（道路与铁道工程专业论文）既有桥梁技术状况评价标准及改造经济对策研究.pdf

摘要 摘要 随着国民经济建设的发展，一个以国道、省道为主要骨架的公路网已基本 形成。然而，交通运输大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，现有公路 桥梁中有相当一部分已满足不了使用要求。由于设计、施工的缺陷和长期使用 过程中的损伤、老化或灾害，逐渐暴露出混凝土结构的开裂、使用性能降低、 承载力不足、抗震性能不良等诸多问题致使桥梁老龄化问题越来越严重。针对 这些情况，必须加强对既有桥梁的养护维修及加固改造，以提高其通行能力和 承载能力。 本文根据桥梁管理的实际情况，桥梁的工程特征，参照各国桥梁养护及管 理规范，对桥梁缺损状况进行了详细描述及标准评定。依据桥梁检测经验，提 出了桥梁各部件的检测要点及评价标准。从定量的角度研究桥梁各部件损伤的 程度。根据破损的程度，对检查结果进行分级分类，为后续工作的进行提供科 学、客观的依据。 此外，本文在确定既有桥梁各种改造方案的基础上，从工程经济的原理出 发，在桥梁全寿命期内，考虑所有可能发生的费用，建立桥梁的全寿命周期费 用模型( 平均年费用模型) ，并且对加固、重建方案的平均年费用进行相互比 较、分析，选择平均年费用最小的方案作为决策方案。同时考虑到经济模型中 使用了各种参数带有某种不确定性，因此本文提出了敏感性分析方法。论文还 基于平均年费用的分析模式，计算出平均年费用趋于最小时的桥梁寿命延续时 间即桥梁的经济使用寿命。 关键词：桥梁改造，缺损状况评价标准，经济分析，全寿命周期费用 a b s t r a c t a b s t r a c t w i t ht h en a t i o n a le c o n o m i cc o n s t r u c t i o n , t h er o a dn e “v o r kt h a tn a t i o n a la n d p r o v i n c i a lh i g h w a y s 锄a st h em a i ns k e l e t o nh a sb e e nb a s i c a l l yf o r m e d h o w e v e r , w i t h t h et r a n s p o r t a t i o ns i 咖矗c 狃廿yi n c r e a s i n g , 缸抵cd e n s i t ya n dt r a f f i cb a de n l a r g e , $ o m e e x i s t i n gr o a d sa n db r i d g e sh a v e b e e nu n a b l et om e e to p e r a t i o nr e q u i r e m e n t s a st h ed e s i g n , c o n s m 痂o nd e f e c t sa n di n j u r y , a g i n g0 1 d i s a s t e r si nt h ep r o c e s so fl o n g - t e r mu s e ，a n d g r a d u a l l ye x p o s e d t h e c r a c k i n g o fo o n c r e t e s t r u c t u r e , t h e u s e p e r f o r m a n c e d e g r a d a t i o n , b e a r i n gc a p a c i t yi n a d e q u a t e , a n dn o n - p e r f o r m i n g s e i s m i cp t 赶- 0 r m 觚c e w h i c h h a dl e dt oam o r ea n dm o r os e r i o u sp r o b l e mo fa g i n gb r i d g e i nv i e wo ft h e s es i t u a t i o n , w em u s ts t r e n g t h e nt h em a i n t e n a n c ea n dr e p a i ra n dr e i n f o r c e m e n ta n dr e c o n s t r u c t i o nf o r t h e 耐幽g 蜥d g e i no r d e rt oe n h a n c et h e i rt r a f f i cc a p a c i t ya n dc a r r y i n gc a p a c i t y b a s e d0 1 1t h ep r a c t i c a ls i t u a t i o no fb r i d g em a n a g e m e n ta n di t se n g i n e e r i n g c h a r a c t e r i s t i c s , c o n s u l t e dw i t ht h ec o n s e r v a t i o na n dm a n a g e dn o r mi ne a c hc o u n t r y , t h e p a p e rm a d ed e t a i l e dd e s c r i p t i o n sa n de v a l u t e d s t a n d a r d i z a t i o no np r e s e n t c o r r o d i n g c o n d i t i o no f b r i d g e s a c c o r d i n gt ot h ee x p e r i e n c ei nb n d g em e a s u r i n g , t h ep a p e rr a i s e dt h e p o i n t sa n de v a l u a t e ds t a n d a r d i z a t i o no ne a c hp a r to fb r i d g e s f r o mt h eq u a n t i t a t i v ep o i n t r e s e a r c ht h ed a m a g i n ge x t e n to ft h ev a r i o u sc o m p o n e n t so ft h eb r i d g e s a c c o r d i n gt ot h e d a m a g i n ge x t e n t , t h et e s tr e s u l t st og r a d ec l a s s i f i c a t i o n , f o rt h ef o l l o w i n g c o n d u c tp r o v i d e s c i e n t i f i ca n do b j e c t i v eb a s i s i na d d i t i o n a c c o r d i n gt ot h el h e o r ye n g i n e e r i n ge c o l l o m i w cc o n s i d e rt h ep o s m b l ec o s t sd i l i j n g w o r k i n gl i f ea n dt a k e st h er e l a t i v ec o s to fb r i d g e si n 岛囝诹l i f ei n t oa c c o u n t ，a n dt h eq u a n t i t a t i v e a m l y s i sm o d e lo f e q u i v a l e n tu n i f o r ma n n u a lc o s ti sb u i l ti nt h ep 印贯，e q u i v a l e n t u n i f o r ma n n u a lc o s t o fe v e r yp r o j e c ti sc o m p a r e da n da n a l y z e da n dt h ep r o j e c to fl e a s te q u i v a l e n tt m i f o t ma n n u a lc o s ti s c h o s e na sd d 2 i s i o n w h a t sm o 他，w i t ht h ec o n s i d e r a t i o no f s o m eu n c e m i n t yi ne a c hp m a m e t e ru s e di n e c o n o m ym o d e l ，t h es e n s i t i v i t ya n a l y s i sm e t h o di sa l s op u tf o r w a r di n t h ep a p e zf i n a l l y t h e c o n t i m m i o at i m eo fb r i d g el i f ew h e ne q u i v a l e n tu n i f o r ma n n u a lc o s ta p p r o a c h i n gt h em j n i m t m li s c a l c u l a t e d ，w h i c hi sj u s tt h ee c o o m n i c a l 翻口、，i c el i f eo f b r i d g e k e yw o r d s ：b r i d g ec o n s t r u c t i o n ，e v a l l l a ：6 0 ns t a n d a r do f d a m a g ec o n d i t i o n s , e c o n o m y a n a l y s i s ，w h o l el i f ec o s t s 1 1 学位论文版权使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的 规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷 本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并 采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有 权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服 务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的 复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当 复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文作者签名： 年月日 同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导 下，进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容 外，本学位论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发 表或者没有公开发表的作品的内容。对本论文所涉及的研究工 作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。 本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名： 年月 日 第一章绪论 第一章绪论 1 1 研究背景 桥梁作为交通运输的咽喉，它的正常营运是确保交通安全的关键，否则将成为 制约交通发展的瓶颈。桥梁在建成以后，原有设计等级过低以及公路交通的不断发 展和车辆荷载的不断增加；加上各种不可预测的自然因素( 如山洪、滑坡及桥船相 撞等) 及材料变异的影响( 如钢筋锈蚀、混凝土碳化等) ，桥梁的结构性能不断减退， 损伤不断加大，原有的承载力不断降低，不能满足现有交通荷载等级要求，以至于 成为危桥。据相关的调查统计资料显示，我国公路桥梁大部分是建国以后修建的， 已经运营数十年。随着国民经济的发展，对公路交通的要求也越来越高，而大量仍 在运营的老桥已不能适应发展的需求。特别是有些老桥设计荷载偏低和桥跨度偏 小，加上超载、超速车辆行驶，以及各种外界因素作用的影响，导致桥梁结构发生 病害，出现缺陷，严重影响到桥梁的安全和正常使用。此外，危旧桥梁因结构损坏 发生的倒塌事件，造成越来越严重的经济损失和人员伤亡。改造旧桥、危桥使其恢 复、提高使用功能和承载能力，已越来越多地受到桥梁工程界的关注。 据2 0 0 2 年2 月公布的第二次全国公路普查主要数据公报，截止2 0 0 0 年 底，我国已建有各类公路桥梁2 7 9 万余座，计1 0 3 1 2 多万延米，其中桥龄在2 0 年 以上的约占6 0 ，尤其在高速公路以外的干线上，所占比例更大，有9 5 9 7 座桥梁 被定为危桥【。以黑龙江省为例，截止到2 0 0 7 年年底黑龙江省共有桥梁1 7 3 4 7 座，计4 6 4 7 1 1 6 5 延长米，其中属于危桥的有6 0 6 5 座，计1 1 9 7 1 3 3 4 延米。 为了适应公路运输的需要，确保行车安全，必须对现有低、窄、损的桥梁进行 技术评价，找到桥梁缺损所在，提出可行的改造方案。改造有两个方面，一是推倒 重新建造；一是对这些桥梁进行加宽、补强、加固加以利用 2 1 。无论选择哪种方 案，都必须满足技术上可行，经济上合理，即在选择合理的技术改造方案的前提 下，以最小的资源耗费满足预定的目标要求。 本文根据桥梁管理的实际情况，桥梁的工程特征，参照各国桥梁养护及管理规 范，对桥梁缺损状况进行了详细描述及标准评定。依据桥梁检测经验，提出了桥梁 第一章绪论 各部件的检测要点及评价标准。从定量的角度研究桥梁各部件损伤的程度。根据破 损的程度，对检查结果进行分级分类，为后续工作的进行提供科学、客观的依据。 在确定既有桥梁改造方案的基础上，从工程经济学原理出发，以系统分析和定 量分析为手段，综合运用工程技术，考虑技术、经济、社会和政治等因素，建立既 有桥梁改造的技术经济分析模型，实现对既有桥梁改造的优化设计，为公路管路管 理部门提供决策的依据，选择费用效益最佳的方案，以最大限度地利用资源， 优化利用桥梁可用资金，确保资源得到合理地利用并取得满意的效果。 1 2 国内外研究现状 1 2 1 桥梁技术状况评价研究 桥梁技术状况评价的研究至今己近三十年的历史，世界各国为了适应本国桥梁 养护管理的需要，分别研究制定了具有本国特色的桥梁技术状况评价指标与评价方 法【2 】。评价指标体系方面：各国或各地区根据各自桥梁工程的结构特性、功能特 性、服务特性以及桥梁管理的目标要求，建立各自的技术状况评价指标体系，由于 各地区的具体差异，各地区选择的评价指标也各有侧重。但总的来说包括结构状 况、功能状况、安全性( 包括承载能力) 、重要性四个方面。我国公路桥涵养护规 范( j t g h l1 - 2 0 0 4 ) 中的桥梁技术状况评定基本上是结构状况指标。交通部公路所 在研究开发地区( 市) 级桥梁管理系统中，提出了包括结构缺损度、载重足够度、桥 面收缩度三个方面的桥梁适应度评价指标体系【3 】。 1 2 2 工程经济学研究 2 0 世纪2 0 年代，菲什和戈尔德曼( o b g o l d m a n ) 运用数学方法对工程的投资 效益进行分析。菲什系统地阐述了与债券相关的工程投资模型，戈尔德曼为工程提 出多方案比较分析提出了复利计算方法。戈尔德曼在财务工程一书中，第一次 提出用复利法来确定方案的比较值、进行投资方案评价的思想，并且批评了当时研 究工程技术问题不考虑成本、不讲究节约的错误思想。1 9 3 0 年，格兰特c e l g r a n t ) 教授提出了工程评价准则，出版了教科书工程经济学原理( p r i n c i p l e so f e n g i n e e r i n ge c o n o m y ) 奠定了经典工程经济学基础。在书中格兰特指出了古典工程 经济学的局限性，并以复利计算为基础，对固定资产投资的经济评价原理作出了阐 述，同时指出人的经验判断在投资决策中具有重要意义。以后，j 迪安发展了折现 2 第一章绪论 现金流量法和资金分配法。1 9 8 2 年，j l 里格斯( j l g i g a s ) l 丑版了工程经济学 ( e n g i n e e r i n gf 戍, n o m y ) ，系统的阐述了工程经济学内容。该书具有观点鲜明、内容 丰富、论述严谨的特点，把 _ _ l _ 2 0 0 0 ( m m )s s l _ ，2 0 0 0 ( m m ) ( 1 0 ) 倾斜： 以基础和支承作为对象。基础由于侧向流动和不均与沉降引起桥台、桥脚倾 斜，支承由于重复的地震而产生异常倾斜，见表2 2 6 。 表2 2 6 桥梁倾斜状况标准评定 损伤对耐久性与承载力的影响 评定 大小 区分 支承倾斜支承有倾斜的嫌疑。 深度 基础存在显著倾斜基础存在倾斜 主梁，检查设施等有异常震动由于侧向流动引起- 卜部结构的倾 具体事例 和摇晃现象。斜。 1 3 第二章既有桥梁缺损状况评价标准 ( i i ) 坍塌： 主要以桥梁防护和桥头周边结构物为调查对象。通常以桥梁护坡、锥坡和桥头 坍塌最为多见，见表2 2 7 。 表2 2 7 桥梁坍塌状况标准评定 损伤对耐久性与承载力的影响 评定 大 小 区分结构物丧失功能 结构物局部丧失功能 深度 ，具体事例 护坡、锥坡和桥头坍塌严重， 护坡、锥坡和桥头局部开裂，目 一失去其功能。 前尚能满足其功能。 ( 1 2 ) 冲刷： 基础本身和周边的土在水流的冲刷作用下流失的现象。，建在河流上游附近的桥 梁应特别注意，见表2 2 8 。 表2 2 8 桥梁冲刷状况标准评定 损伤对耐久性与承载力的影响 评定 大 小 区分冲刷显著有冲刷 深度 。具体事例基础冈水流产生显著冲刷基础困水流产生冲刷。 ( 1 3 ) 其他损伤： 不符合以上损伤中的任何一个，例如鸟排泄物，乱画、乱写，桥梁的不良使用 等都做为其他的损伤来对待。除对耐久性的影响外，对美观，环境方面的影响的大 小也要考虑到，从而进行适当判断，见表2 2 9 。 表2 2 9 桥梁其他损伤状况标准评定 影响的大小大中小 判定区分 i i 2 3 梁式桥部件缺损状况评价 2 3 i 梁式桥缺损检测主要内容 ( i ) 上部结构：承重梁、板、横向联系。 1 4 第二章既有桥梁缺损状况评价标准 ( 2 ) 下部结构：分为桥墩与基础、桥台与基础、地基。桥墩与基础包括：墩 帽、墩身、基础；桥台与基础包括：台帽、耳墙( 侧墙) 、台身、基础。 ( 3 ) 支承及防落设施：支座、垫石、挡块、锚栓。 ( 4 ) 桥面系：桥面铺装、伸缩缝、人行道、栏杆( 护栏) 。 ( 5 ) 其它附属设施：桥头与路基结合部、锥坡、护坡、排水设施、灯具、调 治构造物。 2 , 3 2 梁式桥各部件缺损评价标准 l ，梁式桥承重板及横向联系缺损状况评价 ( 1 ) 检测内容：剥落、掉角；空洞、孔洞；上部结构裂缝；跨中挠 度；变形；位移。 ( 2 ) 评价标准：梁式桥形式较多，本文仅给出简支梁、连续梁桥承重梁板及 横向联系缺损状况评价标准【埘。见表2 3 0 表2 31 ： 2 、桥墩缺损状况评价 ( 1 ) 本文给出的桥墩形式主要包括：重力式墩、桩柱式墩、薄壁式墩。 ( 2 ) 检测内容：剥落、露筋；空洞、孔洞：倾斜、位移；裂缝。 ( 3 ) 重力式桥墩、桩柱式桥墩、薄壁式墩缺损状况评价标准分别见表2 3 2 表2 3 4 。 3 、桥台缺损状况评价 ( 1 ) 本文给出的桥台形式主要包括：重力式桥台和轻型桥台，其它桥台( 框 架式、组合式桥台) 评价参照重力式和轻型桥台。 ( 2 ) 检测内容：剥落、露筋；空洞、孔洞：倾斜、位移；裂缝。 ( 3 ) 重力式桥台、轻型桥台破坏状况评估指标分别见表2 3 5 - - 表2 3 6 。 4 、支座及防落设施缺损状况评价 ( 1 ) 检测内容：支座位移、串动、脱空；支座剪切变形；不均匀鼓突 与脱胶；支座垫石破碎情况；锚栓破坏情况。 ( 2 ) 支座及防落设施缺损状况评价标准见表2 3 7 。 1 5 第二章既有桥梁缺损状况评价标准 表2 3 0 简支梁桥承重梁板及横向联系缺损状况评价标准 检查内容 构件评估等级及主要破坏现象描述 代 含义 iv 码 完好， 局部混凝土较大范围混凝土大范围混凝土剥落 无损剥落或掉剥落或掉角，累或掉角，累计面积 剥 坏。 角，累计面计面积为构件表 在构件表面积的 落、 积小于构件面积的3 1 0 以上或单处面 l 表面积的1 0 ，单处面积小 积大于l m 2 ，最大 掉 角 3 ，单处面于l m 2 ，最大宽宽度超过1 5 0 r a m ， 积小于度不超过剥落深度超过 0 5 m 2 。1 5 0 r a m ，剥落深2 5 m m 度不超过2 5 r a m 。 完好无局部混凝土较大范围混凝土大范围混凝土空 损。空洞、孔空洞、孔洞，累 洞、孔洞，累计面 空 洞，累计面计面积为构件表积超过构件表面积 2 洞、 积小于构件 面积的3 的1 0 单处面积 表面积的1 0 ，单处面积小大于0 5 m 2 ，最大 孔洞 3 ，单处面于o 5 m 2 ，深度不深度超过2 5 r a m 。 积小于超过2 5 m m 0 5 m 2 。 基本完网状裂缝：网状裂缝：局部网状裂缝：多处网竖向裂缝：钢筋 好，无局部网状开网状开裂，累计裂，累计面积大于 混凝土梁裂缝大 裂缝。 裂，累计面面积为构件表面构件表面积的多贯通，缝宽超 积小于构件积的3 1 0 ，1 0 ，单处面积大出限值，预应力 表面积的单处面积小于于1 o m 2 。混凝土梁有少量 3 ，单处面 1 o r e 2 。 竖向裂缝：简支 裂缝。缝宽大于 积在0 5 m 2 竖向裂缝：有少梁重点部位缝宽超 l m m ，缝长大 之内。 量竖向裂缝，缝 出限值，缝宽介于 于l 忍截面尺 宽在限值以内，限值与i n - a n 之 寸，间距小于 裂缝长度小于1 3间，缝长在1 3 2 ( k m 。 截面尺寸，间距l ，2 截面尺寸之内，纵向裂缝：结 3 裂缝大于3 ( k m 。间距小于3 ( k - m 。 合面开裂或有其 纵向裂缝：结合纵向裂缝：结合 他纵向裂缝，裂 面开裂或有其他面开裂或有其他纵 缝大多贯通，缝 纵向裂缝，缝宽向裂缝，缝宽介于 宽大于l m m ， 在限值以内，缝限值与l m m 之 缝长大于l 陀结 长小于1 8 结合面间，缝长在1 8 合面长或跨长 长度或跨长。1 2 结合面长度或跨 斜裂缝：缝宽 斜裂缝：有少量 长之内。严重超限，缝宽 裂缝，缝宽在限 斜裂缝：缝宽大 大于l m m ，缝 值以内，缝长小于限值。缝宽介于 长大于加截面 予1 3 截面尺寸，限值与l m m 之 尺寸，间距小于 问距大于3 0 c m 。间，缝长在l 3 2 0 c m 。 1 6 第二章既有桥梁缺损状况评价标准 水平裂缝：有个 2 3 截面尺寸之内， 水平裂缝：有 别裂缝，缝宽在 问距小于3 0 c m 。 大量裂缝，缝宽 限值以内，缝长 水平裂缝：有较 大于限值，最长 小于1 8 截面尺多裂缝，缝宽大于裂缝长度大于 寸，间距大于 限值，缝长小于l 3l 乃截面尺寸， 5 0 c m 。 截面尺寸，间距大间距小于 予3 0 c m 。3 0 c m 完好。较好，无明 挠度未超过限 挠度超过限值，裂挠度严重超过限 无挠曲显挠曲变值，跨中挠度不缝状况较严重，跨值，裂缝状况严 变形。形。大于计算跨径的中挠度大于计算跨重，显著影响承 跨中 l ，8 0 0 。径的1 8 0 0 载力，有不正常 4 撇 移动并影响行车 安全，跨中挠度 大于计算跨径的 l 8 0 0 。 完好，较好，构件个别次要构件出个别主要构件出现较多主要构件出 构件无无明显变现弯曲变形，行异常弯曲变形，行现变形，显著影 构件 变形。形。车稍感振动或摇车振动或摇晃明响承载力，结构 5 变形 晃。显。振动或摇晃显 著，有不正常移 动。 完好，较好，结构横向联接件出现 边梁有横移或外倾受压构件有严重 结构 结构无无明显变松动，纵向接缝现象，构件存在明的横向扭曲变 6 位移 变位。位。开裂较大显的永久变形，桥形，构件存在明 面竖向成波形。显的永久变形。 表2 3l 连续梁桥承重梁板及横向联系缺损状况评价标准 检查内容构件评估等级及主要破坏现象描述 代 码 含义 i v 古 局部混较大范围混凝土大范围混凝土剥7 c 好无 凝土剥落剥落或掉角，累计 落或掉角，累计面 损。或掉角，面积为构件表面积积在构件表面积的 剥累计面积的3 - q 0 ，单处1 0 以上或单处面 1 落、小于构件面积小于l m 2 ，最积大子l m 2 ，最大 掉角表面积的大宽度不超过宽度超过15 0 r a m ， 3 ，单处 1 5 0 r a m ，剥落深度 剥落深度超过 面积小于不超过2 5 m m 。2 5 m m 。 0 5 m 2 。 古 局部混较大范围混凝土大范围混凝土空7 c 空 好无凝土空空洞、孔洞，累计洞、孔洞，累计面 2 洞、损。洞，孔面积为构件表面积积超过构件表面积 孔洞洞，累计的3 l o ，单处的1 0 ，单处面积 面积小于面积小于0 5 m 2 ，大予0 5 m 2 ，最大 1 7 第二章既有桥梁缺损状况评价标准 构件表面深度不超过深度超过2 5 r m n 。 积的3 ， 2 5 m m 。 单处面积 小于 0 5 m 2 。 由 网状裂网状裂缝：局部 网状裂缝：多处 竖向裂缝：钢筋 7 c 好，缝：局部网状开裂，累计面网裂，累计面积大混凝土梁裂缝大多 无裂网状开积为构件表面积的于构件表面积的贯通，缝宽超出限 缝。 裂，累计3 1 0 ，单处面1 0 ，单处面积大值，预应力混凝土 面积小于积小于1 o m 2 于1 o m 2 。梁有少量裂缝。缝 构件表面 竖向裂缝：有少竖向裂缝：重点 宽大于i m m ，缝 积的3 ， 量竖向裂缝，缝宽部位缝宽超出限 长大于l 2 截面尺 单处面积 在限值以内，裂缝值，缝宽介于限值 寸，间距小于 在0 5 m 2 长度小于l 3 截面与l m m 之问，一缝 2 0 c m 。 一 以内。 尺寸，闻距大于长在1 3 1 2 截面水平裂缝：有大 3 0 c m 。 尺寸之内，间距小量裂缝，部分缝宽 水平裂缝：有个 于3 0 c m 大于限值，最长裂 别裂缝，缝宽在限 水平裂缝：有较 缝长度大于1 3 截 值之内，缝长小于多裂缝，部分缝宽 面尺寸间距小于 1 8 截面尺寸，间 大于限值，缝长小 3 0 c m 。 3裂缝距大子5 0 c m 。于1 3 截面尺寸，纵向裂缝：结合 纵向裂缝：结合 间距大于3 0 c m 。面开裂或有其他纵 面开裂或有其他纵纵向裂缝：结合 向裂缝，裂缝大多 向裂缝，缝宽在限面开裂或有其他纵 贯通，缝宽大于 值范围内，缝长小向裂缝，缝宽介于 l m m ，缝长大于 于1 8 结合面长度限值与l m m 之 1 2 结合面长或跨 或跨长。间，缝长在1 8 长 斜裂缝：缝宽在 1 2 结合面长度或斜裂缝：缝宽严 限值以内，缝长小 跨长之内。重超限，缝宽大于 于1 3 截面尺寸，斜裂缝：缝宽大 l m m ，缝长大于 问距大于3 0 c m 。子限值，缝宽介于 2 3 截面尺寸，间 限值与l m m 之 距小于2 0 c m 。 间，缝长在1 1 2 2 3 截面尺寸之 内，间距小于 3 0 c m 。 由 较好，挠度未超过限连续梁跨中挠度挠度严重超过限7 c 好，无明显挠值，连续梁跨中挠超过限值，裂缝状值，裂缝状况严 无挠曲变形。度不大于计算跨径况较严重，跨中最重，显著影响承载 跨中 曲变 的1 8 0 0 ；悬臂端 大挠度大于计算跨 力及行车安全，连 4 形。最大挠度不大于悬径的1 8 0 0 ；悬臂续梁跨巾挠度大于 挠度 臂长度的1 3 0 0 。端最大挠度大于悬计算跨径的 臂长度的1 3 0 0 。1 8 0 0 ；悬臂端最 大挠度大于悬臂长 度的l 3 0 0 。 1 8 第二章既有桥梁缺损状况评价标准 击 较好，个别次要构件出个别主要构件出较多主要构件出7 己 构件 好，构件无明现弯曲变形，行车现异常弯曲变形，现变形，显著影响 5 构件显变形。稍感振动或摇晃。行车振动或摇晃明 承载力，结构振动 变形 无变显。或摇晃显著，有不 形。 正常移动。 占 较好，横向联接件出现边梁有横移或外受压构件有严重兀 结构 好，结构无明松动，纵向接缝开倾现象，构件存在的横向扭曲变形， 6 结构显变位裂较大。明显的永久变形，构件存在明显的永 位移 桥面竖向成波形久变形。无变 位。 表2 3 2 重力式桥墩缺损状况评价标准 检查内容 一 构件评估等级及主要破坏现象描述 代含 iv 码义 完好局部混凝土剥较大范围混凝土大范围混凝土剥落 剥 无损落或露筋，累计剥落或露筋，累计或露筋，累计面积在 1落、 面积小于构件表面积为构件表面积构件表面秋的1 0 面积的3 ，单的3 1 0 ，单以上，或单处剥落露 露筋 处面积小于处面积小于筋较严重，血秘大丁 0 5 m 2 。1 o m 2 。1 o m 2 。 完好局部空洞、孔较大范围空洞、大范围空洞、孔 空 无损 洞，累计面积小孔洞，累计面积为洞，累计面积大于构 2洞、 于构件表面积的构件表面积的件表面积的1 0 ， 3 ，单处面积3 l o ，单处面单处面积大于 孔洞 小于0 5 m 2 积小于0 5 m 2 ，深0 5 m 2 ，最大深度超 度不超过2 5 m m 。过2 5 m m 。 完好基本完好。墩身出现轻微下墩身出现滑动、下墩身不 沉、倾斜、滑动沉、倾斜，变形小于稳定，出 等，发展缓慢或趋或等于规范值。现严重滑 向稳定。 【注：简支梁：墩 动、下 台均匀总沉降值( 不 沉、位 倾 包括施工中沉降) 不 移、倾斜 3 斜、 大于2 0 、l 锄；相 现象，造 位移邻墩台均匀沉降差 成结构和 ( 不包括施工中沉 桥面变形 降)不大于 过大，变 形大于规 1 0 、厶锄：顶面水 范值或不 平位移不大于 能正常行 0 5 、l 锄。】 车。 1 9 第二章既有桥梁缺损状况评价标准 由 网状裂缝：局 网状裂缝：局部网状裂缝：多处网 从基础兀 好，部网状开裂，累网裂，累计面积在裂，累计面积大于构向上发展 无裂计面积在构件表构件表面积的l o 件表面积的1 0 。至墩身的 缝。面积的3 之之内，单处面积为 从基础向上发展至 裂缝：裂 内，单处面积在 0 5 - - 1 o m 2 。 墩身的裂缝：缝宽介 缝大多贯 0 5 m 2 之内。 从基础向上发展于限值与l m m 之 通，缝宽 墩身水平裂 至墩身的裂缝：缝 间，缝长大于1 3 截 大于 缝：缝宽在限值宽在限值范围内，面尺寸，间距小于 l m m ，间 以内，缝长小于缝长小于1 3 截面 3 0 c m 。 距小于 1 8 墩身宽度。尺寸，间距大于 墩身水平裂缝：缝 l o c n a 。 竖向裂缝：缝 3 0 c m 。， 宽在限值范围内，缝 墩身水 宽非常小，在限墩身水平裂缝：长为1 2 - 2 3 墩身宽 平裂缝： 值以内，缝长小缝宽在限值范围度。 缝宽在限 于1 3 截面尺内，缝长为i 8 竖向裂缝：缝宽超 值范围 寸，间距大于l 陀墩身宽度。 限，重点部位缝宽介 内，缝长 5 0 c m 。 竖向裂缝：缝宽于限值与l m m 之 大于2 3 由支承垫石从在限值范围内，缝长问，缝长大于1 2 截 墩身宽 裂 下向上发展的裂小于l 忍截面尺面尺寸，间距小于 度。 4 竖向裂 缝 缝：缝宽在限值寸，h j 距大予3 03 0 c m 。 以内缝长小c m o 由支承垫石从下 缝：裂缝 于1 3 截面尺 由支承垫石从下向上发展的裂缝：缝 大多贯 寸。 向上发展的裂缝：宽超限。缝宽介于限 通，缝宽 墩帽顶面水平缝宽在限值范嘲内，值与l m m 之间，缝 大于 裂缝：缝宽在限缝长为1 3 2 3 截长大于扔截面尺 i m m ，间 值以内，缝长小 面尺寸。寸。 距小于 l o c m 。 于l 3 截面尺 墩帽顶面水平裂墩帽顶面水平裂 墩帽顶 寸，间距大于 缝：缝宽在限值范缝：缝宽超限，缝宽 面水平裂 3 0c m 。 围内。缝长为1 3 - 介于限值与l m m 之 缝：裂缝 镶面石突出的1 2 截面尺寸，间间，缝长大于1 2 截 大多贯 裂缝：局部开 距大予2 0 c m 。面尺寸，间距小于 通，缝宽 裂，累计面积在 镶面石突出的裂 2 0 c m 大于 构件表面积的 缝：局部开裂，累镶面石突出的裂 l m m ，间 3 l o 之内， 计面积在构件表面缝：多处开裂，累计距小于 单处面积在 积的1 0 2 0 之面积超过构件表面积 l o c m 。 0 5 m 2 之内。 内，单处面积为的2 0 。 o 5 - - 1 o m 2 。 第二章既有桥梁缺损状况评价标准 表2 3 3 桩柱式桥墩缺损状况评价标准 检查内容构件评估等级及主要破坏现象描述 代码含义 lv 局部混凝土较大范围混凝 大范围混凝土剥 剥落或露筋，土剥落或露筋， 落或露筋，累计面 剥落、 完好 累计面积小于累计面积为构件积在构件表面积的 l 露筋 无损 构件表面积的表面积的3 1 0 以上，或单处剥 3 ，单处面积1 0 ，单处面积落露筋较严重，面 小于0 5 m 2 。小于1 o m 2 。 积大于1 o m 2 。 局部空洞、较大范围空大范围空洞、孔 孔洞，累计面洞、孔洞，累计洞，累计面积大于 积小于构件表面积为构件表面构件表面积的 空洞、 完好 面积的3 单积的 3 1 0 ，单处面积大于 2 孔洞 无损 处面积小于1 0 ，单处面积 0 5 m 2 ，最大深度超 0 5 m 2 。 小于0 5 m 2 ，深过2 5 n a n 。 度不超过 2 5 n u n 。 基本完好。墩身出现轻微墩身出现滑动、墩身不 下沉、倾斜、滑下沉、倾斜，变形稳定，出 动等，发展缓慢小于或等于规范现严重滑 或趋向稳定。值。动、下 【注：简支梁： 沉、位 墩台均匀总沉降值 移、倾斜 倾斜、 ( 不包括施工中沉 现象，造 3 完好 降)不大于 成结构和 位移 桥面变形 2 0 、工锄；相邻墩 过大，变 台均匀沉降差( 不 形大于规 包括施工中沉降) 范值或不 不大于1 0 、厶c l n |能正常行 顶面水平位移不大车。 于0 5 、工c m 。】 2 1 第二章既有桥梁缺损状况评价标准 网状裂缝：网状裂缝：局网状裂缝：多处墩身水 局部网状开部网裂，累计面 网裂，累计面积大平裂缝： 裂，累计面积 积在构件表面积于构件表面积的缝宽在限 在构件表面积的1 0 以内，单 l o 。值以内， 的3 以内，单处面积在0 5 墩身水平裂缝： 缝长大于 处面积在1 o m 2 以内。 缝宽在限值以内， 2 3 墩身直 0 5 m 2 以内。 墩身水平裂缝长为1 2 - 2 3 墩 径 墩身水平裂缝：缝宽在限值身直径。 竖向裂 缝：缝宽在限以内，缝长为 竖向裂缝：缝宽 缝：裂缝 值以内，缝长l 8 l 2 墩身直 超限，重点部位缝 大多贯 小于l 8 墩身直径。 宽介于限值与l m m 通，缝宽 径。 竖向裂缝：缝之间，缝长大于1 3 大于 竖向裂缝： 宽在限值以内， 截面尺寸，间距小 l m m ，间 缝宽在限值以缝长小于l 3 截于3 0 c m 。 距小于1 0 内，缝长小于面尺寸，间距大 墩身的剪切破 c m 1 5 截面尺寸，于3 0 c m 。 坏：缝宽大于限 墩身的 间距大于 墩身的剪切破值，缝宽介于限值 剪切破 5 0 c m 。 坏：缝宽在限值 与l m m 之间，缝长 坏：裂缝 盖梁顶面水以内，缝长小于大于l 3 截面尺寸。 贯通，缝 由 平裂缝：缝宽1 3 截面尺寸。 由支承垫石从下 宽大fi 兀 在限值以内， 盖梁顶面水j f向上发腱的裂缝： m m o 4 裂缝 好， 缝长小予1 3 截 裂缝：缝宽在限缝宽大予限值，缝 盖梁顶 无裂 匝尺寸，间距 值以内，缝长为宽介于限值与l m m 面水，f 裂 缝。 缝：裂缝 大于3 0 c m 。 1 3 扔截面尺之间，缝长大子2 3 由支承垫石寸，间距大于2 0截面尺寸 大多贯 从下向上发展 锄。 盖梁项面水平裂 通，缝宽 的裂缝：缝宽 由支承垫石从缝：缝宽大于限 大于 l 在限值以内， 下向上发展的裂值，缝宽介于限值 m m o 缝长小于l ：3 截 缝：缝宽在限值与i m m 之间，缝长 悬臂桥 面尺寸。 以内，缝长为大于2 3 截面尺寸， 墩角隅处 悬臂桥墩角l 3 2 3 截面尺 间距小于2 0 c m 的裂缝： 隅处的裂缝：寸。 悬臂桥墩角隅处 裂缝贯 缝宽在限值以 悬臂桥墩角隅的裂缝：缝宽大于 通；缝宽 内，缝长小于 处的裂缝：缝宽 限值，缝宽介于限 大于 1 3 截面尺寸。 在限值以内，值与l n u n 之间，缝 l l r e n 。 盖梁自上而缝长为l ：3 1 2长大于1 2 截面尺 盖梁自 下的垂直裂截面尺寸。 寸。 上而下的 缝：缝宽在限 盖梁自上而下盖梁自上而下的 垂直裂 值以内，缝长 的垂直裂缝：缝垂直裂缝：缝宽大 缝：裂缝 小于1 5 截面尺 宽在限值以内， 于限值，缝长为 贯通，缝 寸，间距大于 缝长小于l 3 截1 3 l 陀截面尺寸， 宽大于1 8 0 c m 。 面尺寸，间距大间距小于5 0 c m 。 m m o 于5 0 c m 。 第二章既有桥梁缺损状况评价标准 表2 3 4 薄壁式桥墩缺损状况评价标准 检查内 构件评估等级及主要破坏现象描述 代 含义 i v 局部混凝土剥较大范围混凝大范围混凝土剥 落或露筋，累计土剥落或露筋，落或露筋，累计面 剥 完好 面积小于构件表累计面积为构件积在构件表面积的 l 落、 无损 面积的3 ，单处表面积的3 1 0 以上，或单处剥 露筋 面积小于0 _ 5 m 2 1 0 ，单处面积落露筋较严重，面 小于1 o m 2 。 积大于1 o m 2 。 局部空洞、孔较大范围空大范围空洞、孔 洞，累计面积小洞、孔洞，累计洞，累计面积大于 空于构件表面积的面积为构件表面构件表面积的 完好 2 洞、3 ，单处面积小积的3 o l o ，1 0 0 , 4 ，单处面积大于 孔洞 无损 于0 5 m 2 。单处面积小于 0 5 m 2 ，最大深度超 0 5 m 2 ，深度不超过2 5 n u n 。 过2 5 m m o 基本完好。墩柱出现轻微墩柱出现滑动、墩柱不 下沉、倾斜、滑下沉、倾斜，变形 稳定，出 动等，发展缓慢小于或等于规范现严重滑 或趋向稳定。值。动、下 【注：简支梁： 沉、位 倾 墩台均匀总沉降值 移、倾斜 ( 不包括施工中沉 现象，造 3 斜、 完好 降) 不大予 成结构和 位移 2 0 、工锄；相邻墩 桥面变形 台均匀沉降差( 不 过大，变 包括施工中沉降) 形大予规 范值或不 不大于1 o 、l 锄： 能正常行 顶面水平位移不大 车。 于0 5 、l 锄。】 第二章既有桥梁缺损状况评价标准 网状裂缝：局 网状裂缝：局网状裂缝：多处墩身水 部网状开裂，累 部网裂，累计面网裂，累计面积大平裂缝： 计面积在构件表积在构件表面积 于构件表面积的缝宽超 面积的3 之内， 的1 0 之内，单1 0 限，缝长 单处面积在0 5 m 2处面积在0 5 墩身水平裂缝： 大于2 3 以内。1 o m 2 以内。 缝宽超限，缝长为 墩身宽 墩身水平裂墩身水平裂 i 2 2 3 墩身宽。竖向裂 缝：缝宽在限值缝：缝宽在限值 竖向裂缝：缝宽 缝：裂缝 以内，缝长小于 以内，缝长为 大于限值，重点部 大多贯 l ，5 墩身宽 l 5 1 2 墩身 位缝宽介于限值与 通，缝宽 竖向裂缝：缝 宽。 i m m 之间，缝长大 大于 宽在限值以内， 竖向裂缝：缝于1 3 截面尺寸，间 i m m ，间 缝长小于l 8 截面宽在限值以内，距小于3 0 c m 。 距小于 尺寸，伺距大于缝长小于l 乃截 墩帽顶面水平裂 1 0c m 。 5 0 c m 面尺寸，问距大 缝：缝宽大于限 墩帽顶 墩帽顶面水平 于3 0 c m 。 值缝宽介于限值 面水平裂 完好，裂缝：r 缝宽在限墩帽顶面水平 与i n a n 之间，缝长 缝：裂缝 裂缝 大多贯 无裂缝 值以内，缝长小裂缝：缝宽在限 大于2 3 截面尺寸， 于i 3 截面尺寸，值以内，缝长为问距小于2 0 c m 。 通，缝宽 间距大于3 0 c m 。 l 3 2 3 截面尺 由支承垫石从下 大于l 由支承垫石从 寸，问距大于2 0 向上发展的裂缝： m m o 下向上发展的裂 c m o 缝宽大于限值，缝 悬臂桥 缝：缝宽在限值由支承垫石从 宽介于限值与i m m 墩角隅处 以内，缝长小于 下向上发展的裂之间，缝长大于2 3 的裂缝： l ，3 截面尺寸。缝：缝宽在限值 截面尺寸。 裂缝贯 悬臂桥墩角隅 以内，缝长为 悬臂桥墩角隅处 通；缝宽 处的裂缝：缝宽 l 3 扔截面尺 的裂缝：缝宽大于 大于 在限值以内，缝 寸。 限值，缝宽介于限 i m m 。 长小于1 3 截面尺 悬臂桥墩角隅值与i m m 之间，缝 寸。 处的裂缝：缝宽长大于i 2 截面尺 在限值以内，缝寸。 长为i 3 i 2 截 面尺寸。 第二章既有桥梁缺损状况评价标准 表2 3 5 重力式桥台破缺损状况评价标准 检查内容构件评估等级及主要破坏现象描述 代码含义il i v 局部混凝土剥落较大范围混凝土大范围混凝土剥落 或露筋，累计面积剥落或露筋，累计或露筋，累计面积在 剥 完好 小于构件表面积的 面积为构件表面积 构件表面积的2 0 l 落、 露筋无损 3 ，单处面积小的3 - - 2 0 ，单处以上，或单处剥落露 于0 5 m 2 面积小于1 o m 2 筋较严重，面积大于 1 o m 2 。 局部混