地树立品牌形象；如果企业在信息化基础上没有相应、及时地进行企业内流程再造，没有进行企业组织结构创新，那么这样的物流企业在竞争中同样会败掉。四、医药物流发展趋势诚然，辽宁目前医药物流的发展依然存在这样或那样的问题，仍有很多现实的工作要做。决胜千里的观念已经深入人心，发展的大势不可逆转。展望未来辽宁医药物流的发展，可以发现将有以下的趋势：物流整合将成为医药企业竞争和发展并实现最大效益的关键因素。未来几年内，医药行业“巨无霸”将真正出现，而在这个“巨无霸”的体系内部，物流整合将成为其保持竞争力并实现最大效益的核心。从目前国际医药物流市场的结构现状看，寡头垄断是市场结构的基本形态，在国际市场上占有较大市场份额的都是“巨无霸”企业。因为医药行业的特点觉得了，只有先进的管理才能实现高效，只有上规模才能实现先进的管理，只有上规模才能实现真正的低成本，这一切都是建立在物流能力的基础之上的。连锁药店的出现，将使他们形成全国性的医药配送系统。目前一些连锁药店已经开始在全国布点，很快将整合起来，这样就会形成一个全国性的、巨大的医药物流平台。很多企业建立区域性的连锁网络，以有效的配送半径为基础，进行市场辐射，真正实现统一进货、统一配送，以降低进货、配送、流通、管理等方面的成本，实现规模经营和规模效益。总体来说，辽宁医药行业将发生一场翻天覆地的变化，从物流角度来看，将是一个非常大的变化，并形成一个巨大的医药物流市场。但是，要实现这种变化，满足这个市场发展的要求，仍有必要从以下角度解决一系列问题。从国家角度来说，国家主管部门协调行业整合，避免恶性竞争；从行业的角度来说，尽快形成按部门或地域的医药集团，形成规模经济；应该加快建设扁平化的配送网络、先进的配送枢纽、高效的信息平台，形成具备竞争力的医药流通体系；在连锁化经营物流解决方案方面，借鉴国外较为成熟的物流管理经验和物流设施、物流理念，结合国内的特殊性，逐步摸索出适合国情的最佳解决方案；在医药行业基础工作方面逐步加强：如医药产品的编码、批号的标准化，包装和运输单元的标准化等。同时第三方甚或第四方物流是医药物流的发展趋势。医药批发企业成立的物流公司，由于其上游企业生产的产品有限，因而除了销售自己的产品外，必然会代理其它企业的产品。它单为自己的零售企业提供物流服务，其规模必然受到限制。每个企业都有自己的核心竞争力，只有专业化分工才更有利于提高效率。所以医药物流公司有必要向第三方甚或第四方物流转变。第三方物流作为联结厂家和批发商、零售商的桥梁，通过专业化分工，专注于自己的业务，更有可能降低成本，提高服务质量，增强自己的竞争力。第四方物流完全是以提供信息进行专业化服务的无资产型公司，它一般不拥有自己的运输工具、物流网点等资产，而是通过与其它运输业者、仓库业者等企业的协作来开展业务活动，接受综合性的物流委托业务。医药物流公司可以完全不拥有自己的运输工具及物流中心，通过提供信息服务，向第四方物流发展，这是将来辽宁医药物流总的发展趋势。五、医药物流发展的政策性建议发展现代医药物流需要政府和企业两方面的共同努力，本论文就此从两方面提出建议，一是就政府而言，要强化宏观调控，加大规范和监督力度；二是就企业而言，要搞好市场定位，整合医药物流资源。（一）搞好发展现代医药物流的总体规划发展现代医药物流不是到处建医药物流中心，现代医药物流的重点是将供应商、物流中心、终端销售网络进行合理的分工、整合。供应商重点抓产品的研发、生产和终端消费者的服务；物流中心重点抓上游供应商、下游客户的服务，通过物流进行规模化配送，提高物流效率，从而降低流通成本；终端销售网络重点抓好药品的销售，提供专业的健康咨询服务。医药行业具有一定的特殊性，常常受到高昂的研发成本、生产成本、流通成本等众多因素的约束，从而导致目前我国的医药市场普遍药价虚高。基本医疗保险制度的实行使人们对医药的需求不断增加，医药零售业和医药物流业将得到快速发展。药品是特殊商品，其品种复杂，形态各异，运输要求各不相同:有冷藏要求的，有稳定性要求的，有时间性要求的。辽宁大多数医药经营企业对物流成本的总构成缺乏足够认识，往往只看到直接的运输和仓储成本，而把管理和库存成本排除在物流成本之外。实际上，在整个物流综合成本中，显性成本约占50%60%，隐性成本约占40%50%。库存量过大与流动资金周转慢不仅成了增加物流成本的主要因素，而且成为影响医药企业竞争力的重要因素。加大投资进行医药物流基础设施的改造和新建，充分利用好国债资金、国外资金发展医药物流；调整医药物流服务配送中心的许可证制度和经营对象范围，应与国际接轨，建立配送中心严格准入的许可证制度，建立配送中心下属的配送中心的许可证备案制度，应允许配送中心既可以向自己品牌的网络终端配送，也允许向社会药店、诊所、医药配送，以提高配送中心的效益；加快县级医药公司改造成医药配送中心的建设步伐。(二）拓展物流业务，提高企业竞争力物流企业应积极主动的拓展物流业务，进入医药物流领域，利用自身优势，开拓市场，提高企业竞争力。物流企业应按照医药物流要求，根据医药行业实际和自身特点，积极发展区域物流、企业物流、集约联运、物流中心、终端服务等多种物流服务模式，构筑高质量、高效率、低成本的药品供应链。新的医药经营模式最根本的目的就是降低成本，提高竞争力，参与全球医药市场竞争。医药企业将自己的物流外包给第三方物流公司的出发点，首要目的在于降低物本，其次才是强化自身的核心业务。医药企业应积极推进第三方和第四方物流的发展，加强企业间的战略联盟，实现规模化经营，降低运营成本。对相互联系、分工协作的整个行业链进行整合，形成以供应链为核心的、社会化的医药物流系统，使物流活动逐步从生产、交易、消费过程中分化出来，成为一种专业化的经营活动。物流基础建设水平的高低，直接决定着物流企业竞争力的强弱。从目前的实际来看，物流标准的不统一已经成为制约辽宁地区医药物流向规范化、高效化发展并与国际接轨的一大障碍。切实加强医药物流基础建设已经变得越来越紧迫。比如药品条形码的规范、药品物流容器的标准、药品包装箱的标准、药品仓储托盘的标准、药品信息化的标准等等，这些标准有的可以由物流企业来完成，而有些则必须由食品药品监督管理部门批准。医药物流基础建设是一项长期的、艰巨的任务，必须下大力气尽快抓好，否则会丧失很多机会和优势。（三）加强医药物流网络化建设 网络化、信息化是现代医药物流的基础，为此需要政府大力支持，加快网络化信息化建设的进程。在发达地区，网络建设已很完善，支撑物流的信息系统也非常广泛，主要有：利用卫星的全球定位系统(CPS)，电子数据交换系统(EDI)，自动连续补货系统(CRP)，电子订货系统(EOS)，销售时点实时控制系统(POS)，高速道路交通系统(ITS)，寻车寻货系统(KIT)，资金快速支付系统(EFl)，以及实现信息快速输入的条形码技术和网上交易的电子商务技术等。辽宁省网络基础设施建设比较落后，传输速度慢，使用费用高，致使许多网络应用无法开展，直接阻碍了企业信息化的进程；其次我国信息化建设缓慢，信息资源的开发利用及共享性低，与发达地区存在着相当大的差距。为此需要政府多渠道地调动各方面的资金，加快信息网络的建设，尽快实现高速信息网与企业的互联互通。（四）医药物流必须重视供应链管理我国企业自股份制改革以来，一大批省、市、县级医药批发公司都不同程度地兼并了上游的医药生产企业，同时又兼并或原本就拥有自己的医药零售药店或连锁药店，形成了“大而全”或“小而全”的综合性医药批发企业(或集团)。因此，医药物流必须做好供应链管理，以实现工