2009 上海国际车展 汽车篇.doc

2009上海国际车展88款新车全曝光第十三届上海国际车展将于4月22日正式开幕，在本届车展上众多中外厂商都将会纷纷发布多款新车，截止于今天我们已经收到消息大概会超过60款新车会在车展首发。下面介绍来自各个品牌的多款重点新车，让大家提前对今年上海车展的新车有更进一步的了解。同时我们也会为大家及时报道，一有新的消息会第一时间为大家献上。请您继续关注！ 奥迪新车:奥迪Q7/国产Q5/神秘新车或是A8奥迪Q7在推出三年之后，奥迪Q7终于迎来了一款改款车型。改款车型的新设计将包括经过重新设计的配备日间行车LED的前灯（延续了奥迪的“传统”）、一个新的前格栅、新的前保险杠和一对新的尾灯。改款Q7还将采用一些新的技术，例如一款7速的双离合器S-Tronic变速箱还有新的MMI系统。在引擎方面，改款Q7还将配备动力输出在290到333马力之间的3.0升TFSI发动机。据报道，改款奥迪Q7将在下月的上海车展上首次正式亮相，因此，关于该车更多的细节资料，让我们拭目以待。一汽大众-奥迪Q5日前据一汽大众奥迪相关人士透露，继全新一代国产奥迪A4上市后，奥迪Q5也将于四月两厢上海车展，并在五月正式引入国内，而国产奥迪Q5将随后推出。先期引入的进口奥迪Q5将搭载3.2FSI汽油发动机，而后期国产奥迪Q5则配备2.0TFSI引擎。另据4S店销售人员介绍，先期进口的奥迪Q5现车将于五月底或六月初到店，并且仅有3.2FSI一个排量。当笔者问及现在是否可以预订时，该销售人员表示由于厂家还没有提供具体车型的款式和配置，所以现在暂时不能接受预订。奥迪Q5的长、宽以及轴距分别为4629mm、1880mm以及2807mm，但整车高度只有1653mm，从而使得奥迪Q5的风阻系数低达0.33，创下了同级别车型中的最佳纪录，且比其它任何同级车都更具运动设计特征。奥迪Q5的时尚外形延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，比全新A4车型看起来更显活泼。奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及全新A4的风格。但在在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人。国产奥迪Q5配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI发动机。这款四缸发动机结合了三大顶尖科技涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统。只需到1500转/分钟，这款发动机就可实现350牛米的扭矩峰值，并一直持续到4200转/分钟，最大功率达155千瓦。奥迪Q5 2.0 TFSI 可在7.2秒内完成0-100公里/小时的加速，最高车速可达222公里/小时，而平均油耗仅8.5升/100公里。 神秘新车A8?日前，有消息称上海车展上，奥迪将会有一款车型全球首发。目前奥迪在华产品线已经相当齐全，这条消息引起了我们的猜想。全新A8？去年6月新奥迪A8(D4)车型设计负责人Christian Winkelmann先生在奥迪广州媒体中心向媒体讲述奥迪车系设计流程时透露下一代奥迪A8设计工作已于2005年开始，而一般设计到上市时间为4年，当时网易汽车编辑大胆猜测该款车型最快在2009年上市，虽然当时尚未有图片资料在网上流传。 如今，网络上已经开始充斥A8、S8的设计图以及谍照了，下面就让我们先睹为快！ A8合成图A8合成图S8合成图A8谍照当年第一代奥迪A8为我们带来了全球第一款全铝合金车身的豪华轿车，那最快今年发布的第三代A8又会为我们带来什么惊喜呢？让我们拭目以待吧。宝马两款全球首发车型，四款亚洲首发车型，一款中国首发车型（北京）在2009年4月22日-28日即将举行的上海国际车展上，世界上最成功的高档汽车制造商宝马集团将带来更多创新概念和引领未来的驱动科技，并进一步强调宝马集团坚持的BMW EfficientDynamics（高效动力）战略。史无前例的参展阵容充分体现其对中国市场的高度重视和对中国消费者的坚实承诺。Gran Turismo概念车此次车展上，宝马集团将带来多款首发车型，其中两款车型是全球首次亮相。另外，有四款亚洲首发车型，分别是：Progressive Activity Sedan (PAS) 开发理念下全新演绎的BMW 5系Gran Turismo概念车；典型MINI风格的创新延展MINI Crossover概念车；实现零排放驾驶乐趣的MINI E；以及一款即将全球面世，继而便亮相上海车展的新车型。一款中国首发车型是：BMW 7系 ActiveHybrid混合动力概念车，展现了宝马集团BMW EfficientDynamics（高效动力）战略下动力传动系统的中期发展概念。此外，新一代BMW Z4敞篷跑车和新一代MINI敞篷车的到来让人们提前迎来今年的敞篷时光。Progressive Activity Sedan (PAS) 开发理念的全新演绎：BMW 5系Gran Turismo概念车在外观上，这款即将实现量产的概念车首次融合了BMW运动型轿车、现代运动型多功能车和经典GT车型的设计元素。而它最引人注目的特点是将独具风格的品质、豪华的舒适性和卓越的方便性完美结合，从而开创了一个全新的车型细分市场。典型MINI风格的创新延展：MINI Crossover概念车MINI Crossover概念车MINI Crossover概念车重新诠释了紧凑型细分市场的机动性概念。此款MINI家族中首款车身长度超过4米的车型采用4门设计，全轮驱动，融合了极具创意和想象力的内部设计：三维立体结构的MINI中央球仪（MINI Center Globe）集合了所有的导航、远程通信和娱乐功能；一条新型多功能轨道贯通车内前后空间，这条轨道上可以放置可调节的杯托、储物单元，以及能够前后移动的娱乐控制台。零排放的乐趣：MINI EMINI E宝马集团成为全球首家推出500辆供日常使用的全电能驱动车辆的高档汽车制造商。MINI E装备一台输出功率高达150千瓦/204马力的电动马达，由一组高性能可充电的锂离子电池提供电能，实现完全零排放。最大扭矩达220牛米，可在8.5秒内从0加速到100公里/小时，车辆续航里程达200公里。MINI E的悬架系统根据车辆重量分布进行调整，显示出MINI品牌特有的敏捷和出色的操控。BMW EfficientDynamics（高效动力）战略中期发展概念：BMW 7系 ActiveHybrid混合动力概念车BMW 7系 ActiveHybrid混合动力概念车今年即将实现量产。它将8缸汽油发动机与输出功率为15千瓦/20马力的电动发动机和锂离子电池结合，实现了重大的技术突破。完美结合了混合动力和先进的传动技术，这款独特的车型进一步提升了BMW典型的动态驾驶性能，同时在欧盟测试循环下，车辆的油耗和排放较“普通”版传统内燃机驱动的7系降低了约15%。敞篷跑车的重生：新一代BMW Z4敞篷跑车凭借纯正跑车的车身比例，超长的发动机盖和轴距、硕大的车轮拱罩、短前后悬，显著后移的座椅位置，以及全自动伸缩硬顶，无论在车顶开启或关闭时，新一代BMW Z4敞篷跑车都能带来心旷神怡、激情澎湃的驾乘感受和非同一般的舒适体验。新一代BMW Z4是首款配备可折叠硬顶的BMW敞篷跑车，两片式轻量铝制硬顶可以在20秒内自动开启或关闭。BMW Z4 sDrive35i的直列6缸发动机采用双涡轮增压和高精度燃油直喷技术，最大输出功率达225千瓦/306马力，搭配7挡运动型双离合自动变速箱，不仅实现换挡时更迅捷平顺，提高舒适性，并且进一步提升了车辆本已卓越的加速性能和燃油效率。BMW Z4 sDrive35i从0加速到100公里/时仅需5.1秒，欧盟测试循环下，百公里平均油耗为9.4升。敞开心扉：新一代MINI敞篷车MINI典型的驾驶激情和个性风格再一次和敞篷驾驶与生俱来的清新感受结合起来，高质量软顶可以在15秒内全自动开启或关闭。新一代MINI Cooper敞篷车由带全可变气门管理系统的1.6升四缸动力单元驱动，最大输出功率达88千瓦/120马力。MINI Cooper S敞篷车更加关注动力性能，1.6升四缸发动机采用双涡管涡轮增压器和汽油直喷技术，128千瓦/175马力的强大动力令人耳目一新。高效驾驶乐趣的典范：新BMW 3系作为高档运动轿车细分级别里最具驾驶乐趣的车型，BMW 3系以强劲的动力、优雅的设计、卓越的操控性能得到了全球超过1300万消费者的青睐。新BMW 318i的2.0升四缸发动机采用双凸轮轴可变气门正时控制系统（Bi-VANOS），动力更强劲，同时更节油环保。最大输出功率达100千瓦/136马力，最高车速208公里/小时，0-100公里加速为10.8秒，而耗油量仅为7.8升/100公里。BMW EfficientDynamics（高效动力）战略BMW EfficientDynamics（高效动力）战略的核心理念是不断降低燃油消耗量，减少二氧化碳和其它对环境有害物质的排放，同时提高汽车的行驶动力性能。通过一系列积极的动力传动技术的应用，包括发动机和变速箱技术的优化升级，电子辅助系统的按需工作，不断升级的空气动力学配置等，更多驾驶乐趣，更低油耗和排放，已经在宝马集团全系列车型上实现。作为高效动力策略的中期解决方案，BMW混合动力技术通过电动机和内燃机的组合，将二氧化碳排放量进一步降低。在混合动力系统中，刹车能量可以转化为电能，从而使燃料更节约，达到更高的运行效率。推出全电能驱动的MINI E，宝马集团再次强调了其致力于在道路交通中降低能耗及排放的决心。强大阵容除上述车型之外，宝马集团还带来了一系列激动人心的车型，包括书写十年成功故事的BMW X5，以及迎来50岁生日但依然活力四射的MINI Cooper。届时，公众还有机会欣赏到将动态性能与安全防护完美结合的BMW X5 Security安防车，一睹传奇车型BMW Z8集卓越性能与感官冲击力，尖端技术与典雅气质于一身的非凡魅力，并且几乎是与国际市场同一时间，见证一款全新车型的亚洲亮相。最重要的是，中国公众将见证宝马集团两款车型的全球首发，让我们拭目以待这两位明星的璀璨登场。保时捷首款四门轿跑车Panamera将于09上海车展全球首发近日，保时捷决定将旗下全新车型-panamera的全球发布仪式进行推迟。原计划于2009年日内瓦车展上全球首发的panamera将会推迟到明年4月开展的上海车展。自从2007年开始，保时捷全新Panamera车型就开始泄露各种各样的信息。先是车身布局、动力规格，到后来在全球各地（包括中国）拍摄到的谍照，以及混合动力版本等等。这种状态已经持续了近2年的时间。足以见得保时捷方面对Panamera的重视以及Panamera车型自身的魅力。鉴于在2007-2008年度，保时捷在华销量增加了一倍，达到8190辆，保时捷Panamera决定将其全球首发推迟至上海车展，以显示其对中国市场的重视程度。保时捷推出的全新车型一向都会很成功。从BOXTER，到凯宴，之后再到CAYMAN，每一款新车最初都不被人们看好，但是销量却让所有人闭嘴。而这款最新的PANAMERA保时捷用来竞争奔驰CLS的大型豪华运动型车，在假想图时期就受到了人们的广泛好评，而其未来的市场表现，也绝对会更加火爆。而目前除了CLS外，玛莎拉蒂总裁、阿斯顿马丁RAPID、以及想象中的奥迪A7，都是它的对手。 法拉利California 上海车展发布编辑从法拉利中国地区了解到，借法拉利F1在沪的机会，将法拉利最大众化车型法拉利California带进中国，在今年上海车展亮相并公布售价，正式进入中国市场。法拉利的新车California取得了非常大的成功，我们从那排至2010年的订单上就可以看出。更惊奇的是，这么多买主都是在不知道这款新车的价格前提下提交的订单。新车搭载了法拉利全新的4.3L燃油直喷V8发动机，最大输出功率460马力，百公里加速时间少于4秒。另外，California还搭载了7速双离合变速器、电磁悬挂系统和法拉利新一代的F1-TRAC牵引力控制系统。新车采用FR前置后驱布局，极速310km/h；百公里综合油耗13.2升。 东风风神轿车上海车展亮相 日前，东风汽车宣布其自主品牌东风风神将于3月正式发布，首款车型定于今年4月在上海车展上亮相。该首款车型为1.6L排量三厢中级车，4.5米长，价格在10万元上下。同时东风发布了造型由东风联手国际知名汽车设计大师乔治亚罗设计，而车身工程则由东风技术中心与IDG（意大利）联合设计开发的这款新车的部分官方图片。目前并没有详细的信息公开。而至于实际视觉效果，还请各位网易网友自行判断。下表为此前曝光的部分参数，其中发动机参数与神龙所使用的1.6L发动机基本相同。据悉，这款轿车的发动机来自标致-雪铁龙，搭配日本爱信自动变速器或者法国MA变速器，东风汽车公司副总产品设计师、东风汽车公司技术中心设计部部长夏洪否认了坊间流传的这款车的核心技术来自包括有爱丽舍在内的一些车型的说法。大众新车:上海大众新领驭/第六代高尔夫/斯柯达昊锐上海大众新领驭上海车展首发记者近日从上海大众获悉，备受关注的大众品牌旗下新中高级旗舰车型PASSAT新领驭将于下个月的上海车展上对外亮相，并在今年上半年择机上市。老款领驭车型非常好的迎合了国内中级车市场的需求，也曾经一度是国内市场中级车销量的前三甲。但是随着竞争对手的更新换代，旧款领驭的竞争力已经不如从前。上海大众也决定推出新款车型。新款车型在前脸和尾灯处做了较大的修改，而在其他地方却保持了老款领驭的经典线条。同老款相同，新款领驭将会继续沿用老款领驭的动力配备，2.8 V6、2.0自然进气和1.8T发动机都会应用在新款领驭上。配置上的亮点有双氙气大灯、ABS+EBD+TCS+EDS+ESP+HHC坡道辅助系统+HBA制动力辅助系统、前后贯穿式头部气帘、双向直接式胎压检测系统等主动安全配备，以及全方位八通道驻车雷达系统、可视倒车雷达、220V车载电源、新一代的蓝牙通讯系统、集成GPS卫星导航系统的DVD影音娱乐系统、全自动空调系统等等。 PASSAT领驭是上海大众基于中国市场需求，完美融合中德文化的成功之作，2005年上市以来取得了巨大的市场成功，迅速成为中高级轿车价值典范。随着中国汽车消费理念的变迁，上海大众再次联手中德力量，基于中国消费者的喜好与市场的需求，洞察国内中高级车市的竞争趋势，针对有着智慧的人生理念与稳重扎实的生活态度、洞察先机、内蕴卓识的新时代精英对领驭进行了全面的革新性提升。PASSAT新领驭保持了PASSAT品牌一贯的优秀品质和纯正血统，将大众最新造型理念与中国B级车市独特审美需求相结合，产品形象更加年轻现代和尊贵豪华。新领驭全新的外观延续了领驭大气豪华的视觉感受，通过横向延伸的上进气格栅直接贯通整个前脸、更具贴地感的下格栅、融入了前卫建筑设计语言且质感强烈的“飞翼式”前大灯，简洁动感的造型为新领驭注入更具激情、活力的时代元素。全新的内部设计更加紧凑，整体感强，凸现出扎实的品质感和低调的奢华气质。尾部设计令人耳目一新，尤其是“飞梭式”的灯体配以双环状LED灯组，B级车的生动气派与大众品牌和谐、理性的设计原则完美融合。在产品性能上，PASSAT品牌精良的品质、精准的操控性能以及全面的安全性能得到延续。强劲迅猛的2.8V6发动机和成熟稳定的2.0MFI协同动力系统提供了多种选择；备受赞誉的1.8T发动机更在动力性和燃油经济性上实现双向提升，无论功率还是扭矩输出都较前一款有了更出色的表现，同时90km/h等速油耗仅为6.3L/100km（MT）和6.2L/100km（AT），在提升驾驶乐趣的同时，发动机油耗降低了11%（MT）和15%（AT），在同级车中处于领先水平。更为丰富的人性化配置和高科技安全保障在PASSAT新领驭上也是一应俱全。双氙气大灯、ABS+EBD+TCS+EDS+ESP+HHC坡道辅助系统+HBA制动力辅助系统、前后贯穿式头部气帘、双向直接式胎压检测系统等主动安全配备，以及全方位八通道驻车雷达系统、可视倒车雷达、220V车载电源、新一代的蓝牙通讯系统、集成GPS卫星导航系统的DVD影音娱乐系统、全自动空调系统等超越同级别车的人性化配备为车主打造了一个移动的“全能”空间。业内人士认为，凭借更加年轻现代、尊贵稳健，与时俱进的全新造型语言、更为丰富的人性化配置、舒适的空间和良好的操控性能，以及多年积淀的品牌效应与市场上大批的忠实消费群体，加上上海大众强大的营销服务网络，PASSAT新领驭必将会在激烈的竞争中把握先机，开创新的格局。而此次上海大众针对变化的消费需求与市场竞争，对PASSAT领驭的全面革新，也是上海大众自主研发能力的又一次迈进，更体现了上海大众市场把握能力的进一步增强。 一汽大众六代高尔夫高尔夫应该算是本届上海车展中最受关注的车型之一了。在五代高尔夫缺席中国市场之后，国内紧凑型两厢车飞速发展，福克斯、骐达等销量也相当可观。而全新的六代高尔夫将会在上海车展上首发，届时，大部分疑团都会被解开。三维尺寸4199mm1779mm1479mm，轴距2578mm（比4代高尔夫2511mm的轴距大了一些，和5代车型一致），虽然6代高尔夫这个 2578mm轴距对比现在的紧凑型车并不占优，但是我们考虑到高尔夫6主要针对年轻群体，这个轴距数据应该能完全满足这部分用户群的需求。普通款轮毂尺寸205/55/R16、豪华版（运动版）轮毂尺寸225/45/R17。对于大家担心的外形是否会和原版高尔夫6一样的问题，大家可以放心，除了尾部的“一汽-大众”标识之外，我们将看到一个原汁原味的高尔夫6。仪表盘将采用镀铬双炮筒仪表板和简洁的三幅方向盘形式（低配为无多功能按键的三幅方向盘），普通款内饰将采用上深下浅的款式，运动版内饰是纯黑的运动风格。老旧的单缸2气门1.6和2.0将不会再出现在国产高尔夫6身上，国产高尔夫6将会使用新POLO、明锐及朗逸的单缸4气门1.6升发动机，这款发动机相对老旧的单缸2气门1.6先进了不少，至少功率是大了一些。除了装配1.6发动机之外，国产高尔夫6还将装配大众1.4TSI（单涡轮增压版）发动机，因为此款发动机有众多版本的调校，国产版将采用220Nm的扭矩及130马力这版本的调校。同时，不会推出1.8TSI版本的国产高尔夫6，因为装配这个发动机后的高尔夫将会对速腾、迈腾、及取代GTI的尚酷形成一些销售方面的挤压。 斯柯达昊锐在国产了晶锐、明锐之后，斯柯达最新“锐”字辈儿车型将再添新丁。没错，全新斯柯达SUPERB也出现在了工信部新车目录中，其中文名称为“昊锐”。当然，这个名字同其他某锐一样，与该车型的英文名称发音没有任何关系。目录显示斯柯达昊锐将会采用1.8和2.0两款发动机。从动力输出来看，将会是编号为EA888的1.8TSI与2.0TSI发动机。两款发动机车型都将配备6速TipTronic手自一体变速箱，1.8TSI车型还将匹配经典的5速手动变速箱。昊锐出自于迈腾相同的大众PQ46平台，三维尺寸为4838/1761/1461mm，除了长度和轴距分别比迈腾长了73mm、52mm，但高度、宽度分别比迈腾要小11mm、37mm。可见，相对于强调运动的迈腾，昊锐更偏向实用和家用。而这也非常适合国内市场的需求。斯柯达车型一向在价格上有一定的优势，可以基本定位为平民版大众车型。在竞争日趋激烈的中级车市场，各家产品的技术都很先进、操控性、品质也都不差，大众车系如果再像以前一样仅宣扬技术先进、品质优良、操控优秀的话，是竞争不过那些飞速成长的竞争对手的。所以希望主打相对低端市场的斯柯达品牌能够放下架子，给大家一个合理的价格。在本次上海车展上，上海大众斯柯达一定会凭借主场优势高调首发这款备受瞩目的中级车，而更多的细节也会届时披露。让我们共同期待！全球首发车型是上海大众NMS?据上海大众相关人士表示，以帕萨特B6为基础打造的代号为“NMS”（New Midsize Sedan）的全新中级车，将与即将国产的斯柯达速派和领驭小该款车型满足不同消费群的定位。从整车的生产平台可以看出，NMS全新中级车的市场定位将高于上海大众目前的旗舰车型-帕萨特领驭。继去年7月上海大众与德国大众联合宣布，将为北美和中国市场合作开发一款基于德国大众新一代B级平台的全新轿车后，这款德国大众与上海大众联合开发的NMS已于今年7月正式在大众美国工厂计划投产。由此可见，上海大众NMS全新中级车也进入了国产倒计时。从NMS的价格区间来看，这款新车将至少匹配上L4和V6发动机。而2.0TFSI将会成为入门级动力。更高可能将会配备3.2 V6 FSI引擎甚至更大排量的3.6L V6引擎。另据大众汽车北美CEO Stefan Jacoby表示，大众NMS的尺寸和目前的帕萨特B6相当，但绝非B6的替代品。国产帕萨特B6已于去年正式落户一汽大众，并且被从新命名为迈腾。迈腾出自大众全新一代“B”级车PQ46生产平台，其高新技术的应用及42长的激光焊接让帕萨特B6更加安全可靠。从而也可以看出，NMS新中级轿车在此方面也不会逊色。根据去年大众与上海大众达成的协议，此次上海大众将负责NMS新中级车的整个车身、包括主要外饰件和内饰件的开发，开发工作将充分利用上海大众先进的试验设备、试车场、以及上海大众在样车设计、零件与模具试验加工等方面的开发能力。在证明上海大众自主研发实力的同时，NMS新中级车无疑将成为上海大众新一代旗舰车型。青年莲花MPV将首发上海车展 竞速确定在5月国产近日，青年莲花汽车相关人士向网易汽车透露，青年莲花汽车将“携同”竞速、竞悦以及莲花跑车亮相4月份的上海车展。据可靠消息，同时亮相的还有一款首发MPV新车。这款全进口的MPV已经被青年莲花汽车列入投产计划，会在“莲花”平台上进行生产，将于下半年推出。而一直以进口身份出现的“竞速”，已经明确了国产时间表，也将于今年5、6月份正式以“国产车型”身份与广大消费者见面。宝腾MPV路试青年莲花竞速确定在今年5、6月份国产09年底，在全国设立100家4S店青年莲花汽车还表示，他们已经开始着手把销售网络进一步进行扩大，计划到2009年底，在全国铺建完成100家4S店，基本覆盖全国一、二级市场。当我们问道，为何还要在当今“市道”不好、金融危机的背景下“扩军”。青年莲花汽车表示，“因为青年莲花汽车总的来讲在轿车领域“涉足不深”，所以可以快速掉头，金融危机对我们影响不大。”青年莲花汽车还透露，今年他们将重点打造山东济南和山东泰安两大生产基地，其中济南生产基地不久将正式投入生产。南汽名爵MG6近日名爵在接受媒体采访时曾表示，名爵A级车MG6将09年正式推出，首演将在4月的上海车展上。据了解，这款新车与荣威550属于同一平台，名爵MG6延续了三厢版荣威550车型大部分车身结构，并在车尾部分采取了对C柱结构与后窗玻璃改动最小的大倾角斜背式设计。从效果图看，MG6的前脸更加锐利动感，这与荣威550的设计风格有点不同，大灯也变得更加锐利一些，整体的感觉更趋于W2概念车。从尾部看，MG6的造型还是比较柔和一些的，整体造型与已经停产的MG ZR两厢车非常的相似。动力方面，相信会采用与荣威550 1.8L DVVT一样的KAVACHI 1.8L DVVT可变气门自然进气引擎。该发动机是由上汽在罗孚1.8升18K4F发动机基础上，增加DVVT可变气门系统的改进型，其最大功率98kw /6000rpm，最大扭矩170 Nm /4800 rpm。随着MG6车型的推出，MG名爵的产品更加丰富了，从价格定位上看，价格应该比MG3高而比MG7低，应该与荣威550的价格差不多。起亚Forte上海车展亮相作为起亚旗下的全新紧凑型车Forte已经确定将在今年6月份正式上市，目前新车正在进行“车名我选 Forte我开”的有奖征名活动。最高奖为Forte的一年使用权。Forte作为东风悦达起亚全新的紧凑型车，对于东风悦达起亚的重要性不言而喻。国产新车将会在4月20号的上海车展上首次亮相。 新款Forte配备了1.6L和2.0L两款引擎，海外版Forte的1.6L引擎最大功率121马力，2.0L引擎最大功率156马力。此外，海外的Forte车型还标配五速手动或四速自动变速器，而高端车型更可提供六速手动或Sportmatic五速自动变速器。Forte的安全设备包括侧面安全气帘，ABS，牵引力控制和胎压监控系统，等等。国产Forte的更多细节，相信会在上海车展上揭晓。Forte的价格预计将会与其主要竞争对手-伊兰特悦动大致持平，或者略高。不过无论怎样，新款Forte都是一款非常值得我们关注和期待的车型。江淮三款上海车展首发新车:江淮BMPV/江淮B926/江淮A0江淮BMPV据悉，这款MPV在江淮的内部代号是BMPV，与之前曝光的B20实车属同一款车，其中“B”代表江淮B级轿车平台，很有可能该车是基于08年北京车展展出的江淮B18的底盘设计而成，属于小型的MPV，偏重于家用，其车身尺寸应该与长安杰勋相仿。从效果图中看，该车整车流线比较流畅，尤其是巨大的箭尾造型的尾灯很特别。不过从三维渲染图和实车来看，该车的运动气息被淡化了，更加贴近于家用。其前脸的造型与同悦非常相似，这种前脸造型应该就是江淮轿车的家族化特征了。另外，笔者发现轮辋的造型与同悦也非常相似，可能这也是江淮的另一家族化特征。作为一款“亲民”的小型MPV，江淮BMPV的价格预计在7-10万之间，该车将有可能在今年6月份上市，之后将与骊威等小型MPV争夺市场。但是对于江淮来说，只有切实提高自身品质，同时尽量降低产品门槛，才可以取得市场的成功。 江淮B926与BMPV出自同一个平台，江淮B926是一款紧凑型家用轿车。从这款车目前曝光的图片来看，江淮对这款车的态度还是相当重视的。无论从外形和图片反应出的品质来看，江淮似乎有意将这款车打造成为一款精品车型。目前江淮B926预计是在年内推出，但目前还不能确定是否能如期上市。当然，作为江淮B级车的重头戏，B926不会缺席上海车展。而就B926目前的境遇来看，它与奇瑞A3的定位、身份等等可谓如出一辙。但我们从奇瑞A3上市后的表现来看，自主品牌精品车虽然在外观、品质方面都取得了很大的进步，价格已相对更加实惠，但是人们总不愿为其买单。更进一步讲，人们会更倾向于多套一部分钱购买合资车型，或者干脆买个低端入门车。A3和江淮B926似乎处在一个高不成低不就的尴尬境地。笔者认为，虽然表面上看B926和A3是竞争关系，但实际并不如此。两者真正需要做的，并不是攀比，而是共同扩大自主精品车的市场占有率，把这块市场做大，来为自主品牌的转型赢得更多的市场土壤。 江淮A0江淮继同悦进军小型车市场后，继续将产品线往下延伸。这款车便是江淮微型轿车的设计效果图。从效果图来看，江淮并没有像之前曝光的谍照那样照搬雪铁龙C1的造型。从此次曝光的三维渲染图可以看出，这款小车造型上已经很难找到与雪铁龙C1的相似点了。巨大的头灯倒是和奇瑞NN有几分相像。而尾灯则延续了江淮的风格，与之前曝光的江淮MPV有几分相似。车身侧面颇具动感。上倾的腰线，微微上翘的尾翼勾画出一种俯冲正要起跑的姿势。而黑色C柱和隐藏在C柱的后门把手则容易让人误认为这是辆三门小车。据消息称，这款小车将于上海车展亮相。与江淮这款小车尺寸及定位相近的比亚迪F0和吉利熊猫都已经上市。江淮能否后来居上我们试目以待。华晨中华骏捷FRV-CROSS经济危机对全球汽车市场的影响愈演愈烈。相较于中国本土企业华晨汽车和比亚迪2个月前在北美的风光表现，眼下欧洲车展只剩下华晨汽车“孤军奋战”。作为世界五大车展之一，日内瓦车展是国际化程度最高的车展，今年主题是“绿色科技”。从1905年开始，日内瓦车展就是国际汽车“潮流风向标”。今年也不例外，据粗略统计，本届车展将有20多款全球首发车型。华晨汽车成为此次日内瓦唯一参展的中国本土企业。图为骏捷wagon本届日内瓦车展上，华晨汽车继续以中华班底亮相，并且在欧洲首发骏捷Wagon 1.8T MT轿车，在Wagon和骏捷FRV 1.3MT豪华型、骏捷1.6MT舒适型三大车型高调亮相的背景下，华晨通过强势推广“精品”理念，获得欧洲媒体的好评，再次为中国自主品牌进入欧洲市场首据阵地。华晨汽车相关人士表示，参加日内瓦车展，主要是由于华晨目前在欧洲几个国家都有销售，而且华晨车型欧化的设计也符合欧洲人的口味。图为骏捷wagon从底特律车展上的首次突围到日内瓦车展上的稳抓稳打，给华晨汽车赚取了人气。据了解，在即将召开的2009年上海车展上，华晨汽车将携最新研发的多款车型亮相，延续在国际车展上表现的过硬品质，更加入新的理念。但是相对于国际车展上的表现，华晨汽车在上海车展上的演绎更加精彩。业内人士认为，华晨汽车之所以能凭借经典车型在国际车展中突围，是因为一直以来都异常重视产品品质攻关。在“高起点自主研发技术”的基础上，充分吸收欧洲多家厂商的成果，整合世界资源为己所用。从自主制造到自主研发，华晨在中国市场上奋力摸索生存之道，并不断取得进步，而这些循序渐进的累积，让今天的华晨，看上去颇有巨人的潜质，因此华晨可以拿出成熟产品前往北美和欧洲。图为骏捷wagon目前国内各大车企都在全力备战上海车展，作为国际汽车界最重要的中国车展之一，上海车展因其日益重要的国际地位而备受关注，有实力的中国车企将齐赴上海车展一显身手。面对合资品牌的强大压力，此次上海车展，华晨将携旗下多款新车及经典升级版全线出击。据华晨相关人员透露，此次华晨准备了9款车参加上海车展，涵盖了华晨所有重点产品线产品，其中新添以A1车为基础的跨界车型骏捷FRV-CROSS车型，对外观进行了重新设计，使整车看上去更加时尚。借助国际车展的影响力，华晨汽车希望能够在2009年的上海车展中赢得一席之地，再掀舆论新高。在目前全球金融危机席卷汽车业的背景下，消费者的购车理念将更加务实，节能减排、绿色精品车成为全球市场关注的新趋势，华晨汽车在积极迎合“经济、时尚、环保”潮流的基础上，推出新品，升级经典车型来吸引受众，诠释 “精品车”的概念。据了解，华晨参展上海车展的车型中，还将展出兼具商务感的全新A级家用三厢轿车，其在外观和内饰上也都有新的改进。在国际性的舞台上，华晨汽车打开了让世界了解中国的一扇窗，充分展示了中国汽车制造水平的实力；在国内权威性车展上，华晨也将充分演绎自主品牌领导者的地位和实力，为中国的老百姓打造出属于自己的精品座驾。从走出去到走回来，华晨汽车充分展现了一个中国车企的自信和稳重。 比亚迪新车:F5/M6比亚迪汽车销售公司公关部经理徐安曾介绍，比亚迪还将延续今年推新车的进度，将有多款新车型推向市场，其中未亮相过的新车型-紧凑型车F5和MPV车型-M6，将在明年4月的上海车展上发布。比亚迪本来计划F5、M6在去年的广州车展亮相，但为给F3DM这款新能源车的宣传讓路，故而临时将亮相的时间推延到今年的上海车展。中级车F5从效果图上看，外型上F5显得比较动感，有点卡罗拉的影子。在空间上，F5要比F3更大一些，其长/宽/高分别为4600mm/1760mm/1490mm，轴距达到2660mm。F5与丰田卡罗拉相比，车身宽度和高度完全相同，不同之处在于F5的车身长度比卡罗拉多了60毫米，但应该注意到，F5的轴距也比卡罗拉多了60毫米，从车身尺寸来说，可以说是卡罗拉的加长版。据悉，F5将搭载比亚迪自主研发的BYD483QA发动机，排量为1.8L。这款发动机曾搭载在F3 1.8L上，最大功率达到90kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/3700-4200rpm，也采用了流行的直列四缸双顶置凸轮轴16气门、电子控制燃油多点喷射技术，从发动机的参数横向对比，BYD483QA已经基本达到了同级别发动机的主流水平。 随着这款全新A级车型的加入，比亚迪将完成从A00-B级车型的全面布局。预计F5的价格将高于F3而低于F6，应该在10-15万之间。MPV M6比亚迪今年将进军MPV市场，M6是比亚迪首款MPV车型。从效果图上看，该车放弃了传统MPV过于保守和古板的车型设计，动感的前脸造型和流线型车身有别于市场上的MPV车型，整体风格大气并不缺时尚，从整体上看，很像丰田的大霸王(Previa，现已改名为普瑞维亚)，不过虽然车体结构基本相同，在前后大灯、进气隔栅、前保险杠的外观设计上，还是有一些差异的。从之前暴光的参数看，长/宽/高分别为4795mm/1800mm/1750mm，轴距2950mm，这样的空间让驾乘都非常舒适。这个尺寸与广本奥德赛车型基本相当，但其定价应该比奥德赛便宜不少。而竞争对手很可能就是同级别的奇瑞东方之子Cross车型等。在动力方面，曾有比亚迪公关部透露，由于汽车消费税政策、燃油税先后出台，加上未来环保用车的大前提，目前M6初步设计的排量为2.0L。相信这个2.0排量的发动机也应该是采用自主研发的BYD483QB可变进气系统发动机，该发动机的最大功率达到103kW/6000rpm，最大扭矩186Nm/4000-4500 rpm，相信对于一般家庭来说是够用的。虽然MPV商务领域是一个小众市场，现今MPV市场增长缓慢是由于受到MPV定价偏高和车型较老等因素的制约，新产品的推出更能吸引市场的关注，目前市场上的MPV车型不多，竞争不算太激烈，如果能定位合理、价格适中的话，比亚迪相信能获得不错的收益。海马汽车C71和S3A0级轿车内部代号C71近日，从海马汽车内部获悉，海马汽车新的A0级轿车内部代号为C71。有传闻这款车会取名“海马2”。相信没有意外的话这款车应该会在今年的上海车展亮相。从之前暴光的谍照来看，这款小车的前脸几乎与马自达2一样，从车头至车尾的线条也与马自达2相当的近似，与马自达2最大的区别就是前进气格栅处的海马汽车标志。据说海马C71的整车尺寸达到389016951480mm，比马自达2的390516951480mm相比较，长度少了15mm，宽度和高度则完全一样。在动力方面，海马C71配备的是三菱的1.3、1.5升排量发动机，最大功率可达83kW。虽然这款新车的内饰部分和详细的配置尚为知晓，但是我们有理由相信海马在这款A0级小车推出后将进一步丰富海马车型系列的产品线。同时从现有的海马汽车的车型来看，这款小车定价应该比海马3低，而且海马汽车一般是追随马自达车型的价格趋势，海马C71的定价区间应该比马自达2要稍低。SUV 代号S3海马汽车销售部部长李伟胜先生曾表示，这两年海马不断地丰富自己的车型。近日有消息称，海马汽车上海研发中心正在开发一款SUV车型，很可能作为接下来即将生产的车型之一，这款SUV就是根据马自达Tribute开发设计的。根据知情人士透露，该款车型内部代号为S3，相信这款SUV会在今年的上海车展上亮相。其实早在2004年，马自达汽车公司曾经透露，将在2005年末之前在中国生产多用途运动型SUV Tribute，即源自马自达和福特在2000年共同开发的马自达丘比特Tribute（福特翼虎）。其实熟悉马自达的朋友都知道，早在2005年上海车展期间，2004款马自达丘比特（Tribute）就出现在了海南马自达的展台上。然而三年过去了海南马自达正式改名为海马汽车，同时与马自达的技术合作也早已到期，但是传闻中将要国产的Tribute SUV却始终没有出现过。但是更名后的海马汽车却依然掌握着合作期得到的马自达Tribute车型，海马汽车上海研发中心也没有中断这款SUV车型的改造。从最近的传出的效果图可以看出，它的前脸造型与今年北京车展展出的普力马H2车型非常接近，U型前保险杠装饰与前脸布局则酷似丰田凯美瑞。由此可见，海马汽车有点趋向于更受中国消费者喜爱的中庸造型新的设计风格。在动力方面，05款马自达Tribute具有2WD和4WD两种配置，2WD型采用5速手挡变速箱，2.3L V6发动机输出153匹马力；4WD型采用4速自动变速箱，3.0LV6发动机，输出200匹马力。但是新的这款SUV应该不会搭配这两款发动机，因为海马汽车是采用的是以技术转让模式起步，很可能还将继续沿用海马自产的HA-VIS-1.8发动机(HMC483Q II)，最大功率90kW，最大扭矩160NM。尽管排量和动力性方面较为一般，但这也基本可以满足海马S3潜在用户的需要。铃木新奥拓当奥拓这个经典的入门级小家伙退出汽车市场的时候，想必会有不少消费者对其留恋不禁。近期有报道称铃木Splash将在昌河铃木投产，而新ALTO则有可能在长安铃木生产，与此同时也有消息称两家都在争抢外观较靓的Splash车型。在动力方面，ALTO搭载了铃木新款的1.0升直列三缸发动机，其最大马力为65匹，这比F0的1.0升发动机（68匹）稍逊一些，但并不影响使用，另外消费者还可以选配5速手动或4速自动变速箱。配置方面，ALTO可以说完全超过了早期的奥拓，中控门窗、四门电动车窗、电动外后视镜等等一些其他的人性化配置。ALTO采用TECT高强度安全车身，配备ABS系统，且装配了前排双安全气囊，排放标准也是达到了欧水平。在长安铃木投产也就意味着ALTO的定价必须谨慎，雨燕的售价在6万-9万元之间，而ALTO的售价又不能与其重叠，因此它的售价有可能定在5万-7万元。 而在2009年的上海车展上，铃木新奥拓将会在国内首次亮相。而对于新奥拓的姐妹车Splash的归属问题，相信也会有一个明确的答案。 北京现代i30近日，记者从北京现代获悉，在欧洲、澳洲等市场获得成功的现代中级车i30将在4月20日的上海车展正式亮相，上市时间预计在下半年。作为树立现代汽车全新产品和品牌形象的战略车型，现代汽车在欧洲规划了i10、i20、i30、i40、i50、i60全系列欧版轿车，而i30是最早在欧洲上市的i系车型。i30在欧洲设计，从外观内饰、安全、动力操控等方面都保持了原汁原味的欧洲风格，如果进入中国，将是继伊兰特、悦动之后又一款冲击中级车市场的全新车型，也是北京现代丰富产品线、提升在中级车市场实力的战略车型。i30于2007年由现代汽车在德国法兰克福设计中心主导设计，造型着重体现灵动和力量，时尚、精致，流线型外观整体观感强劲有力，给人以活力四射的印象，欧洲风格浓厚。据悉， i30是专门为那些充满活力和追求时尚的消费者设计的两厢车，内饰也采用高品质材料，整体保持了时尚、动感且精致的欧洲内饰特色。作为直接打造的两厢车， i30安全性能非常出色，不仅在设计的最初阶段融入了安全理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体安全加强，还提供了丰富的主被动安全配置，作为原创的两厢车，i30安全方面比从三厢车基础上改造出的两厢车更具优势。事实也是如此，在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，i30取得了五星的好成绩，与福特福克斯、标致307等车型比肩，同为该级别车型中的佼佼者。目前，i30已经在英国、法国、德国、意大利、西班牙、澳大利亚、阿根廷等国家销售。凭借时尚动感的设计、出众的安全性能、高品质的内饰和精准的定位，i30已经在海外市场均获得消费者追捧，并在2008年获得“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“2008年阿根廷最安全中型车”等多项大奖，可见其强劲的实力并非空穴来风。目前，北京现代在两厢中级车市场还没有产品投放，如果针对两厢中级车市场全新开发的i30进入中国市场必将填补这一空白，丰富其产品线。记者从北京现代内部人士了解到，国产后的i30将首次搭载1.6L全新r系列发动机，这将使北京现代在中级车市场的整体竞争力大幅提升。 中级车市场是当前最广阔的市场，但也是竞争最激烈的市场，i30能否帮助北京现代开疆拓土，还需要北京现代在中国消费者需求把握和市场营销方面付出更多的努力。郑州日产小型MPV上海车展首发近日，网易汽车相关消息称郑州日产将会推出一款全新MPV车型，并将在四月的上海车展上首发。此外，我们还得到了这款车型的最新谍照。从谍照上看，这款车定位于小型MPV，整车造型采用了方正、敦实的风格，符合当今MPV车型的潮流走向。此外，谍照反应出这款车的完成度已经相当之高，且已经下线，就等着上海车展发布了。据悉，这款郑州日产的新车源自日产serena车型，尺寸大小与国内的骏逸、浪迪、酷熊等车型相当。新车将会搭载1.6L发动机，相信这款发动机就是正在服役于逍客、轩逸车型上的MR16DE发动机，只是调校应该略有不同。从目前已经公布的郑州日产新闻中可得知：随着日产全球LCV战略日益明晰，轻型商用车有望成为日产在中国乃至全球业务新的增长点，这一战略担当者正是郑州日产。目前，郑州日产第二工厂已于2008年9月正式奠基，一期投资额10亿元人民币。2008年年底，股东各方增资郑州日产的计划已获批准，注册资本由2.5亿元人民币增加到12.9亿元人民币。2009年，郑州日产的动作更值得期待，将有三款新车型投放市场，包括NISSAN高端轻卡凯普斯达、东风经济型MPV及NISSAN智能化多功能车。 奔腾B50奔腾B50在去年4月的北京车展前，正式和消费者见面，然而现在近一年的时间过去了，却迟迟未能发布，这让人感觉惊奇。而之前也有传言称B50将在3月3日正式下线。所以我们有理由相信B50将会在本届上海车展上发布。据一汽方面人士介绍，B50预计售价10-12万元。根据此前曝光的参数表，奔腾B50将搭载一汽大众的BWH 1.6L发动机。奔腾B50的车身尺寸参数分别为长4600mm、宽1785mm、高1435mm，其中车身的宽度几乎与奔腾B70一致，降低了的车身高度也与马自达6完全一样。而且奔腾B50、B70和马自达6因为采用同一生产平台，三款车型的轴距都为2675mm，保证了宽大的内部空间。尽管发动机排量有所减小，但假如以一款A级车的标准来衡量，它也完全合格。另外，1.6L以下排量的发动机将可以为购买这款车的车主省下约5000元左右的购置税。目前来看，无论作为A级车还是B级车看待，这款车都值得期待。奔驰上海车展发布S级改款车奔驰现行版S级是在05年上市的，据英国一家汽车媒体报道，奔驰原准备在巴黎车展发布S级改款车，推迟至四月的上海车展首发。主要原因是奔驰希望将这款车与S400 BlueHybrid混合动力车一起发布。从最近在德国和美国拍到的改款车测试谍照看，该车在外观上只是采用了新的前后保险杠并对投射