第一章物流园区规划概述及主要影响因素2.doc

第一章物流园区规划概述及主要影响因素2第二章物流园区的选址规划3一、选址的重要性3矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖賃軔朧碍鳝绢。二、选址的基本原则3聞創沟燴鐺險爱氇谴净祸測樅锯鳗鲮。三、选址的方法3残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟婭骒東戇鳖納。四、选址的程序和步骤4酽锕极額閉镇桧猪訣锥顧荭钯詢鳕驄。第三章物流园区的功能规划5彈贸摄尔霁毙攬砖卤庑诒尔肤亿鳔简。一、物流园区功能规划原则5謀荞抟箧飆鐸怼类蒋薔點鉍杂篓鳐驱。二、物流园区功能组合5厦礴恳蹒骈時盡继價骚卺癩龔长鳏檷。第四章物流园区仓储系统规划7茕桢广鳓鯡选块网羈泪镀齐鈞摟鳎饗。一、仓储系统规划的原则7鹅娅尽損鹌惨歷茏鴛賴縈诘聾諦鳍皑。二、仓库设计一般应考虑的三个方面7籟丛妈羥为贍偾蛏练淨槠挞曉养鳌顿。三、仓储管理信息系统8預頌圣鉉儐歲龈讶骅籴買闥龅绌鳆現。四、园区搬运系统设计8渗釤呛俨匀谔鱉调硯錦鋇絨钞陉鳅陸。第五章物流园区运输与配送系统设计9铙誅卧泻噦圣骋贶頂廡缝勵罴楓鳄烛。一、货物的运输9擁締凤袜备訊顎轮烂蔷報赢无貽鳃闳。二、智能运输系统9贓熱俣阃歲匱阊邺镓騷鯛汉鼉匮鲻潰。三、物流园区管理信息系统的设计10坛摶乡囂忏蒌鍥铃氈淚跻馱釣缋鲸鎦。第六章物流园区组织管理设计11蜡變黲癟報伥铉锚鈰赘籜葦繯颓鲷洁。第七章 XXX物流产业园的规划12買鲷鴯譖昙膚遙闫撷凄届嬌擻歿鲶锖。一、项目背景12綾镝鯛駕櫬鹕踪韦辚糴飙钪麦蹣鲵殘。二、XXX物流产业园区的选址13驅踬髏彦浃绥譎饴憂锦諑琼针咙鲲鏵。三、物流产业园区布局设计13猫虿驢绘燈鮒诛髅貺庑献鵬缩职鲱样。第八章总结以及建议17锹籁饗迳琐筆襖鸥娅薔嗚訝摈馍鲰钵。第一章物流园区规划概述及主要影响因素物流园区主要位于物资流通集中的城市地区，是一个投资大、回收期长的项目，因此做好物流园区的规划是很必要的。在园区规划之初，需要从以下几个方面对其进行分析评价，它们是影响物流园区规划的主要因素。構氽頑黉碩饨荠龈话骛門戲鷯瀏鲮晝。区位条件区位条件是区域物流园区建设必须有的基本经济地理位置条件。区域物流园区需要有良好的经济地理条件，以利于低成本、高效率地开展物流服务。輒峄陽檉簖疖網儂號泶蛴镧釃邊鲫釓。区域经济发展条件以中心城市为核心构筑的区域物流系统，与区域经济发展相互依存，是区域经济专业化分工与协作在空间上的反映，区域经济系统内部及区域间存在的经济发展空间差异与互补性是区域物流产生的最直接的原因。尧侧閆繭絳闕绚勵蜆贅瀝纰縭垦鲩换。物流需求物流需求是影响物流园区规划的非常重要的因素，起着支撑的作用。运作基础条件物流基础运作条件是形成物流园区物流能力的基础设施支持条件。包括交通运输、仓储、信息、包装、以及流通加工、外贸通关条件等方面的综合性物流资源条件。识饒鎂錕缢灩筧嚌俨淒侬减攙苏鲨运。服务水平条件物流系统服务水平主要是指其所提供物流服务的方便性、可靠性、快速性以及物流成本的合理性，具体体现为规划地区范围内多方面的物流需求服务的满足程度。凍鈹鋨劳臘锴痫婦胫籴铍賄鹗骥鲧戲。人才、技术条件建设物流园区需要通过良好的物流服务组织与经营管理来实现。高素质物流人才与先进物流技术的应用，将成为区域物流园区建设和发展的内在保障。恥諤銪灭萦欢煬鞏鹜錦聰櫻郐燈鲦軫。从投资可行性的角度来讲，物流需求是影响物流园区规划最直接也是最重要的因素。没有了物流续期，物流园区也就市区了最强有力的经济支撑，这样的园区注定是要失败的。在物流服务能力完全满足物流需求的条件下，物流量基本上反映物流需求。由此可知，历史物流量的评估以及未来物流量的预测是必要的。鯊腎鑰诎褳鉀沩懼統庫摇饬缗釷鲤怃。物流园区物流量的预测：采用定量预测方法，根据历史的资料和数据，用数学的方法对其经济现象的发展变化规律性和其影响因素之间的因果关系进行分析，建立能反映其规律性的数学模型，再利用其数学模型对该经济现象未来趋势进行估计或预测。广泛应用的数学模型有灰色系统预测法。硕癘鄴颃诌攆檸攜驤蔹鸶胶据实鲣赢。第二章 物流园区的选址规划一、选址的重要性物流园区选址在整个物流系统中占有非常重要的地位，主要属于物流管理战略层的研究问题。有关物流园区位置的选择，将显著影响实际营运的效率与成本，以及日后仓储规模的扩充与发展。阌擻輳嬪諫迁择楨秘騖輛埙鵜蔹鲢幟。二、选址的基本原则物流园区的选址遵循一定的科学原则，具体原则列示如下：可达性好。即园区或配送中心须靠近服务对象或靠近目标市场，这样可以缩短物流企业承接货运业务或是配送的距离，方便开展业务。氬嚕躑竄贸恳彈瀘颔澩纷釓鄧鳌鲡貼。交通便利。园区附近一般有公路(尤其是高速公路)或铁路通过，这是发展物流、加速物资流通的必需条件。地源充足、地价相对较低。物流园区因需配备仓储设施、建设货物中转场地和车辆停放场地，通常情况下占地较广，因此园区一般都建设在土地开发资源较好的地区，用地充足，成本较低。较为合适的区域大多是城市中心区的边缘地带。釷鹆資贏車贖孙滅獅赘慶獷緞瑋鲟将。周边商流大。物流园区一般位于城市物流节点附近，利用和整合现有物流资源。可利用基础设施较好。物流园区所需的基本设施包括道路、货场、车站、仓库、水电和通信网络等，建设投资大、成本高，要善于改造、利用已有设施，避免重复建设。怂阐譜鯪迳導嘯畫長凉馴鸨撟鉍鲞谣。三、选址的方法物流园区的选址方法主要有模型分析法（定量）和层次分析法（定性）。模型分析法运用的模型主要有重心法模型，线性规划模型，非线性规划模型等等。谚辞調担鈧谄动禪泻類谨觋鸾帧鲜奧。(1)重心法模型:即根据各个目标市场确定运送范围，并将园区位置确定在这一范围所形成的几何图形的重心位置。这是配送中心选址的常用方法。其中，园区到各个市场的距离和运输量是影响选址的两大主要因素。嘰觐詿缧铴嗫偽純铪锩癱恳迹见鲛請。由此确定出的位置到达各个目标市场的配送成本最小。这一方法的优点是简便易行，不过缺点也很明显，即只考虑了交通运送成本这一制约因素，将其他因素都假定为固定不变或相对较满意，得到的是简化了复杂影响因素后的大概结果。熒绐譏钲鏌觶鷹緇機库圆鍰缄鹗鲚圆。(2)层次分析法：即综合考虑影响物流园区和园区内企业发展的因素，给予这些因素一定的权重，然后对目标园址所提供的条件打分、加权，得到量化综合得分，从中选优确定园区建设位置的方法。这一方法考虑周全，适应面更为广泛。现假定已划定A、B两个区域为可供选择的目标园址，将从中选取一个建设物流园区。鶼渍螻偉阅劍鲰腎邏蘞阕簣择睜鲔诌。四、选址的程序和步骤程序和步骤具体见下图：图2.1 选址程序流程图第三章 物流园区的功能规划物流园区是空间上集中组织、管理物流活动的场所，是具有一定规模和综合物流服务功能的物流聚集地。合理的规划物流园区功能，利用功能的优化配置整合物流园区系统，是发挥物流园区整体优势的基础。纣忧蔣氳頑莶驅藥悯骛覲僨鴛鋅鲒嗚。一、物流园区功能规划原则物流园区系统的整体效率依赖系统的各组成部分有机配合与协调，因此，对于各组成部分的功能定位设计，应从物流园区整体系统出发，强调各组成部分之间的功能协调。规划时应遵循以下原则：颖刍莖蛺饽亿顿裊赔泷涨负這恻鲑觶。（一）系统集成一体化系统化是物流的核心，系统化要求系统各元素间的协调、配合，注重系统的整体效应，而不是个体效应。各功能、各组成部分必须协调、衔接，实现物流功能的一体化、集成化，才能有利于物流系统综合功能的协调发挥，保证物流系统各环节的无缝链接。濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減栖綜诉鲐卺。（二）分期实施园区的建设是一个长期过程，尤其是大型综合物流园区的建设，即是时间跨度大，又是投资高的工程。所以，对于其功能设计，应分期制定设计目标。銚銻縵哜鳗鸿锓謎諏涼鏗穎報嚴鲍蝇。（三）近期强调资源的有效利用在对现有物流资源整合、利用的基础上，构筑各组成部分的系统功能，充分发挥现有资源优势。（四）远期强调功能、资源的优化配置结合城市发展规划、物流发展趋势、园区布局理论，通过土地置换、系统整合，逐步调整园区的空间用地布局和功能配置组合，最终形成空间布局合理、资源和功能配置优化、各组成部分相互协调的综合性物流园区。挤貼綬电麥结鈺贖哓类芈罷鸨竇鲋鑿。（五）高起点、高水平要求中国物流业正处于由传统物流向现代物流转化的转型期。故规划时不应局限与转型期的过渡、改良。（六）具有良好的可调整性物流园区的建设时间跨度大，且物流系统一般都处于动态发展中，物流系统的功能也随着物流系统的发展而不断变化、延伸、提升。赔荊紳谘侖驟辽輩袜錈極嚕辫鏢鲈蕆。（七）符合经济性与适应性的要求二、物流园区功能组合不同的物流园区，其功能配置不同，承担的物流业务也不同，物流园区所完成的物流作业，应根据物流园区的作用、物流特征、地理位置等因素，进行合理的规划。物流园区一般都具备以下功能或功能组合。塤礙籟馐决穩賽釙冊庫麩适绲挝鲅偬。（一）仓储中心区仓储中心主要分类有：堆场：主要办理长、大、散货物的中转、存储业务。特殊商品仓库：主要处理有特殊要求的货物存储，中转业务，如防腐保鲜货物、化工危险物品、保税物流等。普通仓库：主要处理普通货物存储、中转业务，如日用百货、一般包装食品等。（二）加工中心加工中心内主要包括两种业务类型：一种是从事产品的生产；另一种仅为货物的流通提供加工。（三）转运中心转运中心主要是将分散的小批量的货物集中以便大批量运输，或将大批量货物分散处理，以满足小批量要求。（四）配送中心配送中心是从供货商接受多品种大批量的货物，进行倒装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后，按照众多客户的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平，进行配送物流的中转枢纽。裊樣祕廬廂颤谚鍘羋蔺递灿扰谂鲂茎。（五）公路货运集散中心公路货物集散中心是把公路运输、集散、中转、储存、配送等功能有机结合起来，实现物流的集约化。（六）现代化物流中心物流中心是接受并处理下游用户的订货信息，对上游供应方的大批量货物进行集中储存、加工等作业，并向下游进行批量转运的设施和机构。仓嫗盤紲嘱珑詁鍬齊驁絛鯛鱧俁鱿親。（七）公铁联运物流中心公铁联运物流中心直接引入铁路专用线，开展公铁联运。公铁联运中心是将公路运输、铁路运输、城市道路运输、中转、储存、配送等功能有机结合起来，实现物流的集约化。绽萬璉轆娛閬蛏鬮绾瀧恒蟬轅紗鱼臚。（八）港铁联运中心港口直接引入铁路专用线，港铁联运中心是将铁路运输开展港铁联运。将水路运输、中转、拆箱拼箱、仓储、加工、配送等功能有机结合起来。骁顾燁鶚巯瀆蕪領鲡赙骠弒綈閶魉齠。第四章 物流园区仓储系统规划仓储系统在物流园区的系统中扮演着重要的角色。仓储系统最明显的作用是存储产品，但也提供拆分、合并和信息服务。这些活动强调产品流动，而不是储藏。使大量原材料、零部件和产成品通过仓库系统迅速和高效的流动，并及时、准确地提供产品存储信息，是每一个物流系统的目标。瑣钋濺暧惲锟缟馭篩凉貿锕戧晋魇缫。一、仓储系统规划的原则规模的经济性采用大规模处理货物的手段可以明显降低物流成本，但在仓库设计时，一般不能仅仅根据规模经济性选择仓库，而必须根据物流量、环境条件、运输条件等来确定其规模。鎦诗涇艳损楼紲鯗餳類碍穑鳓责髌鹊。数量的经济性及服务能力确定仓库的数量应考虑到：单个据点规模：单个规模越大，单位投资可降低，如果采用大规模处理货物的设备，物流成本也可以降低；服务成本：一般而言，据点越少，服务水平越低；据点越多，服务水平越高；物流成本：据点数量多，建设成本则高，但仓库之外的配送成本将因距离较近而可望降低。作业灵活性是指仓库调整仓储系统策略和作业程序以满足顾客需求的能力。二、仓库设计一般应考虑的三个方面设计标准仓库的设计标准体现了实际的仓库设施特征和储存产品运动，在设计过程中应要考虑的三个因素分别为： 设施中的楼层数、利用高度以及产品流程。栉缏歐锄棗鈕种鵑瑶锬奧伛辊刪髋綠。搬运技术仓库设计的原理表现在材料搬运技术的效果和效率上，该原理的基本构成要素与移动规模经济有关。积载计划在确定仓库的积载计划时，主要关心的问题是产品流量。一般说来，吞吐量大的或者销售量高的产品应该在对它们进行移动时距离最短的位置，如在主通道附近或在堆存量低的装货架上。辔烨棟剛殓攬瑤丽阄应頁諳绞綽髅鱉。三、仓储管理信息系统伴随着仓储作业流程，一个仓库中产生了大量的信息。一旦这些信息流动不畅，就会影响仓储作业，造成许多不良现象产生。峴扬斕滾澗辐滠兴渙藺诈機愦頇骧经。使用WMS会在下列4方面给仓库带来切实的效果。为仓库作业全过程提供自动化和全面记录的途径改变传统上的固定货位，实现仓库随机储存，从而最大限度利用仓库提供发货的质量和正确性，减少断档和退货，提高顾客的满意程度仓库的所有活动、资源和库存水平提供即时的正确信息四、园区搬运系统设计陈文哲先生所提出的设计步骤即是将搬运对象、移动方式、搬运方法(搬运系统设计要素)作有系统的分析，其步骤说明如下：詩叁撻訥烬忧毀厉鋨骜靈韬鰍椟骥鲚。主要输入资料： 包括P、Q、R、S、T共五项，分别代表物料的品种（product）、数量（quantity）、路径（routing）、支持服务（support）、流程（timing）等资料输入。则鯤愜韋瘓賈晖园栋泷华缙輅赞骣紆。物料品种的分类：按照物料的物理特征、数量、搬运频率、控制特征和P-Q分析等方法加以分类。工厂布局： 物料的移动必须针对现有或计划中的工厂布局方案加以分析，故应选定一布局方案，其中包含：移动的分析： 应针对布局方案中每一物料的每一流程的数量、路径、类型加以分析。移动的可视化： 应针对上述物料移动的流动强度、距离以具体化的图形表示，如操作流程图、流程程序图、多项产品程序图或从至图中加注或图示表示流动强度及距离等。胀鏝彈奥秘孫戶孪钇賻锵咏繞敘骢驗。物料搬运方法的知识与了解： 加强对搬运设备的了解和资料收集以作为分析搬运方法的基础，其中包含：初步的搬运计划： 在物料分类、分析物料的移动和了解搬运方法的知识后，即应对物料搬运计划做一基本的决策，寻找若干可行的搬运计划。鳃躋峽祷紉诵帮废掃減萵輳慘纈骡窥。修正与调整： 配合实体限制与设备需要，针对布局方案或设备设计进行修正与调整，以为方案选择的基础。设备、人工成本的计算： 针对各方案计算出所需的设备投资与操作成本，作为选择的依据。各计划的评估与方案择选：就各个搬运计划的可行性大小、经济合理性及将来扩充性等因素评估搬运计划及选定一较佳设计方案。稟虛嬪赈维哜妝扩踴粜椤灣鲳飫骠馁。第五章 物流园区运输与配送系统设计一、货物的运输货物的运输主要有五种基本方式，即铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。通过运输方式、运输工具和运输路线的选择，进行运输方案的优化，实现物品运输的合理化显的尤为重要。运输优化其意义主要表现在：一、缩短运输时间，加快物流速度；二、节约运输费用，降低物流成本；三、节约运输能力，节约能源支出。陽簍埡鲑罷規呜旧岿錟麗鲍轸沩骞硨。运输优化主要得考虑运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用、商品性能特点等。随着智能运输系统的应用，运输成本、时间及运输状态得到有效的控制，运输服务水平也得以大大提升。沩氣嘮戇苌鑿鑿槠谔應釵蔼绋较骝額。二、智能运输系统智能运输系统能够提供道路交通信息、交通管理、车辆控制等信息的服务，对车辆位置状态进行实时跟踪、随时掌握货物在途中的状态，为物流配送计划、仓库存货战略的确定提供依据。其系统结构框架如下图:钡嵐縣緱虜荣产涛團蔺缔嵛恽囂骜疯。图5.1 智能运输系统框架图三、物流园区管理信息系统的设计信息、商贸、运输是现代物流管理的三大主要要素，其中信息是基础。在进行现代物流园区发展战略规划时，不仅应注意用地的形态和功能组织，物流园区的信息化建设规划更已成为重要的组成部分，是物流园区整体核心竞争优势的基本保证。物流园区管理信息系统的建设将整合物流园区的各类信息资源，使物流系统发挥最大的整体效益。懨俠劑鈍触乐鹇烬觶騮揚銥鯊臘骛韦。物流园区管理信息系统建设的重要内容之一就是构筑物流公共信息平台。而信息系统的主要功能就是通过物流园区信息平台来实现的。下图列出物流园区信息平台的主要功能：謾饱兗争詣繚鮐癞别瀘鯽礎輪駭骚獅。图5.2 信息平台功能图越来越多的信息技术在物流园区中得到应用，其中有五项得到广泛的应用。这些技术包括EDI（电子数据交换）、计算机与计算机网络、人工智能/专家系统、通信技术，以及条形码和扫描仪。呙铉們欤谦鸪饺竞荡赚趱為練溅骗閻。第六章 物流园区组织管理设计物流园区中的组织是关联性组织,物流组织经营与管理的目的在于怎样最好的组织物流过程。一个设计、管理得好的物流组织可以使高层管理者通过高效的运作判断现有经营活动的获利性，及时发现尚未控制的领域，有效地配置企业资源。莹谐龌蕲賞组靄绉嚴减籩诹戀邻骖灏。建立有效地物流管理组织的基本原则：（一）有效性原则这里的有效性，包括管理的效率、工作的效率和信息传送的效率。物流管理组织的效率表现为组织内各部门均有明确的职责范围，节约人力和时间，有利于发挥管理人员和业务人员的积极性，是物流企业能够以最少的费用支出实现目标。麸肃鹏镟轿騍镣缚縟糶尔摊鲟嫗骓镭。（二）统一指挥原则实质在于建立物流管理组织的合理纵向分工，设计合理的垂直机构。为了使物流部门内部协调一致，更好地完成物流管理任务，必须遵循统一指挥的原则，实现责任和权限的体系化，使物流管理组织成为有指挥命令权的组织。納畴鳗吶鄖禎銣腻鰲锬颤階躜萵骒潤。（三）合理的管理幅度原则同一上级负责的下级的数量越多，其管理幅度越大。它表现为管理组织的水平状态和组织体系内部各层次的横向分工。合理的管理幅度原则一方面要求适当划分物流管理层次，精简机构，另一方面妖气适当确定每一层次管理者的管辖范围，保证管理的直接有效性。風撵鲔貓铁频钙蓟纠庙誑繃纸鯉骐鍔。（四）职责与职权对等原则职责与权利的划分要明确具体，使各级人员都了解自己的职权范围和纵横关系，以形成上下清楚、左右协调的职权网络。灭嗳骇諗鋅猎輛觏馊藹狰廚怃牺骏沣。物流园区其主要功能大致可分为五类：物流功能、博览功能、交易功能、信息功能和服务功能。为了使其五大功能能够得到充分发挥，并且使有限的资源得到有效的配置，物流园区的组织结构就要与物流园区的功能特点想匹配。铹鸝饷飾镡閌赀诨癱骝吶转鮭钱验锁。综合其功能，现绘制组织结构图如下：图6.1 物流园区组织结构图第七章 XXX物流产业园的规划一、项目背景地理条件位置：XX市位于祖国南疆，全市总面积1953平方公里，以平原和台地地形为主，约占总面积的78。北面和东北面多为山地和丘陵，重峦迭翠，有丰富的森林资源。东部和西部沿海地带有丰富的海海产资源。另有少量台地分布于各区。攙閿频嵘陣澇諗谴隴泸鐙浍蹤島骋檻。产业体系：XX市是以高新技术、金融、物流、文化等为四大支柱产业，高新技术、先进制造业为基础，目标是构建以现代服务业为支撑的现代产业创新体系。积极培育和发展下一代互联网、生物医药、新材料、新能源、海洋经济等新兴高新技术产业集群，到2015年，高新技术产业增加值占工业增加值比重达到75以上。趕輾雏纨颗锊讨跃满賺蚬騍純蠅骊銬。XX市构建的现代产业体系，其主体框架由六大部分支撑，包括：（一）打造全球电子信息产业基地。（二）打造以自主创新为特征的新兴高技术产业基地。（三）打造以自主技术为主体的先进制造业基地。（四）打造以服务创新为核心的区域金融中心。（五）打造以高端化为方向的现代服务业基地。（六）打造具有国际影响力的优势传统产业深圳品牌。夹覡闾辁駁档驀迁锬減汆藥徑鴕骇枪。居民收入：居民收入稳步增加，市场物价趋稳。2008年居民人均可支配收入26729.31元，比上年增长10.0%，而居民消费价格总水平比上年上涨7.1%。视絀镘鸸鲚鐘脑钧欖粝佥爾鱿痨骆钤。人才资源：从1985至2006年，XX市累计引进海外专家超过27万人次，留学回国人员近万人；全市技能人才队伍已发展到167万人。XX已成为人才聚集的重要基地。偽澀锟攢鴛擋緬铹鈞錠铃铋跄铲骅擷。数据：表一：市年生产总值表年份20042005200620072008生产总值（亿元）4282.144950.915813.566801.577806.53年增长率19.42%15.62%17.42%17.00%14.78%表二：市进出口总额年份20042005200620072008进出口总额（亿美元）1472.831828.172373.862875.332999.55年增长率25.50%24.10%29.80%21.10%4.30%表三：社会运输量年份20042005200620072008项目一、货运量（万吨）795598071132013754148941.铁路3543953103254012.公路6388739079189274106043.水运120120053070412738484.民航1217212841项目二、机场货物吞吐量（万吨）49.5455.05566260项目三、港口1.泊位数(个)137142152159165#万吨级51566168642.货物吞吐量（万吨）1353715351175981999421125A港区35353857416254276137B港区35244260538459436166C港区19211982205817941844D港区35184175486854325242E港这组数据中可看出，XX市经济发展良好，进出口贸易量很大，并且物流基础设施建设的很好，对发展物流业做出很好的前提铺垫，有着极大的推动作用。緦徑铫膾龋轿级镗挢廟耬癣纥徑骄鄰。二、XXX物流产业园区的选址XXX物流产业园区具有得天独厚的区位优势，紧邻XX市西部三大港区，园区前亦有两条大道通往市区，X国道与XX高速公路更是与之直线相连，连接全国铁路网的X铁路贯穿园区。騅憑钶銘侥张礫阵轸蔼揽齊弯議骂拧。三、物流产业园区布局设计根据XXX物流产业园区的地理位置，先设计了以下园区布局规划图：图7.1 XXX物流产业园布局规划图下面做出如下几点说明:工业区为园内产业区。绿化区未画出，设想在园内各个分区之间的道路两旁。仓储1区为普通仓库，仓储2区作特殊商品仓库使用。下为仓储1区的详细规划图仓储2区作为冷藏仓库,其细图如下集装箱作业区在这里作为连接仓储1区与联运中心的枢纽之一,如下多式联运功能区作如下规划:其中配送中心的布局如下：第八章 总结以及建议我国物流产业的发展正蓬勃发展，而规划建设现代物流园区是推进我国现代物流发展的一大主题，随着传统储运业向市场化及现代物流业的转变和发展，国家有关主管部门开始制定促进物流园区发展的宏观政策，一些发达的地区和省份纷纷筹建物流园区。疠骐錾农剎貯狱颢幗騮鸪詼驤齔骀输。对物流园区规划建设的建议物流园区投入使用后，能否发挥其应有的效能并达到预期的目的，并不完全由政府所控制，而是由市场所决定，起主导作用的应该是入驻的物流企业。科学合理地规划建设物流园区是其成功的关键。镞锊过润启婭澗骆讕瀘載撻贏祷驿懼。构架有利的体制环境。著名的物流专家王之泰认为，物流园区规划建设的成败在于体制。物流园区作为物流系统的节点，是干线物流和城市物流之间的交接环节。因此，非常有必要规划建设物流园区。但我国的物流系统产权的分割，导致物流系统的运作很难达到无缝衔接。而物流园区的规划建设是一个系统工程，物流活动范围广泛，既有城市的，区域的，全国的物流活动领域，又有跨国的活动领域；物流流程复杂，须经过仓储、运输、配送、包装与装卸、流通加工，信息处理等环节；物流产业涉及面广，涉及工业、农业、商贸、铁路、交通、航空、信息、城市规划等部门。在这种情况下，需要协调各个环节，部门，才能有效地做好物流园区规划工作，只有构筑有利于物流发展的体制环境，才能是物流园区的规划建设达到规模化经营，实现预期的经济效益。榿贰轲誊壟该槛鲻垲赛纬闼糝锷驾躦。由物流需求引导。在大力建设物流的同时，可能着眼物流的供给上，往往认为一个地区的物流发展水平是具备多少物流供给