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技术总结江苏省电力公司检修分部徐州分公司 赵士干 一、目前工作岗位及主要职责、工作经历1、 工作岗位及主要职责 目前在500KV超高压东明开关站工作，担任值长一职，兼技术培训，带领全值人员（包括通讯值班人员）力求搞好安全生产，做一个合格的电力人，造福人民，为创建和谐社会尽一份力！2、 工作经历 1986年12月进入徐州供电公司韩庄电厂电气运行工作，1995年7月以优异的成绩完成了上海电力学院电力系统及其自动化专业的函授学习。于次年继续深造，1999年8月完成了电气工程专业的学习。1999年4月至今在500KV超高压东明开关站工作。2004年12月取得技师及其助理工程师职称。在从事运行工作的二十余年里，带出多位徒弟，先后作为技术顾问被委派到其他单位指导电气运行工作，其中在徐州矿务局诧城电厂两年，兖州矿务局吴树屯电厂半年，巴基斯坦卡诺特电厂一年有余。取得技师职称后的主要工作情况：2005年8月，参加三堡站500kV2#主变扩建工程；2006年2月参加三堡变电站直流系统改造；2006年3月参加东明开关站、三堡变电站CT变比调整；2007年4月，参加东明站500kV东三线扩建及其东三线、线线路保护更换； 2007年6月，参加国家电网重点工程“西二通道”的扩建；2008年5月，参加三堡站500kV东三、线串补保护技改；2009年4月，参加东明开关站500KV阳东、线、500KV、母保护及15故障滤波器的更换；同年7月，参加500KV东明开关站的直流系统改造工程； 2009年3月，在任庄综自改造中和技术人员一起对NSD500测控单元、工作站、保护及智能设备进行运行验收、规程修编，课件制作等。2011年8月参加苏北地去最大升压工程验收及综自改造工作，目前仍然站都在生产一线，为推动电力建设贡献微薄之力。二、技术手段及其经验推广在运行工作中，作为值长，深刻的认识到自己所承担的责任，对待本职工作兢兢业业，凭借着扎实的工作基础，正确处理了运行生产中发生的多起异常及其事故，其中一些异常和事故处理意见被审核通过后写进了年终修订的事故预案、运行规程中。现就本人在设备巡视、异常及事故处理、设备验收、技术创新等方面累积的技术经验分述如下。案例一2007年7月，在500KV阳东线A相跳闸、重合不成功、加速三跳的事故处理中，坚持核查设备，发现5043开关A相并联电容渗油。当时是夜间，小雨，派去到现场检查人员汇报有异味，但查不出设备有任何问题，后经在站维护人员核实也没发现任何异常。北京国调下令阳东线恢复送电，我感觉有异味没有查清楚暂不能执行调令，经调度同意后亲自现场复查，终于查出并联电容裂纹轻度渗油，立即汇报国调，申请开关检修。原因分析：1、并联电容在承受断路器操作时的振动其抗弯及抗扭性能不能满足操作要求，机械强度存在先天性不足缺陷；2、并联电容改善断口附近的电场分布的均匀度，同时降低恢复电压的上升速率，但在开关一合两断时（一次重合，两次切断短路电流）断口间产生的瞬间高压被电容电路吸收，从而延长开关主触头的寿命。故而怀疑并联电容内部元件损坏或其他原因造成实际电容值偏离额定值较大引发绝缘击穿，内部发热膨胀；预防措施：1、定期测量电容器的电容量，一旦发生较大变化，应立即退出运行；2、日常巡视，检查电容器各联接点的联接是否牢固，有无异常放电、渗漏油现象，如有异常详细查找原因，妥善处理；3）、事故跳闸，特别是近距离故障，一定对站内有关的设备认真检查，尤其是充油设备，若有异味、油位超限、油泵打压频繁等情况要引起重视，直到确认有无问题。案例二2009年3月，220KV段母线检修，在倒排、线路刀闸双跨时，发现4697线路的电压切换继电器中的L1灯不亮，1YQJ1、2YQJ2用于中央信号屏“切换继电器同时动作”不发信。立即汇报国调停止操作进行详细检查，发现4697线母隔离开关其二次回路中的1YQJ常开接点接触不良所致（如下图）。 目前站内用的电压切换继电器是南瑞CZX12A型的操作箱，运行优势明显，可以确保一次刀闸辅助接点接触不良时，引用电压量的保护不会因此而失去作用。但也有不足，即在双位置继电器其复归线圈动作不可靠的情况下，不能正常解除自保持回路，则PT出现二次并列容易引发事故。在去年11月份参加的局技术革新研讨会上，已对220KV线路隔离开关的辅助接点的监视、电压回路的切换需要增加预告信号等问题提出技改建议。关于辅助接点存在的问题：1）、电压切换装置指示灯（即“I母运行”、“II母运行”指示灯）只能监视隔离开关常开触点，而不能监视常闭触点的状态。运行人员操作时通过该指示灯不能监视母线隔离开关常闭辅助触点是否良好，监视存在盲区。2）、“切换继电器同时动作”信号采用不带保持的切换继电器的接点实现，用于反映切换回路的异常状态。但从回路分析，它只能反映刀闸双跨情况下的同时动作，却不能反映上述非正常并列情况下的同时动作。针对以上两点，采取以下改进措施：1）、“切换继电器同时动作”信号回路在原回路基础上，再并接上由带保持的位置继电器的触点串联实现的回路。这样，操作中如果隔离开关其二次辅助接点能正常转换，“切换继电器同时动作”信号会自动复归，而当辅助接点转换不到位时，该信号不会复归，便于运行人员及时发现快速处理（如上图）。2）、加强对隔离开关的常规维护工作，使其处于良好状态；在建工程，选用质量优良的隔离开关辅助触点，接线前，应先确认电压切换继电器的出厂时的初始状态，如在保持状态要注意及时复归。220KV其中任一段母线停电或线路倒排操作，其电压回路也要作相应的切换工作，为避免反充电事故，务必谨慎为之，所以平时加强技术交流，提高运行人员的技术水平和强调工作责任心是防止事故的主要有效手段之一。案例三2006年11月，我在巡查时发现东三线5043开关A相液压机构脉冲管法兰处密封不好，存在轻微渗油现象，立即制定时间表交代班组人员跟踪监视。两天后中央信号屏发“5043CB油压低、SF6低闭锁跳合闸”，信号可复归，但随后反复发“5043CB油压低闭锁重合闸”、“5043CB油压低、SF6低闭锁跳合闸”，信号。立即到现场检查，发现脉冲管法兰处有向外喷油迹象，油泵启动频繁。作为一值之长，认识到问题的严重性，汇报国调及其工区领导。讨论对5043开关隔离的方法，如图：1、用50432刀闸（解锁）拉500kV母线空母线（50132、50332刀闸应拉开，以减少电容电流）。 2、在第一串、第三串所有开关运行的情况下，拉开50432刀闸（解锁）切母线环流，此时5043开关A相电流160A（查阅存档资料，50432刀闸未做过试验，只有50311刀闸做过切母线环流试验并合格）3、停用东三线线路、500kV母线隔离5043开关，然后在恢复东三线、500kV母线运行。（这种方法对设备及其人身最为安全，但短时间内东三线停电、母线解环运行）将讨论结果和国调沟通，达成共识，执行国调令及启用解锁程序用第三种方法对5043开关进行隔离操作。 缺陷处理情况：1、厂家及检修人员更换5043开关A相A-A柱液压机构脉冲油管接头发兰垫子；2、更换5043开关A相A-B柱之间损坏的72.5mm2加热器电缆；3、对5043开关A相液压机构补油； 案例四07年7月，晚上闭灯巡视发现50422刀闸闸臂支持瓷瓶第一、二节放电。在变电站中，线夹、引线接头等地方放电或因天气原因存在电晕很常见，但是，刀闸的支持瓷瓶邻近支撑杆处放电显然不正常，马上引起我的警觉。经确认，50422刀闸闸臂支持瓷瓶第二节于铸铝部件连接处裂纹，受力面临严峻考验，特别是在合刀闸时产生反作用力将变的十分危险。立即汇报，国调下令调整运行方式，将刀闸转检修，更换支持瓷瓶后恢复运行。原因分析：支持瓷瓶承重、扭矩受力或铸铝部件长时间氧化是发生断裂的主要原因。防范措施：1、变电站支持瓷瓶有多种类型，特别是对于运行操作时易产生扭矩，抗力的瓷瓶在日常巡视中要作为重点检查，定期用红外线测温仪检测导电部件；2、停电检修时，要注意检查绝缘瓷瓶是否有裂纹、铁瓷结合是否良好。有关瓷瓶的验收工作容易被忽视，以后要加强设备验收管理，不留有死角；3、润滑油脂由于长时间氧化使注油孔封堵不严存水。是十分危险，09年1月三堡变电站一支持瓷瓶断裂就因注油孔存水结冰后热胀冷缩所致； 案例五08年12月27日晚，中雨，特巡时发现东三线B相高抗油枕油位计无油位，进一步检查发现高抗本体底座一紧固螺丝严重渗漏油，扒开蓄油池里的石头，看到已经积有大量的油。从油位计无油位及蓄油池积油情况来看，问题已相当严重，必须更换橡胶垫。第二天吊开大盖发现系橡胶垫老化、导致受力不均所致。安规中规定，高压设备的巡视，雷雨天气以及遇到火灾、冰雪、沙尘暴等自然灾害发生时，巡视设备必须穿绝缘靴、通讯保持联络等，但在实际运行管理中，碰到恶劣天是电气设备最容易暴露出安全隐患的时候，值班人员还存在不巡视或巡视不到位的情况。这些消极怠慢、凭一时侥幸的心态必须得到及时纠正，否则就属于管理缺失、安全意识淡薄，致使设备埋下重大隐患。在当年底局安全研讨会上，我作为超高压变运工区代表之一作了“特巡对安全生产的特殊意义”发言，收到与会代表的首肯。其中对特巡时间、内容、路线的制定等细节部分被推广应用。案例六2009年7月，站用变方式调整， 35KV0站用变由运行转热备用，400V段由6.0KV1站用变倒回的操作，由于倒站用变的操作会造成400V段短时间断供，所以操作完毕通常到直流室检查浮充柜、交流不停电运行情况。经过检查发现第一组蓄电池比第二组蓄电池大13个电流（13A），经比对，第一组浮充柜充电电流也明显偏大，确认1UPS所带的交流不停电系统段一直由1蓄电池供电。交、直流没有切换过来一定另有原因！进一步排查，发现交流进线屏空开跳开，试合，成功。但经过几天的跟踪后，发现400V段电压、电流稍有扰动或不停电系统段负荷变化，空开运行就不稳定。时值本站直流系统更换后一周，于是联系厂家来现场并建议增大空开容量，同时，便于运行人员直观检查核对、及时发现问题，我强烈要求厂家设置了“交流电源工作”、“直流电源工作”的监视灯。改造完成后，交流不停电系统恢复正常工作。 案例七07年4月，东三线扩建。在投运的24小时内，我和检修人员一起观察发现C相高抗呼吸器间断性排出的气泡很少，储油柜油位计接近上限，当时油温达81，线圈温度达89。新投运的电抗器充的是新变压器油，在目前运行条件下其呼吸器工作情况很不理想。汇报工区领导，引起了高度重视，要求跟踪监视，密切注意变化情况。5月初，利用东三线对侧工作的机会，申请国调本站高抗检修。检修人员进行介质损耗试验、直流电阻测量、绝缘试验、油色谱分析，结果是各项数据均合格。当对储油柜进行检查后发现气囊和呼吸器连接处不畅，有严重堵塞现象（如下图）。呼吸器堵塞，会使电抗器本体内部压力增大，如果负荷增大，油温升高，会造成电抗器的运行环境进一步恶化，如果不能及时排除将造成严重后果。案例八 09年5月17日，更换阳东线三条线路的保护工作，在执行国调令：投入阳东线5041、5042开关充电保护时，发现第二套充电保护功能压板出口电压高于正常规定的24V，测量三次都是29V；电压高就降低了该套保护的动作可靠性。因为现场指挥权属于国调委派的现场指挥小组，汇报小组负责人后认为可以投入运行，我坚决不同意，汇报北京国调和联系配合工作的厂家技术人员，经南瑞技术人员检查后发现电路板一串联电阻烧坏，使之不能正常分压，故而出口电压高于24V，更换插件后正常；同月，验收FTR-01故录器3，发现计算量启动方式：“负序”的阀值和国调定值单不符以及东三线采样率：“模拟量3”不能显示对应的线路，将此情况反应给现场厂家技术人员，根据国调下达的定值重新输入数据。三、培训工作本人曾作为技术人员先后被委派到多家单位指导电气运行工作共计达4年之久，具有一定的电气运行培训工作经验。2004年10月份兼东明站技术工作，为了更好的展开培训工作，需要摸清全站运行人员的技术掌握情况并抓住主要技术矛盾，尔后制定较为全面的培训计划，重点突出了PT电压回路、断路器控制回路、FTR-01故障录波器、IDM故障录波器、ZH-2故障录波器、行波测距XC2000的提取及其波形分析等问题，并制作了站用变备自投、抽能高亢保护、线路光纤保护传输设备等PPT课件，激起了本公司三个超高压站运行人员的兴趣，大家一起交流、讨论，受益匪浅。通过多种形式，渐渐的使运行人员的技术素质得到提高，培训工作卓有成效，一些人以前从来不敢问津的二次回路问题，如今早已经熟悉掌握并且和一、二次设备融汇贯通。生产工作累积了雄厚的技术力量，既保障了安全运行，各级领导也能够放心。针对本人在培训工作方面的工作，归纳了以下几点经验，来和大家分享：1）、建立个人培训档案，值班长、技术员把关，随时间性逐渐掌握每一个人专业技术知识的储备厚度，作为年底重点考核项，并接合实际情况制定下一年度个人培训计划，将一对一拉手、签订师徒合同、班组混合反事故演习等形式纳入计划中，以点带面，层层深入，使个人、整体技术实力逐渐提高；2）、有效接合并利用省公司、华东电网、国电公司等上级展开的竞赛机会，做好思想工作，有效跟进，最大程度激发职工的学习潜能，以此作为广大员工拓展、加深专业知识的良机；3）、每年按月制定专题讲课，由工区领导拿出题目，引入人才授课，尔后再由站技术员及其值班长再将专题逐步