黄金海岸规划文件

中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 1 目次 一 . 概述 . 4 1. 设计依据 . 4 2. 黄金海岸工程概况 . 4 2.1. 业务区简介 . 4 2.2. 工程建设必要性 . 5 2.3. 效益分析 . 6 3. 工程规模 . 7 4. 工程投资 . 7 二 . CDMA 超远覆盖技术可行性分析 . 7 1. 网络规划的基础理论分析数据 . 7 1.1. 平滑地球无线视距的计算 . 7 1.2. 海面的无线传播模型 . 9 1.3. 海面的无线传播模型校正 . 13 1.4. 链路预算 . 13 2. CDMA 超远覆盖技术可行性理论分析 . 17 3. CDMA 超远覆盖技术可行性实践检验 . 17 三 . CDMA 超远距离无线网络规划 . 19 1. 技术指标 . 20 2. 海区和航道无线网络现状 . 20 3. 海区和航道覆盖现状 . 21 4. 市场需求和设计目标 . 23 4.1. 广州 . 23 4.2. 肇庆 . 23 4.3. 汕头 . 24 4.4. 潮州 . 24 4.5. 潮阳 . 24 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 2 4.6. 揭阳 . 25 4.7. 汕尾 . 25 4.8. 深圳 . 25 4.9. 惠州 . 26 4.10. 东莞 . 27 4.11. 清远 . 28 4.12. 中山 . 29 4.13. 珠海 . 29 4.14. 江门 . 29 4.15. 阳江 . 29 4.16. 湛江 . 29 4.17. 茂名 . 30 5. 超远覆盖规划原则 . 30 5.1. 站点选用原则 . 30 5.2. 天线 /馈线选用及方位角 /俯仰角设置原则 . 31 5.3. 塔放选用原则 . 31 6. 无线网络规划方案 . 31 6.1. 站点设置 . 31 6.2. 站型选择 . 34 6.3. 容量规划 . 34 6.4. 天馈系统的 选择 . 34 6.5. 海面超远覆盖的主要参数设置 . 35 6.6. 本期工程新建基站的 BSC 归属 . 38 6.7. 工作频段和干扰协调 . 39 6.8. 导频分配计划 . 41 6.9. 基站同步 . 41 6.10. 基站操作维护中心 . 41 7. 基站供电 . 42 8. 基站中继传输 . 42 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 3 9. 基站接地和防雷要求 . 42 10. 电磁兼容和电磁辐射防护 . 43 四 . 本项目投资估算 . 43 1. 投资估算依据 . 43 2. 投资估算结果 . 44 五 . 附表 . 45 六 . 附件 . 45 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 4 一 . 概述 1. 设计依据 1.中国联通广东分公司关于委托广州杰赛通信设计院承担 联通新时空广东数字移动通信（ CDMA）网三期 无线 工程 设计的 委托书 ； 2.中国联通 2002 年 6月颁布的中国联通 800MHzCDMA 数字蜂窝移动通信网总技术体制 (第二阶段 )(暂行规定 )； 3 CDMA2000 数字蜂窝移动通信网基站子系统与核心网间接口技术规范； 4.信息产业部无线电管理局和全军无线电管理委员会办公室文件（信无联【 2001】1号）“关于 800MHz 移动通信频段使用和调整问题的通知”； 5.国家无线电管理委员会颁布的国无管（ 1994） 19 号关于公众数字蜂窝移动通信系统使用频段的通知， 1994 年 12 月中国联合通信有限公司转发关于公众数字蜂窝移动通信系 统使用频段的通知； 6.信息产业部 200265 号文关于 800MHz 频段 CDMA 系统基站和直放机杂散发射限值及与 900MHz 频段 GSM 系统邻频共用设台要求的通知； 7.国标 GB8702-88电磁辐射防护规定； 8.国家通信行业标准， YD5039-97通信工程建设环境保护技术规定； 9.中国联通移动通信业务部室内覆盖工程建设管理办法及相关技术方案 ； 10.中国联通广东 分公司提供的相关资料； 11.广州杰赛通信设计院调查、勘察的有关资料 ； 12.深圳中兴公司、摩托罗拉公司、朗讯公司提供的有关 资料； 13.Jhong Sam Lee Leonard E.Miller 编著的 CDMA 系统工程手册； 14. 藤本共荣、 J. R. James 等编著的 Mobile Antenna System Handbook； 15. MSI 公司等 Planet DMS 3.1 Technical Reference Guide。 2. 黄金海岸工程 概况 2.1. 业务区简介 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 5 广东是中国三个人口大省之一。据人口变动情况抽样调查， 2001 年末广东省总人口达 7783.41 万人，居全国第三位。与上年相比，增加 76.61 万人， 增幅 0.99。全省人口密度为每平方公里 433 人。广东是著名侨乡。祖籍广东的华侨、华人约为 2200 万人，遍布世界各地。全省有归侨、侨眷 2000 万人左右。 广东位于中国大陆最南部，南临南海，海岸线总长 3368 公里，岛屿众多。 有多个业务区靠海，包括汕头、潮阳、揭阳、汕尾、惠州、广州、珠海、深圳、东莞、江门、阳江、茂名、湛江各业务区。 全省地处低纬度，北回归线横贯陆地中部。地势北高南低，境内山地、平原、丘陵交错。河流大多自北向南流，主要有珠江、韩江、鉴江等。最长的珠江由西江、北江、东江汇流而成，长 2122 公里，是 中国第三大河流。南海沿岸的珠江三角洲、韩江三角洲土地肥沃，是著名的鱼米之乡。 2.2. 工程建设必要性 2.2.1. 市场需求 广东省是我国的沿海大省，是我国经济发达的省份， 汕头、潮阳、揭阳和汕尾 南临东沙群岛， 渔业 较为突出 ，为了满足渔民出海作业及陆路通讯的需要，需要对海区及周围的沿海地带进行覆盖。 如果能够很好地解决海面超远覆盖，同时有针对性地提供一些新业务，诸如： 信息定制业务； 短消息扩展业务 ； 群组短消息功能 ； 一条消息多目的地址 ； 闭合用户群功能 ； 全用户广播业务 ； 小区广播业务 ； 综合业务信息功能（信息点播） ； 个性化服务功能 ； 互联网服务功能 ； 移动定位业务 ； 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 6 电子地图 ； 自然灾害警报 ； 船只调度和智能交通 ； 紧急救援 ； 分区分时计费 ； 亲友查找 ； 对于提高广东联通的品牌效应会有很大的帮助，同时也将带来可观的收益。 另外活动在此区域的从事渔业的船只数量近千艘，还不包括海事部门，其它旅游，公务，商务船只。从联通发展的角度出发，不仅可以发展这些在海上从事渔业的人员，还可以发展出由捕鱼业引申出的贸易，加工业的流动人员移动市场。此外，在沿海的海岸线上，分布的岛屿不少也有人员居住或开发用途，这也是未来潜在的移动市场。更何况 ，做好海域的覆盖，对保证海事部门要求很高的海域通信，维护国家的利益，从而提高联通的名誉也有很好的帮助。 2.2.2. 与竞争对手的对比 广东 移动 分公司对海域覆盖也非常重视，目前移动公司已经开始建设大范围海域覆盖的网络，应该在今年内初步完成沿海海域的覆盖，面对着强大的竞争对手，谁可以先 发展市场谁就可以占得先机。在市场条件还在相对公平的情况下（海域的 网络服务都未健全），我们有理由相信 CDMA 有更独特的优势 。 CDMA 具有覆盖范围大的特点，在网络建设的初期，可以“小容量大覆盖”，用比较少的基站首先保证覆盖，然后再根据用户发展情 况在相应区域增大容量，这样可以加快建网速度，尽快产生效益，同时减少客户的投资规模，控制风险； CDMA 具有频谱利用率高的特点，相对于 GSM，可以在同样的频谱范围内提供更高的容量，满足高话务区域的容量要求； CDMA 具有话音质量好、掉话率低、支持高速数据业务等特点，可以满足高端用户的需要，有利于和其它网络的竞争； CDMA 手机发射功率小，是真正的绿色手机。 2.3. 效益分析 由于本工程的主要目的是覆盖远距离海洋区域，营造良好的社会效益和满足本区域的用户要求，同时有利用联通的品牌建设。所以本工程主要考虑社会效益，兼顾经济效益分析。 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 7 3. 工程规模 本期工程是为了达到黄金海岸工程的建设目标，使中国联通广东分公司的覆盖和通信质量上都有与竟争对手抗衡的实力。本期工程共建设 CDMA 基站 103 个，其中宏蜂窝基站 86 个，微 基站 17 个。 相应建设其传输，电源，配套设备，其中传输专业单独立项 ，其费用不计列在本册中 。 4. 工程投资 本工程 总 投资额 为 12384.1 万元人民币 。 二 . CDMA 超远覆盖技术可行性分析 1. 网络规划的基础理论分析数据 1.1. 平滑地球无线视距的计算 根据 Jhong Sam Lee 和 Leonard E.Miller 的看法：在超高频和甚高频频段无线电波的地对地传播模型中，地球影响的大小是依赖于路径的长短。在视距路径上，地球的主要影响在于引起反射波，从而在接收机内部对直射电波产生消极的或积极的干扰。对于超视距的路径，由于电波的衍射及散射的存在，信号传播可能会超过视距。如图 2.1.1-1 所示，通常从一种传播模式到另一种传播模式的转变是渐进的。 图 2.1.1-1 地地通讯的主要传播模式 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 8 无线电波的传播路径为曲线，比地平线的距离（光学路径）要大，如图 3.2，对于一个无任何地形特征的“平滑地球”（如海平 面）模型，设天线 I 的有效高度为 h，则从该天线发出或接收到的射线所经过的曲线路径是和地球相切的。从天线到切点的距离即为平滑地球无线视距，在图 2.1.1-2中左面的图表中标示 d。 在通信路径的分析中，处理直线路径要方便一些。因此可以设计一个与原有系统在几何上等效的新系统，使得射线看起来是直线。出于此目的，图 3.2 右面的部分给出了修改后的几何模型，其中虚拟地球的半径 a krr(地球半径为 r=6370km)，平滑地球无线视距仍为 d，为了保证结果的等价性，要求天线高度 h 在两个模型中保持一致。在此约束条件下，计算出虚 拟地球半径应为 a 4r/3=8493km。当射线路径与地球表面的距离在 1km 以内时，可将其看作直线传播，此时可利用有效的地球半径公式 a 4r/3。 参照图 2.1.1-2 的右图，运用几何学知识可以计算出平滑地球的无线视距，它是天线高度的函数。注意到 d和虚拟地球半径 a是直角三角形的两条直角边，斜边为 a h，知2ah，由此解得 d 为： d 22)( aha ha2 式中地球半径和天线高度取相同单位。 对于常用单位而言： d（ km） )()(002.0 mhkma )(17 mh 图 2.1.1-2 无线电波与地球切角的几何模型图 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 9 同样的道理，假设接收端天线挂高为 Hr，则可以将传播路径分为两段，包括发射天线到切点的距离及切点到接收端的距离，假设发射天线挂高为 Ht，路径为 d，同样的推算过程可以得到这种情况下的无线视距： d（ km） )(Ht17 m + )(Hr17 m 根据接收点离开发射天线的距离，称小于 0.7d 的区域为明区， 0.7d (1.2 1.4)d的区域为半阴影区，大于 (1.2 1.4)d 的区域为阴影区。 从上面的推算可以看出，无线信号的视距受发射天线挂高和接收天线挂高影响很大，下面是一些天线高度和辐射距离的例子： 表 2.1.1 视距辐射距离统计表 编号发射天线挂高 ( m )无线视距( k m )接收天线挂高 ( m )辐射距离( k m )接收天线挂高 ( m )辐射距离( k m )1 50 29.15476 4 37.4009707 20 47.59384842 100 41.23106 4 49.4772675 20 59.67014523 150 50.49752 4 58.7437359 20 68.93661364 200 58.30952 4 66.5557302 20 76.74860795 300 71.41428 4 79.6604955 20 89.85337326 400 82.46211 4 90.7083238 20 100.9012017 500 92.19544 4 100.441656 20 110.634533根据从海事局了解到的信息，一 般中小渔船的甲板距海面高度在 4米左右，而大船甲板高度一般达到 20 米左右。 1.2. 海面的无线传播模型 1.2.1. 海面的反射形式 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 10 为了研究方便，我们要尽量简化海面信号传播形式，直射信号比较简单，反射信号主要是通过海面的一次反射波。考虑到海面上有波浪，我们需要知道在什么条件下海面对电磁波的反射可以等效成镜面反射。海面是否可以看成光滑平面必须满足一定的条件，判断的依据是雷利准则。假设海面波浪的平均高度为 h ，电波的掠射角为 ，雷利准则指出，可视为 镜面反射的最大的波浪平均高度差为： s in)328(m a x h 该式为一个经验公式。在一个正常海况条件下（平均浪高 1米），基站天线设为 100米，频率为 800MHz 时，可以得到满足以上条件的距离为： kmkmtgdhfh3.148.31005.14.0)328(2 9 9 8 0 0 0 0 0ar c s i n)328(ar c s i nm a xm a x以上结果表明即使最保守的情况下，对于 100 米的高站，在距离基站 14Km 以外的区域，海面反射就可以看作是镜面反射。通常我们的海面超远覆盖的目标区域在 10Km120Km 范围内，可以满足近似要求，因此后面的推导将以此为据。 1.2.2. 海面明区无线信号传播 反射 信号到达接收机处的相位差还与直射信号和反射信号的路径差有关，路径差为： d hhdhhdhhrr rtrtrt 2222212 相应产生的相位差为： kmrtM H zrt d hhfd hh 5103 3 4 3.14 在超高频和甚高频频段可以忽略从发射台通过地波传播到接收机的一部分信号，接收场强和自由空间场强的比值的平方为： c o s211 22 RReREE jfsr e c综合以上推导，可以得到路径的净增益为： 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 11 224 dEEPPfsrectr当距离 d 较远满足条件 rthhd 4 时，可以得 到以下一系列近似公式： 422222222244442s i n4 1R , )c o s1(2c o s211dhhddhhdEEPPdhhdhhRReREErtrtfsr e ctrrtrtjfsr e c可以得到海面超远覆盖视距传播的路径损耗的近似公式为： rtkmrtL O S hhddhhL lg20lg40120lg1042 1.2.3. 半阴影区和阴影区的无线信号传播 如果把传播距离和收、发天线高度对应表示成无量纲的距离和高度 L、 1y 和 2y ，相应地无线电视距可表为 21 yyD e 一般，天线架高 21,hh 总是比波长大得多 ，这时， 半阴影区及阴影区电磁波的绕射损耗： )(1.170 edB DLWW 单位是 dB。其中 0W 是参数 2/121 )(eDyy的函数。 L为 DRLe3/12 )( 1.2.4. 路径损耗的近似计算公式 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 12 由半阴影区及阴影区电磁波的绕射损耗 )(1.170 edB DLWW 再加上自由空间的损耗，可得该区域电磁波 传播路径损耗的近似公式为： )L(1.17lo g2045.32 010d eM H zkm DWfdL 其中 L和 De 可由 5.1节相应公式求得，具体为： DkL 312 )8493( k )(8 4 9 38 216122 hhD e W0则根据 21212112122 )(84938hhhh的值，查下图得到。 图 2.1.2 0W 与 的关系曲线 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 13 1.3. 海面的无线传播模型校正 通常各规划软件模拟普遍采用经验模型，如通用模型、 Okumura 模型等，并利用回归方法拟合出便于计算机计算的解 析经验公式。这些经验公式计算繁琐并且与实际环境之间存在着或大或小的误差。因此在实际的场强预测中，需要对模型中的可变参数进行修正，然后才能作为预测模型。 由于黄金海岸工程的 各基站超远覆盖的特殊性，本次模型校正中，对通用模型进行进一步的修改，使其适合超远覆盖的特点。 1.4. 链路预算 基站覆盖能力可通过链路预算进行估算，链路预算可分为前向链路预算和反向链路预算。 1.4.1. 前向链路预算 在无线设计时，对前向链路进行人工计算意义不大，原因如下： 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 14 (1)在反向链路预算中，各种因素或为已知，或可准确估计，因此结果较为可靠。而前向链路不 可预测因素较多 (如周围基站的干扰情况、移动台的移动速度等 )，因网络具体情况而不同，无法给出一个通用的取值。 (2)尽管通常取周围基站的干扰系数 3dB 进行前向链路预算，但与实际情况相比，在不同网络，不同地区，结果相差悬殊，取值很难确定。 1.4.2. 反向链路预算 反向链路预算可以对无线网络规划提供依据，进行无线链路规划时，主要过程见下图： 图 2.1.4 无线链路规划过程图 系统设计假定 最大容许损耗增益和损耗基 站 半 径密集城区、城区、郊区、乡村反向链路预算主要与以下因素有关： (1)与传播有关参数 建筑 / 车辆 / 人体损耗 基站馈线损耗 (跳线 , 接头 , 主馈线 ) 天线增益 (基站 /手机 ) (2)系统可靠性 衰落余量 (3)与 CDMA 有关参数 干扰余量 (CDMA 系统负荷 ) Eb/Io (4)与产品有关参数 接收机灵敏度 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 15 发射功率 具体计算公式如下： 最大允许的空间损耗 (dB)= 移动台总的 ERP(dBm) + 基站天线增益 (dBi) - 基站天馈损耗总计 (dB) 软切换增益 (dB) - 正态衰落余量 (dB)- 基站灵敏度 (dBm) ； 上行最大损耗 (dB)最大允许的空间损耗 (dB) 建筑物或车体穿透损耗 (dB)； CDMA 网络频段为 800MHz，带宽为 1.2288MHz，移动台发射功率为 0.2W，设定基站天线增益为 17.1dBi。考虑到海面覆盖的特点，将软切换增益调整为 0，对于不同速率的话音与数据业务，其反向链路最大允许的空间损耗预算见下表： 表 2.1.4 1 反向链路预算表 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 16 系统参数 IS95A CDMA 1x 话音 话音 数据 业务速率 (kbps) 9.6 9.6 9.6 19.2 38.4 76.8 153.6 频率 (MHz) 833 833 833 833 833 833 833 扩频带宽 (MHz) 1.2288 1.2288 1.2288 1.2288 1.2288 1.2288 1.2288 最大移动台发射机功率 (W) 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 0.2 最大移动台发射机功率 (dBm) 23 23 23 23 23 23 23 连接器、合成器等损耗总计 (dB) 1 1 1 1 1 1 1 移动台天线增益(dBi) 1 1 1 1 1 1 1 人体损耗 (dB) 3 3 0 0 0 0 0 移动台总的ERP(dBm) 20 20 23 23 23 23 23 基站天线增益 (dBi) 17.1 17.1 17.1 17.1 17.1 17.1 17.1 基站馈缆损耗(dB/100m) 6 6 6 6 6 6 6 基站馈缆长度 (m) 50 50 50 50 50 50 50 其它损耗估计 (dB) 1 1 1 1 1 1 1 基站天馈损耗总计(dB) 4 4 4 4 4 4 4 小区负载因子 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 干扰余量 (CLF)(dB) 3.01 3.01 3.01 3.01 3.01 3.01 3.01 接收机噪声系数 (dB) 5 5 5 5 5 5 5 热噪声谱密度(dBm/Hz)No=KT -174 -174 -174 -174 -174 -174 -174 接收机干扰功率密度(dBm/Hz) -169 -169 -169 -169 -169 -169 -169 总有效噪声加干扰功率密度 (dBm/Hz) -165.99 -165.99 -165.99 -165.99 -165.99 -165.99 -165.99 数据速率 (dB-Hz) 39.82 39.82 39.82 42.83 45.84 48.85 51.86 Eb/Io(dB) 6.8 4.9 4.9 4 3.3 2.7 2.2 基站灵敏度 (dBm) -119.37 -121.27 -121.27 -119.16 -116.85 -114.44 -111.93 软切换增益 (dB) 0 0 0 0 0 0 0 覆盖区边缘通讯概率(%) 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 0.75 正态衰落方差 (dB) 8 8 8 8 8 8 8 正态衰落余量 (dB) 5.4 5.4 5.4 5.4 5.4 5.4 5.4 最大允许空间损耗(dB) 147.07 148.97 151.97 149.86 147.55 145.14 142.63 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 17 鉴于不同的黄金海岸工程中，超远覆盖的具体情况。应用预测模型，并进行修正，需区分为视距范围内和视距范围外不同。根据可估算出语音业务覆盖半径。 根据不同情况进行反向链路预算，估算出基站覆盖半径详见下表： 表 2.1.4 2 链路预算覆盖距离表 最大允许的路径损耗（ dB) 基站高度（米） 移动台高度（米） 船体损耗（ dB) 覆盖半径（ km) 视距范围（ km) 147.07 50 4 6 40.0 37.4 147.07 100 4 6 55.1 49.5 147.07 150 4 6 64.5 58.7 147.07 200 4 6 65.9 66.6 147.07 300 4 6 73 79.7 147.07 400 4 6 78.9 90.7 147.07 500 4 6 82.0 100.4 从上表的数据可以看出 ，超远覆盖的距离受限不是 单纯传播损耗受限，也不是单纯的视距受限，而是和基站高度等数值有密切关系的。 2. CDMA 超远覆盖技术可行性理论分析 CDMA 技术有大覆盖、软切换等优势，现在通 常 应用的移动通信技术采用的都是蜂窝网络，每个基站都有一定的 覆盖 范围。 每个蜂窝小区的覆盖区域 可以根据 链路预算 进行大致估计。 根据确定的链路预算，人们可以用来比较不同空中接口技术的小区半径的大小和需要基站的数目。 由前一节所论述的链路预算结果，可以表明， CDMA 技术应用在超远覆盖上是可行的。 3. CDMA 超远覆盖技术可行性实践检验 为了对 CDMA 超远覆盖的可行性进 行实践检验，我们进行了相关的模拟测试。测试点选取了汕头的 南澳岛 附近 海域进行。 南澳超远覆盖 测试 采用南澳果老山上的 40W 微蜂窝作为信号源，天线挂高约 530 米，实际测试过程中 ，微蜂窝定标的发射功率为 30W。 由于海浪的影响和对时间的考虑，测试只到了距基站直线距离 75KM 的位置， 另外测试过程 中，由于 所带手机电池用完，中间比较长的一段距离没有数据，本来准备在返回时补上这部分数据，但测试过程中出现传输中断的问题，导致这段路程没有数据，这也是中间有一小段信号很差的原因。下面 用图形的方式来表示 测试的结果： 下面是测试 的结果： 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 18 图 2.3-1 前向接收功率覆盖图 从上图可以看出，离基站最远的 75KM 位置的前向接收功率在 -95dBm 左右，覆盖良好。 前向导频 Ec/Io 覆盖图 图 2.3-2 南澳超远覆盖前向导频 Ec/Io 覆盖图 从上图可以看出，离基站 75km 位置的导频覆盖良好，基本上维持在 -12dB 左右，完全能够满足覆盖的要求。 图 2.3-3 反向发射功率覆盖图 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 19 从上图可以看 出，最远距离处反向覆盖良好，其中最远处个别位置不太好是轮船在折回过程中方向变化的影响。 图 2.3.4 南澳超远覆盖前向 FER 覆盖图 从上图可以看出，最远距离处覆盖良好，其中最前方的位置出现误帧率上升是船体掉头的影响。 三 . CDMA 超远距离无线网络规划 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 20 1. 技术指标 (1)通信概率指标 a.无线覆盖区内通信概率应达 90%以上； b.无线覆盖区边缘通信概率应达 75%以上。 (2)电路呼损 a.无线信道呼损率 GOS： 5%。 b.中继电路呼损 MSC 至 BSC 中继呼损应不大于 0.5%。 (3)每用户 忙时话务量 考虑到数据业务的冗余，忙时话务量设计为 0.02Erl/用户 。 (4)系统参数 a.前向 /反向业务信道误帧率： FER=1%（ IS95A） FER=1%（ 1x 话音与 9.6kb/s 数据） FER=2%（ 19.2kb/s 数据） FER=3%（ 38.4kb/s 数据） FER=5%（ 76.8kb/s 数据） FER=10%（ 153.6kb/s 数据） b.编码速率： 8kb/sEVRC。 2. 海区和航道无线网络现状 广东联通经过两期的建设， CDMA 网络已经初具规模，而覆盖海区和航道的基站也达到一 定的数量。各 相关 业务区海区和航道具体的无线网络情况见下表： 表 3.2-1 广东各业务区 航道无线网络现状一览表 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 21 序号 名称 业务区 境内长度 (公里 ) 黄金海岸工程前沿途 基站数 1 珠江 广州业务区 94.1 60 2 珠江 东莞业务区 25.0 8 3 北江 韶关业务区 50.0 10 4 北江 清远业务区 154.0 21 5 北江 佛山业务区 43.0 7 6 北江 中山业务区 81.0 23 7 东江 河源业务区 156.0 16 8 东江 惠州业务 区 150.0 16 9 东江 东莞业务区 53.0 22 10 西江 肇庆业务区 210.0 22 11 西江 云浮业务区 102.0 4 12 西江 佛山业务区 74.0 13 13 西江 江门业务区 67.0 14 14 西江 中山业务区 60.0 6 15 西江 珠海业务区 38.0 4 表 3.2-2 广东各业务区海区 无线网络现状一览表 序号 业务区 覆盖海域距海岸平均 距离（公里） 海岸线长度（公里） 现有沿途基站数 (个 ) 1 广州 15 41.2 0 2 湛江 37 811.9 33 3 茂名 50 166.4 9 4 阳江 50 200.0 15 5 江门 50 290.0 24 6 珠海 60 690.0 32 7 中山 15 26.0 1 8 东莞 5 53.0 3 9 深圳 8 230.0 25 10 惠州 50 223.6 5 11 汕尾 50 302.0 7 12 揭阳 50 66.0 3 13 汕头 50 150.0 10 14 潮州 50 58.0 5 15 潮阳 50 60.0 2 各相关业务区海区和航道具体的无线网络情 况见附表一 ： 黄金海岸工程原有沿途基站统计。 3. 海区 和航道 覆盖 现状 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 22 为了掌握广东省海区和航道的覆盖现状， 为本期工程提供建设依据。各相关业务区在工程前进行了现网的详细测试，具体的测 试结果见附件一 广东全省各业务区海区和航道测试报告 ，汇总统计结果见下表： 表 3.3-1 广东各业务区航道 一览表 序号 名称 业务区 境内长度 (公里 ) 黄金海岸工程前沿途基站数 黄金海岸工程前覆盖长度（公里） 黄金海岸工程前覆盖率（） 1 珠江 广州业务区 94.1 60 92.2 98.0% 2 珠江 东莞业务区 25.0 8 20.0 80.0% 3 北江 韶关业务区 50.0 10 47.5 95.0% 4 北江 清远业务区 154.0 21 139.2 90.4% 5 北江 佛山业务区 43.0 7 42.5 98.8% 6 北江 中山业务区 81.0 23 81.0 100.0% 7 东江 河源业务区 156.0 16 152.0 97.4% 8 东江 惠州业务区 150.0 16 85.0 56.7% 9 东江 东莞业务区 53.0 22 42.0 79.2% 10 西江 肇庆业务区 210.0 22 180.0 85.7% 11 西江 云浮业务区 102.0 4 87.6 85.9% 12 西江 佛山业务区 74.0 13 73.5 99.3% 13 西江 江门业务区 67.0 14 67.0 100.0% 14 西江 中山业务区 60.0 6 40.0 66.7% 15 西江 珠海业务区 38.0 4 34.2 90.0% 表 3.2-2 广东各业务区海区 无线网络现状一 览表 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 23 序号 业务区 覆盖海域距海岸平均距离（公里） 海岸线长度 （公里） 现有沿途基 站数 (个 ) 实际语音覆盖海域距海岸平均距离（公里） 1 广州 15 41.2 0 10 2 湛江 37 811.9 33 10 3 茂名 50 166.4 9 15 4 阳江 50 200.0 15 20 5 江门 50 290.0 24 16 6 珠海 60 690.0 32 18 7 中山 15 26.0 1 5 8 东莞 5 53.0 3 1 9 深圳 8 230.0 25 3 10 惠州 50 223.6 5 15 11 汕尾 50 302.0 7 9 12 揭阳 50 66.0 3 9 13 汕头 50 150.0 10 9 14 潮州 50 58.0 5 9 15 潮阳 50 60.0 2 9 4. 市场需求和 设计目标 由于本工程主要目的是通过覆盖海面和航道，以达到提供联通品牌效应的目的 。 所以设计目标主要通过调查得出覆盖目标 ， 以下以分各业务区论述覆盖目标： 4.1. 广州 从 船测来看，广州重要海域和内河干流的 CDMA网络的 覆盖达到 了 97.8%(EcIo-13)，语音 的总体覆盖效果不错。大部分海域和内河干流的 覆盖达到要求，但还有部分海域的语音有待提高。由于海面上信号强度偏弱，手机离基站较远，水面的特性导致海面上存在 多个导 频等 的影 响，上行数据速率不理想，有待进一步提高。 经过本期建 设使广州重要海域和内河干流的 CDMA 网络的语音覆盖达到了 98.9%，海岸线的覆盖 距 海岸线 17 公里 处。 本期建设的目的是完善航道和海区的 语音 覆盖， 对容量 和数据业务 不做重点考虑。 4.2. 肇庆 中国联通广东（ CDMA）网黄金海岸工程设计 广州杰赛通信设计院 24 经过测试，西江河道肇庆段的覆盖率是 85.87%。本期工程建设后，目标使肇庆西江段的覆盖达到 98%。 本期建设的目的是 完善航道的语音覆盖， 对容量 和数据业务 不做重点考虑 。 4.3. 汕头 要求覆盖的作业区：达濠以河渡村为中心的 90 度到 135 度的范围，最远距离 60 海里；澄海和南澳的渔民小渔船以