航天建设缘何西部崛起.doc

航天建设缘何西部崛起科工七院陕西航天建筑工程公司科学发展创业记（本报记者黄琦）陕西航建承建的科技四院科技楼工程获鲁班奖该公司建设的西安市高新大厦项目获鲁班奖该公司高达26层的办公大楼屹立在西安市区该公司承建的西北工业大学临潼图书馆工程获2008年国家优质工程奖该公司建设的航天御苑项目获陕西省“2006年最佳居住环境奖”近年来,该公司赢得了众多奖项编者按：作为中国航天科工集团公司七院核心成员单位之一的陕西航天建筑工程公司，1984年的产值只有1000多万元，而在去年产值已突破15亿元，年平均增长率超过30%，在以陕西省为中心的西部地区建筑市场迅速崛起。该公司做大做强的背后有着哪些鲜活的经验可供航天企业借鉴？初夏，记者走进了地处西安的陕西航建一探究竟。 “要是全国每家建筑企业的施工现场都能达到你们这样的文明水平就好了。”2003年11月，时任国务院副总理的曾培炎视察陕西航建时，看到施工现场干净、平坦的水泥路面以及喷泉花草和文化墙相映成辉的场景，感慨地作出这番评价。 6月初的一个烈日炎炎的下午，记者走访了陕西航建下属三家建筑分公司的施工现场。只见三个施工现场进口处都建有喷泉水池，喷泉水池的四周是一片片茵茵的草坪，在工地醒目位置建起的文化墙上清楚地列出了企业精神、施工现场纪律、环境卫生管理制度、安全生产职责等内容。 记者在施工现场走了一圈，发现施工人员忙而有序，工具、材料等摆放整齐，生活环境文明整洁。干净利落的现场完全颠覆了记者脑海中固有的建筑工地脏、乱、差的印象。 在工地上，视频监控系统遍布各个角落。记者了解到，早在1999年，陕西航建的几位大学生就利用几部摄像机、电视机自创了一套视频监控系统。而今，该公司在各基层单位大力推行应用安全传感器系统，包括安装视频监控系统、塔吊群智能防碰撞系统、红外线防盗系统，并配备指纹考勤系统等设备，大大提升了现场管理能力和水平，保证了安全施工、文明施工。 因此，去年12月，陕西航建的一个建筑工地被选为中国航天科工集团公司安全传感器现场会主会场，另一个工地被列为集团公司安全传感器现场会观摩工地。 在建筑行业里，施工现场被比喻成建筑企业的一张“脸”，因为这里集中体现了施工企业的管理水平和管理实力。七院副院长、陕西航建总经理杨永江告诉记者，1997年，该公司的一个项目部创建了陕西省的第一个省级文明工地。2003年以来，该公司创建工作逐步走向规范、科学化、标准化，文明工地创建按照现场质量优良、安全达标、生活设施齐全、管理规范、文化氛围浓的标准进行，创建工作由少数几个工地发展为每个工地、由被动接受向主动创建转变、由注重外观转向追求内在转变。目前，该公司已创建了国家级文明工地1个、省级文明工地93个、市级文明工地160个。 “乱跑市场不如抓好现场。”这是陕西航建领导常挂在嘴边的一句话。规范的现场管理为陕西航建赢得了声誉、创出了品牌、开拓了市场。目前，在国有企业中，陕西航建在西部地区的市场占有率位居第二。 “陕西航建把部队作风和航天精神有机地融为一体，以优秀的文化培育出作风过硬的队伍，进而以优秀的队伍去开拓市场，这就是他们成功的法宝。”七院院长吴宝林道出了对陕西航建的感受。 采访当天的清晨，记者刚走出西安火车站，就十分惊奇地看到，前来接站的陕西航建工作人员都身着正装，打着领带，精神抖擞。记者采访过不少企业，这种良好的“第一印象”在知名企业中并不多见。 说起作风，不能不提陕西航建的“根”。陕西航建的前身是1965年成立的中国人民解放军第二炮兵军委工程兵部队，1976年改编为解放军基建工程兵部队，1984年集体转业为原航天工业部所属的建筑施工企业。杨永江说，虽然体制几经变化，但部队的优良作风一直传承至今，并与航天精神融为一体，成为支撑陕西航建发展壮大的灵魂。 “我们是带着航天队伍中文化水平最低的农民工队伍在搞建筑、拓市场，没有严明的纪律，这支队伍必将成为一盘散沙。”杨永江说。正是凭着部队作风中特有的严格的组织纪律性以及“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神，陕西航建才成为西部建筑行业中的一支“铁军”。 “支部建在连上”是部队的优良传统，也是陕西航建思想政治工作的“传家宝”。陕西航建转制成企业后，将这个优良传统在建筑行业中发扬光大，形成了“三不变”：思想政治工作在企业中的地位不变、党管干部的原则不变、基层单位配备党支部书记的制度不变。这“三不变”为企业文化建设提供了坚实的保障。 2001年，陕西航建承建的西安某高校8栋大学生公寓楼前期工程受天气影响无法施工，距甲方要求8月30日交工还有36天。按照当时的工作量和施工能力，2个月也不可能完成。但如果不能按期交工，9月1日开学后，大批新生来校不能入住，将会给学校造成严重影响。公司党委了解情况后，果断决定在全公司开展劳动竞赛。他们昼夜奋战，最终在开学前高质量地完成了任务，受到甲方高度称赞。 总结近20多年来的发展经验，陕西航建提炼出了很多精辟的发展“经”，如“乱跑市场不如抓好现场”，“承接任务要有永不言败的精神”，“企业给员工最大的奖励是培训”这些都成为陕西航建企业文化建设的主要内容，而其核心就是以人文本。 近年来，陕西航建紧密结合文明工地建设，坚持开展职工之家活动，“青年文明号”活动，质量、环境、职业健康和安全达标体系认证，以及各种宣传、普法和文体活动，将企业文化建设融入企业管理的各个层面，从根本上提高了企业的核心竞争力。 在陕西航建荣誉陈列室里，以两个我国建筑行业的最高奖中国建筑工程鲁班奖为代表的300多个各类奖牌、奖杯，展示了该公司步入市场20多年来所取得的丰硕成果，也是其核心竞争力的集中体现。 “目前，陕西航建发展到了一个关键时期，如履薄冰、如临深渊，面临着许多问题亟待解决，我们必须始终树立强烈的危机意识。”陕西航建领导班子在学习实践科学发展观分析检查总结大会上表示。 上世纪80年代中期，陕西航建“脱下军装”，初入市场，一度经营困难，举步维艰。 1992年，该公司到北京、上海等地学习项目法施工经验，公司实施项目制管理后，当年的产值就达到2000多万元。1995年，产值突破了1亿元。2004年，公司产值突破了10亿元，荣获了首个鲁班奖，还顺利实现了第一个创业目标自己拥有了一栋26层的办公大楼。 但2005年和2006年，陕西航建的产值始终没有突破11亿元，面临效益下滑、管理弱化、产值徘徊不前等严峻形势。 当时，陕西航建直属项目部有四五十个，要同时管理好几十个项目，鞭长莫及，因此有的项目出现亏损。2007年，该公司掀起了“二次创业”的高潮，对组织机构进行调整，2008年产值就突破15亿元。前几年，浙江一家全国知名的民营建筑公司制定规划，要在5年内兼并陕西航建。“要是不加快发展，国有企业就有可能被民营企业兼并。我们必须时刻保持强烈的危机感。”杨永江坦言。 如今，陕西航建正处于发展的关键期，面临着许多问题亟待解决。就外部环境而言，建筑行业中存在垫资、拖欠、压价等“潜规则”；而且，行业进入门槛低，上千家企业在西部激烈竞争，利润微薄。 就陕西航建的内部环境而言，做大做强、形成规模效益是一项急迫任务，继续解决好项目管理中出现的管理弱化、效益下滑以及资质升级等问题就显得非常重要。 加强培养青年人才，使其尽早挑起大梁也是陕西航建面临的问题。当年一大批风华正茂的兵哥哥如今已双鬓斑白，即将“解甲归田”，这支建筑大军急需充实后备力量。 尽管有很多问题亟待解