实施性工程施工组织设计方案.doc

. . . .目录第一章 编制原则及依据31.1 编制依据31.2 编制原则3第二章 工程概况52.1地理位置52.2 工程简介52.3 自然条件52.4 采用的主要技术标准62.5 本标段工程特点、重点及难点7第三章 设备、人员、材料安排283.1 机械设备配备283.2 人员配备293.3 材料供应30第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法324.1 施工总体规划324.2 管理目标344.3 施工总体进度计划344.4 主要工程项目的施工方案、施工方法354.5 附件42第五章 各分项工程的施工顺序435.1 总体施工顺序435.2 各分项工程的施工顺序43第六章 确保工程质量和工期的措施456.1 确保工程质量的措施456.2 确保工期的措施46第七章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施497.1 特殊路基处理工程施工方案、方法及措施497.2焦原高速防护及保通施工方案507.3 李村互通立交现浇箱梁施工方案、方法及措施517.4 焦原高速老桥加宽施工及防护527.5 附件54第八章 热期、冬季和雨季的施工安排648.1 冬季施工安排648.2 热期、雨季施工安排64第九章 质量、安全保证体系和安全生产的保障措施669.1质量保证体系669.2安全保证体系719.3安全生产保障措施72第十章 文明施工、保通措施、环境、人文景观保护、水土保持措施7410.1文明施工措施7410.2保通措施7510.3环境保护措施7510.4人文景观保护措施7610.5水土保持措施76第十一章 新工艺、新材料、重大技术的科研7711.1 新工艺、新材料7711.2重大技术的科研77第十二章 其他应说明的事项7812.1与相邻标段的协调7812.2 农民工工资支付保证措施78附件 1、施工总平面布置 792、施工计划横道图 80 3、网络图 81 4、主要分项工程施工工艺框图 82学习好帮手. . . .第一章 编制原则及依据1.1 编制依据1.1.1 郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2合同段项目招标文件及补遗书。1.1.2 郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2合同段施工图设计。1.1.3 中华人民共和国交通部和建设部颁发的有关技术规范规定。1.1.4 本合同段现场踏勘及自行调查工地周边环境条件获得的资料。1.1.5 我公司拥有的科技成果，机械设备装备情况,施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。1.1.6 国家、河南省、人大发布实施的相关法令、法规及行政命令。1.2 编制原则1.2.1 确保工期的原则严格按建设单位对本工程的工期要求，编制科学周密的施工方案，合理安排施工顺序，实施网络控制。做到布局合理、重点突出、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性、经济适用性相结合,确保工程总工期的实现。1.2.2 合理优化，优质高效的原则在施工组织设计编制中，合理安排各项施工，对施工进行科学组织，优化管理。加强施工领导和管理，确保优质高效施工。严格贯彻ISO9000质量体系标准，使工程质量达到国家验收标准，工程一次验收合格率100%，优良率达100%，确保优质工程。（一）严格遵照业主对郑州黄河公铁两用桥公路分建段NO.2合同段施工项目的质量、工期控制的原则要求，结合工程实际进行编制。（二）严格遵守各有关设计图纸、设计规范、施工规范、安全规程和质量评定与验收标准。（三）严格遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主和监理工程师及其授权人或代表的指示、指令和要求。(四)实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置，实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。强化精品意识，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致、表面光洁。1.2.3 安全第一原则（一）安全工作是搞好生产的重要因素。在施工过程中，要严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。（二）严格遵照、遵守国家、河南省和当地政府关于施工安全、工地治安人员安全、劳动保护、土地使用与管理及环境保护等方面的具体规定和技术标准。1.2.4 团结协作的原则尊重工程当地人民的生产、生活习惯，爱护当地人民的生命财产，互帮互学，相互配合、相互支持、协调一致，共同营造良好的施工环境。一切忠实于业主、听从监理，服务于业主。第二章 工程概况2.1地理位置郑州黄河公铁两用桥公路分建段NO.2合同段工程位于河南省原阳县原武镇境内，起讫里程K6+800K8+110,全长1.31公里，匝道总长6.361663公里，与焦原高速公路相交，被焦原高速改建段总长2.206公里，属黄河冲积平原区。2.2 工程简介郑州黄河公铁两用桥公路分建段TJNO.2合同段共设桥梁5座，主线上跨焦原高速桥，采用2330米现浇预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长698.00m。 A匝道上跨焦原高速公路桥，采用10X20米现浇钢筋混凝土连续箱梁，桥梁全长206.00米。 B匝道桥采用820m现浇钢筋混凝土连续箱梁，桥梁全长163.00m。D匝道上跨焦原高速公路桥，采用（432.293+520m）现浇预应力混凝土连续箱梁+现浇钢筋混凝土连续箱梁，桥梁全长231.944m。E匝道桥采用330m现浇预应力连续箱梁，桥梁全长96.00m。焦原高速老桥加宽69.08/1座，新建涵洞42.10m/2道，加宽涵洞58.71m/4道，加宽通道20.62m/3道；路基填方1077058 m，挖方16906 m，总占地630.37亩。2.3 自然条件2.3.1 地形地貌北岸公路接线通过地区为河南中北部，原阳地区属海河流域和黄河流域，在地貌类型及区域中属黄河冲击平原区，为黄河大冲击扇的北翼，地势由西南向东北微倾，该地区是黄河冲口泛滥和改道最频繁的地区之一，反映黄河变迁的地貌特征明显，故河道高地、洼地、河漫滩地、河背洼地等地貌形态分布较为普遍。2.3.2 地质条件据钻孔显示，该区以第四系河流相粉、细、中砂为主，其间多夹粉土、粉质粘土薄层或透镜体。本区域境内展布着三条主要断层。北起新乡市郎公庙向南过福宁集、师寨到原武南的一条活动性断裂带，北起新乡市古固寨，南过阳阿、大宾到中牟县内的一条断裂带，沿封丘县应举、经齐街黄河堤北、向西过原武到原陟县境内的东西向断裂带，在大宾和原武相交，同时把聊兰断裂带和太行山前断裂带联结在一起，对项目区域地震活动有一定的影响。地方震和波及地震在断裂附近均较明显，项目区域内现今的地震特点是：强度小、频率低。外区破坏性地震对本区影响较大，其地震动峰值加速度系数一般不超过0.05g。根据中国地震参数区划图（GB18306-2001），地震动峰值加速度系数为0.15g。 北岸全区径流均为天然、文岩水系，河渠总长度1000公里，河网密度0.75公里/平方公里，原阳境内地表径流水量达1.13亿立方米，浅层地下水1.35亿立方米，年均引黄近5亿立方米，年拥有总水量在7亿立方米以上。原阳县境内全为第四系松散岩层所覆盖。2.3.3 气候条件本岸公路接线属暖温带大陆性季风气候，春夏秋冬，四季分明。旱、涝、风雹、低温、霜冻和干热风等灾害频繁。年平均气温14.4，介于多年最高15.1和最低13.5之间。平均气温以7月份最高，元月份最低，全年温差为27.6。本区域降水集中，雨热同季，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，多季寒冷少雨雪。全年无霜期205天左右，平均降水量549.9毫米，但年际变化大，四季分配不均匀。夏季6、7、8三个月降水多而集中，占全年降水的57.6%。2.3.4 沿线水系本项目经过地区河流属黄河流域，所跨越的主要河流为：阎坡支排渠、天然一支排渠、二干二支渠、二干一支渠、一干渠，均属季节性引黄灌渠。三条灌渠，最大流量为100立方米/秒，一般流量为0.1至0.2立方米/秒。本段路区地下水位埋深较浅，砂层厚度大，桥基宜采用钻孔摩擦桩。涵洞采用明挖扩大基础置于承载力较大的土层上。2.4 采用的主要技术标准主要技术标准表 技术标准明称技术标准地形类别平原微丘区公路等级一级双向六车道设计速度100km/h最大纵坡3%平面不设超高最小半径4000m平面线型一般最小半径700m凸形竖曲线最小半径10000m凹形竖曲线最小半径4500m路基宽度32.5m行车道宽度2(33.75)特大桥桥面宽度2(33.75)路基类型沥青混凝土桥涵设计荷载公路1级的1.3倍通航标准（2）级其他技术指标符合公路工程技术标准和河南高速公路设计技术要求（DB41/T419-2005）2.5 本标段工程特点、重点及难点2.5.1 工程特点工程区域处于黄河冲口泛滥和改道最频繁的地区，水文地质等施工条件差。工程与既有高速公路互通，施工干扰大，保通工作量大。结构类型多样，施工组织难度大。2.5.2 重点及难点特殊路基处理工程施工方案、方法及措施。焦原高速防护及保通工程施工方案、方法及措施。 李村互通立交现浇箱梁工程施工方案、方法及措施。老桥加宽工程施工方案、方法及措施。 工程重点及难点详见“第七章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”第三章 设备、人员、材料安排机械设备、人员和材料将按照先进合理、配齐配足、满足施工需要的原则配备,对本项目部进行合理化配置。3.1 机械设备配备按招标文件要求和施工要求配置所需机械和设备仪器，所配机械设备仪器满足强制性标准的要求。主要机械设备配置如下表：施工机械使用计划表机械名称规格型号额定功率（KW）或生产率（m3）或吨位(t)或主要技术参数厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度(%)预计进场时间小计其中拥有新购租赁推土机TY220162KW国产/200411902007.11装载机ZL50C3m3常林/200422902008.1装载机ZL50B3m3常林/200411902008.1挖掘机DH2201.6m3大宇/200233802008.1振动压路机219DH22t、激振力320KNBOMAG /200322952008.3振动压路机YZ18K18T，激振力360KN美国英格索兰/200422902008.3拖式震动磙YZT4040T陕建/200422902008.3自卸汽车CWA55024tNISSAN/20032020852008.1平地机PY280231kw 天工工程机械有限公司/200322852008.1钻机CJF20A0.8-2.0m南京/200266802008.1钻机YCJF252.0m南京/200222802008.1钻机CJF352.0m南京/200422902008.1泥浆净化器ZX-200200m3/h宜昌黑旋风/200255802008.1水泥砼拌和站HZS120100m3/h南方路机/200611952007.11水泥砼拌和站HZS120100 m3/h泰安岳首/200611952007.11混凝土运输车ILJ5292GJB9m3中联重工/200422852008.1混凝土运输车XZJ5270GB39m3华东建机/200622952008.1混凝土输送泵HBT6060m3/h三一重工/200222802008.7汽车起重机QY25E25t浦沅/200222802008.1汽车起重机PY5280JQZ2525t浦沅/200211802007.11碎石桩机ZCQ-30郑州/200577902008.1发电机250KW扬州百威/200611902007.113.2 人员配备本项目配备项目经理一名,具有一级项目经理资质和安全生产考核合格证,配备总工程师一名,具有高级工程师资质。主要人员配备满足强制性标准要求。管理人员和技术人员均具有相应资质、资历和职称，素质高、具有丰富的工程管理经验和施工经验。技术工人都有技术等级证书，普通工人均经过培训，持证上岗。本合同段主要管理人员见下表：本合同段主要管理人员及资质序号拟任职务姓名年龄学历职称备注1项目经理申长国35本科高级工程师2总工程师王朝平41本科高级工程师3常务副总工高健康32本科工程师4项目书记王维友58大专工程师5生产副经理方东久46大专工程师6桥梁工程师周功建32本科工程师7路基工程师李海宏30本科工程师8质检负责人季岩涛39本科工程师9测量负责人郭秉江39本科工程师10试验负责人陈会杰36大专工程师11财务负责人吴红艳33大专会计师12合同负责人孟长征35本科工程师13安全负责人代建兵31大专工程师14机械工程师杨竹玲39本科高级工程师劳动力使用计划 劳动力使用计划详见下表施工人员配备计划表序号名称200720082009备注1管理人员1111112质检人员1333安全人员1554技术人员510105测量人员3556实验人员510107调度人员2558电工2559钢筋工10808010模板工0606011混凝土工10404012机修、钳工4161613电焊工10303014操作司机10241015普工3014012016后勤人员10202017合计1144644303.3 材料供应根据业主和设计图纸要求，本工程所需石料采用新乡凤泉区、辉县料场；砂子可用河南遂平、叶县等砂场；土方尽可能的移挖作填，大部分缺土地段路基填土应在黄河滩及原阳县城南偏西一带砂岗两个区取土。本项目所用钢材在安钢、济钢或郑州市、新乡市钢材市场购买，木材由郑州市、新乡市材料市场供应，水泥在新乡孟电水泥场、新乡水泥场购进，沥青由新乡市公路局和郑州市公路管理局重油库供应。材料计划如下：根据施工总进度安排，提出主体结构材料供应计划，并考虑施工现场的实际情况，确定材料的损耗量，同时列入材料采购计划。材料的供应提前准备，按月、旬、周落实施工中材料的实际消耗量，从而调整月、旬、周材料供应计划。进场施工前，调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度，以确保施工过程中的材料供应。施工现场储备一定数量的材料，以满足材料供应短缺的施工需要。还储备一定量的防汛物资，以利防洪的需要。主要材料计划表品名及规格单位数量2007年2008年2009年水泥t32139.083000250004139.08外加剂t362.4177028012.417普通钢筋t8775.665890690087.194预应力钢绞线t737.0030189.4547.603碎石m34140.5920002000140.59砂m375582.5355806000010002.53土工隔栅m2201157.81157.82000000锚具套3891010002891伸缩缝m481.10200281.1支座个3350200135第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法4.1 施工总体规划4.1.1 施工组织机构按项目法施工组建项目经理部，项目经理部设“三部一室”，即工程技术部、质检安全部、计划财务部及综合办公室，详见“施工组织机构框图”。（1）本标段设置五个施工作业队：软基处理施工作业队、路基施工作业队、桥梁下部施工作业队、箱梁现浇施工作业队、综合施工作业队。软基处理施工作业队：负责本标段特殊路基处理施工。路基施工作业队：负责本标段路基土石方、涵洞通道、防护及排水工程施工。桥梁下部施工作业队：负责本标段下部钻孔桩、承台、墩柱、盖梁、桥台施工。 箱梁现浇施工作业队：负责本标段连续箱梁支架现浇施工。综合施工作业队：负责本标段道路保通和混凝土的生产搅拌、运输、钢木结构加工、钢筋加工及内施工机械维修、施工用电等工作。（2）施工组织机构框图郑州黄河公铁两用桥公路分建段土建工程NO.2合同段项目经理部项目经理项目总工质检安全部计划财务部综合办公室工程技术部箱梁现浇施工作业队路基施工作业队桥梁下部施工作业队说明：我方将组织精干高效的项目经理部，科学合理的组织劳动力、材料、机械设备，优化施工组织设计，按业主、监理及招标合同文件的要求进行本工程的实施，用严格的质量管理，以精良的施工技术，保证按期向业主交一个优质的工程。软基处理施工作业队综合施工作业队文秘档案管理生活后勤管理人事劳资管理财务管理成本管理合同管理计划计量安全监督质量检验环保与保通生产调度协调材料管理工程试验施工技术管理工程测量机械设备管理4.1.2 施工总体平面布置本标段设两处施工场地，场地一内设钢筋加工车间、木工加工车间、小型钢结构加工车间等，占地面积约9亩。场地二内设混凝土工厂，配置两台100m3/h的拌和站，占地面积约10亩。项目部生活办公区设在场地二旁边，内设项目经理部办公区、生活区、工地试验室等。项目经理部和生活区建造整齐、规范，占地面积约8亩，不租当地民房，不与村民混住。按工地试验室临时资质认证条件修建工地试验室，试验室占地面积约726m2。沿焦原高速两侧修建两条路基宽度不小于8m，路面结构层宽度不小于7m，高度不小于0.5m，路面面层为20cm泥灰结碎石的临时施工便道，并与其它合同段施工便道互通。场内设直径0.3m的机井3口，用水塔、多级泵和水管路来完成各生产、生活点用水需要；施工用电考虑就近在业主架设的10千伏主输电线路上引线，设置1座350KVA变电站和一座500KVA变电站用以满足各生产、生活点用电。详见： 施工总平面布置4.2 管理目标4.2.1 安全目标贯彻“安全第一，预防为主”的方针，杜绝死亡和重大交通、火灾、机械、爆炸事故，轻伤率7，重伤率0.5。4.2.2 质量目标本工程将认真执行国家和交通部有关加强质量的法规与文件，开展全面质量管理，单位分部工程合格率达到100%，工程优良率100%，确保中国建筑工程鲁班奖，争创国家科技进步奖。4.2.3 工期目标开工日期2007年12月16日，桥梁工程竣工日期为2009年12月15日，桥梁工程工期24个月，路基工程竣工日期为2009年6月15日，路基工程工期18个月。4.2.4 文明施工目标按业主文明施工的管理规定进行工地建设和施工管理,建立健全文明施工的管理制度，落实各项安全生产、综合治理的措施。4.3 施工总体进度计划4.3.1 总体施工进度计划开工日期拟为2007年12月16日，桥梁工程竣工日期为2009年12月15日，路基工程竣工日期为2009年6月15日。总体施工进度计划安排详见“施工总体进度横道图和网络图”。4.3.2分阶段工期及主要分项工程施工工期安排。 施工准备：2007年12月1日2007年12月31日路基工程：2008年1月1日2009年6月15日涵洞、通道工程：2008年1月1日2008年4月30日防护及排水工程：2008年9月1日2009年6月15日桥梁工程：2007年12月16日2009年12月15日基础工程：2008年1月1日2008年6月30日墩台工程：2008年3月1日2008年12月31日连续箱梁现浇：2008年7月1日2009年6月30日桥面及附属工程：2008年12月1日2009年10月31日竣工验收：2009年11月1日2009年12月15日4.4 主要工程项目的施工方案、施工方法4.4.1 总体施工方案钻孔桩采用旋转钻机反循环法钻孔和清孔，垂直导管法灌注桩身混凝土；焦原高速老桥加宽基础施工前先对路基采用钢板桩防护后，再开挖桥台锥坡进行施工；承台采用井点降水法或直接放坡开挖法施工；墩柱采用汽车吊机、墩旁支架、整体钢模板一次灌注；盖梁采用墩柱设夹箍支承托梁安装整体钢模板法施工；现浇混凝土连续箱梁及预应力混凝土箱梁均采用支架法现浇，跨焦原高速段施工要预留行车通道，并做好保通措施；空心板梁采用预制场预制,汽车吊机安装；盖板涵采用脚手支架就地现浇，基础及墙体采用脚手支架就地现浇施工；箱涵和箱形通道采用脚手支架就地现浇；路基工程采用机械法按“一摊、二平、三压、四检”的方法分层逐层铺填压实。路基防护根据路基高度采用钢管脚手架和简易提升架法施工。软土地基处理采用碎石垫层、碎石桩以及CFG桩等处理方式。4.4.2 路基施工方案、施工方法路基施工前，清除垃圾、有机物残渣及原地面以下至少300mm内的草皮、农作物根系和表土，然后进行全面碾压，保证压实度不小于90%，路基填土高度小于1.2m时，应将地基表层进行抄挖、保证碎石垫层及上路床厚度。本合同段特殊路基处理主要为碎石桩、CFG桩以及水泥土处理路床施工等，具体详见“第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施”。选择K6+800K6+950路段作为试验路段，进行压实效果试验，建立不同填料、填层厚度、压实遍数、压实功能的关系，确定达到规定压实度的最佳含水量、最适宜的压实功能、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数和最佳的机械组合关系。路基填筑按路基填方的三阶段、四区段、八流程的工艺流程进行施工。三阶段是：准备阶段、施工阶段、整修阶段。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、表面整形、边坡整修。4.4.3 桥梁施工方案、施工方法（1）钻孔桩施工根据桥位处地质情况，采用旋转钻机，反循环钻进工艺成孔并清孔，垂直导管法灌注桩身水下混凝土。对位于高速公路的墩位，另立保通方案进行施工。钻孔循环液钻孔时用泥浆作为循环液。泥浆池、沉淀池和泥浆循环系统满足钻孔需要并进行合理布置，泥浆不到处排泄，钻碴运输到指定的位置。施工现场确保环境卫生和文明施工。钻机安装就位钻机轨道铺设完成后，钻机组拼就位，保证其钻孔垂直度。钻杆中心线、护筒中心线和桩位中心线应重合，其平面偏差不大于5cm。钻进成孔钻进过程中始终保持重锤导向作用，确保桩孔垂直度。钻进过程中，随时取渣观测地层的变化情况，认真细心观察进尺情况和砂石泵的排出情况，在岩、土层变化处均捞取渣样，并与地质柱状图对照比较，如出入较大，与设计单位联系处理，根据地质情况调整钻进参数和泥浆性能，并作好施工记录。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。加接钻杆时应先停止进尺，将钻具提离孔底，维持冲洗液循环12min，以清洗孔底，并将管道内的钻渣携出排净，然后停泵加接钻杆。成孔质量检测成孔后对孔深和孔底地层予以确认并采用井径仪检测孔径和垂直度。钻孔质量要符合设计要求，设计上没有明确的，要符合规范上质量标准。清孔钻孔至设计高程后进行清孔。清孔时利用钻机的泥浆净化系统进行。钢筋笼制作、安装钢筋笼在车间分段制作，运输到墩位处采用吊机进行安装，竖向钢筋接头采用机械接头。钢筋笼安装到位后及时固定，防止脱落，并采取有效措施防止钢筋笼在混凝土灌注过程中上浮。混凝土灌注灌注导管采用300mm的快速卡口式垂直提升导管。下放导管时仔细操作，避免挂碰钢筋笼。混凝土在混凝土搅拌站集中拌合，由搅拌车输送到作业地点，用汽车起重机配合灌注。灌注作业连续进行，不随意中途停顿。桩检成桩后，监理工程师用超声波对钻孔灌注桩进行无破损抽检，抽检频率为总数量的20%，并委托第三方对全部钻孔灌注桩进行超声波检测，检测结果报驻地监理和总监办批准。（2）系梁（承台）施工施工工艺流程：放坡开挖基坑桩头处理垫层施工模板安装钢筋绑扎混凝土浇筑养护拆模基坑回填。施工要求系梁（承台）施工前先开挖基坑，机械开挖，按1：0.5坡比放出坡边线，人工清基及修整边坡，基坑挖至系梁（承台）底以下0.15m。内部采用砂袋支护。对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固。基坑顶面四周应预留不小于1m宽的护道，并设置2%的反向横坡，防止地面水流入基坑，必要时应设置截水沟。基坑底部比设计系梁（承台）平面尺寸每侧增宽0.51.0m。浇筑系梁（承台）砼前，在已开挖的基坑底面先行浇注一层C15混凝土调平层，调平层厚1015，其表面标高不高于系梁（承台）底面标高，砼达到一定强度后，再进行系梁（承台）钢筋绑扎施工。施工模板和支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，以保证结构物的形状、尺寸准确。本工程承台体积较大，砼灌注前，先行在砼内部埋设测温元件，用于监测混凝土内外温差，如果内外温差始终保持在25以内，则不需要设置降温系统，如果温差大于25则需要设置水循环冷却系统进行温控。砼水平斜向分层一次浇注完成。混凝土浇注完毕后，达到规范要求的强度后即可拆模养生。采用土工布覆盖洒水养护，养生时间不少于7天。（3）墩柱、盖梁施工墩柱采用整体式钢模板浇筑混凝土施工，同时辅以脚手架，盖梁采用在墩柱顶设抱箍和横梁、安装模板法施工。墩柱施工一般程序：中心放样绑扎钢筋立模混凝土浇筑养护拆模。盖梁施工一般程序：测量放样墩顶凿毛安装墩顶夹箍、横梁及底模立一侧模板绑扎钢筋立另一侧模板浇注混凝土养护拆模。施工要求：模板、支架制作与安装：模板均采用钢模板。安装前，内表面打磨干净并涂脱模剂。施工支架和模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，以保证结构物的形状、尺寸准确。钢筋加工、安装：钢筋加工配料时，准确计算以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的定位做到与设计图纸保持一致，墩柱竖向钢筋采用机械连接。混凝土浇筑：混凝土采取水平分层连续浇注，以30cm厚度为一层，采用插入式振动棒振捣，振捣时快插慢拔、不过振、无漏浆，且避免振动棒碰撞模板和钢筋。立柱混凝土一次浇注完成，确保混凝土质量。拆模、养生：混凝土浇注完毕后，达到规范要求的强度后即可拆模养生。墩柱养生采用塑料薄膜包裹并淋水养护，盖梁养护采用土工布覆盖洒水养护，养生时间不少于7天。其它事项：墩台施工时，严格按照设计要求布置各种预埋件和预留孔，严格控制各部位尺寸和标高。（4）箱梁施工箱梁采用满堂支架法现浇施工，整体施工顺序严格按照施工设计图纸中箱梁施工作业流程图进行，对于预应力连续箱梁施工，张拉顺序要严格按照图纸进行，不得随意改变张拉方向。箱梁施工一般程序：施工流程为：地基处理施工支架拼装并压重安装底模；安装外模板及端模安装底板、腹板钢筋及预应力管道，保护层垫块安装内侧模板灌注梁体底板、腹板混凝土拆除部分内侧模安装内顶模板绑扎顶板钢筋及预应力管道灌注顶板混凝土混凝土养护预应力钢束张拉并锚固拆除内、外模板拆除施工支架及底模。箱梁施工一般要求：地基处理：施工前先平整场地，对难以压实的部分土层进行换填再压实。平整压实时注意留排水横坡，坡度控制在1.5%，压实度按90%控制。并做地基承载力实验，使支架下地基的承载力达到要求，保证主梁施工过程中支架的刚度及稳定性。为减少雨水对地基的影响，满堂架两侧开设纵向排水沟，避免雨水对地基的浸泡。支架制作与安装：支架应稳定，强度、刚度应符合规范要求， 支架在安装完成后要进行预压，加卸载顺序及时间：加载时，按照预压荷载的20%、40%、60%、80%、100%分级进行，跟踪观测时间暂定为24h，若沉降量大时，则适当延长预压时间。卸载按预压荷载的80%、60%、40%、20%进行。根据加载情况实施全天候跟踪观测，同时记录下相关数据，发现异常情况（如沉降量较大、支架形变过大）时，应立即停止加载，及时通知相关技术人员，调查其原因并采取相应的措施。 模板制作和安装：模板本桥采用大面积双面抛光胶合板。安装前，内表面清理干净并涂脱模剂。施工支架和模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，以保证结构物的形状、尺寸准确。钢筋加工、安装：钢筋加工配料时，准确计算以便减少钢筋的断头废料和焊接量。钢筋的定位做到与设计图纸保持一致。钢筋接头按规范要求错开。箱梁施工中应注意所有预埋件的预埋。 对于预应力箱梁还应注意预应力波纹管的安装和预应力钢束的安装。混凝土浇筑：砼浇筑应从主梁跨中向两边推进，先浇注底板，后腹板、再顶板。砼输送泵管布置在主梁浇注施工面上，砼布料机随主梁施工节段前行。砼施工过程中，由专职测量员跟踪观测支架的沉降，架子工跟踪检查支架，一旦沉降量过大，应立即停止砼浇筑，认真分析原因，根据实际情况采取有效措施（如加设剪刀撑及加密支架等），保证砼施工的安全。拆模、养生：混凝土浇注完毕后，达到规范要求的强度后即可拆模养生。养生时间不少于设计和规范要求。混凝土灌注后，待混凝土强度达到设计强度80%时，拆除内外侧模，底模、支架须待强度达100%后（预应力箱梁需张拉结束后）再拆除。内模拆除后及时组拼，外侧模拆除后移到下一联安装，底模拆出后移到下一联已拼好的支架上进行拼装。预应力施工：对于预应力连续箱梁，箱梁砼施工完毕，养生待强度达到80%设计强度时，即可进行预应力张拉。预应力施工按照设计及规范要求进行，张拉采用应力、应变双控。张拉顺序严格按照设计图纸进行，张拉结束后，应尽早完成对钢绞线自锚并防止预应力钢束锈蚀，及时对预应力孔道进行真空压浆，并对梁端外露锚头进行封锚，封锚部位砼要和梁体砼保持整体美观、协调。 （5）桥面工程施工桥面铺装混凝土采用单幅一次浇筑完成，用真空吸水、平板振捣器及振动梁联合振捣工艺组织实施。施工顺序：桥面清理、凿毛测量放线钢筋网安装设置标高点浇注混凝土养护 施工注意事项：严格控制混凝土标高、横坡及纵坡。严格控制混凝土表面平整度、粗糙度及密实度。严格控制混凝土保护层厚度及钢筋网位置。混凝土质量严格控制，坍落度、抗渗率、抗折强度均要满足要求。桥面在混凝土施工前应凿毛、清扫、冲洗干净，并充分湿润后，才能浇注混凝土。混凝土浇筑好后，采用塑料薄膜覆盖，蓄温养护，防止混凝土产生裂缝。4.4.4涵洞通道施工方案、施工方法本标段共有钢筋混凝土盖板涵3座，钢筋混凝土箱涵3座，盖板通道2道，钢筋混凝土箱形通道1道。（1）盖板涵及通道施工工艺流程基础开挖及地基处理基础施工台身浇筑台帽浇筑盖板浇筑洞口施工台后填土。（2）箱涵和箱形通道施工工艺流程基础开挖及地基处理基础施工箱体支架、钢筋、模板安装混凝土浇筑洞口施工回填。（3）施工方法施工准备a、开通临时运输道路，平整场地。b、测量基坑的位置、高程，定出基坑开挖范围。为便于经常性的施工校核，须将轴线控制线延长至基坑外适当位置加以固定并妥善保护。施工步骤a、基底处理：认真阅读设计说明和设计图纸，了解设计意图：严格按照设计图要求进行处理，严格按施工规范要求施工方法施工。需要进行软基处理的箱涵基底，需先进行软基处理和填土预压达到预定沉降后，再进行反开槽开挖施工。b、基坑开挖：对于不作基底处理的基坑开挖采用挖掘机作业，当挖至高于设计标高0.30.4米时，用人工继续开挖修整成型；对于有基底加固的基坑开挖采用人工作业。基坑底层应人工清理，并用平板夯夯实一遍后进行换填碎石垫层，换填碎石垫层应分层用平板夯夯实或用压路机压实，第一层铺厚5至10cm，以后每层铺20至30cm，直至到达换垫厚度，夯实达到中密，然后通过轻型动力触探检测承载力后方可进行基础混凝土灌注工作。c、基础施工：绑扎底板钢筋灌注底板混凝土养护安内模绑扎侧墙及顶板钢筋安外模灌注侧墙及顶板混凝土养护拆模。d、模板与支撑架模板全部采用钢模板，其支架采用支拉式支撑，模板接缝垫塑料泡沫条以防止漏浆。模板采用大块钢模以中线为基准对称设计和安装，将分节模板与涵身沉降缝对齐。采用满堂式钢管支架支撑和方木门式支架支撑，使之有足够的强度、刚度和稳定性。 e、钢筋加工钢筋加工应严格按设计图纸和规范施工，并注意：墙身部位的水平钢筋宜先间隔绑扎，随混凝土灌注再逐一绑扎，以便于混凝土振捣。钢筋集中统一加工运至各工点吊装使用。f、混凝土灌筑按设计试配配合比，并确定施工配合比。严格控制骨料质量和最大粒径，严格按照设计和规范操作。混凝土施工中将特别注意施工接缝和振捣，施工接缝一定凿毛，清洗干净，严格按规范办理，灌注时振捣密实。g、基坑回填基坑回填对称、均匀、分层同步进行填筑夯（压）实。用机械填筑决不从单侧偏推、偏填。涵洞顶部采用小型机具碾压，在压实过程中，观测涵顶变化，防止因振动力过大而将涵顶压裂。当填筑厚度大于1m后，再通行重型施工机械。（3）施工注意事项涵洞施工时按照设计要求进行地基加固处理，确保地基承载力。现浇箱体模板采用整体组合钢模板，施工时模板需拼缝紧密，支撑牢靠。钢筋由车间加工成型，运至现场绑扎。混凝土由混凝土搅拌站集中生产供应，混凝土振捣采用插入式振动棒振捣密实。台后锥坡及填土施工按设计要求进行，满足设计工后沉降要求。4.5 附件4.5.1路基施工方案图4.5.2钻孔桩施工步骤图4.5.3承台系梁施工步骤图4.5.4井点降水施工方案图4.5.5墩身盖梁施工方案图4.5.6 跨焦原高速桥梁下部结构施工保通方案图4.5.7 钢筋混凝土盖板通道（涵）施工步骤图4.5.8 钢筋混凝土箱型通道（涵）施工步骤图第五章 各分项工程的施工顺序5.1 总体施工顺序整个工程按进度计划进行施工，施工中路基和桥涵工程按平行交叉流水作业，确保紧张有序，按期优质高效地完成本工程各项任务。5.2 各分项工程的施工顺序（1）路基施工顺序复测控制桩修筑便道清除地表及拆除障碍物临时排水设施施工地基处理路基填筑路基防护及排水工程施工。（2）桥梁施工顺序钻孔桩施工系梁、墩柱、盖梁、桥台施工安装支座梁体安装及形成连续（梁体现浇）桥面及附属工程施工。钻孔桩施工顺序场地平整测放桩位埋设护筒钻机就位钻孔钻进并终孔检孔安装钢筋笼灌注水下混凝土质量检查。系梁（承台）施工顺序测量放线确定开挖平面尺寸基坑开挖桩头处理铺设垫层绑扎钢筋支立模板浇筑混凝土养护拆模基坑回填。墩柱、盖梁施工顺序桩顶面凿毛清洗墩柱钢筋绑扎整体模板安装混凝土浇筑养护拆模墩顶凿毛安装夹箍、托梁和底模立一侧模板绑扎钢筋立另一侧模板浇筑混凝土养护拆模。连续箱梁现浇施工顺序平整场地，基础处理拼装支架，安装外模，压重安装底、腹板钢筋、预应力筋安装内模板安装顶板钢筋（预应力筋）浇筑主梁混凝土（张拉压浆预应力束。）（3）涵洞、通道施工顺序盖板涵施工工艺流程基础开挖及地基处理基础施工台身浇筑台帽浇筑盖板浇筑洞口施工台后填土。箱涵和箱形通道施工工艺流程基础开挖及地基处理基础施工箱体支架、钢筋、模板安装混凝土浇筑洞口施工回填。第六章 确保工程质量和工期的措施6.1 确保工程质量的措施（1）质量管理机构及责任制成立质量领导小组，对本工程质量实行工程质量终身负责制，建立层层负责的岗位质量责任体系，逐层签订质量终身负责责任状，确保质量措施得到层层落实。（2）工程质量控制管理各作业队设专职质检员，在施工过程中自下而上，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级实施质量检测。遵照规范的要求，做好施工质量的全面控制。在质量管理工作中，我们坚持贯彻执行以下八项制度：质量责任挂牌制度质量定期检查制度质量评定奖罚制度工程测量双检复测制度隐蔽工程检查签字制度工序交接签证制度重点工序把关制度验工质量签证制度（3）质量教育广泛开展QC小组及创优质样板工程活动，通过广泛的论证、分析和研究，确保工程质量得到有效控制。在施工前，组织有关人员认真学习新技术、新工艺、新材料、新设备、新测试方法的技术要点，并认真进行技术交底，确保在施工中正确应用，提高工程质量。对承包范围内的工程，工前认真搞好技术交底，工中循环检查，工后总结评比。使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、规程和质量标准。（4）质量奖罚措施项目经理部与各作业队签订质量包保责任状，奖优罚劣，奖罚兑现。建立内部竞争机制，实行优胜劣汰。作业队对班组实行与工程质量挂钩的计件工资制。6.2 确保工期的措施（1）劳动组织保证措施落实工程管理组织系统箱梁现浇施工作业队路基施工作业队桥梁下部施工作业队软基处理施工作业队综合施工作业队计划财务部工程技术部综合办公室业务主管领导工程分管领导生产副经理项目经理项目总工程师企业法定代表人质检安全部企业经营管理层项目管理层项目作业层明确各层工期管理责任企业经营管理层的责任：负责对业主全面履约，确保合同工期；对项目部下达工期计划目标；保证各种资源配置到位；实行目标管理，进行阶段考核兑现。项目管理层的责任：在合同工期之内，实现项目工期计划目标；动态配置各种生产要素；制订并落实各施工阶段的工期计划；跟踪控制生产过程，落实有关措施。项目作业层的责任：执行各施工阶段的工期计划；按计划安排进行倒班作业；缩短工序作业间隔时间，提高综合效率；开展劳动竞赛。强化进度计划管理加强组织管理、科学安排施工；加强对全体施工人员的思想教育树立一个“干”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。依据工程施工总体计划表的安排，进行各种资源的配置。项目经理部每周召开生产会，协调解决一周生产过程中出现的问题。各作业队及时将需解决的问题，报项目经理和总工程师并落实。（2）施工技术保证措施不断优化施工组织设计编制实施性施工组织设计，充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。广泛开展技术革新和科研工作积极开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。（3）人力、财力、机械设备保证措施人、财、物的投入为加快本标段的施工进度，保证工期，组织精干的施工管理人员和施工队伍，挑选先进的机械设备。为保证充足的资金，搞好内部经济责任制，确保工程进度计划，保证施工材料的供应，作好设备的选型及配件供应工作，满足施工需要。选用高素质的专业化施工队伍。机械、设备进场时确保状态良好。成立机电维修作业队，专门负责日常性的机械设备检查与维修，从而保证机构设备的完好率，提高利用率。重要施工设施将安排人员进行24小时看护，防止发生意外。各施工机械和设备都有操作规则及警示标志，严禁违章操作。第七章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施7.1 特殊路基处理工程施工方案、方法及措施7.1.1 桥台后路基处理为确保路基稳定，避免因地震液化土对路基的破坏，减少台后路基施工后沉降，路基填土高度大于6米的桥头地基，采用碎石桩（CFG桩）处理，其上铺设碎石垫层和土工格栅，碎石垫层厚40厘米，分层碾压密实。碎石桩桩距为1.4m（部分为1.6m）米，正三角形布置，桩长10米、桩径为40cm，碎石桩顶换填40cm砂砾垫层。施工前进行制桩试验。对冲孔、清孔、制桩时间、