盾构地表监测测点监测方案.doc

北京#工程盾构隧道地表监测测点布置方案编 制：复 核：审 批：中铁隧道集团北京铁路地下直径线工程项目经理部2011年1月71 工程概况测点埋设范围3公里 北京站至北京西站地下直径线工程位于北京市中心区，隧道线路大致呈东西走向，隧道东起于崇文门大街路口东侧，在崇文门站长椿街站间与既有环线地铁大致平行，往西经西便门桥、天宁寺桥、白云路桥北侧，斜穿白云路桥下至小马厂附近出地面。隧道线路平面示意图见图1。图1、北京地下直径线隧道线路图本隧道盾构区间全长5175 m，采用一台全新的12.04 m泥水平衡盾构机。图2盾构机照片2 地表监测测点埋设方案2.1 地表监测测点埋设的意义北京铁路枢纽北京站北京西站地下直径线工程是北京市重点工程，被称为“北京市风险最大工程之一”。工程采用大直径泥水盾构施工，这在北京城区尚属首次。直径线盾构隧道位于前三门大街南侧辅路下，由于盾构在北京地繁华城区砂卵石地层中长距离掘进，沿线伴随楼房、护城河、桥梁、既有地铁、文化古迹等多种风险建(构)筑物以及多种地下管线，周边环境非常复杂。对于建筑物变形及地面沉降要求非常严格，因此需要在盾构掘进过程中需在沿线地表布设地表沉降监测点，进行监控量测，以便采用相应的施工方法和技术措施加以控制，以保证盾构施工中各种风险建(构)筑物以及多种地下管线安全。2.2 地表监测测点埋设的方法 地表测点埋设采用混凝土取芯钻机直接在地表钻孔，孔深约40cm、孔径10cm，钻孔完成后，在孔下部预埋设带有丝扣的基座，长约10cm,用水泥砂浆固定。待基座固定后，将长30cm，直径18mm的钢筋测点与基座牢固连接。钢筋测点下部带有的丝扣与基座相配套，通过拧紧丝扣连接牢固。测点外侧套上直径约为20mm的PC管，将钢筋测点与周边的水泥砂浆相隔离，最后将待PVC管与孔壁间注满水泥砂浆，并在上方预埋测点保护盖。工程完成后可将钢筋测点通过拧松丝扣将其取出。2.3地表监测测点埋设的工期安排埋设一个测点需要15分钟，测点埋设需临时占用前三门大街地铁二号线南侧辅路一条车道。预计占用时间为2011年1月至2011年10月中每月2天22：0005：00，总工期20天。图3、地表测点大样图图4、地表测点布置现场图图5、地表钢筋测点图图6、地表测点保护盖图2.4 地表监测测点布置方式根据设计文件及北京市地铁工程监控量测技术规程DB11/490-2007等规范要求,测点布置布置方式如下：测点布置范围：在前三门大街南侧辅路从宣武门十字大街西100米向东到正义路附近（共青团中央大楼向东200米），全长约3公里。见图2 测点布置间距：每27米一个监测断面，每监测断面3个测点，全线共计布置333个测点。具体布置方式见附图163 安全环保措施 3.1、交通设施及交通协管员 本工程占用部分人行道、非机动车道和部分机动车道，夜间施工区域用方形带链反光锥桶围挡，在来车方向距施工地点前方设置防撞桶、闪光警示灯、道路施工警示牌、减速警示牌等，并安排专职交通疏导员维护交通秩序。 具体施工导流设施和现场安全负责人见下表。表1施工导流设施清单序号设施名称数量备注1带链反光锥桶102道路施工警示牌33减速警示牌14闪光警示灯25夜间施工警告灯1表2现场安全负责人值班表序号姓名联系方式备注123.2 管线保护方案施工前组织专门的管线调查小组，配备探地雷达进行地下管线探测调查工作。对照业主提供的管线资料，进一步确定在工程影响范围内有无未显示管线情况。主动与市政相关部门取得联系，收集施工范围内的所有管线图纸和管线竣工资料。必要时，到现场进行人工挖槽探测。3.3 文明施工 （1）严格遵守国家、北京市有关环境保护和文明施工的规定。认真贯彻业主有关文明施工