凯里开发区环城南路道路工程施工组织设计(凯里一二标)

凯里开发区环城南路道路工程目 录第一章、编制说明3第二章、编制原则和依据3一、编制原则3二、编制依据3第三章、工程概况4一、工程简介4二、气象、水文4三、工程地质条件5四、技术标准5第四章、施工总体部署及组织安排7一、施工指导思想7二、本组织设计目标8三、项目组织机构及管理8四、设备仪器、人员投入及进场方式9五、工程任务的划分和工程进度初步部署10第五章、施工准备工作计划11一、前期准备工作11二、技术准备11三、生产准备11四、人员安排12第六章、主要工程项目的施工方案12一、工程测量12二、路基土石方工程13（一）、进场便道13（二）、路基土石方施工13（三）、质量保证措施25（四）、路基土石方施工安全技术措施26（五）、文明施工保证措施28（六）、环境保护措施28三、爆破工程30（一）、控制性爆破专项方案30（二）、爆破安全防护措施34四、防护工程35五、涵洞工程37六、 排水工程38七、给水管46八、电力、照明、通信及燃气管道49九、级配碎石底基层51十、水泥稳定碎石层施工53十一、透层54十二、沥青混凝土面层55十三、人行道施工59第七章、人员及各项机械设备、仪器需求量计划61一、人员配备情况61二、施工设备配备说明62第八章、季节性、夜间施工保证措施64一、冬季施工安排64二、雨季路基施工安排65三、夏季施工安排66四、夜间施工措施67第九章、施工临时用电方案69第十章、安全生产措施70一、控制程序70二、控制目标71三、组织结构71四、职责权限75五、安全管理制度及办法76六、安全技术措施77七、事故处理80第十一章、工程质量、进度保证措施80第十二章、文明施工及环境保护措施87一、文明施工措施87二、环境保护措施88第十三章、总平面布置图及工期计划图表89一、平面图89二、工期计划表（附后）89三、工期计划横道图（附后）89第一章、编制说明本施工组织设计编制的内容包括，工程概况、施工总体部署和组织安排、主要分项工程的施工方案、进度要求、安全和质量保证措施、环境保护措施等。从各方面阐述了工程的施工组织方法，以及为达到安全、进度和质量要求所采取的各种措施。第二章、编制原则和依据一、编制原则1、科学部署，统筹安排，保证重点。2、合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产。3、提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺。4、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。5、优化资源配置，实行动态管理。6、实事求是，施工方案力求经济、适用、可行。7、采用项目法组织施工，推行标准化管理，做到安全、优质、文明、高效。二、编制依据1、施工合同2、凯里开发区环城南路合同段工程招标文件3、凯里开发区环城南路道路工程设计图纸4、建设单位及主管部门对本项目可研的评审意见5、我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。6、城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）7、城市道路路线设计规范（CJJ193-2012）8、城市道路交叉口设计规程（CJJ152-2010）9、城镇道路路面设计规范（CJJ169-2012）10、公路工程技术标准（JTJB01-2003）11、公路路基设计规范（JTG D30-2004）12、无障碍设计规范（GB50763-2012）13、公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）14、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）15、城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）16、公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）17、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）18、室外排水设计规范（GB50014-2006）（2011年版）19、给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2002）20、给水排水工程管道结构设计规范（GB50332-2002）21、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）22、城市道路照明设计标准（CJJ45-2006）23、供配电系统设计规范（GB50052-2009）24、低压配电设计规范（GB50054-2011）25、建筑物防雷设计规范（GB50057-2010）26、剩余电流动作保护装置安装和运行（GB13955-2005）27、电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB50168-2006）28、电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB50169-2006）29、电气装置安装工程盘、柜及二次回路结线施工及验收规范（GB50171-92）30、电气装置安装工程低压电气施工及验收规范（GB50254-2006）31、1KV以下配线工程施工与验收规范（GB50575-2010）32、建筑物防雷工程施工与质量验收规范（GB50601-2010）33、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）34、城市道路照明工程施工及验收规程（CJJ89-2001）第三章、工程概况一、工程简介拟建的凯里开发区环城南路起于高新南路交叉口，线路走向近似由东至西，道路设计起点坐标（x=2932386.696,y=487653.861),终点坐标（x=2931540.045，y=483383.541),起始里程桩号为K0+0.000K4+518.948,长4518.948m,宽30m(30m路基宽=3.25m人行道+11.75m车行道+11.75m车行道+3.25m人行道），车行道路面采用沥青混凝土面层，人行道采用人行道彩砖铺砌，道路等级为城市主干路，设计行车速度为60公里/小时。本项目采用雨污分流制，电力、通信及其他管线均采用下埋方式。一标段道路设计起点坐标（x= 2932386.696，y= 487653.841）；终点坐标（x= 2932351.842，y= 486662.479），桩号范围：K0+000-K1+000，全长1000米。二标段道路设计起点坐标（x= 2932351.842，y= 486662.479）；终点坐标（x= 2931974.745，y= 485780.721），二标段桩号范围：K1+000-K1+960，全长960米二、气象、水文 区内未见河沟、溪流旱季场地不受地表水影响，雨季时场区局部较低洼地段有暂时性积水。三、工程地质条件拟建道路场区地貌单元属于岩溶峰从地貌，场地起伏较大，道路中线最高高程为832.952m最低高程为730.24m，最大高差为102.712m，道路沿线多为第四系覆盖，覆盖厚度一般为0.5m7.2m,主要为残、坡积成因红黏土夹少量原岩风化残块。根据地质调查，拟建道路区岩石岩溶弱发育，地貌为溶蚀峰从与沟谷相间，无洼地、落水洞、溶洞、石芽等典型熔岩形态。无崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地质现象，存在的主要不良地质问题为强风化带较厚，岩体破碎，易导致边坡失稳。此外，场地基岩为白云岩，这类岩石易碎，在外力作用下不易产生塑形变形，而以碎裂形式释放应力，因而构造节理特别发育，开挖的岩石边坡易产生碎落，应进行护坡处理。四、技术标准根据凯里开发区环城南路道路工程，分析本道路在城市路网中所处的位置和与周边环境的关系，确定采用城市主干道级标准，其主要技术指标选用如下：技术指标运用对照表序 号项目名称凯里开发区环城南路道路工程备注1道路等级城市主干道2设计年限交通量饱和设计年限15年，路面结构设计年限15年3设计行车速度60km/h4标准路幅30m5道路长度一标段1000m二标段960m6最大纵坡2.801%规范允许最大值7%7最小圆曲线半径1500m规范允许最小值70m8最小竖曲线半径20000m规范允许最小值400m9停车视距60m规范允许40m10路面结构设计荷载BZZ-100型标准车 路面结构设计：5cm厚中粒式改性沥青混凝土（AC-16C）+粘层+7cm厚粗粒式沥青混凝土（AC25-C)+5%水泥稳定级配碎石基层30cm+级配碎石底基层20cm。五、主要工程量 2016年3月15日分项工程名称计划天数起止日期总工程量每天完成量计划投入力量（一、二标）备注施工便道1516年4月1日4月15日1960m131m挖机3台清表土2016年4月5日4月25日49116m32456m3挖机3台、运输车8辆、压路机2台、推土机2台路基挖土方3016年4月15日5月14日49343m31645m3挖机3台、运输车8辆运至弃土场路基挖石方42116年4月20日17年6月30日2725652m36475m3潜孔钻8台、挖机20台、空压机5台、运输车30辆满足填方后弃方路基填石24416年5月1日12月30日828291m33395m3推土机4台、压路机3台、人员8人弃土场42716年4月15日17年6月30日1946704m34560m3推土机3台、压路机2台、人员8人盖板涵挖基516年4月25日4月29日111m22m挖机1台1+180盖板涵台5516年5月1日6月25日2037m337m3砼拌和机2台、人员5人、运输车2辆含支模盖板5416年5月15日7月8日503m39.3m3砼拌和机1台、人员5人含盖板预制弃土场拦砂墙6116年7月1日8月31日230m4m砂浆拌和机1台、人员8人雨污管挖方17117年1月1日7月5日40925m3240挖机1台、潜孔钻1台安装雨水管17717年1月5日7月15日3920m22m人员7人（级钢筋砼管）含砼垫层、护管雨水检查井15717年1月25日7月15日175座1.2座人员4人（砖砌井）含抹灰雨水口4517年7月15日8月30日175座3.9座人员6人（砖砌井）含抹灰安装污水管13717年3月1日7月15日3920m28.6m人员5人（HDPE双壁波纹管）含砂垫层护管污水检查井12217年3月15日7月15日94座0.8座人员3人（砖砌井）含抹灰雨污管回真11117年3月25日7月15日23850m3215m3挖机1台、压路机1台给水管挖方5617年5月25日7月20日1960m35m挖机1台安装给水管4617年6月5日7月21日1960m43m挖机1台、人员5人（球墨铸铁管、PE管）含消火栓、闸阀给水阀门井3617年6月15日7月21日23座0.6座人员3人（砖砌体）含抹灰给水管填方2217年7月1日7月22日1960m89m压路机1台、挖机1台、运输车4辆、人员2人路床碾压整形1517年7月10日7月25日50994m23400m2压路机1台、推土机1台、运输车3辆、人员8人级配碎石1717年7月18日8月5日49164m22892m2压路机1台、平地机1台、运输车8辆、人员8人厚20CM水稳层3517年8月5日9月10日49164m21407m2压路机1台、平地机1台、运输车12辆、拌和楼1座挖段30CM、填段36CM粗粒式沥青砼1517年10月5日10月20日48567m23238m2压路机2 台，摊铺机1台、运输车10辆、人员10 人7cm厚外购料中粒式沥青砼1517年10月25日11月10日48567m23238m2压路机2 台，摊铺机1台、运输车9辆、人员10 人5cm厚外购料电力管挖方5117年5月25日7月15日4000m378m3挖机1台安装电力管4617年6月1日7月16日19200m417m砼拌和机1台、人员8人（碳素波纹管）含垫层护管电力井4617年6月1日7月16日61座1.3座人员5 人（砖砌体）电力管填方3617年6月10日7月16日2889m380m3挖机1台，、运输车1辆、压路机1台、人员2 人通信管挖方5017年6月1日7月20日6222m3124m3挖机1台安装通信管4617年6月5日7月21日19200m417m砼拌和机1台、人员18人（PVC管、梅花管）含垫层护管通信井4217年6月10日7月22日31座0.7座人员2人（砖砌体）通信管填方3517年6月20日7月25日5333m3152m3压路机1台，挖机1台、运输车辆、人员2 人安装路灯管4317年8月17日9月20日1960m46m砼拌和机1台、人员10人（75PVC管）含垫层护管路灯2917年8月17日9月15日125盏4.3盏人员8人、吊车1辆用3天含灯座路灯接线井517年9月15日9月20日6个1.2个人员5 人（砖砌体）含配电箱2台路缘道牙3517年8月10日9月15日3984m114m人员10人外购料人行道整形2017年9月10日9月30日15925m2796m2压路机1台、挖机1台、运输车2辆、人员8人路边石2017年10月10日10月30日3887m194m人员9人外购料人行道碎石层1517年10月5日10月20日15327m21022m2挖机1台、人员16人、运输车2辆10cm厚人行道砼层3517年10月1日11月5日15135m2432m2商混、人员人10cm厚人行道板6017年10月5日12月5日14380m2240m2人员12人、装载机一台、5cm厚彩砖行道树5017年10月1日11月20日559棵11棵人员10人、运输车2台含树池、换土树护板1017年12月15日12月25日559套56套人员10人、运输车1台场地清理617年12月25日12月31日1960m327m人员20人、运输车1台第四章、施工总体部署及组织安排一、施工指导思想该项目工期短、质量要求高、施工难度较大，因此在编制本施工组织设计时，确定以下指导思想：1、采用先进可行的科技成果和有效的组织措施，创造一流的质量、一流的工期，为业主争创良好的效益。2、在编制过程中，充分体现业主对工程项目的总体要求，对今后施工组织实施起到良好的指导作用。3、以“高效、优质、安全、文明”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺，抓重点难点，确保工程的质量与工期，令业主满意，让政府放心。4、做好施工准备。精心组织管理机构，科学合理制订进度计划，在施工人员、材料和机械设备上做好充分准备。5、认真执行公司的QES(质量、环境、职业健康安全)管理体系及各项规章制度。6、安全生产、文明施工。不破坏生态平衡，现场做到整洁、有序。二、本组织设计目标1、开、完工日期：开工日期：2016年4月1日 完工日期：2017年12月31日2、质量目标：达到国家规范验收标准和招标文件的质量要求，质量目标为合格工程。3、安全、文明施工目标认真贯彻“以人为本，预防为主”的方针，强化“安全为了生产，生产必须安全”的意识。推行标准化管理，确保安全施工，杜绝重大死亡事故，轻伤事故控制在7；文明施工，遵守当地的法律法规，不发生治安和刑事案件，安全管理达到市级文明的标准。4、成本目标人工消耗节约5%机械消耗节约10%材料消耗控制在定额范围内5、环保目标不污染环境，不造成水土流失，创凯里开发区环境水土保持先进单位。三、项目组织机构及管理1、组织体系：我项目部为有效地保证项目总方针目标的实施，统一协调各分部、分项工程施工，安全有效地完成任务，经研究决定，选派具有专业施工经验的同志担任项目经理，成立项目部，生产技术科、安全质量科、财务科、材料科、机务科、办公室、试验室、共五科二室。项目经理向公司总经理负责，实行项目经理责任制，全面负责该工程施工的工期、质量、成本、安全目标控制，统一指挥安排生产和劳动力，物资机具的调配工作。各部门成员按照竞争上岗，择优组织原则配备，确保工程在实施中各项工作均得到全面、有效的管理和控制。依据我部工程量和实际情况组建了施工处,确保施工的需求。以项目经理为领导核心，下派技术总工、办公室主任，机务主任等负责人及有关技术人员，对工程项目进行管理。2、组织机构图：项目经理办公室生产技术科安全质量科机务科材料科财务科实验室项目副经理项目总工3、管理体系我公司本着“百年大计，质量第一”的方针，将严格按照项目法管理组织施工，并成立项目经理部，各主要管理人员职责分工如下：项目经理：项目经理是工程实施的最终负责人，对项目合同履行和对工程质量计划的目标全面负责，实施项目部全面的领导权。技术总工：负责项目质量、安全、进度、施工、技术、放样等有关管理职能和相应的文件记录汇总和施工日记的记载。项目副经理（安全）：全权负责整个工程的安全，监督检查安全措施的落实，同时配合好项目经理的工作。施工员：负责组织本施工队人员严格按图纸、工艺文件、作业指导书和相关的质量程序文件进行施工，组织开展文明施工、保持良好的生产秩序。安全员：负责进行现场安全检验，及时做好安全记录，组织人员对不安全因素的整改，组织安全事故分析、处理。 材料员、保管员：负责工程所需各种材料，周转材料、工具用具、成品、半成品、委托外加工产品等的管理职能，并对施工中所有物资质量负责，提供物资合格的试验证据。质检员：负责本施工队的质量自检、互检和工序之间的交接验收，对质量进行控制。对施工过程中的工序、分项、分部工程质量检验负责。技术员： 负责精确定位测量、抄平放线、变形观察、标高控制。制定测量放线方案。资料员：负责对资料的认真填写，及时收集并齐全地保管好资料，同时对资料进行验收，确保收集的资料填写正确、签章齐全、技术指标完整、符合质量要求。四、设备仪器、人员投入及进场方式1、人员进场方式人员经经理部统一组织，安排专车送到工地，其中：主要人员（包括项目部成员、主要技术人员、施工人员等）于2016年4月3日进场。余下人员按进度计划要求提前5天进场。投入人员根据工程进度和施工需要可适当调整（拟投入人员见第八部分）2、材料进场方式材料的投入按进度计划提前准备，结合施工进度和需要按时提供，材料科负责材料的采购和供应。砂石料、雨污水管、水泥等材料根据施工需要直接用汽车由陆路运至施工现场。3、设备进场方式大型设备如挖机、装载机等用大型平板车运送，各种机械的主机手随同到达，除此之外均利用托车从公路运至施工现场，主要设备进场计划：第一批开工需要的设备于2016年3月28日进场，余下的设备按进度计划要求提前8天进场。（拟投入机械设备及仪器见第八部分）五、工程任务的划分和工程进度初步部署施工部署本着“先地下，后地上，先车行道，后人行道，先主体，后附属”的原则进行。为加快施工进度，提高施工效率，根据设计项目内容和现场施工条件，划分各施工作业点或面，形成流水作业，提高工效。施工时，根据现场道路路线，划分施工作业段。1、工程任务的划分根据工程特点和本公司的综合实力，凯里开发区环城南路道路工程全线依次施工；施工处按实际需求和工程进度可适当调整施工队伍，采取流水作业、重叠施工等施工方法。2、工程进度初步部署路基土石方： 2016年4月1日2017年6月30日结束。雨、污排水工程： 2016年4月30日2017年7月30日完成。综合管网工程： 2017年5月15日2017年7月30日完成。水泥稳定碎石垫及沥青面层： 2017年7月15日2017年11月15日完成。人行道板： 2017年10月5日2017年12月15日完成。路灯照明及绿化： 2017年8月15日2017年12月25日完成。道路场清扫： 2017年12月20日2017年12月31日完成。总体工期计划630天，即2016年4月1日2017年12月31日。3、施工工艺流程道路部份：施工准备工作清表涵洞工程挖填土石方施工管道施工级配碎石底基层施工水泥稳定碎石基层施工透层沥青面层施工侧缘石人行道板施工第五章、施工准备工作计划一、前期准备工作根据施工进度质量要求、现场勘察情况迅速抽调本公司精干力量组建施工队伍，调集机械设备进场，落实施工队伍，尽快展开施工，在短时间内结束工棚搭设、临时用电、料场清理，在正式道路施工前先进行便道施工，和工程所在地有关部门洽商有关的事宜等准备工作，为开工做好积极的准备。二、技术准备1、图纸会审：由项目总工程师组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，熟悉图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。2、编制实施性的施工组织设计与施工方案：由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理、业主和审计执行。3、规范、标准、图集等收集：施工前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。4、测量基准交底、复测及验收：检测和测量仪器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台账记录；导线点、水准点复测，与业主、监理单位会同原地面复测，并向监理工程师上报复测结果备查。5、做好坐标点的引入和复核工作。6、技术交底，组织对施工人员进行技术交底，使施工人员对关键位置或重要环节的技术要求和施工方法明确，严格控制。7、对全体施工人员就工程的规模、特点、内容、工期、质量安全等要求作全面的交底，保证严格按设计规范要求，科学组织施工。8、提高全员的质量意识，保证质量，力保在合同工期内完成所有施工任务。三、生产准备1、临时设施：根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施计划采用租用当地居民楼作为项目部及员工生活区。（具体安排见第十三章）2、材料准备：本工程所需的各种材料的进场按照施工进度分批组织进场，保证施工连续性不受材料供应的影响。3、机械准备：根据施工总体计划的要求，我公司配齐配足机械设备，以满足施工能力，安排施工机械到场，机驾人员随机械到位。具体安排计划见第八部分。4、施工用水、电、通讯设施水：生活用水采用当地的居民饮用水，施工用水准备采用地下水，混凝土浇筑用4寸水泵从就近河塘内抽水。电：为确保工程顺利施工，我方将准备一台50KW发电机组成临时配电房，作为施工和生活备用电源。有石方爆破点，加班布置电线电缆。通讯：在项目部牵网线，确保资料发送及接受即时，查找资料方便快捷，联系方便。5、工程中所用的测量仪器应检验校准，并应有专人负责管理、维修。6、修建供工程使用的临时便道、便桥,确保施工设备、材料、生活用品的供应；设立必要的安全标志。四、人员安排1、本工程施工人员中主要管理人员和机械驾驶人员由公司委派，同时雇佣民工补充劳动力不足，劳动力数量将视施工开展情况而定。2、结合总体计划的要求适时增减，做到合理配置，尽量减少浪工、浪料、误工现象，提高劳动生产率、保证施工质量和进度。3、在施工前做好一切准备工作，选择和处理好弃土场，做好机械、人员等的调配、安排和部署计划。确保在建设单位规定的工期内完成全部工程任务。第六章、主要工程项目的施工方案一、工程测量开工前进行导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制及工程量的复核，测量成果申报监理工程师批复。具体测设要求如下：1、轴线测设：首先，对建设单位的测量交底桩进行复核，控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算，复测成果申报监理工程师批复认可后方可使用。考虑到地基的不均匀沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。其次，根据建设单位所交的导线点按照施工需要测设平面曲线特殊点，如：直线或曲线的起点和终点。再次，道路中线的放样主要根据据设计院测量成果测设，注意相关道路交叉口中心点的互相校合，以满足精度要求。2、标高测设：按照施工规范加密引测临时水准点，并根据不同的施工阶段定期复测。根据施工图纸计算和测设道路标高。每隔200米左右布置临时水准点，临时水准点设置在相对稳定的位置，并根据施工阶段定期复测。3、测量仪器的检查开工前，对所有进入工地的测量仪器统一进行一次强制的全面检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制在标准范围内，减少其在施工中的系统误差，并按强制计量规定定期进行复检。4、竣工测量路基工程基本结束后，应进行全线的竣工测量，包括中线恢复，横断面测量，高程测量，并报监理工程师验收。二、路基土石方工程（一）、进场便道为了保证施工顺利进行， 2016年4月10日至4月9日组织中线、征地线放样，原地面复测：2016年4月10日至4月9日修建临时便道；工程工期9天。（二）、路基土石方施工路基施工包括路基土石方、防护、涵洞、排水等内容。具体工程量由实际发生确定。施工准备：1、清表1.本项目在陡峭的山上主要以挖掘机对原地面进行清表和翻土，一般路基原地面清表采用挖掘机施工，然后用装载机装车，自卸汽车运往弃土场或指定的堆放地点堆放。2.进行原地面路基边线的放样，标出开挖及填筑范围，便于进行地表清理。3.按设计要求进行原地面表面清理时,清理深度应根据种植土厚度决定,清出的种植土应集中堆放，将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化回填。4.按照设计图纸所示的道路用地范围内，对所有树木包括树根、灌木丛、孤石、垃圾、残渣、篱笆、淤泥和所有人为或非人为的障碍物予以清除。5.按图纸所示的范围拆除任何不允许保留的障碍物，所有障碍物拆除至图纸标明的深度。2、土质路堑开挖施工方法 路基挖方边坡按设计图施工，路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。挖方边坡高度H小于等于6m，按一级边坡开挖，坡率为1:0.75；挖方边坡按6m一级放坡，二级坡至五级坡边坡率为1:1，五级边坡以上坡率为1:1.25，两级边坡间设置2m米宽的平台，当地质条件良好时，可适当增大挖方段坡率。土质边坡率采用1:1.251:1.5，施工中挖方边坡坡坡率根据地质情况适当调整，确保边坡的稳定和安全。 （1）单层横向挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过4m时，采用此种开挖方法。 （2）多层横向挖掘法：从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过4m时，采用此种开挖方法。（3）采用机械开挖，机械开挖不到的边角采用人工开挖，边坡坡面人工整修。根据地形条件和土方调配运距，采用如下不同的机械组合和开挖方法。（4）逐层顺坡开挖：对于土方数量相对集中、土方调运距离在500米以下的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机逐层顺坡开挖施工。（5）纵、横向台阶开挖：土方调运距离在500米以上的路堑开挖，采用推土机配合挖掘机或装载机纵、横向台阶开挖施工，自卸汽车运输。边坡较高时分层开挖，台阶高度34米。对于土方调运距离在100500米的路堑开挖，根据机械转移条件和设备所属施工队管段采用上述两种方法之一进行施工。34m推土机、装载机纵向台阶开挖土方示意图10-30松土堆堆放11堆丢堆积如山 挖掘机、自卸车纵向台阶开挖土方示意图（6）工艺流程推土机、铲运机逐层顺坡开挖土石方工艺流程测 量 放 样铲挖、运送土方地 表 清 理铲运机行走路线开通边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机、挖掘机、自卸汽车开挖土石方工艺流程测 量 放 样挖装、运输土方地 表 清 理挖掘机机位平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工自卸汽车装土平台成型推土机、装载机、自卸汽车开挖土石方工艺流程测 量 放 样装载机装车、运输土方地 表 清 理装载机、自卸车装土平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机松土、集堆（7）技术要求和标准路基表面平顺，路肩线流畅，路拱明显、坡面合度、过渡段顺接流畅，边坡平顺、无明显高低差。路基各部尺寸达到以下要求： 宽度：路基宽度控制在+200mm。 中线高程：中线高程与设计误差20mm。 横坡：横坡20mm且不大于0.3%。（8）技术质量措施 测量：开挖前对整个挖方段测量放样，并埋设必要的护桩，每开挖3米左右重新测量一次，进行收坡，严防超挖和损伤边坡。 预留边坡保护层：机械开挖时预留2030的边坡保护层，该保护层由人工开挖以保证边坡的坡率和平整度。有边坡防护地段在防护工程施工前开挖该保护层。 预留基底保护层：路基开挖至设计标高0.3米时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起施工，采用人工开挖，小型拖拉机运输。 跟班指挥：每作业点每班都设现场领工员跟班指挥，随时掌握路基宽度和高程情况，协调机械设备的作业效率，及时处理现场出现的各类事件。 3、石质路堑开挖方法本工程的石方由于开挖量大，开挖深度高，最大开挖深度100多米，主要是附近有长昆客运专线（高速铁路）和多条高压电线铁塔，是本段路基施工的难点，因此必须要严格控制质量及安全问题。（1）施工方法松土机械作业法：对于风化较严重的软石采用松土机械作业法，选用带单齿松土器的大马力推土机把软石破碎钩松，表层翻松后，用推土机进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成松土集堆外运的机械循环作业。破碎机岩石破碎开挖：如遇坚硬的岩石，但数量较少或比较分散时，采用破碎锤破碎岩石，挖机施工清运，装载机、自卸汽车配合运输。采取爆破方法：如遇大量坚硬岩石，无法用松土机施工或不利于破碎机施工时，可以根据情况合理采取爆破方法。（详见爆破设计方案）。石方路堑的路床顶面标高，按图纸要求施工，高出部分采用人工凿平，爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过150mm且面积超过1m2时该区域采用C15级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。或按照监理工程师批准的材料回填补平并碾压密实稳固。超挖部分应用水泥稳定级配碎石底基层材料全断面铺筑整平层，碾压密实，严禁用土回填。 （2）工艺流程软石施工工艺流程：测 量 放 样装车、运输地 表 清 理装车平台成型边坡、路基面整修排水防护工程施工推土机松动软石、集中成堆 爆破工艺流程:炸药、雷管装填预裂孔、爆孔钻孔钻 孔钻机、空压机就位钻爆平台开凿初步爆破方案设计起爆网络联结起 爆爆破效果分析、参数调整石 方 挖 运下一爆破循环（3）技术要求与标准 达到预期的爆破形状和数量。 基床、边坡和堑顶山体稳定、不受破坏，爆出的坡面平顺。 现场及附近人员、设备、建筑物的安全，控制爆破飞石、爆破冲击波，杜绝爆破飞石、爆破冲击波造成人身财产安全。 深孔爆破均保证岩石块度适合机械铲挖装运，作为路基填料符合规范要求，大块率控制在8%以下。 爆破和光面爆破保证坡面平顺整齐，坡面局部凹凸差不大于15，边坡上留明显的半个炮孔痕迹，总长度不小于钻孔总长的70%，且炮孔附近围岩无明显裂碎。（4）技术措施根据本线路环境及技术要求,石质路堑开挖决定采用纵向台阶控制爆破的方法进行施工,概括为“纵台阶、密布孔、少装药、严防护”。具体为爆破前应在野外进行模似试验，确定爆破参数、起爆顺序等数据，进行现场核对和调查，向爆破作业影响范围及部门通报可能造成的影响并报经上级主管部门同意后实施。 准确布孔、浅孔爆破、深孔爆破均采用梅花形布孔，所有孔位准确测定，保证岩石块度的均匀性，保证边坡位置准确。 浅孔爆破钻孔采用托架支撑风钻，并用测尺测定钻孔角度，保证钻孔定位和钻孔角度准确。预裂孔和光爆孔均采用测尺控制钻孔角度，确保爆后坡面平顺。 炮孔钻好后用水泥纸或稻草堵住孔口，防止因机械和人员活动导致钻碴落入钻好的炮孔内。采用接近于内部作用药包的松动爆破，最大限度地减少炸药多余能量对石方的抛散作用。装药方式为间隔装药，炮孔堵塞长度大于或等于炮孔的最小抵抗线。以减少爆破大块率。4、深挖地段施工方案深挖路堑的施工方法与普通路堑的施工方法基本相同，但深挖路堑工程量大，施工时间长，影响边坡稳定的因素多，施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，因此是挖方路基施工的关键，也是控制工程进度的关键工程之一。所以必须精心组织、精心施工，尽早安排施工。深挖路堑的施工除应遵循普通路堑开挖的规定外，还应遵循下列注意事项：（1）在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，并收集了解现场的土石界线、工程等级，岩层风化厚度及破碎程度、岩层工程特性，路堑为砂类土时应了解其颗粒级配、密实程度和稳定角；路堑为细粒土时应了解含水量和物理力学性质以及不良地质情况、地下水及其存在形式等。（2）根据详细了解的工程地质情况、工程量的大小和工期合理配备机械设备和劳动力。（3）路堑开挖前，应先修筑坡顶的截水沟，防止边坡冲刷造成边坡坍塌。（4）路堑边坡应严格按照设计边坡施工，施工过程中应定期对边坡坡度进行测量，并及时加以修正。（5）开挖中发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正方案，报监理工程师审批后实施。（6）在路堑开挖中应将边坡防护工程和排水工程看作一个整体，路堑开挖前应对路堑开挖的防护和排水做好安排，深路堑开挖应遵循及时开挖及时防护的原则，每开挖到一级台阶时应立刻进行防护工程的施工。（7）在路堑开挖过程中，应重视排水，开挖时应保证开挖后不积水，必须设置临时排水沟，将水排出路基以外。如有地下水渗出，应根据地下水渗出的位置、流量，修建排水设施将水排走。一级开挖完后，应及时按设计平台的排水设施。（8）按一般路基挖方时预留边坡、路基保护层，一次性开挖45m深时，再进行边坡修整。（9）施工员跟踪施工，合理安排机械设配，组织机械操作手的施工和施工效率。（10）其他的按一般路基施工方法进行施工。5、零填零挖路基（1）零填零挖应先清除腐殖土，再翻松30cm（掺灰）碾压至设计要求。（2）零填挖路基路床顶面以下80cm应检测其压实度，不应小于95%，如不符合要求，应挖开80cm后重新按填筑要求分层填筑。若鉴定为不良土质或非适用性材料，必须进行换填或掺灰处理。（3）其他施工方法可参考一般路基的施工方法。6、软基处理（1）软基施工应根据需要修筑地基处理试验路段。（2）路堤填筑前,应排除地表水,保持基底干燥。淹水部位填土应由路中心向两侧填筑,高出水面后,按要求分层填筑并压实。（3）原地面处理可抛填砂砾、碎石、片石等压、挤淤,经碾压稳定后再填路堤。（4）软土、沼泽地区下层路堤,应采用渗水材料填筑；路堤沉陷到软土泥沼中部分,不得采用不渗水材料填筑。（5）填筑路堤用土宜设置集中取土场,必须在两侧取土时,取土坑内缘距坡脚距离,填高2m以内的路堤,不得小于20m；填高5m以上的路堤,宜大于40m。（6）路桥衔接部位：路基与锥坡填土应同步填筑；碾压不易到位的边角处,宜用小型夯压机械按要求夯压密实；填料宜采用渗水性土；分层碾压厚度控制为15cm。（7）软基填筑路堤,分层及接茬宜做成错台形状,台宽不宜少于2m。（8）软土地段路基应安排提前施工。路堤完工后应留有沉降期，沉降期内不应在路堤上进行任何后续工程。（9）软土段填筑路堤要做好必要的沉降和稳定监测,并严格控制施工填料和加载速度。（10）监测沉降板应安装在路中心线,纵向间距宜为200m,对于桥头引道路堤,应安装在路中心线和两侧路肩边缘线上,第一块沉降板距桥台背10m处开始,其余宜以50m间隔设置。（11）路堤填筑过程中每填一层应进行一次监测,路基加载速度应控制水平位移量每昼夜不宜超过0.5cm,沉降量不大于1.5cm,超过时即应暂停填筑,待沉降及位移量小于规定值后再继续施工。 （12）、不良地基处理施工工艺框图：不良地基的复测机具、材料供应计划制定施工方案现场道路挖沟排水盲沟挖掘不良土层排水、抽水运走制定堆放场挖掘换填取运砂砾、片石、碎石分层铺填防护、防污压路机分层压实 自检监理认可进行上层填方作业监理认可合格合格 7、弃土 多余弃土必须运至指定弃土场，严禁乱倒乱弃，按规范要求进行堆放。施工方法：（1） 弃土前应清理表层腐质土、种植土，并堆放在旁边以备坡面绿化时用，并视地下水情况设置盲沟，管涵。清表厚度根据植被情况取0.30.5m。若有软弱表层，则应全部清除换填透水性材料。（2） 当弃土场自然地面横坡大于1:5时，应在原地面开挖宽为23m、内倾坡度为3%4%的台阶。弃土时，应合理调整弃土调运的施工顺序，将大粒径、透水性好的弃渣（如石方）置于弃土场底部。（3） 当自然地面横坡较陡，弃土难以堆放时，应设置必要的支挡防护工程。弃土堆放时应自下而上分层逐层填筑：修筑填石应将石块逐层水平填筑，土石路堤最大松铺厚度不大于40cm，若为土石路堤时，且当石料的强度大于20Mpa时，石块最大粒径不得超过压实厚度的2/3，当石料的强度小于15Mpa时，石料的最大粒径不得超过压实层厚并摊平碾压，最大层厚不超过1m，横坡至少为6%。振动碾压：压实机械是压实效果的主要影响因素。本工程施工采用20t以上的重型振动压实机械分层洒水压实，碾压时从两侧向中间逐步展开，纵向重叠不小于4050厘米，两个填筑段之间重叠1.5米，一般压实度不得低于85%，顶面层可不进行压实。（4） 当弃土堆放高度大于8m时，应在8m处设边坡平台，平台宽度24m，上级边坡坡率采用1:1.5，下级边坡坡率采用1:2，顶面层设置不小于6%的排水坡。（5） 弃土场周围应设置完善的截、排水设施，将地表水引排至弃土场外。（6） 弃土完成后，应对场地进行绿化，并对场地形状进行修整，尽量与周围环境协调。弃土场填筑施工工艺框图 测量、放样 记录和成果报工程师审批 清理杂物、基 底 压 实 土工试验 报监理工程师审批自检压实度分层填筑、自检压实度 报监理工程师审批整修路基边坡 修筑排水沟 自 检 报监理工程师审批 维修养护8、路基填方施工方法为满足路基施工的质量，方便管理和施工，结合现场填筑材料的情况，本段路基采用土石混填或填石路堤。当填方高度小于8m时，按1:1.5坡率放坡；当填方高度在816m，按二级边坡放坡，坡率为1:1.75，并在一、二级边坡设置2m平台；当填方高度大于16m，按1:1.75坡率放坡，填方每级坡高8m