隧道主体施工.doc

隧道主体施工本工程隧道分暗埋段和敞开段，U31、U32暗埋段采用单箱双孔折板式结构，由底板、侧墙、中墙及顶板组成；敞开段采用U槽结构，由底板、侧墙组成。隧道暗埋段、敞开段均为钢筋混凝土结构，其施工工艺为：地基处理支架安装钢筋绑扎模板安装防水层铺设浇筑混凝土拆除模板及支架。隧道混凝土结构施工模板采用2cm厚竹胶板，支架采用碗扣式脚手架。（一）、隧道底板施工1、施工准备（1）、底板施工前将坑底软弱土清除干净，并用砾石、砂、碎石或素砼填平。（2）、完成基坑20cm厚C20砼垫层施工，垫层标高、厚度及强度应满足设计要求，面层无裂缝。（3）、完成底板防水层及防水层保护层施工，确保防水卷材搭接良好、无破损。2、底板施工方法隧道每1012m设置一道沉降缝，底板一次性支模成型，模板采用=2cm厚竹胶板，上、中、下三道50100mm木枋背楞，外侧用短钢管夹紧固定在基坑砼垫层上并设置斜撑进行加固处理，间距50cm。根据设计要求，施工缝留设在距底板50cm高的侧墙上，支模时一并支设成型。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。砼采用8m3搅拌运输车从商品砼站运至浇筑地点，泵车入模，插入式振动棒分层振捣密实。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行处理。（二）、墙身及顶板施工方法墙身和顶板施工与底板对应，每段按沉降缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用=2cm厚竹胶板，以100100mm木枋为竖向背楞，间距30cm,横向48钢管辅以双向1660cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm，螺杆外套20PVC管。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距60cm，顶板模板采用=2cm厚竹胶板拼装而成，以100100mm木枋作背楞，间距30cm，48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑扎顶板钢筋。在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场，泵车入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，分层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆模强度，抽出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处按设计要求进行处理，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行第二次砼浇筑。砼浇筑完达到拆模强度后，拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后，方可进行封堵填抹。顶板砼浇筑后，待砼强度达到75后方可拆模。（三）、施工注意事项1、支架工程（1）、施工采用碗扣式脚手架，连接处采用专用脚手扣件连接，进场后对脚手架、扣件的规格、质量等进行验收，不合格的杆件不予使用。（2）、立杆架立竖直，保证立杆受力为轴心受力，其垂直度控制在0.3%以内。（3）、扣件螺栓拧紧力矩不小于40N.M，且不应大于65N.M；顶托调节高度不超过25cm，以避免失稳。（4）、检验支架及地基的强度及稳定性，消除砼浇筑前支架的非弹性变形（整个地基的沉降变形及支架各接触部位的变形）。（5）、支架拆除时要防止砼产生裂缝和边棱角被破坏，因此需满足一定的强度要求。根据规范要求，通过试压同条件试块，达到75%设计强度时才允许拆除支架与模板。（6）、支架拆除遵守由上而下，后搭者先拆的原则，即先拆拉杆、剪刀撑、斜撑，而后拆横杆、立杆等。杜绝分立面拆架或在上、下两步同时进行拆架。（7）、拆除脚手架时，地面设围栏及警戒标志，严禁非操作人员入内。2、模板工程（1）、模板在使用前要对模板的平整度、直顺度进行检查，面板受潮发生翘曲、变形，不得使用。凡模板不合格的严禁直接使用，需进行整平处理后方可使用。（2）、模板之间采用平口缝，要求错茬高差小于1mm，板缝间采用夹双面胶带、涂抹玻璃胶或加高密度海绵条，外贴塑料胶条，以免在接缝处产生水泥浆茬，拆模后影响外观质量。在拼装时，接缝一定要严密，平顺。使两块模板之间没有空隙，防止漏浆。（3）、在模板拼装过程中，对侧模和底模接茬处进行局部加强处理，底角用压脚木枋和横向钢管顶紧后，钢管斜撑锁在外侧两根立杆上，保证侧模受力牢固，从而确保底角处无烂根现象。中墙模板在使用前修整四边，使四边保持相互垂直，边角无毛边，面层无起泡、裂纹等现象，表面清理干净。（4）、在模板支立完毕后，再复测模板顶标高，若不符合可用顶托调节。（5）、模板脱模剂采用统一的优质脱模剂。在涂刷脱模剂时，要薄而均匀，以保证成品混凝土的表面光洁度。（6）、模板成型后，在浇筑前需用水冲洗，因此在模板最低处预留泄水孔，将水排出，浇筑前将其堵塞严密且表面平整。3、钢筋工程隧道所有钢筋购自合格厂商，按不同规格、批次、牌号存放于我标段的标准钢材库房，经检验合格后，于加工场集中加工制作，运输至施工现场绑扎成型。顶板钢筋在灌注前，堆放在隧道旁平地上，同时做好保护措施。（1）、钢筋绑扎顺序（安装底模）底板钢筋绑扎（底板砼浇筑）侧墙、中墙钢筋绑扎（安装侧模）（墙身砼浇筑、安装顶模）顶板钢筋绑扎（顶板砼浇筑）。（2）、钢筋加工技术要求A、钢筋骨架在钢筋场地加工时，首先制作尺寸合格的模型工桩，加工完首批后进行严格的检查，根据检查结果调整工桩，确保每一组骨架的尺寸满足要求。B、钢筋的表面要求洁净，使用前技术员同钢筋加工班班长进行统一检查，将表面存在的油渍、漆皮、鳞锈等清理干净，起锈皮的钢筋不予使用并运离加工场存放。C、钢筋保持平直，不允许有局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均调直后使用。D、钢筋弯制和弯钩角度、长度按设计要求及公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）办理，加工允许偏差在规范的规定范围内。E、本隧道很多钢筋长度较大，如迎水面通长钢筋N1、侧墙及底板纵向通长钢筋N6等，均需分段多次连接而成，则在钢筋下料时就考虑满足钢筋接头错开、焊接长度的要求，统筹安排，同时最大限度节约材料。F、加工好的钢筋如不立刻进行安装，则放置在场内的标准架垫上，保证下部架空、上有覆盖。加工钢筋的允许偏差项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部尺寸20箍筋各部分尺寸5（3）、钢筋安装技术要求结合本隧道设计情况及施工规范的相关规定，本隧道主要受力钢筋采用焊接连接，其他进行绑扎连接。钢筋安装前，按设计位置在底模上弹出墨线，标出钢筋安装位置，然后严格按照位置进行安装。绑扎前对加工好的钢筋型号、直径、尺寸，进行核对,无误后方可使用。钢筋绑扎应自下而上进行。严格按图施工，确保不丢筋、漏筋。A、绑扎接头的搭接长度：I级钢筋25d，级钢筋45d。两接头间距离1.3倍搭接长度。钢筋焊接长度：双面焊5d，单面焊10d。钢筋位置允许偏差检 查 项 目允许偏差(mm)受力钢筋间距排距5同排钢筋10箍筋、横向水平钢筋间距0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高5弯起钢筋位置20保护层厚度5B、制作5cm的方形同标号混凝土垫块，所有垫块均用铁丝绑扎在钢筋节点上。每平方米不少于4块，梅花型布置，在顶板底层钢筋处垫块加密为每平方米不少于5块。施工中先放置底层钢筋垫块后，再安装钢筋。C、预埋件：预埋件包括防撞侧墙预埋钢筋、防撞侧石预埋钢筋、隧道电缆槽与排水边沟预埋钢筋等，均需按设计图纸和规范执行，经检查无误，方可进行下一道工序。4、砼工程（1）、砼施工前按规范要求对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞、防水层、止水带等进行检查，特别注意挡板，尤其是挡头板，不能出现跑模现象，并用水对钢筋、模板以及与老砼接触面进行清洗，确保浇筑的施工区清洁无杂物。（2）、砼浇筑采用泵送的方式，浇筑前先检查到场砼的随车证明资料与设计要求是否相符，核对工程名称、砼强度标号、浇筑部位，并现场取样做坍落度试验，合格后方可使用。（3）、砼的振捣采用插入式与平板式两种振捣方法，其中侧墙、中墙采用插入式振捣器振捣，底板与顶板采用插入式振捣器与平板式振捣器相结合进行振捣。（4）、变形缝、施工缝位置按设计要求确定，并按设计要求埋设好止水带。（5）、后