小型涡轴发动机.ppt

中小型无人直升机动力装置：小型涡轴发动机,在各型海军无人机中，最具发展前景的是舰载共轴双旋翼无人直升机。如德国“西莫斯”多用途共轴双旋翼直升机，它主要用于海区侦察和监视、目标捕获与指示、中继制导、战损评估以及电子战。还有可以作为C3I中继站使用的加拿大的CL227、CL327、CL427多用途双旋翼无人直升机（现已为美国、加拿大、瑞典等多国使用），可用于投放声纳、探测潜艇、干扰对方雷达与通信、进行远程通信等。英国研制的“小精灵”小型共轴双旋翼无人直升机，可用来执行监视、侦察、巡逻、目标指示和电子战等任务，现也被美国及北约等国购买。俄罗斯的“卡-137”也属于共轴双旋翼无人直升机，它的外形像个球，旋翼直径5.3m，采用合金材料制成，球的上部装有活塞发动机动力装置、控制系统和机载设备，下部可根据用途选配专用设备。“卡-137”可进行空中打击、通信中继、电子干扰、搜寻营救、探雷排雷等。鲜为人知的是，美国海军装备有800多架QH50系列多用途共轴双旋翼无人机，它有多种型号，除可担负反潜任务外，还可以用于侦察监视、武器试验和运送货物等。德国也有一型“海蚊”共轴双旋翼无人机，它是以美国QH50为基础研制而成的,哨兵无人机系统,CL227、CL327、CL427庞巴迪飞机公司防务分公司MAVOS(海上垂直起落直升机系统)造价低、生存性高作为C3I中继站使用，美国、加拿大、瑞典等多国装备CL227于1990年完成鉴定CL427与2011年12月完成演示验证,CL227哨兵,WR34-16涡轴发动机:38.4kWWR125涡轴发动机:44kW,CL327卫士CL427美洲豹,起飞质量(标准)/235kg起飞质量(最大)/350kg有效载荷100kg升限5485m续航时间8h一台93.2kW的威廉姆斯WTS117-5型重油涡轮轴发动机燃油量为180L重油任务载荷：可更换的模块式任务载荷包括光电/红外组合、通信中继设备、合成孔径雷达(5A1Z)与电子支援措施装置,CL327保护者CL427美洲豹,WR34-16涡轴发动机WR125涡轴发动机,QH50系列无人机,1962年首飞美海军装备810架反潜、打击起飞重量1,036kgQH-50A：54kW四冲程活塞机QH-50B：2台64.5kW四冲程活塞机QH-50C：225kWBoeingT50-8A涡轴发动机，制造了373台QH-50D：272kWBoeingT50-12涡轴发动机，制造了377台,MQ-8B火力侦察兵,美军主力装备一套MQ-8B“火力侦察兵”系统由4架无人直升机和两个发射控制站组成携带“九头蛇”航空火箭、反舰导弹、反潜导弹和激光制导航空炸弹最大起飞重量1.428吨最大有效载荷317公斤升限6090米滞空时间8小时2010年定型RR250C20W涡轴发动机190kW,鹰眼倾转旋翼无人机,起飞重量1.02吨最大载荷136kg续航时间：6小时升限6000米RR250C20W涡轴发动机190kW,RR250C20W涡轴发动机,功率190KW重量62kgJP-5航空母舰煤油、重油6级轴流+离心，单管燃烧室，2级燃气涡轮+2级自由涡轮压比6.2，涡轮前温985耗油率0.468kg/kWh,A160T“蜂鸟”长航时无人机,干重1.13吨续航时间18小时4缸斯巴鲁活塞发动机6缸斯巴鲁活塞发动机PW207D涡轴发动机426KW8枚“地狱火”导弹,PW207D涡轴发动机,无人直升机机动力装置,活塞发动机：往复式和转子涡轴发动机,涡轴发动机良好的高空性能，并且随着无人机任务载荷、空机质量的逐渐增加,活塞发动机已经不能满足中型和大型无人机的使用要求长航时、高航程无人直升机需要发展涡轴发动机从50年代末，涡轴发动机逐渐取代活塞发动机，目前小型无人直升机仍以活塞发动机为主,S-100,奥地利西贝尔公司2003服役最大起飞重量为200kg任务载荷50kg续航时间4h稳定的可见光/红外线全向镜头、合成孔径雷达(SAR)、光学探测搜寻设备(LIDAR)、多光谱成像设备、高灵敏度地面雷达(GPR)50马力转子发动机,瑞士SKELDARV-200,最大起飞重量(MTOW)200公斤最大有效载荷40公斤最大滞空时间5小时最大飞行速度120公里/小时执行任务最大半径范围130公里动力40kW活塞发动机机载发电机500W最大升限14000英尺(ISA),瑞典APID60型无人直升机,最大速度110公里/小时滞空时间36小时最大升限3000米巡航速度90公里/小时机身材料碳纤维，钛，铝最大起飞重量160公斤有效载荷和燃料最大55公斤功率55马力（41千瓦）燃料种类汽油,国外无人直升机,A160T“蜂鸟”PW207D涡轴发动机426.7kW9150m260km/h,20h,鹰眼无人机，370km/h，5,国内无人直升机,“海鸥”无人机：58.8kWU8无人机：最大起飞重量230Kg,最大速度150km/h,使用升限3000m，续航时间：4hV750无人直升机：最大载荷80Kg,最大速度161km/h,使用升限3000m，续航时间：4hK800绝影-8：,由于无人机平台的多样性，需求推力范围大约为10010000kgf的涡喷/涡扇发动机来配装中高端无人机；功率不大于100kW活塞发动机配置低速无人机；功率不大于500kW的涡轴配装旋翼无人机；功率不大于600kW的涡桨发动机配装中低速无人机；冲压组合发动机是最有希望用于高超声速无人机的发动机,CL哨兵系列,威廉姆斯WR24,单轴压气机、单轴涡轮50kg推力结构简单航空煤油,功率38.4KW单轴压气机、单轴涡轮前输出102400RPM结构简单JP5航空母舰用煤油,威廉姆斯WR34,功率44KW单轴压气机、单轴涡轮前输出102400RPM结构简单JP5航空母舰用煤油、重油,威廉姆斯WTS125,功率93.2KW重量37.2kg单轴压气机、单轴涡轮前输出102400RPM结构简单JP5航空母舰用煤油、重油,威廉姆斯WTS117-5,法国透博梅卡,TurbomecaArrielTurbomecaArriusTurbomecaMakilaTurbomecaTM333/Ardiden,Rolls-Royce,Model250系列：400-750shp,RR300:240-300shp，0.3078,RobinsonR66Bell47RotorWay300TEagle,RR550:450shp，0.2718,Bell206/407/430/230BoeingAH-6MQ-8火力侦察兵,Pratt&WhitneyCanada,PW200系列:500-700shpPW210系列:1000shpPT:500-2000shp,A160T“蜂鸟”PW207D涡轴发动机426.7kW9150m260km/h,20h,霍尼韦尔,额定起飞功率：746kW贝尔407ARH勘测直升机,HTS900涡轴发动机,高压比双