2009年二级建造师公路工程管理与实务模拟题10112

1.对 KI 十 800 KI 十 960 段的软基处理，最适合的技术是采用 ( ). A.袋装砂井 B.反压护道 C.抛石挤淤 D.生石灰桩 答案： C(教材第 20 页 ) 2.K2+000 K2 十 300 段的填料除砂类土外还可选用 ( )。 A.重黏 B.石方碎渣 C.膨胀土 D.有机土 答案： B(教材第 9 页 ) 3.、对 K2+000 K2 十 300 段填方施工，正确的工艺流程是 ( ). A.取土运输推土机初平平地机整平压路机碾压整修 B.取土运输平地机整 平推土机初平整修压路机碾压 C.取土运输推土机初平平地机整平整修压路机碾压 D.取土运输平地机整平推土机初平整修压路机碾压 答案： A(教材第 3 页 ) 4.施工单位修建临时排水设施时，正确的做法是 ( ). A.排水沟紧邻路基，最好设在路基坡脚处 B.排水沟尽量修成直线，转弯处宜做成折线 C.沟内流速大于容许冲刷流速时，仅对沟底采取表面加固措施 D.沟内流速大于容许冲刷流速时，沟底、沟壁均应采取表面加固措施 答案： D(教材第 12 页 ) 5.针对施工 单位安排的第 (5)项工作，适合采用的机械是 ( ). A.推土机、平地机、自卸式汽车、压路机 B.推土机、轮胎式摊铺机、平地机、压路机 C.稳定土拌和机、平地机、自卸式汽车、压路机 D.推土机、稳定土拌和机、平地机、压路机 答案： A 6.背景材料 ： 某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。 问题 ： (1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。 (2)设置加筋土挡墙的理由是否合理 ?简述其特点。 参考答案 ： (1)重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线 (凸折式 )和衡重式 5 种。 特点：形式简单、施工方便、就地取材，适应性强。 缺点：墙身截面大，圬工数量大。 (教材第 15 页 ) (2)加筋土挡墙的特点。 特点：利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，达到稳定土体的目的。加筋土挡墙是柔性结构物。 (教材第 15 页 ) 7.背景材 料 ： 某路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。 (1) 技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理等工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。 (2)在路基工程的施工组织设计中， K0+000 K5+875 段为填土路堤。采用水平分层填筑法施工，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过 50cm，施工程序为：取土运输 推土机初平压路机碾压平地机整平。 (3)K5+875 K10+950 段路基为土石路堤，分层填筑，分层压实。经试验，该路段含石量在 50%左右，按土石直接铺筑 ；松铺厚度控制在 100cm 以内，一直填筑到路堤设计标高。 (4)该标段 K29+000 K20+400 为路堑开挖 ，原地面自然坡度 650 750，地表 1-3m 为黏土，下为 V 级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计 13800 m3，土方 2000 m3，石方 11800 m3；K29+400-K29+800 为山坡路堤填筑，需要填方 6000m3。原地面横坡为 1： 4.5，由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于 20MPa；施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例 1： 2，直接铺筑，松铺厚度 50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。在施工过程中发现软石、坚石有裂缝，药壶炮药壶难以形成，工班长建议为提高 路堑开挖速度，改用中型洞室爆破。 问题 ： (1)土方路基工程的施工组织设计中存在哪些问题 ? (2)该段土石路堤填筑存在哪些问题 ? (3)工班长建议改用中型洞室爆破是否合理 ?如果不合理应该采用何种爆破方法 ? 答案 ： (1)存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过 50cm 是错误的 ；施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之前。 (2)松铺厚度应控制在 40cm 以内，而不是 100cm。土石一直填筑到路堤设计标高错误，应在接近路堤标高时，采用土方填筑。 (教材第 5 页 ) (3)不合理 。应改用猫洞炮爆破。 (教材第 8 页 ) 8.背景材料 ： 某平原地区修建二级公路，全长 48.5km，路基宽度为 10m，路基平均填土高度 3m。其中 K25+300-K33+500 路段紧邻黄河大堤，地下水位高 (现有黄河河床标高比路面设计高程高出 2-3m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全路段均为软弱路基地段 (地基承载力平均 10 80kPa)。在 K31+100 处，路基通过一个池塘，池底淤泥深 0.6m 左右。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采 用以下软土地基的处理方法： (1)对 K31+100 处的池塘采用抛石挤淤法，向池塘抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强度。抛投顺序，应先从路堤一边开始向另一边推进，以使淤泥向两旁挤出。 (2)土工格栅铺垫。对于地下水位高、土质差、苇根很多而深的地方铺设土工格栅。 (3)石灰桩加固软基。 K26+200 K26+350，长 150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深 4-5m，直径 50cm，间距 200cm，梅花形布设的生石灰桩进行加固。 问题 ： (1)土工格栅加固土的机理是什么 ? (2)生石灰桩施工时的施工工艺程序有： 1)整平地面 ；2)振冲器就位对中 ；3)空气压缩机注人生石灰 ；4)成孔 ；5)封紧生石灰桩孔 ；6)振冲器移位 ；7)边振动边拔出套管 ；。请按照正确施工程序排序。 (3)背景中关于抛石挤淤的抛投顺序正确吗 ?如不正确，请修改。 答案 ： (1)土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中。一般可归纳为： 1)格栅表面与土的摩擦作用 ；2)格栅孔眼对土的锁定作用 ；3)格栅肋的被动抗阻作用。 (教材第 20