某汽车工业园室外给排水管网工程可行性研究报告

Selection.ParagraphFormat.LineSpacingL inesToPoints(2)Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPointselection.ParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormat.LineSpacingLinesToPoints(2) Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPoction.ParagraphForm Selection.ParagraphFormaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat.LineSpacingLinesToPoints(2)Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPointselection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPoints(2) Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPoction.ParagraphFormat.LineSpac ingLinesToPoints(2Selection.ParagraphFormat.LineSpacingL inesToPoints(2)Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesT oPointselection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPoints(2)Selection.ParagraphForm at.LineSpacingL inesToPoction.ParagraphFormat.LineSpacingLinesT oPoints(2) Selection.P aragraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aahF Selection.ParagraphFormat.LineSpacingL inesToPoints(2)Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPointselection.ParagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphFormat.LineSpacingLinesToPoints(2) Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPoction.ParagraphForm Selection.ParagraphFormaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat.LineSpacingLinesToPoints(2)Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPointselection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPoints(2) Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPoction.ParagraphFormat.LineSpac ingLinesToPoints(2Selection.ParagraphFormat.LineSpacingL inesToPoints(2)Selection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesT oPointselection.ParagraphFormat.LineSpacingLinesToPoints(2)Selection.ParagraphFormat.LineSpacingL inesToPoction.ParagraphFormat.LineSpacingLinesT oPoints(2) Selection.P aragraphFaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aahF 目 录 第 1章 总论 . 1 1.1项目背景 . 1 1.2项目名称 . 1 1.3设计依据和标准 . 1 1.4设计范围、内容和原则 . 2 1.5项目建设的必要性 . 3 1.6推荐设计方案 . 4 第 2章 城 #市 概况 . 5 2.1城 #市 概况 . 5 2.2自然条件 . 5 2.3自然资源 . 8 第 3章 工程设计方案 . 14 3.1雨污水排放体制 . 14 3.2排水系统布局 . 14 3.3生活给水系统 . 14 第 4章 工程设计 . 15 4.1污水管道设计 . 15 4.2雨水管道设计 . 18 4.3生活给水管道工程 . 22 - - 4.4管材的选择 . 22 4.5沟槽、沟底与垫层 . 22 4.6穿铁路管道设计 . 24 4.7检查井设计 . 24 4.8工程量清单 . 25 第 5章 节能 . 27 5.1设计依据 . 28 5.2节能措施 . 28 第 6章 劳动保护和安全卫生 . 29 6.1主要设计依据 . 29 6.2项目不安全因素 . 29 6.3采用的主要措施 . 30 第 7章 环境影响和保护措施 . 32 7.1项目建设区环境现状 . 32 7.2设计依据 . 32 7.3工程施工对环境的影响 . 32 7.4环境保护措施 . 34 7.5环境影响评价 . 35 第 8章 工程招投标 . 37 8.1招标范围 . 37 8.2招标组织形式 . 37 - - 8.3招标方式 . 37 第 9章 工程实施方案及进度计划 . 38 9.1工程实施方案 . 38 9.2工程进度计划 . 38 第 10章 投资估算及资金筹措 . 39 10.1工程概况 . 39 10.2编制依据 . 39 10.3有关其它建设费用的确定 . 40 10.4预备费用 . 41 10.5工程投资估算及分析 . 41 10.5.2借款偿还 . 44 1 第 1章 总论 1.1项目背景 #市 位于松花江上游，省中部偏东；地处东经 12542-12750，北纬 4231-4440之间。东接延边朝鲜族自治洲，西邻省会长春 #市 ，南连通化 #市 、白山 #市 ，北靠黑龙江省，是省的第二大城 #市 ，同时也是我国重要的化学工业基地。 近年来， #市 城 #市 建设日新月异，人民生活水平不断提高，与各项事业蓬勃发展的趋势相比，城区排水设施的建设相对落后。因此， #市 政府把建设污水处理工程列为几个重大基础设施建设项目之一。 1.2项目名称 项目名称： #市 汽车工业园 室外给排水 管网部分； 1.3设计依据和标准 1.3.1设计依据 1、 #市 汽车工业园区发展规划（ 2009-2020）。 2、 #市 汽车工业园区规划 -规划总平面图。 3、 #市 政公用设计文件编制深度规定 建质 200416号。 2 1.3.2设计采 用主要规范和标准 适 用 标 准 号 名 称 GB 18918-2002 城镇污水处理厂污染物排放标准 GB/T 18920-2002 城 #市 污水再生利用 城 #市 杂用水水质 GB50013-2006 室外给水设计规范 GB50014-2006 室外排水设计规范 GB50015-2003 建筑给水排水设计规范 GB50016-2006 建筑设计防火规范 GB50108-2001 地下工程防水技术规范 GB14554-93 恶臭污染物排放标准 GB50069-2002 给水排水工程 构筑物结构设计规范 GB50140-2005 建筑灭火器配置设计规范 GB50019-2003 采暖通风与空气调节设计规范 1.4设计范围、内容和原则 1.4.1设计范围 本工程设计范围为 汽车工业园 区规划范围内的污水 、 雨水排水 及生活给水 管网 。 1.4.2设计内容 1、 汽车工业园区内 的生活污水管网工程。 2、 汽车工业园区内 的雨排水系统。 3、 汽车工业园区内生活给水系统 。 4、 与之相关的排水检查井、截流井、阀门井等。 1.4.3设计原则 （ 1）执行国家政策，符合国家的有关法规、规范及标准。 3 （ 2）符 合 #市 城 #市 排水系统总体发展规划的要求。 （ 3）充分利用现有的排水设施，在满足近期及远期使用的前提下，少占农田，减少投资，合理确定各排水收集系统的分区范围。 （ 4）在城 #市 总体规划的指导下，采取全面规划，分期实施的原则，合理确定工程规模，最大程度地发挥工程效益。 （ 5）充分考虑周边地区的发展状况，在设计上留有余地。 （ 6）依据服务对象的特点，整套系统在设计中必须把安全性、稳定性放在首位。 （ 7）完善城 #市 职能，发挥园区体系中的作用，确立汽车园区的地位和作用，以带动全区发展。 （ 8）以 #市 区整体发展为目标 ,着眼于汽车园区区域协调有序发展。 1.5项目建设的必要性 #市 汽车工业园区 的发展非常迅速，主要侧重于工业发展。各种工业项目园区密集，生产和生活用水量集中，对于排水系统的要求较高。经济的发展对 #市 政基础设施的建设也提出了较高的要求， 园 区内部如果没有完善的 #市 政基础设施，势必将影响招商引资的前景，也会为区内现有企业的进一步扩充带来不利影响。 4 开发区的经济发展要求公共事业、 #市 政基础设施等配套工程同步发展，供水工程和污水治理应优先发展，甚至要超前建设，为开发区的经济发展奠定坚实的基础。因此建设开发区的污水治理工程 是非常必要的。 #市 是国家级历史文化名城和具有北方特色的旅游城 #市 。美丽的松花江畔是驰名中外的雾松观赏地，每年都会有各方来客云集于此。对于依江而建的 汽车工业园 区，自然也成为松花江畔一景。所以其基础设施建设和污水治理工程势在必行。 1.6推荐设计方案 新建 污水管网 22.889km， 雨水管网 32.075km，管道总长度为 54.964km。 自来水 管道总长度为 26.949km。 采用雨污分流系统 。 污水分别排至环山街及滨江南路污水干管， 新建 雨水就近排入 炮台山防洪雨水管内，并排至松花江 。 生活给水 管道，由 工业园区内水厂 引出，沿主要街道敷设，涵盖整个汽车工业园区 。 5 第 2章 城 #市 概况 2.1城 #市 概况 2.1.1地理位置 #市 位于松花江上游，省中部偏东；地处东经 12542-12750，北纬 4231-4440之间。东接延边朝鲜族自治洲，西邻省会长春 #市 ，南连通化 #市 、白山 #市 ，北靠黑龙江省，是省的第二大城 #市 ，同时也是我国重要的化学工业基地。 2.2自然条件 2.2.1地形地貌及地质 #市 地处吉黑华力西期褶皱带燕山活化区内，地形属河谷冲积平原及低山丘陵，由东向北逐渐降低，松花江由南向北婉蜒流经 #市 区，境 内山峦起伏，河网密布，全国最大的人工湖泊 松花湖位于城 #市 上游，是城 #市 的生活及工业用水水源。 常年气象参数： 最高气温 33.6 最低气温： -40.2 历年平均气温： 4.4 日平 均 气温 5 的平均温度： -9.0 冬季供暖室外计算温度 : -25 6 冻土深度： 190cm 室外风速：冬季 3.0m/s 室外风速：夏季 2.5m/s 日平均气温：冬季 +5 ， 175天 冬季采暖日期：冬季采暖期由 10月 20日至次年 4月 12日，共 175天， 4200小时。 #市 地质属第四纪古层或新层，土壤为冲积或洪积层，土质一般为黄 砂土和粘土。地下水位一般在 16m之间，地基承载力在 90290KPa之间。全地区内砂石等筑路材料较丰富。 2.2.2气候 条件 #市 属北温带大陆气候，四季分明。夏季温热多雨，冬季寒冷绵长，春季较短。年平均气温 4.4C， 1 月平均气温为零下 17.9C，冬季极端低温为零下 40.2C， 7 月平均气温 22.9C，夏季极端高温为 33.6C。多年平均降水量为668mm，最大年降雨量为 952.2mm，最小年降雨量为490mm；四季雨量分配不均，一般是夏季最多，占全年雨量的 64.7%，冬季最少，仅占 5%。大雨暴雨多出 现在 6-8 月份，其中大雨 6 月份平均 1 次， 7 月份平均 2.8 次， 8 月份平均 1.7 次。 #市 常年平均相对湿度为 70%。 全年主导风向为西南风。由于地形特点，全年风速较小，年平均风速为 3.1m/s， 4-5月份多风，平均风速在 4m/s 7 以上，月平均风速以四月份最大为 4.5m/s， #市 10月份开始封冻，冻深 1.90m，冰冻期 170-190天，无霜期 130天左右。 2.2.3流 域 状况 松花江呈 “S”形穿城而过，冬季不封。 #市 境内多年平均水资源量 166.61亿立方米，当地地表水平均水资源量 71.67亿立方米，多年平均入境水量 87.36立方米，多年平均地下水资源量 10.67亿立方米。据 1999年统计，当年全 #市 平均降水量 597.2毫米，地表水资源量47.30亿立方米，入境客水量 66.67亿立方米。 #市 人均水资源量 1843立方米，考虑入境水量，人均水资源量 3875立方米，为全国平均水平的 1.8倍，北方 城 #市 的 5.4倍。 #市 城区地下水资源量 2.02亿立方米，可开采量 2.19亿立方米 2.2.4水文地质情况 #市 周围广泛分布的低丘陵，接受大气降雨补给，雨水渗入地下形成了基岩裂隙水。山区浅水泻至山前，大部份的暂时泉水溢出地表汇成了溪流， 少部分汇于谷地松散层而成浅水流。沟谷浅水再继续下泻，先汇于支流河谷，后汇于 “二松 ”冲积平原 (#市 区 )，最后补给 “二松 ”汇水排出区外。因此，本地区地表水分水岭即为地下水分水岭，地表水排泄通道为地下水排净通道。 8 2.3自然资源 2.3.1矿产资源 境内有丰富的矿产资源，已探明的矿种共计 58种，占全省已探明储量 71种的 81%，有 10种金属矿、 13种非金属矿，钼、镍为我国第二大矿床，钼矿储量占全国 20.9%，有色金属、贵金属矿储量居全省首位。矿产地 223处，矿化点1082处，已开采的 2种。 2.3.2物产 资源 #市 农业条件良好，是一座积极构筑工业化农业的生态城 #市 。 #市 地处长白山向松嫩平原过渡地带，资源丰富，土质肥沃，气候适宜，山高林密，生长繁衍着 3000 多种野生动植物，是世界生物圈天然保护区的 立体资源宝库 ，是开发建设特色产品的重点区域，发展特色业具有得天独厚的自然生态优势，蕴藏着极为丰富的动植物特产，被誉为 关东三宝 的人参、貂皮、鹿茸和大量的山珍野果等土特产品名扬中外。其中，有以人参、 党参 、 细辛 、 黄芪 、贝母 、 五味子 为代表的药用植物 900 多种；以山葡萄、山楂、越桔等为代表加工原料型滋补类植物 40 多种；以松茸、猴头、黑木耳为代表的食用菌 80 多种；以蕨菜、薇菜为代表的可食性山野菜 190 多种；以梅花鹿、 紫貂 、林蛙 9 为代表的经济动物 50 多种；蜜源植物 300 多种；油料植物30多种，还有一些观赏植物等。 2.4历史沿革 的建城已经有四千多年 的历史，早在 肃慎 国时期，这里就已经形成居住群，后来大约在公元前 2100年建立城 #市 称为 “吉拉尔 ”，勿吉、扶余时期由于特殊的地理位置，一直是长春和敖东之间最大的驿站，元朝后宽城被毁，使得成为比较大的政治经济中心。明朝，女真乌拉部在这里建立为“乌拉国 ”的政权。明万历四十一年，归属 努尔哈赤 统治，成为 后金 领地，之后皇太极改金称 清 ，建立清王朝。 清康熙十年（ 1671年），将乌拉划给宁古塔副都统安珠瑚奉命率军，筹建城。 康熙十五年 (1676年 )，清政府调宁古塔将军巴海移驻城，遂成清政府统辖松花江、乌苏里江 、黑龙江等流域的重镇，成为这一地区的政治、经济、军事中心。 康熙皇帝于 1674年东巡时，巡视水师营后，挥笔作诗，名曰松花江放船歌。因其中有 “连樯接舰屯江城 ”的诗句，故 #市 素有 “北国江城 ”之称。 清 雍正 五年 (1727年 )，置永吉州，州治。 乾隆 十二年(1747年 )，改永吉州为厅。 清 光绪 七年（ 1881年），厅升为直隶厅，次年又升为府。 10 民国 2年（ 1913年），将府改为县。 民国 18年（ 1929年 )，改县为永吉县，同时设立 #市 政筹备处。 民国 20年（ 1931年） 9月 21日，日军占领了。 1945年 8月，日本投降，国民党成立 “地方治安维持会 ”。10月，在中共 #市 委组织下成立 #市 政府。 1945年 11月，成立省政府，省会设在 #市 。 1948年 3月 9日， #市 解放。 3月 10日，省政府从延吉 #市迁至 #市 ， 3月 23日，成立 #市 人民政府。 1954年 9月，省人民政府由 #市 迁往长春 #市 。 现辖 4个城区（船营区、昌邑区、龙潭区、丰满区）、 4个县级 #市 （磐石 #市 、蛟河 #市 、舒兰 #市 、桦甸 #市 ）、 1个永吉县、 1个国家级高新技术产业开发区和 1个经济技术开发区。 经济发展水平概况 1.经济状况 #市 是东北老工业基地之一，以工业重镇的风采崛起于白山黑水之间。目前已经形成了江北、九站、哈达湾、江南四个工业集中区。到 2009年，江北工业集中区将实现工业销售收入 1000亿元；九站工业集中区实现工业销售收入450亿元；哈达湾工业集中区实现 工 业销售收入 300亿元；江南工业集中区实现工业销售收入 600亿元，并且形成了以 11 化工、汽车、冶金、农副产品加工为龙头的产业格局，初步实现了链式发展。 化工产业拥有中国石油天然气股份有限公司 石化 公司、化纤集团公司两家具有竞争实力的大型企业集团。现有 700万吨炼油、 85万吨乙烯、 30万吨合成氨、 25万吨腈纶生 产能力。主要产品达 1000多个品种，不仅是 #市 第一大 支柱 产业，也是全国石化企业的亮点。汽车工业以 一汽 汽车有限公司为龙头， 在 迅速发展壮大，能够生产微型客车、经济型轿车、专用车、农用车五大系列 170多种整车产品，生产能力达到 10万辆。并初步形成了底盘、内饰件、电气、非金属件、发动机及变速箱、车灯等六大系列配套产品。正在加速形成 60万辆轻型车、微型车、经济型轿车的生产规模，成为轻微 型车、家庭轿车的生产基地。 #市 拥有中国最大的铁合金、炭素生产企业，拥有 100万吨带钢、 50万吨铁合金、 20万吨炭素制品、 5.5万吨电解铝、 1.5万吨精制硫酸镍的生产能力。 国民经济保持平稳较快增长。据核算，全年实现地区生产总值 629.7 亿元（根据国家统一要求，统计公报按经济普查数据和新的核算口径计算，并作为新一年的基数。按原口径计算完成 805 亿元，现价增长 14.4% ），比上年增长 9% （按现价计算增长 11.5% ）。其中，第一产业增加值 100.5 亿元，增长 9.8% ；第二产业增加 值 283 12 亿元，增长 9.6% ；第三产业增加值 246.2 亿元，增长 7.9% 。三次产业结构得到进一步优化，产业结构的比例关系由上年的 15.7:44.4:39.9 调整为 16:44.9:39.1 。全 #市 人均生产总值达到 14498 元，按现行汇率折算为 1812 美元。 2.人口状况 截止到 2007年末，全 #市 人口达 432.4万人中 #市 区人口220万人，非农业人口 211万人。 #市 境内居住汉、满、朝、回、蒙等 35个民族。其中汉族人口占总人口的90.51%；少数民族人口 42.57万人 ,占总人口的 9.49%。其中，满族 22.5万 ,占 5.1%；朝鲜族 16.2万 ,占 3.61%；其它少数民族 3.87万，占 0.97%。 2.5城 #市 格局布置和智能定位 2.5.1城 #市 格局布置 省 #市 是典型的老工业基地城 #市 ，工业 “大而全、小而全 ”现象突出。近两年来， #市 坚持走园区化、集群式发展路子，以城 #市 为单元，以布局调整为突破，有效破解了老工业城 #市 功能混杂、空间狭小等难题，推动了工业经济又好又快发展。 2.5.2智能定位 汽车园区位于高新区内，高新区经过 16年的拼搏创业，原来的丘陵荒地变成了一片片沸腾的工业区，经济总 量迅 13 速攀升，创新实力显著增强，在区域经济发展中的引领、带动和辐射作用不断彰显，实现了自身的跨越式发展。倾力招商引资和项目建设，走出了一条以特色产业园区推进产业集聚的快速发展之路。形成了以产业园区为主体的各具特色的创新集群。 2.6可研范围 本次可研的范围为汽车园区内的生活污水、雨排水及生活给水工程。 14 第 3章 工程设计方案 3.1雨污水排放体制 采用雨污分流系统。污水分别排至环山街及滨江南路污水干管，新建雨水就近排入炮台山防洪雨水管内，并排至松花江。 3.2排水系统布局 污水管线 沿 主要街道布置，分别排至环山街及滨江南路污水干管。 3.3生活给水 系统 生活给水 管道，由工业园区内水厂引出，沿主要街道敷设，涵盖整个汽车工业园区。 15 第 4章 工程设计 4.1污水管道设计 4.1.1流量计算 污水管道的设计流量 按 规划年限即 2020年进行计算，并以 年增长污水量 5%，按 2010年进行校核。 污水管道设计流量采用单位面积比流量法计算，即根据规划用地面积和规划污水量，计算出各排水分区单位面积污水量指标，再进行污水管道的分段计算。 4.1.2生活污水量总变化系数（ Kz） 生活污水量总变化系 数 污水平均流量（ L/S） 5 15 40 70 100 200 500 1000 KZ 2.3 2.0 1.8 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3 按照比流量与排水面积的乘积，求出该面积内的平均生活污水量，采用内插法选取确定 Kz。 4.1.3设计最大充满度 管道以输送污水为主，远期管道设计充满度仍按非满流计算，不同管径的充满度见下表： 16 设计最大充满度 管径（ MM） 最大设计充满度 200 300 0.55 350 450 0.65 500 900 0.70 900 0.75 4.1.4设计流速 1、 排水管计算公式 v=R2/3 i1/2 /n 其中 ： v 流速 （ m/s） R 水力半径 （ m） i 坡降 n 粗糙系数 ， 本工程均为混凝土成品管 ，n=0.014， 2、 设计流速 钢筋混凝土管最大设计流速小于 5m/s； 在设计充满度条件下的最小设计流速大于 0.75m/s。 3、 最小设计坡度 最小设计坡度 管径 最小坡度（） 管 径 最小坡度（） 400 1.5 800 0.8 17 500 1.2 1000 0.6 600 1.0 1000 0.6 4.1.5污水管 道设计 4.1.5.1截流干管 本工程 利用环山街和滨江南路原有污水管作为截 流干管。管段的设计 分别说明如下： 该截流干管是 工业园 区 的 主要的截流干管。收集 汽车工业园区内 的城 #市 污水，并接纳 环山街 以东 的污水， 雨排水单独排放至 松花江。 管道总长度 54.964km，途中穿越铁路一处 ，管道设置在既有涵洞内 。管道坡度从 0.08% 0.25%，管径从 D400D2500mm。 4.1.5.2支管 （ 1）恒山东路：起点为既有恒山东路 ，终点与深东路相交。污水管线全长 1980米，管径 D500，污水检查井 40座。 （ 2）规划一号 路：西起环山街北段，终点与规划三号路相交。污水管线全长 1089米，管径 D500，污水检查井 22座。 （ 3）深东路：西起环山街北段 ，终点与恒山东路相交。污水管线全长 1610米，管径 D500，污水检查井 33座。 （ 4）高新路：西起环山街北段，终点与规划三号路相交。污水管线全长 1770米，管径 D500，污水检查井 36座。 18 （ 5）佛山路：西起环山街，终点与外环线相交，沿线与规划二号路、规划三号路等道路相交。 污水管线 990米，管径 D600，污水检查井 20座。污水管线 1910米，管径D500，污水检查井 39座。 （ 6）吉丰东路：起点为环山街，终点与规划四号路相交 。 污水管线 1480米，管径 D500，污水检查井 30座。 （ 7）规划二号路：北起恒山东路，终点与滨江南路相交。污水管线 750米，管径 D700，污水检查井 15座。污水管线 3940米，管径 D600，污水检查井 79座。 （ 8）规划三号路：北起恒山东路，终点与佛山路相交。污水管线 2750米，管径 D600，污水检查井 55座。污水管线 740米，管径 D500，污水检查井 15座。 （ 9）规划四号路：北起佛山路，终点与滨江南路相交。 污水管线 610米，管径 D500，污水检查井 12座。 （ 10）规划五号路：北起佛山路，终点与滨江南路相交。 污水管线 470米，管径 D500，污水检查井 10座。 （ 11）园区路：炮台山公园内道路。污水管线 2800米，管径 D400，污水检查井 56座。 4.2雨水管道设计 4.2.1雨水量计算 1、 重现期 根据道路重要性及雨水管道流域大小，重现期 P=1年。 19 2、 暴雨强度计算公式 雨水量计算与城 #市 防洪、排涝系统规划相协调， #市 的暴雨强度计算公式如下： Q= (860.5（ 1+0.7Lgp)） /T0.6 3、 暴雨历时 t=t1+m*t2 4、 径流系数 按室外排水设计规范中规定的数值采 用以下数值。 地面种类 径流系数 各种屋面，混凝土和沥青路面 0.90 大块石铺砌路面和沥青表面处理的碎石路面 0.60 级配碎石路面 0.45 干砌砖石和碎石路面 0.40 非铺砌土地面 0.30 公园或绿地 0.15 平均径流系数为 0.68。 4.2.2设计最大充满度 雨水管道按满管流设计。 4.2.3设计流速 1、 排水管计算公式 v=R2/3 i1/2 /n 20 其中 ： v 流速 （ m/s） R 水力半径 （ m） i 坡降 n 粗糙系数 ， 本工程均为混凝土成品 管 ，n=0.013 2、 最小设计坡度 最小设计坡度 管径 最小坡度（） 管 径 最小坡度（） 400 1.5 800 0.8 500 1.2 1000 0.6 600 1.0 1000 0.6 4.2.4雨水管道设计 汽车工业园 区本工程范围内的雨水管道主要有以下 几条： （ 1）恒山东路：起点为既有恒山东路 ，终点与深东路相交。雨水管线全长 1895米，管径 D500，雨水检查井 38座。 （ 2）规划一号路：西起环山街北段，终点与规划三号路相交。雨水管线全长 1060米，管径 D500，雨水检查井 22座。 （ 3）深东路：西起环山街北段 ，终点与恒山东路相交。雨水管线全长 2830米，管径 D500，雨水检查井 57座。 （ 4）高新路：西起环山街北段，终点与规划三号路相 21 交。雨水管线全长 1770米，管径 D500，雨水检查井 36座。 （ 5）佛山路：西起环山街，终点与外环线相交，沿线与规划二号路、规划三号路等道路相交。雨水管线 990米，管径 D600，雨水检查井 20座。 雨 水管线 1910米，管径D500，雨水检查井 39座。 防洪雨水管线 1150米，管径D2500，雨水检查井 23座。 （ 6）吉丰东路：起点为环山街，终点与规划四号路相交。雨水管线 1480米，管径 D500，雨水检查井 30座。 （ 7）规划二号路：北起恒山东路，终点与滨江南路相交。雨水管线 750米，管径 D700，雨水检查井 15座。雨水管线 3940米，管径 D600，雨水检查井 79座。 防洪雨水管线4120米，管径 D2500，雨水检查井 83座。 （ 8）规划三号路：北起恒山东路，终点与佛山路相交。雨水管线 2750米，管径 D600，雨水检查井 55座。雨水管线 740米，管径 D500，雨水检查井 15座。 （ 9）规划四号路：北起佛山路，终点与滨江南路相交。雨水管线 610米，管径 D500，雨水 检查井 12座。 防洪雨水管线 810米，管径 D2500，雨水检查井 17座。 （ 10）规划五号路：北起佛山路，终点与滨江南路相交。雨水管线 470米，管径 D500，雨水检查井 10座。 （ 11）园区路：炮台山公园内道路。雨水管线 2800米，管径 D400，雨水检查井 56座。 22 （ 12）环山街： 高新路与环山街交汇处以南 350米处开始接原有炮台山防洪雨水管线，辐射至松花江。防洪雨水管线 2000米，管径 D2500，雨水检查井 40座。 4.3生活给水 管道工程 4.3.1生活给 水用户 本工程 生活给水 用户为 汽车工业园区内的业户 。 4.3.2工程规模 本工程 生活给水 管道设计规模为： 15000m3/d。 4.3.3设计流速 生活给水 管道直径为 DN600mm，设计流速为 0.9m/s。 4.3.4生活给水 管道布置 生活给水 管道起点 为工业园区内的自来水厂 ，终于 园区内 各 业户 ，管道全长 26.949Km，管道埋深 2.0m。 4.4管材的选择 4.4.1管道 材质及 接口 形式 雨水及污水管 采用 承插式 钢筋混凝土管， 管道基础根据管网功能、水文地质、地面荷载、管径及管顶敷土深度等情况 ，采 用 180度混凝土基础， 管道接口采用柔性承插式胶圈接口。 4.5沟槽、沟底与 垫层 4.5.1沟槽 1、 沟槽宽度确定 23 沟槽的宽度应便于管道铺设和安装，应便于夯实机具操作和地下水排出，沟槽的最小宽度 b按下列公式计算确定： bD1+2S 式中 ： b沟槽底部的最小宽度 （ mm） D1管外径 （ mm） S管壁到沟槽的距离 （ mm） 2、 管壁沟槽壁的距离确定 推荐的 S值（ mm） 管道公称直径 DN S 300DN 500 200 500DN 900 300 900DN 1500 450 3、 沟槽边坡的最陡设计坡度符合现行 国家标准给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268的有关规定。 4、 根据沟槽的土质情况，必要时沟槽壁应设置支撑或护板。 5、 当土壤承载力为 8 100kPa和非岩石时，采用原状土作为基础；当土壤承载力为 5 70kPa时，采用经夯实后的原土作为基础，夯实密度应达到 95。 6、 当沟底遇到岩石、卵石、硬质土、软的膨胀土、不规则碎石块及浸泡土质而不宜作沟底基础时，根据实际情况挖除后做人工基础，基础厚度采用 0.3 0.5倍管径 ，且不小于 150mm。 24 7、 当沟底遇到地下水时，采取降 水施工。 8、 在管道接口处，应边铺设管道边挖工作坑； 接口施工完毕后用砂或砾石回填，夯实。 9、 管道的垫层按回填材料的要求使用砂或砾石，垫层厚度不小于 50mm，且不大于 150mm。 4.6穿铁路管道设计 本工程 穿越 铁路 一 处 设置在既有涵洞内 。 4.7检查井设计 检查井设在管道交汇处、转弯处、管道或坡度改变较大处、跌水处以及直线管段距离较长处。本工程中采用的管道检查井间距以规范为依据，根据布置条件按不同间距设置。 检查井设计符合下列要求： 1、 井口、井筒和井室的尺寸便于养护和检修，爬梯和脚窝的尺寸、位置便于检修和上下安全； 2、 检查井高度根据管道埋深确定一般不小于 1.8m， 污水检查井由流槽顶起算。 3、 检查井井底设流槽，污水检查井流槽顶与 0.85倍大管管径处相平，流槽顶部宽度满足检修要求；接入检查井的支管（接户管或连接管）数一般不超过 3条。 4、 检查井为砖混结构形式，井盖、井座为铸铁重型结构。 25 4.8工程量清单 新建污水管网 22.889km，雨水管网 32.075km，管道总长度为 54.964km。自来水管道总长度为 26.949km。 污水和雨水管道 均采用 承插式 钢筋混凝土管 ， 生活给水 管道采用 PE管 。 各类管道工程量清单如下： 4.8.1污水管道工程量 污水管道 工程量表 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 钢筋混凝土管 D400 m 2800 2 钢筋混凝土管 D500 m 11659 3 钢筋混凝土管 D600 m 7680 4 钢筋混凝土管 D700 m 750 小计 钢筋混凝土管 D400-700 m 22889 5 污水检查井 D1000 个 462 4.8.2雨水管道工程量 雨水管道工程量表 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 钢筋混凝土管 D400 m 2800 2 钢筋混凝土管 D500 m 12765 3 钢筋混凝土管 D600 m 7680 4 钢筋混凝土管 D700 m 750 26 序号 名称 规格 单位 数量 备注 5 钢筋混凝土管 D2500 m 8080 防洪管线 小计 钢筋混凝土管 D400-2500 m 32075 6 污水检查井 D1000 个 647 4.8.3生活给水 管道工程量 生活给水 管道工程量表 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 PE管 DN200 m 9024 管顶埋深 2.0m 2 PE管 DN300 m 4980 管顶埋深 2.0m 3 PE管 DN400 m 3940 管顶埋深 2.0m 4 PE管 DN600 m 9005 管顶埋深 2.0m 小计 PE管 DN200-600 m 26949 管顶埋深 2.0m 5 闸门井 1000 个 50 6 闸阀 DN200-600 个 50 闸门井内 7 逆止阀 DN200-600 个 50 闸门井内 27 第 5章 节能 28 5.1设计 依据 能源是国民经济的重要物质基础，是国民经济发展的必要条件，国家对能源的使用，实行开发和节约并重的方针。 本工程节能 主要编制依据 如下 ： 1、 中华人民共和国节约能源法 ； 2、 节约能源管理条例 。 5.2节能措施 本工程 在设计中尽量利用了自然地面坡度，尽可能减小管道坡度， 均 采用重力流将污水送至 环山街及滨江南路污水截流干管。 29 第 6章 劳动保护和安全卫生 6.1主要设计依据 1、建设项目劳动安全卫生监察规定 中华人民共和国劳动部令第 3号（ 1996） 2、省劳动安全管理条例 6.2项目不安全因素 6.2.1项目施工时期不安全因素 1、 触电事故 施工过程中，违反安全操作规程或施工机电设备维修不及时，有可能发生触电事故。 2、 意外事故 污水管 线工程在进行管槽土方开挖及回填、管道吊装及安装作业时，如防护措施不当或操作不慎，可能造成塌方和其它事故。 6.2.2项目营运时期不安全因素 1、 排水检查井井盖破损或丢失，使行人和车辆掉入检查井内； 2、 由于排水管道施工质量不好，导致管口漏水冲刷覆土，使地面沉陷， 给行人和车辆造成危险。 3、 企业使用或生产有毒有害物品，一旦发生泄漏，排入污水管线，将使污水处理厂生化池 微生物死亡，使污水 30 处理厂不能正常运行。 6.3采用的主要措施 6.3.1施工期间采取主要措施 施工期间要求施工队伍严格按照建设工程施工现场供电安全规范（ GB5019493）、建筑机械使用安全操作规程 JGJ338