施工便道修筑方案.docx

施工便道修筑施工方案1 工程概况 周口市供水配套工程共布置输水线路3条，均为有压重力流输水线路，管线总长66.11km，输水流量为4.3m3/s。输水线路沿线共布置穿越工程48座，其中穿河渠11座，公路31座，铁路6座。设置阀井174座，镇墩220个。本标段工程位于周口商水县境内，起点为商水县张庄乡葛庄、干线桩号110+252.000处，终点为商水县张庄乡张庄、干线桩号116+060.000处。该标段管线总长5.81km，管径为DN2400，管材为PCCP。有建筑物3座，分别为穿新枯河倒虹吸1座；穿越跨高速引道顶管工程2处；阀井、镇墩及设备安装等。1.2 水文气象1.2.1气象 本区域位于我国南北气候的过渡地带，属暖温带半湿润大陆性季风型气候。其特征是冬冷夏热，雨热同期，四季分明，冬夏季长，春秋季短，降水分布不均，日照、气温变幅大。多年平均降雨量近800mm，降雨年内分配不均，呈明显的季节性。多年平均气温14.214.7，一月份最冷，月平均气温0.20.7，7月份最热，月平均气温27.328.7。极端最高气温43.2，极端最低气温-21。全年无霜期215226天，多年平均日照时数为21752369小时，多年平均水面蒸发量9201180mm。受季风影响，历年最多风向以北至东北风最多，南至西南风次之，年平均风速为2.14.2m/s。1.2.2 水文交叉河流施工期设计洪水成果见下表： 交叉河流施工期设计洪峰流量计算成果表 单位：m3/s口门交叉河流流域面积（km2）11次年4月12次年2月33.3%20%10%33.3%20%10%10新枯河57.076.9714.7230.763.436.0010.381.3 施工条件 10号口门周口段供水工程附近有京广铁路、漯阜等铁路，工程沿线国道、省道、县道及乡级公路和村村通公路发达，并与南洛高速、S219省道、S213省道、八一路、秦岭路、中原路、莲花路、交通路、S206等多条国道、省道、县道及乡村级公路相交或平行，对外交通运输条件便利。 由于输水工程线路较长，每条输水线路与现有公路交叉点的分布也存在着不均匀性，作业带距离现有可依托道路较远，运管及施工车辆进入作业带比较困难，所以需要修筑一定数量的施工便道，并对沿线可利用的道路进行修整，使其达到车辆能够进出作业带的要求。所以需修筑部分施工便道并对现有的乡村砂石路、农田机耕路等乡村公路进行整修，使其宽度和承载力都能够达到运输车辆通行的要求。该施工标段线路主要施工便道修筑和整修量如下：序号分段名称新修施工便道（km）整修施工便道（km）1沿管线开口边线左侧10m 5.981.6232 施工便道修建原则2.1地形起伏较大，作业带距离现在有可依托道路较远（超过3km），运管及维护车辆进入作业带有困难时，应修建施工便道。2.3地形起伏高差过大，超过车辆的爬坡能力时，可借助与管道相交的横向道路到达作业带，然后顺管道方向逐段修建施工便道。2.4管道施工结束后，在已修建的施工便道基础上，同时结合运营管理部门以及业主的要求，对施工便道进行修整，恢复成伴行道路。3施工便道选线原则3.1按路线布设原则，对管道施工道路平、纵、横三方面进行综合设计，使路线的整体协调、平面顺适、纵坡均衡、横断面合理，保证线型的连续性。3.2选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占耕地，并应尽量不占高产农田、经济作物田及经济林园等。3.3选线对不良地质地段，应深入勘测调查，弄清对道路的不良影响，一般情况下应设法绕避，当必须穿过时，应选择合适的位置，缩小穿越范围，并采取必要的工程措施。4修筑施工便道的技术措施施工便道的施工方法基本上是在原有乡村小路基础上进行加固、拓宽，以保证运输车辆通行为原则修筑，便道宽度为10m，每2km修306 m2会车路一处。对于没有现成路的路段，可采用推平、压实方法修筑临时施工便道。对于距离管道线位较远的不可能修筑便道的段落可沿施工作业带修筑一条伴行于管道的施工便道。4.1 便道修筑施工流程准备工作放 线便道线路确定与地方政府协调测量放线修 筑定 桩 4.2 施工方法和要求4.2.1施工便道的修筑应充分利用原有小路，对其进行拓宽、推填、垫平、碾压、加固。新建施工便道应选择植被稀少地带，尽量少占耕地、草场并沿台地缓坡设置。4.2.2 农田段施工便道修筑采取在便道两侧开挖边沟，将开挖土摊在中间，碾压后形成便道的方式。4.2.3 水网地区，施工便道的修筑是解决施工机具、设备、管材运输如何通过沟渠、河流及软土地基的问题。4.2.4 施工便道要平坦，并具有足够的承载能力，以保证施工车辆和设备的行驶安全。4.2.5为了达到足够的承载力，应先铺筑低剂量石灰土或碎砾垫层，以防止软土上挤。.为了减轻碾压工作量，在碾压过程中要适当洒些水。4.2.6 根据施工作业带地质情况、距离公路的远近、修筑难易程度综合考虑。当作业带距公路路较近时，如没有其他进场路，需修筑作业带到公路的运管便道，一般超过3km设置一处。4.2.8 采用机械或人工方法去除路障。4.2.10 横坡或纵坡较大地段，采用单斗进行修筑。4.2.11施工便道的修筑原则上挖方填方统筹考虑。4.2.13 施工便道经过埋设较浅的地下管道、电缆、光缆等地下构筑物或设施时，要与使用管理单位及时联系，采取必要的加固、保护等措施。4.2.14 对于施工便道和公路衔接处，采取有效措施以保护公路路面、路肩和边沟，对于有路边排水沟的要埋设过水涵管，不得损坏公路和路肩。4.2.15 施工便道修筑要与后序工序紧密结合，防止由于气候变化或其它不利因素造成返工。由其他单位修筑的便道要进行验收，不合格的要重新修筑。在施工完成后及时拆除各类新建便道，恢复地貌。4.3便道修筑注意事项4.3.1清除便道上的障碍物，保护和保留原有的排水系统，保护所有存在的管线，保护所有通讯或有用线路并使之处于工作状态。4.3.2通过所有的耕种区或未开发区，保留回填所用的表层熟土，以便恢复原有地貌。在作业带上尽可能的保护原始地貌或减少原始植被的破坏。4.3.3使用干线道路前，应事先征得道路主管部门的同意，并办理有关占用手续。4.3.4修建施工便道并保证雨天便道畅通。在施工期间，为防止施工便道堵塞水流导致工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、淤积，应在修建便道时修建临时排水设施。4.3.5临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。 4.3.7施工时，路基工程不论挖方或填方，均做到各施工层表面不积水，因此，各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，采取措施降低其含水量。 4.3.8对影响路基施工的运输道路，进行必要的整修、加固。 4.3.9修建路基临时排水设施，如边沟、排水沟、取土坑排水等，确保雨天作业场地不被洪水淹没并能排除地表水。5 主要人力资源配备序号工种人数1机组长12技术员13质量监督员14瓦工155操作手96力工307司机106 主要施工机具设备表序号设备名称型号规格单位数量1推土机D80台22挖掘机PC220台33自卸卡车8t辆84压路机12T台17 安全保证措施7.1 建立指挥机构，并明确各岗位人员职责。7.2 所有施工人员施工前应经过安全教育，进入施工现场必须戴好安全帽和其它劳保用品。7.3 推土机等机械应保持良好的运行状态，不得带病作业，发现异常应及时修理，在斜坡地段施工时，应有良好的锚固措施防止侧滑倾覆。7.4 在施工区的边界和出入路口设警戒人员和醒目的警戒标志，禁止非施工人员进入施工现场。7.5 公路旁施工必须加强监护，并有专人负责指挥以保证安全。7.6 便到内所有的光缆、高压线等公共设施需按照国家的相关规定加强保护，并设置相关的警示牌，提醒作业人员。7.7 施工前对地质状况进行详细的了解，避免在施工中出现塌方，对所有可能出现的危险情况提前做好预防准备，并在可能出现塌方的地方设置警示标志，进行防护。7.9 雨季施工时注意防洪，炎热季节注意操作人员防暑，设备防晒。8 质量保证措施8.1充分做好技术及施工准备工作，施工前应做好技术交底工作。8.2严格控制便道的施工质量，确保便道符合使用要求，对各工序进行三检制。8.3测量人员将经纬仪、水准仪、激光测距仪等各种测量工具齐备完好，并经授权的法定计量部门校验合格且在有效使用期内。8.4 对选定施工便道线