地铁高架桥区间墩施工方案(含平面图计算书).doc

目 录1 编制依据12 编制说明23 工程概况23.1 工程简介23.2 工程自然条件23.3 主要工程数量43.4 桥墩结构尺寸43.5 施工特点64 施工部署64.1 施工组织机构64.2 工期安排74.3 施工人员安排74.4 施工机械、设备安排84.5 材料供应安排84.6 施工顺序安排94.7 水、电、路布置95 施工方法95.1墩身施工工艺流程图95.2施工准备105.3脚手架施工115.4墩身钢筋工程135.5墩身模板工程175.6墩身混凝土工程206 施工质量保证措施237 安全保证措施268 文明施工和环保措施28附图1 墩柱施工平面布置图30附图2 模板设计图31附件1 模板计算50- 2 -中交第一航务工程局有限公司30区间墩柱施工方案1 编制依据中交一航局佛山轨道交通2号线（一期）TJ4标施工组织设计;佛山市城市轨道交通二号线一期工程施工图设计，仙涌站石洲站区间，全一册高架区间第二分册，标准段节段拼装桥梁下部结构图，设计单位：中交公路规划设计院； 区间周边情况调查资料；钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2012）;混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2002）（2015年版）;钢筋机械连接技术规范（JGJ 107-2010）;铁路桥涵工程施工质量验收规范（TB10415-2003）;城市测量规范(CJJ/T 8-2011)；施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005) ；建筑施工模板安全技术规程（JGJ162-2008）铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）中交佛山投资发展有限公司发安全文明施工标准化指导手册中交第一航务工程局有限公司项目管理标准化手册 （XMGL/YH-2014）；中交第一航务工程局有限公司施工技术及工程质量管理标准汇编（QG/YH2-QG/YH3）;本公司在类似工程中的积累的施工经验。2 编制说明此方案的用于指导高架区间桥墩施工，主要内容为工程概况、工程自然条件、施工工艺、施工流程和施工过程中工期进度安排、劳动力安排、设备安排以及为实现安全、质量、文明、环境保护目标而采取的各项保证措施。3 工程概况3.1 工程简介3.2 工程自然条件3.2.1 地形地貌 本区间原始地貌为河流阶地地貌，地形平坦，地面高程2.3m4.03m。3.2.2 周边环境3.2.3 气候条件佛山市属亚热带季风性湿润气候区，气候温和，雨量充足。年平均气温22.1，7月最热，平均28.8，极端最高气温38.7；年降雨量16001700毫米，最大量可达2000mm，年平均雨日151天。雨季集中在410月，期间降雨量约占全年总降雨量的81，夏季降水不均，旱涝无定，秋冬雨水明显减少。年蒸发量1400mm1600mm，潮湿系数大于1。年平均风速1m/s2m/s，最大风速几乎都出现在台风影响过程中，风速最大达34m/s。低温阴雨，热带气旋（台风）及暴雨是本区主要灾害性气候。3.3 主要工程数量表3.3-1主要工程量统计表（1）编号数量（个）墩高H（m)墩头高（m）C40混凝土用量(m2）钢筋用量（t)18、15、18、19、2429、50572511457.49.842023、58631011.5459.710.18914、30351210.54559.533640、44、45710452.79.23414339.5450.38.8816、172114.670.811.45表3.3-2主要工程量统计表（2）序号名称规格型号单位数量1钢筋HRB400C25Kg301635.52C20Kg11256.93C16Kg32593.84C12Kg230838.15混凝土C40m33353.86镀锌扁钢505mmKg861.47不锈钢泄水管DN200m740.63.4 桥墩结构尺寸表3.4-1区间桥墩形式统计表序号桥墩号桥墩类型截面尺寸墩高墩身顶标高（m）墩头高（m）备注1B1#花瓶墩2.22.2m1112.63042B2#花瓶墩2.22.2m1112.63043B3#花瓶墩2.22.2m1112.60044B4#花瓶墩2.22.2m1112.51045B5#花瓶墩2.22.2m1112.42046B6#花瓶墩2.22.2m1112.33047B7#花瓶墩2.22.2m1112.24048B8#花瓶墩2.22.2m1112.15049B9#花瓶墩2.22.2m10.512.060410B10#花瓶墩2.22.2m10.511.970411B11#花瓶墩2.22.2m10.511.903412B12#花瓶墩2.22.2m10.511.970413B13#花瓶墩2.22.2m10.512.060414B14#花瓶墩2.22.2m10.512.150415B15#花瓶墩2.22.2m1112.240416B16#花瓶墩2.52.5m1112.3304.640m现浇跨17B17#花瓶墩2.52.5m1112.4504.618B18#花瓶墩2.22.2m1112.525419B19#花瓶墩2.22.2m1112.600420B20#花瓶墩2.22.2m11.512.675421B21#花瓶墩2.22.2m11.512.755422B22#花瓶墩2.22.2m11.512.705423B23#花瓶墩2.22.2m11.512.615424B24#花瓶墩2.22.2m1112.540425B25#花瓶墩2.22.2m1112.465426B26#花瓶墩2.22.2m1112.390427B27#花瓶墩2.22.2m1112.308428B28#花瓶墩2.22.2m1112.218429B29#花瓶墩2.22.2m1112.128430B30#花瓶墩2.22.2m10.512.038431B31#花瓶墩2.22.2m10.511.948432B32#花瓶墩2.22.2m10.511.858433B33#花瓶墩2.22.2m10.511.768434B34#花瓶墩2.22.2m10.511.678435B35#花瓶墩2.22.2m10.511.588436B36#花瓶墩2.22.2m1011.498437B37#花瓶墩2.22.2m1011.408438B38#花瓶墩2.22.2m1011.318439B39#花瓶墩2.22.2m1011.228440B40#花瓶墩2.22.2m1011.138441B41#花瓶墩2.22.2m9.511.048442B42#花瓶墩2.22.2m9.511.014443B43#花瓶墩2.22.2m9.511.093444B44#花瓶墩2.22.2m1011.195445B45#花瓶墩2.22.2m1011.298446B46#花瓶墩现浇连续梁桥墩，施工蓝图暂未下发47B47#花瓶墩48B48#花瓶墩49B49#花瓶墩50B50#花瓶墩2.22.2m1112.085451B51#花瓶墩2.22.2m1112.208452B52#花瓶墩2.22.2m1112.331453B53#花瓶墩2.22.2m1112.454454B54#花瓶墩2.22.2m1112.577455B55#花瓶墩2.22.2m1112.700456B56#花瓶墩2.22.2m1112.823457B57#花瓶墩2.22.2m1112.946458B58#花瓶墩2.22.2m11.513.030459B59#花瓶墩2.22.2m11.513.030460B60#花瓶墩2.22.2m11.513.030461B61#花瓶墩2.22.2m11.513.030462B62#花瓶墩2.22.2m11.513.030463B63#花瓶墩2.22.2m11.513.03043.5 施工特点模板和机械设备的投入量较大；施工质量控制难度较大；施工接缝处理难度较高；高空作业，施工安全度低。4 施工部署4.1 施工组织机构桥墩结构是高架区间施工的重要组成部分，其施工质量和施工进度是实现整个高架区间施工安全、质量和进度等各项目标的重要保障，为保证高架区间结构各项目标顺利完成，我部建立施工组织管理机构，明确管理职责，组织机构详见图4.1-1。图4.1-1 区间墩身施工组织机构图4.2 工期安排根据区间实物工程总量和业主的总体工期安排，墩身模板计划配置3套。施工计划安排如下：区间桥墩施工计划开工日期为2016年7月5日，完工日期为2017年2月29日，总工期240天。4.3 施工人员安排为保证区间桥墩施工安全、质量及进度目标的实现，项目部投入足够的现场管理人员和协作劳务人员，具体安排见表4.3-1。表4.3-1 桥墩施工主要管理人员配备表序号职务/工种人数工作内容备注1副经理1现场施工、协调总指挥项目部领导2主管施工员1现场施工、协调项目部管理人员3施工员2现场施工、质量、技术、安全管理项目部管理人员4安全员1负责现场施工安全检查项目部管理人员5质量员1负责现场施工质量检查项目部管理人员6试验员2试验取样检测项目部管理人员7测量员3测量放样项目部管理人员8材料员1物资调配项目部管理人员9电工2动力、照明线路架设、维修10电焊工5钢筋焊接11钢筋工10钢筋绑扎12混凝土工12混凝土浇筑13吊车司机2起重吊装14司索工2起重吊装15其他司机12挖掘机、混凝土运输车、汽车吊、打桩机等司机16模板工10模板支设17普工1018总计77人4.4 施工机械、设备安排表4.4-1机械设备安排表序号机具名称单位数量备注1混凝土输送泵台2混凝土浇筑2汽车吊台225T2台3调直机台1钢筋加工4钢筋切断机台2钢筋加工5钢筋弯曲机台2钢筋加工6电焊机台4钢筋加工7发电机台1钢筋加工8全站仪套1模板复核9水准仪套3模板复核10混凝土罐车台5混凝土运输4.5 材料供应安排高架区间桥墩混凝土用量3353.8m，为便于对混凝土质量的控制，采用自建拌和站集中拌合，混凝土需提前一天向拌和站预约，浇筑前向拌和站确认发料。钢筋用量约576.3t，根据施工进展情况，分批运达施工现场，使用前至少提前一周向物设部提交材料需求计划。具体材料供应计划见表4.5-1。表4.5-1材料供应计划表序号材料名称规格单位2016年2017年总计7月8月9月10月11月12月1月2月3月1混凝土C40m306419.23419.23419.23419.23419.23419.23419.23113.233353.82钢筋C25t23.3037.7037.7037.7037.7037.7037.7037.7014.40301.64C20t0.81.411.411.411.411.411.411.410.6111.26C16t3.14.074.074.074.074.074.074.070.9732.59C12t18.628.8528.8528.8528.8528.8528.8528.8510.25230.844.6 施工顺序安排桥墩施工顺序以从西向东为基本原则，并根据承台施工先后顺序安排施工，并满足架桥施工的条件。4.7 水、电、路布置临时用水从市政管网（80）接入，用50的水管沿围墙布置，在需水位置设置水管接头。现场施工用电由仙涌站、石洲站800KVA的变压器接入，在变压器旁设置总配电箱，在钢筋加工场地及围挡内设置二级分配箱，总配电箱与分配电箱之间电缆在场外时，采用埋地方式，在场内时通过电缆挂钩，沿着围挡敷设。围挡间过路电缆采用在路面挖设电缆沟将电缆深埋的方式敷设。施工道路利用既有文登路路面。施工平面布置图见附图1。5 施工方法5.1墩身施工工艺流程图图5.1-1 墩身施工工艺流程图5.2施工准备测量放线清理承台顶面，检查承台顶面标高及高差；根据设计图纸计算出墩柱四个角的坐标，墩柱坐标必须经过复核验算，以确保坐标准确；根据坐标通过全站仪在承台上放出墩柱四角位置，复核墩柱预埋钢筋位置是否准确，根据放样位置检测墩柱预埋筋位置无误后，方可进行下一步作业。墩柱与承台接触面凿毛处理，将承台表面浮浆凿除，露出粗骨料，且将松散石子剔除。对墩柱各施工班组进行入场安全教育、技术交底及安全技术交底，并做好教育及交底记录。5.3脚手架施工5.3.1脚手架搭设形式为了方便绑扎钢筋、安拆模板和浇筑墩柱混凝土，在墩柱四周搭设施工脚手架；墩身施工脚手架采用48mm，壁厚3.5mm的碗扣式钢管脚手架搭设；搭建高度与桥墩顶平齐，脚手架与墩身之间的净距为0.6m，保证墩身模板的安装空间；脚手架根据承台及墩身尺寸，横距0.9m、1.5m、1.7m不等，纵距0.7m 、0.9m、1.2m 、1.5m不等，步距均为1.5m。每根立杆下设置可调底座，架体四周底端设置扫地杆，四周设置的剪刀撑，以保证架体整体稳定性；为保证作业人员上下安全，在两排脚手架之间安设爬梯，爬梯由木质跳板加工而成，跳板厚度不小于5cm，宽度不小于0.9m，跳板上部每40cm设置一道防滑条，爬梯四周在架体上设置护栏，并用密目网围蔽。脚手架的操作平台设置根据墩柱钢筋预留高度，在架体顶部及中部分别设置操作平台；操作平台采用5cm木板作为施工平台跳板，且跳板要满铺；操作层必须设180mm高的挡脚板及1200mm高的护身栏杆。图5.3-1脚手架搭设示意图5.3.2脚手架搭设脚手架搭设按照立杆、横杆、斜杆的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于3m；底层水平框架的纵向直线度L/200,横杆间水平度L/400，架体垂直度L/500，且最大偏差小于100mm。脚手架搭设前在承台上通过放样，精确定出每个立杆底座位置，且底座的轴心线与承台顶面垂直；脚手架搭设要分阶段进行，每次搭设高度不超过6m，每阶段搭设完成后，必须经过检查验收后方可进行下一阶段搭设，直至搭设完毕；脚手架搭设完成后，在架体四角设置缆风绳，缆风绳初始拉力应一致，且拉设要对称进行。剪刀撑设在脚手架外侧，沿脚手架通长全高连续设置，倾斜角度为4560。剪刀撑钢管搭接不小于1m，不少于三个扣件。 5.3.3脚手架拆除拆除前应对架子工程进行全面检查与签证确认，墩柱施工完毕，且不需要使用时，脚手架方可拆除。拆除脚手架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员通行，并有专人负责警戒。长立杆、斜杆的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。拆除顺序为：安全网踢脚杆防护栏杆剪刀撑脚手片大横杆小横杆立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。如遇强风、大雨等天气，不能进行外架拆除。拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。钢管与扣件运到地面时应及时按品种规格堆放整齐。5.4墩身钢筋工程5.4.1 钢筋的检查和验收钢筋进场后首先查验出厂质保材料，并及时进行检测，检测合格后方可使用，且同一生产厂家、同一牌号、同一炉号、同一规格的每60t为一验收批，若经检测不合格立即退场处理。5.4.2墩身钢筋加工钢筋下料、加工在钢筋加工场集中加工制作。钢筋下料按设计大样图全部采用机械加工成型，施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，保持表面洁净。钢筋下料严格执行下料单制度，项目填写准确，复核无误后方可下料。下好的首批钢筋需经检验合格后才可继续下步加工。钢筋下料前需计算好标尺钢筋与半成品料之间的关系，尽量减少钢筋接头和钢筋的切断量。承台主筋因为采用正反丝套筒机械连接方式进行连接，因此需将套筒连接段用砂轮锯进行切割，再用套丝机剥肋套丝，套丝完成后，需用通规、止规对丝头进行抽检，抽检频率不小于10%，合格率大于95%方可验收通过。检验合格的钢筋丝头要安装塑料保护套加以保护，防止运输过程中丝头损坏和生锈，在钢筋连接时取下。每个主筋接头连接完毕后，外露丝扣不超过两丝，且采用同一批材料的同等级、同型式、同规格接头，应以500个为一个验收批进行检验和验收，不足500个也应作为一个验收批。箍筋采用弯曲机按照设计尺寸加工成型，箍筋采用搭接焊焊接，且同一台班内、同一焊工完成的300个同牌号、同直径、钢筋焊接接头为一个验收批，不足300个按一批计算。焊接接头采用电弧焊。所有焊工须持证上岗，并在开始工作之前进行考核和试焊，合格后方可施焊作业。焊接件经质检人员检查并抽样进行试验，检验合格后方可使用。采用电弧焊焊接热轧钢筋应做到焊缝长度、宽度、高度应符合规范要求，接头处钢筋必须打弯处理，使两接合钢筋轴线一致。焊接长度：单面焊为10d；双面焊为5d（d为钢筋直径）。焊缝内不得有夹渣，焊缝必须饱满，焊接完成后将焊渣清除。检验合格的钢筋丝头要加以保护，要求一头钢筋丝头拧紧同规格的保护帽，另一头拧紧同规格的连接套。5.4.3钢筋安装、绑扎墩身钢筋根据墩身的高度及钢筋的定尺数据进行调整，以减少钢筋接头为原则，便于提高施工速度，保证加工质量。绑扎钢筋的扎丝头向构件内弯折，以免外露形成锈斑，影响混凝土外观质量。钢筋用汽车运至施工现场，利用人工配合起吊设备吊运就位。运至施工现场的钢筋采用方木支垫，支垫高度大于20cm，并不得受污泥或油污污染，现场备好彩条布或雨布以便随时覆盖。运至现场的钢筋需及时安装，以防锈蚀。墩柱钢筋安装前，首先对墩柱预埋钢筋进行清理，清理完毕后，将主筋接长同时从下往上依次绑扎外部箍筋，绑扎采用梅花形式。钢筋安装同一断面接头数量不超过断面钢筋数量的50%，钢筋相邻接头错开距离不小于35d，且不得小于50cm。箍筋绑扎完毕后安放保护层垫块。保护层垫块采用砂浆保护层垫块，垫块高4.5cm，以保证钢筋保护层厚度符合设计要求。垫块必须安放在箍筋与主筋的交叉点位置，安装间距为横向间距1m，竖向间距1m，梅花形布置。墩柱钢筋绑扎时，需按照图纸设计设置综合接地，接地电阻不得大于10，且综合接地钢筋为不小于C16的主筋，且纵横向钢筋采用点焊连接，且在墩顶预埋200506mm镀锌扁铁，防雷接地钢筋具体设置形式见下图：图5.4-1防雷接地焊接示意图墩柱钢筋绑扎完成后，在墩顶预埋垫石钢筋及支座螺栓孔。垫石钢筋埋设前，通过计算出垫石四角坐标，精确放出垫石位置，并埋设垫石钢筋及支座螺栓孔，当螺栓孔与墩顶钢筋有冲突时，可以适当调整墩顶钢筋，严禁直接切割。泄水管根据墩身钢筋逐段接长，并每两米与墩身钢筋焊接牢固，确保泄水管弯头设置位置准确。泄水管泄水口用泡沫材料填充且与墩柱模板密贴，缝隙用泡沫胶填充，防止漏浆。钢筋加工及安装允许偏差见表5.4.3-1所示。表5.4.3-1钢筋加工及安装允许偏差序号项目允许偏差1钢筋加工允许偏差(mm)受力钢筋全长202弯起钢筋弯起点位置103弯起高度0，-104箍筋内净尺寸35钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差（mm）钢筋网片长、宽、网眼尺寸106网片两对角线之差107钢筋骨架长、宽、高+5，-108受力钢筋间距墩柱109排距510箍筋及构造筋间距1011预埋件位置中心线1012平面及高程513保护层厚度墩柱55.5墩身模板工程5.5.1模板选型和加工为保证墩柱施工的外观质量和进度，墩身模板采用厂制装配式定型钢模板。定型模板分为墩帽、墩身两部分，其中顶部墩帽为全高节，下部墩身每节主体钢模高度为2m和4m，调节段加工成0.5m和1m。为了保证墩身施工的外观质量，钢模在加工时必须要求上刨床，保证接缝及板面平整度误差精度控制在1.0mm以内。钢模拼装施工中严格控制3米内平整度3mm，相邻两块高低差2mm。定型钢模主要技术参数：模板面板6mm,竖肋采用8#槽钢，间距30cm，横肋采用880mm钢板，横向背楞采用双拼背靠背18#槽钢。斜拉杆为直径25mm的精轧螺纹钢，模板加工设计图见附图2，模板荷载计算见附件1。5.5.2模板加工技术要求单块模板采用焊接形成一个整体，在焊接时必须有加工措施，避免因焊接原因而使面板表面产生任何变形。模板表面要选用光洁度、平整度好的钢板。模板面板宽度小于1.5米的均应为整张钢板，不得有焊接拼缝。肋板下料后应调平调直，槽钢与角钢肋板应为通常形式。扁钢钢板的内侧（与面板相接面）应用车床刨削其边口，可焊接连接，焊接形式为双面满焊，其外侧要大坡口，焊接后磨平。圆弧面板的成型应由胎具压制成型，以保证圆弧的准确性和相同性。墩帽圆弧段不得采用小板块拼接。焊接形式面板与面板：双侧满焊，表面一侧焊后磨平、抛光。焊缝处不得有任何凹凸感觉和坑凹现象。边肋与面板：单侧断续角焊缝（外口不焊接），焊缝长度为30mm，焊缝间距150mm，焊角高度6mm，角钢边肋且需塞焊，焊点孔直径不小于18mm，间距100mm。中肋与面板：交错断续角焊缝，单侧焊缝长度30mm，焊缝间距150mm，焊角高度6mm，另一侧焊缝与之相错。肋板与肋板：双侧满焊。凸型槽与面板：满焊后磨平、抛光。面板下料后应对其边口进行磨削，不应有向外倾斜的角度。模板加工完成后在有肋的一侧刷防腐漆两遍。5.5.3模板加工的质量要求平整度为采用两米靠尺检测小于2mm。拼缝严密且无错台现象，均小于1mm。面板表面光洁平整，无任何凹凸现象。几何尺寸准确，误差小于3mm。5.5.4模板安装钢筋验收合格后，方可进行模板安装。待安装的模板必须经打磨除锈处理并均匀涂刷脱模剂。模板安装前，先将承台与墩柱模板之间采用砂浆找平，并粘结海绵条，防止底部漏浆。模板安装时，按照模板编号顺序，从下往上依次吊装模板，每吊装一块，先通过撬棍将模板间的定位销孔对齐后再用插销将模板进行初步固定,为保证模板拼缝不漏浆，在模板拼缝处粘贴双面胶。初步固定后，将各螺栓孔穿上螺栓，完成模板间的固定，直至完成整套模板拼装，上下两层模板安装时，要用靠尺检测，保证模板安装的垂直度。模板安装完成后，通过测量复核模板垂直度、模板平面位置及顶面标高，并根据测量数据进行相应调整。模板调整完毕后，将模板背杆通过精轧螺纹钢连接固定，保证模板的整体刚度和稳定性，防止浇筑过程模板涨模变形。5.6墩身混凝土工程5.6.1混凝土配合比混凝土配合比要求混凝土配合比严格按设计和规范要求审查混凝土搅拌站提供的配比是否符合要求，审查通过后方能使用。墩身混凝土标号为C40混凝土，坍落度为1418cm，粗骨料粒径525mm，初凝时间不小于6小时，具有缓凝和良好的泵送性能。材料的选择为控制混凝土质量，对选用原材料要严格界定。对混凝土性能和外观效果影响较大的外加剂更须慎重选择。按批准后的混凝土配合比确定的原材料标准控制原材料的进场和抽检，保证原材料的质量。5.6.2墩身混凝土浇筑墩身混凝土采用汽车泵泵送入模，由于墩身高度较高，为防止混凝土入模后离析，采用在墩顶开设浇筑天窗并接长甭管橡胶软管的方式，将混凝土直接泵送到模板底部，保证管口距混凝土浇筑面一次浇筑高度不超过2m。浇筑前将模板内部洒水保证模板湿润，并经监理工程师确认后方可进行混凝土浇筑。第一车混凝土到场后必须进行塌落度检测，混凝土拌合物性能检测合格后方可开始浇筑。振捣采用插入式振捣棒振捣，振捣时的点位布置采用梅花式布置。入模分层厚度控制在40cm以内，振捣棒插点均匀，移动间距不超过振动器作用半径1.5倍，与侧模应保持510cm距离。振捣时要快插慢拔，直至混凝土翻浆且无气泡冒出。浇筑时特别注意，布料、振捣时不要将水泥浆溅到待浇段的模板上，防止在墩柱表面产生麻面。浇筑到墩顶部位时，将墩顶钢筋绑扎、复位再进行墩顶混凝土的浇筑。5.6.3混凝土养护现浇混凝土墩身采用塑料薄膜包裹洒水进行养护。混凝土强度达到2.5N/mm2之前，禁止承受人员、运输工具、模板和支架等荷载。墩顶表面收浆后，应立即使用土工布对墩顶进行覆盖并洒水浸润养生，墩身侧面在模板拆除后立即使用薄膜包裹密封进行养护，为了确保养护效果，墩身外包裹连接处应使用胶带进行密封，洒水养生不少于14天。养护水采用自来水并符合用水标准，洒水养护应根据气温情况控制时间间隔，以保持表面湿润为宜。气温低于5时，采用内包裹薄膜，外部缠裹土工布进行养护，并不得洒水。5.6.4垫石浇筑垫石采用C50混凝土，尽量与墩身顶节同步浇筑，防止后续垫石钢筋锈蚀污染墩身。如垫石不能与墩顶同步浇筑时，采取将垫石钢筋刷涂水泥浆后用土工布和塑料膜包裹措施，防止淋雨生锈后污染已浇筑墩身。5.6.5桥墩监控沉降检测按照地铁工程施工监测管理办法及佛山地铁工程施工监测技术大纲要求，需在墩身上设置墩台沉降监测点，具体测点布置数量、形式、部位及技术要求由第三方监测单位确定。测点保护：施工过程中，如测点被人为破坏，能迅速恢复的，需在2h内恢复；对于不能恢复的测点，首先按照原布置方案重新埋设，不能按照原方案执行的，按照规范要求改移重设。结构内预埋测点的，按照要求进行预埋测管的连接及元器件的导线敷设，导线引出处及测管顶部做好明显标志，并对测点位置做详细记录。对地面测点，在地面设置醒目的测点保护墩，同时挂设测点标识牌，防止施工破坏。其它详见管理办法和技术要求。表5.6.5-1 高架区间监测控制标准参考值观测阶段观测频次备注观测期限观测周期墩台基础施工完成/设置观测点墩台混凝土施工全程荷载变化前后各一次或1次/周承台回填时，测点应移至墩身及墩顶预制梁桥架梁前全程1次/周预制梁架设全程前后各一次附属设施施工全程荷载变化前后各一次或1次/周桥墩标高、位移及倾斜度检测桥墩标高、位移及倾斜度检测均可根据施工控制网利用棱镜配合全站仪进行精密测量。同时在桥墩的根部、中部和墩身截面变化处共布置5个观测截面，在每个观测截面的顺桥向桥墩外测测点位置处贴反光片，配合全站仪进行桥墩的变位观测。同时将承台顶中心点坐标和高程作为平面和高程基准（扣除相应阶段承台沉降），采用检定合格的钢尺以钢尺导入法将标高向上传递，以确定各个施工阶段的标高；采用激光垂准仪提供向上和向下的激光铅垂线，精确测量桥墩施工过程中各截面控制位置处的倾斜度。6 施工质量保证措施对进场的作业班组及人员进行技术交底，并对每个电焊工进行工艺检验，检验合格后才能允许作业。严格落实首件验收制度，在首批次桥墩施工完成后组织首件验收，当验收合格后再根据首批承台的施工工艺和技术参数指导后续施工作业。严格执行技术标准，组织全体施工人员遵照设计要求和技术规范施工，作好施工前的技术指导和施工方法正确。项目部技术人员跟班作业，加强施工质量控制，落实自检、互检、交接检的“三检”制度。桥墩施工所用各项物资、材料进场后均要按照抽检频率经过检测合格后才可使用。尽量减少施工前进场半成品钢筋的堆放时间，进场半成品钢筋用方木支垫，防止雨水等污染。调集具有丰富施工经验和管理、技术过硬的队伍，选派优秀的技术管理人员和施工管理人员，配置一名业务水平较高、责任心较强的专职质量检验工程师负责桥墩施工。加强试验工作，对用于本工程的水泥、钢筋、地材等原材料严格把关，不合格材料不准进场，严格按配合比施工，确保桥墩施工质量。混凝土必须具有良好的和易性，坍落度宜为160200mm。现场安排试验员对坍落度进行检查，每个墩柱检查不小于二次，且首罐混凝土必须进行检测，对塌落度有质疑时，随时进行检测，混凝土拌合物性能不合格的必须退场处理，严禁使用。模板使用及保养注意事项：板存放时，要进行模板的清理工作，立即涂刷脱模剂并用塑料薄膜覆盖，保证模板的使用效果，模板下面要垫平。堆放的场地地势要高，防止雨天被雨水浸泡。堆码时还要注意相邻的模板必须是面板对面板，严禁面板与另一块模板的后背相对。堆码好以后，用彩条布遮盖好。吊装时要细心，不能使模板承受大的弯矩，更不能碰撞模板。风势较大天气不能吊装。模板的吊耳位置设置要合理，既不偏心，又要使模板的受力合理。拼装模板时，要将设计的所有部件连接并紧固好，螺栓全部上到位并紧固。否则很容易导致模板变形，影响模板的使用质量。模板安装完毕，不能将所有紧固件紧固，等按照测量点调整好以后才能紧固。调整模板时，不能采用硬撬、葫芦拉、大锤击、气割电焊等方式。当模板偏位时，首先要分析原因，对症施药，避免用生硬的办法调整。拆卸模板时不能用生拉硬撬的办法。首先，用钢丝绳将要拆卸的模板挂在吊机的大钩上并且用保险绳挂在其它模板上，然后松掉螺栓，慢慢晃动模板，使其与混凝土面分离。完全脱离后，解开保险绳，启动吊机将模板吊开。起吊时要注意不要让板面擦刮硬物。模板拼缝之间要用效果较佳的不干胶泡沫条进行密封，防止漏浆。浇筑混凝土时对模板的保护。浇筑混凝土时，注意振动棒不能接触面板。布料要均匀，防止模板受力不均。落在模板上的灰浆和混凝土要及时清理。钢筋施焊或利用气割时，应特别注意不能伤及模板表面。混凝土浇筑控制措施拌和站各种衡器应进行专业计量标定，称料误差应符合规范要求；及时检测粗、细集料的含水率，随时调整材料用量及水用量，确保配合比严格，保证混凝土各项指标符合设计要求；混凝土按规定厚度、顺序和方向分层布料，振捣密实，不宜漏振或过振，分层布料厚度不超过0.5m；在混凝土浇筑过程中，必须避免漏振和过振，定人定点，划分责任区。浇筑完毕后，在顶面混凝土初凝前，必须进行二次抹面以减少干缩裂纹的发生。佛山地区夏季温度较高，在混凝土浇筑前，混凝土浇筑温度不得高于35度，当高于35度时采取在罐体上洒水、苫盖，或拌合用水中添加冰块等措施降温，以达到降低混凝土浇筑温度的目的。针对佛山市雨季持续时间长，特制定以下雨季施工质量控制措施：设专人定时收听天气预报，如遇雷雨、大风等恶劣天气，及时向领导汇报，并通知各工区及部门负责人，提早采取相应对策，调整混凝土浇筑时间，尽量避免雨天施工。加工成型的钢筋成品、半成品用雨布苫盖，防止钢筋生锈，尤其滚轧直螺纹丝头要用塑料保护套拧好，防止丝头生锈。拌和站料仓上部设置遮雨棚，并且在料仓前部设置排水沟，防止因降雨造成原材含水率偏高，影响混凝土质量。在混凝土浇筑过程中，准备好雨布等防雨物资，突发降雨时，及时将罐车下料口、承台范围内进行苫盖，防止因降雨造成混凝土离析及浇筑中断，7 安全保证措施树立安全第一，预防为主的指导思想，严格执行安全生产规章制度和操作规程，明确岗位责任制，加强安全工作检查监督，确保安全生产。定期进行安全教育，重点对班、组长及电工、焊工、机械设备操作手进行培训和考核。工地内设置各种安全标志，夜间施工作业设置充分的照明设施。建立健全安全生产保证体系，设立专职安全员，全面落实安全生产制度和规程。 加强安全生产教育和安全交底工作，进入工地必须戴安全帽、穿工作服、防滑鞋、戴防护手套。 施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。 施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状态良好。架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法章作业。危险区设安全警示标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。尤其是围蔽范围内的机动车辆限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通事故的发生。用电设备应派专人看管，有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带电作业。非电工不随意拆卸或修理电器设备，对过路电缆应深埋或架空。对所有用电设备均采用一机一闸一箱一漏保，三级配电二级保护。 进入施工现场的施工机具必须进行安全技术鉴定，达不到安全性能的设备不准进入施工现场，进入施工现场的也要进行必要的定期检查。吊车起重臂下严禁站人，起吊前应对吊勾、钢丝绳进行检查，符合使用标准，方可使用。遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气，不得进行露天高空作业。大风、雷雨过后，应及时对高处作业安全设施逐一加以清扫、检查，发现有松动、变形、脱落和损坏现象时，应及时进行修理加固，隐患消除后方可继续作业。钢筋及模板吊装过程中，要有专人指挥，在吊装半径内严禁站人，起重工作业是严格遵守“十不吊”原则。脚手架搭设、拆除作业时严禁上下交叉作业，且拆除的脚手管件分类堆放在架体上，使用吊车吊运，严禁直接从上抛下。脚手架搭设、拆除时作业人员必须佩带安全带穿防滑鞋，防止高处坠落。钢筋绑扎、混凝土浇筑作业时，必须在脚手架上搭设作业平台，平台用跳板满铺，四周安装1.2m高护栏并用密目网围蔽。泵车收甭管时，要查看泵车四周情况，并有专人指挥，保证甭管下无作业人员及车辆，防止从甭管掉落的混凝土砸伤人员及损坏设备及车辆。在模板四角拉设缆风绳，防止因大风天气导致模板倾覆。8 文明施工和环保措施建立健全管理组织机构，成立以项目经理为组长，各职能部门和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。 加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。 制定各项规章制度，并加强检查和监督。 合理布置施工场地，合理定置各种施工设施。 减小施工中的噪声和振动，不扰民，对现场的便道经常洒水，以减少粉尘。 施工场地布置按适宜地形布置合理，整齐有序，便于施工。机具、材料堆码整齐、场地整洁。 施工区标牌醒目，施工要做到规范化、标准化、制度化，杜绝野蛮施工和违章作业。 做到施工文明、语言文明，处理好与地方关系，树立本企业良好形象。 对施工现场加强戒备，禁止闲散人员随便进入。 积极联系当地政府和群众，了解民风民俗，尊重民族的宗教信仰和生活习惯，处理好与当地政府和群众的关系，不与百姓发生冲突。 教育职工，严格遵守法律、法规和当地的规章制度。 生活垃圾、建筑垃圾及时清理运走，临时堆放的垃圾按生活垃圾、建筑垃圾、有毒有害垃圾分类堆放并严密覆盖。作业场地应及时清扫、冲洗，保证场地的清洁。严禁在场地内燃烧各种垃圾废弃物。夜间施工禁止使用空压机、发电机等噪音较大的设备，一般情况下禁止晚上11点以后施工作业。附图1 墩柱施工平面布置图附图2 模板设计图58附件1 模板计算钢模板结构计算书一、设计计算依据1、公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)2、公路桥涵施工技术规范(JTG TF50-2011)3、混凝土工程施工质量验收规范(GB50204-2002)4、建筑施工模板安全技术规范(GBJ162-2008)5、钢结构设计规范(GB500172003)二、设计参数取值及要求1、混凝土容重：26kN/m3；2、混凝土浇筑速度：4m/h；3、混凝土浇筑温度：30；4、混凝土外加剂影响系数取1.2；5、最高浇筑高度：11.5m；6、设计风力：8级风；7、模板整体安装完成后，混凝土浇筑使用泵车一次性浇筑。三、荷载计算1、新混凝土对模板侧向压力计算混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增