路基基床表层施工工艺总结.doc

路基基床表层A组填料施工工艺总结一、试验目的为确保XXXXXX标路基基床表层A组填料的施工质量，全面落实通道公司开展的“样板引路、以点带面、全面创优”的首段工程评估工作，通过正线xxx段路基基床表层试验段的施工，找出适合本标段路基基床表层施工的最佳施工方法、施工工艺及技术参数，推广到全标段指导路基填筑施工，特编制此路基基床表层A组填料施工工艺总结。二、编制依据1、客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ 202-2008）2、铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10414-2003）3、铁路路基设计规范 （TB10001-2005）4、铁路路基工程基本作业施工安全技术规程 (TB10302-2009)5、铁路工程测量规范 (TB10101-2009)6、xxx强制性规定7、xxx路基工程设计与施工参考图集8、xxx路基工程设计与施工参考图集（补充）9、Dxxx路基设计图 (xxx施路-02-50)三、试验段工程概况 1、试验段地点本路基试验段里程为正线DKxxx，长600m，位于xxxxxxx,地处.本段路基基床表层填筑A组填料，厚0.6m，边坡坡率为1:1.5。双线路堤直线地段路基面宽12.1m，线间距4.0m，曲线地段应考虑曲线加宽。路基面设三角形路拱，由中心向两侧设不小于4%的排水坡。本路基基床表层试验段A组填料共计4680m。2、填料来源及标准经项目分部多方考察对比，最终将A组填料的料源地选在xxx.为使DKxxx段路基基床表层A组填料满足路基验标和xxx公司的路基施工强制性规定的要求，项目分部在银山采石场安装了破碎机械和筛分设备，加工的A组填料经室内试验结果分析为A组填料，填料的级配良好（不均匀系数Cu=6.67，且曲率系数Cc=1.67），细粒含量（小于0.075mm的颗粒）为3.9%，大于5mm的颗粒含量为82.7%，最大粒径为6.0cm。筛分试验结果表 筛孔（mm）604020105210.50.250.0750.05过筛质量百分率（%）100.099.275.452.518.910.89.88.07.13.9/3、施工主要机械设备及测量试验仪器设备配备机械设备表序号机械名称型号性能单位数量设备状况1挖掘机PC220型台1良好2平地机PY160台1良好3推土机140型台2良好4自行式振动压路机20T台2良好5自卸车45m辆5良好6洒水车辆1良好7 装载机 ZL30G 台1良好主要测量及试验检测仪器表序号仪器名称规格型号单位数量仪器状况1全站仪莱卡-T套1良好2水准仪DSZ2台1良好3水准尺3m木尺把1良好4水准尺5m铝合金尺把1良好5K30平板载荷载仪YB-150,300mm套1良好6EvdTerratest300台1良好7重型动力触探仪N63.5套1良好8灌砂筒150mm个1良好4、主要管理人员配备 （1）试验段主要管理、技术、质检、检测人员主要管理人员表序号姓名主要职责备注1施工负责人2技术负责人3安全负责人4试验负责人5测量负责人6质检负责人7材料负责人8机械负责人（2）试验、测量人员：试验人员3人，负责整个填筑过程的试验检测工作；测量人员3人，负责整个填筑过程的测量标高控制工作。（3）生产工人：工艺性试验段由路基架子队施工，架子队长刘波，现场技术员3名（控制及记录施工过程），机械、汽车司机共12名、普工20名。四、基床表层施工工艺1、填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑三阶段：准备阶段施工阶段检查验收阶段；四区段：填筑区摊铺区碾压区检测区：八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水(晾晒) 碾压夯实检验签证路基整形。2、填筑施工工艺方法施工工艺流程图3、施工准备基床表层A组填筑前应做好以下准备工作：（1）在A组料填筑之前，路基基底需要进行验收，主要验收内容包括：基底的地基承载力（K30130MPa/m）、孔隙率（n31%）、路基的横向排水坡（4%）、断面标高、宽度等，确保填筑前的路基基底承载力和尺寸满足设计和规范要求。（2）测量放样：首先进行基底的高程测量，确保基底标高满足设计要求，同时完成整个试验场地的里程桩、中桩及边桩的测量工作。4、填料施工（1）填料运输：填料在银山采石场破碎后，用挖掘机搅拌均匀，运输车运至试验段，运输前合理控制填料的均匀性，使填料在施工时处于最佳碾压状态。（2）分层填筑：在有效的填筑范围内，按照610m用白灰画出网格线，按照自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算出每个方格的卸土量，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。倾倒在网格内的填料，在摊铺前检查填料是否均匀，是否有粗颗粒严重离析现象，若有责采用人工配合机械进行施工现场二次拌合，确保调料的均匀。（3）推土机推平：填料卸完车后用推土机在松铺料上进行初平作业，同时进行松铺厚度标高控制，注意考虑路基填方预留沉降量5.7cm。（4）平地机整形：推土机推平后，再用平地机粗平，对凹凸不平处组织人工找平；用压路机快速压一遍后在用平地机精平，使填料表层形成4%的横向排水坡，并测量各断面虚铺后的高程。（5）含水率控制：为保证填料的压实质量，碾压前要严格控制填料的含水率。经试验确定，本填料的最优含水率为4%，碾压前要测定填料的含水率，当含水率小于4%时，要用洒水车进行洒水，当含水率大于4%时，要对填料进行晾晒，当含水率控制在3.8%-4.2%时可进行碾压施工。（6）压路机碾压：碾压采用20t振动压路机碾压6遍，压实顺序应该按先两侧后中间，先静压后弱振，再强振后静压的操作程序（静压1遍+弱振2遍+强震2遍+静压1遍）进行碾压,压实速度控制在2-4Km/h。碾压施工中压路机往返行使的轮迹按规范进行重叠，保证无死角，无漏压，确保压实的均匀性，碾压后表面无轮迹。每遍碾压与上一道碾压重叠3050cm，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。碾压过程中，如表面干燥，洒少量水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证路面不受破坏。在碾压过程中，派专人进行监控，对碾压段相接处不平整进行找平。（7）效果监测：压实完成后及时进行效果监测，一是进行压实后标高的测量，确定填料压实后的实际厚度，计算松铺系数，有效的控制路基填筑标高；二是进行路基试验监测，严格按照铁路工程土工试验规程（TB10102-2004）进行各项指标的监测，在填筑范围内，对每层压实后进行地基系数K30 、孔隙率n、动态变形模量Evd值的检测，具体监测频率及标准要满足路基验标的要求。（8）进行下一层填筑：一层填筑完成后，压实监测数据满足设计要求后，按照上述相同的工序进行下一层的施工。5、压实数据分析试验段第一层松铺厚度为35cm，压实后为30.558cm，按照6遍的压实工艺施工，压实方式为静压1遍、弱振2遍、强震2遍、静压1遍，在碾压完成后进行检测，试验数据如下：碾压遍数地基系数K30150Mpa/m动态变形模量Evd 45Mpa孔隙率n28%备 注4135、129、130、136、134、136、128、131、131、128、137、13637.3、38.7、39.2、38.4、37.5、38.5、37.1、38.1、36.6、37.6、34.2、33.234.5、30.1、33.0、34.3、36.4、33.2、32.6、34.5、35.1、33.6、35.2、34.2松铺厚度为35cm，6遍压实厚度为29.9-30.2 cm，6遍检测各项试验指标均合格，碾压工艺（静压+弱震+弱震+强振+强振+静压）5148、147、139、145、147、142、145、146、151、154、158、14947.9、49.1、57.1、45.4、46.3、46.5、50.6、45.5、48.6、47.6、48.2、49.429.5、23.9、29.2、28.3、31.4、29.5、29.6、26.5、22.3、26.6、24.2、25.06155、161、152、155、162、151、170、166、165、172、163、15851.2、52.6、61.1、53.4、62.2、62.1、50.3、54.5、49.6、62.6、50.2、52.925.4、19.1、25.1、25.0、23.4、23.2、21.0、24.6、20.0、27.4、22.1、22.6通过以上各段的松铺厚度和碾压遍数的分析，可以看出当松铺厚度为35cm，碾压6遍（静压1遍、弱振2遍、强震2遍、静压1遍），含水率为4%时能够达到路基基床表层A组填料的要求。五、质量控制要点1、料源的控制：料源的控制是A组填料施工中最关键的环节，料源控制不好就会存在填料级配不连续，主要表现为中间颗粒及细颗粒偏少，现场摊铺时填料的离散性很大，“集料窝”现象明显，直接影响现成填筑的质量。因此要从料源的源头加以控制，保证颗粒级配满足要求，同时控制填料的最大粒径不超过6.0cm。2、填料离析现象控制：在摊铺完成后采用平地机精平时，填料受到重力的影响，粗颗粒容易形成“集料窝”现象。因此摊铺时采用画网格布料，通过理论计算出每车料的摊铺面积，用石灰画出网格，按照网格依次卸料，对不均匀的填料辅以人工进行二次拌合。3、最优含水率控制：为达到良好的碾压效果，严格控制填料的含水率。本试验段所用填料含水率偏小，因此在碾压前用洒水车对摊铺平整后的填料进行均匀洒水，以表面湿透为原则，带填料含水率控制在3.8%-4.2%时再进行碾压施工。4、外观质量控制：路基基床表层填筑外形尺寸允许偏差及检验方法：序号检测项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1高程20mm纵向每100m抽样检验5点水准仪2中线至边缘距离不小于设计值纵向每100m抽样检验5点尺量3宽度不小于设计值纵向每100m抽样检验3点尺量4横坡5%纵向每100m抽样2个断面坡度尺量5平整度不大于15mm纵向每100m抽样检验10点2.5m直尺6厚度不小于设计值纵向每100m抽样检验3点水准仪六、质量保证措施1、从填料的源头抓起，对加工厂生产的填料进行试验检测，确保成品A组填料的粒径满足设计和规范的要求，颗粒粒径级配连续合理。经检验合格的填料才能用于路基填筑施工，不合格的料严禁进入施工现场。2、加强施工前的试验控制，认真做好各项检测指标控制，注意试验取样的代表性。对每个批次的填料进行颗粒分析、击实试验，确定室内的最大干密度和最优含水率，拟定施工最佳含水率等试验指标。3、正式填筑施工前，及时完成原地基的质量检测，若达不到设计和规范要求，对地基重新进行处理，直至地基承载力满足设计要求。4、加强过程工艺控制。首先确保现场填料的均匀性，在摊铺时采用网格法施工，整平过程辅以人工对“集料窝”现象进行二次搅拌处理；二是填料的最优含水率的控制，碾压前将填料的含水率控制在4%左右；三是针对不同的碾压方式及遍数、碾压速率、虚铺厚度、施工含水率、碾压搭接宽度等指标的分析，总结其中的规律，去得最佳的组合关系。5、加强施工过程的试验检测工作。严格按照铁路工程土工试验规程进行各项指标的检测，在试验段范围内，对每层填筑压实后进行K30、Evd、和n值的检测，尤其是要加强各项检测操作程序的规范化。七、试验段初步分析及结论从2011年11月21日开始到2011年12月31日为止，试验路段基床表层A组填料的施工完毕，施工中各环节已经能够很好地衔接，机械设备及现场管理已经形成规模。通过对试验路段施工中取得的数据进行分析，我们总结如下成果，用以指导本标段内路基填筑施工。1、A组填料：最大粒径按不超过60mm控制，级配连续合理，粒径级配如下表，满足xxx公司对A组填料的要求。筛分试验结果表 筛孔（mm）604020105210.50.250.0750.05过筛质量百分率（%）100.099.275.452.518.910.89.88.07.13.9/2、松铺厚度：通过试验数据分析，施工松铺厚度按35cm控制。3、含水率的控制：施工含水率控制在3.8%-4.2%范围内，本试验段填料的最优含水率为4.0%。、4、施工设备及人员组合：摊铺采用推土机粗平、平地机辅以人工精平，压路机碾压的组合方式。5、碾压的组合方式：静压1遍+弱振2遍+强振2遍+静压1遍，共6遍的碾压方式。路基每次检测数据详见：后附试验相