码头工程防腐施工方案.doc

. 精选方案范本 上海吴淞口国际邮轮码头后续工程 上游码头项目混凝土结构防腐蚀涂层施工方案 编制人：编制人： 审核人：审核人： 编报单位：中建港务建设有限公司 上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目部 编报日期：2015 年 10 月 21 日 . 精选方案范本 目目 录录 1编制依据.2 2编制说明.2 3工程概况.2 3.1 工程所处位置.2 3.2 工程基本情况.2 3.3 主要工程数量.2 3.4 涂层配套方案 .2 4工程特点分析.3 5工程管理目标.3 6施工方法.3 6.1 施工总流程.3 6.2 主要工序的施工方法.4 7质量保证措施.8 7.1 质量目标.8 7.2 施工质量保证措施.8 8安全、文明、环境保护措施.11 8.1 现场安全保证措施.11 8.2 文明施工保证措施.14 8.3 环境保护措施.14 9材料使用计划.15 10、施工计划.15 . 精选方案范本 1 1编制依据编制依据 1.1 上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目施工图纸。 1.2 水运工程质量检验标准（JTS257-2008）。 1.3 水运工程混凝土施工规范(JTS202-2011)。 1.4 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTJ 275-2000)。 2 2编制说明编制说明 2.1 满足招标文件中对工程质量、工期、安全生产、文明施工、环境保护等方 面的要求。 2.2 满足与业主单位、监理单位、设计单位等有关单位的要求。 2.3 根据本工程的特点，合理选择施工工艺和安排施工流水，科学组织施工， 确保按期或提前竣工。 2.4 充分发挥我公司的施工管理水平和技术优势，利用我公司长期施工积累的 丰富经验和成熟的施工工艺和施工方法，确保该工程施工质量达到合格标准。 3 3工程概况工程概况 3.13.1 工程所处位置工程所处位置 本工程位于上海市宝山区北部长江口宝山水道南岸，处于宝山作业区、宝 钢综合码头和大件码头的下游侧。工程点距吴淞口约 1km，距上海市中心约 25km。 3.23.2 工程基本情况工程基本情况 按照设计文件要求对所有需进行涂层防腐保护的混凝土构件进行防腐涂层 施工。包括预制厂内涂装部分和码头现场涂装部分。 3.33.3 主要工程数量主要工程数量 主要工程数量表 序 号 项 目单位数量备 注 1 混凝土涂层厂内涂装 m2 约 41000 2 混凝土涂层现场涂装 m2 约 59000 3 合计 m2 约 100000 . 精选方案范本 3.43.4 涂层配套方案涂层配套方案 表 1 涂层系统 涂 料 名 称道数 干膜厚度 （m） 理论用量 （kg/m2） 1 混凝土封闭底漆 140 约 0.15 2 环氧树脂中间漆 3-4250 约 0.45 3 丙烯酸聚氨酯面漆 290 约 0.20 表 干 区 总计 6380 约 0.80 4 4工程特点分析工程特点分析 （1）预制厂内施工特点：所有具备涂装条件的预制构件在预制厂内完成防 腐蚀涂层施工。工程特点：要求全部涂层施工作业完全按照预制厂的流程要求， 不影响预制厂混凝土构件正常制作及运输的同时，要保证涂层施工严格执行工 艺规范，保证涂层质量。 （2）码头现场施工特点：所有现浇构件及因工艺原因无法在预制厂内施工 的构件都在码头现场完成防腐蚀涂层涂装施工。该作业全部为江面作业，受天 气、水文等现场环境影响，同时交叉作业多，施工难度大。 5 5工程管理目标工程管理目标 （1）质量目标 根据水运工程质量检验评定标准 （JTS257-2008） ， 建筑工程质量检验 评定标准 （GB50301-2001） ，一次性验收合格。 （2）安全目标 施工现场死亡事故为“0” ，无火灾、管线、设备等重大事故； 通过上海市安全保证体系外审。 无员工、社会、业主相关方面的投诉。 （3）环境目标 废弃物分类、排放达到标准要求。 （4）文明施工目标 确保达到上海市文明标化工地的要求，创上海市文明工地。 6 6施工方法施工方法 6.16.1 施工总流程施工总流程 . 精选方案范本 根据设计要求和工程实际，所有具备涂装条件的预制构件在预制厂内完成 防腐蚀涂装及验收。所有现浇构件及无法涂装的预制件在码头现场完成涂装及 验收。 6.26.2 主要工序的施工方法主要工序的施工方法 6.2.1 设计要求 采用涂层保护时，混凝土的龄期不应少于28d，并通过验收合格。 防腐范围为平台面层顶面以下的全部混凝土外露表面（不含桩基），涂层 设计使用年限为20年。 根据设计要求和设计图纸，现场现浇梁涂底面、侧面和两端，现场现浇面 层涂外立面（含护轮坎）；预制厂预制梁涂底面和侧面，预制厂预制面板涂底 面，预制厂预制靠船构件涂除了顶面之外的5个面。 混凝土表面涂层施工工艺、质量控制、检查、验收及维修按照交通部海 港工程混凝土结构防腐技术规范（JTJ2752000）附录D的规定执行。 6.2.2 混凝土表面要求 涂装前按照交通部海港工程混凝土结构防腐技术规范（JTJ275-2000） 的有关规定进行混凝土表面处理，处理后的混凝土表面达到无露石、蜂窝、碎 屑、油污、灰尘及不牢附着物等。 6.2.3 涂层系统 涂层系统由底层、中间层和面层的配套涂料涂膜组成。 码头混凝土防腐体系为：底层采用混凝土封闭底漆，涂装道数为1道，要求 混凝土表面成湿膜时丰满、平整、均匀，封闭底漆成膜为40 um；中间层采用环 氧树脂中间漆，涂装道数为3-4道，成膜为250um；面漆采用丙烯酸聚氨酯面 漆，涂装道数为2道，成膜为90um。 重涂间隔（25） 品种 最小最大 涂装道数漆膜厚度（微米） 底漆8 小时5 天 140 中间漆16 小时无限 3-4250 面漆16 小时无限 290 涂料品质与涂层性能应符合海港工程混凝土结构防腐技术规范（JTJ275- 2000）的要求。 . 精选方案范本 6.2.4 混凝土防腐蚀施工工艺 1、施工工艺流程： 2、涂层施工主要方法 采用辊涂防腐施工工艺，保证表面光洁，满足环境保护需求。 （1）辊涂工艺：在实际操作时，将滚刷浸入涂料，取出时，在容器边上擦 去或磕去过量的涂料。滚刷使涂料以光滑、均匀的方式在表面上流动，不要使 用过分的压力，以免在涂料表面上留下条纹或凹陷处。在前道涂层上以直角呈 交叉状施工后道涂层。这样可保证完整，均匀的遮盖，并有助于封闭前道涂层 的针孔。施工人员应保持一条湿边，刷涂时，应从新涂区域向前一道湿边方向 移动，这样可将可见刷痕和搭接区域减少至最少。辊涂对混凝土表面施工质量 较为有利，确保涂层各道对混凝土表面缺陷的修复性能。 （2）辊涂的方法及技巧： 将辊筒的 1/3 或一半浸入涂料中，然后在容器的板面上来回滚动几次，使 辊筒浸透涂料。 砼防腐施工准备 砼表面处理 底漆涂装 中间质量验收 中间质量验收 中间漆涂装 面漆涂装 中间质量验收 评定验收 中间质量验收 . 精选方案范本 将辊筒按 W 形轻轻地滚动，将涂料大致分布在被涂料表面上。在工作面上 涂装时，先水平方向棍涂，随着辊筒上涂料的减少，滚动的速率可适当加快， 待辊筒上的涂料基本用完，再沿垂直方向滚动，把厚薄不均的涂料赶平，至涂 层均匀为止。最后一道涂装时，辊子应按一定方向滚动，滚平后进行修饰。 辊涂涂装时，最初用力要轻，以防使涂料溢出流落；随着涂料的减少，逐 渐加力。 辊子用完，用木片刮下多余的涂料，进行清洗和存放。 重复使用的辊子若有干固的油漆和缺陷应及时废掉。 涂料辊涂施工对空气和海域的污染能降至最低点。 （3）涂层涂装施工： 1）混凝土表面使用过长后可用高压水或各种动力打磨工具清除混凝土构件 表面松动砂浆，碎屑及表面附着物。 2）用水泥砂浆或涂层涂料相溶的填充料修补蜂窝、露石等明显的缺陷。 3）如混凝土表面有油污，应用适当的溶剂抹除油污。 4）用高压饮用水冲洗，使处理后的混凝土表面无露石、蜂窝、碎屑、油污、 尘土及不牢附着物等。 5）冲洗后残留在混凝土表面上的水珠、水迹可用棉布、海面等吸湿工具抹 去，然后待混凝土自然风干， 涂装前的混凝土表面应干燥，混凝土表面的含水 量不宜大于 6%。 6）涂装作业环境要求： A、温度不低于 5或不高于 40，雨、露及大风气候条件下，不能施工。 B、混凝土表面温度高于露点以上 3，相对湿度小于 85%。 C、施工涂装过程中，必须保证足够的通风，施工人员必须穿戴一定的防护 用品，佩带安全带，确保人身安全。 （4）涂料的调配 涂料使用前加入固化剂用搅拌器充分搅拌均匀后，再配入适量的稀释剂进 行搅拌，必要时需用滤网过滤，并确认颜色是否正确，涂料调配比例严格按照 生产厂家所提供的资料、产品和说明书的要求进行设置，严格注意涂料的熟化 期和混合使用期，达到熟化时方可使用，做好施工过程中的操作记录。 （1）底漆采用混凝土封闭底漆，按重量比甲：乙为 1 ：1 配制混合均匀， . 精选方案范本 可依据适用期和粘度作适当调整。涂装间隔时间按说明书要求。 （2）中间涂环氧树脂中间漆，按重量比甲：乙 为 25 ：4.6 的比例，根 据实际施工情况配制一定量的涂料，并充分混合均匀。 （3）面漆采用丙烯酸聚氨酯面漆，按比甲：乙为 9：1 的比例将乙组份倒 入甲组份，搅拌搅匀后，熟化 20 分钟即可涂装。 （4）施工中特别要求中间漆表干程度，涂料的调配必须有专职人员负责。 （5）涂层涂装工艺 1）封闭底漆涂装：在涂装封闭漆之前用 75MM150MM 的薄钢片，挂在混凝 土表面随同一起涂装做最后干膜总厚度的测量。在涂装封闭漆时，调整好稀释 比例后进行涂装，应使底漆完全浸透混凝土表面。在油漆混合使用时间内对混 凝土进行涂装，施工过程中需要注意涂料的浓度，同时要尽量避免因油漆渗入 基层有孔的地方而造成“发哑”现象。施工后混凝土表面做到刚好被渗透封闭 而不能呈现发亮表面，利于下道涂料的粘接。 2）中间漆涂装：对涂装区域进行保护，在油漆混合使用期内进行对混凝土 中间漆涂装。每道涂层施工中随时用湿膜卡进行检测，若厚度不足，补涂到至 规定厚度。 3）面漆涂装：在中间漆验收合格后进行面漆涂装，注意面漆是否是色泽一 致、美观，施工中并随时用湿膜卡检测湿膜厚度，以确保面漆的干膜厚度，并 用干膜测厚仪测量挂片的干膜厚度是否达到设计要求，并全面检测外观。 （6）重涂间隔时间控制 各层涂层涂装后养护必须要达到各层涂料规定的表干间隔时间且需在重涂 间隔期内进行下一道涂装工序。依据涂料供应商所提供的资料及产品说明书的 要求严格执行涂料重涂间隔的要求进行施工，当超过最大重涂间隔期时严格按 规定进行拉毛处理并经监理工程师和涂料供应商技术服务代表认可后，再进行 下一道涂装工序。 根据混凝土防腐专用涂料的性能，在 25环境下，一般而言，专用封闭底 漆涂装完成后约8h 左右可以达到表干状态，中间漆每道涂层涂装完成后约 16h 左右可以达到表干状态，面漆间隔时间一般需16h 左右可复涂。 每道可复涂时间间隔最长为 5 天。 （7）横梁底面涂装注意事项 . 精选方案范本 1）采用 80100t 机动船及浮排作施工作业平台进行混凝土外露表面涂层 施工。 2）横梁底面处于水位变动区，应在江水落到最低潮位，混凝土表面看不 到水时进行涂装。 3）下雨或有强风或强烈阳光直射时，不得涂装。 4）在江面风力大于 6 级或大雾及涌浪环境下，停止施工。 5）涂装时，逐个区域连续推进施工，防止出现遗漏，并在施工过程中做 好相关施工记录。 6）指派专人观测潮水涨落情况，以防施工船舶涨潮时压在梁下，发生事故。 （8）涂层检测 1）涂层涂装完成后 7d 自然养护后，进行涂层干膜厚度测定，涂层系统的 平均干膜厚度应不小于 380um。最小干膜厚度应不小于其 80%.当不符合上述要 求时，应要根据情况进行局部或全面补涂，直至达到要求的厚度。 2）涂层涂装完工后 7d 自然养护后， 用拉脱式涂层粘接力测试仪测定涂层 与混凝土表面的粘接强度，粘接力不得小于 1.5Mpa。 （9）漆膜控制 1）涂装工艺不得随意变更设计确定的涂料品种及其生产厂牌号； 2）涂料及稀释剂必须有产品出厂检验合格证书，并在有效期内使用； 3）各种进场涂料及时进行取样检验及保存样品，并按现行国家标准涂料 比重测定法 （GB1756）和涂料固体含量测定法 （GB1729）的有关规定测定 涂料的比重、固体含量和湿膜与干膜厚度的关系。根据混凝土防腐涂料的技术 参数： 4）各种涂料的使用严格按产品说明书的方法进行； 7 7质量保证措施质量保证措施 7.17.1 质量目标质量目标 一次验交合格率达到 100%。 干膜厚度 DFT100% 湿膜厚度 WFT= 固体分含量 SV . 精选方案范本 7.27.2 施工质量保证措施施工质量保证措施 1）通过事前控制、事中控制、事后控制三个阶段，以及计划、技术、质量、 材料、计量五个要素对工程施工进行有效的质量控制。 2） 加强与业主、设计、监理的联系，协商解决工程过程中出现的情况和 问题，对业主、设计、监理提出的问题及时组织人员认真处理，确保顾客的要 求得到满足。 3）根据本工程的特点，编制针对性强的施工方案，及时向施工队伍作好书 面技术交底工作，明确责任人，作好各道工序间的交接工作，不合格的工序不 的得转序。 4）认真执行 ISO9001-2008 标准中相关文件，关键过程、特殊过程控制的 操作人员，尤其是特殊工种必须持证上岗，确保工程施工质量。 . 精选方案范本 质量保证体系网络图： 公司技术质量部 公司总经理公司总经理 公司总工公司总工公司副总经理公司副总经理 上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目经理部 项目经理 施工主管项目总工 质 量 员 施 工 员测 量 员材 料 员机 管 员试 验 员 各 施 工 作 业 队 . 精选方案范本 8 8安全、文明、环境保护安全、文明、环境保护措施措施 8.18.1 现场安全保证措施现场安全保证措施 8.1.18.1.1 安全生产目标安全生产目标 1）施工现场死亡事故为“0” ； 2）无火灾、管线、设备等重大事故； 3）无员工、社会、业主相关方面的投诉。 8.1.28.1.2 安全保证体系安全保证体系 安全保证体系网络图，见本章附图。 8.1.38.1.3 安全管理保证措施安全管理保证措施 （1）施工作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，水上作业必须穿好救生 衣。 （2）施工时，要确保施工处有足够的通风，人应站在上风向，尽可能避免 吸入其蒸汽。 （3）施工时，操作人员应穿着工作服、戴护目镜、手套、避免与皮肤、眼 晴接触。 （4）施工作业前不得饮酒，操作人员应增加工间休息，施工前制定有效的 安全防护措施，并应遵照安全技术及劳动防护制度执行。 （5）每次施工前，均应检查人员、装备、作业环境的安全状态及时排除不 安全因素。施工中必须集中精力，做到“三不伤害” 。 （6）加班、夜班或水上作业施工时，必须实行分工负责制，每个作业区必 须有 2 人以上，确保施工人员得到良好的监护和照应，确保安全。 （7）人员上下吊篮施工时注意船只晃动，避免落海伤害。 （8）非施工人员不得进入施工现场，严禁施工人员带无关人员进场。 （9）防腐材料必须集中且单独设库存放，远离火源，在储存库和作业时不 得吸烟。做好防火、防爆应急措施。 （10）施工现场必须配置足够多的灭火器材，灭火器材类型适当。防腐材 料远离船上动火区。 （11）大风、大雾天气停止作业，在台风季节，执行项目部防台防汛应急 . 精选方案范本 预案及防腐施工专项防台防汛方案，及时避风。 （12）伤害处理：万一溅入眼中，立即用温水冲洗，并遵医嘱；沾染皮肤， 用肥皂和水或适当的工业清洗液清洗，不得使用溶剂；大量吸入中毒，将病人 移至新鲜空气处，放松衣领，让病人休息。 (13)工伤处理根据项目部工伤事故应急预案执行，火灾事故根据防火应急 预案执行。 8.1.48.1.4 涂层施工材料防火防爆涂层施工材料防火防爆 （1）防腐材料堆放单独设库，库房与明火作业及居民区保持规范要求的安 全距离。 （2）在库房内不得有人居住，进入库房内人员不得吸烟。 （3）散装材料分开堆放，库房内保持整洁。 （4）在库房外配置满足要求的灭火器材。 . 精选方案范本 安全保证体系网络图： 公司工程管理部、安全管理部 公司总经理公司总经理 公司总工公司总工公司副总经理公司副总经理 上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目经理部 项目经理 2）构件安装设备：水上起重船 2 艘， “港工起重 2 号”以及 150t 起重 船。150t 浮吊计划安排 2014 年 1 月 5 日进场；港工起重 2 号计划安排 2014 年 1 月 20 日进场 3）水上动力设备： 1670 匹、980 匹拖轮各 1 艘。随桩船一起进场。 4）构件运输设备：千吨级自航方驳 4 艘，运桩自航驳 4 艘。随桩船一 起进场。 5）其他小型设备：钢筋对焊机 2 台、钢筋弯曲机 2 台、钢筋切断机 2 台、电焊机 10 台、木工机具 2 套、水泵 5 台、高压水枪 1 台、磨面机 4 台、 压浆机 4 台、切缝机 1 台。计划安排 2014 年 11 月 15 日进场。 本工程的主体是水工码头和后平台，因此对水上大型施工船舶的要求 就比较高，水上大型施工船舶的配置使用是本工程顺利实施的关键，对于 工程总工期起着决定性作用，具体的使用安排详见附表一：拟投入本工程 的主要施工设备表。 同时配备相关的测量、质检设备见附表二：拟配备本工程的试验和检 测仪器设备表。 项目经理部 施工主管项目总工 安 全 员 施 工 员质 量 员材 料 员机 管 员测 量 员 各 施 工 作 业 队 . 精选方案范本 8.28.2 文明施工保证措施文明施工保证措施 8.2.18.2.1 文明管理目标文明管理目标 确保达到上海市标化工地的标准。 8.2.28.2.2 文明施工管理措施文明施工管理措施 （1）材料统一堆放，做好防火措施。 （2）施工现场的主要管理人员在现场要佩戴好工作牌。 （3）安全帽要按工作职责不同，分别戴不同颜色的安全帽。 （4）各