图们江勘察大纲.doc

图们江圈河公路桥至防川“土”字牌段航道地质勘察工程工作大纲长春建业集团有限公司二0一三年一月一、编制依据（一）、航道工程地质勘察规范（JTS133-3-2010）（二）、港口岩土工程勘察规范（JTJ240-97）（三）、图们江圈河公路桥至防川“土”字牌段航道地质勘察建设工程合同及勘察技术要求二、工程概况（一）、工程名称：图们江圈河公路桥至防川“土”字牌段航道地质勘察（二）、工程地点：吉林省延边地区珲春市敬信镇（三）、勘察阶段：可行性研究阶段（四）、勘察工作规模范围（1）项目概况：图们江圈河公路桥至防川“土”字牌段航道地质勘察工程位于吉林省延边地区珲春市敬信镇，隔江与朝鲜相望，属中朝界河。地质勘察工程起点为图们江河公路桥，终点为防川“土”字牌，全长26公里，属线路地质勘察作业，分为水上和陆上两部分，其中包括港址选择。工作内容包括勘察放样，陆上、水上钻探、原位测试和室内试验。该段拟按国家六级航道建设。（2）勘察目的：1）、陆上地质勘查：初步查明主航道线及港址的岩土条件并作出评价，提供工程方案的技术可行性和经济合理的论证依据。2）、水上地质勘察：勘察范围应包括疏浚口上下游500m，两侧各200m区域，当疏浚可能影响堤岸安全时，勘察范围应适当扩大。（3）勘察内容：1）、收集、了解区域内地形、地貌、地质构造及不良地质。2）、初步查明主航道线岩土的类型、分布及物理力学性质。3）、查明主航道线区域内岩土分级及可挖性评价。（五）、工程现场地形地貌、地质情况：图们江圈河公路桥至防川“土”字牌段航道工程现场区域地形为中山区，河谷地貌，勘察的场地依据合同要求冬季在图们江冰面上完成，地质勘察期间大部分江面封冻，局部急流段冰冻厚度为0.3-1.0m，水下地层为砂土覆盖层，以下为基岩。图们江是中国与朝鲜国家间的界江，江面共用，江面上不易存留工程设施，勘察前需与业主、边防、外事、海事部门恰商，勘察人员经过边防教育，勘察期间工作人员应遵守边防条例，并每日与边防部门保持联系。中方岸边为直立式陆地挡墙或陡坡、隔离护栏，设备较难进入现场，必须找到路口才能进入江面。（六）安全措施1、雪地勘察作业安全规范（1）勘察人员应佩戴雪镜、防寒服装、冰镐、手杖等雪地装备；（2）两人之间行进距离不应超出视线范围；（3）遇积雪较深或易发生雪崩等危险地带应绕道而行。2、冰上勘察作业安全规范（1）冰上勘察作业之前应搜集勘察区域的封冻期、结冰期、冰层厚度、凌汛时间、冰块的体积和流速，以及气象变化规律等资料；（2）勘探作业应在封冻期进行，勘探区域冰层厚度不得小于0.4m；（3）勘察期间应掌握作业区域水文、气象动态变化情况，应有专人定时观测冰层厚度变化情况，发现异常应立即停止作业，并应撤离人员和设备；（4）不得随意在作业场地内开凿冰洞，抽水和回水需要开凿冰洞应选择远离勘探作业区域；（5）应预先确定勘察设备迁移路线和作业人员活动范围，对冰洞、明流、薄弱冰带应设置安全标志和防护范围。（七）、勘察工作要求：执行航道工程地质勘察规范JTS133-3-2010，主要包括地质调查、勘探、原位测试、室内试验、重点分析评价岩土分级、可挖性，提出水下开挖边坡并进行边坡稳定性评价。三、勘探孔的布置原则和技术要求（一）、勘察方法应采用钻探、钎探、坑探、原位测试及岩土试验，按可行性研究阶段完成必要勘察工作，钻探点由建设方布设，水域14个（孔深河床下8.0m），陆域12个（孔深20.0m）。 （二）、勘探点布设在水深地形图上，勘探点分布图由业主提供，测图方负责放点测绘。（三）、勘探孔取样或试验间距为1.5m，砂性土和硬黏土层标准贯入试验间距1.5m，砂、卵石层动探试验0.1.0m标贯取样，粘性土、粉土取土样，砂土及碎石类土取扰动土样，岩体取岩石样，现场钻探取样时拍照记录。（四）、勘探深度保证从揭露砂层开始，水域向下钻进8.0m，陆域钻进至基岩入强风化3.0m或中等风化、微风化岩石1.5m，取样，并进行原位测试。 （五）、原位测试采用圆锥动力触探，标准贯入试验。（六）、室内试验；岩土的物理性质指标，包括土的天然含水量，天然重度、相对密度、液塑限、颗粒级配、岩石的单轴抗压强度。四、勘察组织机构表41 相关负责人姓名职务、职称备注勘察项目总负责人赵忠祥高级工程师项目负责人张大盈工程师审核赵忠祥高级工程师审定赵光涛高级工程师表42 外业主要技术人员姓名职务、职称姓名职务、职称曲洪涛高级工程师常玉丽高级工程师邢志强工程师孙显奎工程师韩继文工程师王红艳工程师于波高级技工张军高级技工孙树海高级技工吕晓东高级技工表43 辅助人员序号姓名备注安全负责人王忠心司机王雨郭勇陈力后勤保障王忠心设备负责人李忠强设备技术员李志文车间主任王福海注：共计21人。五、技术装备：表51设备一览表设备名称数量设备名称数量DPP-4H汽车钻机(新购置)3台钎探工具1套车辆3台水准仪1台六、勘察工期、程序、进度安排：（一）勘察程序；1、水域钻探外业：2013年1月25日2月5日，开江之前结束钻探外业。2、路域钻探地质调查：2013年3月15日4月1日。3、提交勘察报告：2013年5月31日。（二）进度安排：1月27日28日，设备进场，调试准备完善，反馈加工信息。组织人员进行边防教育，分阶段组织人力，分组，调整进度。初拟总孔数26个。冰上钻探为14个，岸上钻孔12个。1月26日27日，机组开工试钻。（三）勘察工期：1月27日正式开工，4月1日结束。（四）勘察方案： 采用钻探为主，1台钻机施工，平均每日完成钻孔数量1个，由于受钻孔深度及取样的影响，则采用DPP-100汽车钻机，根据业主资料，本区域的覆盖层多数以砂土为主，从揭露砂土层开始，水域需钻进至覆盖层以下8.0m，陆域20.0m。钻探过程：1）、首先采用150的钻头开孔，然后用146的直接连接式跟管钻进，0-1.0m取样2）、采用110岩心管钻具钻进或击入，回次进尺1-1.5m 提钻并取出岩心，再继续钻进，往复循环，钻进至覆盖层以下3m，停止钻进。3）、采用146的直接连接式套管钻进，套管跟进并固定。4）、用岩心管钻具钻进并取样至覆盖层以下3m并满足勘察要求。由于砂土长期受江水