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上海交通大学硕士学位论文第四方物流系统研究 摘要 随着现代科学技术的迅猛发展和全球经济一体化的加强各国都面临着 前所未有的机遇和挑战。现代竞争的结果使生产企业和商业企业都进入一个 微利时代。企业之间、国家之间的竞争不仅体现在资源、技术、人才等方面， 同时也在物流和供应链及其管理方面展开。现代物流作为一种先进的组织方 式和管理技术，被广泛地认为是除了降低资源消耗、提高劳动生产率以外的 第三个可以增加利润的方式，它在国民经济和社会发展中发挥着重要的作用。 大量经济数据表明，经济发达国家或地区的物流产值在国民经济中处于一个 十分重要的地位。一个国家物流发展水平和企业物流管理水平在一定程度上 反映了其综合国力和企业市场竞争能力。 本文回顾了物流概念从实物分配到后勤学直至现代物流的演变过程；对 物流系统的目标、构成要素、分类和物流管理的意义进行了总结 本文对物流系统发展过程中物流外包历史进行了回顾与分析；在对第兰 方物流定义进行阐述的基础上，对国外与国内第三方物流的发展状况进行了 比较分析；对我国第三方物流发展的现状、前景、问题与出路进行了研究。 本文探讨了第三方物流系统的不足以及第三方物流对物流系统带来的新 的问题，即由于第三方物流的加入而使物流系统的信息交流更为复杂，从而 增大了物流系统中决策的难度。进而，介绍了一种可以在一定程度上解决这 一问题的物流组织形式，第四方物流。本文对第四方物流的定义、工作方式、 构成要素及其对物流系统的整合方式进行了研究。最后，本文还对第四方物 流系统的案例进行了分析。 本文定性的对第三方物流和第四方物流进行了比较。综合现代物流系统 的目标以及设计评价指标体系的一般原则。本文提出了对物流系统的综合评 价指标体系。 关键词：物流，物流系统，第三方物流，第四方物流外包 m 上海交通大学硕士学位论文第四方物流系统研究 a b s t r a c t w i t ht h ef a s td e v e l o p m e n to f m o d e r nt e c h n i q u e sa n dg i o h a l i m t i o n , t h ew o r l d i sf a c i n gc h a l l e n g e sn e v e rm e tb e f o r e c o n t e m p o r a r yc o m p e t i t i o nh a sd r i v e nt h e f i r m si n t oa l le t ao f i t t l ep r o f i t f i r m sa n dc o u n t r i e sc o m p e t en o to n l yi n r e s o u r c e s ，t e c h n i q u e sa n dh u m a nr 豁o u r c e sb u ta l s oi nl o g i s t i c sa n ds u p p l yc h a i n s l o g i s t i c si s a l la d v a n c e do p e r a t i o nm o d e la n dm a n a g e m e n tt e c h n i q u e i ti sw e l l r e c o g m e da st h et h i r dl 髓o u r c co f p r o f i t i tp l a y sa ni m p o r t a n tr o l ei n t h ee c o n o m y a n ds o c i a ld e v e l o p m e n t a c c o r d i n gt od a t ac o l l e c t e d , l o g i s t i c sa c c o u n tal o ti nt h e e c o n o m yo fd e v e l o p e dc o u n t r i e sa n da 噬稻t h el e v e lo fl o g i s t i c so f ac o u n u yc a n t os o m e e x t e n ts h o w t h e c o m p e t i t i v e n e s s o f a f i r m o r c o u n t r y t h i se s s a yr e v i e w st h eh i s t o r yo ft h ec o n c e p tf r o mp h y s i c a ld i s t r i b u t i o nt o l o g i s t i c sa n ds u m m a r i z e st h ea i m , c o m p o n e n t s ，d i v i s i o na n di m p o r t a n c eo f l o g i s t i c ss y s t e m a n dt h i se s s a yr e v i e wa n da n a l y s i st h eo u t s o u r c i n gh i s t o r yi nl o g i s t i c s o nt h e b a s i so f d e f m i t i o nf o rt h i r dp a r t yl o g i s t i c s ，t h i se s s a yc o m p a r e st h ed e v e l o p m e n t o ft l l i r dp a r t yl o g i s t i c si nw e s t e r nc o u n t r i e sa n dc h i n a t h u st h i se s s a ym a k e sa s t u d yo nt h ec u r r e n ts i t u a t i o n , f u t u r ea n ds o m ep r o b l e m si nt h ed e v e l o p m e n to f c h i n a st l l i f dp a r t yl o g i s t i c s b u tt h i r dp a r t yl o g i s t i c sd ob r i n gs o m ef l e wp r o b l e m s w h i c hi saf o c u so f t h i s e s s a y b e c a u s eo ft h ee n t r yo ft l l i r dp a r t yl o g i s t i c sp r o v i d e r s t h ei n f o r m a t i o n s y s t e mo f l o g i s t i c sb e c o m e sm o r ec o m p l i c a t e d t h i st h u se n h a n c e st h ed i f f i c u l t yi n l o g i s t i c sp l a n n i n g s ot h i se s s a yi n t r o d u c e san e wo p e r a t i o nm o d e lo fl o g i s t i c s s y s t e mt h a t ns o l v et h e s ep r o b l e m s ，t h a ti s ，f o u r t hp a r t yl o g i s t i c s t h i se s s a y s t u d i e st h ed e f i n i t i o n , w o r k i n gm o d e la n di n t e g r a t i o nm o d eo ff o u r t hp a r t y l o g i s t i c s s o m ec a s e sa r ea l s op r o p o s e da n da n a l y z e d t h i se s s a ya l s oc o m p a r e sf o u r t hp a r t yl o g i s t i c st ot h i r dp a r t yl o g i s t i c s w i t l l t h ea i mo f l o g i s t i c sa n dt h ec o m m o nr u l eo f e v a l u a t i o nd e s i g n , t h i se s s a yp r o p o s e d as y s t e mo f l o g i s t i c se v a l u a t i o n k e yw o r d s ：l o g i s t i c s ，l o g i s t i c ss y s t e m s ，t h i r dp a r t yl o g i s t i c s ，f o u r t h p a r t yl o g i s t i c s , o u t s o u r c i n g i v 上海交通大学硕士学位论文第四方物流系统研究 上海交通大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何 其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果对本文的研究做出重要贡献 的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律 结果由本人承担 学位论文作者签名： 日期：卜1 年i b 日 积哆 结月 上海交通大学硕士学位论文第四方物流系统研究 上海交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查 阅和借阅本人授权上海交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入 有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本 学位论文。 本学位论文属于：保密心磊三年解密后适用本授权书 不保密口 ( 请在以上方框内打“”) 学位论文作者签名：乏侬 日期：j 叫年、月n 、 指导教师张p 嘭 日期：u 力埠1 月【，日 上海交通大学硬士学位论文 第四方物流系统研究 第一章前言 1 1 研究目的与意义 随着现代科学技术的迅猛发展和全球经济一体化的加强，各国都面临着前所未有的 机遇和挑战。现代竞争的结果使生产企业和商业企业都进入一个微利时代。企业之间、 国家之间的竞争现在不仅在技术、人才等方面展开，同时也在物流和供应链方面展开 现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛地认为是除了降低物资消耗，提高 劳动生产率以外的第三个可以增加利润的方式，它在国民经济和社会发展中发挥着重要 的作用。大量经济数据表明，经济发达国家或地区的物流产值在国民经济中处于一个十 分重要的地位。一个国家和企业物流发展水平在一定程度上分别反映了综合国力和企业 的市场竞争能力。 在国外，由于不断缩减供应链成本的需要，制造商和零售商们要求第三方物流公司 做得更多一些。因此，第三方物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电予跟踪和 其他具有附加值的服务日益增加。 在美国，1 9 9 6 年第三方物流总收入为2 5 0 亿美元。按照第三方物流占物流市场总额 5 0 左右计算，则美国仅在1 9 9 6 年的物流市场总额即达到5 0 0 亿美元左右 同样，我国物流的潜力非常巨大。据统计，仅1 9 9 8 年底列入国家统计局统计的1 8 2 万家独立核算工业企业产成品的库存为6 , 0 9 4 亿元，占其全年产品销售收入的9 舒，如 果加上应收账款1 2 ，3 1 5 亿元的话，两项资金的占用总量为产品销售收入的2 9 1 。同年， 这1 8 2 万家企业流动资产周转等次数仅为1 4 1 次。可见，开发物流对于我国企业压缩资 金占用和加快资金周转等方面都具有重大的现实意义。另一方面，从运输成本来看，我 们还有2 0 的空间可以去努力。只要我国能够将现有运输成本降低1 0 左右，我们的国 民经济总体水平就能出现一次新的飞跃，一次真正的飞跃。 但由于长期受计划经济的影响，采购、制造、运输、仓储、代理、配送、销售等环 节彼此分割，一方面造成企业的原材料和产成品库存过大，占压资金过多，成本上升； 另一方面运输、仓储等企业有效货源不足，现有设施能力未能充分利用，并且运输环节 衔接不好，从而造成了成本的进一步上升。 但不可否认的是，第三方物流存在一定的不足，因此，国外提出了第四方物流的概 上海交遣大学硕士学位论文第四方物漉系统研究 念，认为这是物流发展的一个新方向，可以进一步提高物流效率而国内也有专家认为， 采用第四方物流可以使我国的物流水平得到迅速的提升因此，本文就此进行分析，并 试图建立一个物流系统的评价体系，以衡量第四方物流的实际作用。不论最后结论如何， 应该都有益于我国物流业的发展 1 2 主要内容和章节安排 论文将在第二章首先回顾物流概念从实物分配c p h y s i c a ld i s m b u t l o n ) 到后勤学 ( k i g i s t i c s ) 的现代物流的演变过程，对物流的目标、构成要素、分类以及物流管理的 意义进行总结。 本文的第三章，对物流发展过程中物流外包历史进行回顾与分析，并进一步分析物 流系统如现外包的必然性在对第三方物流定义进行阐述的基础上，对第三方物流系统 的组成、目标及第三方物流系统对物流的改进作用进行分析随后，本文第三章对第三 方物流在我国的发展状况与国外现状进行比较分析，得出我国第三方物流落后的表现与 原因。我国第三方物流的不足主要体现在：使用比倒偏低、服务规模偏小、服务满意度 偏低。 本文第四章着重探讨第三方物流的不足，这也是研究的主要部分之一。正是由于第 三方物流还存在着一些不足，第四方物流才有了其产生的需要第三方物流的不足主要体 现在其对物流规划功能地处理能力上。由于第三方物流不能更好地解决物流系统的规划， 物流的规划功能仍然由物流货主分别完成，造成信息紊乱。降低了物流系统的决策效率， 进而降低了物流系统的总体效率。事实上，安盛公司提出第四方物流的概念也正是基于 此。 第四方物流尚是一个新鲜事物，甚至对第四方物流的概念，即使在国外也没有统一。 因此，如何深刻理解第四方物流的含义，就是本文写作的首要难题。本文第四章在仔细 查阅国外文献的基础上，参考国内对第三方物流研究的方法，本文将为第四方物流做出 目前比较全面、完整的定义第四方物流是建立在电子信息技术和第三方物流基础上的 一种物流形式，它由物流系统中的综合者将自身的资源、能力和技术同来自补充服务提供 者的资源、能力和技术整合起来，对整个物流系统或其部分进行综合规划，从而提供物 流系统一体化的物流系统组织形式。本文随后将介绍安盛公司设计的第四方物流的三种 2 上海交通大学硕士学位论文第四方物流系统研究 工作方式，即正向协作、解决方案整合和行业革新，并进而提出新的工作方式。 在论文的第五章。本文将定性地对第三方物流和第四方物流进行比较，并试图建立 一套对物流系统综合能力的评价体系。文章将初步确定以客户满意指数、系统柔性、体 系经营业绩指标、库存指标为主要指标的评价体系。 最后，在论文的第六章，将总结本文主要研究成果，并展望第四方物流的发展。 3 上海交通大学硕士学位论文 第四方物流系统研究 第二章物流与物流系统 2 1 物流的定义1 3 , t 5 , 1 6 趋3 2 1 物流的概念最早出现在美国。然而，各国对于物流的定义不尽相同。例如。我国将 物流定义为：物品从供应地向接收地的实体流动过程；根据实际需要，将运输、储存、 i t 4 装卸、搬驴包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合( 中华人民共 和国国家标准物流术语) 而美国物流管理协会则将物流定义为：。以适合于顾客的要 求为目的，对原材料、在制品、制成品及其关联的信息，从产业地点到消费地点之间的 流通与保管，为了追求效率最优化而进行的计划、执行、控制” 按现代物流的观点，物流是若干领域经济活动系统的、集成的、一体化的现代概念。 物流不仅仅是物资流通，不仅仅是储运，而是各物流功能诸要索包括包装、搬运、储存、 ， 运输、配送，流通加工、物流信息服务的有机整合。 2 2 物流系统演变1 3 j 6 琊2 l 2 2 1 实物分配( p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n ) 阶段 “d m m b u t l o n ”一词最早出现在美国。1 9 2 1 年阿奇萧在市场流通中的若干问题 ( s o m ep r o b l e m si nm m k e td l s u i b u t i o n ) 一书中提出“物流是与创造需要不同的一个问 题”，并提到“物资经过时问或空问的转移，会产生附加价值”。这里，“m m - k e t d i s m b u t i o n ” 指的是商流；“时间和空间的转移”指的是销售过程的物流。 1 9 1 8 年英国利费哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，其宗旨是在全国范 围内把商品及时送到批发商、零售商以及用户的手中，这一举动被一些物流学者誉为有 关“物流活动的早期文献记载”。 3 0 年代初，在一部关于市场营销的基础教科书中，开始涉及物流运输、物资储存等 业务的实物供应( p h y s i c a ls u p p l y ) 这一名词，该书将市场营销定义为“影响产品产权转 移和产品的实物流通活动”。这里所说的所有权转移是指商流，实物流通是指物流。 1 9 3 5 年，美国销售协会最早对物流进行了定义：“物流( p h y s i c a ld t s t r i b u t i o n ) 是包 含于销售之中的物质资料和服务从生产地到消费地流动过程中伴随的种种活动”。 日本于1 9 6 4 年开始使用物流这一概念。在使用物流这个术语以前，日本把与商品实 4 上海交通大学硕士学位论文 第四方物漉系统研究 体有关的各项业务，统称为。流通技术”1 9 5 6 年日本生产本部派出“流通技术专门考 察团。，由早稻田大学教授宇野正雄等一行7 人去美国考察。弄清楚了日本以往叫做“流 通技术”的内容，相当于美国叫做。p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n ( 实物分配) ”的内容，从此便 把流通技术按照美国的简称，叫做“p d ”，并得到了广泛的使用1 9 6 4 年，日本池田内 阁中五年计划制定小组平原谈到“p d ”这一术语时说，提出了用“物的流通”取代“p d ” 的看法。1 9 6 5 年，日本在政府文件中正式采用。物的流通”这个术语，简称为。物流”。 1 9 8 1 年，日本综合研究所编著的物流手册 ，对“物流”的表述是；“物质资料从 供给者向需要者的物理性移动，是创造时间性、场所性价值的经济活动。从物流的范畴 来看，包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工，运输、配送等诸种活动”。 我国开始使用“物流”一词始于1 9 7 9 年。1 9 7 9 年6 月，我国物资工作者代表团赴 日本参加第三届国际物流会议，在考察报告中第一次引用和使用“物流”这一术语。 2 2 工后勤学( l o g i s t i c s ) 阶段 在第二次世界大战期间，美国对军火等进行的战时供应中，首先采取了后勤管理 ( l o g i s u c sm a n a g e m e n t ) 这一名词。对军火的运输、补给、存储等进行全面管理。从此， 后勤逐渐形成了单独的学科。并不断发展为后勤工程( l o g i s t i c se n 鲫e e r m g ) 、后勤管 理( l o g i c sm a n a g e m e n t ) 和后勤分配( l o 掣s 如i 堇如i s t 曲i n i ) 。后勤管理的方法后来 被引入到商业部门，被称为商业后勤( b u s i n e s sl o g i s t i c s ) 。定义为“包括原材料的流通、 产品分配，运输、购买与库存控制、储存，用户服务等业务活动”，其领域统括原材料物 流、生产物流和销售物流。 在5 0 年代到7 0 年代期间，人们研究的对象主要是狭义的物流，是与商品销售有关 的物流活动，物流通过程中的商品实体运动。因此通常采用的仍是p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n 一词。 1 9 8 6 年，美国物流管理协会( n cp dm ：n a u o n a lc o u n c i lo fp h y s i c a ld i s t r i b u t i o n m a n a g e m e n t ) 改名为c l m ( t h e c o u n c d o f l o g i s t i c s m a n a g e m e n t ) 。将p h y s i c a l d m l x i b u t t o n 改为l o g i s t i c s ，其理由是p h y s i c a l1 ) l s t n b u u o n 的领域较狭窄，l o g s t i c s 的概念则较宽广、 连贯，且更具整体性。改名后的美国物流协会( c l m ) 对l o g ：s t i c s 所做的定义是：“以 适合于顾客的要求为目的，对原材料、在制品、制成品与其关联的信息，从产业地点到 5 上海交通大学硕士学位论文第四方物流系统研究 仃 消费地点之间的流通与保管，为求有效率且最大的对费用的相对效果而进行计划、 执行、控制” 后勤学与实物分配的不同在于后勤学突破了商品流通的范围，把物流活动扩大到 生产领域。物流已不仅仅从产品出厂开始。而且包括从原材料采购、加工生产到产品销 售、售后服务，直到回收反馈等整个物理性的流通过程。这是因为，随着生产的发展， 社会分工越来越细，大型的制造商往往把成品零部件的生产任务，分包给其他专业性制 造商，自己只是把这些零部件进行组装，而这些专业性制造商可能位于世界上劳动力比 较便宜的地方在这种情况下，物流不但与流通系统维持密切的关系，同时与生产系统 也产生了密切的关系。这样物流、商流和生产兰个方面紧密联系在一起，产生更高的 效率和效益。 由此可以看出，当前提到的后勤学的特点是；其外延大于狭义的物流( 即销售物 流) ，因为它的范围扩大到了生产领域；其外延小于广义的物流( b u s r , e s sl o r l s t i g s ) ， 因为它不包括原材料物流。 后勤学一词的出现，是世界经济和科学技术发展的必然结果。从实物分配发展到后 勤学的一个重要变革，是将物流活动从被动、从属的职能活动上升到企业经营战略的一 个重要组成部分因而要求对物流活动作为一个系统整体地加以管理和运行，也就是说， 物流本身的概念已经从对活动的概述和总结上升到管理学的层次。 2 2 3 物流系统发展瓤趋势 专业化：物流专业化可以为企业减低物流成本，减少资金占用和库存，提高物流效 率。在物流发达国家，专业物流占整个物流市场比例达5 0 以上 全球化：物流已经不再局限于一个企业、一个行业，甚至已经不再局限于一个国家。 企业的跨国化以及国际贸易的发展使得物流服务必须在全球范围内展开。 信息化：信息技术的发展，使信息系统得以贯穿于不同的企业之间，使物流的功能 发生了质变，大大提高了物流效率。 一体化：一体化意味着需求、配送和库存管理的一体化。物流作为第三方利润源的 地位越来越受到重视，物流企业从一体化中寻找进一步降低物流成本，提高物流效率的 可能。 6 上海交通大学硕士学位论文 第四方物滤系统研究 2 a 物流系统分类【1 6 捌 目前在物流系统分类标准方面并没有统一的看法，综合已有的论述，许多学者采取 了如下的划分方法t 宏观物流和微观物流，社会物流和企业物流，国际物流和区域物流， 一般物流及特殊物流本文将重点讨论社会物流和企业物流。 2 3 1 社会物漉 社会物流，指以社会为范畴、面向社会服务的物流。这种社会性很强的物流往往是 由专门的物流承担人承担的，社会物流的范畴是社会经济的大领域。社会物流研究再生 产过程中发生的物流活动，研究国民经济中的物流活动，研究如何形成服务于杜会、面 向社会、又在社会环境中运行的物流，研究社会中的物流体系结构和运行因此，社会 物流带有综观性和广泛性 2 3 2 企业物流 一7 从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的，微观的物流活动的典型领域。 企业物流又可分为以下具体的物流活动。 ( 1 ) 企业生产物流 企业生产物流，指企业在生产工艺中的物流活动。这种物流活动与整个生产工艺过 程伴生。实际上也构成了生产工艺过程的一部分。企业生产过程的物流大体为。原料、 零部件、燃料等辅助材料从企业仓库或企业的“门口”开始，进入到生产线的开始端， 再进一步随生产加工过程一个一个环节地流，在流通的过程中，本身被加工，同时产生 一些废料、余料，直到生产加工终结，再流至产成品仓库，便终结了企业生产物流过程 ( 2 ) 企业供应物流 企业为保证本身的生产节奏，不断组织原材料、零部件、辅助材料供应的物流活动， 这种物流活动对企业生产的正常、高效进行起着重大作用。企业供应物流不仅是一个保 证供应的目标，而且还需要满足“以最低成本、最少消耗、最大保障来组织供应物流活 动”的限定条件，因此，难度很大。企业竞争的关键在于：如何降低这一物流过程的成 本。为此，企业供应物流就必须解决有效的供应网络问题、供应方式问题、零库存问题， 等等。 ， 上海交通大学硕士学位论文第四方物流系统研究 ( 3 ) 企业销售物漉 企业销售物流是企业为保证本身的经营效益。伴随销售活动，将产品所有权转给用 户的物流活动。在现代社会中，市场是一个完全的买方市场。因此，销售物流活动便带 有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售在这种市场前提下，销售往往以 送达用户并经过售后服务才算终止，因此，销售物流的空问范围很大，这便是销售物流 的难度所在。在这种前提下，企业销售物流的特点。便是通过包装、送货、配送等一系 列物流实现销售，这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等并采取各种诸如少批 量、多批次、定时、定量配送等特殊的物流方式达到目的因而。其研究领域是很广泛 的。 ( 4 ) 企业回收物流 企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角余料和废料，这些东西回收是 需要伴随物流活动的，而且，在一个企业中，回收物品处理不当，往往会影响整个生产 环境，甚至影响产品质量，也回占用很大空间，造成浪费 ( 5 ) 企业废弃物物流 企业废弃物物流是指对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动 2 4 物流系统目标1 1 6 捌 一般认为物流系统具耷每大目标； i 口e j 服务目标：物流系统是轿粱、纽带”作用的流通系统的一部分，它具体地联结着 生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形 式，就是其服务性的体现。在技术方面，“准时供货方式”、“柔性供货方式”等，也是其 服务性的表现。 快速、及时目标；及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。快速、 及时既是一个传统目标，更是一个现代目标。随着社会大生产的发展。这一要求更加强 烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输，高速公路，时问表系统等管理 和技术，都是这一目标的体现。 节约目标；节约是经济领域的重要规律，在物流领域也不例外。在物流领域，节约 目标可以分为两个方面，一是物流时间的节约，二是物流成本的节约。 8 上海交通大学硕士学位论文第四方物流系统研究 规模化目标：以物流规模作为物流系统的目标，是以此来追求。规模效益”生产领 域的规模效应是早已为社会所承认的。由于物流系统的稳定性比生产系统差，因而难以 形成标准的规模化格式在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统。研究物流 集约化的程度，就是规模优化这一目标的体现。 库存调节目标：是服务性的延伸，也是宏观调控的要求。当然，也涉及到物流系统 本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布就是这 一目标的体现。 2 5 物流系统要裂1 6 ，2 2 2 1 物流系统功能薹素 物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、 联结在一起。便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。物流系 统的功能要素一般认为有运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工，配送、物流整 合等，如果从物流活动的实际工作环节来考查，物流由上述七项具体工作构成。 包装功能要素。包括产品的出厂包装、生产过程中在制品、半成品的包装以及在物 流过程中换装、分装、再包装等活动。包装活动的管理，根据物流方式和销售要求来确 定。 装卸功能要素。包括对输送、保管、包装、流通加工等物流括动进行衔接活动，以 及在保管等活动中为进行检验、维护、保养所进行的装卸活动。在整个物流活动中，装 卸活动是频繁发生的。 运输功能要素。包括供应及销售物流中的车、船，飞机等方式的运输，生产物流中 的管道、传送带等方式的运输。对运输活动的管理，要求选择技术经济效果最好的运输 方式及联运方式。 保管功能要素。包括堆存、保管、保养、维护等活动。对保管活动的管理，要求准 确确定库存数量，明确仓库以流通为主还是以储备为主，合理确定保管制度和流程，对 库存物品采取有区别的管理方式，力求提高保管效率。 流通加工功能要索。又称流通过程的辅助加工活动。这种加工活动不仅存在于社会 流通过程。也存在于企业内部的流通过程中。所以，实际上是在物流过程中进行的辅助 9 上海交通大学硕士学位论文 第四方物流系统研究 加工活动企业、物资部门、商业部门为了弥补生产过程中加工程度的不足。更有效地 满足用户或本企业的需求，更好地衔接产需，往往需要进行这种加工活动 配送功能要素是物流进入最终阶段，以配货、送货形式最终完成社会物流并最终 实现资源配置的活动。配送活动一直被看作运输活动中的一个组成部分，看成是一种运 输形式。所以，过去未将其独立作为物流系统实现的功能，未看成是独立的功能要素， 而是将其作为运输中的末端运输对待。但是，配送作为一种现代流通方式，集经营、服 务、社会集中库存、分拣、装卸搬运于一身，已不是单单一种送货运输。 物流整合功能要素。包括进行与上述各项活动有关的计划、预测、动态( 运量、收， 发、存数) 的情报及有关的费用情报、生产情报、市场情报活动。财物流情报活动的管 理，要求建立情报系统和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计，使 用方式，以保证其可靠性和及时性 按照传统物流观点，运输及保管分别解决了供给者及需要者之间场所和时间的分离， 分别是物流创造。场所效用”及“时问效用”的主要功能要素，因而在物流系统中处于 主要功能要素的地位。 2 5 工物流系统的基础要素 物流系统的基础要素可以分为物质的与非物质的。 物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些手段的有机联系对物流系 统的运行有决定意义。这些要素对实现物流或其某一方面的功能也是必不可少的，它们 主要是： 物流设施。它是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流站、场；物流中心、 仓库；物流线路；建筑，公路、铁路、港口，等。 物流装备。它是保证物流系统开动的条件包括仓库货架、进出库设备、加工设备、 运输设备、装卸机械等。 物流工具。它是物流系统运行的物质条件，包括包装工具、维护保养工具，办公设 备等。 信息技术及网络。它是掌握和传递物流信息的手段，根据所需信息水平不同，包括 通讯设备及线路、传真设备，计算机及网络设备等 l o 上海交通大学硕士学位论文第四方物流系统研究 但是如果只有硬件，而没有。软件”，物流系统同样无法正常高效的运行组织及 管理是物流网络的非物质基础要素。它们起着连结、调运、运筹、协调、指挥其它各要 素以保障物流系统目的的实现之作用。 2 5 3 物流系统的评价要素 物流系统的目的在于以s p e e d ( 速度) ，s a f e t y ( 安全) ，s u r e l y ( 可靠) 和l o w ( 低 费用) 的3 s 1 l 原则，即以最少的费用提供最好的物流服务。 因此，我们可以将对物流系统的评价要素归纳如下l ( 1 ) 按交货期将所订货物适时丽准确地交给用户； ( 2 ) 尽可能地减少用户所需的订货断档； ( 3 ) 适当配置物流节点，提高配送效率，维持适当的库存量； ( 4 ) 提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率，实现省力化和含理化； ( 5 ) 保证订货、出货、配送信息畅通无阻； ( 6 ) 使物流成本降到摄低。 上海交通大学硕士学位论文第四方物流系统研究 第三章第三方物流系统 3 1 物流中的外包 “物流”首先是货主企业方面的概念货主企业是物流的需求者。在社会分工的原 则基础上，为满足货主企业的物流需求，出现了作为物流服务提供者的专业物流企业。 但是，从历史的角度看企业对物流服务的需求最初是以自我服务方式满足的。企业为 了提高物流活动效率和服务水平，需要对物流活动进行管理。在企业的生产经营管理中， 物流管理成为一项重要的内容这种“自己自足”的方式成为企业早期物流活动的重要 特征。 与“自己自足”方式相对应的是“对外委托”方式，或称“外包”，即将一部分或全 部物流活动委托给外部的专业物流企业来完成。 在物流系统的发展过程中，根据外包理论和实践的发展的不同，我们可以大致将之 分为3 个阶段( 如图3 - 1 所示) ( 图中实箭头表示物流关系) 图3 - 1 物流系统中的外包发展( 英文资料来源【2 】) f i g u r e3 - lt h ed e v e l o p m e n to f o u t f a c i n gi nl o g l s t l c ss y s t e m s 1 2 上海交通大学硕士学位论文 第四方物漉系统研究 3 1 1 无外包阶段 在2 0 世纪的7 0 到年代，物流理论和实践主要局限在企业本身之内。企业物流主 要体现在企业内部。企业的物流作业仅仅集中在企业本身内部，各个企业分别处理自身 的内部物流问题。因此。在这一阶段，没有外包的概念，而相应的，我们就有了。内包” 的概念。与此相对应，产生了以m r p ( 物料需求计划) 为代表的物流管理手段，以及带 有反馈功能的闭环m p , p ( c l o s em r p ) 。闭环m r p 能把财务子系统和生产子系统结合为 一体，采用计划一执行一反馈的管理逻辑，更有效地对物料进行规划和控制。 3 1 工协作物流阶段 随后，在“内包”与外包之间，出现了一种过渡的形式。即在买卖双方之间，由其 中的一方来负责双方之间的物流作业即使在现在。我们仍可以看到这样的一种物流形 式的存在。与此相对应的是，物流管理手段由m r p 过渡到m r p - i i ( 制造资源计划) 。 m r p - i i 是由生产活动中的主要环节销售、财务、成本、工程技术等与闭环m r p 集成一 个系统成为管理整个企业的一种综合性的制定计划的工具。它可在周密的计划下有效地 利用各种制造资源( 包括企业所需的外部资源) ，控制资金占用，缩短生产周期，降低成 本，提高生产率，实现企业制造资源的整体优化 3 1 3 专业物流服务阶段 2 0 世纪的至9 0 年代，随着物流实践的发展以及核心竞争力理论的发展，企业发 现由单个企业单独对其内部的物流进行处理，有着重大的缺陷。首先，物流往往不是各 个企业的核心能力所在，因此，各个企业对自身的物流进行处理的效率是比较低下的。 其次，各个企业对物流进行单独处理，是对各种资源的重复浪费。根据这样的实际情况， 物流理论做出了相应的修正。于是，物流服务提供者被作为一个独立的第三方分离出来 这样。也就形成了“外包”的概念，一种新的物流系统开始形成。第三方物流提供者往 往将物流作业作为其自身的核心能力。而企业，作为客户，就将其所需的物流作业分包 给第三方物流提供者。这样的物流系统，不但可以提高物流系统的作业效率，还有利于 对各个企业之间的物流作业进行综合优化，避免对资源的重复浪费。 企业采取对外委托方式的原因可以归纳为这样几点。企业从事物流活动需要投入 1 3 上海交通大学硕士学位论文第四方物流系统研究 大量的资金用来建设物流设施，购买物流设备，对于缺乏资金的企业。特别是中小企业 来说是个沉重负担企业自己从事物流活动，会因生产规模过小或生产的季节性等原 因降低物流效率。大量的物流投资带有事实上的风险。企业物流手段有限，无法承 担诸如集装箱运输、铁路运输以及国际问运输等活动。对物流系统的高速化需求，等 等。 3 工第三方物流及其系统组成 3 2 1 第三方物流的定义【1 , 1 3 , 1 4 1 1 蛐烈2 ，】 第三方物流( t h i r dp a r t yk i g i 蚰魄t p l , 3 p l ) ，国外常称为契约物流( c o n t r a c t l 嘶档) 、物流联盟( l 0 9 i s n c sa 皿i ) 、物流伙伴( l o g i s u c sp a r t n e r ) 或物流外部化， 是年代中期才在欧美发达国家出现的概念目前，国外也未确切定义这一术语，而是 提供了相当多的描述，如“第三方物流类似于外协或契约物流”；“一个公司使用另一公 司进行所有或部分物料管理或产品分销”；“外协所有或部分公司的物流功能，相对于基 本服务，契约物流服务提供复杂、多功能物流服务，以长期互益的关系为特征”。而国内 对这个概念的理解也是莫衷一是。如：“物流社会化，国外又称为第三方物流，是指商流 与物流实行社会分工，物流业务由第三方的物流业者承接办理”# “第三方物流的含义是 物流行业既非生产方，又非销售方，而是从生产到销售的整个流通过程中进行服务的第 三方，它不拥有商品，而是为客户提供代理服务。具体内容包括商品运输、储存配送以 及附加值服务”；“物流活动和配送工作由专业的物流公司或储运公司来完成，由于它们 不是与商品的买卖，只提供专门的物流服务，因此是独立于买方和卖方之的第三方，故 称第三方物流一，等等。 目前一种比较完整的定义是，第三方物流是物流服务提供者在特定的时间段内按特 定的价格向需求方提供个性化系列物流服务的交易方式，这种物流服务是建立在现代电 子信息技术基础上的嗍。 该定义包含以下几方面的含义： ( 1 ) 第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的信息技术的发展是第三方 物流出现的必要条件，信息技术实现了数据的快速、准确传递，提高了仓库管理、装卸 运输、采购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平使包装、保管、运输、流通加 一1 4 上海交通大学硕士学位论文 第四方物流系统研究 工实现一体化，企业可以更方便地使用信息技术与物流企业进行交流和协作，企业间的 协调和合作有可能在短时间内迅速完成l 同时，电脑软件的迅速发展，使混杂在其它业 务中的物流活动的成本能被精确地计算出来，还能有效管理物流渠道中的商流，这就使 企业有可能把原来在内部完成的作业交由物流公司运作常用于支撑第三方物流的信息 技术有实现信息快速交换的e d i 技术、实现资金快速支付的e f t 技术、实现信息快速 输入的条形码技术和实现网上交易的电子商务技术，等等。 ( 2 ) 第三方物流是合同导向的一系列服务第三方物流有别于传统的外协，外协只 限于一项或一系列分散的物流功能。如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储。第 三方物流则根据合同条款规定的要求，而不是临时要求，提供多功能，甚至全方位的物 流服务 ( 3 ) 第三方物流是个性化物流服务。第三方物流服务的对象一般都较少，只有一家 或数家服务时问较长。往往长达几年，不同于公共物流服务一一“往来都是客”。这是因 为需求方的业务流程各不一样，而物流、信息流是随价值流流动的，因而，要求第三方 物流服务应按照客户的业务流程来定制 ( 4 ) 第三方物流是物流服务的一种交易方式，是指工商企业把部分或全部物流业务 交由专业物流公司处理的这样一种交易方式，而从事这种交易的物流公司则称之为第三 方物流公司它与第三方物流是两个不同的概念，但一般情况下。为简化称呼，人们又 常把第三方物流公司称为第三方物流，但二者是有本质区别的，一个是指企业，另一个 则是交易方式。 3 2 2 第三方物流的参与方之一：服务提供者 因为制造商日益关注其核心业务，他们越来越多地将物流业务分包给合同制服务的 提供者( 第三方物流提供者) 。在第三方领域，众多的提供者来自各行各业。一般情况下， 从事此项经营的公司，其传统背景往往是公共仓储业、公共交通运输业、经纪业、货运 代理业等。 目前，第三方物流服务最大的供应者来自仓储业，这些公司提供运输、仓储、e d i 信息处理等服务，以及其它许多增值服务。随着经济和产业的发展，在这个服务领域的 公司数量正不断增加，规模也不断扩大。例如，来自英国的e x e l 物流公司不仅在美国， 1 5 上海交通大学硕士学位论文 第四方物流系统研究 而且在加拿大、墨西哥和欧洲大陆都开展了业务 一些提供第三方物流服务的运输公司，在开发合同制关系和战略联盟上很积极，包 括k 鲫鲫运输公司，m e n l o 物流公司、联邦快递公司、n r r 合同制物流公司等等。这 些只是一些著名的供应者在1 9 9 1 年，m 蛐l o 物流公司宣布了与s e a r s 物流服务公司的 一笔1 亿美元的第三方物流合同，这是当时公开报道的最大的一笔第三方物流合同。 一些制造商为利用过剩的空问与能力而成为第三方物流服务提供者。虽然还没有一 家制定重大的市场目标，但是他们都在发展并针对有限的顾客提供服务。例如我国的大 型电子产品生产企业长虹、海尔和康佳都有意建立物流服务体系。 3 2 3 第三方物流的参与方之：；用户“6 l 第三方服务的最大用户群通常是那些在杂货店销售的日常洗涤用品、纸制品、化妆 品和食品等产品的制造