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文档简介

博览中心站右线始发洞门破除 施工技术交底编号: 表b2工程名称武汉市轨道交通6号线一期工程第四标段土建工程分部工程洞门破除施工部位老博区间始发右线洞门破除交底时间2014年8月6日交底内容:一、交底范围:本交底适用于老关村站博览中心站始发洞门破除施工。二、洞门破除1、洞门凿除平台用脚手架搭设。脚手架采用48钢管,高度6.8m(含顶部1.2 m护栏),设置5道竖撑,5道横撑,间距均为1.8m,宽度1.0m。脚手架需下部垫实,脚手架侧面须用斜撑将其撑实,正面与盾构机撑实。上人横撑上面均铺设木板,并与横撑固定。脚手架具体搭设如下图所示:脚手架搭设后,要保证铺设木板平整、牢固,防止跷板。2、施工前洞门降水至洞门下1米后方可进行破除工作。3、洞门破除为粉碎性分层分段分块进行破除,采用人工高压风镐,在破除前观察洞门渗漏水情况,无异常情况,进行洞门破除。洞门破除示意图:破除分层分段分块图洞门破除步骤:第一步将第一层地连墙680mm进行分段分块破除,第二步将第二层剩余120mm地连墙钢筋进行割除。4、洞门破除第一步:首先将第一层地连墙自上而下、由内向外,按第一段1、2、3块;第二段4、5、6块;第三段7、8、9块的顺序进行破除。将地连墙外侧钢筋切割干净,混凝土全部清理。洞门钢圈周围钢筋切断时,注意切割到边,严禁钢筋头侵入盾构机通过的区域,避免掘进过程中钢筋头刮蹭盾构机刀盘与盾体,以至于卡住刀盘或盾体。在破除过程中,时刻观察洞门土体的稳定性、渗漏水现象,确保施工安全,作业人员安全。前680mm地连墙破除顺序如下:(1)第一层第一段钢筋混凝土破除:(2)第一层第二段钢筋混凝土破除:(3)第一层第三段钢筋混凝土破除:5、洞门破除第二步:剔除第二层地连墙的钢筋,用方木支撑掌子面。对第二层120mm部分地连墙的钢筋进行剔除处理,剔除过程按自下而上的顺序进行破除,如下图所示,先破除第三段a、b、c块;第二段d、e、f块;第一段g、h、i块的顺序进行切除。为了防止洞门钢筋破除后掌子面失稳坍塌,在分块钢筋切除后,及时采用方木进行支撑。如下图所示,a区钢筋切除后及时在1、2处进行支撑牢固后,方后进行b区钢筋切除。b区钢筋切除后在3号点处进行支撑牢固后,进行c区钢筋切除。依次类推,进行c区至i区的钢筋切除与方木支撑。支撑方木规格150*150mm,长2735mm;垫板采用400*400mm的竹胶板。其余分块钢筋切除后支撑方法如下图:支撑位置示意图支撑剖面示意图在钢筋切除过程中,由技术员、安全员旁站,时刻观察掌子面的稳定情况,避免掌子面失稳后坍塌。6、在洞门破除的同时,要及时的对混凝土块及钢筋进行清理,避免大量的施工垃圾堆积。将较大的混凝土块装入小土斗后吊出始发工作井,将较小的混凝土块装入编制袋后再采用小土斗吊出始发工作井。在小土斗吊渣的时候,注意吊装安全,小心混凝土块吊落。三、破洞门时漏水、涌水应对措施在盾构始发时容易发生涌水、涌砂和土体坍塌情况,在施工前准备快硬水泥,施工过程中一旦出现这些情况,主要应急处理措施:当出现小洞流水时采用削尖木桩打入流水口,堵住流水口,然后采用快硬水泥封口,减少地层损失。当出现裂纹漏水时采用棉纱塞入裂缝,采用快硬水泥封口,然后采用方木顶木板的方式顶住裂缝口,防止裂纹进一步发展。当破除里层混凝土时出现较大漏水情况,经项目部领导确认有可能出现涌水可能性时,采用钢板焊在内层钢筋上,周边采用快硬水泥把钢板与混凝土墙之间的缝隙塞满,堵住流水,等快硬水泥凝固后采用双液浆注浆止住漏水,然后钻观察孔确认漏水已止住时再割除钢板继续破除洞门。四、注意事项1、各技术工种人员必须持证上岗,上岗前必须进行考核,合格后方能允许上岗操作。2、施工脚手架的搭设应牢固可靠,并应加设足够的支撑或拉杆以保证其稳定。高空作业应有可靠的安全保护措施,严禁施工人员不系安全带施工,安全带应系在稳定物上。3、使用气焊作业时,为防止烧坏洞门止水橡胶帘布,在破除前用竹胶板垫在下部帘布上。4、为缩短加固区土体暴露在空气中的时间,洞门破除期间实行24小时不间断施工。5、洞门破除期间,端头井上方的龙门吊、吊机等重物移动到指定位置,远离施工影响范围。并且在洞门破除期间,严禁破除区域上方进行吊装作业。6、洞门破除产生的混凝土渣及钢筋混凝土,要及时清理,避免大量废渣堆积洞口。7、最后一层钢筋剔除后,为避免土体长时间暴露,盾构机刀盘必须快速抵至掌子面,防止土体坍塌等。五、安全及文明施工措施1、开始施工前,安质部对施工人员进行入场三级安全教育、施工安全技术交底。2施工作业期间作业人员必须戴好安全帽、系好安全带等安全防护用品。3、专设洞门破除值班技术员和安全吊,监督、指导每日施工,如发现问题、安全隐患及时上报、处理。4、时刻关注洞门渗漏水情况及洞门稳定性。5、禁止无关人员随意进入洞门破除作业现场。6、

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