企业员工培训三级安全教育.doc

.目录3第一章：安全生产形势1第一节：党和国家对安全生产工作越来越重视1第二节：近段时间里国家和各级政府颁布了一系列安全生产法律法规和规章文件1第三节：我国主要职业安全卫生法律法规2第二章：安全教育基础知识9第一节：国家法律法规对企业安全教育的规定9第二节：安全教育的作用9第三节：安全教育的内容10第四节：安全教育的形式10第三章、交通安全25第一节：我国道路交通安全形势25第二节：我国道路交通事故的主要原因26第三节：神木县道理交通安全形势31第四节：几种常见的驾驶违法行为32第四章：雷电安全65第一节：预防雷电伤害65第二节：雷电基本防护：65第五章：站台危险源辨识67第一节：警示标识和求救报警67第二节：基本防范措施72第六章：站台事故案例及违章操作心理分析77附录：85一、安健环方针85二、安全生产月的由来85精选范本精选范本第一章：安全生产形势第一节：党和国家对安全生产工作越来越重视2007年10月15日，胡锦涛总书记在党的十七大报告专门讲到安全生产工作，如：第一部分过去五年的工作中指出“安全生产等方面关系群众切身利益的问题仍然较多” ；在第八部分加快推进以改善民生为重点的社会建设中指出“坚持安全发展，强化安全生产管理和监督，有效遏制重特大安全事故” 、“完善突发事件应急管理机制” 、“保障人民生命财产安全” 。最高人民法院、最高人民检察院2007年下半年，联合公布关于执行刑法确定罪名的补充规定（三），对适用刑法的部分罪名进行了补充或修改。这一补充规定依据刑法修正案（六）的规定，增加了“强令违章冒险作业罪” 、“大型群众性活动重大安全事故罪” 、“不报、谎报安全事故罪”等新罪名。第二节：近段时间里国家和各级政府颁布了一系列安全生产法律法规和规章文件2002年6月29日，全国人大颁布了安全生产法；2007年4月9日，国务院颁布了生产安全事故报告和调查处理条例。2019年7月19日，国务院颁发了国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知(国发201023号)。第三节：我国主要职业安全卫生法律法规法规的主要表现形式：宪法：全国人民代表大会及其常务委员会制定和颁布法律：全国人民代表大会及其常务委员会制定和颁布行政法规：国务院制定和颁布部门规章：国务院各部、委员会制定和颁布地方性法规：省、自治区、直辖市以及较大的市的人民代表大会及其常委会制定和颁布地方性规章：省、自治区、直辖市以及较大的市的人民政府制定和颁布安全生产技术标准国际公约其他要求一、劳动法1994年7月5日第八届全国人民代表大会常务委员会第八次会议通过，1995年1月1日施行。劳动法一职业健康安全基本法该法以宪法为基础，共13章107条，其中：第4章规定了：工作时间和休息休假第6章规定了：劳动安全卫生第7章规定了：女职工和未成年工特殊保护（未成年工：满16周岁但未满十八周岁童工：未满16周岁）劳动法第五十二条：用人单位必须建立健全劳动安全卫生制度，严格执行国家劳动安全卫生规章和标准，对劳动者进行劳动安全卫生教育，防止劳动过程中的事故，减少职业危害。第五十三条：劳动安全卫生设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。第五十四条：用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的劳动者应当定期进行健康检查。第五十五条：从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并取得特种作业资格。第五十六条：劳动者在劳动过程中必须遵守安全操作规程。劳动者对用人单位管理人员违章指挥，强令冒险作业，有权拒绝执行；对危害生命安全和身体健康的行为，有权提出批评、检举和控告。第五十七条：国家建立伤亡事故和职业病统计报告和处理制度。县级以上各级人民政府劳动行政部门、有关部门和用人单位应当依法对劳动者在劳动过程中发生的伤亡事故和劳动者的职业病状况进行统计、报告和处理。二、安全生产法安全生产法的立法目的1、加强安全生产监督管理2、防止和减少生产安全事故3、保障人民群众生命和财产安全4、促进经济发展2002年6月29日由第九届全国人民代表大会常务委员会第二十八次会议于通过，自2002年11月1日起施行。共7章97条。安全生产法是我国第一部安全生产基本法律，是各类生产经营单位及其从业人员实现安全生产所必须遵循的行为准则，是各级人民政府和各有关部门进行监督管理和行政执法的法律依据，是制裁各种安全生产违法犯罪行为的法律武器。安全生产法第三条：安全生产管理坚持“安全第一，预防为主”的方针。第五条：生产经营单位的主要负责人对本单位的安全生产全面负责。第二十一条：生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训不合格的从业人员，不得上岗作业。第二十三条：生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。第二十八条：生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设备上，设置明显的安全警示标志。第四十条：两个以上生产经营单位在同一作业区域内进行生产活动，可能危及对方生产安全的，应当签定安全生产管理协议，明确各自的安全生产管理职责和应当采取的安全措施，并指定专职安全生产管理人员进行安全检查和协调。第四十一条：生产经营单位不得将生产经营项目、场所、设备发包或者出租给不具备安全生产条件或者相应资质的单位或者个人，生产经营项目。场所有多个承包单位、承租单位的，生产经营单位应当与承包单位、承租单位签订专门的安全生产管理协议，或者在承包合同、租赁合同中约定各自的安全生产管理职责；生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作统一协调、管理。第四十四条：生产经营单位与从业人员订立的劳动合同，应当载明有关保障从业人员劳动安全，防止职业危害的事项，以及依法为从业人员办理工伤社会保险的事项。生产经营单位不得以任何形式与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。第四十九条：从业人员在作业过程中，应当严格遵守本单位的安全生产规章制度和操作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防护用品。第五十条：从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。第五十一条：从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告，接到报告的人员应当及时予以处理。第八十九条：生产经营单位与从业人员订立协议，免除或者减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任的，该协议无效；对生产经营单位的主要负责人、个人经营的投资人处二万元以上十万元以下的罚款。第九十条：生产经营单位的从业人员不服从管理，违反安全生产规章制度或者操作规程的，由生产经营单位给予批评教育，依照有关规章制度给予处分；造成重大事故，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。第四十六条：从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告、有权拒绝违章指挥和强令冒险作业。生产经营单位不得因从业人员对本单位安全生产工作提出批评、检举、控告或者拒绝违章指挥、强令冒险作业降低其工资、福利等待遇或者解除与其订立的劳动合同。三、消防法1998年4月29日第九届全国人民代表大会常务委员会第二次会议通过，1998年9月1日施行。共6章54条。消防法共六章54条。摘选几条与在我厂施工期间有关的内容：第二条：消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针，坚持专门机关与群众相结合的原则，实行防火安全责任制。第十七条：进入生产、储存易燃易爆危险物品的场所，必须执行国家有关消防安全的规定。禁止携带火种进入生产、储存易燃易爆危险物品的场所。第十八条禁止在具有火灾、爆炸危险的场所使用明火；因特殊情况需要使用明火作业的，应当按照规定事先办理审批手续。第三十二条任何人发现火灾时，都应当立即报警。第四十七条第二款：违法使用明火作业或者在具有火灾、爆炸危险的场所违反禁令，吸烟、使用明火的；处警告、罚款或者十日以下拘留。四、职业病防治法2001年10月27日第九届人大常委会第24次会议审议通过，自2002年5月1日施行。共7章79条。职业病防治法是中国第一部全面规范职业病防治工作的法律，维护劳动者及职业病人的健康权益是职业病防治法的精髓。职业病，是指企业、事业单位和个体经济组织的劳动者在职业活动中，因接触粉尘、放射性物质和其他有毒、有害物质等因素而引起的疾病。第二章：安全教育基础知识第一节：国家法律法规对企业安全教育的规定中华人民共和国劳动法第52条规定：“用人单位必须建立、健全劳动安全卫生制度，严格执行国家劳动安全卫生规程和标准，对劳动者进行劳动安全卫生教育，防止劳动过程中的事故，减少职业危害。”安全生产法第21条规定：生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。企业职工劳动安全卫生教育管理规定：该规定对企业所有职工包括生产岗位职工和管理人员的安全教育的内容、学时和方法都做了详细规定。第二节：安全教育的作用安全教育的作用在于：1、提高职工安全意识，树立“安全第一”的思想。2、提高广大职工安全知识水平和实际操作技能。3、动员企业全体职工参与安全管理，实现全员安全管理。4、加强企业的两个文明建设。第三节：安全教育的内容一、安全思想教育：是安全教育的基础，目的是提高职工搞好安全生产的自觉性、责任心、积极性，意在培养职工的安全素质和安全意识。二、安全技术知识教育：目的是使职工重点掌握自己和与己相关岗位必须的安全知识，提高职工安全素质、增强岗位作业的安全可靠性。第四节：安全教育的形式一、三级安全教育厂级（公司）、车间级（运销处）、班组级三级安全教育。企业职工劳动安全卫生教育管理规定规定三级安全教育时间不得少于四十学时。我厂规定不得少于72学时。二、特种作业人员安全教育特种作业的人员必须经过专门的安全知识与安全操作技能培训，并经过考核，取得特种作业资格方可上岗工作。具体办法按国家有关规定执行。三、其他安全教育1、经常性的安全教育：如安全生产日，安全生产月、班组安全活动安全考试、安全会议等。2、“四新”和变化工种教育：采用新工艺、新材料、新设备、新产品时或工人调换工种时进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。四、三级安全教育和特种作业人员安全教育新入厂员工、外来人员在进入工作岗位之前，必须由厂、车间、班组对其进行劳动保护和安全知识的初步教育，以减少和避免由于安全技术知识缺乏而造成的各种人身伤害事故。1、 厂级安全教育厂级安全教育由企业主管厂长负责，企业安全卫生管理部门会同有关部门组织实施。时间不少于24学时。安全教育内容为：（1）、入厂须知，注意事项、遵守事项、禁止事项：（2）、本企业的性质、特点，国家和企业的相关安全生产规章制度，十大禁令；（3）、安全生产基本知识，一般防火、防爆、防中毒窒息知识：（4）、典型的事故案例教训。2、班组级安全教育班组级安全教育由班组长组织实施。时间不少于24学时。安全教育内容为：（1）、本单位概况，生产和工作特点；（2）、本单位的安全生产制度和应遵守的规定；（3）、个人防护用品、急救器材、消防器材等性能使用方法；（4）、典型的事故案例和应急处理方法；（5）、与施工任务有关系的其它要求。3、班组级安全教育班组级安全教育由班组长组织实施。时间不少于24学时。安全教育内容为：（1）、本岗位的生产工艺流程及工作特点和安全注意事项；（2）、装置的危险部点及危险物质；（3）、岗位事故预防措施，安全防护设施、个人防护用品的性能、作用和使用操作方法；（4）、典型事故案例。4、特种作业人员安全教育特种作业是指容易发生人员伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施的安全有重大危害的作业。劳动法第55条规定：“从事特种作业的劳动者必须经过专门培训并取得特种作业资格。”安全生产法第23条规定：生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。特种作业包括：（1）、电工作业（2）、金属焊接切割作业（3）、起重机械（含电梯）作业（4）、企业内机动车辆驾驶（5）、登高架设作业（6）、锅炉作业（含水质化验）（7）、压力容器操作（8）、制冷作业（9）、爆破作业（10）、矿山通风作业（含瓦斯检验）（11）、矿山排水作业（12）、其他规定的作业国家经济贸易委员会发布特种作业人员考核管理办法并与1999年10月1日施行。五、消防安全l、灭火基本原理火灾过程一般分为初起、发展、猛烈、下降、熄灭五个阶段。在灭火中，要抓紧时机，正确运用灭火原理，力争将火灾扑灭在初起阶段。2、干粉灭火器使用方法（1）、使用方法：与二氧化碳灭火器基本相同。但应注意的是，干粉灭火器在使用之前要颠倒几次，使筒内干粉松动。使用ABC干粉灭火器扑救固体火灾时，应将喷嘴对准燃烧最猛烈处左右喷射，尽量使干粉均匀地喷洒在燃烧物表面，直至把火全部扑灭。因干粉冷却作用甚微，灭火后一定要防止复燃。（2）、应用范围：ABC干粉灭火器适用于各类初起火灾，BC干粉灭火器不适用于固体可燃物火灾，它们都不能用于扑救轻金属火灾。手提式朋C干粉灭火器使用方便、价格便宜、有效期长。它既可以扑救燃气灶及液化气钢瓶角阀等处的初起火灾，也能扑救油锅起火和废纸篓等固体可燃物质的火灾。2、 手提式泡沫灭火器的使用方法（1）、使用方法：用手握住灭火器的提环，平稳、快捷地提往火场，不要横扛、横拿。灭火时，一手握住提环，另一手握住筒身的底部，将灭火器颠倒过来，喷嘴对准火源，用力摇晃几下，即可灭火。（2）、注意事项：具有一定的导电性，不可扑救忌水和带电物的火灾。附：如何扑灭初起火灾火灾刚发生时，火势一般并不很大。只要掌握正确的灭火方法，就能把火扑灭在初起阶段，避免酿成大祸。（1）、发现火灾时，应大声呼救，争取周边人的帮助，同时迅速拨打“119”火警电话报警。（2）、在消防人员赶到现场之前，应设法灭火自救。灭火时可就地取材，有灭火器最好，也可用沙土、毛毯、棉被等物品覆盖灭火。（3）、着火时不要随便打开门窗，以免空气对流造成火势蔓延。（4）、在有人被围困的情况下，要先救人。（5）、油锅起火时，要迅速盖上锅盖，使火熄灭，绝不能用水扑救。如果油火洒在灶具或地面上，可用手提式灭火器扑救，或用湿棉被、湿毛毯等捂盖灭火，并马上熄灭炉火。4、火灾预防（1）、不要随意乱扔烟头。（2）、使用明火或电熨斗、电吹风等电热器具时人不要离开。（3）、不要躺在床上或沙发上吸烟，尤其是在酒后或疲劳时。（4）、过道里、楼梯上不要堆放物品，安全出口不要上锁。（5）、室内供电线路应套管保护，要按照功率要求配置电源线和配电盘。（6）、电焊、气割作业时注意通风和温度，严禁明火和排除可能产生的火花，氧气瓶和乙炔瓶必须分开5米直立。5、火场逃生十三诀第一诀：逃生预演，临危不乱。第二诀：熟悉环境，暗记出口。第三诀：通道出口，畅通无阻。第四诀：扑灭小火，惠及他人。第五诀：保持镇静，明辨方面，迅速撤离。第六诀：不入险地，不贪财物。第七诀：简易防护，捂鼻匍匐。逃生时要防止烟雾中毒、预防窒息，可采用毛巾、口罩蒙鼻，匍匐撤离的办法。烟气较空气轻，飘于上部，贴近地面撤离是避免烟气吸入、滤去毒气的最佳办法。穿过烟火封锁区，可向头部、身上浇冷水或用湿毛巾、湿棉被、湿毯子等将头、身裹好，在冲出去。衣服、毛巾等打湿捂住口鼻，其除烟率达60-100%，可过滤10-40%-氧化碳。第八诀：善用通道，莫入电梯。第九诀：缓慢逃生，滑绳自救。第十诀：避难场所，固守待援。第十一诀：缓晃轻拋，寻求援助。第十二诀：火已及身，切勿惊跑。第十三诀：跳楼有术，虽损求生。第三章、交通安全自从世界上第1辆机动车出世后，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。上一个世纪，全世界因交通事故共死亡2585万人，超过了第一次世界大战的死亡人数。平均每百辆车至少夺走1.2个人的生命。目前全世界每年死于交通事故的人数约60万人，受伤人数达1000多万。道路交通事故，被人们称为：一场没有硝烟的柏油路上的战争！一场永不休止的战争！第一节：我国道路交通安全形势目前，我国道路交通流量增长较快，由于一些交通参与者安全意识、法治意识不强，使得道路上的交通违法现象较为普遍。我国每年交通事故造成了相当数量的人员伤亡和财产损失，道路交通安全形势比较严峻。我国目前每万车每年的死亡人数是法国的3倍；是美国的4倍；是德国的5.5倍；是日本的6.4倍。我国汽车保有量约占世界汽车保有量的3%，但交通事故死亡人数占世界的15.6%。影口向交通安全的因素很多，人、车、路等关系不和谐的状况在今后一段时间内将长期存在，交通事故稳中有降的基础还不牢固。由于一些运输企业安全管理措施不落实，一些个体安全出行机制不健全，导致一些地方出现了重特大道路交通事故。在发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违法行为导致交通肇事占事故总数的90.4%，造成的死亡人数占事故总数90.3%。因超速行驶(14.06%)、违法占道行驶(4.76%)、违法会车（4.40%）、酒后驾驶(4.21%)、疲劳驾驶(2.16%)、违法超车(3.36%)、违法装载(2.78%)等违法行为造成死亡的，占死亡总数的36%以上。第二节：我国道路交通事故的主要原因发生交通事故的原因主要是驾驶员的不安全行为造成的。而驾驶员的不安全行为主要来源于违法行车、无德驾驶。具体表现在：不遵法行车、安全意识淡薄、责任心差、无职业道德。 驾驶人是道路交通安全的重要因素，道路交通事故与驾驶人的素质有直接关系。目前在道路上驾驶车辆的驾驶人中，有相当部分驾驶人法制意识淡薄，安全意识差，行车经验不足，安全知识贫乏。驾驶车辆违法行为严重，从而加剧了道路交通秩序乱、交通拥堵的局面，严重的影响了道路交通安全和畅通有序。因此，避免和减少道路交通事故要从提高驾驶人安全意识、法制观念、职业素质和技术水平做起。一、常见的驾驶人违法行为1、超速行驶2、驾车不系安全带3、驾车接听或拨打手持电话4、变道或超车不开转向灯5、违法停车6、人行横道线前不让行7、饮酒后驾驶机动车8、违法超载超限9、疲劳驾驶机动车10、低速在高速行车道行驶二、常见的驾驶陋习1、驾车频繁变更车道2、长时间骑轧虚线行驶3、超车后迅速向右转向4、一边驾车，一边吸烟5、会车时开前照灯抢行6、在车辆拥挤的路段加塞7、随意或长时间鸣喇叭8、穿拖鞋或高跟鞋驾驶车辆9、驾车时向窗外吐痰或弃物10、夜间会车不关闭远光灯第三节：神木县道理交通安全形势神木县是我国煤炭输出大县，由于铁路运力不足，公路运销压力非常大，同时由于地理环境的因素，建设的道路少，路况较差。致使交通事故频发。由于神木县煤炭集中在省道204线（新村至大柳塔路段）两侧，大型运煤车辆密集，车速较快，道路岔口繁多。所以神木县交通事故主要发生在此段路线。据统计，2011年，省道204线（新村至大柳塔路段）共发生交通事故统计：1、简易事故（车损）共计500余起；2、一般事故（伤人）70起；3、重大事故（死人）30起。2012年，省道204线（新村至大柳塔路段）共发生交通事故统计：1、简易事故（车损）共计160余起；2、一般事故（伤人）15起；3、重大事故（死人）10起。第四节：几种常见的驾驶违法行为一、超速行驶超速行驶是导致交通事故的一个主要原因，已成为道路交通事故的“罪魁祸首” ，是道路交通安全的“第一杀手” 。道路交通安全法第四十二条规定：机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。1、违法超速从安全驾驶行为的角度看，车辆行驶中超过法律限定的高车速或限速标志限定的速度行驶，法律规定应该减速而未减速行驶的，都属于违法超速。具体表现：（1）、超过道路限定的最高车速或标志限定的速度行驶（2）、在人行横道线前与行人抢行（3）、转弯前不减速，通过交叉路口不减速（4）、行车中，跟车距离近、抢行、加塞，高速公路行车不遵守限速规定（5）、夜间行驶或在容易发生危险的路段以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时不降低行驶速度等2、违法超速的影响违法超速行车时，驾驶员长时间处于紧张和心理恐慌状态，容易疲劳，从而出现操作失误。一旦遇到险情或紧急情况，往往因反应不及时，酿成交通事故。驾驶人驾驶车辆超速行驶越多，安全系数越小，可能出现的险情也就越多，发生事故的后果越严重。超速行驶，极易发生碰撞、倾翻等重特大交通事故。3、典型案例2011年3月19日，*驾驶XXX号重型半挂牵引货车由北向南行至神木县大柳塔镇，因未能保持安全车速，在过境路东川矿业路口处侧翻滑行过程中与反向行驶的XXX重型自卸货车相撞，结果造成*和*当场死亡。2012年3月1日，*驾驶的小型轿车行驶至新村西环路时，因未注意行车安全且采取措施不当以及超速行驶，致使车辆失控驶入下道与正常行驶的小型轿车发生相撞，该事故造成两车损，及驾驶员一人当场死亡。4、超速行驶是最大的事故隐患（1）、高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况辨认不准确。（2）、在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时，驾驶人无法及时观察各种动态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况做出准确判断。（3）、高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机动车的速度。（4）、高速超车、会车，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发生追尾或刮碰事故。（5）、超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳。（6）、剔超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反应时间极限，容易造成事故。5、常见的超速行为（1）、人行横道线前与行人抢行人行横道线是为行人横过道路而设置的安全通道，车辆行至人行横道前应减速行驶，及时给通过的行人让行。车辆行至人行横道线前加速行驶，不让行，甚至与行人抢行，往会发生与行人碰撞事故，最容易受到伤害的是行人。（2）、转弯前不减速。车辆转弯时，应在转弯前及时减速，缓慢转向。通过弯道尤其是较急的弯道前不减速或转向过急，更容易造成翻车事故。当车辆装载超高时，车辆的重心增高，在横向或纵当车辆装载超高时，车辆的重心增高，在横向或纵向坡道不减速转弯时，极易发生翻车事故。（3）、跟车距离太近。跟随前车行驶时，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。跟车距离太近，就意味着与前车速度不适应，超速行驶，当前车制动过急或紧急制动，必然会发生车辆追尾事故。（4）、行车中抢行、加塞。驾驶车辆在遇到前方车辆行进缓慢或者道路、路口因故堵塞时，应减速或停车，依次缓慢行驶或耐心排队等待。连续鸣喇叭催促、抢行、加塞或穿插绕行、选择空当逐车超越等做法都是违法速度规定的行为，只能会使道路拥堵或路口堵塞加剧，甚至会发生刮碰事故。（5）、交叉路口抢行。驾驶车辆通过交叉路口，不提前减速或加速抢在绿灯信号临近结束前通过，甚至与通路口的车辆、行人抢行，往往会发生刮碰或严重的碰撞事故。（6）、市区道路盲目加速。驾驶车辆行至学校、广场、商场、集贸市场等场所不减速，盲目加速行驶，驾驶人不能及时观察行人和车辆的动态，无法对交通情况的变化做出正确判断。遇视线盲区内的行人和自行车突然横穿道路，或者从公共汽车、电车间突然跑出行人时，都无法将车辆及时停住或避让，从而引发交通事故。（7）、高速公路超过限定速度行车。在高速公路上超过规定的最高车速（小型载客汽车时速超过120公里，其他机动车时速超过100公里）行驶。在有限速标志的路段超过限速标志标明的最高车速行驶，都极易发生冲撞防护栏或中央隔离带、车辆倾翻、追尾相撞等事故。驾驶车辆上道路行驶，要遵守道路交通安全法律、法规的有关规定，不得超过限速标志标明的最高时速，在没有限速标志的路段，保持安全车速、避免超速行驶；行车中注意观察交通信号和交通标志，尽量降低车速，减少超车，保持平和心态，礼让行车，是确保行车安全，预防道路交通事故的有效手段。二、疲劳驾驶人是交通安全中最重要的因素，是交通安全的核心。在交通事故人的因素当中，驾驶人疲劳驾驶在占据主要地位。据统计，特大交通伤亡事故中，因疲劳驾驶造成的约占40%左右，疲劳驾驶对安全行车已构成了严重威胁。道路交通安全法第二十二条第二款、第三款明确规定：“过度疲劳影响安全驾驶的不得驾驶机动车” 。驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。处于轻微疲劳时，会出现换挡不及时、不准确；处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、四肢无力、反应迟钝、注意力不集中、判断能力下降，操作失误增加，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失等不安全因素，如果仍勉强驾驶车辆，极易导致交通事故的发生。1、典型案例2011年12月25日，*驾驶XXX号小轿车，由北向南行至神木县大柳塔镇大柳塔煤矿路口处，因疲劳驾驶与由南向北行至此地左转弯过公路的*驾驶的人力三轮车相撞，结果造成冰冰冰经抢救无效死亡，双方车辆受损。2012年3月28日凌晨4点40分许，某某驾驶一辆红双桥，从燕家塔行驶至敏盖图路段，因疲劳驾驶，造成大客车撞倒护栏驶进中间绿化带，造成车上2人当场死亡的大交通事故。2、驾驶疲劳与高速行车关系驾驶车辆高速或持续高速行驶时，驾驶人的注意力十分集中，始终处于高度精神紧张的状态，而随着速度的不断提高和驾驶时间的延长，驾驶人视线变窄，会逐渐出现疲劳感觉。尤其在道路情况单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小的道路上高速行驶，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡。由此可见，驾驶车辆高速行驶，容易导致驾驶疲劳。高速公路行车容易疲劳（1）、高速公路特点：路面宽阔、固定参照物少、车流速度高。既无交通信号灯控制和道路平面交叉，又无行人、非机动车和其他低速机动车干扰。所有车辆都保持较高的速度各行其道有序的行进。（2）、高速公路上行车的驾驶人的特点：精力始终处于高度紧张的状态，体力消耗增大。会不知不觉地提高车速，甚至丧失制动减速意识。长时间驾驶，会感到单调、枯燥，极易产生松懈或疲劳。（3）、驾驶疲劳的预防预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。3、高速公路行车的建议：在高速公路上行车2小时左右，选择就近的服务区休息一下；若感觉疲倦或有睡意时，不要在继续驾驶，应立即休息。（1）、保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7-8小时的睡眠；睡前1.5-2小时内不饮食，睡前1小时内不多饮水、不进行过度脑力工作；卧室内保持通风、清洁，床不宜太软，被子不要过重、过暖，枕头不宜过高。（2）、科学的安排行车时间，注意劳逸结合科学、合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息；连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2 -4小时之间，尽量不在深夜驾驶。（3）、注意合理的安排自己的休息方式驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环；最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动以下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。（4）、保持良好的工作环境行车中，保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，减少噪声干扰。（5）、养成良好的饮食习惯，提高身体素质膳食宜选择易消化、营养价值高的食品；多吃含维生素A、C、Bl、B2的食物，可以防止眼睛干燥和疲劳；多吃纤维性食物，可以增强胃、肠的蠕动；多吃含钙量较高的食物，可以减轻驾驶中的焦虑和烦燥感；饭量以七、八成为好，勿暴饮暴食；每餐间隔以5-6h为宜，尽量做到定时就餐，切忌饱一顿，饥一顿；饮食应细软，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，适量喝汤有助消化。4、改善驾驶疲劳的方法当感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应迅速停车，采取有效施，可采取以下方法，适时的减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。（1）、用清凉空气或冷水刺激面部（2）、喝一杯热茶或热咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激事物（3）、停车到驾驶室外活动肢体，呼吸新鲜空气，进行刺激，促使精神兴奋（4）、收听轻音乐或将音响适当调大，促使精神兴奋（5）、作弯腰动作，进行深呼吸，使大脑尽快得到氧气和血液补充，促使大脑兴奋（6）、用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋。三、酒后驾车驾驶人饮酒后，由于酒精的刺激，会出现兴奋状态，当酒精在身体血液内达到一定浓度时，对外界的反应能力及控制能力就会下降，驾驶车辆时处理紧急情况的能力也随之下降。驾驶人血液中酒精含量越高，发生撞车的几率越大。近几年来，我国因机动车驾驶人酒后驾驶而引发的交通事故每年多达近万起，酒后驾车造成的死亡事故占有相当大的比例。触目惊心的事故现场警醒人们，酒后驾驶是引发交通事故的罪魁祸首之一。道路交通安全法规定，饮酒不得驾驶机动车。1、典型案例2011年3月28日，榆林市某单位*醉酒后驾驶陕KXXX小轿车载同事五人沿省道204县由东北向西南逆向驶入上行车道，与绥德县*驾驶的蒙KXXX号重型自卸大货车相撞，造成四人死亡，二人受伤的特大交通事故。2012年1月2日，晚9时许，*酒后驾驶的小型轿车行驶至燕家塔小站时由于逆向行驶于正常行驶的*驾驶的重型牵引半挂车发生相撞，致小车驾驶人当场死亡的交通事故。2、饮酒后的危害（1）、由于酒精的麻醉作用，手、脚的触觉较平时降低，往往无法正常控制加速踏板、制动踏板及转向盘。（2）、对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的协调配合功能发生障碍，行车中无法正确判断距离、速度。（3）、视力会暂时受损，视像不稳，辨色能力下降，不能及时注意交通信号、标志和标线。同时饮酒后视野大大减小，视像模糊，眼睛只盯着前方目标，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故。（4）、在酒精的刺激下，有时会过高地估计自己，对周围人的劝告常不予理睬，往往做出一些力不从心的事。（5）、饮酒后易困倦，驾驶车辆行驶无规律，空间视觉差等疲劳驾驶的行为。3、酒后驾车处罚规定道路交通安全法第九十一条规定：（1）、饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。（2）、醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。四、倡导的安全驾驶行为1、做好出车前的安全检查出车前、行车中、收车后，要及时检查车辆的制动、转向、轮胎、灯光信号等安全装置发现隐患及时排除。2、精选范本第五章：站台危险源辨识第一节：警示标识和求救报警一、安全色安全色是用以表达禁止、警告、指令、指示等安全信息含义的颜色，具体规定为红、蓝、黄、绿四种颜色。安全色的对比色是黑白两种颜色，红、蓝、绿色的对比色为白色，黄色的对比色为黑色。1、红色。表示禁止、停止、防火等信号，能使人在心理上产生兴奋感和醒目感。2、黄色。表示警告、注意，和黑色相间组成的条纹是视认性最高的色彩。3、蓝色。表示指令或必须遵守的规定，和白色配合使用效果较好。4、绿色。表示提示、安全状态、通行，能使人感到舒畅、平静和安全感。二、安全标志安全标志是由几何图形和图形符号所构成，用以表达特定的安全信息。安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意，防止事故发生，但不能代替安全操作规程和防护措施。1、禁止标志。是禁止人们不安全行为的图形标志，其基本形式是带斜杠的圆形边框，颜色为白底、红圈红杠黑图案，共23种。如：禁止乘人禁止合闸禁止通行禁止烟火 2、警告标志。是提醒人们对周围环境引起注意，以避免可能发生危险的图形标志，其基本形式是正三角形边框，颜色为黄底黑边黑图案，共28种。如：3、指令标志。是强制人们必须做出某种动作或采用防范措施的图形标志，其基本形式是圆形边框，颜色为蓝底白图案，共12种。如：4、提示标志。是向人们提供某种信息的图形符号，基本形式是正方形边框，颜色为绿底图案，共3种。如：精选范本三、求救报警事故发生时，本单位和家人首先要紧急抢救。同时，打电话求救报警。事故报警电话：1、人员受伤拨打“120”电话请求急救中心进行急救。注意要讲清楚受伤人数、什么伤、程度等。2、发生火灾、爆炸事故拨“119”火警电话注意要讲清楚着火单位名称、地址、着火物质、火情大小等。3、发生道路交通事故拨打“122”电话报警注意要讲清楚事故发生地、情况。4、危急时刻拨打“110”报警电话“110”报警服务台，以维护治安与服务群众并重为宗旨，除负责受理刑事、治安案件外，还接受群众突遇的、个人无力解决的紧急危难求助。四、工余安健环雪中 雪天行车篇对于雪天行车的一些技巧，公司车队为司机们编写了一份冰雪道路安全行车常识。首先，驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右要留有安全车距。第二，起步、行车要合理使用挡位，慢抬离合器，轻加油，平稳起步。第三，要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。第四，双手握稳方向盘，轻（慢）打方向，尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速，轻踩刹车。第五，车辆在正常行驶中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车，因为这样极易引发事故。第六，车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时，驾驶员要及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调正车身。第七，坡路行车，应有助手随行，要备三角木（必要时在驱动轮上安装防滑设备）。如遇车辆打滑或侧滑等情况，使用机械停车无效时，驾驶员身边的助手要准确无误地使用三角木减速直至停车。第八，如突遇事故发生，要踏死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动轧过事故物件，造成更大损失。第九，驾驶机动车时要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。最后，雪后阳光强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员能够及时发现行车过程中发生的情况。第二节：基本防范措施1、人员严格遵守劳动记录和作业规程，情绪不稳定、神智不清饮酒、不佩戴劳动保护用品严禁上岗；同时严格执行车辆限速制度。2、严格遵守劳动记录，站长和安检人员不定时检查监督，人员不得在煤场坐、卧员、睡觉。3、煤剁过高时设置安全警戒线，冬季出现伞檐时及时处理。4、火车经过时专人负责警戒值守，监视火车两次隋况。5、经常检测煤温，发现煤温出现异常时，严格按照规程处理。6、严格控制高压线区域煤剁高度。5、工余安健环雾中 雾天行车篇雾雪天行车对于“手潮”司机和新手来说的确是件很挠头的事。路面湿滑，车辆好像不受控制一样，踩刹车也不敢踩实，怕跑偏了更麻烦。坐在座椅上简直是如坐针毡。那么雾雪天气情况下如何安全行车呢？公司车队负责人介绍说，雾天行车视野不佳，这是发生交通事故的主要原因。因此雾天驾驶最重要的首先是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。控制车速。即便是在高速公路上，时速也尽量不要超过100公里。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行车，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的车相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。要遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。现场急救知识一、呼吸中断及心脏停止跳动急救1、人工呼吸法：（1）、先将患者口、鼻内的痰、鼻涕清除干净，取出假牙，解开衣领、胸罩、腰带等，以保持呼吸道通畅，然后使伤病员仰卧，头部尽量向后仰，将下颚抬起；（2）、救护者深吸一口气，对准伤病员的口吹入。为防漏气，可用一手捏住伤病员的鼻孔。吹气停止后，救护者的嘴应离开并立即放松捏鼻的手，如此反复进行。吹气数应与平时呼吸频率一样，每分钟15- 20次；（3）、吹气后，伤炳员胸廓略有隆起为成功。如果尢反应，则要检查呼吸道是否通畅或吹气方法是否得当、力量是否充足。2、胸外心脏挤压法：（1）、让患者的头、胸处于同一水平面，最好躺在坚硬的地面上；（2）、抢救者左手掌根部放在患者的胸骨下半部分（中下1/3处），右手掌重叠放在左手背上。手臂伸直，利用身体部分重量垂直下压胸腔4-5厘米（儿童3厘米），然后放松。放松时手掌根不要离开患者胸腔；（3）、挤压要平稳、有规则、不间断，也不能冲击猛压。下压与放松的时间应大致相同。频率为成人每分钟80-109次，儿童每分钟100次，婴儿每分钟120次；（4）、在实施胸外心脏挤压的同时，应交替进行人工呼吸。心脏挤压与人工呼吸次数的比例是15:2。3、烧烫伤深度判断：（1）、I度：又称红斑烧伤，皮肤有轻度红肿，热痛明显，不起水疱，感觉过敏，表皮干燥，几天后症状消失；（2）、浅度：又称水疱性烧伤，感觉过敏，有水疱，基底潮湿，水肿明显，一般两周后可愈合；（3）、深II度：可以有或无水疱，如果撕去浮起表皮，可见基底湿润、苍白、或者白中透红，有小出血点，感觉迟钝，一般3-4周愈合，可遗留瘢痕：（4）、度烧伤：又称焦痂烧伤，皮肤呈皮革样、腊白、焦黄或炭化，感觉消失，无水疱、干燥，3-5周焦痂自行脱落，形成肉芽组织，需要植皮治疗。第六章：站台事故案例及违章操作心理分析站台事故案例2019年10月底，燕家塔小站外购煤一上站车辆，未经站台煤监人员指挥，擅自倒车不慎掉落煤剁，造成人员轻伤，车辆损坏事故，并造成站台2两个小时停止收煤。2010年11月下旬，燕小站中榆公司的煤场收煤人员在收煤中，擅自离岗，在煤场两煤堆间进行睡觉，煤场推土机在平场地推煤时未仔细观察煤场情况，直接将XXX掩埋，并碾压，最终XXX经抢救无效死亡。事故原因：XXX违反劳动纪律，工作人员安全意识淡薄；未对煤炭收储人员及推土机司机进行安全教育；推土机司机未履行安全职责，观察煤场情况；带班领导缺乏对员工及煤场的安全检查。2011年2月，燕家塔大站煤监人员在指挥车辆卸煤的时候，由于指挥倒车太接近煤剁边缘，导致伞檐塌陷，煤车及司机掉落煤剁，造成车辆损坏的事故。2011年3月中旬，燕大站煤场中，一煤车在卸煤中液压升的过快导致侧翻，直接撞在旁边停靠的火车上，未造成人员伤亡，但造成火车车皮受损，影响火车正常发运。事故原因：煤场场地不平；煤车司机卸煤时液压升的过快；收煤人员未履行岗位职责，对煤车司机进行指挥；带班领导缺乏对煤场的安全检查。2011年4月，燕家塔小站并排两辆车辆卸煤，由于一辆车升液压速度过快，导致车辆失去平衡倒向另一临近车辆，造成两辆车都车翻的时候，没有造成人员伤亡。2012年4月13日在锦能公司中煤场东部进行装车作业时，陕XXX车准备装车，车主*下车给装载机司机装车票时，装载机正在装载另外一台车辆，由于煤场煤尘大视线模糊装载车司机没有看到*，装载机在倒车中碰到*，经其他汽车司机喊叫，装载车司机才发现并及时停车，拨打120后救护车及时赶到送往医院后经抢救无效死亡。事故原因：司机*安全意识淡薄；装载机司机未履行岗位职责，责任心不强；工作现场煤尘大，视线模糊；未对员工进行安全教育。一、侥幸心理是许多违章人员在行动前的一种重要心态。把出事的偶然性绝对化，在现实工作中，对发生侥幸心理的人时有所见。（1）、不是不懂安全操作规程，缺乏安全知识，技术水平不低，而是“明知故犯” 。（2）、违章不一定出事，出事不一定伤人，伤人不一定伤己。分析：如果发生了330次同类事故，其中造成伤害的仅有30次（1+29）；其余300次虽属事故，但不发生伤害，伤害事故与不伤害的事故，二者的比例为：1：10。二、惰性心理也称为“节能心理”，是指在作业中尽