道路工程施工组织设计.doc

西蝉至寨仔段道路工程 施 工 组 织 设 计目 录一 、总体概述 31.1、工程概况41.2、施工组织总体设想及方案的针对性41.3、施工段划分4二、编制依据 5三、施工现场平面布置、临时设施、临时道路布置 63.1、施工现场平面布置图6 3.2、临时设施布置6 3.3、临时道路布置6四、施工进度计划和各阶段进度的保证措施 74.1、施工进度计划表74.2、进度保证措施7五、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施 85.1、涵洞工程施工方案85.2、市政给排水工程施工方案 115.3、路基工程施工方案 165.4、路面工程施工方案 305.5、质量保证措施 43六、安全文明施工及环境保护措施456.1、安全施工措施 456.2、文明施工措施 476.3、环境保护措施 48七、项目管理的人员配备、素质及管理经验497.1、项目管理部组成 507.2、主要人员配备 507.3、项目管理部人员素质及管理经验 51八、劳动力、机械设备和材料投入计划528.1、劳动力配置计划 528.2、施工机械设备配置计划 538.3、材料投入计划 54九、关键施工技术、工艺及工程项目重点、难点和解决方案54 9.1、土方开挖与管线保护 54 9.2、水泥稳定碎石 54 9.3、混凝土路面 55十、雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施10.1、雨季施工措施 5810.2、已有管线的加固、保护措施58一、工程总体概述1.1工程概况本工程为西蝉至寨仔段（K0+000-K1+200）道路工程属于平和县黄井工业园的重要公路。项目起点接平和县西蝉至龙厦铁路南靖货运集散中心公路与省道207的交叉口，沿旧路向西北方向进过西蝉村，沿西蝉继续向西行进。本项目道路全长1200米，新建宽23.5米宽混凝土混合车道、桥涵、市政给排水、市政电气工程等。（1）、混合车道结构行车道：24cm厚水泥混凝土，20cm 厚5%水泥稳定碎石层，15cm厚3%水泥稳定碎石层：人行道：6cm彩色透水砖，3cm干硬性水泥砂浆，15cm透水混凝土，10cm级配碎石（2）、涵洞工程，共有3座钢筋砼圆管涵，1座32m钢筋砼盖板涵。钢筋砼圆管涵均为孔径为1.5m的圆管，共长81m。盖板涵长26.5m，采用分离式基础，钢筋混凝土盖板，边沟式跌水井。（3）、市政给排水：给水管道：采用球墨铸铁管（K9级，1.0MPA）,橡胶圈借口，采用反开挖埋设，管道基础0.2m中粗砂垫层，给水管道约每110m设置一个消火栓；雨水管道：主要采用DN500-DN1500II级钢筋混凝土管道，橡胶圈承插接口，120砂石基础，采用混凝土检查井，雨水口采用砖砌偏沟式双篦雨水口，横向设置DN600或DN800的预留支管；污水管道：采用HDPE缠绕结构壁管，环刚度8KN/，20cm砂石基础，横向设置DN300的预留支管（4）、市政电气工程：通讯工程:埋设于人行道下，采用实壁PVC管，外径110，厚5.0mm，过机动车道管道采用C15混凝土包封保护照明工程：路灯双排对称布置，采用8/6m高低臂钢杆灯，路灯臂长2.0/1.0m，路灯间距36m，路灯电缆采用VV-1KV-5X25mm，穿PVC70管敷设，管顶埋深0.6m。（4）、工程所用混凝土为商品砼。工程质量：国家质量验收规范“合格”标准。工期：210日。1.2施工组织总体设想及方案的针对性本工程工期短，任务重，施工难度大，所以我单位决定分为多个施工区同时作业。方案的针对性如下：1.2.1集中力量抓重点，抢工期，在人力、物资、机具上予以充分保证，各专业管理工作应协助指导组织好施工，搞好各方面配合。1.2.2按施工程序，合理安排施工。遵循“先地下后地面”，“先主体后附属”的原则。1.2.3组织配合施工，穿插作业，重点部位抢工期，施工期间涉及到各种管线，必须主动做好配合工作，互创施工条件，确保各种管线和道路施工有条不紊地进行，按期完成任务。1.2.4推行先进施工方法和施工机具，提高机械化作业。1.3施工段的划分本工程工期短，任务重，我部拟将该工程分段组织平行施工，道路按里程分为两段同时作业，共组织四个施工队：1、道路工程施工一队，2、道路工程施工二队，3、雨水管道工程施工队，4、挡土墙、桥涵工程施工队。二、 编制依据 根据本工程的特点，本着确保工程质量、工期的前提下，满足工程需要，配制合理机械、组织精干员工，统筹兼顾，合理安排，严守规范的原则，组织实施。力争创优良工程，编制依据是：1、业主提供的相关工程设计施工图；2、业主提供的招标补充说明、招标答疑；3、国家部委相关技术规范，福建省发布的标准；4、“市政工程施工及验收技术规范”和“市政工程施工手册”。5、安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。6、本公司历年的同类工程施工经验。8、本施工组织编制采用规范（1） (CJJ 372012)（2）(JTG B012013)（3） (JTG D20-2006）（4） (JTG D30-2015）（6） (JTG/T D33-2012）（7） (JTG D60-2004）（8） (JTG D63-2007）（9）（JTJ B022013）（10）（JTG D402011）（11）（JTG D622004）（12）（CJJ1692012）三、施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置3.1施工现场平面布置图（附后）。3.2临时设施布置根据业主对施工场地的规划要求，原材料、成品、半成品、积土等尽量少占用施工现场以外的场地，以减少对施工场地外的影响，我们将根据施工需要，就地搭设临时办公用房，落实水电措施。3.3临时道路布置由于本工程地处农田、沟渠、荒草地，进入工程区困难，在本项目段右侧有条宽3.5m水泥路，为了施工的方便，暂时使用这条水泥路为临时便道，方便材料的运输与现场的施工。在工程结束后，会对这条水泥路进行维修处理，不破坏当地的环境与交通运输。四、施工进度计划和各阶段进度的保证措施4.1施工进度计划表（附后）4.2进度保证措施4.2.1成立工程项目经理部，项目部内所有人员明确分工，责任到人。将总进度计划张贴挂墙，使有关施工人员明确自己分管的分项工程施工的时间要求。4.2.2生产计划的编制，必须以施工总进度计划为依据。各计划的编制必须逐级保证。4.2.3保证实现施工总进度计划的措施（1）根据施工总进度计划编制各时期的较为详细的实施作业计划，用以向参加施工班组下达任务。（2）根据施工总计划和实施作业计划，编制各个时期的各种资源供应量计划。（3）后勤供应情况是各个时期计划检查的重点。在定期召开的计划会议和调度会议上，后勤供应管理人员详细汇报供应情况。（4）在向班组布置任务或签订承包合同时，要对完成任务提出时间要求。该时间要求取决于实施作业计划。（5）各单位在各时期要编制实施作业计划方案，在施工过程中，定期检查和协调各单位的配合关系。（6）要经常和定期地检查计划实施情况，包括工程形象进度、资源供应管理工作进展。在实施过程中，如偏离计划，应分析原因，果断地进行调度，确保着急工序计划执行。（7）加大劳力投入，采用多班人员轮流作业的做法，分成多个作业面，同步施工24小时全天候施工，以确保工期，做好农忙季节劳力组织安排，确保不影响施工。（8）在施工过程中，加强政治思想教育，使每个职工都以崭新的精神面貌投入到工程施工中去，上下一条心，在确保质量的前提下，为建设美好盐城贡献力量。（9）质量第一、严字当头，强化施工人员的质量意识，在技术上一切按“规范” 办事，建立和完善质量管理体系和质量保证体系，确保工程质量，避免返工，以质量求速度，求效益。（10）施工过程中尽量运用先进的施工技术、机械设备和检测仪器，结合工程的实际消化、创新，并积极开展群众性的技术革新活动，人人动脑筋，在应用和研制新技术、新工艺、新材料、新设备等方面要有重大突破。（11）在施工过程中，充分利用我公司大型施工机械多、施工经验丰富的优势，提高工程施工的机械化程序。加强机械设备操作和维修人员的管理，提高设备的完好率和利用率，促进工程进度。（12）抓紧施工中工程资料的收集整理工作，及时做好资料的签证工作，以确保工程竣工后及早验收交接。（13）切实改进施工工艺，努力提高工效，优先考虑采用机械化施工，以进一步提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排，统一调度，充分发挥施工人员主观能动性，采用平面、立体交叉施工方法，确保施工任务的顺利完成。五、各分部分项工程的施工方案及质量保证措施5.1 涵洞工程施工方案5.1.1基坑基坑采用挖掘机开挖、预留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑开挖完成后，按设计要求检测基底承载力，当基底承载力符合设计要求并经监理工程师隐蔽检查签证后，回填50CM大块料垫层+8cmC10细石砼垫层，拉线浇筑钢筋砼基础和涵身。5.1.2基础及涵身砌筑。5.1.2.1圆管涵基础及洞身施工：基础采用C20号混凝土，洞身采用 C30管壁体，每4-6m设置一道沉降缝，采用砂砾石回填管身，然后在素土回填，最后分层压土夯实。5.1.2.2板涵基础及墙身施工：基础采用C20号片石混凝土，涵身采用C20混凝土。模板采用大块整体钢模板，支立模板时，确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑牢固。混凝土通过砼运输车由砼拌合站运至现场后，泵送浇筑，采用插入式振动器振捣。墙身浇筑时注意时刻检查模板的位置，防止跑模、漏浆。（1）测量放样进行准确中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各部顶面标高。（2）钢筋下料成型及绑扎钢筋由钢筋班集中下料成型，编号堆放，运输至作业现场，进行绑扎。钢筋均应有出厂质量证明书或试验资料方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。（3）支模板采用万能组合钢模拼装或木模板，用槽钢或角铁做肋。底口、中部、上部均用20对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足技术规范规定。（4）浇筑砼钢筋、模板经监理工程师检查合格后，开始浇筑砼。砼采取集中拌合，罐车运输。拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的砼进行坍落度测定。浇筑中控制好每层浇筑厚度，防止漏振和过振，保证砼密实度。砼浇筑要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇筑到顶面，应按要求修整、抹平。（5）养护砼浇筑后要及时覆盖养护，经常保持砼表面湿润。（6）模板拆除按照结构的不同和砼规定强度来决定，达到设计强度50%以上方能拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏结构。5.1.3钢筋混凝土盖板施工（1）采用16#钢筋砼现浇，砼采用商品砼，所有砼均由预制场内的拌和站供应，砼采用输送车运输到位后直接浇筑，当无条件时则考虑二次转运方案。（2）盖板现浇模板采用木模板，支撑采用木支撑或钢管支撑方案。（3）盖板钢筋采用在加工棚统一加工成型后拉至现场安装，钢筋加工及安装需满足公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。（4）浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补刷。（5）浇筑时按连续进行的浇筑方式，避免施工接缝，施工分段应设在涵身沉降缝处。（6）浇筑混凝土时采用插入振动器振与表面振动器进行振实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50100mm的距离；插入下层砼50100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。而后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。5.1.4当板涵混凝土强度达到设计强度的75%时进行涵背回填，回填时从涵洞涵身两侧不小于2倍孔径范围内同时采用水平分层、对称地按照设计要求的压实度进行填筑、压实，松铺层厚不超过20cm，用小型振动压机结合蛙式打夯机进行压实。5.2市政给排水工程施工方案5.2.1施工工艺 沟槽开挖 槽壁支护沟槽开挖必要时降水管道基础施工管道安装及连接井砌筑 吊车下管回 填 管道运输雨水管闭水试验5.2.2沟槽开挖（1）施工准备：施工前先进行“三通一平”，依据自行布置的导线网，按设计进行雨水管道中线、检查井的定位放样测量，复核后呈报监理工程师复验，同意方可进行沟槽开挖。（2）施工前对施工人员进行培训（3）沟槽开挖采用人机配合的施工方法，进行技术、安全的交底，了解施工的基本情况。沟槽开挖前，做好沟槽外地表的排水工作，沟槽顶两侧设置100100排水沟，以防地表水流入沟槽。工作面50、沟槽坡度石质为1：0.3，土质为1：11.75，淤泥为1：1.752。弃土堆放在指定位置，严禁在沟槽顶5米范围内堆土，挖掘机挖至距设计槽底约20cm时停止，余土用人工清底，以防破坏原状土。基坑开挖按施工分段跳跃式进行，每一段开挖长度约5060m，以保证沟槽施工面和排水沟。沟槽开挖后，在沟槽两侧各设一条通长100100排水沟，每30m左右设置一个集水坑，用大功率水泵抽水保持沟槽干燥、安全，不得有浸泡现象。施工过程排水顺序为：降水、沟槽内施工水汇入沟内集水坑，抽至地表排水沟，排入附近河道或废弃洼地。（4）基坑开挖支护：必要时采用对口支撑，以防止塌方，确保沟槽施工安全。（5）沟顶安全保护与安全警示措施：沟槽开挖在具有放坡地质及现场地形条件地段，采取大放坡开挖，坡度为1：1.51:1.75，淤泥质土地段挖深大于3m时采取大放坡配合钢板桩加固。沟槽施工过程中若发现位移和有明显突变情况，应立即撤离坑内作业人员，采取回填反压土或沟顶卸土卸载的措施，保证基坑及施工作业人员的安全。沟槽外5m范围内严禁超重车辆行使，防止破坏基坑边坡稳定。沟槽两侧范围设立醒目的警示标志，沟顶沿基坑边设置横拉彩旗严禁无关人员进入，设专门安全人员24小时值班看守。经常清理基坑坡侧杂物及松动土石块，以防坠物伤人。坑内施工作业必须戴安全帽。沟槽斜坡安置双挂手爬梯，用于施工作业人员上下。沟顶基坑边设置横拉彩旗处加设钢管防护网和围护栏杆。（6）沟槽检验：用人工清理基底后，测量中线，基底标高，基底承载力，经自检合格后，呈报监理工程师检验合格，方可进行垫层的施工。5.2.3基础垫层施工根据设计要求,基底检查合格后,填筑垫层,整平夯实,密度要达到设计要求，经监理工程师同意方可安装管节。5.2.4安装管道（1）垫层施工完后，根据设计要求进行测量放线、基底检查合格、经理工程师同意安装管节。（2）管材：按业主指导的厂家进行采购，要备合格证（试验报告）进场后分批进行复验、根据产品说明书及合格证会同监理工程师确认材质、管经、壁厚是否满足设计，必要时送检试验确定，经监理工程师同意，方可施工。（3）管道的安装、接口砂石垫层碎砖基础，密封橡胶圈承插接口。在接口前先将管子二端清洗干净，并测定好轴线和标高，承插式管道采用葫芦拉紧，固定；然后用钢丝索连接托板，托板穿过需铺管的中心，靠在另一面，然后装好橡胶圈，拉紧托板，保证接口的密闭。5.2.5检查井施工（1）井室采用混凝土检查井。在挖槽时计算好检查井的准确位置，浇筑管道混凝土平基时，将检查井井基宽度一次浇够。（2）圆井的砌筑，要掌握好井墙竖直度和圆顺度；方井要掌握井墙竖直、平整、井室方正，掌握井室几何尺寸不超质量标准；PVC-U管道进井采用原浆稳固，管顶发125砖卷；砌筑砂浆饱满（包括竖缝），特别是污水管道的检查井更使砌缝饱满，防止井壁渗水，保证带井闭水成功。（3）踏步要在混凝土浇筑时安装，不得浇筑混凝土后凿洞孔。安装的外露长度，水平间距，垂直间距须符合设计或标准图要求。安装的砂浆凝固前不准踩踏，以免造成踏步活动。（4）安装井圈(盖)前，将井墙顶面用水冲刷干净，铺砂浆石井圈与路面找平。路面有明显纵、横坡的，与纵、横坡找平。在行车道上的井盖，安装符合检查井盖（GB/T23858-2009）规范的技术要求。5.2.6闭水、水压试验（1）雨水、污水管道在回填之前采用闭水法按规范进行严密性试验；给水管道在回填前要采用水压试验及消毒。（2）闭水试验的水位在试验管段（沟段）上游管（沟）内顶以上2m。对渗水量的测定时间不少于30min。（3）闭水、水压试验时，对管道接口和管身（沟墙）进行检查，看是否渗漏水。（4）沟、渠道结构必须先经外观检查，对存在的问题处理后，方可抽取检验段，进行闭水、水压试验。5.2.7沟槽回填按设计要求管道沟槽回填，采用灰土回填。（1）闭水试验合格后、经监理工程师同意，回填沟槽、且根据沟槽地质情况、及设计结构形式，按下图示进行回填。（2）沟槽内填土不得使用含有腐植土、生活垃圾土、淤泥、淤泥质土，不得含草皮及树根等杂物，不得含木材、塑料等有机质，超过10公分粒径的土块和其它块状物均应打碎。（3）将待填的土与石灰采用机械拌合，堆放在沟槽两侧，管道胸腔及管道上方40厘米由人工推入沟槽，采用蛙式打夯机夯实，夯实厚度20cm，而且应均匀踏夯为主，不得漏夯，管道两侧胸腔部分及其上40厘米回填应严格夯实，密实度满足道路设计要求；其它部分采用推土机推入，分层压实。（4）回填要对称水平分层（分层厚度不大于30cm）填筑，采取人工、小型机械打夯机、轻型压路机碾压，填料要满足设计，密实度按规范进行检验密度要满足设计要求。5.2.8质量技术安全措施:（1）施工前要对施工人员进行交底，按设计尺寸进行测量放线。（2）施工过程采用自检、互检和专检相结合的原则进行。针对工程中不同工序的性质，质量检查按一般工序、重点工序、关键工序进行检查。施工人员必须严格按指令程序进行操作，并记录，申请待检。专职检查人员应主动请监理工程师到场检查，将最终检查结果填写在规定的表格中，请监理工程师签字。（3）工程施工中,检查井井盖标高应与周围地面相平.施工中如遇井顶设计标高与实际地面标高有出入时,应根据实际地面标高进行调整。（4）施工中，发现有图纸与现场实际情况不符时，应及时向监理工程师联系，可提出建议和措施并与有关单位联系，予以解决。（5）当排水管道覆土0.7m时，需满包混凝土加固。（6）检查井砌筑要做到：支立模板时，确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑牢固。混凝土通过砼运输车由砼拌合站运至现场后，泵送浇筑，采用插入式振动器振捣。墙身浇筑时注意时刻检查模板的位置，防止跑模、漏浆。（7）制定安全组织设计，实行安全技术交底制度。所有各分项工程施工前必须进行安全技术交底，使操作人员明白操作要领，熟悉各个环节，并督促施工班组严格按施工组织设计中的安全措施施工。（8）认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。（9）各种施工机械必须有安全操作牌，使所有操作人员都能按安全操作规程操作。定期进行安全大检查，检查出来的事故隐患要书面通知作业班组，并及时消除隐患。（10）按照“三不放过”的原则处理所发生的事故，使职工吸取事故教训，防止类似事故发生。对新工人进行“三级教育”，特种作业人员必须进行专门培训，所有机械操作人员上岗前必须经岗前技术培训和安全教育，合格后发证，严禁无证上岗。（11）施工人员进入工地，持证上岗，必须戴安全帽，安全员必须持证上岗，且熟悉所施工的工作类型，驻地管理人员一律佩证上岗。（12）场地及施工营地要做好用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。维护、保养和检修拌和站设备时必须断电作业。施工和生活使用的电源、动力、照明线路的拆安，指定专人负责。5.3路基工程施工方案5.3.1施工前的准备（1）开工前，根据业主提供的设计图纸和现场线路中心控制桩点，认真的做好复测，对施工范围内有积水的地段，开沟排水晾晒；认真搞好线路复测和现场核对，发现问题按相关程序及时提出修改意见并上报审批，同时把中桩和水准点增设加密至满足和方便施工生产的需要。（2）对所用路基填料按规范要求取样，并对土的液限、塑限、塑性指数、天然密度进行试验、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的击实试验等，确定最佳含水量、最佳密实度，提出报告报监理工程师批准。（3）清除路基范围内的树根、草皮、垃圾、有机物残渣，挖除淤泥等，排除地表水。（4）作好路堤坡脚和路堑顶的临时排水设施，疏通或改移排水系统，截断地表水流入路堤、路堑区域内，保持水流及道路的畅通。5.3.2清理现场及表土施工按照设计及规范要求对原地面的草皮、树根、耕植土或腐植土等杂物全部清除干净，外运至指定的弃土场，不能倾倒于河流水域中。并大致找平。清表、整平碾压后，地表压实度不小于92%。5.3.3路基土方的开挖及填筑5.3.3.1路基挖方本工程路基开挖量少，没有高挖路段，边坡开挖土质良好，总体以素土为主。总体原则为：自上而下进行分层开挖，采取挖方边坡边挖边刷的施工方法。挖方工程主要的机械有：挖掘机、推土机、装载机、自卸汽车等。1、路基挖方施工注意事项（1）路堑开挖前应先将原地表腐质土及耕植土等予以清除，清除厚度一般为0.3米。（2）开挖过程中要注意边坡的防护确保边坡的稳定，和周边安全2、路基挖方施工方法（1）路基挖方施工方首先进行施工放样，再用推土机推除表面的耕植土、表土并废弃。（2）、挖方区的土方部分直接采用挖掘机配合自卸汽车，开挖、运输，部分采用推土机推松、堆集并采用装载机配合自卸汽车运输。施工时应注意对挖方边坡不能一次挖到边坡设计线，沿边坡预留3050cm厚一层，直接用人工配合挖掘机削去边坡预留的部分。3、挖方过程中应注意的事项：（1）、在路基挖方开工前至少28天，将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖。（2）、所有挖方作业均应符合图纸和公路路基施工技术规范(JTGF10-2006)的有关规定，并应按监理工程师的要求施工。（3）挖方作业应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。（4）开挖中如发现土质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，下一步开挖要得到监理工程师批准。（5）路基挖方施工顺序为：严格控制开挖边线，分层开挖，边挖边刷坡，加以人工配合保证边坡符合规范要求，顺适美观，有利于下道工序的进行。（6）应始终保证路基排水通畅，尽量减少水土流失，保护生态环境。（7）弃方必须运至拟定的弃土场，弃土场的使用严格按设计文件规定进行；土方运输配备洒水车洒水，尽量减少粉尘污染。（8）路堑的路床顶面标高应复核设计图纸要求，高出部分应用机械辅以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。路堑开挖施工工艺流程图施工准备测量放线修建截、排水沟开挖边坡整修路基压实或处理现场清理路基加固及防护工程施工路基排水设施施工清除表土利用土石填筑路基5.3.3.2路基填方1、路基填方施工注意事项（1）基底处理 路堤填筑前应清除腐质土及耕植土，清除耕植土厚度一般为0.3米，其他清除厚度则根据调查资料确定，该项工程计入路基土石方数量内。 经过水塘或水库、沟河地段的路堤在清除淤泥基础上回填砂砾石或片碎石。经过水田地段的路堤在清除地表耕植土后，应开沟排水，对湿软土层还应采取换填或设置片石排水沟等措施进行处理。地表自然横坡陡于1:5的斜坡地段,路堤填筑前应开挖宽度不小于3.0米的反向台阶；当覆盖土层厚度小于2.5米时应在岩石上开挖台阶，以确保路基稳定。地基表面在清除地表耕植土、挖反向台阶或其他措施处理后应碾压密实，其压实度应不小于90%（重型击实标准）。（2）路堤填料全线填方主要利用路基挖方中的泥岩、砂岩、灰岩，页岩及碎块石土作为路基填料，其强度CBR值应符合规范要求，根据已建成高速公路实施情况，上述填料易于压实，是较好的路基填料。液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。（3）路堤边坡施工作当路堤填筑高度8m时，边坡坡度采用1：1.5；当填筑高度8m时，则在高度68m位置处设置不小于2m宽的边坡平台，第一级边坡坡度采用1：1.5，第二级边坡坡度采用1：1.75（坡高12米）（4）水田地段路基路基经过水田地段，应采取有效措施避免路基受农灌用水的影响。填方边坡坡脚为水田时，一般设置路堤边沟，并采用圬工材料铺砌，边沟外设置顶宽部小于1.0米、高度不小于0.4米的土埂拦水；也可视地形情况采用矮护脚不设置路基边沟，以达到田路分隔。（5）水塘及水库地段路基路基经过水塘、水库地段，应采取有效措施避免路基受塘库水的侵蚀，塘库水渗漏及受路面水的污染。填方边坡坡脚为水塘或水库时，一般于高于设计水位0.5米处设置宽度不小于3.0米的平台，平台以下范围路基填方利用路基挖方中的砂岩片块碎石透水性材料填筑，按填石路基压实，并对下边坡采用实体护坡及基础、渗水反虑设施，避免路基受塘库水的侵蚀；平台内侧边坡坡脚设置平台排水沟，拦截上边坡及路面水，于塘库汇水范围以外排除，避免污染塘库水。（6）改赔机耕道路地段路基路线与沿线机耕道路发生干扰、路基占用机耕道路时，应在路基一侧对机耕道路进行改移赔偿处理。填方边坡上改赔机耕道路时一般在赔路平台内侧设置路基边沟，并采用防渗水处理措施。填方边坡上及坡脚赔路时在边沟与赔路之间设置2米用地宽度；挖方边坡上或坡口外改赔机耕道路时在路基边坡坡口与赔路之间同样设置2米用地宽度。（7）改赔沟渠地段路基填方边坡平台上改赔灌溉沟渠一般采用矩形断面，赔沟后两侧平台宽度不小于1.0米，挖方边坡平台上于上边坡坡脚改赔灌溉沟渠，一般采用梯形断面，赔沟后路基侧平台宽度不小于2.0米；改赔灌溉沟渠均采用圬工材料铺砌及铺设防渗土工布，避免灌溉水渗漏和侵蚀路基。填方边坡坡脚改赔排水沟时，一般采用梯形断面，在赔沟与坡脚之间设置2米平台。（8）低填路基处理当填方高度小于1.5米时视为低填路基，对路床范围（即路面底面以下080厘米）填料或表土必须认真选择，当土层最小强度CBR满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理；当土层含水量较大或土层最小强度CBR不能满足要求时，则应采取换填砂砾石或碎（砾）石材料进行处理，处理后上、下路床压实度均不得小于95。2、场地清理：（1）施工复测及放样完成后，进行场地清理工作和排水工作。清除的种植土、淤泥应集中堆放、妥善保存。（2）路基或取土场用地范围内的垃圾、有机残渣等予以清出场外，场地清理完成后全面进行填前碾压，使密实度达到规定要求。（3）对原路基进行工程地质测试、评价，正确选择处理方案，以做到有的放矢，确保工程的设计合理。3、试验路段为取得路基填筑的相关数据，我段将在代表性路段（K0+100K0+200）进行试验路段施工。在清场完成后，向监理工程师提交试验段的施工组织计划、施工断面图及土样取样。进行土的颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验的各项试验数据报告，获监理工程师批准后进行试验路段的施工。该路段为粘土，在施工过程中首先对原地面清表并整平进行碾压，压实度必须达到92%以上，若达不到92%时，采用翻松晾晒后重新碾压和换填处理（请示变更）；填方时，按路面平行线分层控制填土标高，填方按每层松铺厚度不超过40cm，对过大粒径的颗粒采用人工破解，每侧超出路堤的设计宽50cm，以保证路基压实度及路基宽度。试验时应做好以下记录：压实设备的类型、填料最佳含水量、松铺厚度、最佳结合方式、碾压遍数及碾压速度、工序等。试验路段施工及完成后，及时写出试验报告将试验结果报监理工程师审批后，即可作为施工控制的依据。试验路段的试验结果将作为指导路基大面积填方的依据，试验路段填筑成功后将立即进入路基填方的施工。4、路基填方施工方法（1）准确测量放线后，确定场地。对路基占地范围内有1030cm之表层草皮、表土等应全部清除干净。对地表种植土、草皮，先用推土机沿中线逐渐清除，对树洞、土坑、沟渠等低洼处，按规范用合格土夯填与自然地面平齐。田埂、地垄也要处理找平。（2）路基填筑之前，原地面要进行压实处理，压实后达到90%即可。若土质过干，要适当洒水稍晒后再压，若含水量过大，要翻松晾晒适当时，待含水量适宜时再碾压达标。原地面清理及填筑前压实工程施工工艺流程图测量放线测量放线机械或人工清理杂物机械或人工挖除树根、杂草回填夯实、坑穴压实自检申请原地面清理自检原地面碾压自 检申请原地面压实检测（3）填土路堤路基填方也采用机械化作业施工，分层填筑方法进行。a、首先进行施工放样，场地清理。b、先用振动式压路机碾压已处理后的路基，使处理后的路基压实度达规范规定的压实度，并经监理工程师认可后，方可进行第一层路基填筑。c、路基填方填筑前先用全站仪或经纬仪放出中线和左、右边线，并放出间隔5米的方格线，以便控制每层上料的数量，并用水平仪测量纵横交点高程。d、填筑过程中严格按照设计规范要求进行填料改小，填方边坡严格按设计坡度控制施工，根据公路路基施工技术规范的规定，每层按40cm松铺厚度填筑，计算在55m2方格内所需填料数量。每层超宽填筑50cm。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚不得小于80cm。e、填筑时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，待料填好后，先用推土机摊平，再用平地机精平，并做成4%的横坡，以便排水。f、以上工序完成后，用振动式压路机碾压，碾压时由路基两侧向中间碾压，碾压轮迹重叠三分之一，在碾压过程中第一遍静压，第二遍微震，碾压速度先慢后快，碾压遍数参照填方试验路段总结的碾压遍数进行。总之，碾压后应无明显轮迹，且压实度达到规定标准为宜。g、碾压完毕后立即测出已填土压实后的实际高程及路基填方压实度（压实度检测方法采用灌砂法）。待符合设计及规范规定的要求，经监理工程师检验认可后，方可进行下一层路基填筑。h、待路基成型后再用人工辅助挖掘机进行刷坡，坡面符合设计要求，顺适美观，并及时作下一工序，有利于保护边坡。i、连接结构物的路堤工程，其施工方法不应危害结构物的安全与稳定。为保证填方路基的压实度，首先应用经试验合格的土质材料，再用适合土质性质的施工机械，分层平行摊铺，每层松铺厚度，应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不大于40cm，最小松铺厚度不小于10cm。其次填筑土方时，应均匀地把接近正常含水量的填料摊铺在路基的整个宽度上并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。同时要加强交通管制措施，确保交通顺畅。路基压实遍数根据现场路基压实试验遍数确定。施工中对地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足填筑和压实设备操作的需要，且不小于1m，台阶顶一般做成2%4%的内倾斜坡。填筑路基时，即使是石质地基也应清除表面松散物并适当凿成台阶。路基填筑施工工艺流程图填料土样分析填料含水量检测填石粒径检测石方检查碾压遍数测量放样及清除表土填前基底压实处理打网格、布料摊铺整平压 实下层填筑高程及压实度控制路堤整修成型高程及压实度控制边坡休整边坡防护5.3.4重力式挡土墙5.3.4.1挡土墙施工工艺流程见重力式挡土墙施工工艺流程图5.3.4.2挡土墙施工工艺及技术要求1.施工方法及工艺（1）测量放线施工前测量放样、清理场地保持场地平整并做好截排水措施。（2）挖基挡墙基础采用机械配合人工进行开挖，采用分段开挖方式。路堤挡墙一般在路基填筑前进行施工，但填土面与墙体顶面高差不得超过1.0m。路堑挡墙的地基承载力满足要求后进行路堑墙开挖的施工。路堤墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%，若陡于5%时基底做成台阶式。路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于1.2 m，并低于侧沟底面不小于0.2 m。地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。临时开挖边坡一般应与墙背保持一致。（3）现浇墙身砼：墙身采用C15片石砼浇筑。当地下水有侵蚀性时，按工点设计要求采取相应措施。重力式挡土墙施工工艺流程图现浇砼挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层23 cm厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4米高之内为一次立模，超过4米高的可分二次立模。当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入模，避免砼产生离析。砼由砼搅拌站加工，用砼运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送砼至平台进行浇灌，砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30 cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。墙身沿线路方向每隔1020 m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩缝或沉降缝，缝宽0.02m，缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深0.2 m。砼浇灌过程中应派出钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。砼试件制作应在拌和地点或浇灌地点随机制取，每作业班应制作不少于2组试件（每组3块）。砼浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7天，在常温下一般24小时即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。（4）泄水孔、反滤层：按设计要求铺设泄水孔、反滤层。如设计无要求，则按下列要求进行设置泄水孔、反滤层。（1）路堑挡墙墙身于路肩或测沟平台以上部分，每隔23 m上、下、左、右交错设置-0.1 m的PVC管泄水孔，其排水坡不少于4%。当墙背岩土的450时，最低排水孔下部及墙顶以下0.5 m高的范围内设袋装砂夹砾石反滤层，厚0.3 m。反滤层最低处设隔水层，隔水层应采用混凝土与挡土墙墙身同时浇筑。膨胀（岩）土地区及地下水发育地段反滤层厚度为0.5m。其它没有特殊药求的情况下，反滤层厚度为0.3 m；当550450时，泄水孔处可设窝状反滤层；550时不设反滤层。（2）挡墙墙身于地面以上部分，每隔2m上、下、左、右交错设置=0.1m的PVC管泄水孔，其排水坡不少于4%。墙身于地面处一定要设置泄水孔。最低排泄水孔下部及墙顶以下0.5m高的范围内设RCP-X815D土工材料反滤层。反滤层最低处设隔水层，隔水层应采用混凝土与挡土墙墙身同时浇筑。（5）回填挡墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大冲击影响。墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基。为保证路堤墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0 m。（6）养生采用覆盖草袋或毛毡洒水养生。2.技术措施（1）施工前应做好截排水措施，雨天积水应随时排干。基坑砌筑前应将基底表面风化、松散土石清除（2）挡墙砌筑应挂线施工，挤浆法砌筑。应同时砌筑预埋构件、检查梯、台阶、栏杆等，并应连结牢固。（3）进行地基处理后，挡土墙基础采用人工配合挖掘机分段跳槽开挖。砼采用拌合站集中拌合，砼输送车运输，人工机械振捣。悬臂式路堤挡土墙采用C20混凝土，受力钢筋采用螺纹钢筋；分布钢筋采用光面钢筋，受力筋与分布筋用铁丝捆扎连接，使之成为一体。悬臂挡土墙墙址板与墙踵板一起浇注，立壁一次浇注完成（4）严格按照设计文件施做沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔。5.4路面工程5.4.1水泥稳定碎石基层的施工采用机械集中拌和，分段施工，每层厚度15厘米。(1)、准备下承层。(2)、施工放样：1、恢复中线；2、进行水平测量。(3)、备料：a、材料配比及压实度材料配比建议为水泥含量为35%，具体施工时应结合现场配合比试验确定合理且满足规范要求的配合比，其7 天无侧限抗压强度应达到3.5MPa 以上，混合料压实度不小于98%，90 天劈裂强度应0.5MPa。b、碎石对水泥稳定碎石结构层的碎石骨料，根据基层混合料粗集料的级配组成要求，可就近料厂选购，其最大粒径不大于40mm，碎石压碎值应不大于30%，宜按粒径9.5 mm31.5mm、4.75 mm 9.5mm、2.36 mm4.75mm 和02.36mm 四种规格备料。粗集料针片状含量应不大于18%（宜不大于15）。碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。级配碎石的级配要求满足级配要求。c、水清洁的地面水、地下水、自来水或Ph 值大于6 的水。d、水泥应采用初凝时间3h 以上和终凝时间较长(6h 以上)的合格水泥，依据基层施工技术规范，普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜选用终凝时间较长(宜在6h 以上，或根据实际情况调节初凝、终凝时间，可以掺入0.52%的缓凝剂)的水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。采用32.5 号的水泥。水泥各龄期强度、安定性等应符合规定。(4)、铺试验段，确定水泥稳定碎石的摊铺系数。(5)、集料拌和：根据现场材料的干容重及含水量，将重量比换算成体积比，按体积比拌和集料，拌和过程中，应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整添加水量，使水分合适均匀，混合料色泽一致，没有灰条，灰团和花面。拌和好的混合料在当天即运送到摊铺现场进行摊铺和碾压，并采取覆盖等保护措施，使集料免遭雨淋。(6)、运送和摊铺混合料：用自卸车将混合料运至现场，按预定的距离堆放，然后用人工摊铺混合料。(7)、摊铺：1、在铺筑混合料之前，对下层进行检查，特别注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。2、摊铺机保持摊铺的连续性，安排专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。(8)、碾压：摊铺后，当混合料处于最佳含水量的1时，即进行碾压。如表面水分不足，适当洒水，然后用三轮压路机进行碾压，压实至设计要求的压实度。碾压时，先慢后快，先边后中。碾压过程中若有“弹簧、松散、起皮”等现象，则翻开重新拌和压实。 （9）、封闭交通养护。(10)、检查验收：1、自检合格后，请监理工程师验收；2、监理验收合格后，进入下道工序施工。(11)、雨季施工时，根据天气预报，事先准备覆盖的材料，防止集料被水淋湿。5.4.2下封层(1)、施工准备在喷洒前，准备浇沥青的工作面达到表面整洁且无尘埃，经监理工程师批准后，才能洒布沥青材料。(2)、沥青喷洒作业1、采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可。2、常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴，以防阻塞，始终保持良好的工作性能。3、在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。4、沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。5、在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏