环保考核试卷(含答案).doc

环保考核试卷姓名：题型单选题多选题判断题填空题简答题总分得分1、 单选题，(满分30分,每小题2分)1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.1. 重型汽车指最大总质量超过 的车辆。（ ）A. 2500kg B.3500kg C. 4000kg D. 4500kg 2. 第一类轻型汽车指设计乘员数不超过 人（包括司机），且最大总质量 的 M 1 类车。（ ）A. 6，3500kg B. 6，2500kg C. 7，3500kg D. 7，2500kg 3. 基准质量 （RM）指整车整备质量加 质量。（ ）A. 100kg B. 200kg C. 300kg D. 400kg 4. 基准质量 （RM）指整车整备质量加 质量。（ ）A. 100kg B. 200kg C. 300kg D. 400kg 5. 理论车速为 km/h 时的流量测试数据中若有稀释流量低于 95 L/s 或尾气排放流量低于 2L/s，测试设备应锁止，并把此信息记录在“系统运行、设备故障及维修信息记录表”中。（ ）A. 20 B. 30 C. 40 D. 506. 简易瞬态工况法试验时，当试验场地的环境温度超过 时，提示操作员开启直吹车辆散热器的冷却风机。（ ）A. 20 B. 30 C. 40 D. 507. 对于使用 和三元催化转化器技术的汽车进行过量空气系数（）的测定。（ ）A. 开环控制电子燃油喷射系统B. 闭环控制电子燃油喷射系统C. 化油器供油系统D. 喷油泵供油系统8. 双怠速法试验时，取样探头应能插入机动车辆排气管至少 mm，并有插深定位装置。（ ） A.250 B.300 C.350 D.4009. GB18285-2005规定，轻型汽车的高怠速转速为 ；重型车的高怠速转速为 。（ ）A. 2500100r/min 、 1800100r/min B.1800100r/min 、 2500100r/min C. 2800100r/min 、 1500100r/min D.3500100r/min 、 2500100r/min 10. GB18285-2005规定，气体燃料指 或 。（ ）A. 人造燃气、天然气 B.液化石油气、天然气 B. 液化石油气、可燃冰 D.水煤气、天然气 11. 自 起至2005年7月1日生产的压燃式汽车，应按附录 I 的要求进行自由加速试验。（ ）A.2001年10月1日 B.2001年1月1日 C. 2002年10月1日 D.2002年1月1日 12. 自由加速不透光烟度法使用的设备是 。（ ）A.废气分析仪 B.滤纸烟度计 C.透射式烟度计 D.废气流量分析仪 13. 光吸收系数k的单位为: （ ）B. Rb B. m-1 C. % D. Q 14. 进行自由加速试验不透光烟度法时，发动机包括所有装有废气涡轮增压的发动机，在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待 10 秒钟。（ ）A. 3 B. 5 C. 8 D. 1015. 进行自由加速试验不透光烟度法时，实验前应采用至少 自由加速过程或其它等效方法对排气系统进行吹拂。（ ）A. 一次 B. 两次 C. 三次 D. 四次2、 多选题，(满分15分,每小题3分)1.2.3.4.5.1. 轻型汽车指最大总质量不超过 3500kg 的 类车辆。 （ ） A. M 1 B. M 2 C. N 1 D. N 22. 五气分析仪预热和自检内容至少包括 。（ ）A.预热 B.调零 C.密封性检测 D. 低流量检测3. 五气分析仪的组成应包括能自动测量 CO、HC、CO2 、NO 和 O 2 的五种气体浓度传感器。用下述原理检测尾气中气体的浓度： 采用不分光红外法，NO和O 2采用电化学法。（ ）A. CO B.HC C.NO D.CO2 4. 流量计自检内容至少包括 检测。（ ）A. 流量检查 B.预热 C.O2 量程 D. 压力自检5. 简易瞬态工况法包括以下几种工况 。（ ）A. 怠速 B.加速 C.减速 D. 等速3、 判断题(本大题满分30分,每小题2分)1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.1. ( ) 排气污染物指排气管排放的气体污染物。通常指二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）及氮氧化物（NO X ）。2. ( ) 怠速工况指发动机无负载运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空档位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。3. ( ) 过量空气系数（）燃烧 1kg 汽油的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。4. ( ) 排气中碳氢化合物（HC）的体积分数即为碳氢化合物（HC）的体积浓度，以“%（体积分数）”表示，体积分数值按正己烷当量；( ) 机动车的离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不应有异响、抖动或不正常打滑等现象。5. ( ) 排气中一氧化氮（NO）的体积分数即为一氧化氮（NO）体积浓度，以 “10 -6 （体积分数）”表示。6. ( )车辆检测前应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。7. ( )对于两用燃料汽车，要求对其中一中燃料进行排放检测。8. ( )分析仪器预热，应在通电后 50min 后达到稳定。在 3min 内不经任何调整，零位及 HC、CO、NO x 、CO 2 的量距读数应稳定在精度要求范围内。9. ( )简易瞬态工况法试验时，在所有减速工况时间内，应使油门踏板完全松开，离合器接合，当车速降至10km/h 时，使离合器脱开，并操作变速杆。10. ( )简易瞬态工况法试验时，应关闭空调等附属装置，暖风可以不用关闭。11. （ ）自由加速试验检测柴油车的排气烟度前，引车员通常要轰3次油门，其目的是快速提高发动机的油温。12. ( ) 采用自由加速试验检测柴油车烟度时，引车员要将油门快速踩到底并迅速放松踏板。13. ( ) 自由加速试验检测车辆的排气烟度时，其轮胎气压必须满足要求，因为可影响到检测结果。14. ( ) 自由加速试验检测柴油车的排气烟度前发动机应充分预热，例如：在发动机机油标尺孔位置测得的机油温度应至少为 80；如果温度低于 80，发动机也应处于正常运转温度。( ) 排气中一氧化氮（NO）的体积分数即为一氧化氮（NO）体积浓度，以 “10 -6 （体积分数）”表示。15. ( )用不透光烟度计检验结束后，抽出取样探头，待仪表回零后再检下一台车。4、 填空题(本大题满分15分，每空1分)1. 简易瞬态工况法使用的方法标准是 ，结果的判定标准是 。2. 采用简易瞬态工况法时，其取样探头长度应至少为 ，可插入车辆排气管深度至少应为 。3. 简易瞬态工况法检测系统的设备组成 、 、 。4. 2016年10月5日注册的在用车，基准质量为1160kg，简易瞬态工况法CO排放限值： 。5. 双怠速法对被检车辆检测前的机油温度，要求控制在 。6. 简易瞬态工况法有效行驶时间为 。7. 自2001年10月1日起至本标准实施之日生产的汽车，应进行自由加速试验，所测得的排气光吸收系数不应大于以下数值：自然吸气式： ；涡轮增压式： 。8. 在进行自由加速测量时，对每一个自由加速测量，在松开油门踏板前，发动机必须达到 。9. 在进行自由加速测量时，必须在1秒内，将油门踏板 踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量。10. 2016年10月5日注册的在用车自由加速排气烟度排放限值： 。五、简答题(本大题满分10分)1.简述双怠速法的测量过程（5分）。2、 在签发简易瞬态工况法检测报告时，登录信息齐全且正确，大气压力记录为100kPa，相对湿度记录为87%，但环境温度过高，为38，不过检测结果都在标准限值以内，对于这份报告可以按合格签发吗？为什么？（5分）。第 5 页 环保考核试题 答案一、单选题1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.BBAADAADAB11.12.13.14.15.AC.B.DB二、多选题1.2.3.4.5.ABCABCDABDACABCD三、判断题1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.四、填空题1. GB18285-2005 DB37/657-20112. 400mm 250mm）3. 底盘测功机 排气分析仪 汽车排气流量分析仪4. 6.35. 80以上6. 195s7. 2.5 m-1 3.0m-1 8. 断油点转速9. 快速、连续地完全10. 该车型批准核准值+0.5m-1五、简答题1.简述双怠速法的测量过程（10分）。答： 1、应保证被检测车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。2、应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。3、发动机从怠速状态加速至 70%额定转速，运转 30s 后降至高怠速状态。将取样探头插入排气管中，深度不少于400mm，并固定在排气管上。维持15s后，由具有平均值功能的仪器读取30s内的平均值，或者人工读取 30s 内的最高值和最低值，其平均值即为高怠速污染物测量结果。对于使用闭环 控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的汽车，还应同时读取过量空气系数（）的数值。4、发动机从高怠速降至怠速状态 15s 后，由具有平均值功能的仪器读取 30s 内的平均值，或者人工读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为怠速污染物测量结果。5、若为多排