宜巴31标平安工地建设手册.doc

湖北宜巴高速公路土建第三十一合同段平安工地建设手册中铁十一局集团第一工程有限公司宜巴高速公路土建第三十一合同段项目经理部二一年七月十日平安工地建设手册一、 序言1、 工程概况（1）地理位置宜昌至巴东公路YBE31合同段位于恩施州巴东县沿渡河镇，起点YK173+100，在天池岭隧道中部接宜巴高速公路YBE30合同段终点，路线经天池岭隧道后折向北偏西，经枫木椿村，沿线设桥沟大桥、榨屋坪大桥、枫木椿大桥，路线再折向西，在鄂渝交界处的火烧庵分水岭处，以火烧庵隧道与沪蓉高速公路重庆巫山至奉节段相接。（2）自然特征本项目为YBE31合同段，位于鄂西地区，地处秦岭山脉东南麓，沿线地势总体呈两端高、中间低的趋势，山地高程为130800m，相对高差100300m。山体走向以北北东及北东东为主，与向斜轴向基本一致，发育多级剥夷面，以构造剥蚀溶槽中低山地貌、斜坡冲沟地形为主，并有高悬的岩溶台地，岩溶垄岗谷地地貌，鸡爪状地形等。（3）气象与水文概况本项目地处中纬度，属亚热带季风气候区，温暖多雨，湿润多雾，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均气温13.817.4，最高极端气温可达41.6,最低气温可达-9.4。全年多为东南风，最大风速以偏北风居多，由于沿线海拔高程悬殊，气候呈明显的垂直差异。本项目全线位于长江以北的巴东县境内，地表水系均为长江水系，大河小溪呈树枝状展布，主干流大多呈近南北向展布，最后汇入长江。区内河流呈典型的山区河流特征，受降雨影响大，河水暴涨暴落，落差大、水流急、冲刷强、切割深，流域段常形成狭长河谷。（4）工程地质本项目区域出露地层均为沉积岩类，出露地层主要为T2b与J1xn的碎屑岩及T1j的碳酸盐岩石，两者几乎各占一半。其中T2b、J1xn碎屑岩中的泥岩、粉砂岩为相对隔水层，而泥灰岩为含水层；T1j碳酸盐岩石为含水层。区域内岩层整体为单斜地层，局部发育小的褶皱，断层等构造地质现象，而褶皱核部、断层破碎带常为地下水的富集区。2、“平安工地”建设活动的意义 “平安工地”建设活动的开展，是为了全面提高工程建设的安全、质量、环保、廉政的综合管理水平，并将这次活动作为带动工程管理水平全面提升的一个着力点，将“平安工地”理念贯穿于工程建设的始终，从而建立起长效机制，作为推动工程建设的基础性保障。2、 指导思想和工作目标（1） 指导思想为全面提高宜巴高速31标项目部安全、质量、环保、廉政的综合管理水平，响应交通运输部、省交通运输厅、宜巴高速建设指挥部工作要求，加强宜巴高速31标平安工地建设思想理念，加快宜巴高速31标平安工地建设步伐，同时为有效指导31标平安工地活动实施，特编制宜巴高速31标平安工地建设活动方案。（2） 工作目标通过开展“平安工地”建设活动，在项目中建立健全“四个体系”：安全保障体系、质量控制体系、环境保护体系、廉政阳光体系；实现“四化”：安全管理程序化、施工管理标准化、现场管理规范化、廉政建设制度化；做到“四个落实”：安全生产责任落实，质量技术标准落实，环境保护措施落实、廉政建设目标落实。具体分为以下几个阶段目标： 宣传发动阶段（2010年6月10日11月10日）组织召开全体员工动员会议，学习传达推进会议精神，成立了工作专班，制定了具体方案和措施，进行全员宣传发动，做好创建工作的准备。 整改完善阶段（2010年6月21日11月30日）“平安工地”建设活动根据安全、质量、环保、廉政建设方面的要求，进行整改和完善。安全方面：落实安全保障体系和安全生产责任制；规范安全台账管理制；将危险源辨析和预控措施做到位；规范劳动用工，并对其进行安全培训；排查和治理安全隐患；进行文明施工；合理使用安全专项费用；落实社会治安综合治理责任。质量方面：预防和控制质量缺陷和通病；落实质量三级技术交底；落实质检部门规范运行和建立三级自检制度；推行施工建设管理标准化；建立质量运行台账制度；规范实验检测。环保方面：建立健全环保体制机制；开展环境保护专项活动；落实环保工作措施；加强环保教育。廉政建设方面:建立廉政机制；开展廉政活动；落实廉政责任。 收表彰阶段（2010年12月1日2011年元月20日）实现安全、质量、环保、廉政方面任务的圆满完成。 巩固推广阶段（2011元月2112月31日）巩固“平安工地”建设的劳动成果，推广“平安工地”的思想理念。 深入提高阶段（2012年元月1日至工程结束）深入落实“平安工地”的建设成果，让“平安工地”的思想理念深入人心。二、 活动组织领导机构和职责1、组织机构组 长：陈家勇副组长：徐云超、吕丰刚、熊尚阳、卫永强组 员：张相玺、李文新、洪冬林、仇诗远、房成玉、刘军、李曦、向玮、葛宋、刘清高3、 职责（1）组长陈家勇负责“平安工地”建设活动的总体筹划和验收工作，监督指导各个部门每个阶段建设任务的完成情况，并对其进行阶段验收和最终验收。（2）副组长徐云超负责廉政方面的建设工作，副组长卫永强负责安全方面的建设工作，副组长熊尚阳负责质量和环保方面的建设工作，副组长吕丰刚协助组长监督指导各部门的建设任务完成情况。（3）组员具体负责各个部门的建设协助副组长进行安全、质量、环保、廉政方面的建设。具体为:工程部：张相玺 安质部：李文新 试验室：洪东林 物资部：仇诗远综合部：房成玉 测量队：刘军计经部：刘曦 会计：向玮施工现场：葛宋、刘清高三、 活动具体实施步骤“平安工地”创建活动由宜巴高速公路建设指挥部组织、检查、考核、验收、各施工单位为创建主体。活动从2010年6月开始，直至宜巴高速项目结束，为期三年，2010年为创建示范年，2011年为达标推广年，2012为深入提高年，分为以下五个阶段：1、 宣传发动阶段（2010年6月10日11月10日）为积极响应宜巴指挥部关于建设“平安工地”的通知，31标项目部按照指挥部的部署和安排，组织召开全体员工动员会议，学习传达推进会议精神，成立了工作专班，制定了具体方案和措施，进行全员宣传发动，做好创建工作的准备。2、 整改完善阶段（2010年6月21日11月30日）“平安工地”建设活动根据安全、质量、环保、廉政建设方面的要求，进行整改和完善。安全方面：落实安全保障体系和安全生产责任制；规范安全台账管理制；将危险源辨析和预控措施做到位；规范劳动用工，并对其进行安全培训；排查和治理安全隐患；进行文明施工；合理使用安全专项费用；落实社会治安综合治理责任。质量方面：预防和控制质量缺陷和通病；落实质量三级技术交底；落实质检部门规范运行和建立三级自检制度；推行施工建设管理标准化；建立质量运行台账制度；规范实验检测。环保方面：建立健全环保体制机制；开展环境保护专项活动；落实环保工作措施；加强环保教育。廉政建设方面:建立廉政机制；开展廉政活动；落实廉政责任。3、 收表彰阶段（2010年12月1日2011年元月20日）整改完善结束后，由项目经理认真对照“平安工地”标准进行自检和总结，落实创建目标和责任，实行量化考核，奖惩并用，实现各个任务的圆满完成。4、 巩固推广阶段（2011元月2112月31日）在指挥部验收以后，在树立创建典型的基础上，我项目部将对“平安工地”建设制度化，巩固“平安工地”建设的劳动成果。5、 深入提高阶段（2012年元月1日至工程结束）在建设“平安工地”的基础上，深入学习，全面提升项目的综合管理水平，实现“安全、优质、经济、高效、环保、廉政”的建设目标。四、实施细则（一）安全管理篇1、安全生产目标：（1）、特大事故、重大事故为零；一般事故死亡率、重伤率为零；职工轻伤率3，事故隐患整改率100%；事故及时结案率100%。（2）、安全达标：100%；（3）、创“安全生产、文明施工的标准化工地” ；（4）、施工现场各类机械、机电设备完好率达到100%；特种设备定期检验检测合格率达到100%；（5）、施工人员岗位三级安全教育率达到100%；特种作业人员持证上岗率达到100%；（6）、无重大设备事故；（7）、无重大火灾事故；（8）、交通甲方责任事故为0；（9）、无新增职业病人；（10）、生产安全事故直接经济损失0.5万元以下。 2、平安工地-安全活动领导保障体系组 长：陈家勇副组长：吕丰刚、卫永强组 员：葛宋、刘清高、全兆庭、杨化平、朱广杰、乔胜、马文涛、郝广涛3、安全生产责任制（1）运行安全组织体系，增强安全生产责任制的落实项目部将充分发挥项目各组织体系的职能，充分调动员工的积极性，为提高作业人员的使命责任感，项目对安全生产目标进行分解，横向分解到各工区部门，纵向分解到每个人头上，施工中明确规定安全责任人，项目部将与各部门、工区、个人签订安全生产责任状，明确各方职责，将安全生产责任制落实，增强个人、部门的安全责任感，努力提高安全生产的监管力度。该任务由安全部长全兆庭、朱广杰负责。（2）安全警示标志 在本辖区内各施工点增设安全标牌、横幅，大力宣传安全施工，灌输安全施工理念，强调平安工地建设，努力形成一股良好的安全生产氛围，突出强调安全生产的重要性。在各重点施工部位、危险性较大施工分项工程尤其加强宣传力度，安全警示标志要尤为明显突出，如桥梁挖孔桩、高墩作业、T梁预制、隧道施工等工程应做着重宣传，宣传时宣传标语等尽量做到通俗易懂，能够一目了然，实现安全宣传力度、范围最大化。该活动由卫永强、葛宋负责实施。（3）安全管理台账管理项目部将依据关于实行安全工作管理台帐制的通知鄂宜巴指安【2010】161号文件精神，认真统一规范收集整理安全内业资料，严格执行安全生产法、公路水运工程安全生产监督管理办法，切实落实“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”，努力做好每一项安全生产内业资料管理工作，切实做到内业资料规范化，内业资料真实可靠，同时严格落实各项规章制度的落实与完善。该任务由卫永强、马文涛负责。（4）安全教育和培训项目部每月坚持给施工作业人员进行一次安全教育培训课程，项目经理每季度给作业人员讲解一次安全生产相关知识，项目部将严格落实岗前安全教育培训，未经培训教育禁止上岗作业，项目部每月的安全教育培训内要求必须简单合理通俗易懂，必须做到让施工人员听得懂，学的会，用的好，各施工队必须积极配合，督促民工参加培训学习。该活动由吕丰刚、卫永强负责。（5）安全技术交底项目部将针对新开的各分部分项工程对作业人员进行安全交底，保证作业人员对本工程施工的各项安全注意事项有深刻认识，同时能够有效的积极采取相应的预防措施，项目部还将对新增作业人员进行补交安全交底，确保安全交底覆盖率达到百分百。项目部还将针对危险性较大的各分部分项工程编制安全施工专项方案，并组织专家组进行评审，评审合格后方可进行施工，确保施工得到有效的安全指导，进而保证施工的安全顺利进行。该任务由刘清高、郝广涛负责。（6）安全会议项目部每月开展三次安全专题会议，每旬开展一次，每次会议的内容应包含三个部分：总结上旬存在的安全问题；分析问题存在的原因；计划采取的各项措施。每逢节假日开展节假日安全专题会议，主要议题内容为如何有效防止节假日安全事故的发生，雨季、旱季施工注意事项等。该任务由陈家勇、吕丰刚、卫永强负责。（7）安全检查项目部每月对辖区内施工进行定期、不定期的安全检查，每周项目部将联合驻地监理组进行安全检查，每月由项目经理带头进行一次安全大检查，检查中应包含安全各个方面，包括施工用电、文明施工等，检查中发现问题如实提出来，对于急需整改的应下发整改通知单，各施工单位应根据整改要求进行及时整改，项目部将根据整改情况做复查，并给出复查意见。该任务由刘清高、乔胜负责。（8）安全经费项目部将建立单独的安全经费管理，安全部将建立安全生产经费管理台账，制定安全生产经费管理制度，明确规定安全生产经费使用范围，为保证安全生产经费合理、足额的投入到安全施工中，项目部必须制定安全生产经费投入计划，并做好消费记录、安全用品领用记录，保证施工部因为安全经费投入不足而引起的安全生产事故。安全经费由陈家勇负责管理。（9）辖区治安管理项目部成立治安保卫科，负责整个辖区内的治安，保卫科将每月定期不定期对辖区内的治安巡逻，严防聚众斗殴、聚众赌博、聚众酗酒，制度各项防火防盗措施，落实火工用品管理制度，预防民爆物品丢失等案件发生。辖区的治安管理由全兆庭进行负责。3、危险源辨析和预控措施（1）危险源辨析项目部每月都对各个工区内的危险源进行辨析登记，随着工程进度的发展及时更新，及时书面告知作业人员，并对危险源进行安全监控，防止危险源失控朝着不利方向发展。（2）预控措施 项目部根据危险源的种类不同采取不同的预控手段。对第一类危险源，它是事故发生的前提，采取从根本上控制。对第二类危险源要防止不安全行为的发生和不良环境条件 的出现。在事故发生和发展的过程中，两类危险源相互依存，相辅相成。第一类危险源是事故发生的主体，决定事故的严重程度，第二类危险源出现的难易，决定事故发生的可能性。项目部根据危险源的特征，对其进行安全监控，防止危险源失去控制朝着不利的方向发展。（二）质量篇1、质量生产目标：（1）质量保证体系运转正常；（2）隐蔽工程现场检查率达到100%；（3）工序检查率打到100%，抽检率不低于15%；（4）钢筋、水泥、砂、石等原材料一次抽查合格率90%以上，方可投入使用；（5）抽检项目达到一次合格率90%以上；（6）分部、分项工程质量合格率达到100%，优良率达到90%以上；（7）质量检测资料要保证真实、及时、准确，并与工程进度同步，检查合格率达到90%以上。（8）严格贯彻执行质量管理制度及报检程序。2、平安工地-质量活动领导保证体系组 长：陈家勇副组长：熊尚阳、李文新、张相玺组 员：刘海斌、洪冬林、刘军、贺旋、刘文竹、覃邦杰、肖柏春3、质量责任保障体系（1）刺激质量保证体系高效运转 项目部将明确规定各分部分项工程施工主要负责人，制定质量缺陷处理管理办法，严格落实责任追究制度，增强现场技术人员的职业责任感，督促监管人员对现场进行有效监管，加大施工、监管力度，可以促提高施工的质量成效，体现质量保证体系的重要作用。由总工熊尚阳、安质部长李文新负责。（2）质量通病及缺陷的预防和控制项目部每月定期不定期对本辖区的质量通病及缺陷进行检查，每周与驻地监理组联合对本标段的施工质量进行大检查，突出抓好质量监控重点，检查主要内容有：路基工程：严格控制路基工程压实度、平整度、纵横坡度、宽度；严格控制三背回填质量；严格控制路基小构的外观质量。桥梁工程：严格控制下构外观质量；上构预制质量；混凝土养生质量。隧道工程：严格按照新奥法施工原理控制初期支护及二次衬砌施工质量。严格要求隧道超前地质预报及监控量测工作的实施，严格按光面爆破设计布眼、装药，提高光面爆破质量，有效控制开挖断面；加强锚喷支护的质量控制。对隧道防排水施工严格把关，不留死角，并派专业工程师对防排水工程进行复检，做到三通二密实，确保防排水工程的施工质量。全过程控制二次衬砌施工，保证隧道二次衬砌内实外美。冬雨季施工质量的管理，项目部将在雨季来临之前做好冬雨季施工的各项施工准备工作，包括组织、技术、设备、人员准备，并对雨季可能发生的洪涝灾害提前做好施工部署准备工作。该任务由经理陈家勇，工程部长张相玺、实验室主任洪冬林负责。（3）落实质量三级技术交底本项目三级质量交底运转程序如下：项目总工现场技术员班组长作业人员，未经交底的项目部坚决不予以施工作业，各项交底必须保持有原始记录，交底必须保证作业人员全员参加。由工程副部长刘海斌、技术员覃邦杰负责。（4）质检部门规范运行、落实三级自检制度本标段将严格按照宜巴指挥部质量管理办法的规定，完善质检部门的人员配备，完善质量管理办法，确保自检体系正常运转。要落实三级自检制度，报检项目必须保证合格。作业队质检员必须及时向工区质检员报检，质检员必须将质检结果报告给质检工程师，质检工程师将实地检查，并将检查结果上报给项目经理，报检项目合格并经项目经理同意后签字后方可施工。由工程部长张相玺、实验主任洪冬林负责。（5）施工建设管理标准化项目部积极规范施工管理标准化的建设，严格按批准的建设规模、技术标准与质量要求组织实施，以分部分项工程为单元，从施工原材料把关，坚持抽检原材料保证钢材、水泥、碎石、黄沙等各项指标符合规范和施工用料要求，对不符合要求的原材料坚决不用，施工中应保证施工的质量如钢筋的焊接是否饱满、焊渣是否及时清除，施工用料配合比是否得到严格控制等，施工后是否及时养生等，保证了从施工原材料、施工工艺、施工工法入手，明确施工工艺流程、施工资源配置、质量检评要求等达到规范标准，在不断总结现场先进的施工工艺、工法的基础上，形成一套具有宜巴高速公路特色的、可操作性强、指导性强的施工标准化技术规范。由总工熊尚阳、工程部长张相玺负责。（6）质量运行台账制度建立规范化管理质量资料、档案管理严格遵行指挥部文件规定，真实反映各分项、分部工程实体质量、质量评定情况，杜绝假资料、假数据，现场技术员、质检员应认真填写当天的施工日志，不得擅自涂改数据等。由安质部长李文新、技术员贺旋、刘文竹负责。（7）规范试验检测管理按规定设置工地试验室，并配备足够的试验检测人员，试验检测设备将做定期检验校准，规范实验室各项规章制度建设，认真总结工作经验，坚持使用科学的试验方法，保证检测频率要满足施工及规范要求，各种试验检测记录真实、准确、完整。由实验主任洪冬林、实验员肖柏春负责。4、 施工建设管理标准化（1） 建设场地，建设规模，见附图。（2）重点工程施工工艺 隧道仰拱铺设防水层施工工艺A、施工前做好操作人员的岗位培训工作。对各种机具设备进行检查调试，配齐、配足各种需用材料。B、岩面处理C、铺设无纺布无纺布要环向铺设，设计上采用射钉枪将无纺布加防水板暗钉粘结块钉在初期支护混凝土表面。根据实际施工情况，可将暗钉块改为暗钉条，即将防水板裁成宽5cm的条形沿隧道纵向将无纺布钉牢，以此可增加防水板铺设时粘结点，防止防水板塌落。防水板暗钉条环向间距：拱部间距0.5-0.7m，边墙1.0-1.2m，暗钉点间距掌握在30-50cm间。在凸凹不平处应增加固定点，相邻两环之间搭接宽度不小于10cm，其露头不能在同截面上。无纺布必须紧密钉牢在初期支护上，不得脱落、松动或空白。D、铺设防水板防水板铺设应采用暗钉法，逐环顺序进行。铺设前根据防水板的宽度，用粉笔在无纺布上沿环向划出每幅防水板的位置，然后将整卷防水板沿环向从属开始至上而下进行铺设，边铺设边用塑料焊枪将防水板焊于暗钉块上。防水板铺设应注意以下几点：a、 必须采用暗钉法，防水板与粘结块之间要粘结牢固，防止在施工中脱落。b、 防水板铺设要求平整，并保证防水板要有一定的松弛系数（一般1.2），防止施工中防水绷紧拉坏。c、 要保证相邻两环防水板搭接宽度在10-15cm，否则将造成搭接不够或过宽焊机吃不进去，导致焊机行走困难，并产生皱折，影响焊接质量。d、 防水板伸出每组二次衬砌长度以外50cm，以保证与下一组衬砌防水板搭接宽度及操作方便。衬砌混凝土施工中要注意保护好防水板，防止损坏拉伤，尤其是有钢筋段，在钢筋焊接操作时对防水板垫衬加以保护，防止考焦、损坏。E、防水板焊接采用热楔焊接法：a、 首先检查是否做好开机前的准备工作，然后开启电源。b、 调整焊接机速度指示器，使其指到所需速度位。焊接机速度可根据具体情况通过实验来确定，当采用1.5mm厚防水板时，其焊接速度可控制在0.2-0.03m/minc、 按下温度开关，调节温度指示器到需要的温度值，待10-20秒后，红色指示灯亮，即达预定温度，当采用1.5mm厚防水板时，焊接温度可控制在250-300度d、 将要焊接的防水板沿焊接机行走方向分别由左侧和右侧插入热楔的下部，待温度指示达到要求后，搬动加压手柄使滚轮自动压紧防水板，焊接机前进，同时热楔将防水板表层熔融并粘合成一体。F、钢板腻子止水带的安装：a、 施工缝处全环布设，搭接不小于20cm。b、 留入前次混凝土中10cm，预留下次混凝土接头10cm。c、 止水带距模板面间距均匀一致，距离不小于15cmG、弹簧排水管安装：a、 安装在侧墙部位。b、 安装连续、中空、平直。c、 无堵塞、拉脱现象。喷射混凝土施工工艺A、风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷砼强度。当熟料管长为20m，且喷嘴处与喷射机出料口的高差小于5m时，喷射机处的工作风压一般为0.12-0.14MPa。B、喷嘴处料流应始终保持一致。料流不均会产生干湿相间的料流。当料流量小时，因拌合料水灰比大，常引起脱落，当大股料流过水环时，因拌合料水量不足而出现分层现象，从而降低砼强度和耐久性。C、喷嘴与受喷面应保持90角度。喷嘴与受喷面的最佳距离为0.8-1.0m。距离大于1m，会增强回弹量，喷距小于0.8m，不仅增加回弹，而且喷射手也会受到回弹料打击。D、喷嘴移动。移动方法是横过受喷面而系统地作圆形或椭圆形移动，一圈压半圈。喷射手所画的环形圈，横向40-60cm，高15-20cm。a、拌合水的控制。有经验的喷射手用观察喷砼颜色的均匀程度判定正确用水量。水量大，表面会出现流淌，且砼将下垂；水量小，表面出现干斑，料流量大，回弹增大。b、顶喷。为避免顶部喷砼易产生垂落现象，因此需要分层喷射，两次间隔时间为2-4h。c、侧喷。侧喷砼应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。一次喷砼的厚度以喷砼不滑移不坠落为度。既不能因厚度大而影响喷砼的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹。适宜喷层厚度见下表：喷射砼一次喷射厚度(mm)喷 射 方 向一 次 喷 射 厚 度加速凝剂不加速凝剂向上50-7030-50水平70-10060-70向下100-150100-150d、有钢筋网的喷射作业，喷射比素喷砼更接近于受喷面一些，方向与垂直方向稍偏离一个小角度。拌合水灰比也比素喷砼大一些。e、喷射顺序：喷射应分片依次自下而上进行并先喷钢格栅与壁面间砼，然后，再喷，两钢格栅之间混凝土；分层喷射时，应在前一层砼终凝后进行。f、施工缝的处理。喷射砼施工是分段进行的。故在分段处存在施工缝。施工缝处，上次喷砼应留斜面，斜面宽度为200-300mm。斜面上，只需用压力水冲洗润湿，既可接受后续的喷射砼。g、养护。喷射砼2小时后，应养护，养护时间不小于14d。当气温低于+5时，不得洒水养护。（3）质量通病预防A、过渡段通病特征：不均匀沉降原因：填料不合格，压实度不达标；施工作业面小，靠近结构物处压实困难，造成碾压死角；人工辅助夯实操作不认真。防治措施：根据设计、验标要求，经过工艺性试验，选用合理级配的填料；严格控制填料层厚度，松铺厚度每层不大于20cm，结构物附近不易碾压处用小型机械压实到位。划分压路机机械、小型机械和人工辅助夯的搭接区域，明确搭接区段内的责任，保证各区段压实合格；铺设土工织物加强土间的抗拉力。B、路堑边坡面冲刷或局部坍塌通病特征：路堑边坡面冲刷或局部坍塌原因：未先行施工天沟、截水沟等排水设施。边坡挡护施工未紧跟。挡护工程施工时未按规定进行跳槽开挖。现场地质情况与设计不符，使设计防护形式稳定性差。防治措施：按设计规定先行完善坡顶防、排水系统。及时实施坡面防护工程。挡护工程随挖随砌并跳槽开挖。发现地质变化时要及时汇报，以求变更防护设计。C、通病特征：勾缝砂浆剥落较多原因：砂浆勾缝后没有进行养护。勾缝前砌缝表面的泥土及浮浆没有清理干净。勾缝砂浆配合比不符合要求。砌体局部下沉。防治措施：砂浆勾缝要进行养护。勾缝前要将砌缝表面的泥土及浮浆清理干净。配合比尽量采用1：1。 D、通病特征：高墩砼外观质量缺陷 原因：组合模板加工部合格，联结后出现折面、扭面现象。模板竖向高度小，分节过多，接缝明显，形成一道道“腰带”，平整度差。墩身模板竖向分节不均匀，未按墩台高度合理配置模板。脚手架搭设不牢且与墩台模板有接触，作业时致使墩台模板变形。砼品质不良，用料不统一，形成色差，浇筑时分层厚度过大，振捣不够。模板对拉钢筋处理方法不仔细，外观质量差。防治措施：提高墩柱整体钢模加工精度，确保钢模有足够刚度、平整度，连接处合缝紧密。精度放样，严格复测。除墩位坐标精度外，还要用仪器检查校准高墩模板的偏心，并在浇筑过程中的随时观测。控制好模板安装质量，沿墩高方向均匀配置模板。专门预留砼接缝模板，模板安装前要清理缝隙。优化砼配合比，尤其要严格控制坍落度并进行试配，同墩砼应使用同批原材料，保证颜色一致。掺入适量高效减水剂，改善砼性能，提高砼外观质量。控制分层振捣厚度、顾序和振捣时间。加强养护，采用塑料膜覆盖养生。查获板对拉筋后用物理方法切除套管；无套管对拉筋应先凿除一定深度砼后再切除钢筋仔细修补。E、预应力孔道压浆不满、握裹力不够通病特征：预应力孔道压浆不满握裹力不够原因：压力泵的压力不够或操作不当，如出气孔位置不当数量不够等。波纹管径和孔道的长度是选用压力泵型号的关键。当孔道较长时，应选择压力大的压浆泵。出气孔的数量少，或位置不合理，使波纹管中的气体或水排不出来也是其重要原因之一。水灰比过大，使得泌水率增大，水被吸收或蒸发后形成空洞。膨涨剂用量不当，膨涨效果不明显，膨涨系数小于水泥收缩系数造成压浆不饱满，使其与波纹管分离。如预留的孔道内有漏浆产生的埂堵，虽然能勉强穿束，但压浆困难。施工时成孔质量不佳，孔道 直径粗细不均或有偏孔、颈缩孔现象；波纹管孔径不足，后因老有震捣时波纹管被钢筋压扁等；孔道串孔、内漏、封堵不严，不能保压持荷。防治措施：对于管道长度大于25m者，应在适当位置设置排气孔，以便必要时进行两端压浆。并根据管道长度选用能力较大的压力泵。排气孔排出浓浆并封口后，压浆管压力要达到0.5mpa以上，持荷时间要达到30s。如果在浇筑砼前管道 中以穿入预应力对钢铰线，则在张拉前应对钢铰线两端进行反复抽拨，若怀疑内部有堵塞，则应抽出钢绞线进行清孔。严格控制水灰比，掺入适量的膨涨剂；在浇筑砼时，切忌插入式震捣器触及波纹管，而且不宜震捣钢筋。加大扁波纹管孔径尺寸，保证规范规定的最小值。曲线束不可使用竖直编排束的扁波纹管。特别是多于三根的钢铰线。由于是曲线束，又是竖直编排，张拉时，下面的钢绞线向上顶压移位，使多根钢绞挤压在一起，使压浆困难，不易密实。设计连续梁时，不宜布置全长的曲线预应力筋，以缩短孔道长度。（三）环保篇1、环保工作目标：（1）辖区内无重大、一般环保污染事故；（2）辖区内未接到群众投诉举报环境污染；（3）本项目承包区域内排污符合环保要求标准；（4）项目施工临时用地达到100%还耕还林；（5）弃渣场做到先挡后弃，并做好排水设施施工；（6）项目施工结束后场地清理工作及时、清理效果符合环保要求；（7）环保设备、措施投入符合相关要求标准；（8）环保检查交底教育覆盖率达到100%，并有完整的整改记录；2、平安工地-环保活动领导保障体系组长：陈家勇副组长：熊尚阳、李文新组员：葛宋、吕丰刚、刘清高、刘文竹、乔胜、贺旋、覃邦杰、朱广杰、郝广涛3、环保责任制（1）完善环保体制机制，保证环保管理体系正常运转项目部成立了以项目经理陈家勇为领导小组组长的环保领导工作小组，为有效的保证环保工作体系的运转，项目部将制定环保工作目标，并将环保工作目标进行横纵向分解，保证环保工作目标落实到各个部门、每个施工人员头上，并与各工区签订环保工作协议书，对环保施工起到很好的规范督促作用。（2）落实环保工作措施 污水排放：我标段主要污水排放为1#、2#、3#拌和站、以及施工营地生活污水排放，各施工污水必须经沉淀池沉淀过滤后方可汇入当地排水沟排放，严禁将生产污水不经处理直接排放到神农溪、农田，生活污水应经专门的下水管道排放。固体废弃物排放：项目部、各工区禁止随意丢弃生产、生活垃圾，项目部、各工区派专人负责场地卫生清理，各工区应将生活生产垃圾进行分类回收，集中处理，营区设置垃圾箱，作业人员应保持场地、营区卫生，自觉将生活垃圾放入垃圾箱，项目部、各工区每月应定期清理回收的垃圾，充分利用可回收垃圾，妥善处理不可利用垃圾，严防二次污染。小颗粒粉尘管理：我标段施工主要的废气排放为隧道、挖孔桩爆破后产生的固体粉尘颗粒漂浮在空中对人体产生的危害，为有效防止固体烟尘对人体的威胁，要求隧道内作业施工人员、挖孔桩孔下作业人员佩戴防尘口罩，隧道、孔桩爆破后采用机械通风30分钟后，作业人员检测空气质量合格后方可进去作业场地作业。绿化管理：我标段由于施工需要造成了火烧庵和天池岭隧道施工便道、路基施工上边坡、桥梁施工切面等产生了一定的裸露面，为抓好环保绿化工作，相应指挥部环保工作建设要求，同时防止雨季等造成滑坡等环境事故，我标段对各可绿化区域进行绿化。降尘措施：降尘主要控制点在料场、路基施工段、爆破作业段、渣场等易引起扬尘的地方，计划料场，每天洒水两次、渣场每天2次、路基施工每天1次，爆破作业段每爆破1次洒水1次，在节约水资源的情况下最大限度降尘。每个作业点指定专人负责。净化措施：项目部、各施工营地每天进行卫生打扫，各工区每2天打扫一次，生活区每月进行一次大扫除，每3个月进行一次卫生消毒措施。保证营区公共卫生设施齐全、场所干净整洁、宿舍宽敞明亮，被子干净整洁。（3）加强环保宣传教育我标段在火烧庵和天池岭隧道、1#、2#、3#拌和站、枫木椿大桥、桥沟大桥和榨屋坪大桥等主要施工点挂职环保横幅和环保标牌，大力宣传环保工作理念，提高一线工人的环保思想意识，努力做到预防为主，坚持走可持续发展道路。项目环保部将定期不定期给施工作业人员进行环保教育培训，各分部分项开工前做好环保交底工作，各施工队应积极配合项目部共同做好环保教育培训交底工作，全面提高宜巴31标环保管理水平，创建资源节约型、环境友好型的新型高速公路。4、水土保持和“三化”落实措施借3.12植树节、爱国卫生月和地球日等环境节日为环境大背景，动员辖区内所有施工人员开展“绿化、美化、净化”环境整治活动，全面恢复破坏植被，对凉水井隧道施工便道裸露边坡、路基施工上边坡进行综合整治，大力实施环境工程标准化施工，推行环保示范工程建设，树立环保工程亮点，以点带面推进施工环保，使本标段建设融入自然和谐。（四）廉政建设篇1、廉政建设目标：（1）