2017年设备工作总结.doc

设备部2017年工作总结2017年111月份 公司设备共完成起运吨3408.1万吨，设备平均完好率95.82%，设备设施运行总成本1470万元，其中：设备设施修理费用280万元，电费314.04万元，燃润料691.97万元，材料306.39元，各项成本均超出公司下达的考核指标范围内。2017年在确保设备设施对生产保障有力的前提下，我们做好控本降耗、设备设施隐患排查治理工作，确保设备设施安全经济运行，在设备设施管理方面重点做了以下工作。一、 强化设备设施的基础管理1、 开展设备风控管理，梳理设备点检、保养制度流程，完善点检、保养标准。17年我们以设备预防性维修体系建设为抓手，重新梳理了内部管理流程，运用点检、保养标准目视化图片加强司机培训，强化责任落实，夯实设备管理基础，全体技术员通对制度标准的梳理完善提升了自身的履职能力，在设备专检中多次发现装载机前车架开裂、付车架开裂，自卸车举升三角架开裂等设备隐患，并及时对相同设备进行了普检，采取有效的预控手段，及时消除了设备隐患。2、 加强设备修理管理，全力保障生产。随着设备使用年限的增加，设备故障明显增加，生障保障压力巨增，我们能过拓展修理渠道、加强现有承包商管理，加强修理过程控制等手段提升设备完好率，针对沃得装卸机液压油缸故障高，配件难采购的情况技术人员开动脑筋，运用柳工装载机液压缸进行改造代用取得了良好效果。3、 技术人员带头钻研技术，提升自身修理水平。 配煤系统经过两多的使用一些元器件出现了老化，故障攀高且修理难度加大，技术人员积极摸索，自主解决了秤重仪表损坏等故障，提升了解决技术难题的能力。二、 积极开展科技创新工作 2017年我们针对生产经营中的一些难题开展了技改创新，提高了效率，节约了成本。1、 冀东煤是今年公司外贸货源的重要支柱，由于该煤炭中含有大块，作业中易堵塞料斗，只能采用摔平台的方式作业，我们通过利用待报废料斗改制简易料、在料斗中增加整体活动网格等方式有效地解决了春冬季冀东煤无法用料斗作业的难题，节约了成本提升了效率。2、 火车精配煤作业是今年公司新增了作业方式，因配煤系统装车流程效率低，因此配煤作业必须要占用6号泊位平台，影响主泊位利用，技术通过对原有配煤装载工艺进行分析研究提出了在装车出口处增设备转载料斗，利用闲置流动皮带机转的作业工艺，成功实现了场地火车作业，减少了泊位占用。3、 通过技改提高设备保障能力 公司25吨1号门机的旋转控制为常规切阻调速控制，制动时需司机踩刹车制动，很多新司机不适应，经常打反击制动，造成制动时冲击大，旋转减速箱易损坏，5月份曾出现两只减速箱同时损坏的情况，每次该门机作业海轮时技术员都提心吊胆，为彻底解决旋转减速箱寿命短的问题，对旋转进行了变频调速控制改造，在制订改造方案时技术人员没有照搬现有门机有控制系统，而是通过科学计算向改造厂提出了自己的意见，实际改造中变频器选 用了较现有旋转变频器低一档的规格，这样既减少了变频器的价格，又避免了因大变频不好安装需更换电器柜。减低了改造施工难度，节省费用约2万元。三、加强工程项目管理， 减少重复修理 。2017年公司共投资了港区污水收集改造、码头污水收集改造、纬一路修理等工程项目，在项目建设中我们统筹考虑将道路临修与改造工程有机结合减少场道修理对生产的影响，如将经八路、7号门外道修理等项目与污水管线施工同步实施。避免了同一部位重复封闭施工对生产的影响，纬一路修理将路面拆除联锁块进行回收，作为后期公司场地修理基础回填料，既节约了成本又提高了修理质量。四、存在问题及对策1、设备技术状况劣化，设备运行安全风险巨增。公司现有的沃得装载机普遍出现车架开裂现象，加上铁矿石作业量增加，装载机安全运行状况堪忧，老旧自卸车钢结构问题突出，今年有018#、013#2台自卸车因钢结构严重腐蚀停用。2、大型设备维保能力缺失，存在安全风险。今年下半年公司将门机临修、维护工作外保，由于外包队伍能力不足，门机维保质量严重下滑，长期下去将加剧设备技术性能劣化3、对策 1）重新建立自有的难护队伍，加强修理人员培训，强化责任落实，2）要科学合理评估，及时修理和淘汰不安全设备。五、2018年设备设施工作思路1、进一步客夯实设备基础管理，结合国投评价问题的整改，全面梳理完善制度流程，细化管理责任，通过反复的制度培训