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文档简介

附:港站楼及码头设计要求一、港站楼设计要求港站楼应满足以下功能:1、邮轮及厦金“小三通”游客出入境通关功能;2、行李托运功能;3、相关办公配套功能;4、适当的商业配套功能。1、出入境功能港站楼需满足“两进两出”,即具备入境、出境关口各两个,出入境上下分离。(1)入境流程邮轮游客:国检边检海关取行李;“小三通”游客:国检公安签证(落地签)边检海关取行李。(2)出境流程邮轮游客:check in托运行李国检海关边检安检;“小三通”游客:托运行李国检海关边检安检。联检通道总长要求直线距离100米,其中边检要求同时20人通道(约30米宽),并有较大的排队等待空间。2、行李托运功能邮轮母港港站楼应考虑行李的存放与通关系统,在新港站楼中,海关允许人与行李分开过关。行李存放区按1.5件/游客标准设计。3、办公功能办公区与联检区应分开独立设置。办公单位包括海关、边检、公安、边防、交警、运管、码头经营公司等,现有约380人于邮轮中心中办公,办公面积按16/人标准设计。4、商业配套功能可参照机场,在过关后考虑适当的免税购物区。二、码头设计要求码头应具有四个功能:1、邮轮泊位;2、对台客滚码头;3、对金小轮码头;4、港内旅游客运码头(海内输运),包括部分游艇泊位。1、邮轮泊位码头退线50米,设置登离船系统(登轮机及空中廊桥)与港站楼接驳,登轮机距离地面5.5米(可升降0.711米),空中廊桥要求宽度15米,廊桥下可供行李托运车通行。由于廊桥步行距离较长(约1公里),需考虑适当的人行辅助措施。2、对台客滚码头包括人员登离船系统、小型杂货快捷仓储监管及通关、涉台汽车通关及疏运功能。人员登离船系统可与邮轮共用;小型杂货快捷仓储监管需考虑1万出口仓、1万进口仓,合计2万仓储面积;涉台汽车通关需设置5万封闭的集散空间及疏运通道。3、对金小轮码头可利用现有小轮码头,改造升级后使用。4、港内旅游客运码头及游艇泊位选址设置旅游客运码头及小型游艇

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