垃圾压缩车参数及价格、中转站工艺与建设投资估算(原创)

垃圾压缩车参数及价格、中转站工艺 与建设投资估算 2009 年 5 月 目 录 垂直式垃圾压缩机、车辆、中转站工艺、方案与投资 . 3 一、整体提升垂直式垃圾压缩机概述 . 3 二、配套车辆 . 6 三、技术参数 . 8 四、中转站工艺流程 . 9 五、建造方案和投资概算 . 10 移动箱体式垃圾压缩机、车辆、中转站工艺、方案与投资 . 13 一、移动箱体式垃圾压缩机组成说明 . 13 二、配套车辆 . 15 三、技术参数 . 17 四、中转站工艺流程 . 19 五、建造方案和投资概算 . 19 地埋式垃圾压缩机、车辆、中转站工艺、方案与投资 . 22 一、地埋式垃圾压缩机组成说明 . 22 二、配套车辆 . 24 后装压缩式垃圾车技术参数 . 29 垂直式垃圾压缩机 、 车辆 、中转站工艺 、 方案 与 投资 一、整体提升垂直式垃圾压缩机概述 整体提升垂直式垃圾压缩机型号为 LYJ-100E/F（ E 为普通型、 F为低矮型），主要由 压缩装置、受圾箱总成（含压缩仓、储存仓、液压仓、前、中闸门）、液压系统、电器控制系统、自动保险装置、自动排污装置及除臭降尘喷淋装置 组成 ，它们相应功能如下： （ 1） 压缩装置： 是垃圾压缩机的主体，由钢框架、导向装置、压台及液压油缸组成，通过压缩油缸的上下运行而对垃圾进行压缩、提升受圾箱总成等工作，它的压缩力为 100 吨。该装置还具有超工作范围报警功能，最大程度上对设备进行保护。挂箱装置安装在压台内，它是由挂箱油缸、转盘、连杆滑销等组成安装在压台上。通过油缸带动滑销进退来控制压台挂上或脱开受圾箱。 （ 2） 受圾箱总成： 它是一个箱体，其中由前、中闸门及推板分隔成储存仓、压缩仓、液压仓三个部分，推出装置位于液压仓内。受圾箱作用是进行垃圾块的 收集、受压、储存、推出，受圾仓同时作为压缩仓，两壁设置有多个泄水孔。 垃圾收集装置工作时安装在地下，节省占用空间，可为用户减少土建投资。当一块垃圾块压缩完成后中闸门打开，推出装置推动垃圾块由受圾仓移动至贮存仓，完后关闭中闸门，进行下一块垃圾块的压缩。当压缩装置连续压好二块垃圾块需要装车时，可以实现整体提升，可满足与不同高度垃圾运输车的对接。而且垃圾收集仓与压缩仓合二为一，敞口置于地坑内，用手推车和小型垃圾收集车收集来的散装垃圾可从压缩机前、左、右三个方向向垃圾收集仓倾倒垃圾，特别是在作业高峰时充分体现了高效 作业的优点，符合城市垃圾处理的发展要求。 （ 3） 液压系统： 液压系统采用快速供油运动回路，分别在空载时大流量低压力和压缩时小流量高压力进行工作，实现了空载时快进、快退，压缩时慢进，既提高了生产率，又降低了功率消耗，确保设备运行更加平稳。 高压油泵采用噪声低、效率高的国内著名品牌 上海航发 ，叶片泵为 先顶 ，液压阀的品牌是 美国百士达 。液压部件动作准确，使用寿命长，无内泄漏。 液压泵站各控制液压阀接受来自电气控制系统的指令准确完成压缩机的压缩、整体提升、安全锁定、垃圾块推出等动作，确保设备稳定、安全运行。 安装此 设备的中转站经质量监督部门测试，设备运行噪声满足招标文件及国家此方面的相关要求。 （ 4） 电器控制系统： 该设备操作系统设计采用品牌有 台湾明伟、法国施耐得、日本欧姆龙 等，组成操作控制系统。 操作系统采用继电器控制模式，操作简便易学，并且方便了检查和维修的进行。本压缩机还设计了超工作范围报警，起到保护设备、安全运行的作用。 （ 5） 自动保险装置： 压缩装置顶部装有液压保险钩，由保险钩油缸、连杆、保险钩等组成安装在顶梁上，当受圾箱总成整体提升到一定高度（装车、维修、保养、清理）时，通过保险钩油缸带动保险钩钩 住压台上的横梁，起到安全保险作用，使用操作设备更安全、可靠。 （ 6） 排污系统： 本机设自动液控污水泵，采用 浙江丰球 产品，压缩机压缩垃圾时排出垃圾中的污水通过管道流入集水井中，当集水井中的污水达到设定的液位时，自动液控污水泵自动启动，将污水排入沉沙自流污水处理池内，经处理达标后排放。 （ 7） 除臭降尘喷淋装置： 由水箱、水管、高压水泵、清洗喷头等组成，采用 上海熊猫 高压水泵。设备运行时自动对垃圾受圾箱中的垃圾喷出事先添加除臭药水的水雾，消除垃圾处理过程中的尘土和恶臭，保持良好的工作环境，保证环卫职工的身体 健康。 二、配套车辆 垂直式垃圾压缩机配套车辆为车厢封闭式垃圾车，共计有ZBJ5122ZLJ、 ZBJ5123ZLJ、 ZBJ5153ZLJ、 ZBJ5124ZLJ 等型号，车厢封闭式垃圾车由 底盘、附车架、密封式车箱、液压系统、操作系统 组成。 （ 1） 底盘： ZBJ5122ZLJ 底盘为东风汽车公司天锦系列DFL1120B2，配备东风康明斯 ISDe180 30 柴油发动机，自带空调；ZBJ5123ZLJ 底盘为东风汽车公司 EQ1128KBJ，配备东风康明斯ISDe160 30 柴油发动机； ZBJ5153ZLJ 底盘为东风汽车公司 EQ3141KJ，配备东风康明斯 ISDe185 30 柴油发动机； ZBJ5154ZLJ 底盘为东风汽车公司 EQ1141KJ，配备东风康明斯 ISDe185 30 柴油发动机。以上车型均为国排放，助力转向，具有性能稳定、驾驶舒适、牢固、维修方便等优点。 （ 2） 附车架： 由左右车架、翻转油缸、减震垫等组成。附车架固定在底盘上，主要起到承载和翻转车厢的作用。选用优质材料14、 16#槽钢制造成框架，上附六块厚 60mm 长 260mm 的减震垫，在车厢回落时起到减震的作用，后部配置二只徐工集团产的翻转油缸 ，作为车厢翻转的动力。 （ 3） 密封式车厢： 由箱体、后门翻转机构等组成，车厢内部作防腐处理。作为运输垃圾块的容器，本车厢具有密封性好、翻转平稳等优点。后门采用双油缸液压动力起闭，配合箱门内边的密封条，极大提高了箱体密封性，防止产生滴漏。 （ 4） 液压系统： 液压系统采用快速供油运动回路，通过取力器从发动机中获取动力带动油泵运行，功率消耗低，设备运行平稳。油泵和多路阀采用国内著名品牌合肥长源，动作准确，使用寿命长，无内泄漏。 液压系统通过操作液压阀准确完成箱门启闭、车厢翻转等动作，确保设备稳定、安全运行 。 （ 5） 操作系统： 设置有两套操作装置，分别装置于驾驶室和车厢一侧，极大方便了操作者。 三、 技术参数 垂直式垃圾压缩机技术参数 项目 单位 参数 单机总重量 T 25 液压系统额定压力 Mpa 21 外形尺寸 长 Mm 6000 宽 Mm 3360 高 Mm E 型： 8300 F 型： 5500 垃圾块最大重量 t 3.2 垃圾最大成形尺寸 Mm 185016501100 配套电机功率 KW 11+7.5 单机日处理垃圾量 t/day 80 压缩装置 额定压缩力 t 100 压缩油缸最大行程 mm 3900 压缩速度 快速 M/min 1.37 慢速 M/min 0.39 上升速度 M/min 2.8 推出装置 额定推出力 T 15.2 推出油缸 mm 3900 推出速度 M/min 2 参考价 万元 E 型： 34 F 型： 35 配套专用车辆技术参数 项目 技术参数 车辆型号 ZBJ5122ZLJ ZBJ5123ZLJ ZBJ5153ZLJ ZBJ5154ZLJ 外形 尺寸 长 mm 6500 6500 6480 7850 宽 mm 2480 2480 2480 2480 高 mm 2750 2750 2980 2960 底盘厂家 东风 底盘型号 DFL1120B2 EQ1126KBJ EQ3141KJ EQ1141KJ 发动机厂家 东风康明斯 发动机型号 ISDe180 30 ISDe160 30 ISDe185 30 整备质量（ Kg） 7215 6655 7505 7705 装载质量（ Kg） 4990 5550 7200 7000 最大总质量（ Kg） 12400 12400 14900 14900 装载垃圾块（块） 3 2 2 3 车箱倾斜角度（ ） 482 最高车速（ Km/h） 90 90 85 90 接近角 /离去角 30/20 30/25 34/25 25/19 前悬 /后悬（ mm） 1430/1920 1250/1300 1245/1435 1205/2145 轴荷（ mm） 4200/8200 3850/8550 4960/9940 4950/9950 参考价（万元） 24 24 29 29 四、 中转站工艺流程 五、 建造方案和投资概算 （一）建造内容： 1、选择地址 ：由于中转站进出繁忙，故需选择在交通便利的路口，为了防止对周边产生影响，应靠小区或公共地点边缘布置。 2、站房规则：建议采用一站二套布置， E 型对房屋要求为压缩机中心 1 1 米处房屋高度大于 8.8 米， 4 4 米处及前闸门处大于 6米，其余部分大于 4.5 米； F 型要求对房屋要求为压缩机中心 4 4米处及前闸门处大于 6 米，其余部分大于 4.5 米。门口开门正对垃圾压缩机的摆放位置，门宽大于 3 米，门高大于 3.5 米，压缩机与车辆对接处向外 5.5 米范围内坡度不得大于 3 度，以便车辆能正常承接垃圾块。 3、中转站安装电气控制系统和液压控 制系统，来操作机器运行，电控柜摆放位置以利于观察压缩机工作情况为准。 4、新建完成后中转站日垃圾处理量可达 160 吨（ 8 小时工作且垃圾进量充足情况下），用来满足规划区域内垃圾处理要求，并需留发展余地。 （二）配套设施要求 1、电源：三相四线，电压 380V，频率 50Hz，土建施工时预埋至预定摆放电控柜处。每套设备液压泵站功率 18.5KW，排污装置 1.1KW，除臭喷淋装置 3KW，合计一套压缩机设备功率为 22.6KW，二套设备加上中转站内部其他用电，建议配套功率为 60KW。 2、水源：由于本设备除臭降尘喷淋装置配置 了水箱，故只需安家庭用水标准接入市政自来水管即可。 2、污水处理：压缩后的污水通过引导管，流入集水井 ,由自动排污泵抽入净化池或市政排污系统。 3、操作人员：每套运行设备配备 1 名操作员负责操作。 4、车辆配置：建议每套设备配套一辆车厢封闭式垃圾车（视距填埋场或焚烧场距离增加垃圾转运车数量）。 （三）投资概算 一个中转站采用一站双套模式的垂直式垃圾压缩机共计 98 万元。 1、房屋土建： 22 万元（ 120m2左右）； 2、设备基础： 6 万元； 3、设备 LYJ-100E/F 垂直式 68 万元（二套设备）； 4、其他费用、不可 预见费等 2 万元； 5、配套车辆根据需要配备，不计入，单价见技术参数。 移动箱体式 垃圾压缩机、车辆、中转站工艺 、 方案 与 投资 一、移动箱体式垃圾压缩机组成说明 移动多箱体垃圾压缩机规格型号为 LYJ-8-2，主要由 压缩装置、紧锁机构、液压系统、电气控制系统、装车装置、垃圾箱体及自动排污系统 组成。 （ 1） 压缩装置： 它由翻斗装置、刮板装置、推板装置、仓体等组成。翻斗装置收集垃圾时翻斗置于地面，倾倒时在翻斗油缸的作用下起升翻转，收集垃圾并倾倒入压缩装置内。而后刮板装置将垃圾移位至与箱体连接的上部位置， 刮板装置停止并与推板装置组成一个密封压缩仓，推板装置将垃圾推入箱体内。 压缩装置在压满一个箱体后可在沿导轨左右移动至另一只箱体处，开始新一轮的压缩。 （ 2） 紧锁装置： 它由挂钩、挂钩油缸、挂钩架等组成，当垃圾压缩开始时通过油缸作用挂钩，将垃圾箱总成与液压系统相连接紧固，防止垃圾由接合部溢出。 （ 3） 液压系统： 是垃圾压缩机的主体，由油泵、液压阀等组成，该装置还具有超工作范围报警功能，最大程度上对设备进行保护。采用快速运动回路，既提高了生产率，又降低了功率消耗，确保设备运行更加平稳。 油泵采用 噪声低、效率高的国内著名品牌 辽宁阜新 。控制阀全部采用 美国百士达 产品，动作准确，使用寿命长，无内泄漏。 液压泵站各控制液压阀接受来自电气控制系统的指令准确完成压缩机的压缩、整体提升、安全锁定、垃圾块推出等动作，确保设备稳定、安全运行。 （ 4） 电气控制系统： 该设备电气控制系统设计采用 法国施耐得、台湾明纬 等电器元件，组成操作控制系统。 该设备还设置了误操作锁定装置，及垃圾压缩机超工作范围报警装置，起到保护设备、安全运行的作用。 （ 5） 装车装置： 由轨道、导向装置组成，可在拉臂车作用下将垃圾箱沿轨道拉至车 体底盘上，也可以承接从车上放下的箱体。 （ 6） 垃圾箱体： 它的作用是进行垃圾块的受压、贮存，压缩仓同时作为贮存仓，放置在装车装置的轨道上，箱体高度与压缩机料推出口高度相等，便于压缩机与箱体的垃圾块对接、转移。为防止箱体受污水腐蚀和垃圾挤压变形，采用高标号钢经防腐处理后制作而成。 箱体为前后端均开门。前门为提升门，与压缩机头对接后带动提升以便垃圾压入；后门为重力自翻门配锁紧机构，压缩和一般情况下均锁紧，在倾倒垃圾时开锁。 （ 7） 自动排污系统： 本机设自动液控污水泵，压缩机压缩垃圾时排出垃圾中的污水通过污水收集系统及管道流入集水井中，当集水井中的污水达到设定的液位时，自动液控污水泵自动启动，将污水排入市政污水处理管网，进入市政污水处理设施经处理达标后排放。 二、配套车辆 移动箱体式垃圾压缩机配套车辆为车厢可卸式垃圾车，共计有 ZBJ5123ZXX、 ZBJ5153ZXX 等型号，车厢可卸式垃圾车由 底盘、附车架、拉臂机构、液压系统、操作系统 组成。 （ 1） 底盘： ZBJ5123ZXX 底盘为东风汽车公司 EQ1128KBJ，配备东风康明斯 ISDe160 30 柴油发动机； ZBJ5153ZXX 底盘为东风汽车公司 EQ3141KJ，配备东风康明斯 ISDe185 30 柴油发动机。以上车型均为国排放，助力转向，具有性能稳定、驾驶舒适、牢固、维修方便等优点。 （ 2） 附车架： 由左右车架、减震垫、箱体缩紧机构等组成。附车架固定在底盘上，主要起到承载车厢的作用。选用优质材料 14、 16#槽钢制造成框架，上附六块厚 60mm 长 260mm 的减震垫，在车厢回落时起到减震的作用。 后部配置箱体锁紧机构，作为车厢翻转倾倒垃圾时防止车厢滑落的固定装置。 （ 3） 拉臂机 构： 采用二只徐工集团产油缸作为驱动机构，为箱体的提升和下放提供了足够的动力，“ L”形拉臂顶端挂箱钩配有保险装置，可有效放置箱体脱钩，避免意外发生。 （ 4） 液压系统： 液压系统采用快速供油运动回路，通过取力器从发动机中获取动力带动油泵运行，功率消耗低，设备运行平稳。 油泵和多路阀采用国内著名品牌合肥长源，动作准确，使用寿命长，无内泄漏。 液压系统通过操作液压阀准确完成拉臂的各种动作、箱体缩紧机构起闭等动作，确保设备稳定、安全运行。 （ 5） 操作系统： 设置有两套操作装置，分别装置于驾驶室和车厢一侧，极大 方便了操作者。 三、 技术参数 移动箱体式垃圾压缩机技术参数 项 目 单 位 参 数 单机总重量 t 12.5 液压系统小泵压力 Mpa 17.5 外形尺寸（长 宽 高） mm 680030003100 配套电机功率 kW 15 单机日处理垃圾量 t/day 80 推 压 装 置 额定压缩力 kN 270 推压油缸行程 mm 600 推板运行角度 502 推压时间 压进 s 11 退回 8 拉 升 装 置 额定拉升力 kN 205 拉升行程 mm 470 拉升 速度 上移 m/min 4.2（ 6.5s） 下移 m/min 12.5（ 2.2s） 刮 板 装 置 刮板油缸额定顶力 kN 175 刮板油缸行程 mm 576 刮板运行角度 125 刮板收拢速度 收拢 s 7 打开 4.8 料斗有效容积（倾倒容积） m3 2.5 一次压缩空行程时间 S 39.5 移箱速度 m/min 17 配套 箱体 外形尺寸（长 宽 高） mm 425025001900 内部容积 m3 13 参考价（含二只配套箱体） 万元 32 配套专用车辆技术参数 项目 技术参数 车辆型号 ZBJ5123ZXX ZBJ5153ZXX 外形 尺寸 长 mm 6400 6320 宽 mm 2462 2462 高 mm 2690 2960 底盘厂家 东风 底盘型号 EQ1126KBJ EQ3141KJ 发动机厂家 东风康明斯 发动机型号 ISDe160 30 ISDe185 30 整备质量（ Kg） 5655 6505 装载质量（ Kg） 6500 8200 最大总质量（ Kg） 12350 14900 卸箱倾斜角 度（ ） 482 最高车速（ Km/h） 90 85 接近角 /离去角 30/19 34/24 前悬 /后悬（ mm） 1250/1200 1245/1275 轴荷（ mm） 3850/8500 4945/9955 参考价（不含箱体）（万元） 24 29 四、 中转站工艺流程 五、 建造方案和投资概算 （ 一 ） 建造内容： 1、选择地址：由于中转站进出繁忙，故需选择在交通便利的路口，为了防止对周边产生影响，应靠小区或公共地点边缘布置。 2、站房规则：建议采用一站一套布置，对房屋要求为设备 上方房屋高度大于 4.5 米。门口开门正对垃圾压缩机的摆放位置，门宽大于 3 米，门高大于 3.8 米，压缩机与车辆对接处向外 5.5 米范围内坡度不得大于 3 度，以便车辆能正常承接车厢。 3、中转站安装电气控制系统和液压控制系统，来操作机器运行，电控柜摆放位置以利于观察压缩机工作情况为准。 LYJ-8-2 卧式垃圾压缩机泵站功率 15KW。 4、新建完成后中转站日垃圾处理量可达 80 吨（ 8 小时工作并且垃圾进量充足），用来满足规划区域内垃圾处理要求，并需留有发展余地。 （ 二 ） 配套设施要求 1、电源：三相四线 ，电压 380V，频率 50Hz，土建施工时预埋至预定摆放电控柜处。每套设备主机功率 15KW，排污装置 1.1KW，除臭喷淋装置 3KW，一套设备加上中转站内部其他用电，建议配套功率为 30KW。 2、水源：由于本设备除臭降尘喷淋装置配置了水箱，故只需安家庭用水标准接入市政自来水管即可。 2、污水处理：压缩后的污水通过引导管，流入集水井 ,由自动排污泵抽入净化池或市政排污系统。 3、操作人员：单机运行配备 1 名操作员负责操作。 4、车辆配置：每站配套一辆 8 吨垃圾车（视距填埋场或焚烧场距离增 加垃圾转运车数量）。 （ 三 ） 投资概算 一个中转站采用一站单套模式的移动箱体式垃圾压缩机共计 50 万元。 1、房屋土建： 15 万元（ 100m2左右）； 2、设备基础： 1 万元； 3、设备 LYJ-8-2 移动箱体式 32 万元（一套设备）； 4、其他费用、不可预见费等 2 万元； 5、配套车辆根据需要配备，不计入，单价见技术参数。 地埋式 垃圾压缩机、车辆、中转站工艺 、 方案 与 投资 一、地埋式垃圾压缩机组成说明 地埋式垃圾压缩机型号为 LYJ-100W，主要由 受圾贮存箱、提升装 置、液压系统、电气控制系统、除臭降尘喷淋（雾）装置和自动排污系统 组成。 （ 1）受圾贮存箱： 是由受圾贮存箱体、投料斗、箱体导向机构、前扣压板和推压装置等组成。 箱体安装在预设地坑内，投料斗安装在箱体上中敞口处，用来倾倒散装垃圾；推压装置安装在箱体后部，用来对垃圾进行压缩及推出；投料仓、压缩仓、推压仓三仓一体化设计结构，节省中转站的占用空间，可为用户减少土建费用。 投料斗由投料口挡板、除尘喷头等组成。三面设置有投料口挡板，呈喇叭口状，一面空口，方便垃圾倾倒，无垃圾散落周边。在倾倒垃圾的过程中，打开除尘喷头，对倾 倒的垃圾进行水雾喷淋，可解决灰尘飞扬问题，有效地改善了垃圾中转站的工作环境。 推压装置由推压油缸、推板、导向机构及推架等组成。左右两侧和下部设置有导向机构和性能稳定的推压油缸，可保证对垃圾的压缩和推出的稳定性。推板上设置有防圾板，可防止垃圾掉入推压仓内。 导向机构设置在箱体左右侧，前后、上下间距大，箱体提升、下降运行可靠、有效。导向机构作用在提升立柱侧。 箱体前端设置有前门装置，采用双油缸顶举提升和下降，使箱内形成封闭结构，防止垃圾散落。 （ 2）提升装置： 它是由提升油缸、油缸座、提升立柱等组成。提升油缸安装 在提升立柱内，活塞杆的上下伸缩来实现受圾箱的上下运动。 提升装置由四根同步油缸组成动力装置，当箱体提升产生倾斜等不同步情况时，自动调整油缸内压力，使提升恢复平稳状态。 （ 3）液压系统： 由电动机、液压阀、液压泵、管路及液压附件等组成。本液压系统采用液压泵站集中控制方式。液压泵站的液压系统采用双泵供油的快速运动回路，设置有远程调压回路，实现了工作过程中的高、低压控制。液压系统结构合理、耗能少，同时低噪音，符合环保要求。液压泵站各控制液压阀接受来自电气控制系统的指令准确完成压缩机的压缩、安全锁定、垃圾块推出等动作 ，确保设备稳定、安全运行。液压泵站经质量监督部门测试，运行噪声满足国家在这方面的规定，可以安装在处于包括居民区在内的各种地点的中转站内。 液压系统当产生误操作、超工作压力范围或其他情况导致的不正确运行状态产生时能自动报警，并停止设备运行。 （ 4）电气控制系统： 由电气控制柜、继电器、稳压电源等组成。电气控制柜安装在方便操作位置；采用 24V 直流电源控制，安全可靠。该设备电器控制系统设计采用法国施耐得继电器控制，操作简便。 （ 5）除臭、降尘喷淋（雾）装置： 由除臭药箱和高压喷雾装置组成，组装在不锈钢组合柜中，设备 运行时自动对垃圾受圾箱中的垃圾喷出除臭、降尘药雾，消除垃圾处理过程中的异味，保持良好的工作环境，保证环卫职工的身体健康。 （ 6）自动排污系统： 本机设自动液控污水泵，压缩机压缩垃圾时排出垃圾中的污水通过管道流入集水井中，当集水井中的污水达到设定的液位时，自动液控污水泵自动启动，将污水排入市政污水处理管网，进入市政污水处理设施经处理达标后排放。 二、配套车辆 地埋式垃圾压缩机配套车辆为车厢封闭式垃圾车，共计有ZBJ5123ZLJ、 ZBJ5153ZLJ 等型号，详细介绍和技术参加详见垂直式垃圾压缩机 及配套车辆。 三、 技术参数 地埋式垃圾压缩机技术参数 项 目 单 位 参 数 单机总重量 t 23 液压系统额定压力 Mpa 小泵压力： 17.5 外形尺寸（长宽高） mm 900032003600 压缩仓有效尺寸（长宽高） mm 410019001100 料口尺寸（宽长） mm 16501100 单块垃圾重量（约） t 6（一块装车） 配套电机功率 KW 11 单机日处理垃圾量 t/day 60 压缩推出装置 额定压缩力 t 70 额定推出力 t 24 压缩行程 /推出行程 mm 2500/3850 压缩 速度 快速（一级 /二级） m/min 2.5/2.8 慢速 m/min 0.95 退回速度（一级 /二级） m/min 7.6/3.2 提升装置 额定提升力 t 27 提升行程 mm 2950 提升速度 m/min 2.95 下降速度 m/min 2.5 垃圾箱套入车厢的最大距离 mm 410 推板下边伸出箱体最大距离 mm 220 箱体装车平面最大高度 mm 1500 参考价 万元 35 配套专用车辆技术 参数 配套专用车辆详细技术参数见垂直式垃圾压缩机及配套车辆。 四、 中转站工艺流程 五、 建造方案和投资概算 （ 一 ） 建造内容： 1、选择地址：由于中转站车辆进出繁忙，故需设在交通便利的路口，另外为避免中转站对周边造成影响，应选在小区或公共地点边角处。 2、站房规则：建议每站布置 2 套设备，房屋高度要求为压缩机上方高 4 米，中转站门高大于 3.5 米，设备前端与车辆对接处向外5.5 米内坡度不得大于 3，以利于车辆对接装载垃圾块。 3、每个中转站安装电气控制系统和液压控制系统，来操作机器运行 。 LYJ-100W 液压泵站：单套设备使用功率为 15KW。 4、新建完成后中转站日垃圾处理量可达 120 吨，用来满足规划区域内垃圾处理要求，并需留有发展余地。 （ 二 ） 配套设施要求 1、电源：三相四线，电压 380V，频率 50Hz，单套液压泵站使用功率 15KW，单套污水泵使用功率 1.1KW，合计压缩机设备单套使用最高功率 16.1KW，结合中转站平时使用的其它电器，建议每站最低供电容量 30KW。 2、污水处理：压缩后的污水通过引导管，流入集水井 ,由自动排污泵抽入净化池或市政排污系统。 3、操作人员：每套运行设备配备 1 名操作员负责操作。 4、车辆配置：建议每套设备配套一辆车厢封闭式垃圾车（视距填埋场或焚烧场距离增加垃圾转运车数量）。 （ 三 ） 投资概算 一个中转站采用一站双套模式的垂直式垃圾压缩机共计 98 万元。 1、房屋土建： 20 万元（ 150m2左右）； 2、设备基础： 6 万元； 3、设备 LYJ-100W 垂直式 70 万元（二套设备）； 4、其他费用、不可预见费等 2 万元； 5、配套车辆根据需要配备，不计入，单价见技术参数。 后装压缩式垃圾车 技术参 数 后装压缩式垃圾车共计有 ZBJ5123ZYS、 ZBJ5153ZYS 二种，本车型由 底盘、附车架