重视疏导船员的心理问题.docx

重视疏导船员的心理问题 某轮，中国沿海航行。节日会餐联欢会上，船员S觉得一向被其看不顺眼的N异常活跃，在被邀请上台表演节目时，故意讽刺N，N当即与S争吵起来，并欲动手打人。身为部门长的S受到顶撞辱骂的刺激，叫嚷着跑去机舱要停车，被劝阻拉回房间后，不断打电话给公司相关领导要求公休、要求辞职 类似这样的船员纠纷事件在船上特别是远航船舶并不鲜见，船员纠纷的处置不当，会给船舶的安全生产带来严重的影响和后果。一般来说，长期处于船舶这一封闭环境里工作而导致心理问题是船员引发纠纷的常见原因。政委在遇此情况时，应立即劝开双方，避免事态扩大，并特别注意以下几点。 第一，稳定情绪，进行耐心细致的心理疏导，避免再次激发矛盾。可找平日与其关系好的船员一起进行安抚，必要时可由其敬畏的领导给予警告。 第二，不必贴身警卫，可安排船员监控，防止当事双方的接触和突发事件的发生。 第三，能坚持工作的可不调离岗位，应安排人员监护。不能控制自己的立即调离岗位。 第四，及时报告船舶管理部，必要时抵港后将有关人员调离船舶。 第五，消除心理障碍、化解矛盾是处置纠纷的关键。 引发船员心理问题，相比在大船和小船有共性也有差异。 一、引发船员心理问题的共性 （一）中年船员引发心理问题的比例相对较高。这与中年船员承受的压力大于其他年龄段的船员有关。一是家庭的压力，上有老下有小，夫妻长期分居，孩子的教育工作问题、老人的健康赡养问题、家庭的经济和睦问题等会困扰他们。二是工作的压力，劳动强度、技术难度、连续检查、岗位竞争等压力会困扰他们。三是自身的压力，面临更年期，烦躁、压抑、失眠等生理变化会困扰他们。如果压力得不到有效的释放，就可能引发心理问题，稍有摩擦便易激发矛盾。 心病还需心药医。首先要了解其心理问题的症结。有心理问题的船员常不容易沟通，真正了解其心理症结比较困难。在工作中不妨做个有心人，选择合适的时机，以平等的身份与其私下交流，逐渐增加信任、增进了解。取得有效的交流可采用以下方式。第一，多称呼几次对方名字或职务。第二，多谈论双方共同的经验，比如共同的朋友、两人都去过的地方、两人都工作过的船等等。第三，对其观点表示兴趣。第四，与对方的说话风格、语调、甚至身体语言保持协调。第五，多用提问、反问，把问题引向深入，使对方自己改变思考问题的角度，把解决问题的决定权留给对方，使对方从被动地位转变为主动地位，提高自助能力。第六，避免产生逆反心理，应依据事实，宣传真理，充分体现谈话者的经验、知识和人格魅力。 （二）集装箱船的作业特点不利于船员心理调节。集装箱船作业快、密度大、周期短。船舶在港停泊时间短，PSC、ISPS检查等方方面面的检查频率高，进出港、接受检查、值班看舱、机器保养、加油加水、上物料伙食等连续工作时间长。缺乏睡眠、低质睡眠（作业噪音、时差、无规律等影响）使人疲劳，加上高度紧张的工作，容易产生烦躁、抑郁、焦虑的情绪，不利于船员心理调节。如何解决这些问题？船长、政委应协调各类检查、工作的时间安排，保证船员有充足的休息时间；合理安排在船工作与休假的时间，避免长时间连续在船工作，给船员足够的生理调节时间。 二、引发船员心理问题的差异 （一）不同航线对心理的影响。小船跑近航靠泊多，船员能及时通讯联络，且常有机会回家，便于处理一些家庭、工作中的矛盾。新鲜丰富的伙食、及时资讯的获得也都有利于释放压力、调节心理；大船跑远航，海上航行时间长、靠泊时间短，家中之事往往鞭长莫及。时差大、季节变化快、信息闭塞、伙食单调、性压抑等均不利于释放压力、调节心理。对此，政委应鼓励远航船员到港后多与家里联系（IP国际电话的花费极低），还可以通过改善伙食、组织家属来船、开展丰富的文体活动等来活跃船舶气氛，这对船员释放压力十分有益。公司也应根据船员需求，近航、远航适当调配；考虑居住地的因素，照顾安排就近航线也有利于调节船员心理。 （二）不同工作环境对心理的影响。大船船员工作技术要求高、竞争激烈，但在公司受到重视，有可观的收入，容易调节心理；小船船员工作强度大、晋升途径相对不畅，收入和受重视程度相对要低，就不容易调节心理。对此，公司应提供公平竞争的环境和通畅的晋升途径，强者上、弱者下；重视改善小船工作环境，适当提高小船船员收入，这样有助于船员调节平衡心理。 （三）不同人员素质对心理的影响。接受的教育多、技术高、遵纪守法等自控能力强、整体素质好的船员，心理素质相对较好。一般而言，大船船员的心理调节能力要好于小船船员。对此，应不断加强船员素质教育，提高心理平衡能力，帮助船员自主地解除心理上的紧张、抑郁、焦虑等障碍。 （四）不同外界环境和船舶氛围对心理的影响。小船海上航行时间短、靠泊时间长，船员有机会在各港口聚餐、休闲，来自外界的诱惑多，如果船舶疏于管理，时间一长就会形成这一帮、那一派，复杂的人际关系等容易使船员心理失调；大船海上航行时间长、靠泊时间短，即使下地也是买些东西匆匆去、匆匆回，来自外界的诱惑少，加上相对管理严格、部门协作性强，和睦的人际关系能让人保持良好的心理状态。对此，船舶领导应以身作则、团结协作、勤政廉洁，做到民主、谦和、宽容、真诚。船员调配时适当考虑性格、脾气、能力等方面的互补性，有利于营造一个平等、和谐的良好船舶氛围，促进人和人之间的心理沟通，保持身心健康。 三、疏导船员心理的关键 化解心理问题的症结，是消除心理问题的关键。找到了产生心理问题的原因，解决好它便能缓解和消除心理问题。若是家庭的矛盾可请组织出面调解，若是经济上的原因可申请工会补助，利用如今船岸便捷的通讯，船舶、公司、家庭加强联系，三管齐下应能及时化解。当然，心理的疏通，还应包括认知的校正、情感的抚平、意志和行为的引导，这样才能彻底消除心理问题。政委在日常工作、生活中应主动关心了解船员，帮助船员预防心理问题的发生。每个人都有自己的气质，不同个体的不同气质在心理学中归属于多血质、胆汁质、粘液质、抑郁质四种类型，不同类型气质的心理活动强度、速度、灵活性方面各有特色，他们的思维或敏锐或迟钝、情感或外露易变或深沉稳定、意志或坚强或脆弱。如果掌握了船员的气质特征，便可针对不同情况帮助船员克服情绪低落、意志消沉、抑郁寡欢，以至厌世轻生等心理问题，使他们振作精神，积极投入工作和学习。海员长期的海上工作,无规律的海上生活,加上劳累,会不同程度的海员职业病。海员的职业病是:自渎，抽烟。和自己不满意却没选择的伙伴在一起，是他们孤独的产物。由于很难补充到淡水和新鲜蔬菜，闻到罐头和方便面的味道就要反胃，一般会缺乏维生素。船员中,高血压、腰腿痛、消化性溃疡、慢性支气管炎、急性肝炎肝炎、痢疾等是最常见的职业疾病。主要的心身障碍 单调的工作、单一的男性社群、单调的环境造成海员的性压抑、厌倦、疲劳、不安全感；他们情绪不稳，易激惹、攻击、争吵殴斗、冷漠、固执、退缩、迟钝、种种心理困扰，引发不良行为和疾病。由于性压抑和对家庭的怀念，加之某些画片和境头的性诱惑，使一些海员手淫成习。有的由于手淫导致休假期夫妻生活中出现性功能障碍而影响家庭和睦，有的染上性病。 酗酒是海员堕落的表现。酒精破坏大脑功能，视觉、共济能力和运动功能都受损害，因酗酒而发生事故占相当比例。洒瘾者虽然酒后中出现心满意足的欣快感，但责任感丧失，无视自身健康，对他人、家庭情感淡漠，毫不关心，只见酒亲。停止饮酒就变得颓丧、嫉妒，易激懑、粗野。酒精中毒引起人格改变通常与不适应航海工作有关。 海员中抑郁症常见。主要症状是情绪低落、消沉沮丧、自觉脑子迟钝、思路闭塞和丧失了工作以力；动作迟缓、活动减少，常有类似心肌梗塞病人一样的感觉和焦虑、气短、恶心、呕吐、无力。严重的有自杀意向，且计划周密、行动隐蔽。海员中“不明原因”的跳海，多为病态行为。躁狂症和反应性精神病也时有发生，症状性精神病多表现为谵妄状态。 在海员中的心身疾病以溃疡病、心血管病和肿瘤较多见。消化系统疾病占海员发病率的15.7%30%，比陆上居民发病率高。心血管病发病率和死亡率高于陆上同年龄组的居民。特别是船长、高级船员和驾驶员发病率高，这和他们责任负荷高于一般海员有关。五、影响海员心身健康最主要的因素1长期航海带来的冷漠、消极和无聊感，这种情绪状态十分有害。2人际关系难处。严格的等级制度和固定的角色，特别是多种国籍海员之间的言语障碍和文化差异因素。3环境的不安全感和多种有害因素。4作为终身职业的海员，自觉无力改变处境，适应困难海员心理卫生 阅读次数:213航海职业的特殊性，一方面培养和锻炼了海员的坚毅顽强精神，同时也给海员心身健康带来许多不良因素。适应与调节航海生活和自身功能，以维护海员的心身健康非常重要。一、职业特殊性由于航海远离家乡，在天水一色的大海上飘曳几个月以至近年，自然环境变化多端，危机四伏，所以海员的心理负荷极重。海员的活动范围狭窄，一年有80%以上的时间在这小天地里度过。虽然值班制度规定轮流休息，但不可能有大的环境变化，而且值班交替循环不已、作息时间不一、生活节律无常。每航行两天，时差为一小时多，昼夜节律不断变化、季节不断迁移、海员生物节律变更频繁，因则引起焦虑、厌倦和种种疾病。航行中船舶的噪声昼夜不停。1980年国际海洋协商组织制定的标准规定为：机舱内连续操作时噪声远远超过90分贝，间歇操作时不超过110分贝，但实际情况往往超过这一规定。舱内噪声远远超过纺织、锻压车间。船上生活区与昼夜不停的主机、发电机和副机紧靠，它们产生的噪声和振动，持续作用于海员，使其并无片刻安宁。由于噪音持续作用，引起听力下降和精神疲劳。低频噪声还能减低海员对单调工作的适应能力。船体的振动和摇晃，使海员经常处于颠簸和震荡之中，轻者出现前庭-植物性神经综合征，重者则出现复视、意识模糊。空气污染、酷热、光照不足等都会加重海员心理负荷，使工作效率下降，视力疲劳、精神倦怠及其它不良反应。淡水缺乏、没有新鲜蔬菜、睡眠不安和不足等等生活条件不佳也会影响海员情绪和健康。二、职能和角色工作地点、社交场所和个人区域，在船上不能分开，而且是一成不变的。海员在船上几乎没有角色调适机会。以高级海员为例，在船上整个期间和所有场合，他都是海员的领导人。在等级制度中，人们按照他的地位，期待他的角色行为，使他不能摆脱这樊笼。没有角色转换的变化是不利于心理健康的。固定工作中的上下级关系、刻板的作息时间表、不变的生活环境和舱位、天天见面的伙伴关系等等形成了一种压力。三、事故与应激反应海洋事故率相当高，1978年世界船只损失473艘，是近年来最高的一年。发生事故，一方面有海员心理因素、工作状态的原由，反过来又威胁航海安全，形成一种对海员的心理压力。1980年我国一艘一万二千吨级杂货船，先后与日本和南朝鲜货船相撞，对方船沉，我方受伤。事故发生后一天之内，发病率明显增多。当晚全船49人均失眠、1人心脏供血不足、2人血压增高、10人心动过速、心律不齐、16人胃痛、8人腹泻。在事故后出现心身障碍，虽然表现不同，但说明应激状态强烈影响海员的心身健康。1979年到1981年间全世界在海上沉没、着火、爆炸、相撞、触礁和原因不明失踪的船只平均每天一艘。据荷兰海洋研究院和英国海岸警卫队的研究指出：约有四分之三的事故是人为失误所造成，由于种种原因形成心理障碍是肇事之源。四、主要的心身障碍单调的工作、单一的男性社群、单调的环境造成海员的性压抑、厌倦、疲劳、不安全感；他们情绪不稳，易激惹、攻击、争吵殴斗、冷漠、固执、退缩、迟钝、种种心理困扰，引发不良行为和疾病。由于性压抑和对家庭的怀念，加之某些画片和境头的性诱惑，使一些海员手淫成习。有的由于手淫导致休假期夫妻生活中出现性功能障碍而影响家庭和睦，有的染上性病。酗酒是海员堕落的表现。酒精破坏大脑功能，视觉、共济能力和运动功能都受损害，因酗酒而发生事故占相当比例。洒瘾者虽然酒后中出现心满意足的欣快感，但责任感丧失，无视自身健康，对他人、家庭情感淡漠，毫不关心，只见酒亲。停止饮酒就变得颓丧、嫉妒，易激懑、粗野。酒精中毒引起人格改变通常与不适应航海工作有关。海员中抑郁症常见。主要症状是情绪低落、消沉沮丧、自觉脑子迟钝、思路闭塞和丧失了工作以力；动作迟缓、活动减少，常有类似心肌梗塞病人一样的感觉和焦虑、气短、恶心、呕吐、无力。严重的有自杀意向，且计划周密、行动隐蔽。海员中“不明原因”的跳海，多为病态行为。躁狂症和反应性精神病也时有发生，症状性精神病多表现为谵妄状态。在海员中的心身疾病以溃疡病、心血管病和肿瘤较多见。消化系统疾病占海员发病率的15.7%30%，比陆上居民发病率高。心血管病发病率和死亡率高于陆上同年龄组的居民。特别是船长、高级船员和驾驶员发病率高，这和他们责任负荷高于一般海员有关。五、影响海员心身健康最主要的因素1长期航海带来的冷漠、消极和无聊感，这种情绪状态十分有害。2人际关系难处。严格的等级制度和固定的角色，特别是多种国籍海员之间的言语障碍和文化差异因素。3环境的不安全感和多种有害因素。4作为终身职业的海员，自觉无力改变处境，适应困难。海员受其职业特点影响，极易患各种疾病，如能掌握体育疗法常识，对于预防和治疗一些常见病有一定的作用。1 体育疗法的原则体育疗法是以体育为手段，通过有针对性的、特殊的身体练习，达到改善生理功能、治愈疾病、增进健康的一种方法，又称医疗体育。体育疗法的主要内容有：医疗体操、医疗步行、健身跑、气功、太极拳、按摩、器械作业和自然力锻炼等。体育疗法的原则是：（l）适应性和针对性原则。体育疗法是一种功能疗法，它通过患者自身直接参与各种有针对性的身体练习，使相应的器官功能获得改善。因此，必须根据患者自身体质和病情采取最适宜的内容与方法进行针对性锻炼。（2）循序渐进和持之以恒原则。进行体育疗法时，必须坚持运动量由小到大、由易到难原则，并根据病情进展和体力增长状况，逐步提高要求。体育疗法对人体功能的影响是渐进式的，有的慢性病需要通过数周甚至更长时间的锻炼才能奏效，因此，要持之以恒，以极大的意志和毅力坚持不懈地锻炼。（3）保持乐观情绪与临床治疗相结合原则。积极的情绪可以调动人体的内在潜力，激发体内各器官功能的自我调节能力，有利于进一步提高疗效。 2 海员常见病的体育疗法简介2.1 感冒的体育疗法海员受不同气候变化的影响，加之船上昼夜温差较大，极易患感冒，轻者有鼻塞、流清鼻涕、嗓子痛、头痛发热和全身酸痛，进一步发展可出现咳嗽、高烧不退，严重时可并发肺炎或发生其他病变，直接影响海员的身体健康。感冒的体育疗法主要有以下几种方法：（1）按摩法：坐姿或站立，全身放松，用中指贴鼻翼两侧向上搓擦至前额发际，然后两手掌由发际向下摩擦，如此反复按摩。随后按摩迎香穴、风池穴，用力以酸胀感为度。（2）起落呼吸操：全身放松，两脚齐肩宽站立，两臂自然下垂。吸气时屈肘两小臂平行举至身前与胸平，呼气时两腿下蹲，两臂下落至髋部两侧，同时发出“呜依啊”等元音，反复进行。开始发音时间轻而短，以后逐步延长。此法是利用呼气时发音刺激增强肺换气功能，这对治疗咳嗽、头痛、咽痛、鼻塞等病症有较好的效果。（3）医疗步行：宜在清晨或傍晚空气新鲜、清静地段进行，并实行定时定量锻炼。注意事项：经常参加体育锻炼，以增强对感冒病毒的抵抗力；养成四季用凉水洗脸和擦身的习惯，特别是用湿毛巾揉擦鼻翼两侧和风池穴，对预防感冒具有积极效果；进行体育疗法时（起落呼吸操、医疗步行等）要量力而行；做呼吸操时，注意用鼻吸气、口呼气，多练腹式呼吸。2.2 神经衰弱的体育疗法神经衰弱是一种海员常见的神经官能症，其发病原因与长期精神负担过重、生活无规律或过于疲劳有关。其症状表现很复杂，有的患者情绪不易控制、易激动、烦躁、注意力不易集中和睡眠浅；有的则表现为衰竭症状，嗜睡、易疲劳、全身酸软乏力、食欲减退、孤僻、忧郁和情绪低下等。神经衰弱的体育疗法主要有以下几种：（1）对容易激动、情绪控制差的患者，宜采用柔和平静的体疗方法，如步行、气功、太极拳以及各种柔和轻松的保健体操，运动量宜偏小，也可配合手法相宜的医疗按摩。 （2）对精神不振、孤僻寡言的忧郁患者，宜采用生动活泼的体疗方法，如参加游戏性和竞赛性的球类活动，观赏趣味性强、节奏性强的健身操和体育舞蹈等。体育锻炼的运动量宜适中，每分钟运动心率控制在130次140次之间。对体力较好者，可进行游泳、划船和攀爬等锻炼。（3）不论何种神经衰弱患者，在健康状况较好的情况下，采用冷水浴锻炼或经常用冷水毛巾擦身、洗头，对调节中枢神经系统的功能颇有益处。（4）针对不同症状进行自我按摩。如头痛失眠者，可揉按天柱穴和太阳穴。如头昏目眩者，可加练鸣天鼓，即掩住两耳，用指弹击玉枕穴；如遇有心悸和情绪不稳定者，可搓擦涌泉穴、百会穴和印堂穴等。注意事项：合理安排海员的工作和生活，不同的症状应采用不同的体疗方法，运动量不宜过大。2.3 慢性胃肠病的体育疗法慢性胃肠病是海员群体的多发病，主要是由于海员的饮食缺少规律，食品单一，营养匮乏所致。其症状多数有腹痛、消化不良等。严重患者经常有腹泻，粪便可有脓粘液，甚至便血。如不积极治疗，可导致患者身心痛苦，严重影响学习和工作。慢性胃肠病的体育疗法主要有以下几种方法：（1）气功以放松功和内养功为主，在松静的基础上，逐步引入腹式呼吸，一般以卧位为宜。（2）太极拳常与气功配合，也可单独练习。（3）按摩以坐位或仰卧位均可。两手重叠于胃部或腹部，先顺时针方向后逆时针方向依次按摩，速度均匀，每次按摩数百次。（4）医疗体操可仰卧位举腿运动，仰卧位模仿踏自行车运动，屈膝仰卧挺腹等。（5）对于慢性习惯性腹泻患者，可加练肾穴和外劳宫穴按摩或香烟温灸；对消化不良患者，可反复按肝区或香烟温灸，均可达到理想的效果。注意事项：应以气功、太极拳、腹部按摩为主，每次练习不少于15 min，必要时可配合药物及理疗。此外，适当的体育锻炼和合理的体育疗法还可以对冠心病、关节炎、肥胖症、近视等起一定的预防和治疗作用。近几年来，随着航海医学和保健水平的不断提高，海员的健康状况日趋得到改善。但由于航行期间的医疗保健条件比较有限，海员为了更好地维护自身的健康水平，还应该掌握一些简单易行的自我健康检查方法，便于及时了解自己的健康状况，做好防治工作。 1. 一些常见疾病的自我观察法现代船舶一般都备有体重称、体温计及血压计等常用的健康检查工具，若没有，海员也可以自备。经常测量自己的体温、体重和血压，并前后对照是最简单的利用医疗仪器进行的自我检查的方法。航行期间，海员应该掌握最简单的自我健康检查方法，以便通过观察自己身体表面的外观、颜色及自身感觉等来初步确定身体是否健康或异常。 面色和嘴唇是判断健康的标志，通过观察自己的面色和嘴唇就可预知自己的健康状态、体质和疾病。如嘴唇苍白可能提示贫血；面色苍白，眼睑和颜面浮肿可能提示肾脏有毛病；面色晦暗、嘴唇发黑可能提示肝脏有疾患；面色潮红多见于急性感染性疾病；眼球突出可能是甲亢等。航行期间，海员或许会感觉到全身和身体某部位不适或痛苦，这种症状可能会是某种疾病的前兆，应予以重视。如，头痛并伴有发热感觉，有可能是呼吸系统各器官发病的征兆；短期内体重迅速增加，应注意是否伴有糖尿病、冠心病、痛风或胆石症等；体重快速下降，可怀疑是否最近营养摄入量较低或有消化性疾病、糖尿病及甲亢等症状；经常性失眠可怀疑是否与饮食（过量饮酒、茶、咖啡等）、心理（过于兴奋、焦虑、抑郁等）或神经衰弱有关；水肿可怀疑是否为营养不良、肝硬化、右心衰竭等；急性腹痛可怀疑是否为急性胃肠功能紊乱或急性肠炎、肠梗阻等症状；关节痛可怀疑是否为风湿性关节炎、感染性关节炎或结核性关节炎等。另外，还可以通过对尿急、尿痛、尿频、尿的颜色等来判断其他一些疾病。 2. 海员体力的自我诊断航海工作对海员的体力储备要求较高，航行时海员经常对自己的体力状况进行检测，及时调整身体状态，可以更好地维护自身的健康水平，提高工作能力。一般来说，航行期间船员的体力检测主要有以下几个方面。 （1）平衡测验：平衡能力测验可以综合地反映出海员的下肢力量、神经系统的反射机能和内耳前庭器官的稳定性等。测验时，闭上眼睛，单脚站立，双手叉腰，保持平衡，记录持续时间，一般持续时间50秒以上，可视为平衡能力较好。 （2）腰腹力测验：海员长期缺乏运动最明显的表现为腰腹力下降。腰腹训练可双手在颈后交叉，仰卧于床上，通过仰卧起坐来简单测验。一般以1分钟为单位，1分钟内25次以上者可视为腰腹力较好，反之腰腹力较差。（3）肺脏持久力测验：长期艰苦的航海生活会使海员的体力逐渐减弱，肺脏持久力便是简单易行的测验方法。坐在椅子上充分吸气，然后计量止息的时间，止息时间在40秒以上可以视为肺脏持久力较好。 （4）敏捷性测验：保持较好的敏捷性可以使海员在航行中更能准确、灵活地完成各项操作，是海员必须具备的身体素质要求之一。最简单的方法是单位时间内记录海员双脚前后、左右纵跳的次数。一般来说，10秒内，纵跳的次数在15次以上，可视为敏捷性较好。 3 海员锻炼运动量大小的自我判定参加体育锻炼必须了解运动量是否合适，如果运动量太小，对身体锻炼的效果就不大；而运动量过大，又没有节奏，则身体健康也会受到不良的影响。海员应该掌握判断运动量是否合适的简单方法。 一种方法是通过脉搏变化来衡量运动量是否合适。测量脉搏，可在早晨起床前、锻炼前和锻炼后1小时左右进行，以便对比。测量时间，可测1分钟的脉搏。如果运动量小，在锻炼后1小时以内即可恢复到锻炼前的水平，而且疲劳感觉不甚明显。如果运动量过大，有时经过一夜到次日清晨脉搏还可能未恢复，而且运动量越大，恢复的情况就越差。这就是说，运动量过大时，恢复时间就显著延长，而且身体的疲劳感觉也非常明显。在运动量安排得比较适宜时，则每天清晨的脉搏都是比较平稳的，精神也比较饱满，没有什么因为运动量不适而引起的特殊感觉。 第二种方法是通过主观感觉来衡量运动量是否合适。一般包括运动前、运动当中和运动后的感觉。运动量合适时，工作劳动起来体力充沛，精力旺盛，很想参加运动；锻炼以后有疲劳感觉，但不影响正常的睡眠和食欲等。有时，肌肉也有轻度疼痛，四肢较沉重，但这些现象经过一夜的休息，次日凌晨即可消失，而且身体的机能状况越好，则消失得越快。当运动量过大时，次日起床后就常会感到萎靡不振，周身无力，甚至有头晕等现象。在锻炼以后，常感到极度疲劳，吃不下，睡不好，对锻炼有厌倦和冷淡的感觉，运动时很易出汗，这些都说明运动量需要适当调整。 第三种方法是通过观察有无“运动性血尿”出现。有些海员在运动锻炼之后，有时尿呈粉红色甚至酱油色，这是由于尿中出现了大量红血球或血红蛋白造成的。“运动后血尿”一般有两种原因：一是由于泌尿系统附近器官的疾病和泌尿系统病变引起的，如急性肾炎、输尿管结石等，这种由于病变而引起的血尿，要停止体育锻炼进行治疗；另一种是肾功能暂时发生变化引起的，这时肾脏毛细血管在运动时被动充血，使肾脏血液循环受到障碍，缺血缺氧，肾毛细血管通透性增加，从而出现血尿，这种现象是暂时性的，不用药物治疗，照常训练或减少运动量后即逐渐减轻，以至症状消失。如果减少运动量，甚至休息后还不见好转时，则应停止锻炼进行治疗。人在进入睡眠状态时，身体的各个器官看似处于休息状态，但说梦话、梦游、打鼾、磨牙、腿抽动等等“小动作”，可能就是某些疾病的征兆。磨牙口腔是人体与外界交流的渠道，也是情绪兴奋的源点之一，它具有反映紧张、悲观等情绪的功能。假如人在白天的情绪过于紧张或激动，那么在睡眠中，大脑管理咀嚼肌的部分仍旧会处于兴奋状态，就会不断地做咀嚼动作。与寄生虫有关的胃肠功能紊乱，例如蛔虫病等，也会导致人在夜间磨牙。由于蛔虫的扰动使肠壁不断受到刺激，就会引起咀嚼肌的反射性收缩而出现磨牙。营养摄入不均衡，不喜欢吃蔬菜，会造成维生素和微量元素的缺乏，从而引起面部咀嚼肌在夜间不自主地收缩，产生磨牙现象。流口水人在睡梦中由于肌肉松弛，嘴就会张开，引起流口水。这种现象在侧睡、疲劳时比较多见。由于唾液分泌的调节完全是神经反射性的，大脑控制着唾液量的分泌，倘若分泌量增加，就可能是神经调节发生了障碍。口腔里的温度和湿度最容易造成细菌的繁殖，牙缝和牙面上的食物残渣或糖类物质的积存，容易导致龋齿、牙周病。这些口腔炎症，也会促进睡眠时唾液的分泌。另外，鼻炎、鼻窦炎等疾病同样会使唾液分泌量增加，出现流口水现象。打呼噜人在过度疲劳的状态下进入睡眠后，会无意识地用口呼吸，目的是多吸氧气，以消除疲劳，这就会使得软腭等软组织加剧震动，引起鼾声大作。因此，很多人认为打呼噜是睡得香、身体好的表现。然而，如果鼾声忽高忽低，间歇数十秒到数分钟无声无息，就很有可能是呼吸暂停综合征的表现，出现这类症状应该及时去呼吸科就诊。呼吸道的某些部位发生病变或畸形，如呼吸道狭窄的人，也容易打鼾。因而，经常打鼾的人还应注意是否患了呼吸道疾病，例如腭扁桃体肥