顺丰速递“高”在何处.doc

顺丰速递“高”在何处？顺丰这几年的发展一路高升，除了获得了高业绩，高利润和高市场占有率之外，还有什么地方“高”人一筹呢？ 一，高定位。其实快递行业真正谈得上发展也就十余年时间，而顺丰自进入这个行业开始就把自己定位在高端，而且坚持高端，矢志不移！这一定位通过多年的发展终于得到市场高额度的回馈，如今顺丰已成为这个行业当之无愧的老大！在我看来这需要相当高度的智慧和毅力才能做到。在快递行业发展初期，市场规模较小，准入门槛又低。按我一个朋友的说法：快递公司里面有种过田的，杀过猪的，还包括拉过皮条的。鱼龙混杂，外行难辨真金。于是行业竞争异常混乱，各家快递公司为了争夺市场都举起价格的利器大力厮杀。而顺丰却始终保持着高端的定位和不菲的价格。因为顺丰看到了这个行业的本质：货物的安全与时效才是最重要的，价格是最后才会想到的。大部分用于快递的物品都是高价值的物品，例如样品，发票，合同之类。而且大部分货物量都很少，大批量的货物都通过物流公司来走了。几块钱的差价与货物的安全时效，孰轻孰重，一目了然！这几年电子商务发展异常迅猛，也给快递行业带来了刺激性的发展。市场骤然扩大，给很多以价格为头号利器的小快递公司带来了市场空间。但是像手机等高价值货物的首选依然是顺丰。二，高价格。自从我知道顺丰这家快递公司开始，似乎他们的价格就没变过。而且即便是大客户也没有优惠！这在其他的快递公司看来这简直是无法想象的。在我看来，近几年内顺丰在价格方面应该不会有什么变化，因为顺丰根本就不愁货量。高价格除了让企业有足够的利润用于持续性发展之外，其实这也是一种高明的营销策略。当其他快递公司都在打价格战时，只有顺丰咬住青山不放松。这样很容易就给客户留下了深刻的印象：顺丰是以实力说话的！而中国人自古就有这样的传统观念：便宜没好货，好货不便宜！当那些快递公司出问题的时候，客户自然就会主动投怀送抱了！当然，顺丰用于企业发展上的投入和成果也证明了自己！三，高效率。就广东省内而言，大多快递公司还只能做到两班。而顺丰早已做到三班四班了。而省外的快递，至今能做到次日达的快递公司还是寥寥无几（一般是隔日达），而顺丰又已经推出了即日达的限时服务了。 对于这样的高效率，业内人士就能明白背后的难度。因为高效率就意味着高投入，而且更需要高货量来支撑。同时这也说明了顺丰老板的实业精神。当大多快递公司老板赚了钱用于买房买车时，又有几人敢于这么高投入呢？因为谁都清楚，高投入意味着高风险！四，高工资。薪酬始终是人力资源中最重要的一环，同时也体现了老板的气度。前一篇文章中分析了DDS快递的败点，老板的气度就决定了企业发展的高度！ 在国内所有快递公司当中，顺丰的工资是最高的。骑着电单车去送件的快递员月收入就有四五千。快递行业整体从业素质不高，这样的收入那是具有相当的诱惑力的。这样一来，还何愁人心不稳定？这样的员工服从力度也就可想而知了。 五，高手段。在顺丰发展初期启用了一个非常高明的用人策略，至今仍被其他快递公司竞相模仿。那就是带车送件。是不是看起来很简单？我们接下来分析一下背后的好处你或许就能明白他的高明之处了。第一，保证货物的安全性。目前大多快递公司已从多年前的自行车升级为电单车，也算是鸟枪换步枪了，但是货物的安全性依然是难以保障。而汽车则是好上很多，起码小偷想要顺手牵羊的难度系数大大提高了。而且也不容易被雨淋湿。第二，高效率。这点就更容易理解了。两个轮子再怎么跑也跑不过四个轮子的。而且碰到有大货的时候，电单车就只能坐在那里死等公司派车来接。效率就体现在这些细节上了。第三点，也是最重要的一点，在企业发展初期如何用低成本做到高业绩是最重要的事情。让员工自己带车送件，企业自然就少了大笔的投入。运输资源是整个物流行业最大的成本。当然，要想让员工自带车送件，除了有高收入之外，企业的信誉也是一个非常重要的因素。毕竟一次性投入几万甚至上十万对于一个快递员可不是什么小数目。所以说顺丰的实力和发展给予了员工信心，这是最大的保障！以上洋洋洒洒的分析了顺丰的一些高明之处，也就希望给更多同