答辩-兴凯湖某管理码头建设工程方案设计.ppt

哈尔滨工程大学毕业论文答辩,HarbinEngineeringUniversity,XXX,兴凯湖某管理码头建设工程方案设计,答辩人：XXX专业：港口航道与海岸工程指导老师：XXX日期：2013.6.22,设计概述,设计背景：兴凯湖作为一个重要旅游景点，随着近些年的高速发展，其接待的人数越来越多，相关部门的管理难度也相应增大。设计意义：缓解景点管理压力，同时为在高寒带建设码头提供经验。设计目标：在兴凯湖国家级自然保护区建立2个管理码头泊位，供设计的管理艇停泊。,设计概述,论文工作最终成果形式：论文1本；设计图纸4张。毕设内容要点（论文结构）：重力式码头结构（方块）计算钢板桩码头计算工程概算方案比选,设计综述,根据设计任务书的要求，本设计是对黑龙江省兴凯湖国家级自然保护区中某管理码头进行工程方案设计。主要内容包括重力式方块、钢板桩的结构设计、码头平面布置、工程概算，通过对两种结构方案的技术、经济的比选，确定推荐方案。在重力式结构的设计中主要是考虑了在设计高、低水位下的结构的自重力作用、主动土压力和被动土压力的作用、码头面上的人群均布荷载的作用及船舶的系缆力作用（由于兴凯湖属于内河港，不考虑波浪对码头的影响）。主要进行持久组合情况下的结构设计，经过计算来验算抗滑、抗倾稳定性；在进行钢板桩结构设计时，由于码头高度较小，不采用拉杆，为无锚板桩结构。计算高、低水位下的板桩入土深度及板桩受到的最大弯矩，确定最佳入土深度及钢板桩类型。论文的最后进行了工程量与工程概预算的计算。论文中的图纸均为AutoCAD绘制。,设计流程,一、平面布置,泊位长度,Lb=2（L+d+0.5d）=2（20+5+0.55）=55m。,码头长度,Lm0.6520+0.55+20+5=39.5m，取40m。,码头前沿设计水深,Dm=T+Z+Z=0.7+0.2+0.3=1.2m,式中：Dm码头前沿设计水深(m)；T船舶吃水(m)，根据航道条件和运输要求可取船舶设计吃水或枯水期减载时的吃水。设计船型为进江海船时，船舶吃水还应考虑由于咸淡水密度差而增加的吃水值，海水密度按1.025t/m3计；Z龙骨下最小富裕深度(m)，可按下表选用；z其他富裕深度(m)。,1、码头前沿高程码头前沿高程=设计高水位+超高值（取0.10.5m）E=HWL+0.3=67.23+0.5=67.73m，取67.80m。,设计河底高程=设计低水位码头前沿水深=65.891.2=64.69m，取64.60m。,2、设计河底高程,二、重力式方块码头设计,码头主体高程为3.2m，共分为两层，上层为现浇胸墙，下层为实心方块。胸墙断面形状为梯形，高1.8m，上底长0.5m，下底长1m，在上层可适当配筋。实心方块高1.4m，宽1.2m，其中前趾的尺寸规模为0.3m0.5m0.3m，在前趾处配筋。基础厚度为0.6m，底面长度为2.7m，坡度均为1:1.5。墙后的倒滤层厚度为0.7m，坡度为1:1.25，后面回填中砂；二层石的厚度为0.6m，坡度为1:1；抛石棱体高出实心方块0.5m。路面平时只有5kPa的人群荷载，上部分别由0.1m砼路面、0.1m碎石、0.1m中砂组成，路面坡度为0.5%。系船柱的系缆力标准值为50kN，距离码头岸线0.5m，护舷为橡胶护舷。,结构自重力土压力标准值计算船舶荷载码头稳定性验算,已完成重力式,二、钢板桩码头设计,胸墙高度为1.2m，宽0.6m，护轮槛尺寸为高0.2m,上底宽为0.15m，下底为0.3m。钢板桩深入胸墙0.2m，距离两边各0.15m，钢板桩上部长度为2.2m，深入地下3m。钢板桩后部填充中砂，上层分别由0.1m砼路面、0.1m碎石、0.1m中砂组成，路面坡度为0.5%。,工程概况设计条件作用效应组合板桩墙计算板桩墙内力及稳定计算板桩,设计高水位,设计高水位下的索多边形与力矢图,设计低水位,设计低水位下的索多边形与力矢图,三、码头工程概算,重力式实心方块结构单位工程预算金额为572111元，每延米金额为572111/40=14303元。钢板桩结构单位工程概算金额为787522元，每延米金额为787522/40=19688元。重力式方块码头的造价相比较钢板桩码头比较节省资金,四、方案比选,优缺点分析重力式方块码头结构的优点：耐久性好，基本上不需要钢材，施工过程比较简单而且无需一些复杂的施工设备，技术要求不高，耐久性好。缺点：水下工作量比较大，施工速度缓慢，结构的整体性和抗震性能差。钢板桩码头结构优点：钢板桩重量轻，强度高，锁口紧密，止水性好，施工方便，并可打入较硬地基。缺点：耐久性较差，造价较高，易腐蚀，需采取防锈措施，需要打桩设备。,方案经济指标对比实心方块结构的估价预算为572111元，钢板桩结构的估价预算为787522元。结论：根据技术与经济两方面的比较，推荐使用重力式实心方块结构方案。,主要结论,本次毕业设计选题以兴凯湖的地域环境、水文气象资料为基本设计背景，旨在完成位于其中的两个管理码头的设计。本设计课题主要从两个方案进行设计验算。目前所完成的主要设计内容包括：1、对所选课题的目前发展状况及主要的科技成果进行简要的了解和探讨。2、分析设计所参照的地质、地形资料，提出并实现了两种设计方案。（1）重力式方块码头方案设计：对于方块码头的结构设计，首先确定断面尺寸，绘出码头结构断面图简图，再计算结构在设计高水位、低水位下的自重力，力臂，稳定力矩，接着计算波浪力。由于兴凯湖是河港码头，所以波浪力忽略不记。然后计算土压力标准值，这包括持久状态下的主动土压力与均布荷载作用下的土压力，接着进行稳定性验算，包括沿墙底面的抗滑稳定性；沿基床底面的抗滑稳定性；对墙底面前趾的抗倾稳定性；地基应力验算等。在计算过程中所有指标均达到要求，确定了码头的尺寸。（2）钢板桩码头方案设计：首先初步确定码头断面尺寸，绘制结构断面图简图，计算土压力系数，各特征点的主动、被动土压力强度，绘制土压力图，利用竖向弹性地基梁法与索多边形，计算板桩墙的最大弯矩，入土深度。比较高、低水